折り畳み&小径車総合スレ 144
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>>751
〇タニの利益が増えるだけで変わらない
ギリシャ問題のころだったかなポンドが下がって上がって元に戻っただけなのに
ブロ値上げしてきたw >>754
パーツ類は数年ごとにちょっとづつ変わってる。
フレームも微妙に変わってるよ。 >>747
キャリーミーも持ってるが
腕の力で持ち上げて階段を上り下りするのは結構重い
正直なところPECOを肩から下げる方が楽 ペコってプラチナ6より幅取るのね
横折がない分10センチくらい薄いけど 縦長系と二つ折り系だと数字の上でのサイズで大差ないように見えても、実際に持ち運ぶ時のサイズ感は段違いだったりするからなぁ…
pecoは実物持った事ないからイマイチ分からんけど、二つ折り系のはいざ買って折りたたんでバッグに入れると「想像以上にデカイな!」ってなるよね 俺は8年前に通販で買ったビアンキフレッタが有るからソレで十分。 俺は11年前のBD-1
去年、全バラして組み直したから快調だぜ 俺は20年前のアレックスモールトン(安いやつ)
去年、全バラして組み直したから快調だぜ そう言えば今朝新しい方のbirdy乗ってる中年女性見掛けたけど腕が伸び切ってて明らかにキツそうな姿勢だったな 女はどんなバイクでもそんな感じの人多いよね
腕伸び切って背中反ってる
体幹弱いせいだと思う あぁ体型よりも体幹の問題があるのか
今まで運動してなくて先ずは自転車でも…って人は体引き寄せる上半身の筋肉が付いてない感じかもね >>756
カラカルはアフリカに住んでるでっかいネコだよ 折りたたみ自転車はコンパクトで輪行バッグに入れて電車移動も楽々、、、
などと夢想してたら大間違い。
結局はロードバイクのと大差ないスペースを取り電車の混み具合では乗車が憚られる事になる。
ツーリングだと自転車だけに止どまらず色んな荷物も加わるからw ペコのサイズ感は電車とかに持ち込んで抱える分にはいいけど畳んで店に入るとかだとやっぱデカいよな >>771
大阪の阪神ファンは別。平成どころか昭和だろ。
昔、吉貝が阪神優勝記念ブレーキ出したときは笑った。 >>770
いや、そんなことはない
小径輪行はギリギリ手荷物の認識で他の乗客からも違和感ないが
ロードは明らかに壁 折り畳み自転車の輪行も大荷物だけど
まあロードに比べれば
圧迫感が違う 小径も色々あるからな
20インチ横折れの占有床面積はロードより広いぞ PECOのサイズ感はざっくり言うとキャリミ二台分って感じ
birdyはモノコッフレームの方が体の小さい人に向いてるらしいね
どれくらいどう違うものかはよく分からないけど…
高いけどairのお買い得感がちょっと気になってたところに、タイレルから同価格帯のFXが登場して無駄にwktkしてしまう 小径は本人が気楽なだけで、他の乗客からするとロード同様に邪魔 ブロはiPhoneみたいに周辺アイテムが色々揃ってるのも良いよねー
あんまり安い中華製品はちょっと怖いけどさ >>778
去年の夏にロードの前輪外し輪行と同じ車両になったことあるけど、あれは正直どうかと思ったわw
ちゃんと前後輪外してパッキングすればそこまで見苦しくは無いけどね >>783
ペダルを踏むと走り出す?
