折り畳み＆小径車総合スレ 144
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折り畳み＆小径車総合スレ 143
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【3万円以下】激安折り畳み＆小径車33台目
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自転車以外の話題や、特定車種を不当に崇めたり貶したりすることは荒れる元です
荒らしや荒らしに構う人には触れず、NGにしましょう 軽いからやな。
ライトシリーズは大体軽量特化がコンセプト。
とはいえ自分標準だけどそんな痛くならないから
こればっかりは個人差激しい。理屈ではハンドルバーより高くなれば
負荷分散されるから後は体のつくり次第。 プラチナライト8とプラチナマッハ8は何で100gしか違わないんだろ？ 16インチと20インチなのに
輪行目的だが長さも15ｃｍしか変わらんのなら、走行性を考えるとマッハ8の方がいいよね？ >>143
柔らかいの買っても当たり所悪いと血流阻害されて足やチンチンがしびれたりするから、当たり引くまで色々試すしかない
数うちゃ当たる方式でやるなら通販の方が圧倒的に選択肢も多いし安上がり ジックのウルトラやらプラチナはママチャリ感覚で乗るもんじゃないよ
明らかにスポーツサイクルの系統に属してる
サドルを高くしてハンドル下げてやればケツは問題ない
買ったまんまだとスピード出ないけどな サドルはそんな簡単じゃないよ
近所をちょこっと走るだけならどんなのでも問題ないかもしれないけど
ある程度距離を走るならポジションだけでなく自分に合ったものじゃないときつい >>150
こういうのたまに見かけるけど
全くの嘘
要は乗り方とセッティング、慣れ
ちゃんと出来てて乗り慣れてくればサドルのあうあわないなんて誤差の範囲でしかない
多分アップライトオヤジだろう また大量改行ケンカ腰マンが涌いたか
ずっと小径スレに常駐してんな >>145
マッハ８実物見てきた タイヤが数値以上に細く見える タイヤとホイルが軽いのでは？
タイヤ ロードっぽく感じたけどパンクの頻度もロードなみに弱い？ 持ってる人の感想聞きたいわ >>152
その意見には全面的に賛成だが折りたたみ自転車はフレームのサイズ展開やポジションの自由度がスポーツサイクルより乏しい
そこを考慮すればサドルそのものにこだわりを持つのもいいんじゃないかな
ここ小径スレだしケツの厚みだって千差万別だし あの形のフレームならちょっとパーツ厳選すればウルトラ8ぐらいの車重になるから販売価格の5割ぐらいがホイール代で占められてるのかもね >>152
俺の意見とあなたの意見のどっちが正しいか
長距離を乗る人にはわかることなのであえて反論はしないよ >>151
ルノーの１４インチもってる
後輪ギシギシうるさいから 振れとりしてみたらスポーク２本ユルユルだった
もしかして折れやすい原因ってこれ？ それか一般論的に小径車は緩くなりやすいの？ >>157
長距離乗ってるからこそわかるんだけどな
ちな俺は普段ローディー >>160
それ単に君のサドル取り換え経験が少ないのと、君にサドルの悩みを打ち明けてくれる自転車友達がいなかったというだけの話だよね
このスレで現にケツ痛いって悩みが出てるのに聞く耳持ちゃしない君みたいなのに相談したがる人なんているわけないか あれだ、これまで運良く尻に合わないサドルに遭遇しなかった人なんでしょ
プロロード選手だって尻に合うサドルを使いたいばかりに、スポンサー外のサドルにスポンサーのサドルの表皮被せたり、
グラム単位で車体を軽量化してるのに、見るからに重い一昔前のサドルに執着したりしてるのに、無知って怖いね >>159
それ俺もそうだった
指で摘まんで回せそうな程弛んでた
他のスポークに対しても良い訳は無いよね 子供の頃は一日中自転車乗り廻していても尻痛くなったりしなかったのは何故だろう
筋肉・脂肪の弾力性低下？肥満？サドルの材質？ >>164
スポークの役目は車輪を振れなく固定する事であって、スポークそのものがゆるゆるでも問題ない
>>166
体重が軽いから尻の面圧が低い >>163
それはパフォーマンスをあげる為のチョイスであって、ここで尻が痛いとかそういうビギナーレベルの話とは全く違うｗ >>169
サドルが合わず尻が痛くてパフォーマンスが上がらないという話でしょ？
ビギナーのそれと何が違うのかね？ というか小中高で乗ってる自転車って大半通学用のママチャリだろ
クッション厚いし座面が広いから体重分散されるからケツの痛みは出にくいよ
その代わり重いしペダリングの邪魔になるけど、ママチャリ使ってる時点でその辺は大してこだわるポイントでないわけで >>170
屁理屈こねんな
ケツが痛いってのは、サドルの前後、高さ等をちゃんとセッティングしてない
乗り慣れてないので尻の筋肉や当たる箇所が鍛えられてない（しばらく乗ってれば解消する
どっかり座ってるとかポジション、体重移動が出来てない
そういう基本的なことをクリアしないと自転車も楽しくないだろう
その上で細さや長さ、座面の堅さ、構造なんかで好みを選べばいい
順番が違うんだよ ウルトラらいとは確かに固いサドルだなーとはおもう k3とか同コンセプト系のあとにのったら驚いた >>172
理屈こねてるように見せかけて見当違いな長文書くのやめなよ
痛いサドルに我慢して乗ってても内出血や股ずれを起こすだけで百害あって一利なしだぞ
ポジション出すのとは全然次元が違う話だから順番も糞も無いっての なんだろうねこの日本語が通じない感
どんどん話そらしていくし
やっぱサドル低くして変なペダリングしてる奴かな？ >>172
プロはミリ単位でサドル位置を調整するし、尻の筋肉も鍛えられてるのに、それでもサドルの相性に神経質なくらい拘るのだけど？
まして相談者のように短距離の運転ですら痛いようでは、少なくとも現時点での相性は最悪という訳で、
サドル交換に活路を見出すのも止む無し
最初に付いてたのが万人にも合う筈とか、馴染むまで我慢しろなんてナンセンスの極みですな >>168
いや問題大アリだろ
何本か怠けると他の頑張ってるスポークに皺寄せが行っちゃう
ルノーのレビューにやたら多いスポーク折れの原因はこれじゃないかと疑ってる >>177
何言ってんだこの馬鹿
人が言ってもいないことでダラダラ基地外か 10kg減量(75kgから65kg)したらケツ痛から解放されました
デブはダイエットが先かな >>182
走りやすいポジションによっては、座面を水平から少し前傾か後傾にすると楽になることが。
前後に少しずらせるのもあったりするし。 やっぱサドルは水平が基本だよ
高さと前後を調整してみてそれでもだめだった時にやるべきこと→傾け >>182
> デブはダイエットが先かな
デブの俺が教えてやる。
自転車に乗ってキツイ→ダイエットしなきゃ→ジムに通うもキツイ→ダイエットしなきゃ→プールに行ったけどキツイ→ダイエットしなきゃ→ウォーキングするがキツイ→ダイエットしなきゃ→自転車に戻る→以降繰り返し >>178
小径車は元々折れやすい
無理やり曲げて繋いでるからね
>>179
今更そんな事言っても遅いよw
あんたのの主張はこういう事だと、少なくともあんた以外は認識してるから >>186
世の中に遅すぎるなんて事は無いんだよ。 折り畳み自転車の収納バッグにキャスター付いてるのってないんだな。
キャスター付なら持ち運び便利なのに。
あっ、でも乗ってる時にバッグどうすんだって話になるな・・・ スーツケースのゴマもすぐ痛むこと考えれば、あまりいいものじゃないんだろう。
本体の軽さを追求する方向が正しいと思う。 輪行袋に限らないのだけど
例えば
でっかいボストンバッグに、折りたたみのキャリーカートのキャスターの付いた下のＬ字部分だけ有れば
それをボストンの角に咬ませてバンドで留めてころがせる
持ち手はバッグそのもの
このキャスターＬ字部分だけ持ち運べば、これを輪行袋に咬ませてころがせる
キャリーカート https://www.amazon.co.jp/dp/B00L0XPO8Y
実際は持ち手まで付いた折りたたみのキャリーカートは超軽量なので
リュックなど背負って自転車に乗るならば、キャリーカートはリュックにくくりつけちゃえば良いのだけど >>185
自転車
ジム
ウォーキング
プール
のローテーション繰り返すならサドルなんか変えなくて良いな。
つうかもうデブのままで良いんじゃないか。
なんで痩せなきゃならん？ >>162
鉄板で出来ているとケツ痛いだろうな。
とボケてみる。 自転車って言っても20kimくらいのライドじゃ何の意味もないぞ このスレ見てルノーに興味を感じてググってみたら・・・。
例えば、
カーボン８って鯖のカーボン８だったorz
サドルが違うから細かいとこ違うかも知れないが、
多分コピーじゃなくて鯖から供給。
これでルノー約１５万、鯖約１０万。
住人諸氏には既知な事かも知れないが。 >>190
背負って走る
コインロッカーぶちこんだり駅に預けたり
リアキャリアにくくる
好きなの選べ >>200
中国のこのメーカーのブランドです。
https://m.aliexpress.com/store/v3/home.html?shopId=2390029&;sellerId=229129184&spm=null&pagePath=index.htm
日本では輸入販売元がSAVANEと名を変えて売ってます。 シートポストだけで固定するリアキャリアってアマで検索するとレビューが良くないのばっかだな
折れるのが嫌なら3点止めとかにするしかないか でも輪行の時は一々面倒だな 折り畳んで前後ホイールそのまま利用できる輪行袋設計しようか。ｳｿ >>203
ビンドルラックつうものもある
今グラベルロードで使ってるがキャリアにピボットついてて適度に揺れて衝撃振動を適度に逃がす感じで非常にいい
折りたたみとも共用予定だわ >>200
> 日本では輸入販売元がSAVANEと名を変えて売ってます。
追記しとくと、
日本での販売名はSAVANEですが、
車体に書かれているレタリングロゴはSAVAのままです。 SAVAの何が悪いのかがわからんのだが
今どきのカーボンなんて8割ぐらい中国製だぞ
SAVA製カーボンが品質管理面で他社（他工場）より劣るとかいう情報があるなら話は別だが ついでに情報提供しておくと、ルノーのマグネシウムやチタンもSAVA製だよ
ルノーロゴ付けて高く売ろうとしてるのは輸入販売元企画のジックね >>209
横からスマンが俺はジックのルノー印の自転車自体にブランドの価値を感じてないから
「あのルノーのチタンだって中国製なんだぜ！」とか言われても「そうですね」としか返せんw >>210
俺もそうだよ
ロゴに価値なんか感じてないし、自転車フレームに関して中国製を見下せる時代はとっくの昔に終わってると思ってるから >>204
ダホンにあるだろ。だがその話をすると遵守君が暴れだすので、シッ。 まあその通りだな＞カーボン中国製 ってか、台湾製？
俺のカーボンロードも台湾製みたいだしｗ
欧州の工房は金属加工主体でカーボン得意じゃなくて遅れてるみたいな話も昔聞いた おめでてーな
痔ック系の品質なんか最低じゃん
すぐ折れるスポークにめちゃくちゃなチェーンライン、ハブもBBもゴミ
フレームも芯が出てるかどうか怪しいもんだ
まともなメーカーなら海外下請け生産物でも自社で品質チェックするんだけど
痔ックなんて倉庫しかない輸入業者だろ
中国の三流工場に作らせたのをノーチェックで売りさばいてるだけ
そりゃ安くできるわ
買うのも素人だから「この値段でこの重量！コスパ最高！」みたいなことしか言えんというw うーん、この時代の流れに乗れてない老害感
10年ぐらい前からタイムスリップしてきた人みたいだな まあ、最強最速の小径KHSという圧倒的存在にいかに近づけるかということだな khsはシフト操作の感覚がが腱鞘炎になりそうで無理だった >>185
繰り返してるのに痩せない理由がわからんなぁ ウチのUL7はフレームが歪んでいるし、前に乗ってた大陸16インチ折り畳みも微妙だった
ダホンとか、ブランドの信用が無いと買うのはもう怖い そういや以前買った中華ブレーキもすぐ逝ったな
見た目は良かったんだけどね
中華は素材など見た目に現れないところで手抜きしたりノウハウが無かったりするんだろね >>217
KHS最強最速スペックはチキチキSTIだぜ？＿
小径でTTコンセプト ＫＨＳはいい自転車メーカーだと思うけど、車種によるし、ましては最強だのとはしゃぐのはみっともない 自転車は日本のメーカーのものを買いましょう
精度のカラクルここにあり >>208
199＝202＝207ですが。
> SAVAの何が悪いのかがわからんのだが
鯖って評判悪いの？
カーボンFDB欲しいから気になる。 >>219
> 繰り返してるのに痩せない理由がわからんなぁ
俺にその理由がわかればデブなわけないだろ？ >>226
別に評判悪くないぞ
最近増えたルノーの超軽量系は大体評判良いけど作ってるの全部SAVAだし >>228
> SAVAの何が悪いのかがわからんのだが
と書かれていたので。 今の時代、中韓含めて海外製品を使わない判断はありえない。
俺は保守だが、日本製に拘るのは一部のマーケティングで見られる程度。
自分の目でよいものは選択すればいいだけ。 同じモデルでもSAVA卸しの方が格好良いのが多いな
変に自動車メーカーのバッヂ付けるより良いよ >>225
あるけどね
1990年代以前にはそれがごく普通のことだったわけだし
というか自転車のことをチャリなんていう、その語源を知ってれば絶対に使いたくない幼稚な響きの侮蔑語で呼ぶ
ような人間にはチャイナ製のチャイナチャリがお似合いだよ 俺が自転車愛してるし4台持ってるけど人にはチャリっていうぞ
そんなチンケな拘りもってるほうがキモいわ >>233
申し訳ありません。
もったいぶらないで、具体的にその自転車を教えて下さい。
日本製の自転車を買いたいので、よろしくお願いします。 >>235
何をもって日本製とするかだね。原料からとなれば無理だし、国内組み立てならいくらでも有るだろう。おそらくその中間だとは思うが、国産フレームでもラグは中国だし、どういうレベルをお望みだい? >>197
自転車で30km以上走ると、1MCal.以上消費できるぞ。
さらに、有酸素運動の範囲で走って適切な栄養補給をしたら、太りにくい体質になれて、より折れにくい骨までゲットできる。 >>233
ボルト一本などのスモールパーツからそれを作成した工場とそこの工具から原材料に至るまで中国フリーだよね？すごいねー
じゃあおれは中国産のダホン折りチャリで輪行楽しんでくるから >>227
食事のカロリー計算をするのが理由を探る近道だな。 大人の自転車は機械式腕時計や銀塩カメラと同じなんですな。
すなわちジラールペルゴやコンタックスのような自転車を選ぶべき。
台湾や中国ではまともなスチール製のハンドメイドスペシャルバイシクルが成立し得ないので無理。 この核エネルギーは途方もなく強力で、それは肉体の免疫システムを弱体化させ、
人々は肺炎やインフルエンザ、慢性疲労、癌、 ＨＩＶ/エイズなどに抵抗できなくなっています。
【3.10、3.11】 東京大空襲「逃げるな耐えろ」死者10万、福島原発事故「安全だから住め」死者毎年20万
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1552189012/l50
逃げて、逃げて、福島から、早く逃げて！ >>240
うわあキモイ
自転車は道具
走ってこそ メタボのおっさんが趣味性を言い訳にして小径に逃げてるパターンだな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
