DAHON ダホン 116台目
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◆本家
dahon.com
◆裏本家？
dahon.com.cn
◆日本代理店
ダホンの販売は2系統に分かれ、扱うモデルも異なります。
◇アキボウ
dahon.jp
◇Dahon International(シナネンサイクル、武田）
dahon-intl.jp
◆マニュアル
https://dahon.com/support/manuals/
ダホンメンテナンス講座（橋輪）
http://hashirin.com/archives/1116219.html
※前スレ
DAHON ダホン 115台目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1549208670/ >>344
詐欺かどうかも少し調べれば出てくるよ。 >>330
旧型だから単品でその部品を手に入れることは難しい
フレーム側の軸と一緒に結束バンドで固定してる人は見たことある
でもその場合折りたたみが出来ないorめんどくさいことになる
折りたたまないならいいかも >>347
なるほど、こいつはしてやられたわ
でもな、廃盤モデルのなかの1部なら
キモい設計思想の車種は避けて通れるし
たかが6速のために変態設計を受け入れろなんて
理不尽につきあわされることもダホンにはないわな
ブロもアルフィーネでもつけときゃいいのに >>351
ケツが悲鳴を上げずのんびり走って退屈しないなら全然あり まったく偏見なくダホンに関わり始めたのですが、その後、いろいろなお客様と話すうち、
かなりダホン信者というのは、ブロンプトンに対して敵対的、挑発的で、
いいがかりとしか思えない戦闘的なコメントばかりなのが気になったのです。
たとえば「ブロンプトンは内装ギアと外側変速機を併設している無神経な設計である。」
私は小径折り畳みだけでもさまざま乗ってきて、ブロンプトン6速モデルのクランクを停めないと変速出来ない内装変速と
クランクを回してないと変速出来ない外装変速が併設されていることで不具合は一度も感じたことはなく、
「無神経な設計」と思ったこともありません。
「よくもまあ乗ったこともなく想像で批判出来るのものだ。」と首をひねるばかり。
「ブロンプトンは非常に重い。」
「小径車の未来は軽くてコンパクトな14インチにある。」
小径折り畳み自転車はかつては16kgくらいありましたが、BD-1がスポーツ走行の出来る小径折り畳みとして11kgでデビューしました。
ブロンプトンをはじめ現代の主な小径折り畳み車の重量もこの11kg前後で落ち着いています。
これは窮屈でないポジションや折り畳み機構、車輪径、強度などを考慮すると自然とこの位の数値になるためです。
これを更に走行性能やポジション、乗り心地など居住性を犠牲にしてまで数値をアピールするために軽く小さくする
のが進化の方向なのか？と言うと私は疑問です。
「ブロンプトンのフレームのメインチューブが湾曲した姿は奇形魚のようである。」
ダホンMuの湾曲フレームはブロンプトンを参考した、という意見もあります。
またブロンプトンのパテント切れを待って開発したダホンの類似品は更に「奇形度が増している」笑）。 これらはほんの一部で、「ブロンプトンが英国製というのは詐称で中国製である。」
などと、まあ、よく次から次へと嘘や言いがかりを思いつくものだと思いました。
ダホンで有名な人の講演会が開かれた時、質疑応答でこういう質問が出ました。
「ホン博士が長年かけて開発したバックスサスペンションは小径車用の理想のサスペンションという触れ込みだったにもかかわらず
どうしようもない根本的な欠陥があり、製品では平凡なサスペンションに差し替えられてしまったのですが、
これに替わる画期的なサスペンションを新たに開発する計画はないのですか？」
その有名な人の回答は、
「平凡なサスペンションでもまったく問題はない。
もしバックスサスに欠陥があるというのなら、それはアレックスモールトンでもまったく同じだ。ハイ、次の人。」
私は質疑応答の後、ケンブリッジ大学の有名な哲学者バートランド・ラッセルの口癖
「貴方は本当にそう考えているんですか？信じられない。」と言ったのでした。
その人は一瞬ギョッとした表情を見せ、二ヤッと笑うと、
「Well done!よくわかったな。」
そう言って私の肩を叩いて歩き去ったのでした。質問者の着眼点は正しかった。彼ははぐらかされてしまったのです。 何時どこで誰の講演会だったのかなぁ？
作り話って簡単なんだね。 >>357
おまえが認めなかろうが
俺に不満があることの否定材料にはならんのよ
長文で必死なとこ申し訳ないがね？ >>358
ていうか偏見につぐ偏見ばかりの、歪みまくった
正気を疑うご意見ありがとうございます
わざわざ偏見がないと前置きしてるところで
基地外の孤立無援の自己弁護だってまるわかりっすよw
つか図々しくいつまでスレ違いの話してんだ
それだけで荒らし確定なんだから
おまえの立場なんかあるわけないだろ
調子に乗るな恥知らずが >>357-358はご自慢のブロ乗って横断歩道渡ってるときに87歳の暴走プリウスに轢かれて氏ねばいいのにw >>358
中華部品使ってるの誤魔化してまで英国製名乗るのは何故かな
人種差別とかなの？
ブロ信者とは何？ ブロンプトンは英国製だし主要パーツも殆ど欧州製だな
そもそも欧州だと廉価品は中華ではなく東欧で生産される事も多い
特にハンガリーはヨーロッパの台湾と言われるほどの一大生産拠点だ
ノッティンガムにかつて存在していた世界最大の自転車メーカーであったラレーも
その爛熟期(食べごろを過ぎて腐り落ちる前w)にはポーランドなどで生産している粗悪パーツを使ってたりしたしな
なーんも知らんで中華中華連呼してるジャパニーズエテ公恥ずかしすぎw
まあブロンプトンやモールトンなどの高級小径車はいまや東南アジアで大変な人気で、中華製のセンスの無い成金趣味のカスタムパーツも増えた
そういうパーツで固めたブロンプトンなら「パーツが中華」というのも当たってるがw >>349
サンキュー
古過ぎて入手難しいですか
なんとか固定して折り畳まないママチャリ化するか、パーツばらしてオクに出すかします。 >>358
真性長文池沼wwwwwwwwwwwww しっかしブロガイジが大暴れだなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>365
IDコロコロ
対立ガイジwwwwwwwwwwwww ダホン乗りがブロンプトンを目の敵にするのはひとえに嫉妬からなのだが
ダホンの会社自体も昔ブロンプトンが欲しくて傘下に加えようとして断られたので
パテント切れを待って逆恨みでカールを作ったという経緯があるからね
余談だがブロンプトン誕生のきっかけの一つになったのが元ロールスロイスの航空エンジン技師のハリー・ビッカートンさん
が作った折り畳み自転車「ビッカートン」だってことは有名
で、その息子のマーク・ビッカートンさんは現在英国ダホンの親玉をしているらしい
マークさんは親父が作ったビッカートンのブランドを復活させたんだが、それはオリジナルとは似ても似つかない、
ごく平凡なありふれた横折り式のダホンやターンのようなつまらない代物で見たときは非常にがっかりした
オリジナルのビッカートンポータブルはキャッチーで魅力的なのにね
安易に名前だけ使うなと ちなみにオリジナルのビッカートンにはダホンの創業者のデビッドさんが設計した所謂オールドダホンOEMもラインナップされてた
どうせビッカートンの名前使ってダホンもどきを売るならオールドダホンを現代技術で復刻させるべきなんだよ http://hissi.org/read.php/bicycle/20190420/bml2RzRFRVQ.html
ロードバイクが趣味なのに田舎に住んでる奴何なん？
24 ：ツール・ド・名無しさん[]：2019/04/20(土) 14:51:40.84 ID:nivG4EET
ロード人気はガタ落ち
SURLY サーリー 31
323 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2019/04/20(土) 15:05:53.30 ID:nivG4EET
サーリーに完成車を買うという概念はないな K3乗ってる人、空気入れってどうしてる？
持ってる空気入れがバルブに金口挿した後、レバー立ててロックするんだけど
14インチのせいか立てたレバーがハブに当たってスムーズにロックできない
なんかいい空気入れないだろうか 口金を縦型から横型に変えればいいじゃん。
有名人なのはヒラメポンプヘッドだけど少し高いんで、別のでも同じ横型なら目的は果たせるのでは。 トン(´・ω・｀)
似たようなのでなんか面白そうなの探してみる！ >>376
https://panaracer.co.jp/pickup/onetouch-pump.html
これマジでオススメ。
押し込むだけで楽で良い。
あまりこれを売り文句にしてないが、圧力ゲージのところにボタンがあり、押すことで空気を指定の圧力まで抜ける。
超楽 >>381
これに買い換えるかなぁ
レバー立てるタイプは正直若干面倒 >>380
毎回付けるの面倒だけど値段安いのはいいね(´・ω・｀)
>>381
押し込むだけでロックするとか最近のはすごいやね(´・ω・｀)
すごい手軽っぽいしこれなら弁のところ折っちゃう心配なさそうだし良さそう
最近は便利な空気入れがあるんやねえ(´・ω・｀)
デザイン的にレザインの奴がかっこよくて良いけど値段がたっかい・・・ みなさん、輪行袋は、どんなのを使われているのでしょうか？ １６インチ用のキャリングバッグの底をミシンで縫って小型化して使ってる >>376
自分もK3にパナレーサーの口金使ってるよ
パナレーサーBFP-H-02AGEZ [02 ワンタッチポンプ 補修用 ホース]とセットで、トピークのポンプに着けてる
使いやすいよ >>384
だいだい皆んなオーストリッチて言うよ！ 自転車が入るんならコンパクトで軽い方袋の方が良いと思います。 あと、もう１点、質問なのですが、
これを、VYBE D7に取り付けることって可能でしょうか？
http://cycle.panasonic.jp/accessories/light/nskl134/
このライトって、CAT EYEのVOLT400あたりとだと、
どちらが明るいですか？
>>390
なるほど なんでダイナモ？？
電池のじゃダメなんか？
輪行する気なら子供用じゃないだろ？ >>392
電池の残量気にしたりとか、充電とか、あと、ライトだけ取られやすいんじゃないかとか
心配が増える予感がして嫌なんですよ、、
スピードは出さないので、重さはそんなに気にならないと思ってます。 >>393
リムダイナモ着いたとしても、折り畳みにくくなるんじゃないかな 自転車走行中コンビニを横切ると、スマホがWiFiに接続しようとして電波が途切れるんだが、避ける方法はあるのかしら。
wifiをオフにすると家の無線LANにつなぐためオンに戻すのを忘れたりするので。 >>396
常時wifii ONとかバッテリーの無駄だ
出先で使ってないなら切れ。 バッテリーがー、ってミニベロでどんだけ夜間走行するつもりなんだか リムダイナモならドイツのべロジカルが至高という話
ブルべライダーも愛用 クリンチもっと黒とかシルバーの普通のカラーのが欲しいの
ですが出るとしても秋頃ですかね？ 不人気だと年跨げない
あんな色用意するほうもするほうだが 紫色はファッション音痴のオタク坊やには敷居が高すぎるだろうな >>407
>>408
やはりあの色のせいで売れてなくて厳しいですかね・・ うんこ色とかどどめ色とか何考えてあの色で売ろうと思ったんだろうな 光沢のあるマジョーラだったら良かったのに
あと、値段が高いのに溶接部スムース未処理 色が気に入らないならカドワキとかで塗装すりゃいいんじゃね？ >>396
iOSは知らんけどAndroidなら位置情報とかで切り替えアプリがあるから探せ iOSだけど、本腰入れて調べたら繋ぎたくないwifiに自動接続しないよう設定できるようになってた。自転車走行中にラジオ聞いてるときセブンやファミマを通過するとネット切断されるのをこれで防げる。 空気入れ買いに自転車屋行ったけどいいのなかった(´・ω・｀)
コンビニやマックのWifiに勝手につながるって1回つなげたせいだろ
その接続設定削除すればいいだけじゃ(´・ω・｀) そもそもwifi設定で無効化しておけよ
フリックで無効化は切断してるだけで接続できたら再接続するぞ >>421
まさかイヤホンで両耳ふさいでないよな？ このスレに走行中にイヤホンで耳塞いでる基地外とかいるわけないじゃん
ちなみに片耳でも警官によってはアウトだからイヤホンすること自体がNG だほんは低価格モデルも多いので自然と下級国民も乗ることが多い。
彼ら下級国民は法律を守らないしモラルが低い。
自転車に乗車するときに当たり前のようにイヤホンをつけたりスマートホンを操作する。
一方、我々英国製自転車愛好家連合は精神的貴族階級の上級国民に位置する。
我々は常に大衆を導く存在であり規律に則り清く正しい行動を実践しているのだが
悲しいかな愚昧な下級国民には今ひとつ伝わりにくいようである。 次の折りたたみmu slxにしようか検討中。
輪行重視で距離も100km以上は走るんで、軽さと折りたたみ易さと、長距離走行のためのホイールサイズはよさそうだけど
インプレを見るとショップでさえ言外に「軽いけど、意外に走らん」と言ってるように
見えるんだが。
KHSやタイレルだとみんな走るというが、折りたたみが面倒らしい。
mu slxで一度に百キロ以上走ってる人どんな感じなの？ いや100キロ程度の短距離は何でもないよ
200キロくらいまでは大丈夫だと思う
ただし街中はだめな みなさん、Dahonに似合うカッコいいライトないですかね〜？
いろいろ探してるけど、ビビッと来るものがない。。 >>430
100均でええぞwwwwwwwwwwwwww >>427
何を基準に走らないと言っているのか知らんが、少なくとも俺のルートよりはるかに快適に遠くまで走れるはずだぞ >>427
長距離を想定してるんなら451のモデルを検討してみては？ DAHONの中で一番ロングライドを意識したモデルは多分VISC EVOっぽいな。しかし重量が12kg。
折りたたみやすく、しかも走るモデルを考えるとTernのバージュp20とかx11も候補になりそう。個人的にはフロントシングルで、リアのワイドギアで山に対応してるTernのほうが良さそう。 >>430
GEMTOSの455Bでいいんじゃない？
ホルダーから簡単に外せるし、明るいよ
ライトなんてそんなこだわるモノでもないと思うけど ライトなんかAmazonで中華の2000〜3000円くらいの奴でいいよ DAHONのYouTuberになろう ! って人とか居ないですか？ 需要ありますよ
仮面とか付けて・・ ダホーーーーーーん こんにちダホーーーーーん
とか駄目ですかね？ >>437
ランプホルダーのおまけでクソライトが付いてくるジェントスか… Te-Rich 自転車ライト 1200ルーメン
って、３０００円程度で売ってるけど、
CAT EYEの400ルーメンより、だいぶ明るいし、安いの？ 中華は地雷
数字でアピールしやすい表層上のスペックだけ取り繕って見えない所は手抜きしまくるのが中華の常套手段
そんなこともわからず、この値段でこのスペック！すごい！と騙されるバカ多すぎ
アマゾンも今どのジャンルも中華だらけになった
聞いたこともないような変な名前のブランドで異様に安いのは全て中華 質問
SLXのBBからギシギシ言い出して交換したいんだけど どれが合うか具体的に教えて下さい。
買った自転車屋がなくなってしまって何処にも持って行けないから自分でやってみます。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