ちょっとマジで感動。 >>781
俺も前輪外し輪行、去年の夏(秋?)の富士急行で見かけたけど
せめて車両の端にいけよ壁になってるよとイライラして見てたわ
同じ車両に小径折りたたんで持ち込んでる人がいたからなおさら比較になった 中央線でしょっちゅうコクーン輪行見るからもう違和感ないわ >>776
ブロは折り畳んだときの厚みが薄いのが良い
後輪の折り畳みが秀逸でBB-後ハブ間も縮小する
チェーンテンショナーが特殊、後ハブの幅を抑えるために変速機が特殊
足回り改造の自由度が限定的
ハンドルの折り畳みにあと一工夫あるともう少し薄くできそうだが ブロがどんなに素晴らしい機構を備えていても、あのピラーの前にツン出たサドルが許せない。醜悪と言うしかない。 ツン出ているのも機能の一部、何となくツン出してあるのではない >>792
なにがNGだよ嫌なら小径車スレ来るなよ基地外 俺はストレートハンドルのブロはいいんだが、
ママチャリみたいに曲がったハンドルは安っぽく見えてマジ無いわ。 >>794
おら12kgの自転車で輪行やってるべさ >>794
毎日12kgのPECO pocciで通勤輪行してるが
>>746に書いたようにペコートのショルダーベルトが秀逸で階段も苦にならない >>786
去年の桜の時期 琵琶湖湖西線 前輪外しで肩にかけたまま
対面座席の背もたれと人の頭ガンガンぶつけながらって列車内移動してたロードの奴おった 輪行禁止になるやろやめてくれ て思ったわ ミニベロでスルーアクスルのものってありますかね?
DISCのミニベロはあっても、QRのものしか見当たらない・・・ >>763
俺は42年前のマイクロハリー16
元祖ミニヴェロ >>788
おやじ!ランドナー、
フォーク抜きでね。 PECOに興味あるけど14インチは段差怖くないのかね >>802
折り畳みで十分ですよ
わかって下さいよぉ >>803
ああいう極太タイヤならある程度は行けるんじゃないの?
普通のフォールディングバイクの感覚で考えてもしょうがない >>803
段差は避けるよ当然
キャリーミーにも乗ってたから相対的には気楽 プラチナ6だけど段差越えたりするとすぐにスポークが緩んでカチカチ言い出す
ニップル回しを携帯するようになった RENAULTのホイル評判悪すぎだから変えればいいんじゃないの? パーマンのヘルメットやマントのように丸めたらゴルフボール位に納まるとは行かんものかなw タケコプターの技術を流用すれば凄い電チャリが作れるな >>802
スプーンつけときますね〜(釣具セット) >>794
俺がよく輪行してた当時乗ってたランドナーは
確か車体だけで13kg代だったと記憶しているが。 >>804
nono. landner landner folk. Birdyをフロントダブルの20インチ化しても、性能ってDAHONのvisc evoにも負けるぐらい? 昔はクロモリフレームだから、ロードでも重かったよな
ステムなんかアルミの塊だし、シートピラーも見栄え重視の溝とか彫ってたから、軽量化のようで実は肉厚という >>794
ショルダーベルト上手く使って体全体で自転車持つようにすれば10キロの自転車でも余裕で輪行できるよ
梱包下手で腕力だけで持ち運ぶとへばるよ
前後に赤ちゃん背負ってベビーカーまで運ぶママさんに笑われるぜ >>817-818
常時担いでいる訳じゃ無いんだから、
10kgくらい大丈夫だろ?
一般に普及している米たった一袋分だぞ? >>893
12インチのPECOですら怖い段差はあんまりないけど、地域差があるよねぇ
14インチならディレイラーヒットは大丈夫かな
ディスクブレーキとサスの感覚をひとまず試乗で確かめるべきですぜ、旦那ぁ >>819
梱包とか持ち方によって重さの感じかたは変わるしな
でも6.8キロで前輪はずしコクーンサドル飛び出しが当たり前な人だと10キロは耐えがたいかもって思った >>821-822
> その米袋持って電車で旅行して来いよ
ランドナーに前後キャリアと荷物
計20〜30kg程を持って何度も電車で旅行しましたが?www そういうのいいから、米袋持って電車旅行して来いよ
命令な ペコみたいな構造で22インチくらいの折りたたみ自転車がほしい 覚悟の旅行なら多少重くても耐えられるけどな
折り畳み小径は普段使いの延長として持ち運びたいから多少性能を犠牲にしてでも可搬性に全振りしたい >>824
Wwwなに?命令って、
君基地外なの? >>824
お前さ、まさか常に自転車をかかえたまま電車に乗らなきゃいけないと思ってるの?
床に置く事も出来ないの?
バカなの? 担いだり下ろしたりが楽なのは縦長に折りたためるタイプだからpecoとか意外と運びやすいんだろうな >>829
やっぱり出来ないんだw
ヘタレなんて口先ばっか
>>830
どう読んだらそんな難癖つけられるのか?
