DAHON ダホン 116台目

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/26(火) 21:41:31.59

◆本家
dahon.com

◆裏本家？
dahon.com.cn

◆日本代理店
ダホンの販売は2系統に分かれ、扱うモデルも異なります。

◇アキボウ
dahon.jp

◇Dahon International(シナネンサイクル、武田）
dahon-intl.jp

◆マニュアル
https://dahon.com/support/manuals/

ダホンメンテナンス講座（橋輪）
http://hashirin.com/archives/1116219.html

※前スレ

DAHON ダホン 115台目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1549208670/

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/16(木) 07:13:27.85

>>848
前傾出来ないのに何でフラットバー買ったの…？
フラットバーってそういう前傾ポジション取りたくない人のためにあるんじゃないのかと

野暮で無意味な質問する人って鬱陶しがられるから気を付けた方がいい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/16(木) 07:15:43.47

>>850
楽しめてりゃ何でもいいんじゃね？
ウチのアルテナなんかドロハン飽きたんでフラバだしドロハンロードは別にあるし

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/16(木) 07:37:06.27

ドロハンって、握る位置を下げるだけじゃなくて、
手の甲を外にして握れるようにするのもメリットなのでは？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/16(木) 07:39:25.88

>>852
フラバ化も考えたけど、変速周りの変更に自信が無かったわ。
でも、ステムを高くして激的に乗りやすくなったので満足。
とりあえず、浜名湖一周してくるわ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/16(木) 07:57:54.90

アルテは8速だろ、なんちゃってじゃん

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/16(木) 08:28:23.53

>>854
行ってらー
そろそろ熱くなってくるし熱中症気をつけろよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/16(木) 09:38:03.71

うちのアルテナは古いのでSORAの9速だ。
ちゃんと整備されていれば性能には不満は全くない。
ミニベロはやっぱり安定性が悪いのと、慣性が少ないのでこまめな変速が必要だから、手元で変速できるのはいいね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/16(木) 09:43:29.09

そうそう。最低でも9速

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/16(木) 10:30:15.49

アルテグラって8速だっけ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/16(木) 10:35:11.11

13万もするアルテナが8速なわけがない

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/16(木) 10:35:11.17

>>859
クラリスアルテナをアルテって略しちゃう世間知らずがおるだけ
アルテナを貶しidiomを持ち上げるだけの謎の生物

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/16(木) 10:46:46.22

もう達観してるから、機材にこだわる人よりも、安いクロスで楽しそうな人のほうが幸せに見えるわ。
ウダウダ言ってないで、浜名湖一周しようぜ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/16(木) 10:56:33.44

私はITリテラシーの高いデジタルシニアのノマドワーカーという魅力的な顔を持つ超ヴェテランサイクリストなのだが
やはり自転車はハイテク化デジタル化や電化をせずに、自転車文化の黄金時代たる1930年代～1950年代に倣い
それを現代流に巧みに落とし込むべく細部に至るまでスケルトンを突き詰め設計した完璧なるオーダー車を駆り
上州の山々に分け入る山岳旅こそがサイクリストの醍醐味であろうと最近はつらつらと思うのである。

私よりも歳下の、腹が醜くポコッと出た「ニワカミニベロオタク」が変速段数信仰に囚われ、あたかも林檎のスマートフォンの
新型を待ちわびるように島野のロードレース用の新しい変速機を待ちわびる姿を見ると憐れみを禁じえないのであった。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/16(木) 11:10:14.00

ナゲーヨ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/16(木) 11:14:35.09

>>861
同じおっさんがずっとネチネチ言ってるだけだと思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/16(木) 12:12:41.18

wwwwwwwwwwwww

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/16(木) 12:49:59.70

前傾姿勢はハンドルを引き付けることによって体重以上の踏力をペダルに与えるんだよね。
だから形だけの前傾姿勢は手で体を支えてるだけで体重が逃げちゃって、空力以外の意味がないでok?
むしろ体重を乗せやすい姿勢のほうが効率が良くない?

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/16(木) 13:02:12.32

>>863
コピペ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/16(木) 13:29:47.32

>>865
たぶん13万のアルテ買ったぜ！とか情けない自慢をしてアルテグラじゃないじゃんwミニベロかよwとか赤っ恥かいたんだろうな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/16(木) 14:33:54.64

アルテグラ付けたらいい
今なら型落ち6800もあるぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/16(木) 19:13:59.36

非レース用途以外でアルテグラを選ぶなら6500系以外有り得ないのだけど？
　
まあ妥協して6600までだな

6600からクランクデザインが壊滅的になってしまうのだがその他はまだ使えるしね

6700からはもう駄目

コストのかかるバフ掛け→シルバーアルマイトをやめてみずぼらしい銀塗装にしたり
と目も当てられない

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/16(木) 19:26:44.31

>>871
「非レース用途以外」= 「レース用途」？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/16(木) 20:18:38.86

アルテグラつけるなら、そのお金で旅に出よう!!

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/16(木) 20:20:30.88

そうだなクラリスと旅に出よう

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/16(木) 20:26:55.14

>>847>>849
サンクス。参考にさせてもらうわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/16(木) 20:41:16.96

クラリス、可愛いよクラリス。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/16(木) 21:28:52.11

SORAも飛べるはず

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/16(木) 21:48:54.51

いちばんかっこいいのはてあぐらです

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/16(木) 21:52:11.72

>>867
前傾して上体が倒れこもうとするのを
ペダリングで支え続けることで推進力を得る

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/17(金) 03:17:35.42

K3乗ってみた。
14インチにしてはよく走るね。
軽いし。
でも、折りたたみサイズは小さくない
横折りのジレンマ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/17(金) 20:29:45.47

明日多摩川沿い走るから見かけたら声かけてね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/17(金) 20:54:33.90

え、明日多摩川でオフ会?s

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/17(金) 21:10:13.00

おう！折りたたんだ愛車片手にここに集合な！
https://i.imgur.com/NqWWUpx.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/17(金) 21:29:26.34

ブロやめてK3買いました
軽いは正義

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/17(金) 21:45:58.00

>>883
久しぶりに見た懐かしい
府中四谷5丁目のセブンなくなってから
すっかり足が遠のいたな多摩川

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/17(金) 22:00:35.94

ブロンプトンは高いくせに重すぎるんだよ。
dahonのどの車種より重くて、輪行で肩がもげる。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/17(金) 22:35:42.09

輪行に向いてる車種なんて
数える程しかない。
タブプラスとトレンクルぐらいじゃねーの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/17(金) 22:41:29.71

ボードウォークとかインパルスとかスピードファルコとかカールとかホライズとかミューM9あたりは
ブロンプトンの代表的モデルのM3Lより重いけどなw

まあダホンはK3以外は全て特になんの取り柄もないつまらんモデルだから仕方ないがw

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/17(金) 22:50:59.25

ブロンプトンは16インチなのに、なんで20インチ車と重量比較してるんだろう。
まさかバカなのだろうか。。。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/17(金) 22:53:29.83

ブロはインチ比で、全ての自転車より重い。
従って船の錨に最適でしょう。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/17(金) 22:58:08.49

また対立煽りおじさん（40代独身）きてんのか～

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/18(土) 01:56:41.62

ブロのコロコロは違法だから使い道ないよね
輪行するならDahonだよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/18(土) 04:44:20.59

IDコロコロしながらブロと輪行ネタ回しとけば荒らし放題やからなwwwwwwwwwwwwww

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/18(土) 06:08:42.20

ルートを改造すると、普通に他のやつを買うより高く付くよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/18(土) 06:31:15.01

ルートとBWで改造費に差は無さそうな気がするけども

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/18(土) 06:35:01.24

ん？俺の言うことが微妙に伝わっていない感じがするな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/18(土) 06:42:07.33

そうか
それは困ったな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/18(土) 06:56:15.16

>>889
お前バカだろw
タイヤがでかいと車体が重いなら700Cのロードは30kgくらいあんじゃね？w

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/18(土) 07:19:13.48

エントリーモデル買ってカスタムに金使いすぎて
「これなら〇〇買えたじゃん」はお約束だからええんちゃう

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/18(土) 08:01:30.94

カスタムといえば昔BW乗ってて結構弄ってて気に入ってたんだがやっぱりブロンプトンが気になり続けてて4年前に思い切って買い替えた
そして面白いのがブロンプトンに乗り換えたらやたらと行く先々で声をかけられるようになったこと
自転車のこと全然知らない人が何故か注目してくる(駐輪時のお座りさせてたり駅前で畳んでる時が多い)
たいてい値段聞かれるから言ったらびっくりするが
BWの時はクランクやRDをロードのお下がりのアルテSLにしてようがホイール変えてようが誰も注目しなかったんだがなあ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/18(土) 08:38:51.86

ストライダとかに乗ったらいいんじゃないスか
注目されますよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/18(土) 08:40:14.33

リカンベント最強

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/18(土) 09:25:50.75

確かにリカンベントやトライク格好いいね
https://i.imgur.com/GdLB4Er.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/18(土) 09:26:17.02

昨日普通の住宅街でストライダとすれ違ったけど
やっぱつい見てしまうな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/18(土) 09:27:38.15

>>903
車に踏み潰されそうでこわい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/18(土) 10:26:11.48

ｸｼｬｯ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/18(土) 10:56:17.30

普通のチャリでも大型トラックが怖いのにこんな低かったら潰されちゃうよぉ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/18(土) 11:19:51.13

怖がり多いな
リカベントが潰された事故なんか聞いたことない

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/18(土) 11:29:09.56

そりゃ潰されたら発言できんからな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/18(土) 11:30:32.12

通学時間帯に走ってたら女子に通報されそう

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/18(土) 12:32:22.60

>>903
40年以上前の雑誌に、前2輪のリカベントが載ってたわ
各輪20インチ位でトレッドは1m近く有りそうで
ネガキャン付けてて、ホイールベースも今より長め
もっとべったり寝気味に乗っててステアリングは腰辺り

結構昔から有るんだなぁと思ったわw

>>909
死人に梔子かw
リカはともかく、マリカーは潰されて死んだ方が世の為かもなw

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/18(土) 12:49:16.52

>>910
されねーよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/18(土) 12:57:43.94

経験者現る！

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/18(土) 13:49:55.45

ブロンプトン買うくらいならアレックスモールトン買うやな(´・ω・｀)

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/18(土) 14:01:28.43

>>914
確かに
ブロンプトンは中途半端なんだよな
モールトンに行かないなら、
程よくバランスの良いDAHONがいい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/18(土) 14:17:05.63

別に中途半端では無いと思う。
変速が変なのと、後輪が外しにくいだけ。

中途半端なのは、Birdyだろう

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/18(土) 14:43:25.09

BWが一番美しいダホンなんだよなぁ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/18(土) 15:14:06.95

アルテナだろ。フロントバッグと半丸の泥除け付けてやれば良い感じ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/18(土) 15:56:45.48

>>917
シルエットが美しい、デザインが凄く自然
まさに「bicycle」という感じ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/18(土) 16:33:58.76

>>917
ネットで写真見るとスピードファルコと兄弟って感じなんだけど、
実車見ると雰囲気全然違うんだよね。
走行性能はともかく見た目の美しさはBWだね。
フレーム断面が真円と楕円でこんなに違うかな、という感じ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/18(土) 16:39:51.42

>>914
確かに！
ブロンプトン買うくらいならソプに10回行くわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/18(土) 16:56:44.25

>>921
安いソープだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/18(土) 17:03:00.25

ボードウォークって禿げたオッサンには似合わないので乗りません

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/18(土) 17:21:46.16

チューブの形で言うと、意外とMetroもバランスいいと思うんだが。トップがシートの辺りで平行になってたり

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/18(土) 18:12:03.36

やーいハゲハゲ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/18(土) 19:07:28.89

mu乗りの俺ハナホジで見物

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/18(土) 19:08:07.24

K3以外ゴミでしょ。マジで

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/18(土) 19:23:56.07

アルミは破断するからな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/18(土) 19:32:46.83

muの高い奴とアルテナならどっちが良くはしる？さすがにmu？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/18(土) 19:53:09.14

SLXは公式のタイプ分けがStandard Styleになってるな
アルテナやファルコはActive Style

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/18(土) 20:02:20.57

うーん
じゃあ長距離楽に走るならアルテナか

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/18(土) 20:21:18.26

いやまあSLX乗ったことないから知らんけどね
アルテナは普通にロングライドできる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/18(土) 20:48:35.61

アルテナはポジションさえ決まれば、ランドナー並みに小旅行ができるな。
そのうえいやになったら5分で畳んで輪行で帰ってこられる。
とても自由な自転車だと思うわ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/18(土) 20:51:13.43

積載能力は？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/18(土) 20:58:57.48

>934
そう。それが問題。
SORAモデルはフロントバックも厳しいので、バックパックとサドルバック。
キャリア+パニアだと、輪行が難しくなる。
だから、せいぜい3泊とかかなぁ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/18(土) 21:02:18.46

アルテナの真っ黒モデルってもう出さないのかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/18(土) 21:14:26.78

アルテナは最低でも9速にして欲しい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/18(土) 21:19:38.60

>>936
あれは限定コンセプトモデルだ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/18(土) 21:29:43.84

>>936
イエロー「あの」

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/19(日) 00:35:11.68

>>883
行ったけど俺しか居なかったぞ(怒)

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/19(日) 06:09:44.44

ルートを9速や10速に改造するのってやっぱり面倒だよな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/19(日) 06:18:43.84

段数が多くなるということは、使わないギアが増えるということだよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/19(日) 07:41:29.14

>>941
20キロで巡航する自転車10速もいるかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/19(日) 08:30:10.73

>>943
たまに広い道路で30kmくらいで走るから、その時に物足りなさを感じる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/19(日) 08:35:36.73

「20km/h巡航ならリア9速は要らないけど30km/h巡航するなら9速要る」

ネタじゃなくて素で言っててくっそワロタwwwマジモンの素人かよwwwwwwww

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/19(日) 08:39:15.17

俺のK3は3速だけど30km/h出来るんだが？w
素人ってギア比、CD値の概念がねえんだよなw
スプロケットの枚数が増えるほど速度が上がるとか本気で思ってるwwww

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/19(日) 08:45:47.21

クラリスは4万円クラスのコンポ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/19(日) 08:47:22.17

CD値?
GDではなくて?

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/19(日) 08:53:42.53

ギヤ比やGD値にのみ意味があって
段数には意味がないと言い切るんなら
世間ではリア12速化の波が来てる理由を教えて欲しいところ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/19(日) 08:55:04.68

>>945
確かに俺は自転車素人だが、そこまで言わなくてもいいじゃないか

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/19(日) 08:58:20.55

>>947
遅いよ出遅れるくらいならいちいち出てこないでいい