DAHON ダホン 116台目
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◆本家
dahon.com
◆裏本家?
dahon.com.cn
◆日本代理店
ダホンの販売は2系統に分かれ、扱うモデルも異なります。
◇アキボウ
dahon.jp
◇Dahon International(シナネンサイクル、武田)
dahon-intl.jp
◆マニュアル
https://dahon.com/support/manuals/
ダホンメンテナンス講座(橋輪)
http://hashirin.com/archives/1116219.html
※前スレ
DAHON ダホン 115台目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1549208670/ >>605
LEZYNEはものによってはcateyeブラケット対応に改造できる。 >>609
ただえさえも速度維持がしにくいミニベロにハブダイナモはお勧めしない。
joule 2は回転抵抗が酷すぎて2〜3回乗って止めた。
シュミットは良いらしいけど値段が値段なので試す勇気がない。 >>608
面白がって中華中華言ってる間にアマゾンからどんな情報抜かれてるか考えた方がいい。ここみたいな板に書いた単語を元に「これを買いませんか」みたいな宣伝メールが来るたびにぞっとする。 >>605
leyneってバンド本体固定タイプなのか、普段使いでは使えないゴミだな。
やっぱりCateyeのEL540にeneloop proの組み合わせが俺には最適解だわ。
万が一、出先で電池切れなってもコンビニで電池買えるのが良い。 ボードウォークなら砲弾型のライトが似合うんだけどな。
いくら明るくても自転車に似合わなすぎるのは勘弁 >>611
ハブもライトもそこそこいいお値段なんだよね… >>615
気持ちは分かるけどお洒落で付けるものではないしな
俺なんかクソダサい手作りの庇付けてるよ >>617
オサレのためにライトなんてつけるもんじゃねえわw
安全に走るために本体へのリアライトだけじゃなくて、ヘルメットにもリアライト装備して走ってるわ クラシカルな砲弾型ライト、ずいぶん探したけど5000円超えるのでも暗い。
中身は100均ライト並みのが多いわ。 >>615
猫目のフロントフォークブラケットつけてそっちマウントすれば >>618
安全のためなら小径車は乗らないほうがよくね? ボードウォークに砲弾型ライトが似合うというのがよくわからん ライトにこだわりとか無いからボルト800を3台で使い回してる
リアライトもサイコンもそう >>601
100均でええぞwwwwwwwwwwwwww 100均を10本つければ最強の明るさやwwwwwwwwwwwww キャットアイのライトって、ON/OFFがボタンの長押しだから、微妙にイライラする... 今日ルートに乗って帰宅したら、集合住宅の別の部屋の住人が目の前に居たから、見せつけるように車体を13秒で畳んで置いたら驚きと羨望の混じった目で見られた
ちょっと鼻が高かった VOLT400ハンドル上につけてるけど
ローモドで結構下向きにしてるつもりだけどしょっちゅう激おこパッシングされるで。
どうすりゃええの?
ハイパーコンスタントとかにしてると路上の標識がピカピカしてるから超絶まぶしいんだろうけどw これで800とかもっと強力なのにしたらにしたらさらにやばいよね? 庇を自作すれば?
1.薄くて柔らかい下敷きとか、ゴム板を長方形に切る。
2.レンズ口に半巻きするようにして、ホース止めバンドとか結束バンドで留める。
よくアルミ缶とかで作ってる人見るけど、先まで丸い半円筒形はあまり意味が無い。
加工も面倒だし、取り付け後も手を切ったり、曲がったりするリスクがあるからお勧めしない。 この人もゴム板を使ってるけど、庇の先がまだ丸い。
庇の先端に横棒着けて水平にすれば、
カット光自体も水平になって、郊外を走るときに道の両端が見やすくなる。
http://omoizitensya.cocolog-nifty.com/blog/2015/11/volt300volt700-.html >>628
どのくらい眩しいか離れたところから見てみるといい ライト談義中空気を読まずに申し訳ないがアリアンテR3オープン買ったぜ
白のVitesseに白サドルで見た目の満足度はアップ
あとはサドルがケツにフィットしてくれればいいんだが helios乗りだけど信号待ちで並んだK3と暫く一緒に走ったら普通について来られて焦ったわ
うざいから先に行かせて煽ってやろうと思ったけど・・・ >先に行かせて煽ってやろうと思ったけど・・・
クズ、幼稚
車でも同じことやってそう 煽るとか考えるなら自転車も自動車も二度と乗らないでくれ なんだよみんなボロクソ言いやがって・・・
ちっちゃいのに追い回されたら誰だってカチンとくるだろうが聖人君子か >>644
自分がそうだから、皆そうだと思うのは
精神的に幼い証拠。 突き放せないならそのまま行くか先を譲ってあげるのが普通
機材で優っているのについて来られてる時点で自分の方が格下となぜわからない >>644
あー、確かに同僚のロード乗り曰く、35km出してるのにラチェット音出しながらK3に楽そうに付かれると自信無くすと言ってたわw お前らアホすぎw
K3とかたった3段変速だぞ?
