DAHON ダホン 116台目
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
◆本家
dahon.com
◆裏本家？
dahon.com.cn
◆日本代理店
ダホンの販売は2系統に分かれ、扱うモデルも異なります。
◇アキボウ
dahon.jp
◇Dahon International(シナネンサイクル、武田）
dahon-intl.jp
◆マニュアル
https://dahon.com/support/manuals/
ダホンメンテナンス講座（橋輪）
http://hashirin.com/archives/1116219.html
※前スレ
DAHON ダホン 115台目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1549208670/ >>825
クソアカヒ新聞が
いいとこまで読ませて有料か？
誰が金払うかよボケ！
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ログインして全文を読む アルテナのMを買ったけどちょっとハンドルが遠くて低い。
で、可変ステムに変更して高くしたら、別物のように乗りやすくなった。
ポジションだけはやせ我慢しないほうがいいな。 アルミのシートポストシムとシートチューブ内壁の間が錆びやすいみたいだな。たまたま異音対策で外したら錆が出てたんでシムは新品交換したが、シートチューブの錆のせいでシムが押されてポストの上下が異常にキツくなった。
錆びとりしてようやく元どおりになったけど。 ダウンチューブの傷はオレたちの絆の証さ
つか極厚ゴムシートでも貼っとけよDAHONぇ・・ ンダｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ ッダッダダwwwwwwwwwwwwwッダッダダwwwwwwwwwwwww >>831-833
身長いくつ？
俺170でMちょっと乗りづらいと思ってるから検討したい やつはとんでもないものを盗んでいきました。あなたの１３万です >>843
自分は169
前傾がかなりキツかったからステムエクステンダー噛ませて50mmくらい伸ばした >>831
前傾しないのに何でアルテナ買ったの…？
ロードに乗り始めてからフラットバーはハンドル近すぎて前傾できなくて辛いなあと思ってるんだが
ミニベロロードってそういう前傾ポジション取りたい人のためにあるんじゃないのかと >>843
身長167で、ZHIQIUとかいう90mmの可変ステムで最も角度を上げて50mm以上高くなっているかな。
でも可変部のねじが緩むのでエクステンダーに変えるわ。
ポジ変えたらいくら走ってもお尻が痛くならないのには驚いたわ。 >>848
ミニベロロード買ったというよりは、ミニベロランドナー的な感じで使いたいので。
ドロップハンドルなので、下を持てば前傾できるし。 >>848
前傾出来ないのに何でフラットバー買ったの…？
フラットバーってそういう前傾ポジション取りたくない人のためにあるんじゃないのかと
野暮で無意味な質問する人って鬱陶しがられるから気を付けた方がいい >>850
楽しめてりゃ何でもいいんじゃね？
ウチのアルテナなんかドロハン飽きたんでフラバだしドロハンロードは別にあるし ドロハンって、握る位置を下げるだけじゃなくて、
手の甲を外にして握れるようにするのもメリットなのでは？ >>852
フラバ化も考えたけど、変速周りの変更に自信が無かったわ。
でも、ステムを高くして激的に乗りやすくなったので満足。
とりあえず、浜名湖一周してくるわ。 >>854
行ってらー
そろそろ熱くなってくるし熱中症気をつけろよ うちのアルテナは古いのでSORAの9速だ。
ちゃんと整備されていれば性能には不満は全くない。
ミニベロはやっぱり安定性が悪いのと、慣性が少ないのでこまめな変速が必要だから、手元で変速できるのはいいね。 >>859
クラリスアルテナをアルテって略しちゃう世間知らずがおるだけ
アルテナを貶しidiomを持ち上げるだけの謎の生物 もう達観してるから、機材にこだわる人よりも、安いクロスで楽しそうな人のほうが幸せに見えるわ。
ウダウダ言ってないで、浜名湖一周しようぜ。 私はITリテラシーの高いデジタルシニアのノマドワーカーという魅力的な顔を持つ超ヴェテランサイクリストなのだが
やはり自転車はハイテク化デジタル化や電化をせずに、自転車文化の黄金時代たる1930年代〜1950年代に倣い
それを現代流に巧みに落とし込むべく細部に至るまでスケルトンを突き詰め設計した完璧なるオーダー車を駆り
上州の山々に分け入る山岳旅こそがサイクリストの醍醐味であろうと最近はつらつらと思うのである。
私よりも歳下の、腹が醜くポコッと出た「ニワカミニベロオタク」が変速段数信仰に囚われ、あたかも林檎のスマートフォンの
新型を待ちわびるように島野のロードレース用の新しい変速機を待ちわびる姿を見ると憐れみを禁じえないのであった。 >>861
同じおっさんがずっとネチネチ言ってるだけだと思う 前傾姿勢はハンドルを引き付けることによって体重以上の踏力をペダルに与えるんだよね。
だから形だけの前傾姿勢は手で体を支えてるだけで体重が逃げちゃって、空力以外の意味がないでok?
