折り畳み&小径車総合スレ 144
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折り畳み&小径車総合スレ 143
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【3万円以下】激安折り畳み&小径車33台目
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自転車以外の話題や、特定車種を不当に崇めたり貶したりすることは荒れる元です
荒らしや荒らしに構う人には触れず、NGにしましょう 相手が流してるとかポタとかわかんないのにぶち抜くとか言うからダメなんだよ
俺だってガチロード信号出だしでママチャリにぶち抜かれる時あるわw >>569
ギヤ比さえ上げれば小径でもスピードは出るよ
ただ路面状況に気を使うので結構スリリング
太いタイヤ履かせればマシになるかも知れないけどスポイルされる部分も有りそうだよね >>575
スピードドライブ載せてれば抜けるが当然疲れるわ ところで、20インチのママチャリが増えたけれど、
あれもミニベロと呼ぶべきだろうか?
確かに小径車なんだけど・・・。
でかいし・・・。 >>583
電動アシスト自転車は出だしがマジで早い
マジで追い抜かれます。
直線は余裕で抜けるけど これみよがしにフル加速する電アシマンコいるよね
まあすぐぶち抜いてやるんだけど この前軽いギアでちんたら坂を登ってたら、その「これみよがし」な感じの電足のおっさんが抜いてったから
わざとシフトアップして重めのギアで抜き返してやったわw
電足のほうが人力自転車より上位だ!とか勘違いしてるマヌケには現実を見せてやらないとねw
両足べったり低サドルのド素人のメタボデブの癖に生意気なんだよw >>590
こういう思考になったら人生楽しくないだろう ちんたら走ってるロードを追い抜いたら猛然と抜き返してきた
って経験は小径乗りならあるんじゃないかな
苦笑いしちゃうよね 車道を走っても危なっかしくない折りたたみに乗りたい 小径選んでる時点で速さは捨ててるってことを自覚しないとw
ただ勘違いしないよう、ロードとかが速いのは機材のせいじゃないぞ
練習量が違うってこと >>598
妄想の世界の住人なのは自分のほうでは? >>596
練習量が半端なさそうだけどどんなミニベロ乗ってる? 乗ってる人でしょ
俺SCしか走らないけどよっぽどじゃない限りロードに抜かれたこと無いよ
36キロ/h程度だけど 同じ人がママチャリや小径車とロードを乗り比べれば、ロードの方が速く走る事が出来る
自分はロードに抜かれた事がないなんて、なんの根拠にもならないよ? SRでロードに挑んだ所で、まあ無理だろ。だが、車道では勝てるぞ。結構油断してる奴は多いし、全開で走ってる奴はあまりいないからな。1〜2分くらい全力で行けばいい。そして曲がれ、勝ち逃げだ。相手も焦った所で車の動きもあるから、そう簡単には抜けない。 まあ、そこまでして戦いたいならな。けど、危ないぞ怪我なんかしたら大変だ。 有利不利の問題じゃねえよw
ベタベタ低サドル素人でしかもデブの癖にイキってる電足オヤジみたいなゴミ
には自分の立場を分からせてやる必要があるだろ?
頭が高い!控えおろう!ってなw ロード乗りってこういう考え方の奴多すぎて敬遠される。情けねえ ロードも乗るが、立場をわからせてやるとかゴミだとか考えた事ないなあ。 どっちも車と接触したら死ぬ儚い存在なのに
喧嘩すなよ 荷物満載のパニアつけてCR走ってると、ロードが結構な勢いで追い抜いていくのはよくある 俺が作った折りたたみアーマード自転車のマッスルターボ号はロードローラーに踏まれても壊れない 走行の革命児現る…4万円台の折りたたみ自転車はわずか13.1kgで機能性抜群な優れモノ
https://www.roomie.jp/2019/03/502042/amp/
わずか13.1`c >>619
ミニベロ+ブルホーンは嫌いじゃないけど
まぁ、見るからに重いね。 一応はブルホーンだけど実質は
エンドバー付フラットの劣化版だね >>622
そうだね
バーエンドシフターでもないしね >>609
>頭が高い!控えおろう!ってなw
10年早えんだよ、と楽乗り電アシ親父の返し ホムセンで売られてる折りたたみ自転車の「軽量」が14kg台だもんな
ファットバイクを無理やり折りたたみにした20kgのとか正気の沙汰じゃねぇの売ってるし
そんなとこでしか自転車見てないのがバレバレのライターさんやなぁ(´・∀・`) ドッペルは折り畳みハンドル辞めたんだな
あれ、直ぐに接合部が開いちゃってぐらついて危険だった >>628
は?ドッペル舐めんなよ
俺の211はデュラ積んだ上にカーボンホイール履いてるからな
お前の雑魚いロードバイクよりよっぽどよく走るわ >>629
じゃあ日本からアジスアベバまでの長距離戦な ドッペルは値段の割には良くできてるけどそれなり
BBクランクの位置が高いのは漕いでいて楽で気持ちよいのがドッペルの特徴 >>629
フレームがダメだから何やってもそれなりだよ >>630
ドッペルで世界一周してる奴も居るんだが?
