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ディスクロード PART21
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0001ツール・ド・名無しさん
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2019/03/09(土) 00:27:03.22ID:AmsKeQKL
油圧ディスクのロードバイクについて議論するスレです。
機械式ディスクやリムブレーキの話題はスレ違いにつき禁止。

スレ違いのディスクブレーキアンチ荒らしは生暖かく見守ってあげましょう。

前スレ
ディスクロード PART20
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1548989436/
0066ツール・ド・名無しさん
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2019/03/09(土) 22:41:24.86ID:+tNMKAPf
>>64
でもお前はどちらも乗ったことないんだろｗ

>>65
さっさといつもどおりT岡のSNS見てオナニーして寝ろよ
高齢童貞のゴミ
0067ツール・ド・名無しさん
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2019/03/09(土) 22:49:56.16ID:FpvdTTYJ
晴天でも子供部屋にこもって書き込みご苦労さん
おまいのエアロードはホンマに何も無いエアなんだな
0070ツール・ド・名無しさん
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2019/03/09(土) 23:38:42.71ID:cIYB2NQa
本日の勝敗
リムブレーキの勝ち
0072ツール・ド・名無しさん
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2019/03/09(土) 23:56:41.18ID:+tNMKAPf
>>71
ハゲの威を借りるキツネが何かいってらｗ
0073ツール・ド・名無しさん
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2019/03/09(土) 23:59:36.07ID:+tNMKAPf
最低限ディスクロードを旧世代から数台乗り継いでないとこんな恥ずかしいこと書けないけど
「ぼ、ぼくの大好きな高岡さんはスペシャ乗ってる！だから今のスペシャはすごいに決まってる！」だもんな


64 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2019/03/09(土) 22:30:16.33 ID:C2+lkY0I
>>18
今DB買うならこの2メーカーは鉄板。ダメな時代のDBを経てどっちも完成度高いバイクを作り出した。


そもそもスペシャはVIASの時点で重いけどすごくよかったのにね
こいつは乗ったこともないくせにけなしてる
0074ツール・ド・名無しさん
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2019/03/10(日) 00:38:10.75ID:pSVHnRFS
大丈夫、こんなスレで

「今日も勝ったー！勝ったー！リムブレーキ大勝利！」

とか言ってても全体の流れはディスクに向かっているから問題なし
生暖かい目で眺めておこう

現実
「えーマジリムブレーキ！？」「キモーイ」「リムブレーキが許されるのはピストまでだよねー」「キャハハハハハハ」
0075ツール・ド・名無しさん
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2019/03/10(日) 00:49:06.06ID:GwmMvvTh
>>35の質問答えなかったな
アンチって絶対に言わないよねモデル名
持ってないから言えないか笑
0076ツール・ド・名無しさん
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2019/03/10(日) 00:53:53.68ID:qt9UDCYU
>>72
成人して自分で稼げるようになってからまたおいで
買わないと買えないじゃ全く意味が違うからね
0078ツール・ド・名無しさん
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2019/03/10(日) 02:16:05.86ID:zmi2YH+m
>>76
いやそれまさにお前に返してやるよ
お前が自分で稼いだお金で実際に乗ってから機材の良し悪しについて語れと言ってんだけど


65 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2019/03/09(土) 22:32:26.18 ID:C2+lkY0I
>>19
サラリーマン最強ライダーが何乗ってるか知ってる？


どっかのお前のことを知りもしないサラリーマン最強ライダー()の弁を借りる必要あるの?



