SURLY サーリー 31
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グランピー榎本「パイプとかよくわかんないけどヘッドはクリキン BBはフィル チェーンリングはウルフ これがグランピースタイル(ｷﾘｯ」 今日空手モンキー29インチビッグアップルから
27.5 2.8スーパーモトXに変えた。
早く雨止まないかな(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ >>473
軽く作れば強度が下がる
機械のきほんだろあほう ローサイドとMSがメーカー完売だって
ヒット作だねえ >>483
そうなんだけど、自転車の場合、
「実用車よりMTBの方が軽いけど強度が低い」とか
「ママチャリよりツーリング車の方がフレームが柔い」
とは言わないでしょ？
実際にはそうなんだけど、要は使用目的が違うと実質、
カテゴリーの違う乗り物になってしまうので
あまりそういう言い方をする意味がない 他の機械は程度の差こそあれ頑丈さと機能を両立するために、
「モーターの出力を上げて出力重量比を改善する」けど
自転車はできない、とにかく使用目的を限定してそれに最適化するしかない
それが分かってる人は
自転車業界暗部がなんちゃらとか、
どこやらのが軽いっていうならその分強度はない、
みたいなアホなことは最初から言わないわけ >>478でも書いたけど、自転車の場合重くするのは簡単だけど
ちょっと重くなった途端に目的自体を果たせなくなる
(頑丈だけど飛べない飛行機、強力すぎて撃てない鉄砲みたいなもの)
だから自転車で強度という場合は、
〜用みたいな狭い目的とか枠がまずあって、その範囲内で
これいい素材使って工作も凝ってるので高いけど強度が維持されてる、
みたいな話にしかならないし、それ以外は意味がないのよ
1kg重い方が頑丈に決まってるけど、乗り手が耐えられなかったら仕方がないんで えー、ミッドナイトスペシャル完売？！
買いたかったのに、、 >>490
別物だけど、レーサー以外は単純な強度も結構無視できない
実用車ほどの頑強さや耐久性は求めないけど
荷物だって積むし、ちょっと雑に扱ったら壊れるようでは困る 逆に剛性に関してはキャンピング車はともかく普段使いなら
レーサーと比べてふにゃふにゃなくらいがかえって好まれたり なんかよくわからないけど、
クロモリも倒しちゃダメ。案外弱いよ。ってこと? サーリーみたいな自転車は倒して大丈夫だけど、クロモリなのに軽量とか言ってるフレームは
カーボンとかアルミ並みに（それ以上に？）繊細だよってはなしじゃねーの？ >>493
軽量管はマジ弱い
駐車してたらママチャリが横に止めてガチャン→凹んだorzとか
そんな使い方するもんじゃないから仕方ないけど
扱いが神経質になる割には400gくらいしか(それでも大きいけど)
軽くはならないのでレーサー以外は0.6mm以下のチューブを使う意味はない罠 普段使いはクロモリの頑丈なフレームがいいなぁ。雨ざらしにしなけりゃ長く乗れるし。重いとか言ってもカゴやチャイルドシートのついたママチャリと比べりゃ軽いもんだし >>495
鋼管は1mmを切ると加工も加速度的に難しくなるっていうね
カイセイ024：1.0-0.7-1.0
カイセイ022：0.9-0.6-0.9
カイセイ019：0.8-0.5-0.8
カイセイ017：0.7-0.4-0.7
だから2.2〜2.5kgくらいのフレームは普段使いにバランスがよくて
それ以下は扱いに注意が必要
>>496
ラフに扱えるディスクトラッカーいいよな、ちょっと重いけど コズミックスタリオンのチューブは特殊な熱処理で少し軽く硬くなったと謳ってるけど、やはりそれでもヤワいのかな？
グランピー動画で「パン！それでは今日はサーリーストラグラーとぶっ倒し対決！あー須藤さんちのはグニャグニャですねー。あ、思わず本音が」
とかエノPさんならやってくれそう。楽しみにしてます >>499
cosmic stallion乗ってるけど基本固めだけどシートステーあたりがすごく柔らかく感じるよ
