ディスクブレーキは消滅する運命？3

**ディスクブレーキ撲滅委員会** · 2019/02/24(日) 05:26:05.44

ディスクブレーキの普及される前から産業廃棄物と化したディスクブレーキ
フレーム規格が安定せず、まだまだ改良の余地があるのが分かっている現状、142/12アクスルは廃れる
運命となっております。

安定しない規格はハブ規格にも影響しており
通常通り数年で現規格品の製造をやめるでしょう

このようにMTBの丸パクリの現規格では信頼性が低いため、全く売れていない現状です。

一体、ディスクブレーキはどうなってしまうのか？

前スレ
ディスクブレーキは消滅する運命？2
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1549429603/

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/24(金) 18:21:54.62

リムのりが十分な車間をとってなかったのが悪いだけだが

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/24(金) 18:22:49.83

ぴったり付いてるなら、子供見えるよな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/24(金) 18:45:53.03

ディスクは安全だからスピード出してもおｋとか考えてそうだな
メットかぶればスピード出しても安全とか考えてるバカと似たようなもんだｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/24(金) 18:50:55.83

つまりリムブレーキは安全に止まれないから速度出すなってことを言いたいのかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/24(金) 19:17:55.76

自転車のブレーキフルードもDOT規格？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/24(金) 19:20:51.31

SRAMはDOT
shimano、Campagnoloはミネラル

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/24(金) 19:48:10.89

そうじゃなくて沸点とかを知りたかった。自転車もDOT3あたりがスタンダードなの？DOTを上げると沸点は高くなるけど吸湿しやすくなるはずなんだけど、自転車のディスクブレーキは沸点高めなの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/24(金) 19:53:00.98

dot5.1やで

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/24(金) 20:05:28.46

すげーな5.1かよ。自動二輪のレプリカとかでも3か4か迷いどころだったのに。軽量化のためパッド面積が小さくなって発熱が云々てところか

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/24(金) 22:03:20.94

いい加減ミネラルにしてくれよ～スラム
駆動系は好きなんだけど油圧ディスクだとブレーキがネックだわ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/24(金) 23:17:21.39

ミネラルオイルなら、夏場もミネラルと油分補給できてOKだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/24(金) 23:28:24.08

>>733
同時にブレーキかけても制動力の違いでカマ掘るだろが
そんな事も判らんてほんとのボケナスだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/25(土) 00:00:28.36

次のDURA-ACEっていつごろ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/25(土) 01:40:56.40

DOTのほうが良くない？
水で落とせるの楽

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/25(土) 06:22:11.91

>>747
塗装への攻撃性

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/25(土) 06:56:11.20

>>746
サプライズが無い限り、ちょうど一年後に発表かな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/25(土) 06:57:26.13

>>748
俺はどうでもいいやって思ってるから価値観の違いだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/25(土) 08:53:22.26

>>747
塗装への攻撃性

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/25(土) 08:55:31.16

>>747
日本みたいに温暖湿潤気候だと吸湿性とかも考えるとミネラルがいい

らしい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/25(土) 10:25:53.23

塗装への攻撃性とかは割とどうでもいいけど、吸湿性があるからミネラルに比べてメンテ頻度が格段に短いんだよ
逆にミネラルで困ることなんて全くないのに、なぜかたくなにDOTを使うか意味不明。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/25(土) 12:49:28.49

おれはブレンボのブレーキをロードに付けたぜ？
赤のキャリパーだぜ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/25(土) 13:02:27.10

>>753
メンテ頼んだとき、DOTを入れられる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/25(土) 13:04:05.92

DDT

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/25(土) 13:56:04.26

>>743
MTBなどフラットバー系ならマグラに交換してしまういい機会

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/25(土) 14:27:47.46

>>755
意味不明

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/25(土) 15:11:28.55

>>758
https://mobile.twitter.com/tatsushi/status/1070484905899917312
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/25(土) 20:19:42.45

