DAHON ダホン 116台目
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◆本家
dahon.com
◆裏本家?
dahon.com.cn
◆日本代理店
ダホンの販売は2系統に分かれ、扱うモデルも異なります。
◇アキボウ
dahon.jp
◇Dahon International(シナネンサイクル、武田)
dahon-intl.jp
◆マニュアル
https://dahon.com/support/manuals/
ダホンメンテナンス講座(橋輪)
http://hashirin.com/archives/1116219.html
※前スレ
DAHON ダホン 115台目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1549208670/ >>776
金属としての価格も有るが
硬度が高いんで加工工賃が高く付くんだよ
それと、アルミより腐食しやすいって?
どんな環境下での話だソレ? >>781
>>776 が日本語に見えないのか?
病院に行った方がいいぞお前、眼科じゃなく心の病。 ああこれ日本語だったのか。
日本語にしては知性のかけらも見出せなくて人外の言葉に見えてしまった。
すまんな。人外が言ってることを理解することは難しいので、次からはもう少し知性的な発言に留意してほしい。 >>781
日本語でとか書かずちゃんと反論すれば?
だから言い合いになる >>783
「クソたけんだよ」
こんな日本語がどこで通じるってんだよ?
ちなみに「kusotakendayo」だとグーグル先生は
kusotakendayo に一致する情報は見つかりませんでした。
検索のヒント:
キーワードに誤字・脱字がないか確認します。
別のキーワードを試してみます。
もっと一般的なキーワードに変えてみます。
だとさwww 久々にチンパンどものマウント合戦が盛り上がってきたなwww >>791
シュワルベマラソンレーサーとかモデル次第でじゃタイヤ側面にリフレクターがある >>792
そんなつまらない事書いてて
自分が惨めに思えて来ないのか?
本当に小・中学生ならともかく
まともな大人がその返しは無いと思う。 >>793
タイヤのリフレクターが
こんなに明るいとは知らなかった
ありがと >>755
シムワークスby本所のやつは?雨に降られると掃除も面倒臭いよねえ…
蚊に刺されながら庭で泥汚れを流すのがつらい 泥よけの有無はここ見ると分かりやすい
ttp://bri-chan.jp/2017/06/16/doroyoke_test/
フルフェンダータイプ以外ほぼ付ける意味ないねwww 雨の時は結局カッパ着るから泥よけは要らんのでは・・・? 最近は減ったけど、花粉の時期は自転車が汚れて嫌だったわ 泥除けあると車体の汚れも抑えられるし重量と見た目が許容できればアリでしょ
着けたまま畳めるんだし dahonは色んな価格帯あるし、晴れた休日に趣味で乗る人から日々の移動に使う人まで様々だから
泥除けの必要性なんて人によるとしか >>799
前に進んだ時の移動エネルギーは無視かいな >>790
超イケメンが映とったぞwwwwwwwwwwwww ボードウォークって禿げたオッサンには似合わないですかね? >>811
帽子かぶれば良いだろ
ヘルメットなら死亡率も半分以下 泥除けついてたけどパンク修理するのにちょっとじゃまだから直ぐにとったわ >>812
ヘルメットで死亡率50%以下って根拠あるの? 数字的に出てそうだが
バイクにしろ自転車にしろ頭強打すりゃ重体は免れないからな 結局ルートにリアキャリアを付けようと思ったのに、まだやっていない >>824
その下の「消えたブルマー 中3女子の「はきたくない」に裁判官は」の記事が気になる ミニブタかわいすぎる
賢いしきれい好き
豚肉食べる奴は悪魔だ >>821
俺はハゲてこそいないがオヤジだ。
ガチスポーツっぽくないBWは気軽に乗れて良い。 今日みどり色のぼーどウォーくにチビデブメガネが乗ってんの見た! >>825
クソアカヒ新聞が
いいとこまで読ませて有料か?
誰が金払うかよボケ!
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ログインして全文を読む アルテナのMを買ったけどちょっとハンドルが遠くて低い。
で、可変ステムに変更して高くしたら、別物のように乗りやすくなった。
ポジションだけはやせ我慢しないほうがいいな。 アルミのシートポストシムとシートチューブ内壁の間が錆びやすいみたいだな。たまたま異音対策で外したら錆が出てたんでシムは新品交換したが、シートチューブの錆のせいでシムが押されてポストの上下が異常にキツくなった。
錆びとりしてようやく元どおりになったけど。 ダウンチューブの傷はオレたちの絆の証さ
つか極厚ゴムシートでも貼っとけよDAHONぇ・・ ンダwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww ッダッダダwwwwwwwwwwwwwッダッダダwwwwwwwwwwwww >>831-833
身長いくつ?