あと、↓こんなこと言うなら、BMCとスペシャのディスクロードは当然買って乗ってるんだよな？


64 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2019/03/09(土) 22:30:16.33 ID:C2+lkY0I [1/3]
>>18
今DB買うならこの2メーカーは鉄板。ダメな時代のDBを経てどっちも完成度高いバイクを作り出した。
0079ツール・ド・名無しさん
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2019/03/10(日) 07:05:23.64ID:hNxJPked
ディスク君かわいそう
ユーチューバーも有名人も誰も乗ってないよ？笑
0082ツール・ド・名無しさん
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2019/03/10(日) 08:11:01.30ID:QTdL+zmu
>>79 ユーチューバーでディスクフレーム注文してる人や持ってる人もいるが・・
それでユーチューバーが持ってなかったら安心するん？　基準はユーチューブ？　
0083ツール・ド・名無しさん
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2019/03/10(日) 08:15:26.03ID:QTdL+zmu
>>81 どや顔で書いてるけど全部持ってるの？　サーヴェロは結構前から作ってるようだが
メリダやジャイとかもいいと思うが。乗らずに実績や雑誌のインプレを見て語られてもｗ
0084ツール・ド・名無しさん
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2019/03/10(日) 08:28:05.82ID:sjPoFqY4
>>88
今自分で持っているのが数台、あとレンタルなどで結構長く試乗しているぞ
ジャイは廉価品は良くまとまっているのに、何故かトップグレードは今一つな
メリダは中々良いし自分も好きだが、少し癖があるのでお勧めする相手を選ぶ
0085ツール・ド・名無しさん
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2019/03/10(日) 08:53:00.89ID:zPhAVef2
>>82
どんどん基準が下がっていくからな

プロは使ってない→ステージ勝利量産しまくり
プロはスポンサーに使われてるだけ。国内トップアマは性能が上のリムを選ぶ→沖縄優勝
ユーチューバーが使ってない→NEW！

最後には、近所のみよちゃんは使ってない、ってところまで落ちていくのだろうか
0087ツール・ド・名無しさん
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2019/03/10(日) 09:10:55.75ID:ncaw5ABL
それはリムブレーキに関係なく生産数が少ないフレームだとか
限定で数が少ないとかの希少価値の問題
0088ツール・ド・名無しさん
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2019/03/10(日) 09:18:37.63ID:+MTULsNe
>>85
近所のみよちゃんにエロスを感じてしまった...

素直に今金ねーから次のバイク買うまで待つわーと言えないのって可哀想よね
0089ツール・ド・名無しさん
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2019/03/10(日) 09:23:23.95ID:fYjASmIE
>>85
基準が下のほうになるのは一理ある。
結局サイクリングロード流す一般層みたいなのが一番多いわけで、ガチガチのレーサー基準ではなくそこが基準になってくるのは当然。
プロレースで多く勝ってるというのも、ゴール前でスプリンターに有利な高剛性ということがあるが、
じゃあ多くの一般ライダーにはどうかって言ったら、乗り心地良いほうが大事だったりする。
0090ツール・ド・名無しさん
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2019/03/10(日) 09:46:59.05ID:WMcuQew5
リムフレームだってディスクフレームだって乗り心地重視もあればガチガチなのもある
制動に関してはディスク＞リムの差は埋められない
妥協するだけ
0091ツール・ド・名無しさん
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2019/03/10(日) 09:56:57.05ID:QTdL+zmu
>>89 乗りごこち重視するならスローピングやグラベルでいいわけで。　エアロが流行ってるってことはみんな見た目重視が多い
0092ツール・ド・名無しさん
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2019/03/10(日) 10:25:09.35ID:y4BgRufK
乗り心地なんて25cや28cタイヤ使ってる時点で
十分確保されてるよね
フレーム側でできることなんて知れてるわ
0093ツール・ド・名無しさん
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2019/03/10(日) 10:40:07.53ID:TaDcDLVK
リム二台持ちだけどこれから買う奴には安全の為にディスク勧める