まあいいや、お前米袋抱えて旅行して来いよ
勿論、床に置きながらでいいぞw
命令な、やれ >>832
自分で出来もしないヘタレのくせに、人に命令とか何様だよw
先ずは言い出しっぺがやらなきゃ、説得力ゼロだな。 >>832
> やっぱり出来ないんだw
なんでやっぱり出来ない事になるんだ?
新潟にスキーに行った時、土産に農協で買ったコシヒカリ10kgをリュックに入れて帰ってきたが?
前提が電車じゃなくてバスだがな。歩いている距離は寧ろ長い。
それに30kg位なら農業や漁業関係の婆さん達は背負って市場に売りに行ったもんだが?
で、なんでオマエごときが命令するんだ? >>832
> どう読んだらそんな難癖つけられるのか?
難癖つけてるのはお前じゃん >>833
オレは米袋なんて言い出してないけど?
言い出したのは相手だから、相手にやれと言っている、おわかり?
>>834
リュックに入れるなら米袋である必要ないじゃんw
そして自転車は折り畳んでもリュックには入らんぞ?
米袋をそのまま剥き出しで持って旅行な、命令
袋に入ってんだから、輪行袋と変わらんだろw
>>835
米袋と変わらないと言うから、だったらそれ持って旅行しろという事のどこが難癖? >>836
君の屁理屈と同じ底辺レベルに落としてお話してあげようね。www
> オレは米袋なんて言い出してないけど?
最初に米袋と書いたのは822の君だけど?
> 言い出したのは相手だから、
俺は米袋なんて書いて無いけど?
>>10kgくらい大丈夫だろ?
>>一般に普及している米たった一袋分だぞ?
あれ?どこに米袋と書いたかなあ???
米は必ずしも米袋に入れる必要は無いよねえ。
しかも「分」とまで書いてある。分て事は相当であってそのものでは無いね。
日本語が出来ない君には難し過ぎるかな?
君は幼稚園からやりなおせな。これ命令だからwww
> リュックに入れるなら米袋である必要ないじゃんw
そうだね米袋である必要無いね。そしてリュックは袋の一種だね。なのに何で米袋とか言い出してんの?
> そして自転車は折り畳んでもリュックには入らんぞ?
そうだね。自転車は輪行袋に入れるね。
そしてリュックのように担げるタイプもあるね。
> 米袋をそのまま剥き出しで持って旅行な、命令
基地外の王様だね。
> 袋に入ってんだから、輪行袋と変わらんだろw
> 米袋と変わらないと言うから、だったらそれ持って旅行しろという事のどこが難癖?
基地外の君からすれば難癖斜内にんだね。www ランドナーで旅行していたってのが
なんかステータスになると思ってるのか想像上や体験談の記事見て
騙るやつの多いこと carryme見てきました
他の折り畳み自転車も見てきましたが、想像してたより折りたたんでも場所を取るものが多く、
その点carrymeが優秀なのがよくわかりました
ただ、試乗したところ思っていたよりも乗り心地に違和感を覚えたのと
上でもありましたが、ショルダーだったり、キャスターを転がしたりなど
移動に関しては総重量だけじゃない(というか10kg前後ではどれも似たり寄ったり)という印象を持ちました
まとめるともう少し迷いを楽しもうと思います 変換ミスがあったね。
> 米袋と変わらないと言うから、だったらそれ持って旅行しろという事のどこが難癖?
基地外の君からすれば難癖じゃないんだね。www 正直キャリーミーほど買って後悔した自転車はなかった
止めとけ ランドナーとか米袋の話はどうでも良いので、その辺の居酒屋でオフ会でもして下さい > ランドナーで旅行していたってのが
> なんかステータスになると思ってるのか想像上や体験談の記事見て
> 騙るやつの多いこと
そう感じちゃうってのはランドナーにコンプレックスでもあるんだろうなあ 命令おじさんに反応してる君ら、スルー検定に合格するまで書き込みするのは控えようね >>842
あんな基地外とoff会なんてやだよ。
背後から刺されそうだ。 >>836
>だったらそれ持って旅行しろという事のどこが難癖?
