DAHON ダホン 116台目
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◆本家
dahon.com
◆裏本家?
dahon.com.cn
◆日本代理店
ダホンの販売は2系統に分かれ、扱うモデルも異なります。
◇アキボウ
dahon.jp
◇Dahon International(シナネンサイクル、武田)
dahon-intl.jp
◆マニュアル
https://dahon.com/support/manuals/
ダホンメンテナンス講座(橋輪)
http://hashirin.com/archives/1116219.html
※前スレ
DAHON ダホン 115台目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1549208670/ >>984
こんな柄使わねえ。と思ったが、
>バードウオッチングや野外観察などに適した、カモフラージュ柄をプリントしたモデル
なるほどこれは良いな 20インチ持ってる友達に輪行してる?って聞いたら、
場所取るし重いから段々やらなくなった。と言われた。
なので輪行するならダホンかルノーの14インチシングルでもいいかなぁと思い始めている。 >>987
サイズはな!
独特な折りたたみ機構はどうだろ?
モンベルの方が剛性高そうじゃない?
k3は思ったより良かったが坂でダンシングをした時、バキッとか嫌な音がして精神的によくない
あと、剛性のせいか分からんが長距離乗ると足が怪我しそうに疲れてくる 剛性は乗ってみないとわからんが折りたたみ方が
シートポスト抜いて畳んでまたシートポスト挿しなおすのか?これ
面倒にしか思えん
ってか剛性もリンク部分は回るだけ、シートポストを上下チューブに通して入れてクイックで固定
って感じだとしたらこっちの方が剛性も糞も無い可能性あるぞ >>993
アルテナに限らんだろ。
シマノはティアグラと105の間に境界線引いてるし。 BWの2-4速でチェーンが鳴りだしたので、初めて自分で変速機調整した、
(販売店が混んでて1日待ちだったので。)
7速ターニーなので、音がかすかになったレベルで自分で納得してるが、
11枚もギアのあるものをシビアに調整できる気がしない。 アルテナには少し古いカンパニョロ付けたら似合いそう。金があればなー。 >>980
やっぱり一長一短ありますよね ありがとうございます ! このスレッドは1000を超えました。
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