まあ、自動車ならあり得ない話じゃなさそうだな。
自転車ならよほど変なショップにやらせなきゃ大丈夫だろ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/25(土) 23:42:20.89

ディスク化の次に来るのは事故回避のためのABS搭載だと俺は確信している！

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/25(土) 23:51:33.97

遊星ギアCVTとかトルクスプリット2WDその次に自動ブレーキだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/26(日) 00:01:45.27

>>760
ちゃんとしたショップなら、どっちが入ってるか判断できないからお断りとか、オーバーホール&洗浄とか

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/26(日) 04:29:17.10

プロレスうんざり
リム全否定ディスク厨も煽り荒らしリム厨も嘘と捏造ばっか

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/26(日) 09:10:37.43

ここはそういうスレなんじゃ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/26(日) 10:46:30.48

ディスクブレーキ済んだら次は2WD作ってくれ
オフ車で登り駆け上るとき有利だろう

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/26(日) 12:50:13.52

http://www.cyclingnews.com/giro-ditalia/stage-14/results/

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/26(日) 13:39:19.36

>>766
2WDは20年近く前から売ってるぞ
https://christinibicycles.com

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/26(日) 15:52:09.55

自転車搭載のディスクブレーキも40年以上前から存在するけどな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/27(月) 00:10:22.09

ディスクブレーキじゃないがたしか丸石からシャフトドライブの自転車が出てたな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/27(月) 12:44:37.22

シャフトドライブこそ大昔からあるだろ。
一時は無印良品でも売ってたし。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/02(日) 23:00:35.27

雨の日は乗らないからディスクはいりません

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/03(月) 19:58:59.97

そう思うのは持ってないから。
今のうち雨の日以外でもリムよりディスク乗るようになるよw

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/03(月) 21:06:25.12

>>773
消滅するから買う必要ありません

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/03(月) 21:11:38.70

リムブレーキ車は消えるのか

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/03(月) 21:19:51.36

クイック無いんだろ？
面倒だよな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/03(月) 21:21:39.36

>>776←いつもの人

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/03(月) 23:07:11.76

ショウメツはリムのほうが先だろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/04(火) 02:09:25.23

普通に考えてずっと続いてきたリム規格よりも現スルーアクスル規格の方が消滅は早いだろ
か

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/04(火) 08:52:34.14

もうリム車のニューモデル出さないメーカーもあるからね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/04(火) 10:10:26.75

毎年毎年出続けるニューモデルを仕入れられる店が激減しているように見える
もう雑誌見てニューモデルなんて気にしてるのは少数のカモだけだよ
リムだろうとディスクだろうと

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/04(火) 10:12:52.90

>>780
売れなければなくなりますよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/04(火) 10:51:35.00

とは言え、誰だってニューモデルくれると言ったら貰うだろ？w

別にニューモデル至上主義なわけでもなく、新しい技術が詰まってるものは魅力的なんじゃない、だれでもさ
ニューモデルでも特に進化してなければ買わない人も多いし。

リムは開発が止まってしまったなら欲しがる人は減っただろうね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/04(火) 10:55:13.48

>>781
ニューモデル仕入れられない店って店畳んだ方がよさそうだな
そんな店には金持ちのカモも寄りつかないし、技術も遅れるだろうね
お金持ちには養分になってもらって開発費にしないとw

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/04(火) 11:18:58.24

俺はVブレーキからカンチに換えたよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/04(火) 11:36:25.35

>>783
どうだろう？
新技術ってゼルツとか１３５ミリディスク車とか１．１／４インチフォークとか
ＢＢ３８６とかずり落ちエアロシートポストとか独自エアロブレーキでしょ？
最新のディスクブレーキはまだそこに入ってないけどね

その手のカモ向けの新技術は関わりたくない
スレッドのＢＢに普通のリムブレーキで十分だわ
別に普及するならディスクブレーキでもいいけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/04(火) 12:42:00.13

必死過ぎわろす

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/04(火) 21:01:39.69

型落ちしか売ってない店とかすぐ潰れるだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/05(水) 23:32:34.06

ディスクとか走ってんの見ないんだが
本当に売れてんの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/06(木) 00:04:43.49

あるところにはあるのさ
君の周りには居ないだけ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/06(木) 04:52:05.41

ヒルクライムレースがディスク車だらけになるのに後何年掛かることやら

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/06(木) 06:30:43.33

街乗りﾁｮﾛﾁｮﾛしか見ねえｗｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/06(木) 07:36:13.12

琵琶湖とか走ってると、去年は
「おぉ、すげーディスクや！」
だったのが、今年は
「あっディスクか」
って感じるぐらいには増えたかな

一般の乗り換え間隔からすれば、大半が切り替わるのはまだまだ先でしょ
がっ、切り替えが止まることは無いだろう

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/06(木) 09:27:12.11

リムで困ってもいないが入れ替えが来たら流れ的に切り替えざるを得ない

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/06(木) 09:35:30.47

一回乗ったら終わり
ディスク欲しくなる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/06(木) 11:50:08.62

新城選手は今年、リムとディスクをそれぞれ2台づつ支給されたそうだ
6/19の復帰戦でどちらを選択するか楽しみー

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/06(木) 13:05:55.88

びわいちとか平地だったら、ディスクもいいかもな
まだ峠でのディスク率は低いわ
俺はロードでのヒルクラも飽きて、MTBに替えた

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/06(木) 15:51:50.03

ホビーライダーレベルだと、現状のディスクは機材マウント取る為のネタがメインだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/06(木) 18:18:35.51

>>798
ディスクで機材マウントって・・・アホ過ぎだろ・・・

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/06(木) 19:31:00.17

ディスクブレーキをデスクブレーキと言う爺様
デスクトップをディスクトップと言ってみたりする爺様

FedEx(フェデックス) をフェディックスと言う爺様
TDK（ティーディーケー) を TDK（テーデーケー）と言う爺様

役不足を誤用するなとか得意げにシャシャる爺様
△△の外国語のカタカナ表記は〇〇が正しい！(ｷﾘｯとかいう爺様
寝覚めと目覚めを混同する爺様

ウザいので即刻孤立死して頂きたい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/06(木) 19:42:27.09

>>796
ニバリやらのエースにホイール渡さないといけないんだから
エースがどっち使うかだよ
エースがリムなら新城もリムだから新城の好みなんて通らない

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/06(木) 22:02:52.16

今回のディスクの事故はどういう扱いになるんかね
ばっくりえぐれてて痛そう

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/06(木) 22:09:29.09

あの事故ってなんで右足ではなく左足切れたのかな？
あれって右足だよね？凄く特殊な転け方したんじゃね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/06(木) 22:26:55.16

普及すればディスクの危険性が顕在化
当たり前

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/06(木) 22:29:32.22

というとチェーンリングを持ち出す奴が現れるわけだがディスクはチェーンリングにプラスしてるから比較は意味なし

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/06(木) 23:07:04.22

やっぱりディスクは危険だなぁ
いくらメーカー推しとはいえ完成度低い
欠陥品のレベル

UCIもディスク再検討しないとヤバいよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/06(木) 23:13:57.27

でも世界中でアマチュアからプロまで数千レースやってて数万回落車あるはずなのにディスクローターで怪我したのって一件あるかないかレベルでしょ、つかあの事故怪しくね？
ブレーキの性能の圧倒的な差からしてディスク化した方が安全と考えるのが自然では？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/06(木) 23:25:59.11

ディスクがレースで使われるようになったここ最近で数万回落車とはこりゃまた盛ったな
レース自体そんなにあるんかいな
レースと落車回数ソースよろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/06(木) 23:34:14.86

>>808
仮に数万じゃなくて数千、百歩譲って数百だとしても事例があまりにも少なすぎねえか？
これじゃレアケースであって大した危険ではないとしか言えないよな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/06(木) 23:41:00.83

>>809
おやまあ
とたんに弱気発言かよwww
素直でよろしいwww

ディスクの事故はいずれもザックリ切れてるんだよな
そりゃそうだあのスピードではローターは刃物同然だものな
しかも前後二枚も付いてます
ああ嫌だ
一緒にレースしたくねー

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/06(木) 23:51:12.98

ローターに肉体が触れるような落車なんて相当モミクチャでしょ
MTBで何回もコケたことあるがそんな状態ってよっぽどだよw

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/06(木) 23:54:40.57

時速70キロで走っててもディスクの端部の速度は相対的にはたった時速14キロしかないぞ、ジョギングくらいのゆっくりした速度しかない

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/06(木) 23:55:07.70

密集度やスピードの異なるものを出しても比較にもならんよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/06(木) 23:57:35.91

【丁】丁字路老師スレ【TとD】①
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1559178389/

【Ｔ】丁字郎老師を語れ【１】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1559175238/

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/06(木) 23:57:56.31

>>812
???
単純に考えても70kmだろ
前でコケて止まってる奴には

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/07(金) 00:21:33.09

>>815
ディスクの回転で切るってのは、まあ無理だわな
ではそれを踏まえてだが、前でコケて止まってる奴にディスクをヒットさせるのはどうか？
ディスクだけ正確にヒットさせるくらいじゃないと切るなんて無理
これ超絶に難しいよなー、狙っても無理なレベル

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/07(金) 00:25:02.25

>>816
答えは密集度
さらに一説には数万回も落車があるそうだ
それを勘案すれば自ずと発生件数も増えよう

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/07(金) 00:41:35.84

1シーズンに不幸にも全世界で何人かザックリ切れる人がいてもディスクブレーキ普及で数百回落車防げたら全然OKだよね
（しかもディスク使ってる側には害はないし）

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/07(金) 01:03:28.64

おかしな理屈だな
リムの落車の方がディスクより多い？
なぜそう言えるの？

ディスクの方が落車回避能力高い？

リムの方がコントローラブルなんだけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/07(金) 07:54:59.13

という願望

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/07(金) 09:31:17.37

舗装路のサイクリング用途ならカンチブレーキで十分だな。
ディスクブレーキの効きの良さは魅力的だがデメリットが多すぎる。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/07(金) 09:37:26.06

デメリットってなに？
5ちゃんのアンチ情報真に受けてるとか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/07(金) 10:37:12.30

パニッキングブレーキでロックしやすいのはリムブレーキの方ですよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/07(金) 10:42:14.68

ディスク厨必死すぎて笑えてきたわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/07(金) 11:38:12.75

ディスク車で一度峠を越せば良さが分かるはずです
その辺の試乗会では本当の良さは分かりません

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/07(金) 13:41:10.02

>>810
ローターは刃物同然とか言うのなら
チェーンリングやカセットのほうが超危険だけど
しかも前後二十二枚も付いてます
自転車乗るのやめたら

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/07(金) 13:44:24.78

>>825
すぐ分からない程度ならいらないかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/07(金) 14:13:59.66

すぐわかるよ
こんな所で否定ばかりしてるような頑固者ならわからないだろうね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/07(金) 16:06:06.21

>>826
やっぱり出たな比較厨www
ローターはさらにブラスなのよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/07(金) 17:06:30.36

>>827
さすがに22枚はないだろう。
2×11で13枚。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/07(金) 17:08:29.44

>>829
ちょ待てよ!?
よく読めば前後二十二枚って何？wwwwww
前は最大三枚としても後ろは十九枚ですか？？？
ど素人を雇ってんじゃねぇーぞ業者

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/07(金) 17:19:29.90

>>830
シンクロしたなwww
だが2+11=13な

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/07(金) 17:41:27.59

>>807
そんなに普及してない