なんの因果で(w
米統制時代じゃないのよ、今は、
米持ち歩くことに何の意味もないでしょ
今の世、食い物は現地調達、国内自転車旅行なら必携品は
ボトル、テント、寝袋、コッヘル、バーナー、ランタン、ダイナモ発電器
最小限の工具、空気入れ、予備のタイヤ&チューブ、パンク修理セット
兵士の携行荷物は20kg、最近では30kgとか carryなんか段差に脆すぎ重すぎで無料でもいらん
情弱の女しか乗ってないイメージ 昨日渋谷でブルホーンハンドルなキックボード見たが前傾でキックボード漕ぐのかね?
ハンドブレーキついてたりゴムタイヤだったりしない普通の玩具のキックボード
輪行(じゃないよなあ?)しやすいだろうけど恥ずかしくないのかあれ >>837
> 最初に米袋と書いたのは822の君だけど?
オレは>>822じゃないし、そのレスに米袋なんて単語はないが?
> 俺は米袋なんて書いて無いけど?
では10キロの米をどうやって運ぶのが一般的なのかな? ダンボール箱かね? それとも俵かね?w
>>一般に普及している米たった一袋分だぞ?
>あれ?どこに米袋と書いたかなあ???
>米は必ずしも米袋に入れる必要は無いよねえ。
自分が一袋分と書いたのを忘れてたのかw
ま、入れる必要はないが、世間で流通してるのは実際袋入りだわな
それはその形態が低コストでなおかつ運びやすいからな訳で、そこから変えたいなら米を例に出す意味がそもそも無いよ?
輪行だってそうで、単にバラバラに分解して限界まで小さくして、適当なダンボール箱なんかに詰めて運びやすいとか言ってもなんの意味もないだろ?
>しかも「分」とまで書いてある。分て事は相当であってそのものでは無いね。
>日本語が出来ない君には難し過ぎるかな?
グダグダ書いてるけど、結局自分は米袋のままでは旅行には持っていけませんと泣き言を言いたいのかな?w
> そうだね米袋である必要無いね。そしてリュックは袋の一種だね。なのに何で米袋とか言い出してんの?
リュックに自転車詰めて輪行するのかね?w
輪行は輪行袋に詰めてやる(基本的にな)から、米袋をそのまま運べと言う事の何が不思議なのかな?
> そうだね。自転車は輪行袋に入れるね。
>そしてリュックのように担げるタイプもあるね。
リュックのように担ぐ? あんた、電車の中で自転車入った袋を背中に担ぐのかね?w
単に片肩に担ぐというだけなら、米袋だってそのまま担げるだろw
> 基地外の王様だね。
言い出しっぺにやってから言えというのは当然の事
> 基地外の君からすれば難癖斜内にんだね。www
論破しようと書き出して、基地外とか言い出したら負けっすよw >>850
比較として米袋を持ち出してきたのだから、だったらそれ持って旅行してみろとなるのは当然の事
兵士とか関係ないし、食料として持っていけと言ってる訳でもないしw
結局、出来ないんだろ? >>852
8インチだと結構見た目大人向け
渋谷とかの人はそもそも笑われてても気にしないタイプが乗ってそう >>853
> オレは>>822じゃないし
ああ、それはスマソ。
書いたのは821だったな。822には申し訳無い事をした。
> 論破しようと書き出して、基地外とか言い出したら負けっすよw
論破しようとなんてしてないよ???