俺170でMちょっと乗りづらいと思ってるから検討したい やつはとんでもないものを盗んでいきました。あなたの13万です >>843
自分は169
前傾がかなりキツかったからステムエクステンダー噛ませて50mmくらい伸ばした >>831
前傾しないのに何でアルテナ買ったの…?
ロードに乗り始めてからフラットバーはハンドル近すぎて前傾できなくて辛いなあと思ってるんだが
ミニベロロードってそういう前傾ポジション取りたい人のためにあるんじゃないのかと >>843
身長167で、ZHIQIUとかいう90mmの可変ステムで最も角度を上げて50mm以上高くなっているかな。
でも可変部のねじが緩むのでエクステンダーに変えるわ。
ポジ変えたらいくら走ってもお尻が痛くならないのには驚いたわ。 >>848
ミニベロロード買ったというよりは、ミニベロランドナー的な感じで使いたいので。
ドロップハンドルなので、下を持てば前傾できるし。 >>848
前傾出来ないのに何でフラットバー買ったの…?
フラットバーってそういう前傾ポジション取りたくない人のためにあるんじゃないのかと
野暮で無意味な質問する人って鬱陶しがられるから気を付けた方がいい >>850
楽しめてりゃ何でもいいんじゃね?
ウチのアルテナなんかドロハン飽きたんでフラバだしドロハンロードは別にあるし ドロハンって、握る位置を下げるだけじゃなくて、
手の甲を外にして握れるようにするのもメリットなのでは? >>852
フラバ化も考えたけど、変速周りの変更に自信が無かったわ。
でも、ステムを高くして激的に乗りやすくなったので満足。
とりあえず、浜名湖一周してくるわ。 >>854
行ってらー
そろそろ熱くなってくるし熱中症気をつけろよ うちのアルテナは古いのでSORAの9速だ。
ちゃんと整備されていれば性能には不満は全くない。
ミニベロはやっぱり安定性が悪いのと、慣性が少ないのでこまめな変速が必要だから、手元で変速できるのはいいね。 >>859
クラリスアルテナをアルテって略しちゃう世間知らずがおるだけ
アルテナを貶しidiomを持ち上げるだけの謎の生物 もう達観してるから、機材にこだわる人よりも、安いクロスで楽しそうな人のほうが幸せに見えるわ。
ウダウダ言ってないで、浜名湖一周しようぜ。 私はITリテラシーの高いデジタルシニアのノマドワーカーという魅力的な顔を持つ超ヴェテランサイクリストなのだが
やはり自転車はハイテク化デジタル化や電化をせずに、自転車文化の黄金時代たる1930年代〜1950年代に倣い
それを現代流に巧みに落とし込むべく細部に至るまでスケルトンを突き詰め設計した完璧なるオーダー車を駆り
上州の山々に分け入る山岳旅こそがサイクリストの醍醐味であろうと最近はつらつらと思うのである。
私よりも歳下の、腹が醜くポコッと出た「ニワカミニベロオタク」が変速段数信仰に囚われ、あたかも林檎のスマートフォンの
新型を待ちわびるように島野のロードレース用の新しい変速機を待ちわびる姿を見ると憐れみを禁じえないのであった。 >>861
同じおっさんがずっとネチネチ言ってるだけだと思う 前傾姿勢はハンドルを引き付けることによって体重以上の踏力をペダルに与えるんだよね。
だから形だけの前傾姿勢は手で体を支えてるだけで体重が逃げちゃって、空力以外の意味がないでok?
むしろ体重を乗せやすい姿勢のほうが効率が良くない? >>865
たぶん13万のアルテ買ったぜ!とか情けない自慢をしてアルテグラじゃないじゃんwミニベロかよwとか赤っ恥かいたんだろうな アルテグラ付けたらいい
今なら型落ち6800もあるぞ 非レース用途以外でアルテグラを選ぶなら6500系以外有り得ないのだけど?
まあ妥協して6600までだな
6600からクランクデザインが壊滅的になってしまうのだがその他はまだ使えるしね
6700からはもう駄目
コストのかかるバフ掛け→シルバーアルマイトをやめてみずぼらしい銀塗装にしたり
と目も当てられない >>871
「非レース用途以外」= 「レース用途」? >>847>>849
サンクス。参考にさせてもらうわ >>867
前傾して上体が倒れこもうとするのを
ペダリングで支え続けることで推進力を得る ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています