折り畳み＆小径車総合スレ 144
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折り畳み＆小径車総合スレ 143
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【3万円以下】激安折り畳み＆小径車33台目
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特定車種の話題は各専用スレへ
自転車以外の話題や、特定車種を不当に崇めたり貶したりすることは荒れる元です
荒らしや荒らしに構う人には触れず、NGにしましょう PECOにはMTBじゃないから考えて乗れよ的な注意書きがあった気がする MTB運用と小径がそもそも相性悪すぎるからなあ
MTBとして設計されたカーボンならいいけどカーボンロードでMTB運用したら即破断すると思うわ >>473
やはりその辺の自動車ブランド付けただけの粗悪品とは、一線を画する作り込まれた製品だよな
ブランド料が上乗せされる分、同グレードの製品より割高かも知れないが、ベンツってそういうものだから
取り敢えず自動車ブランド付けたのは全て粗悪品という思い込みは間違い Daytonaの電動興味あるんだけど県内に販売店ない 小径でmtb的運用っつーとGAAPかox GAZELLEぐらいしか知らん
いや多分もっと色々あるんだとは思うんだが >>482
このスレでlook薦めるなよ
テンプレ読めない池沼か？ 初めてのミニベロにgios panto 買ったよ。
快適。仲間に入れてください。 >>495
おめでとう!
おれも日常使い用にフラットバーのミグノン黒が欲しい
初心者なら何でも聞いてみな
最近荒れてたから癒やしになる
みんな答えてくれるぞ 比較的かんたんに折り畳めるドロップハンドル小径てDAHONのアルテナ以外にもありますでしょうか？ 確かに非折り畳みの小径ロードを一台持つってのは贅沢かもしれん
どうしてもロードと折り畳みとかいろいろ使うこと考えてしまう
余裕のなさを感じる >>504
>>505
ありがとうございます !
ViscProってあったんですね 何故か知りませんでした
これいいですね 買うかも・・ F-20Gもハンドル抜いてコンパクトになるんですね
これもいい・・ >>510
そりゃ何も考えなきゃ解らんよ
狭い視点じゃなく広く物事を見れると色々見えてくるよ 小径こそ性能のハンデがあるんだから折り畳みとか重量増、強度減になる要素を減らそうというのは理にかなってる いや分かるよ。
俺がミニベロではなくフレッタの方にしたのは輪行でよりコンパクトに収納できる、、、
ってだけでソレ以外の事は何も期待していなかったし。 >>516
そのハンデを受け入れるのは折り畳んで運べるからこそなんだが・・・ >>519
なんで折り畳むことに拘るんだ？
輪行ならロードの方が軽いんだぜ？ >>522
お前毎日いちいちロード分解して部屋に持ち込んでんのかよ >>522
ロードは幾ら軽くても普段使いの輪行は無理だよ
綿密に計画立てて行かないと酷い事になる
14クラスの折り畳みなら移動手段を選ばない
ボリューム的に旅行カバンと大差無いしペダル取っちゃえばボックスシートの下にだって入ってしまう
因みに自分の折り畳みはペダル付けても7kgちょっとだから下手なロードより軽い >>524
部屋へはバイクスタンドにそのまま吊してるけど 結局自分のスタイルが正しいって言いたいだけやん
誰も止めないし、好きに折り畳みで輪行でも持ち運びでもやってよ
そのかわり折り畳めない小径は意味ないとか声高に言う必要もないだろ >>527
意味無い
ではなく意味を教えてくれと言っている （意味ないようなことをする）意味を教えてくれ、か… 自分が小径ばっか乗るようになったのは住んでるとこのエレベータが狭いからだな。
小径はそのまま乗るがロードはエイヤって立てて壁にタイヤ付かないようにしなきゃならん。
それでボタン操作しようとして腰痛めちまった。 そもそもは通勤専用で社内に持ち込むために折り畳み買ったけど
乗ってて楽しいから通勤以外でも乗ってるよ
収納と運搬のために我慢して乗ってる人にとってはそりゃ意味ないだろな >>534
自分はロードは4階まで担いでるよ
大して苦にならん
毎日だと億劫だけど 折りたたみでない小径は、女子大生なんかがエレベーターの中とかで、「ワーかわいーこれでスピード出るんですかー」とか声掛けられたら嬉しいという妄想のもと購入する物なんだよ。 >>538
