DAHON ダホン 116台目

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/26(火) 21:41:31.59

◆本家
dahon.com

◆裏本家？
dahon.com.cn

◆日本代理店
ダホンの販売は2系統に分かれ、扱うモデルも異なります。

◇アキボウ
dahon.jp

◇Dahon International(シナネンサイクル、武田）
dahon-intl.jp

◆マニュアル
https://dahon.com/support/manuals/

ダホンメンテナンス講座（橋輪）
http://hashirin.com/archives/1116219.html

※前スレ

DAHON ダホン 115台目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1549208670/

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/16(木) 19:26:44.31

>>871
「非レース用途以外」= 「レース用途」？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/16(木) 20:18:38.86

アルテグラつけるなら、そのお金で旅に出よう!!

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/16(木) 20:20:30.88

そうだなクラリスと旅に出よう

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/16(木) 20:26:55.14

>>847>>849
サンクス。参考にさせてもらうわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/16(木) 20:41:16.96

クラリス、可愛いよクラリス。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/16(木) 21:28:52.11

SORAも飛べるはず

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/16(木) 21:48:54.51

いちばんかっこいいのはてあぐらです

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/16(木) 21:52:11.72

>>867
前傾して上体が倒れこもうとするのを
ペダリングで支え続けることで推進力を得る

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/17(金) 03:17:35.42

K3乗ってみた。
14インチにしてはよく走るね。
軽いし。
でも、折りたたみサイズは小さくない
横折りのジレンマ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/17(金) 20:29:45.47

明日多摩川沿い走るから見かけたら声かけてね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/17(金) 20:54:33.90

え、明日多摩川でオフ会?s

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/17(金) 21:10:13.00

おう！折りたたんだ愛車片手にここに集合な！
https://i.imgur.com/NqWWUpx.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/17(金) 21:29:26.34

ブロやめてK3買いました
軽いは正義

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/17(金) 21:45:58.00

>>883
久しぶりに見た懐かしい
府中四谷5丁目のセブンなくなってから
すっかり足が遠のいたな多摩川

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/17(金) 22:00:35.94

ブロンプトンは高いくせに重すぎるんだよ。
dahonのどの車種より重くて、輪行で肩がもげる。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/17(金) 22:35:42.09

輪行に向いてる車種なんて
数える程しかない。
タブプラスとトレンクルぐらいじゃねーの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/17(金) 22:41:29.71

ボードウォークとかインパルスとかスピードファルコとかカールとかホライズとかミューM9あたりは
ブロンプトンの代表的モデルのM3Lより重いけどなw

まあダホンはK3以外は全て特になんの取り柄もないつまらんモデルだから仕方ないがw

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/17(金) 22:50:59.25

ブロンプトンは16インチなのに、なんで20インチ車と重量比較してるんだろう。
まさかバカなのだろうか。。。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/17(金) 22:53:29.83

ブロはインチ比で、全ての自転車より重い。
従って船の錨に最適でしょう。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/17(金) 22:58:08.49

また対立煽りおじさん（40代独身）きてんのか～

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/18(土) 01:56:41.62

ブロのコロコロは違法だから使い道ないよね
輪行するならDahonだよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/18(土) 04:44:20.59

IDコロコロしながらブロと輪行ネタ回しとけば荒らし放題やからなwwwwwwwwwwwwww

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/18(土) 06:08:42.20

ルートを改造すると、普通に他のやつを買うより高く付くよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/18(土) 06:31:15.01

ルートとBWで改造費に差は無さそうな気がするけども

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/18(土) 06:35:01.24

ん？俺の言うことが微妙に伝わっていない感じがするな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/18(土) 06:42:07.33

そうか
それは困ったな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/18(土) 06:56:15.16

>>889
お前バカだろw
タイヤがでかいと車体が重いなら700Cのロードは30kgくらいあんじゃね？w

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/18(土) 07:19:13.48

エントリーモデル買ってカスタムに金使いすぎて
「これなら〇〇買えたじゃん」はお約束だからええんちゃう

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/18(土) 08:01:30.94

カスタムといえば昔BW乗ってて結構弄ってて気に入ってたんだがやっぱりブロンプトンが気になり続けてて4年前に思い切って買い替えた
そして面白いのがブロンプトンに乗り換えたらやたらと行く先々で声をかけられるようになったこと
自転車のこと全然知らない人が何故か注目してくる(駐輪時のお座りさせてたり駅前で畳んでる時が多い)
たいてい値段聞かれるから言ったらびっくりするが
BWの時はクランクやRDをロードのお下がりのアルテSLにしてようがホイール変えてようが誰も注目しなかったんだがなあ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/18(土) 08:38:51.86

ストライダとかに乗ったらいいんじゃないスか
注目されますよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/18(土) 08:40:14.33

リカンベント最強

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/18(土) 09:25:50.75

確かにリカンベントやトライク格好いいね
https://i.imgur.com/GdLB4Er.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/18(土) 09:26:17.02