まさか君の屁理屈が論破に値するものだとでも?ご冗談をwww
トンでもな事を抜かしている基地外を基地外と呼んでるだけですよ。 >>854
> 比較として米袋を持ち出してきたのだから、だったらそれ持って旅行してみろとなるのは当然の事
米ではなく分銅で量ったら分銅を持って旅行しろと言う訳ですね。
成る程成る程。流石は基地外様言う事がひと味もふた味も違う。 >>850
彼は比喩とか例というものが理解出来ないようだよ。
兵士じゃなくて登山家の荷物を例にしたらきっと
自転車を担いで山に登るのかとか言い出すと思うよ。
彼の思考回路からすると輪行袋は電車バスに乗っても自分でずっと抱えているようだし、
きっと学習障害のある人なんだろうな。 carrymeは輪行に関しては他よりも楽だけど、走行に関してはある程度不便を愉しめるタイプじゃないと後悔するかもねぇ
乗ったことある人なら解ると思うが、あれは歩くように走る乗り物だから低速こそが最大の魅力だと思うんだわ 自分は100%実用でcarrymeに乗ってるから、ハンドル幅40cmでバーエンドバー付けてギドネットレバー付けてエセブルホーンっぽいハンドルにしてポジション出して、それなりに速度出してるわ
他にもっと輪行しやすいのが出たら乗り換えるけど、自分の環境では最適だと思ってる >>864
スピードドライブも付けて平地はHIにしてるから25km/hくらいで走ってる 軽自動車にスーパーチャージャーつけてサス変えてロールケージ入れてみたいな
趣味だから好きにすればだが、本末転倒は否めないし、他人には参考にならんので 貧乏人ばっかだなあ
ロード買えなくて妥協してるゴミのたまり場か >>868
俺はロード乗りだが、クズは来なくていいから。 carrymeのタイヤサイズで25km/hは、ほぼ自殺行為としか… >>868
ロードでは底辺の俺でも小径相手ならマウントできるもん!こうですか分かりません 小径でスピード求めて改造するのって滑稽だよね
ロードを知らないって哀れ 自転車いじる趣味でロード経由してないって思い込む方がよっぽど貧乏くさくて哀れ >>872
もう10年乗ってるから癖も含め慣れた
最初は段差で止まってたよ じゃぁ、スピード落とすためにチェーンリング小さくしてる俺はもっと滑稽だな。 常用域の20km/台をクロスさせたくて、チェーンリングとスプロケを変えた俺は相当な阿保ってことか どこかのブログにcarrymeで峠の下りで60km/h出たと書いてあったぞw 俺が乗ってた時はキャリーミーは自然に下ってもスピードなんかでなかったぞ
20km/h位でゆっくり降りていくかんじ >>887
空気圧管理してなかったんじゃない?
小径になるほど空気圧が下がると転がり悪くなるけど、carrymeはそれが顕著に出る キャリミで60kmは想像しにくいが、海外の動画でスケボーで山を下るやつとか見てたら結構出てそう 昔のように車道と歩道を自在に走ることが出来た時代は良かったよ。
でも今は基本的に車道を走ることになっている。
小学生や70歳以上の高齢者なら歩道を自転車で走るのも良かろう。
が、自動車やオートバイと同じ車道を走るんだからママチャリみたいな低速車は危険ですらある。 >>893
まず認識を正せ。昔から自転車は車道原則。10年くらい前の法改正でむしろ歩道走行の条件がゆるくなった。
実情も車道圧力が強まったとは思えない。県警に自転車のパトロール警官を車道走るようにしてくれと陳情したが拒否された。 お巡りの目の前で車道逆走チャリがいたってスルーだからな >>896
マジ?どこの田舎?
捕まってるの都内で見たよ。 路駐完全禁止、左車線1/3は自転車優先徹底ぐらい法改正しないとだめだな まぁ実際は信号無視や2ケツといった誰もが認識してる違反以外ほとんど見過ごされでるのが現状だよね
チャリマッポさんの歩道走行なんて日常茶飯事だし >>895
いや俺が言ってるのは警察官の取締り(道交法)の話ではなく、、、
歩道での自転車による人身事故が発生した場合だ。
お巡りさんが自転車の歩道走行を黙認している実態は承知しているけど
例えば歩道を歩いている高齢者を自転車でハネて死亡させちゃった場合、
いくら自転車総合保険入っていても保険金は降りないよね?
走行区分違反だから。
下手すりゃー交通刑務所行きだよ。 交通違反してても保険金は出るだろ
減額はされるだろうが
賠償する立場になるという事は加害者側になるという事
加害者に過失や法律違反がないなんてあり得ない(ないなら一方的に賠償せねばならないなんて事はない)のだから >>903
それってアレか?