公道は基地外ドライバーでいっぱいだし、歩行者相手に加害者になることもあり得る
0094ツール・ド・名無しさん
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2019/03/10(日) 10:41:23.56ID:O79b9scO
ディスクブレーキのメンテナンスって何すればいい？
3,000キロほど走って、以前より止まらなくなってきた気がする。
0097ツール・ド・名無しさん
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2019/03/10(日) 11:01:42.96ID:T2W+YsPz
パッドとローターの残量確認
基準値以下まで減っていたら交換
ローター洗浄は中性洗剤で十分
キャリパー清掃
場合によってはオイル交換
0098ツール・ド・名無しさん
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2019/03/10(日) 11:21:55.53ID:3ds7K05h
>>94
どこのメーカーのやつだよそれ？
不良品か？3000kmでローター交換とかありえんぜ
本当だったらリム以下
多分油かなんかついてんだろ？IPAでパッド、ローター脱脂
オイル交換も3000km程度ではありえん
脱脂で元戻らなかったら不良品だわ
0100ツール・ド・名無しさん
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2019/03/10(日) 11:34:51.94ID:7CKsjgmY
ディスクスレって荒れてるね
ディスクってシマノ、スラムあるけどどっちが良いの？
それとグレードでどういう違いがある？
キャリパーやローターやシフターでどれをアプグレさせるのがコスパ高いの？
0101ツール・ド・名無しさん
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2019/03/10(日) 11:38:19.48ID:T2W+YsPz
3000キロ走ったが前より効かないきがするから何をメンテ（チェック）すべき？
ってざっくりとした疑問なんだから一般論を返してるだけだろ
効きに慣れちゃって弱くなった気がするだけかもしれんのだし
0102ツール・ド・名無しさん
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2019/03/10(日) 11:39:36.71ID:HXwFIgG8
ブレーキ部分は大した差を感じない
変速はシマノが圧倒的
握りはスラムの方が個人的にはいいかな
0103ツール・ド・名無しさん
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2019/03/10(日) 11:41:59.13ID:7CKsjgmY
ギア周りだけシマノ、シフターブレーキはスラムってのはマッドカスタムなんかな？
0105ツール・ド・名無しさん
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2019/03/10(日) 11:45:05.11ID:3ds7K05h
>>100
耐久性、変速、価格、コスパ、流通性他社を圧倒してる、デザイン性は微妙というか普通なのが
シマノ

握りが小さく現状日本人でも扱いやすいがシマノが改良したら、その地位を失うのが
スラム

全てに置いて圧倒的に糞なのに価格だけが高い。デザイン性も昨今失われ、名前しか価値がないのが
カンパニョーロ

街乗りでコスパ重視なら圧倒的にシマノ、名前外車好きメンテに金掛かってもいいならスラム、カンパ
0106ツール・ド・名無しさん
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2019/03/10(日) 11:45:36.17ID:ncaw5ABL
>>103
MTBだと変速がEagleでブレーキがシマノやマグラ使うのは結構普通にある
0107ツール・ド・名無しさん
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2019/03/10(日) 11:53:04.99ID:MBOle3Ao
>>104
結局肝心の部分はシマノが特許抱えてるからどうやっても変速部分で他が勝ることはないんだよな
0108ツール・ド・名無しさん
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2019/03/10(日) 11:58:55.56ID:3ds7K05h
追加で