昨日普通の住宅街でストライダとすれ違ったけど
やっぱつい見てしまうな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/18(土) 09:27:38.15

>>903
車に踏み潰されそうでこわい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/18(土) 10:26:11.48

ｸｼｬｯ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/18(土) 10:56:17.30

普通のチャリでも大型トラックが怖いのにこんな低かったら潰されちゃうよぉ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/18(土) 11:19:51.13

怖がり多いな
リカベントが潰された事故なんか聞いたことない

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/18(土) 11:29:09.56

そりゃ潰されたら発言できんからな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/18(土) 11:30:32.12

通学時間帯に走ってたら女子に通報されそう

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/18(土) 12:32:22.60

>>903
40年以上前の雑誌に、前2輪のリカベントが載ってたわ
各輪20インチ位でトレッドは1m近く有りそうで
ネガキャン付けてて、ホイールベースも今より長め
もっとべったり寝気味に乗っててステアリングは腰辺り

結構昔から有るんだなぁと思ったわw

>>909
死人に梔子かw
リカはともかく、マリカーは潰されて死んだ方が世の為かもなw

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/18(土) 12:49:16.52

>>910
されねーよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/18(土) 12:57:43.94

経験者現る！

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/18(土) 13:49:55.45

ブロンプトン買うくらいならアレックスモールトン買うやな(´・ω・｀)

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/18(土) 14:01:28.43

>>914
確かに
ブロンプトンは中途半端なんだよな
モールトンに行かないなら、
程よくバランスの良いDAHONがいい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/18(土) 14:17:05.63

別に中途半端では無いと思う。
変速が変なのと、後輪が外しにくいだけ。

中途半端なのは、Birdyだろう

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/18(土) 14:43:25.09

BWが一番美しいダホンなんだよなぁ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/18(土) 15:14:06.95

アルテナだろ。フロントバッグと半丸の泥除け付けてやれば良い感じ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/18(土) 15:56:45.48

>>917
シルエットが美しい、デザインが凄く自然
まさに「bicycle」という感じ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/18(土) 16:33:58.76

>>917
ネットで写真見るとスピードファルコと兄弟って感じなんだけど、
実車見ると雰囲気全然違うんだよね。
走行性能はともかく見た目の美しさはBWだね。
フレーム断面が真円と楕円でこんなに違うかな、という感じ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/18(土) 16:39:51.42

>>914
確かに！
ブロンプトン買うくらいならソプに10回行くわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/18(土) 16:56:44.25

>>921
安いソープだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/18(土) 17:03:00.25

ボードウォークって禿げたオッサンには似合わないので乗りません

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/18(土) 17:21:46.16

チューブの形で言うと、意外とMetroもバランスいいと思うんだが。トップがシートの辺りで平行になってたり

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/18(土) 18:12:03.36

やーいハゲハゲ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/18(土) 19:07:28.89

mu乗りの俺ハナホジで見物

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/18(土) 19:08:07.24

K3以外ゴミでしょ。マジで

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/18(土) 19:23:56.07

アルミは破断するからな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/18(土) 19:32:46.83

muの高い奴とアルテナならどっちが良くはしる？さすがにmu？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/18(土) 19:53:09.14

SLXは公式のタイプ分けがStandard Styleになってるな
アルテナやファルコはActive Style

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/18(土) 20:02:20.57

うーん
じゃあ長距離楽に走るならアルテナか

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/18(土) 20:21:18.26

いやまあSLX乗ったことないから知らんけどね
アルテナは普通にロングライドできる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/18(土) 20:48:35.61

アルテナはポジションさえ決まれば、ランドナー並みに小旅行ができるな。
そのうえいやになったら5分で畳んで輪行で帰ってこられる。
とても自由な自転車だと思うわ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/18(土) 20:51:13.43

積載能力は？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/18(土) 20:58:57.48

>934
そう。それが問題。
SORAモデルはフロントバックも厳しいので、バックパックとサドルバック。
キャリア+パニアだと、輪行が難しくなる。
だから、せいぜい3泊とかかなぁ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/18(土) 21:02:18.46

アルテナの真っ黒モデルってもう出さないのかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/18(土) 21:14:26.78

アルテナは最低でも9速にして欲しい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/18(土) 21:19:38.60

>>936
あれは限定コンセプトモデルだ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/18(土) 21:29:43.84

>>936
イエロー「あの」

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/19(日) 00:35:11.68

>>883
行ったけど俺しか居なかったぞ(怒)

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/19(日) 06:09:44.44

ルートを9速や10速に改造するのってやっぱり面倒だよな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/19(日) 06:18:43.84

段数が多くなるということは、使わないギアが増えるということだよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/19(日) 07:41:29.14

>>941
20キロで巡航する自転車10速もいるかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/19(日) 08:30:10.73

>>943
たまに広い道路で30kmくらいで走るから、その時に物足りなさを感じる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/19(日) 08:35:36.73

「20km/h巡航ならリア9速は要らないけど30km/h巡航するなら9速要る」

ネタじゃなくて素で言っててくっそワロタwwwマジモンの素人かよwwwwwwww

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/19(日) 08:39:15.17

俺のK3は3速だけど30km/h出来るんだが？w
素人ってギア比、CD値の概念がねえんだよなw
スプロケットの枚数が増えるほど速度が上がるとか本気で思ってるwwww

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/19(日) 08:45:47.21

クラリスは4万円クラスのコンポ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/19(日) 08:47:22.17

CD値?
GDではなくて?