ロードは22段変速だからK3の7.3倍速いんだぜ?
K3がロード並みに走れるとか都市伝説だよw
K3を売りたいクソショップの創作に決まってるだろw >>649
面倒くさいが後々絡まれるのも面倒なので言っておくけど、自分比で言えばロードよりK3が速いとかはあり得ないからw
ただし、他者のロードバイクより自分のK3の方が速いとかはあるぞ ロード乗り「流してたらなんか必死なチビチャリが抜いてったわ」 K3で30km/h出せたならロードで210km/hは出せるってこと? muだと9段だからK3の3倍止まりか…
まあ、90km/h出せれば満足かな(*^ω^) GD値だけでロードと同等って理論ならブロンプトンの6速モデル最強じゃんw
トップギアのGD値7.98mだから90rpmでも43km/h出る計算w >>658
誰もGD値でロードと同等wとか言ってないと思うが
お前さん以外は。 でもK3がスピード出るのって高いGD値のおかげだよね
その他は不利な条件ばっかりでしょ >>658
ロードのアウタートップで9.5mくらいあるけど? まあブロは半分英国趣味気取るためのファッションだから
車重もけっこうあるし
どのみちミニベロは走行性能はあるていど見切らないと
ってのはどのメーカーのどの車種にもいえるけど いつも走ってるCRメインのコースで中間地点の公園までの距離が17.4km
ロードだと40分ジャストくらいだが、昨日vitteseで走ったら44分だった
特に無理してないペースでそれくらいの差だから十分じゃねって思う ブロンプトンのワンメイクレースの先頭集団のアベレージは40km/hくらいらしい。
当然レース仕様だから6段変速モデルだろうな。
2段だと遅すぎてレースにならないと思う。
K3は3段変速だからアベレージは半分の20km/hくらいだね。 >>666
BROMPTONレースの先頭集団とかプロとか実業団の連中ばかりだぞ
K3の場合、純正だとGD値6.06m程(53÷9 周長1030mmとして)だから、ビッグアップル仕様でフロントを58T位にすれば7.09m程(58÷9
周長1100mm)にはなる
これ位にすればサーキットでならアベ35〜38km/hで走る事は十分に可能だと思う 6速でAv.40km/h、3速で20km/hなら12速で80km/hで走れるって事かw 「暗闇のスキャナー」にあった
前2枚後ろ5枚で7段変速だろってのを思い出す つかワンメイクレースがあるからそれがどうした
スレ違いなんだからブロスレ行け
そっちじゃ相手にしてもらえないから
温和な他スレに頼ってんのか? https://i.imgur.com/G8nvRpk.jpg
EL540とVOLT400
長さはほぼ同じだよ?
VOLT400とEL540の大きさは大差ないよ?
街で使うならEL540の方が明るくて良いですよ?
郊外で使うなら1灯だけならVOLT800ぐらいないとVOLT400じゃ暗すぎてだめですよ?
2灯行けるならEL540を2灯のほうがいいですよ? 小径ならキャットアイのライトアダプターを使えば、ライト位置が下がって光量が少なくても明るく路面照らせるし、対向車を眩惑させない。
こないだもボードウォークで伊豆の天城越えを真夜中に走ったけどvolt800ながらハイモードは使う場面がなかった。
多分予備のvolt300でも問題ない。 ボードウォーク買った人って泥除け(前後)付けてる?