そんなんだったらフェレットでも連れ歩いた方が良いぞ >>528
しつこいな
・みためかわいい、圧迫感がない
・ゆるく乗れる
・軽量、強度 >>527
頭固い奴は相手にしない方がいいよ
会話なんてできないから >>542
ゆるく乗るには乗り心地悪い
とりたてて軽量でもないし強度も優れてるとは言えない
同価格帯のクロスバイクと比べたらどうしても不利だよね >>539
わー可愛いフェレットですね〜
これでスピード出るんですか〜ｶﾗｶﾗｶﾗｶﾗ >>545
お前はペットやおもちゃをコスパで選ぶのか？
ミニベロは不便さも承知で持つ道楽だよコスパや性能だけが欲しいならちょっと違うかな >>548
ペットやおもちゃ選ぶのにコスパは大事だろ
自分に維持できる範囲で選ばないとな >>550
洋服はユニクロ、インテリアはニトリで決まりですね >>551
ユニクロやニトリはコスパは良くないよ
安い=ハイコストパフォーマンスではない むしろ自転車界隈でユニクロやニトリに相当するのは世に溢れた安価なミニベロたちだと思うけどな >>545
折り畳みと比べてって言ってる
馬鹿なのか >>554
ユニクロは今はともかく昔は品は良かったんじゃないの？
カテゴリーキラーってわかる？
同業他社を駆逐してシェアを伸ばしていく企業
自転車の世界だとジャイアントかな？
ミニベロ界でそこまでの企業は存在してないね・ 服や家具といった日常品や実用品（趣味性が高いのもあるが）と、ペットやおもちゃといった嗜好性が高いモノを同列に語るべきではない
コスパというのは初期投資だけでなく、運用に掛かる経費も含まれる
そしてコストと楽しさは比例関係ではない
どこかのタイミングでコストほどには楽しくないとか、コストがしんどいから回数を減らすとか維持出来ず手放すという選択肢が出てくる
車なんかに多いよな
そういう事
どこまでなら無理なく維持出来るかを設定し、その範囲内で一番楽しめるのを探すのが大事
まあ、「一時ポルシェに乗ってたよ」と生涯言いたいが為に、数カ月だけポルシェを所有するなんてのも否定はしないが、それはまた別の話 >>548
だから小径車への思いを語ってくれよ、個人の感想で良いから。 >>555
折り畳みと比べて
・みためかわいい、圧迫感がない
・ゆるく乗れる
なの？
益々分からまへん 日本人て昔から小さくて精緻なものが好きだよね
ウォークマンとかノートパソコンとか
自分はそういう感覚で小径折り畳み車を選んだ……ような気がする >>562
昔アメリカ人は車で移動するから軽量ノートパソコンは基本受けないとか言われていて実際そうだったがwifiとか5Gとか普及したせいかmacbookとかヒットしてるよね 慣性モーメント全然違うからペダル踏む感覚も変わって楽しくない？ >>559
お前みたいな人の言葉を聞かないやつが、他人の言う利点を理解する能力があると思うか？ >>558
どーせ読まないだろうが折りたたみミニベロを求める俺の心
輪行したいし飯や観光で一時間位は目を離したい
高いハブとか入れてても変速機がソラ程度のフラバミニベロなら安心STIクラリスロードのが悪目立ちする
前後輪外しロード輪行もできるけど折りたたみの楽さには敵わないしそれなりに走る
折りたたみは大体のパーツが最低限度なのでどこを弄っても変化が感じられて楽しい 小径車でもママチャリ以上の最適な高速走行をしたい。 でも小径だと、クロスはもちろん、ママチャリでも追い抜いていこうとされるな。
遅いという固定観念あるのかね。 そして華麗に抜かれ、でも全く悔しくない
それがcarryme(´・∀・｀) 都内でクソ速いcarrymeがクロスバイクブチ抜いていくの見たことある 相手が流してるとかポタとかわかんないのにぶち抜くとか言うからダメなんだよ
俺だってガチロード信号出だしでママチャリにぶち抜かれる時あるわｗ >>569
ギヤ比さえ上げれば小径でもスピードは出るよ
ただ路面状況に気を使うので結構スリリング
太いタイヤ履かせればマシになるかも知れないけどスポイルされる部分も有りそうだよね >>575
スピードドライブ載せてれば抜けるが当然疲れるわ ところで、20インチのママチャリが増えたけれど、
あれもミニベロと呼ぶべきだろうか？
確かに小径車なんだけど・・・。
でかいし・・・。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