今のディスクのカンパ買うなら台湾の新興メーカーのパーツつけたほうがマシなレベルというかそっちのほうが明らかに上
と言っておくわ。カンパはリムも11速時代で完全に技術的には終わった
唯一のデザイン性もアテナをなくしポテンザとかいうゴミに統合した時点で終了したとこ
0109ツール・ド・名無しさん
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2019/03/10(日) 12:05:57.14ID:gJv77zEL
>>98
何をそんなに熱くなってるんだ？
そしてローター交換なんてどこに書いてあるんだよ？
意味不明
あとオイル交換は走行距離というより期間な
0110ツール・ド・名無しさん
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2019/03/10(日) 12:08:26.68ID:7CKsjgmY
シマノ一強じゃん
etapがやたらと話題性も評価も高いから覆ったのかと思った
MTBじゃスラムの方が評判が良さそうだけどロードじゃダメなんだね
0111ツール・ド・名無しさん
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2019/03/10(日) 12:18:33.20ID:gJv77zEL
MTBでは評判良さそうという次元じゃなく、シマノの存在がほぼ無き者になってる
ロードでもうかうかしてるとシマノやられるかも
というか今の業界の流れをリードしてるのは完全にスラムだな
よく言われる変速性能も大差ないというか完全に好みの問題
スラムのネックはブレーキと思う
0114ツール・ド・名無しさん
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2019/03/10(日) 12:27:08.54ID:ncaw5ABL
>>111
Eagle NX出たのが決定的になったね
あれならシマノフリーのままスプロケットが使えてしまうから
18年モデル以降の完成車の格安モデルも全てEagleになってしまった
0116ツール・ド・名無しさん
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2019/03/10(日) 12:34:02.56ID:ncaw5ABL
カンパの特徴だったハブもi9やONYXの台頭で過去のものになりつつあるしね
0117ツール・ド・名無しさん
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2019/03/10(日) 12:34:21.79ID:3ds7K05h
>>111
はぁ？あのガチャコン飛び飛び変速が？
寝言は寝てから言え
0121ツール・ド・名無しさん
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2019/03/10(日) 14:42:14.17ID:HXwFIgG8
カンパのホイールは未だいいと思うよ
個性がある
0122ツール・ド・名無しさん
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2019/03/10(日) 15:10:04.77ID:zPhAVef2
>>105
シマノは変速機構が複雑だから、あれ以上細くできないんだよ
機械式はね
電動はいくらでも細く小さくできるから、そこはシマノの怠慢というか欧米に合わせ過ぎだな
0123ツール・ド・名無しさん
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2019/03/10(日) 15:30:27.30ID:sjPoFqY4
>>122
仕方ない
シマノのデザインはデュッセルドルフで一手にやっていて、わざわざ日本に合わせる気が無い
0125ツール・ド・名無しさん
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2019/03/10(日) 16:21:53.26ID:HXwFIgG8
シェアというかそもそも日本でのロード販売が少なすぎるからな
そりゃメイン市場に合った品物になりますわ
北米でしか売れないスバル車がどんどんデカく大味になっていくようなもん
0126ツール・ド・名無しさん
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2019/03/10(日) 17:42:33.52ID:6NR4iZPy
日曜もネット三昧でディスク車ほったらかしですか？ｗ
レースにも出ない雨の日も乗らないってことですか？ｗ
0127ツール・ド・名無しさん
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2019/03/10(日) 17:53:19.66ID:mR1Zkx7A
結局盆栽家が盆栽の批評をしてるだけだからな
スペック厨ってどの分野でもそんなもん
ギターでも高級志向な奴は下手くそだから音源は必ず晒さない癖に人のプレイには口酸っぱい
0130ツール・ド・名無しさん
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2019/03/10(日) 18:17:30.27ID:mR1Zkx7A
>>129
単にレス返せば良いと思ってるんだろうけど何も反論になってないね
0131ツール・ド・名無しさん
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2019/03/10(日) 18:23:19.87ID:eyRg/9cP
ロードもMTBのように変速とブレーキはメーカー別々に出来たらいいのになあ
ブレーキはMAGURA使いたいんや……(´・ω・｀)
0135ツール・ド・名無しさん
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2019/03/10(日) 19:04:37.38ID:45HPZxG5
>>126
>レースにも出ない雨の日も乗らない
で、何が悪いの？
0139ツール・ド・名無しさん
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2019/03/10(日) 21:58:08.63ID:LHHDLAxf
>>131
それ、MTB乗りなら考えるよな
油圧ブレーキはマグラ、変速はシマノ
Di2のリモコンスイッチなら可能なのか
0140ツール・ド・名無しさん
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2019/03/10(日) 22:06:04.84ID:KDALXTKA
自分の行動範囲内だとディスクロード乗ってるのはあんまり競技色が強くなさそうな人だな
ソロだったりガツガツ走ってる感じじゃない人というか
チーム練習みたいなのとかちぎり合いしてるような人たちはだいたいリム車だな
仲間内での機材の互換性みたいなのも無視できないのかな？
オフロード系みたいに圧倒的なメリットはないから一気に普及はしないだろうね
0141ツール・ド・名無しさん
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2019/03/10(日) 22:08:01.08ID:/lxgrmP7
>>140
コピペ？
0142ツール・ド・名無しさん
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2019/03/10(日) 22:24:02.68ID:FzFs0vSN
すぐ買い替えることはないが、次はリムブレーキ選ぶことはないだろうってくらい
0143ツール・ド・名無しさん
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2019/03/10(日) 22:31:37.85ID:Z7Le0r98
まぁそんなもんだな
完全12速時代になってからで良いわ
0145ツール・ド・名無しさん
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2019/03/10(日) 22:55:47.23ID:V5VEQYk9
>>122
SRAMの電動無線はいくらやってもワイヤーでシマノのクオリティ超えられないから
諦めた結果の産物だけどね シマノも様子見してすぐ出してシェア奪ってく毎度のパターン
0146ツール・ド・名無しさん
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2019/03/11(月) 00:29:48.13ID:g4ffyo44
機材の話好きな奴で速い奴見たことないわ
空力とか重量気にする前に身体の空力と重量改善しろよって言いたくなる
0149ツール・ド・名無しさん
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2019/03/11(月) 00:48:23.82ID:7B1+sGV7
いや実際機材スレに入り浸ってる奴なんてロクなもんじゃないのは確か
自転車、楽器、カメラ…どこの板も空気が腐っとる
購入前にちょっと覗く程度に留めとけ
0151ツール・ド・名無しさん
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2019/03/11(月) 06:55:08.08ID:vf7XGJaV
ディスク推しの正体ばれたりポタ野郎ｗ
0152ツール・ド・名無しさん
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2019/03/11(月) 07:08:29.71ID:NjtKIfd1
>>145
既に確立された無線シェアはどう頑張っても奪えないわ
SRAMがシマノのシェアを逆転までは出来ないだろうけどある程度削るところは確定
シマノはこの先5年、eBikeでのシェア争いのほうに注力中
0153ツール・ド・名無しさん
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2019/03/11(月) 07:17:02.53ID:uTpG0DbN
EBIKEなんて流行るんだろうか
電アシが流行ったのとは訳が違うんだがな
せいぜい物好きな学生やリーマンが街中で乗り回すくらいしか想像がつかん
MTBは面白そうだがそもそもMTB人口が少ないから流行る以前の問題だし
0154ツール・ド・名無しさん
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2019/03/11(月) 07:21:33.75ID:k5Nf5EAc
車載して郊外行って景色のいいところを誰でも走れて楽しめるって売りたいんじゃない？
ドライバーは自転車死すべしだがメーカーは売れなくてシックスホイールとか媚び媚びだし自動車雑誌みても自転車を積みやすい車とかある
経験値のない人間でも山頂に連れてってくれるebikeならリムよりディスクの方が安心できるしな
0155ツール・ド・名無しさん
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2019/03/11(月) 07:51:13.36ID:CwuNcjG6
電アシスポーツebikeなんて､もう既に海外市場下降線の一途の打ち上げ花火状態
日本だと体力なくなった老人世代へのプッシュが強すぎて、痛い爺さん婆さんの乗り物ってイメージついてきてる

理由はわからんがグラフ上は売上下がってる

ママチャリ電動ならシェア世界的に伸びてる
特に脱スポーツ車ブームでヨーロッパ系は、日本のママチャリは強い
0156ツール・ド・名無しさん
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2019/03/11(月) 08:12:04.87ID:SKWQpN8+
ロードの電動化はまず進まないと思う
ママチャリ、ミニベロが電アシ、電動化してかなりのシェアになるんでないの
重くなれば制動が必要になるからディスクも増えていくんだろうな
0157ツール・ド・名無しさん
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2019/03/11(月) 08:27:40.81ID:xuqaKDPf
eBikeむしろ法律規制が緩い海外の方が盛り上がってて、国内苦戦のイメージだがなぁ
0158ツール・ド・名無しさん
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2019/03/11(月) 09:13:39.08ID:uTpG0DbN
国内はただでさえマナー最悪なのと自転車に厳しい道路事情があるから規制は緩まないだろうな
0161ツール・ド・名無しさん
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2019/03/11(月) 12:28:51.90ID:pE+DeRmy
6穴ローターをセンターに変換したらブレーキフィールって結構変わるのかな？
0162ツール・ド・名無しさん
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2019/03/11(月) 12:32:01.07ID:I0LxbtBc
eBikeとか学生に手が出せるわけ無いじゃん

ディスク化も要は全取り替えだからそうそう踏み切れないよね

安いのあるけどディスクでアルミリムとか踏み出しが重そうだし
0163ツール・ド・名無しさん
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2019/03/11(月) 13:08:55.96ID:69rVxUlP
戦後最大の好景気な今、バイト学生でもハードに働きゃハイエンドバイクが買える時代よ
うちのチームでもエアロディスクロード買った学生結構いるわ
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