>>632
持ってないくせに何言ってんの? ドッペルが恥ずかしいんじゃなくて、
ドッペルにデュラとかカーボンホイールとかって自慢しちゃう奴の存在が恥ずかしいんだと思う。 >>636
笑われたのは女装の方で、自転車じゃないだろ
いい加減にしろ 俺は小径じゃなくても350kmも走ったことないわ
他は痛いけどこれはすごいね ダホンにもSUVとかvybeとかあるから、同じ価格帯ならそっちいっちゃう気はするなー
一般にはドッペルもダホンもなにそれどこのメーカー?って感じなんだろうけど イオンの自転車屋とか1-3万のが主流だから、一般人はそもそも5万以上出すなんて考えがまず浮かばないね >>633
そりゃ居るだろう、奴も居るんだがじゃなくてお前とヤリてえんだけど? >>647
お前のチンピラロードが勝てるわけねーだろw
どうせクラリス()やソラ()なんだろw >>619
なんで前輪だけクイックリリースにしてんの?
畳んだとき後輪と同じような位置に前輪来てるし前だけ外してもそんな小さくならないよね? パンク修理なんかの時に簡単に外せるだろ?
もっと頭使えよ >>650
フロントだけディスクブレーキだから、
ディスク用のハブがクイックリリースのしか存在しないんじゃないかな?
しかし、なぜリヤがVブレーキなんだろ? 他のモデルのフレーム使いまわしてフォークだけ変えてんのやろ 所有してるのはボードウォークだけど前輪より後輪のほうが(俺は)イカれやすいんだよな…
>>654
やっぱそんな感じなのかね >>646
これだろうね。
小径=安い、あんまり走れない。ってみんな思ってる。八万円したっていったらみんな驚く。
ってか、俺もいまの買うまで思ってた。 大体チェーンリングのせい
走れるやつに乗ったら結構楽しいんだけどな
まぁ小径じゃなくても良いんだけど プラチナ6買った
自転車いいねー
今度輪行してみる >>627
折りたたみハンドルバー、初代も2代目も使ってるけどそんなことないけどなぁ
まぁ、弱いだろうからガッツリ体重かけたり引いたりはしたことないけど >>656
しかも8万円といったら
自転車趣味のある連中からは
入門用の安物扱いされるし。 お前ら車は何乗ってるの?
車種じゃなくてボディタイプでもいいから教えて
やっぱりワゴンかワンボックスが多いのかな ロードも積めるようNBOX買った(後部座席片方フラットに)
折り畳み小径は後部座席との間にポンと置いておける広いスペースもあって楽チン >>662
お金が無いからフィットの一番安いやつ、リヤシートを畳むとフルフラットになる。ほんとはフリードプラスが欲しい。 >>663
NBOX代車で乗ったけど
少しうるさい以外は良かった。
乗り心地的には俺の5ナンバーのステーションワゴンと同じだった >>664
おおw
俺もフリードプラスがほしい
あの荷室の下側に折りたたみ自転車収納したら上側はまるまるフリーになるからなー。 >>662
モビリオ最高だよ
フリードより中身が広いので敢えてモビリオにした
3人乗せてロード2台と折り畳み1台載せられた モビリオは流石に古くて中古では買えないなぁ
フリードスパイクですら程度のいいやつは少ない
親が年だからスライドドアのほうがいいかなぁというのもあるから
フリードスパイク買おうかな まぁね
うちのモビリオも10年経ってるw
買い換えにちょうどいいのがみつからないんだよな ちがった買いたいのはスパイクじゃなくプラスだ
しかしホンダ乗ってるひと多いねー MTBも積むならフリードのウォークスルータイプがいいよ
あらかじめ後部補助シートを両方とも上に畳んでおく
ウォークスルーにMTBをケツから突っ込んで、前輪を外してハンドルの両端を補助シート裏面の凹み部分に引っ掛けるだけで固定完了
固定用スタンドとか必要なし
前輪は片サイドに立て掛けて、その反対サイドに折り畳み1台を載せられる
中央シート片方を前に倒せば3人席、1台MTB、2台折り畳みも可能 フリード良いね!
わっちは車はニコニコレンタで借りています。
その分自転車にお金かけてしまっう… >>662
金が無いので車はやめた。
結構不便。
その割に自転車に注ぎ込んじゃうんであまり変わらん。 >>672
>>673
田舎だと生活できんからね
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