オートバイやクルマが歩道を走って人をハネた場合でも
「歩行者側にも何らかの過失が
あるハズだから幾らかの保険金が降りる」とでも言いたいの? >>904
全然違うと思う。
過失100+道交法違反でも保険金はおりる。そうで無ければ入っている意味がない。
>>902
確かに歩行者とのトラブルで訴訟になるとかマスコミに報道されるケースは増えた。しかし歩道を走って良いことに変わりないし、安全運転してればむやみに恐れる必要は無いだろう。 小径のいいところは(緊急避難的に)歩道走ってもセーフ感があること
ピチパンロードだと意地でも歩道には入れないw >>904
お前は保険の事、なんにも知らないんだなw
歩道を走ってうんぬんは、そこを走らねばならなかった理由による
まあ、車で歩道を爆走なんてのはペダルの踏み間違いの類いでなければ轢き殺す目的、つまり意図的な行為だから保険は出ないだろうが、
あんたが言ってる歩道での歩行者と自転車の事故ってのはそんな基地外のケースなのかね? >>897
> マジ?どこの田舎?
>>896では無いのだが、
天下の国道一号線横浜市鶴見区の下末吉交差点には、
交番があり、警察官が歩哨していても、
自転車の「逆走・無灯火・二人乗り・斜め横断・小回り右折・信号無視・ながらスマホ・ステレオイヤホンヘッドフォン・ノーブレーキピスト」天国、一言も注意しませんですよ。
しかもその上の歩道橋で自動車のシートベルト・ながらスマホ・ネズミ取りなんかをしょっちゅうやってます。
流石は安定の神奈川県警。ブレません。 >>909
保険金を払うかドーか?については(自転車総合)保険会社の判断だろう。
支払わなければ民事裁判を起こすのも良し、、、
ただコレからの日本は高齢化社会なんだよ、軽い接触で転倒程度でも亡くなる老人もいるだろう。 >>910
まじかよ、ひどいね
県警にその書き込みとともにクレーム入れといたわ 飲酒運転最大の抑止力になる事実なのに知らない人多い
このスレのやり取り見てもろくに知らないでなんとなくでほざいてるじゃないw >>914
つまらん煽りはや·め·ろ さっき60歳くらいのスーツ着たじいちゃんがブルーノのミニベロ、
ミキストフレームじゃないのにミキストっていう商品名のファッション自転車で
サドルをベタベタに下げて、両足の爪先が180°近く開いたガニ股でフラフラ漕いでて
非常にみっともなかった。
しかも異常に前乗りでハンドルと腹が当たりそうだった。 サドル下げまくりのガニ股乗りなのにハンドルに腹が当たりそうなの?
すげえ体型だな(´・∀・`) >>903
被害者、加害者の交通違反の有無に関係なく強制賠償保険は下りる
強制賠償は被害者救済が目的、被害者に過失があれば過失相殺で減額はされる
任意は加害者の救済が目的なので、加害者に重大な交通違反行為があれば
保険会社は加害者に代わって賠償金を支払うことはない
被害者の違反行為は過失相殺の対象 無保険車との事故は自分の保険会社が肩代わりして支払うよ >>914
> 県警にその書き込みとともにクレーム入れといたわ
まあ、事実だからな。 >>921
折りたたみ自転車ってのは、つまり、こう、折ってたためる自転車だよ。 小太りおっさんと小径車の組み合わせは最悪だけど何故かよく見る むかし折り畳みでバイトいってたけど毎度毎度チェーンがはずれて焦った >>931
おーっGB-1だ!
ロックジョーだね早く出ないかな欲しいわ >>931
これは、2つに畳んで、前輪はクイックリリース? >>906
> まぁ〜た米袋バトルの再来かw
10kgといったら平均的3〜4歳児男子一人分と一緒
↓
3〜4歳児担いで旅行しろ命令だ
↓
子供が3〜4歳の頃よく旅行してましたが?
↓
オマエは電車の中でずっと3〜4歳児を担いでいるのか?
現実的にかな〜りキツイけどそうせざる得ない事はあるわなあ セメント袋も昔は1袋50キロだったのが、今は25キロなんだぜ
ちなみにオレが肩に担いで運んだ重さの最高は約100キロ
袋ではなく、ビニルカーペットのロールだけどな 港湾のコンテナ
以前は荷役が延べ90人で一日一つのコンテナの荷物を荷下ろししていたのが
現在のコンテナシステムになり飛躍的に効率化した よく、バイオレンス物のドラマなんかで男が女を肩に担ぐシーンとかあるけど、お前ら無理だろ?