踏み込みは硬いからアルミバイク乗ってる感覚になるけど振動吸収性はカーボンバイクみたいな感覚かな 「パンっ！ いやー、ボッタKURLYが売れまくって笑いが止まんないですねｗ
ツベ動画を見た全国の情弱がわざわざ広島まで買いに来てくれるんですよｗ
あ、思わず本音がｗ」 ノーヘル自慢のグランピー榎本
頭の中身の値段がわかるね あのダサいヘルメット（笑）ってピチパンタイツ履いたロード乗ったオタクちゃんが自分が暴走するための言い訳で被るもんだろ？
ロード同士は抜く時に「ご安全にー！」とかほざいてて自分は歩行者の脇スレスレを減速せずに走ってるからなアイツラw
お前らよりも歩行者にヘルメット被らせろよとwwwwwww 直近の動画を要約すると
「僕らがアメリカのナーブスで見てきた具乱Pスタイルをジャップのみんなにも共有してやるから気軽に真似てほしい」
だもんなーｗｗｗ
草映えるｗｗｗ ナイスラックに137籠つけてる俺のストラグラちゃんもオランPスタイルなんだろうな・・・
あいつの頭の中ではなｗｗｗ
広島に足向けて寝れないわー >>507
仕事で車乗ってるときリアキャリアにかごつけたLHTがいた
追い越す際に俺がじーっ観察してると運転してる後輩が
「なんでロードバイクなのにカゴとかつけてんですかね？ダサいですねw」
と言った
後輩はコンビニの物欲系読んでルイガノやジャイアントくらいなら知ってる程度の一般人 昨日ニュースでナルちゃんバスケットってのを見て、
自転車用をネットで探してみたが実際に付ける気にはならないなw
やっぱ一般人には理解されないし、見た目も酷いと思う… カゴの代わりに木箱とかデカいプラケースみたいなのとか、流石にやり過ぎだと思う グランピースタイルとかいうパクリよりマシだけどな
なあ榎本 >>500
コンビニでビール買った帰り道は注意な
袋コンってぶつけたらヘコむからｗ アルミ缶に負けるならアルミ缶でフレーム作った方がいいじゃんｗｗｗ >>512
そらpaul謹製やし笑
ダサいのはワインの木箱とか雑貨屋で売ってるカラーのプラケース 停めてあれば判る人にはポールと書いてあるから判るが、ほとんどの人には木箱に過ぎん。
走行中は誰からも木箱にしか見えん。 江ノPはあの性格で
量販店でよく長年働けてたよな
問題おこしまくってただろうけどｗ
インスタで外国人からめっちゃ好評です
っていつも自慢してるけどさ
そりゃーあんたパナソニックパワーですやん
愚連Pスタイルが好評なんとちゃいまっせｗｗｗ 雑貨屋とかIKEAに売ってるような木箱をママチャリにつけるのはありだと思うが
surlyだと微妙だなぁ。
てか>>512のpaulは俺の趣味だと金具がギラつきすぎててキモい
まー銅製みたいだからそのうちきれいに緑青がふくのかな ホームセンターで材料集めて自分で作った方がかっこいいの出来そうな気がする
やろうかな？ 木箱とか木のフェンダーとか
俺オシャレだろ？アピールしてるオーラが臭すぎてダセえんだよねw >>521
うちの近所のピザとか扱う個人店、スチームローラーでそれやってるよ オールシティのスレ
どなたか建ててください
お願いしマッチョキング なに人に頼ってんだよ
てめーで立てろやビチグソ野郎 グランP動画はもう榎木を出さないほうがいい
池PとMTBおじと松田優作の3人だけが出れば安心
ふくよかピストあんちゃんはいつかライン超えそうでヒヤヒヤするし
拗らせ系アパレルおじは嫌いじゃないけどアパレル自体がどうでもいいからもう出ないでいいゆ サーリーいろいろ出てるけど、それぞれのフレーム特性がよくわかんない。みんな似てる >>530
ブレーキとホイールサイズしか違いないよな。 ストラグラーとディスクトラッカーの違いを教えてください >>530
結局、太くて硬いｗじゃねーの。サーリーは。
そのかわり重い。 >>532
>ストラグラーとディスクトラッカーの違いを教えてください
https://ja.surlybikes.com/bikes/straggler
https://ja.surlybikes.com/bikes/straggler_650b
