折り畳み&小径車総合スレ 144
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折り畳み&小径車総合スレ 143
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【3万円以下】激安折り畳み&小径車33台目
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特定車種の話題は各専用スレへ
自転車以外の話題や、特定車種を不当に崇めたり貶したりすることは荒れる元です
荒らしや荒らしに構う人には触れず、NGにしましょう いやあ、女を肩に担いだら
キャーキャー言って少ない髪を引っ張られたり
涎を垂らされたりほんわかウンチの匂いがしてきたり
可愛い! >>950
> だからといって、女担いだまま旅行しろはナシだぜw
それって命令?w >>927
小太りほどミニベロ好きという事実
小太りロード乗りの方が見苦しい 伊集院光の自転車遍歴(この20年くらい)
ママチャリ→ドンキで4万くらいのルックMTB→MR4→パナの小径電アシ→ESRマグネシアの小径 伊集院が小太りにカテゴライズされるのか小径界隈では 伊集院ぐらい太ってると
常にゆるい坂登ってるぐらいの負荷がかかるだろ 太ってるなら出来るだけ空気容量が多く
高圧に出来るタイヤがいいだろうけどねぇ >>948
>セメント袋も昔は1袋50キロだった
大阪万博以前の太古の話、65歳以上の奴しか知らない 20kg以上のパナの電アシで輪行してたのは流石に巨体ならでは https://jitenshadego.com/2018/04/24/dahon-unveils-a-new-folding-bike-nuwave/
ダホンのNUWAVEって結局電動なのかね?
一部ではe-bike表記されてるけど詳細が分からんわ
クランクとペダルはちょっと面白いけど日本では売れないだろうなぁ >>966
昭和時代は生コンは現場で混合・練ってたからなあ
今は小さな現場でもミキサー車で配送する >>967
東京タワー建てる時も鉄材確保が大変だったらしいぞ。 え〜、この度ルノープラチナライト8を買うことにした。
今ビアンキフレッタを持っているんだけど毎回、折りたたみ、組み立てに「アレ、どうだっけ?」
と苦労させられる。
オマケにデカイ!重い!にもうウンザリだ。
多少、走行性能が落ちてもよりコンパクトで軽く直感で組み立て、収納が出来るのが魅力。 ルノーってたまーにでるけどあまりおすすめしてる人いないよね
値段そこそこで軽いし良いと思うけどどうなの? 何でもそうですが、分かって乗る分には良いと思います。
それぞれの良さは違うのに、自分の価値観で優劣をつけてくる人が多いんですよね。 >>976
東京タワーのは太平洋戦争や朝鮮戦争での兵器のスクラップだから、むしろリサイクル >>979
ルノーは自分で面倒見られないと色々厄介だからな 普通に良いと思う
ちょっと輪行に興味がわいたからって、いきなり大枚はたくのは気がひけるものね
カスタム面で興味ある人にも行き渡って、最近は特に話題もないのではないかなー
地味に新型も出てるけどねぇ リアだけのサスペンションてどれくらい効果あるのかな
フロントだけというならわかるんだけど 小径に必要なのはフロントサス
サドルからケツを浮かせる方がハンドルを握る手を適度に緩めるより楽だし 俺の場合、舗装路ではサスペンションのメリットはほんのわずかなのに対し
重くなったりメンテナンスが面倒になるデメリットのほうがはるかに大きいな
昔リジッドMTBで山サイやってて、初めてフロントにサスを付けたときは
本当に楽で驚いたけどね モールトンについているわけだから、
否定する気は無い。 自分のニーズすら分からず買った人が文句言ってるだけだな >>766
小径車って、窮屈さを我慢するものだと思っていたのに、
逆にフレームが大きすぎて体が伸びきるって、もったいないと言うか、矛盾しているよね。
日本人の体型を考えたらまだまだ小さくできるっていうことでは? 逆
ロードみたいにサイズが細かくできないから成人男性向きワンサイズで展開して、女性や小柄だとでかい状態になる 私は男性だけど、女性向けサイズで開発して欲しい
多少窮屈でも構わない
輪講で楽したい ああハマーのメーカーか
ラインナップが外車のライセンスばっかだなw そもそも安定性に欠けるから、少しでも大きくしたい訳だしな
まあ、子供用自転車みたいなのが好みというなら、止めないけどさ >>979
自社ステッカーを貼って値段が釣り上がったルノーより、
供給元のオリジナルを安価に買ったほうが良いじゃん。
補修部品も入手し易いし、何よりも『物は同じ』なんだから。 このスレッドは1000を超えました。
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