だからといって、女担いだまま旅行しろはナシだぜw 実際に女を肩に担ぐと尻が顔の脇にくるから、
ムラムラして走るどころではなくなってしまう。 いやあ、女を肩に担いだら
キャーキャー言って少ない髪を引っ張られたり
涎を垂らされたりほんわかウンチの匂いがしてきたり
可愛い! >>950
> だからといって、女担いだまま旅行しろはナシだぜw
それって命令?w >>927
小太りほどミニベロ好きという事実
小太りロード乗りの方が見苦しい 伊集院光の自転車遍歴(この20年くらい)
ママチャリ→ドンキで4万くらいのルックMTB→MR4→パナの小径電アシ→ESRマグネシアの小径 伊集院が小太りにカテゴライズされるのか小径界隈では 伊集院ぐらい太ってると
常にゆるい坂登ってるぐらいの負荷がかかるだろ 太ってるなら出来るだけ空気容量が多く
高圧に出来るタイヤがいいだろうけどねぇ >>948
>セメント袋も昔は1袋50キロだった
大阪万博以前の太古の話、65歳以上の奴しか知らない 20kg以上のパナの電アシで輪行してたのは流石に巨体ならでは https://jitenshadego.com/2018/04/24/dahon-unveils-a-new-folding-bike-nuwave/
ダホンのNUWAVEって結局電動なのかね?
一部ではe-bike表記されてるけど詳細が分からんわ
クランクとペダルはちょっと面白いけど日本では売れないだろうなぁ >>966
昭和時代は生コンは現場で混合・練ってたからなあ
今は小さな現場でもミキサー車で配送する >>967
東京タワー建てる時も鉄材確保が大変だったらしいぞ。 え〜、この度ルノープラチナライト8を買うことにした。
今ビアンキフレッタを持っているんだけど毎回、折りたたみ、組み立てに「アレ、どうだっけ?」
と苦労させられる。
オマケにデカイ!重い!にもうウンザリだ。
多少、走行性能が落ちてもよりコンパクトで軽く直感で組み立て、収納が出来るのが魅力。 ルノーってたまーにでるけどあまりおすすめしてる人いないよね
値段そこそこで軽いし良いと思うけどどうなの? 何でもそうですが、分かって乗る分には良いと思います。
それぞれの良さは違うのに、自分の価値観で優劣をつけてくる人が多いんですよね。 >>976
東京タワーのは太平洋戦争や朝鮮戦争での兵器のスクラップだから、むしろリサイクル >>979
ルノーは自分で面倒見られないと色々厄介だからな 普通に良いと思う
ちょっと輪行に興味がわいたからって、いきなり大枚はたくのは気がひけるものね
カスタム面で興味ある人にも行き渡って、最近は特に話題もないのではないかなー
地味に新型も出てるけどねぇ リアだけのサスペンションてどれくらい効果あるのかな
フロントだけというならわかるんだけど 小径に必要なのはフロントサス
サドルからケツを浮かせる方がハンドルを握る手を適度に緩めるより楽だし 俺の場合、舗装路ではサスペンションのメリットはほんのわずかなのに対し
重くなったりメンテナンスが面倒になるデメリットのほうがはるかに大きいな
昔リジッドMTBで山サイやってて、初めてフロントにサスを付けたときは
本当に楽で驚いたけどね モールトンについているわけだから、
否定する気は無い。 自分のニーズすら分からず買った人が文句言ってるだけだな >>766
小径車って、窮屈さを我慢するものだと思っていたのに、
逆にフレームが大きすぎて体が伸びきるって、もったいないと言うか、矛盾しているよね。
日本人の体型を考えたらまだまだ小さくできるっていうことでは? 逆
ロードみたいにサイズが細かくできないから成人男性向きワンサイズで展開して、女性や小柄だとでかい状態になる 私は男性だけど、女性向けサイズで開発して欲しい
多少窮屈でも構わない
輪講で楽したい ああハマーのメーカーか
ラインナップが外車のライセンスばっかだなw そもそも安定性に欠けるから、少しでも大きくしたい訳だしな
まあ、子供用自転車みたいなのが好みというなら、止めないけどさ >>979
自社ステッカーを貼って値段が釣り上がったルノーより、
供給元のオリジナルを安価に買ったほうが良いじゃん。
補修部品も入手し易いし、何よりも『物は同じ』なんだから。 このスレッドは1000を超えました。
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