https://ja.surlybikes.com/bikes/disc_trucker
ストラグラーは全部700Cバージョンと全部650Bバージョンの二本立て
ディスクトラッカーはサイズ58までの26HEと56以上の700C
ディスクトラッカーの方がおそらくチューブが少し厚い
フレーム単体重量はストラグラーが2.3〜2.4kg程度、ディスクトラッカーが2.6~2.7kg程度
ストラグラーに通常入るタイヤは42mmまで、
ディスクトラッカーは26HEが50mmまで、700Cが45mmまで ジオメトリの違いはサイズでいろいろだけど、簡単にいうと
ディスクトラッカー26の方が基本、ヘッド角がストラグラーより寝ていて
チェーンステーも3cm以上長い
要するに650含めてスポーティなストラグラーと
もっさりだけど積載重視のディスクトラッカー26
ディスクトラッカー700はちょっとだけストラグラー寄り >>514
アルミフレーム全盛期にはマジで押すとペコペコいう軽量フレームが普通にあった
（通称アルミ缶フレーム）
それでもメガチューブなら乗ったときの剛性はちゃんとある
（ホムセで塩ビパイプのコーナーいって試せるけど細いのはグニャグニャでも太いのは
肉厚同じでもカチカチで曲がらない理屈）
もちろん横からの衝撃で一発だしヤレるのも速かった
プロチームに供給されるのは１ステージで使い捨てなんてのもあったとか・・・ パナソニックもクロモリでツールに挑んだりしてた時代には登りステージ用の
スペシャルフレーム供給してたって何かで読んだな
015アルファ（最薄部で0.35mm）みたいなパイプかそれより薄い特注品でほぼ使い捨てだったとか いや他メーカーの高い（つーてもロードとしちゃ廉価品）のフレームでイキってるのがいたんでちょっとな
サーリーの価値観はそこじゃないって話 「軽くても剛性のあるフレーム」はあるけど「軽くて頑丈なフレーム」はないってこと
軽ければ必ず薄い
すぐ凹むし割れるし数年でヤレる（グニャグニャになる）
そういうのがもうイヤだからサーリーなのサ それな
サーリーのいいとこは剛性強度重量耐久性のバランスがいいところ
経験豊富な程良さが分かる 来季のスノボ（gentemstick15万）やめてサーリーのディスクトラッカー買うことにした。おまえらよろしく。 CRUSTバイクってなんであんなに推してるの？大人の事情？ 俺が世界一ナイスラック（フロント用）を持っている
所有してるチャリ5台全部につけてるからな
そして全てのナイスラックに137バスケットをタイラップでつけてる
グランPスタイルなんかじゃねぇ！
これは俺んPスタイルだふざけんな榎P！
こちとら何年も前からやってんじゃ！
1.2kgもあってクッソ重いけどサーリーで一番おすすめの商品なんでみんなも注目してみてくれ
普段の買い物は137バスケットに
旅する時はパニアバッグでね 137バスケット、小さくない？おらは139くらいないと無理 >>548
世の中にはもっといいキャリアもあるのになんでナイスラックばかり使うの >>552
短所：Tubusよりも重いこと
長所：フロントバッグの装着を考慮していることと電装を考慮していること 横からすまん
ヨーロッパ系はせいぜいオルトリーブのハンドルバーバッグで
フロントバッグやかごをあまり想定してない
フラバーやバタフライバー多いのとも関係してるのかな >>552
フラットな天板、両サイドにパニアバッグつけれる
ってのが最低条件なんだわ俺
後者は少し低めにセットできるように下方にオフセットさせてあるのも条件ね
となると、ナイスラック、TREK520の純正（おそらくアルミ製、パーツ単体で発注できるか微妙）、NITTO位しか見つけられなかったってだけｗ
他にいいのがあったら教えてくれー
あ、ブラックバーンのは天板がフラットじゃないからダメ 俺の使ってるブラックバーンはフラットなんだがブラックバーンじゃなかったのか… 荷物は前後左右に均等に、そして低く
これがもちろん基本なんだけど
前後どちらかに積む場合、後ろだけに積むとフロントタイヤの接地感が希薄になってしまい
直進でもフラフラ、そしてカーブでリーンする度にフロントが浮くという危険な乗り物になるｗ