泥除け付けないと急な雨とか水溜まりで背中びちょびちょになると思うんだけど・・・ 街乗り用なんだから付けとかないと使い道が晴天が保障されてる日限定になっちゃう 通り雨だったり店先の打ち水(特にガソリンスタンド)だったり色々有るから
服汚したくないなら付けといたほうが良いよ 自分は雨の日は乗らない
途中で降られた時は諦めて濡れる
なのでマッドガードは付けてません ルートにはデフォルト装備なのが良い
何で他では付けてないのっていつも思う BWに純正泥除け付けてる。
プラスチックのこれが5000円?とは思ったけど、不満は無い。 いま、ドロヨケは世界的に付けない傾向になっているのには三つの背景があります。
1)ドロヨケを付けると空気抵抗が激増する。
2)ドロヨケに地面からの微振動がこもり、はずすと「走行音が減った気がする」。
3)設計がむずかしく、生産性がかなり落ちる。
なので、私がこどものころ、速く走りたい人はまずドロヨケをはずしたものでした。
ところが、ドロヨケは風情はあるし、全天候型になるので、なかなか捨てがたい。 suv d6買ったんですがオススメ輪行袋あったら教えて下さい 汚れてもいい格好でしか乗らないから泥除けは付けないな もう10年前、初めて買ったクロスバイクの初めての改造が「ダサい泥除けを外したい」で、そこからフレーム交換までのめり込んだ。最初の一歩でしたよ。 雨が降ってる時は走らないが、雨上がりには走りたいことがある。 >>683
オーストリッチのちび輪 使ってるよ!
通勤ではルート乗ってるけど最初は泥除け外したけど雨の日も乗るから やっぱ付けたら背中汚れないし雨の日とか乗るんなら泥除け絶対付けるべき! 泥除け付けたぞ
純正プラスチック。ちょっと高いけどSKSだったかのほうがええかも。
クッソ安っぽい。
正直つけ方がよくわからなかったし、うまくねじ回せないし
お店でつけてもらったほうが良いかも。
すでにネジ一個どっか行った。
つけないとうんこ漏らしたみたいな筋がついてしまうからな。
でもボードウォークとか鉄だし雨の日はあまり乗りたくはない。
でもなぜかやたら出先で降られる。 あワイはインターナショナルモデルね。
内装のほう。 >>687
有難うございます
調べた所pwがついでる物と付いてない物がありますが布の頑丈さ重視ならpw無しの方がいいんでしょうか? >>690
そんな感じでしょうね!
あと 畳んだときの大きさが違うと思います。 SUVD6とか糞重いから飛行機乗るかも微妙だし
普通にあさひの3000円くらいのでええと思うよ。
重すぎてやる気なくすはずだからw
しまっておくだけなら安いので十分。 と思ったら15キロないんだな。
ガチムチ兄貴なら楽勝だったわ。すまん。 >>691-693
有難うございます
pwはパワーアップの意味なんですね
こちらを買うようにします
キャンプ時やドライブ先でのサイクリングを楽しむ用途なので車載時と屋内保管時を考えて頑丈な袋がいいと思いました。
皆さん有難うございます。 ボードウォークで泥除け付けてる人はどのメーカーのやつ付けてんの?
純正は尼ではもう取り扱ってないのが残念や・・・ トランプ大統領が中国製品に25%の関税をかけるからアメリカメーカーを名乗る中国製のダホンはクソみたいに高くなるよね? DAHON純正のXL輪行袋買ったけど結構重さあるね
あとなんか変な匂いする
でもやっぱり純正だけ合ってモノはしっかりしてる そうです
正確にはまだ広げてみただけで入れてないけど CatEyeのエコノームEL530を注文しました!
しかも2個!
エネループプロと充電器で買ったので高かったけど! >>702
レビュー宜しく
大きすぎないか気になってる >>708
アルテナ入れてみた。
大きさは、下の方は余裕あるけどハンドル横のままだとギリギリ閉まるくらいだね。大きすぎるはないと思う。
入れやすさはまぁまぁ。一応ベルトにパッドは付いてるけどしょぼいんで結構痛い。
あと畳むのに時間がかかるっていうレビューを幾つか見たけどそれはそうでもなかった。
そんな感じかな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています