DAHON ダホン 116台目
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◆本家
dahon.com
◆裏本家?
dahon.com.cn
◆日本代理店
ダホンの販売は2系統に分かれ、扱うモデルも異なります。
◇アキボウ
dahon.jp
◇Dahon International(シナネンサイクル、武田)
dahon-intl.jp
◆マニュアル
https://dahon.com/support/manuals/
ダホンメンテナンス講座(橋輪)
http://hashirin.com/archives/1116219.html
※前スレ
DAHON ダホン 115台目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1549208670/ >>251
どこかのショップが1.75使ったってのは見たけど、ここで実際に使ってる人いないかなーと思って
別に米式だから空気入れ変わる訳でもないんだけど、他のが仏式だから何となく統一したいんだよね
ありがとう参考にします >>240
ブルーノの取り外し式のコラムを装着する方が
スマートに纏まっていいんじゃないのかな? >>255
もし、新規で2個購入するとしたら
あまり変わらない気もするけどw
本人が良いって言う事なら、外野が口出しする筋の話じゃなかったね。
もちろん分かっているでしょうけど
マメに締め付けの確認をして、安全に運用してね。 visc evoの折りたたみ時のペダルとクランクって地面と平行で良いの?
購入した時に平行にしろって言われてやってたんだけど、一か月も経たずにクランクとフレームが接触してボロボロ塗装剥がれてるんだけど >>258
https://i.imgur.com/dIdUovX.jpg
https://i.imgur.com/dHMqORs.jpg
店では前者の位置にしろって説明だったんだけど
赤丸の位置が接触しやすいから塗装が剥げてた
後者が正しくない?と思ったんだけど違うのかな? クランクの位置を当たらない位置にしても輪行中にクランクが回ってあたるんだよ。
チェーンフックというチェーンを固定するアイテムがあるんで輪行袋に入れといてたたむ時にセットすれば
飛行機に乗せてもクランクは回らない。
https://www.amazon.co.jp/オーストリッチ-OSTRICH-輪行アクセサリー-チェーンハンガー/dp/B00LSPAITE/ref=sr_1_8?__mk_ja_JP=カタカナ&keywords=チェーンフック&qid=1555339247&s=gateway&sr=8-8 >>259
ペダル外してんだ?
俺のアルテナも輪行中に何度かペダルヒットした
ペダルつけたまま紐でペダルとフレーム縛って固定してからは動かなくて安心だわ i3でフロントバッグの装着を検討しているのですが
ストレートハンドルの場合前面のブレーキワイヤーにがっつり干渉しそうなのですが
ブレーキ性能等に影響はでるでしょうか?
フロントバッグにはスマホ、小銭入れ、ハンドタオルあたりを入れて停車時や輪行時は取り外す用途を考えています >>260
今度から下向きにしときます
>>261
こんなのあったんですね
早速ポチりました
ありがとう
>>262
ワンタッチで脱着出来るのに替えました
廊下狭いので助かってます >>264
なるほど内側につける方法もあるんですね。
完全に盲点でした。
ちなみに内側でもC3程度の厚さなら邪魔にならないものですか? DAHONにつけるヘッドライトで、おすすめってありますか?
DAHON ヘッドライトで検索しても、あまり情報が得られないんです。。 安物の懐中電灯をガムテープでも使って頭に貼り付ければ? >>266
邪魔にならないし内側に付けた方が物の出し入れをしやすいですよ。 K3のスプロケ交換して平地仕様にしたけどすげー乗りやすくなったわ(´・ω・`)
初期のワイド設定はゴミ >>272
初めての土地への輪行を気軽にするのは坂道への対応能力じゃなかろうか? そう言うなよ。
山岳地に住んでる人もいるかもしれんだろ >>273,274
一瞬それも考えたけどそういうとこの人がK3買うかなってのと
坂道にも対応した街乗り折りたたみって言うなら
9-13-17とかでいい気がする(´・ω・`) K3で尾道から今治まで走ったけど9/13/17でちょうど良かったよ K3のような14インチの輪行バッグを探すと大抵16〜20インチまでの兼用で、
あちこちのレビューを見ると14インチ専用はキュウキュウ、16〜20インチだとブカブカ、
K3で、専用以外に丁度イイの無いでしょうか。軽さ優先なのでペラッペラでもいいです。 ルートだけ何でスプロケットが両面カバーなんだろうな
他は片面だけなのに
おかげでメンテナンスの時に面倒で仕方ない ごめんスプロケットじゃなくてギアだった
ルートだけギアが両面にカバーが付いている >>280
ダブルチェーンリングはゆるゆる街乗り車の証
一応チェーン落ちはしにくくなるよ >>281
チェーンリングじゃねーバッシュガードだ >>272
K3ってワイドすぎるよな
交換したスプロケってどんなの? 輪行バッグだけど、
DAHONから出てるダホン キャリー バッグ スリップ バッグ 20
と
DAHONインターナショナルから出てるEasy Carry Bag
を比べたら、
品質の差とかあるの?
Amazonのレビュー見ると、Easy Carry Bagは、不評なんだが。 slxの中古買ったけどオーバーホールや注油したい。整備マニュアルとかないですかね。 >>285
お マジか おめでと !
整備したいトコ聞いてくれたら教えるで ! ∠(`・ω・ >>287
ブロ乗りは意識高カッコつけ人間でバーディーは変態でダホンは普通の人って感じ? >>286
ありがとう。四十を超えて初ミニベロ!注油箇所や後輪を外してメンテして回転を滑らかにしたいです。 女の人がフレーム鷲掴みで身体に当てて服汚さないように持ち歩いてもどうせ100mも歩けないよね
握力も必要だし男の俺でもキツいと思う よゆーよゆー
おばちゃんは10キロの米担いで帰るんだぜ ブロは重くてて高くて中華部品使用の何ちゃって英国製です だからなんでブロだけ日本じゃねぇんだよw
見せられないほどなのか? ブロンプトンは日本人が乗るとみっともないがダホンはチャイナメーカーなので日本人でも問題ない avelo Bicycle shop: Tern Kori Basket | ターン バスケット KLICKfix | クリックフィックス リア用 ブラック Cargo/ Loader/Portage/Freight racks対応 店頭在庫1個あり
https://www.avelotokyo.com/2019/04/tern-kori-basket-klickfix-cargo.html 年度末から持ち越した仕事がようやく片付いた
この週末は輪行すっぞー >>311さん仕事片付いて暇でしょ?これ連休明けまでに
やっといて♪(ドサドサドサ >>283
検索すると交換したショップのブログ出てきたんでそれ見てやったけど
SORAの9速用で12-25tの奴使った(´・ω・`)
ロー11tだと合わないらしくツバつき12tじゃないとダメらしい(´・ω・`) >>315
アルテナ乗って宮ヶ瀬ダム周辺回るつもり
中央林間輪行で70キロ前後 連休は交通機関や道路はどこも混む
そこで自転車の出番だよ 大型連休の新幹線輪行って、やっぱりデッキの奪い合いになるの? >>320
それを回避できるのはCarryMeだけ。
ただし坂がある行き先は選べない。 DAHONスレで言うのもなんだが、キャリーミーのフロント2段化は軽い側に持っていけないものかね。
重い側へ増やしても危ないから結局生かせない。
下りで漕ぐなんて危険な行為はもってのほか。 DAHONに最適な輪行袋で、おすすめは何でしょうか?
DAHON純正は、あまりレビューで良い評価されてないようなのですが、
オーストリッチとかモンベルの方が、品質が良いですか? 純正は昔の上から被せるタイプは便利だけど、今は売ってないからなあ。
袋タイプならどれも大差ないよ。
自分は大体、陸路で輪行の時は純正旧タイプ、飛行機のときはロードのお下がりのオーストリッチL100 古いダホンの折りたたみのプラスチック製の止める部分が割れてなくなってしまいました。
これって売ってるものでしょうか?
要は止めるだけなので他のもので代用出来ないものでしょうか?
https://i.imgur.com/v3wE57H.jpg
https://i.imgur.com/qpA0LAi.jpg >>329
スプロケ変えたいと思いつつもK3の別の事調べたらたまたま引っかかったここがすごい参考になった(´・ω・`)
ttps://calmax.exblog.jp/27678209/
使ったのはCS-HG50-9 12-25T
作業自体はそこまで難しくなく、運よくチェーン調整や変速調整も特にしなくてイケたけど
カセットリムーバー2本(うち1個はトップ9T対応)とかロックナット外すためのコーンレンチとか必要なんで
そうそう使わない工具買うくらいならショップでやってもらった方がいいかも(´・ω・`) ブロの
クランク止めると変速できない外装ギアと
クランク止めないと変速できない内装ギアが
混在する仕様があるのが気持ちわるい
よくああいう無神経な設計ができたもんだとあきれるわ >>334
昔あったシマノのオートDっていう後輪のスピードによって自動で内装変速が切り替わるの使うしかないね(´・ω・`) MuSLXって実店舗とかアマゾン、カカクコムみてると
15万以上するけど、ネットショップで12万くらいでうってるけど
これ詐欺か何かなのですか? ごめん、アマゾンのマケプレじゃなくて
楽天みたいなところで新品がそんくらいの値段でうっててん
店で7万くらいでk3かうなら12万だしてslxいってしまおうかなあと 中古ならともかく新品でその値段は詐欺
その通販サイトの会社名や所在地代表者の名前でググってみ やっぱりかw
こんなのが普通にあるんすね、自転車って >>339
楽天で検索しても出てこないが楽天をなんだと思ってる? >>343
みたいな、てかいたでしょw
詐欺かとおもったからurlもはってないけど少し調べると出てくるよ
Mu SLXが124,605円 (税込) 支払いに銀行振込しか無いのはまず詐欺サイトなんで注意
つーかググればザクザクでてくるぞ、SLX12万で売ってるところw
当然全部詐欺、サイトの作りがみんな同じなんでよく見りゃわかる ダホン・スピードプロTTの
クランク止めると変速できない外装ギアと
クランク止めないと変速できない内装ギアが
混在する仕様があるのが気持ちわるい
よくああいう無神経な設計ができたもんだとあきれるわ
http://imgur.com/09Lsc9o.jpg >>344
詐欺かどうかも少し調べれば出てくるよ。 >>330
旧型だから単品でその部品を手に入れることは難しい
フレーム側の軸と一緒に結束バンドで固定してる人は見たことある
でもその場合折りたたみが出来ないorめんどくさいことになる
折りたたまないならいいかも >>347
なるほど、こいつはしてやられたわ
でもな、廃盤モデルのなかの1部なら
キモい設計思想の車種は避けて通れるし
たかが6速のために変態設計を受け入れろなんて
理不尽につきあわされることもダホンにはないわな
ブロもアルフィーネでもつけときゃいいのに ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています