広島スレ45
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抗生剤ってのは体内の細菌のみを選択的に殺すものですよ >>371
自転車で走るときはビタミン剤とか規定量の3,4倍飲んでからにしてるわ タイレノールとか鎮痛剤を飲んでから走ると筋肉痛にならない。 ならないわけじゃないだろ
単に痛みを抑えてるだけで
薬が切れたら痛み出すし、正直ヤバい薬の使い方
こういう使い方常用すると効かなくなっていく 夏場は特に塩分がかなり枯渇するのでマジ注意な。日に30km程度しか走らない人でも
成人一日量の3〜4倍は必要。
やたら喉が渇く、水分で体重の増減が激しいって人は薄めたコーラに塩足して飲むと
いいよ。甘味料のおかげで塩っぽさが無いから。
塩分が不足すると余分な水を欲しがるようになり「自発的脱水」が起こる。脱水すると
赤血球を壊して恐ろしく弱体化。
夏場に調子を落として中々回復してこないのはまさにこれ。 水持って行くの重たいし
だから夏にチャリなんてやるべきじゃないんだよ >>378
達成感だけはあるけど下手すると乗るほどダメージが蓄積して、いざ紅葉シーズンになったら身体は死体になってるからな。 さっき比治山下の交番の中に自転車乗りが数人
なんかあったんかな？ 事故か盗難か？ 俺が土砂退けるから通してくれ…！
ごさそうは俺の生きがいなんだ 菅「溝手が落ちたか…」
安倍きゅん「フフフ…奴は最弱 日本一周いいね 気ままな旅してみてぇイタリアの旅編てね 日没後に太田川沿い走ると虫が顔面にヒットする夏が来たな
1時間程度でヘビーなやつが4つもきたわ…なんだろコガネムシかなんかかな そんなことりか、わしは建築業だけど趣味で
bicycleing Enjoyしてます 自転車店
やめていくところ多くなる感じだ >>400
広島は特に大都市といえるものではなく経済規模（GDP）は名古屋の1/3、東京の1/10しかない。
東京の自転車屋ですら潰れまくってるんだからさもありなん。
バブル期のMTBブームでも沢山お店が出来ては消え、その後のアメリカンなどのオートバイブームでも
めっちゃ沢山お店が出来ては消えしてるからな。
そのお店も特に居抜きもなしに廃墟になったり店舗の入れ替わり立ち代りで取り壊しになったり。
ガキの頃からずっと見てきて、自転車ブームだの小径ブームだの言っても同じことの繰り返しなることが
分かってるから悲しくなる。だから特にブームに乗ったようなお店にはあまり近づかないようにしてる。
自転車カフェとかしんでも寄らん。 旭橋下の河川敷から三段峡まで自転車走れるようにしてくんねえかなぁ なんか年々暑くなってないか？
今日はヒルクラもしてないのに汗ビッショリになったわ ヒルクラしたくなくても家が坂の上山の上なので
仕方なくという奴
広島なら多いはずｗ >>404
暑さに慣れてないだけかもしれないけど、なぜか去年よりきつい感じはある。 >>407
俺の友人がそうだ
で、ヒルクライムにハマってる >>407
まさにそんな環境w
坂道は嫌いなんだけど、勾配3%未満は平地扱いって感覚になってて
平地に住んでて本当に坂が苦手な人とは感覚が違う 美鈴の女学生は電アシではない普通のママチャリであの坂を登ってる。マジで。
美鈴に赴任した教員の友人が驚いてた。なお顔面偏差値 >>413
山の上にある学校に毎朝ママチャリで通ってる奴を主人公にして漫画化できそうだな >>415
秋葉原まで860km毎日ママチャリで通う女学生胸熱 広島の自転車ってライト水平に向けるボケナス多すぎない？
ハイビームで走る事のクソ迷惑さが分からん車の免許持ってない奴が多いんかな >>419
自転車は右側通行だと思ってるおばさん＆学生多すぎ 点滅灯だけの奴をしょっちゅう見るくらいだからなあ
ライトの角度みたいなマナーの部類は期待する方が間違いというか
自動車側も光軸ぶれてるどころか、自転車相手ならハイビームにしたままなドライバー多いし >>419