むしろ体重を乗せやすい姿勢のほうが効率が良くない? >>865
たぶん13万のアルテ買ったぜ！とか情けない自慢をしてアルテグラじゃないじゃんwミニベロかよwとか赤っ恥かいたんだろうな アルテグラ付けたらいい
今なら型落ち6800もあるぞ 非レース用途以外でアルテグラを選ぶなら6500系以外有り得ないのだけど？
まあ妥協して6600までだな
6600からクランクデザインが壊滅的になってしまうのだがその他はまだ使えるしね
6700からはもう駄目
コストのかかるバフ掛け→シルバーアルマイトをやめてみずぼらしい銀塗装にしたり
と目も当てられない >>871
「非レース用途以外」= 「レース用途」？ >>847>>849
サンクス。参考にさせてもらうわ >>867
前傾して上体が倒れこもうとするのを
ペダリングで支え続けることで推進力を得る K3乗ってみた。
14インチにしてはよく走るね。
軽いし。
でも、折りたたみサイズは小さくない
横折りのジレンマ >>883
久しぶりに見た懐かしい
府中四谷5丁目のセブンなくなってから
すっかり足が遠のいたな多摩川 ブロンプトンは高いくせに重すぎるんだよ。
dahonのどの車種より重くて、輪行で肩がもげる。 輪行に向いてる車種なんて
数える程しかない。
タブプラスとトレンクルぐらいじゃねーの？ ボードウォークとかインパルスとかスピードファルコとかカールとかホライズとかミューM9あたりは
ブロンプトンの代表的モデルのM3Lより重いけどなw
まあダホンはK3以外は全て特になんの取り柄もないつまらんモデルだから仕方ないがw ブロンプトンは16インチなのに、なんで20インチ車と重量比較してるんだろう。
まさかバカなのだろうか。。。 ブロはインチ比で、全ての自転車より重い。
従って船の錨に最適でしょう。 ブロのコロコロは違法だから使い道ないよね
輪行するならDahonだよね IDコロコロしながらブロと輪行ネタ回しとけば荒らし放題やからなwwwwwwwwwwwwww ルートを改造すると、普通に他のやつを買うより高く付くよね ルートとBWで改造費に差は無さそうな気がするけども ん？俺の言うことが微妙に伝わっていない感じがするな >>889
お前バカだろw
タイヤがでかいと車体が重いなら700Cのロードは30kgくらいあんじゃね？w エントリーモデル買ってカスタムに金使いすぎて
「これなら〇〇買えたじゃん」はお約束だからええんちゃう カスタムといえば昔BW乗ってて結構弄ってて気に入ってたんだがやっぱりブロンプトンが気になり続けてて4年前に思い切って買い替えた
そして面白いのがブロンプトンに乗り換えたらやたらと行く先々で声をかけられるようになったこと
自転車のこと全然知らない人が何故か注目してくる(駐輪時のお座りさせてたり駅前で畳んでる時が多い)
たいてい値段聞かれるから言ったらびっくりするが
BWの時はクランクやRDをロードのお下がりのアルテSLにしてようがホイール変えてようが誰も注目しなかったんだがなあ ストライダとかに乗ったらいいんじゃないスか
注目されますよ 昨日普通の住宅街でストライダとすれ違ったけど
やっぱつい見てしまうな 普通のチャリでも大型トラックが怖いのにこんな低かったら潰されちゃうよぉ 怖がり多いな
リカベントが潰された事故なんか聞いたことない >>903
40年以上前の雑誌に、前2輪のリカベントが載ってたわ
各輪20インチ位でトレッドは1m近く有りそうで
ネガキャン付けてて、ホイールベースも今より長め
もっとべったり寝気味に乗っててステアリングは腰辺り
結構昔から有るんだなぁと思ったわw
>>909
死人に梔子かw
リカはともかく、マリカーは潰されて死んだ方が世の為かもなw ブロンプトン買うくらいならアレックスモールトン買うやな(´・ω・｀) >>914
確かに
ブロンプトンは中途半端なんだよな
モールトンに行かないなら、
程よくバランスの良いDAHONがいい 別に中途半端では無いと思う。
変速が変なのと、後輪が外しにくいだけ。
中途半端なのは、Birdyだろう アルテナだろ。フロントバッグと半丸の泥除け付けてやれば良い感じ。 >>917
シルエットが美しい、デザインが凄く自然
まさに「bicycle」という感じ >>917
ネットで写真見るとスピードファルコと兄弟って感じなんだけど、
実車見ると雰囲気全然違うんだよね。
走行性能はともかく見た目の美しさはBWだね。
フレーム断面が真円と楕円でこんなに違うかな、という感じ。 >>914
確かに！
ブロンプトン買うくらいならソプに10回行くわ ボードウォークって禿げたオッサンには似合わないので乗りません チューブの形で言うと、意外とMetroもバランスいいと思うんだが。トップがシートの辺りで平行になってたり muの高い奴とアルテナならどっちが良くはしる？さすがにmu？ レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