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/19(日) 08:53:42.53

ギヤ比やGD値にのみ意味があって
段数には意味がないと言い切るんなら
世間ではリア12速化の波が来てる理由を教えて欲しいところ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/19(日) 08:55:04.68

>>945
確かに俺は自転車素人だが、そこまで言わなくてもいいじゃないか

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/19(日) 08:58:20.55

>>947
遅いよ出遅れるくらいならいちいち出てこないでいい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/19(日) 09:26:01.27

ちょっと待ってほしい
アルテナに余ってる105のせたら最強じゃね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/19(日) 09:39:59.91

>>952
おれは、折りたたみとしては安い割に走るDAHON好きだよ
でも、アルテナべつに小さくならんし、ミニベロロードより、2キロぐらい重いし、そんないい買い物では無いと思うけどね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/19(日) 09:42:06.33

>>949
段数に意味が無いとはいわんよ。
でも、折りたたみはどっか妥協しないといけないだろ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/19(日) 09:43:57.92

　
>>949
不要でも何でも定期的に規格を総入れ替えして

古い製品とは互換性ないからお前ら全部買い直せよ？

というふうに焚きつけるのがこの業界

その名も規格変更ビジネス

まあMTB/グラベル系のフロントシングルくらいだろうねえ

新しい規格で使えると思ったのは

フロントシングルだとリアの枚数多くないと駄目だし

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/19(日) 09:48:55.65

アルテナ、クラリスのままでもホイールとか変えたら9kg台になったからコンポ上げたら8kg台いけるんじゃね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/19(日) 09:49:02.90

>>955
付加価値生み出して（もしくは付加価値あるようにみせて）
会社は成長していかないといけないからね
それができない企業ばかりだと、国が凋落する

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/19(日) 10:05:03.76

30キロくらいノーマルで十分だよ
回し切るのは50キロ以上じゃねーか
拡大必要なのは下だな
ま、急坂は押して歩くのが現実的で良いと思うけどね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/19(日) 10:17:02.58

>>941
新品のパーツを買い揃えるとなると、改造費だけでルートがもう一台買えるくらい金かかるよ
BWのフレーム以外ほぼ交換やったけど、こんなに金かけるならニューワールドツーリストでも買えば良かったなぁ…と
熱心にパーツ変えてる時は楽しいんだけどね…

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/19(日) 10:19:12.13

>>952
アルテナだからアルテグラのっけたら？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/19(日) 10:29:58.53

>>959
K3とNWTで大体いけるね
おれもNWTほしい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/19(日) 10:43:43.84

クラリスで13万円は無いよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/19(日) 10:56:31.59

>>952
いいと思うよ走るフレームだし
デフォのクラリスは吊るし派にも乗せかえ派にも優しいメーカーの良心

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/19(日) 11:52:38.94

>>941
ルートならチェーンリングとスプロケ変えるくらいまでで良いんじゃない？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/19(日) 12:38:25.11

ルートなら、フロントにダブルのクランク付けるくらいかな。急坂のとき手で変速。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/19(日) 12:40:48.53

スプロケの選択肢が無いのが問題なんだよ。ボスフリーだからね。
それを何とかしようとすると、ルートがもう一台買える金額になるというわけ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/19(日) 12:58:55.00

多段化の目指すところは無段変速だよね。
ミニベロは外乱に弱いから、多段化による滑らかな変速は速度維持には有利だと思うけど。
30km/hかどうかは、体力によるでしょ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/19(日) 13:59:09.95

ヌビンチ糞重いっていうしな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/19(日) 14:30:51.93

>>966
DNP 11T-28Tの台湾製の安いのあるけどあれダメなの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/19(日) 14:52:24.18

BWを10速化したとき、古いパーツ売って差し引き大体1万円だったから、ルートでも同じようにできるよ。
4700ディアグラのシフターとRDは新品だけど、スプロケやホイールはサイクリーとかの新古品。ホイールはDAHON compを前後セットで入れたけど、リアだけでよければもっと安い。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/19(日) 15:51:36.61

俺は逆にボードウォークあたりは古いパーツで組んでみたい
今はボードウォーク持ってないんだけど前は乗ってた
イキリニワカだったからアルテ仕様のロードをデュラにして
お下がりのアルテをボードウォークに移植した
でも別に快適になるわけでも激速になるわけでもなく
そのうち以前から心の片隅で憧れてたブロンプトンに乗り換えてボードウォークは処分
ブロンプトンは今でも乗ってる
今なら10速だの11速だのボードウォークのキャラクターや用途に合わない改造はせずに
サンツアーのオールドコンポで組みたい