周囲に街灯が少ないから余計眩しく見えるパティーン
自転車のライトにはカッティングが無いから高輝度LEDにされるとめっちゃ上下に拡散するんだよね。
まぁそもそも広島の自転車マナーはあまり良くなくて、二人乗り禁止への実効性がある罰金の設定
も全国の先駆けだった記憶がある。（平成元年前後に広島県道路交通法施行細則の改正があったはず） >>422
LEDは白熱電球と違って「カット」してる訳じゃないからカッティングとは言わないけど、
自動車用ヘッドライトと同じ仕組みの路面だけ(下向きとはまたちょっと違う)照らすライトも結構あるよ
正面から見たときにLED素子の黄色が見えない奴な 自動車用LEDヘッドライトと同じ仕組み、な。
自動車でもハロゲンやHIDみたいな無指向性のランプ使ってる奴は従来通りカットしてる 車やバイクでLEDが直接見えちゃうものは素子に傘をつけてリフレクターで配光調整してるんだけど、あれが
車でも「LEDは眩しいんじゃボケ」と言われるやつだな。
いずれにせよレンズかリフレクターかどちらかで調整はしてある。
自転車の場合は調整してあるとは言いがたいものが殆どだね。電アシが特にひどい。 無点灯で走ってる奴の大半はママチャリやクロスバイクでペダルに反射材ついてるから俺が注意してたら割と平気
反射材が働かん自動車の右左折に巻き込まれて死ぬかもしれんけど俺には関係ないからどうでもいい
ロードバイクで強力なライト使ってたりする奴が向かいから来ると一瞬でこっちの目が眩む
ほんと死んでほしい こちらが自動車のときは、（自分のライトにより）無灯火自転車は見えるが、こちらも自転車の時は見えないんだな。
視力衰えた老人も運転している。
視力いいやつはわからんのだろうな。
世の中、目のほとんど見えない人も運転しているって事実が。 あと、夜中乗ってると怖いのは忍者ね。
ランニングするヤツって、揃いも揃って濃い色のウェア。
バカじゃねえの？ おるなー
中央公園から白島、牛田、西原の土手とか真っ暗なのにうようよおる
手にライト持ってる奴は偉い
首からライトぶら下げて後ろから見えんやつは惜しい
何も対策してない奴ははねられて川に落ちてホームテレビ前にいる水鳥の餌になれ せめて 反射材がある服かシューズで夜ランニングして欲しいものよ >>428
夜間はあまり走らないから知らないがトンネル内の無灯火はローディーがほとんどだな
子供やお年寄りは思っている以上に視界が狭くて、周りが見えてるようで見えてない
車道・歩道に関わらずトンネル内でもライトは点けておかないと危ない
自分や人の命に比べてライト点ける時間やお金の方が勿体ないの？ >>432
反射材より明るい服のほうが目立つけどね。
反射材は、どこに何があるのかわからん場合がある。
認知能力が極めて低い人が運転しているのだから、その対策が必要。
>>433
トンネル走る人は、昼でもライト装備必要だな。
せめて、点滅式尾灯は装着しないと。 ローディーはトンネル内で尾灯は点けてるのに前照灯は点けてないのが多いよな
暗い場所での必要性は圧倒的に前照灯が上なんだが
尾灯を点けてなくて後ろからぶつかってくるのはバイクや自動車くらいだろうが
前照灯を点けてないと前からくる人等にもぶつかる可能性が高い
自分が怪我したり死ぬのも辛いが、他人を怪我させたり死なせるのはもっと辛いよ 1. 反射材は光源が必要なので自転車の光源だと反射が低い
2. 反射材はカーブミラーには効果ゼロ
3. 敵は主に後ろからくるので尾灯は必須、トンネル内の歩道を前照灯なしで走ってるアホは知らん
4. 暗い服はマジで死ぬ。去年あたりに明け方に黒尽くめ学生3人組がトラックに轢かれて死傷した事例あり
5. 自分が注意さえしていれば、ではない、それは相手がめっちゃ注意しているから怪我していないのだ そういや山に囲まれた土地なのに広島でトンネル走る機会ってあんまない気がする
海岸走ると短いの結構あるけど >>437
そんなでもないよ。広島県は一般道のトンネル数が88,000個と多めで、ランク中の上くらい。
100m未満の短いトンネルが多いけど100m以上のトンネル数が突出してる。
俺自身結構トンネル多いなって印象はある。
旧隧道なんてめっちゃトンネル多い。旧陸軍の手掘りやなｗ 比治山トンネルと茂陰トンネルしか思い浮かばないわ
田中町トンネルは自転車通っていいのかな？まぁいいよと言われても通らないが 仕事の関係で宮島行ってきた。島内の移動は持参の自転車に限る。ミニベロだけどな。
それでも午前中に3時間ほど移動を繰り返しただけでフラフラになったわ。
海沿いのアスファルトは照り返しがキツい。
テクテク歩いてる欧米系の人たちはヤパンの暑さに驚かないのだろうか。 南のほうとか奥まで行くならいいと思うけど、がやがやしたとこだけなら邪魔にしかならなくない？
昔小径車持ってったことあるけど、ずっと押して歩いて無駄だったわ 江田島、蒲刈、しまなみとかは定番のツーリングコースなのに
宮島とか似島とか自転車で行った事あるやつほとんどいないよな
金輪島とか上陸した事も無い
何があるんだあそこ
ぴーすくるに続いて市営でレンタルカヤックとかやればいいのに 弥山の登山道のかなり上の方でMTBと遭遇したことあるわ
40年以上前だが 金輪島は造船施設とちょこっと民家かな
定期船は輪行OKかどうかワカラン
数年前にカフェ兼ライブハウスができてるのでググってみれ
カヤック、瀬戸内は漁船やら定期船やらが魚雷のごとくバンバン横切って引き波コワイ
夏は急にカミナリ鳴ったり強風が吹くと簡単に遭難できる
漕ぐこと自体はだれでも20分ぐらいで習熟できるけど、まったく自然に勝てないのりもの 観光を考えると、広島市内から宮島、錦帯橋まで
安全な自転車道をつくるべきだよな >>446
本当にね。
地御前から宮島口までが危険で西国街道へ迂回してるけど、何とかしてほしい。 宮島の裏側行ってみれば？
ひどいアップダウンを味わえるぞw >>454
由宇なんて、少なくとも岩国に入ってからは海沿い走るだけでしょ >>455
車が居なくて刎ねられる心配ない道のほうが安心じゃん？ 大野から大竹ら辺のトンネル トラックとかに ひき殺されそうで通るのメッチャ怖いわ 廿日市のあたりと岩国手前の路面状況と道幅が悪いよな。
岩国は米軍とかの関係でカネがないわけじゃないはずだが。 なんだっけ宮島の少し前のところどうやって走ったらいいかわからん ラブホの前の信号を山側へ渡ってグルっと回って歩道へ出れば陸橋渡らないですむトコ？ >>462
登りきったところの信号を渡って右のループに入り、そこから歩道を300mくらい下って行くと中央分離帯が
途切れて元の路線に入れる場所が出てくる。
これが最も簡単で安全なルートです。歩道はほとんど人もいないし見通しも良いから特に問題ない。
左には絶対に入ってはいけない。
というか、市も右ループに入るルートを自転車用として整備したほうが良いわな。
歩道の中を青く塗って「なんとなしに分離」して誘導すれば済む話なのに、なぜか左のハードモードを行かせたがる。 廿日市市にそんな率先して行動する気風があるだろうか 阿品駅から競艇まで本当に短い区間だけど二号以外の選択肢無いどうにもならん区間よなぁあそこ 20年くらい前までは覆面が隠れてて追尾で原付の速度違反取ってた。
オレも29km/hオーバーやられて、後日累積して免停になった。
30km/hで合流をやり過ごすなんて自殺行為だからクレームだらけでやめたのかな。
なんせ逃げ場が無いから原付を追尾したら絶対に違反が取れるっていう恐ろしいスポットｗ >>468
もちろん逃げるわ
右に行くルートを見つけるまでは自転車でも突撃したけど、あそこは55km/h以上出してないと追突される。
本来やるべきはバイパスから降りてくる車両の速度制限＆取締じゃないかと。 あいつら取りやすいところからしか取らないもの
面倒くさいから仕方ないよね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