前だけに積むとハンドルが重くなるからダメって言う人いるけど、たしかに重くなるけどそれ以外はわりかし普通に乗れちゃう
自転車の前後の重心バランスって大概BBより前側10cmの辺りなんだけど
フロントに積載したほうがよりそこに近いんだよね
またペダルを母子球辺りで踏む人が多いと思うけど、後ろにパニアバッグを積載する場合、踵がパニアバッグに当たるからバッグを更に後方に移動しないといけない場合もあるし >>556
ああ、前後どちらでもつけれるっていう安価な方のか
存在を忘れてたｗ
今度買ってみるわ ああでもググってみたらパニアバッグつける位置がちょっと高すぎるわ
あと幅調整に汎用性を持たせてるから仕方ないんだけどそこの強度がちょっと心配
そもそもこれ以上キャリア買うのは流石にやべー奴だと気がついたｗ パニアバッグは日本人が思うより高めにつけること
日東が流行らせたのは低すぎ ただの兵隊が拳銃持ってるってどんな状況想定したんだろ？ サーリーのブームは短かったね。
デカ過ぎなんだよな。
俺は古い26インチのBBが高いDH用MTBに
20インチのファットタイヤを付けてるけど、
街乗りが楽しいわ。
車庫でかさばらないし乗り心地も良いよ。
古いDHフレームは安く買えるし、
ゴツくてオサレだし、競技用はよく出来てるんだよ。
もったいないので小径ファットで再利用すべきだと思う。
電動アシストならもっと良いけど。
だからサーリーなんて魅力を感じないのよ。
ホントに砂浜を走るならともかく。 とか書いたら、サーリーの販売店関係者が
火病って反撃してくるんだろうな〜w >>562
南部十四年式を持ってるのは戦闘機の搭乗員ですよ。 というかね、歩兵でも拳銃は持っているんだけどね、
これだから素人は困る リヴェンデルほしい
アップライトポジションでダラダラ一日走って
思えば遠くに来たもんだって気になってみたい きのう誰かが書いてたCRUSTってのもたいがいでしょ。
前かごに荷物乗せても安定するように前輪が20インチのフォークとかw
どっかのショップが26MTBの前輪にしてたが酷かった。
どう見てもアンバランスでおかしいのに絶賛w
やっちゃった痛い人にしか見えんよ… >>571
確かに自転車のことあんまり知らなさそうだね
あ、そのショップじゃなく君がね 前輪小径の荷物運搬自転車は日本では全く馴染みがないけど英国では伝統的な形態。
肉屋の自転車=ブッチャーズバイクとか呼ばれてる。
その殆どが重量物を積載してもハンドリングに影響が出にくいようにフレーム一体型のフロントキャリアがついてる。
http://imgur.com/PeCLpUU.jpg
http://imgur.com/P5swjUG.jpg
SOMAからもブッチャーズバイクを現代流にアレンジしたモデルが出てるけど
あれもフレーム一体のフロントキャリアだ。
http://imgur.com/3d17ZAo.jpg
対してCRUSTのはそうじゃないから本物のブッチャーズバイクに比べて積載時の安定性は低いんじゃねえか？ 悔しいのでマニアックなネタを
浜松のミソノイが昔、前輪小径のプロムナードを作った
やはりフレームからフロントキャリアが生えてて藤の前カゴをセットしてた
シートチューブは途中で2本の極細パイプに分かれてた
ブレーキはシマノ600AX専用設計だからこのフレームを探してきて組むには600AXのブレーキが必要w つか前輪小径はマニアックな自転車だけじゃなくて
丸石ふらっか〜ずとかにもつながった有名アイデアなのに… ねぇ榎Pee
なんでもグランPeeスタイルとか言って朴っちゃう厚顔無恥のおまえの事は大嫌いだけれども
おまえの体格は本当に羨ましいよ
手足が長くて小顔でさ
身長183くらいかな
ちょうどいいんだよねその位が
185以上になるとチャリがミニベロ化して糞ダサくなるからさ
そしておまえが小柄な人間を馬鹿にしてるのがついつい表に出ちゃう時の言い回しすげー好き
これからもよろしくな
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