【Bianchi】ビアンキのクロスバイク Part60
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このスレではBianchiのクロスバイクについて扱います。
'04モデルよりサイクルヨーロッパジャパンに販売元が変わりましたが、
'03モデルまでのNBS取り扱いモデルユーザーも歓迎です。
ブランドを叩く行為は不毛です。自重しましょう。
次スレは>>970が立てて下さい。
ビアンキ
http://www.cycleurope.co.jp/bianchi/bikes/sport/index.html
■前スレ
【Bianchi】ビアンキのクロスバイク Part57
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1490169222/
【Bianchi】ビアンキのクロスバイク Part58
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1501162484/
【Bianchi】ビアンキのクロスバイク Part59
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1525713822/ >>815
チェレステマットの、オルトレXR1乗ってたけどマットカラーはかっこいいんだけど致命的なぐらい汚れが落ちにくいですよ >>820
ホンキで走るなら54だけど、街乗り通勤なら50だと思う。 2020 ROMAすっきりしたデザインが良いね
2,3はMTB？用のコンポにダウングレードされたみたいで、買うならTiagraの1か
もうちょい安ければ買うのにな... >>824
どうもありがとう！ 見かけだけだと目が悪いのかあんまり判断つかないんですがそうなんですね ロードだげだと利便性悪いから街乗り用にクロスを買おうとビアンキのローマ探したら7sで9万ちょい？
一つ上のローマ2が9sで10万ちょい.....性能と価格が不釣り合いで草
ビアンキと言うネームバリューで3～4万も上乗せされてる？ >>832
過去最悪のコストダウンとか言われてますね。
でもこの前Y'sロードで3が7万円ちょっとで販売してました。 ビアンキのクロスはモデルイヤー毎に値幅大きいですしおすし ミーハーで欲しかったので高くても仕方ないです、自己満足で乗ります 3x8sのクロスで町乗りメイン、たまにサイクリング程度だけど使っても6速ぐらいまでだなぁ
7.8なんてほとんど使わないし、前はずっと真ん中w
だから俺には7sでも十分だわ 街乗りでローマ3クラリスだけどフロントはほぼアウターでリヤは3～5くらいしか使わんな
たまにちょっとした坂登る時にフロントインナーでリヤ6速使うが7,8は入れた事ないな 黒が店頭にあったがかなり良かった
これで黒も選択肢に入った！ 確かに、今ママチャリ乗ったらヘトヘトになるかもwwww ああ、黒と言ってもCスポーツだったからmattになるのか
でもかなりイケメンだった
チェレステのmattってどんな感じだろ？ 私のはマットホワイトだけど、雪見だいふくみたいな感じ。 >>844
ビアンキで黒買うならジャイアント買っとけや
黒なら遠目に見たらビアンキだなんて分からんから、わざわざ割高なチャリンコ買う必要も無かろうに ジャイアントのほうが100万倍よい
ショボチャリでいいならビアンキ まあまあ
同じアホなら踊らにゃ損損
アホカラーチェレステ乗ってアホやろうぜ ほんとどの色もかっこよさあるよなぁ
夜走るならライト反射材つけてね 忍者なるで >>856
オメ。
しばらくしたら、汚れが落とし易いか教えて。特に油汚れ。 メルカリに20モデルのローマが出てる
売る理由はサイズが合わない
有名店で買ってるけどサイズ合わせもできないって… それはサイズと言うよりローマが要求する乗車姿勢が本人にはしんどいのだと思う。
なので初心者には仕方ないんだけど、正確に言うと合わないのはサイズでなくジオメトリ。 そもそも街乗りで見かけるクロスはローマに限らずハンドルバーより低いサドル位置が多くないか
スポーツ目的で乗り慣れてる人や店員はシート高くなるような小さいサイズすすめるのが普通だけど、快適街乗り重視の一般人には向かないポジションだよね 信号ひっかかるし歩道に入ればのーんびり徐行するし
サドル低い方が楽は楽なんだよね >>861
サイズの話しは定期的に出てくるけど、ボクは街乗りなら小さめのサイズが良いと言っていたわ。
>>865>>866
ボクもあるよ。ダメージ云々より恥ずかしいよねｗ フレームは結構堅い。
クルマにぶつけられても平気だったしな。大けがはしてないべ？ 866さん、867さんありがとう
恥ずかしいわ痛いわで、やっぱり自転車向いてないのかなあと心が折れそうになりましたが、頑張ってまた乗ります
怪我は肘と膝ちょっとすりむいただけでした
チェーンとギアはチェックしたんですがちょっとカラカラ音が気になるので、明日ショップで見てもらってきます >>868
きゃーごめんなさい、何かお気に障りましたか しばくローマⅡを外に放置してたせいでタイヤがボロボロになってしまった。
久々復活させようとタイヤ選んでいるけど通勤用で耐久性あるやつでおすすめある?
ブリヂストンのディスタンザ タフあたりしようかなと迷ってはいるけど ローマのサイズ、50の次が54だもん
身長175だと50じゃ窮屈、54は前傾になる さすがにイチャモンすぎる…
その程度、ステムやハンドルバー交換で調整しろよ
下手すりゃコラムスペーサー入れ替えで解決するレベル ローマの純正ペダルがアスファルト舗装路みたいで限りなくイケてないんだが・・・・
交換オススメあれば教えてエロい人！ ベタだが三ヶ島を推しとく
純正のってVP-836かな、意外と悪くないと思うけど、
踏面の紙ヤスリっぽい滑り止めが気に入らんかったならしゃーないね
あと、あれベアリング球が左右で異径だから虫食い出るとちょっと大変だし 普通にビアンキのオススメ、滑り止めもしっかり効いて結構良いですよ
https://i.imgur.com/MrJmxGk.jpg >>878
オレもそれ使ってるけど、もう在庫限りじゃね >>878
それ欲しかったがちょっと高いから躊躇してたら、ビアンキオンラインストア・Amazonともに在庫切れになってしまった。 ビアンキはOEMだから探せば色違いで同じものはあるんだよな >>872
求める性能はなに？
個人的にはガトースキンおすすめ >>882
耐久性かな。あと空気が抜けにくいのが良い。重さは諦めている。
但しトレッドパターンとかで転がり抵抗少なめで耐久性重視あれば理想なんだが >>882
コンチネンタルも最初選択肢あったけどお値段お高めなのがｗ >>883
ビットリアランドナー、シュワルベマラソン、wtb thickslickあたりをおすすめする。 サイコンはどんなのがいいのかしら？
ロード乗りみたいなガチじゃないから高性能の高いやつは必要ないけど
そこそこのならキャトアイでFA？ >>885
トン
ビットリアランドナーは知らなかった。
日本の湿気のある気候で海外メーカーはどうなんだろ。という不安とママチャリでブリヂストンにはきかえたときめちゃくちゃ軽く感じたのでブリヂストン選んでたが。うーん迷うな。 >>887
耐久性サイコーならツーキニストとかとあるけどクセがありすぎるタイヤだからお勧めしない
安くて耐久性がそこそこよい、その上足回りも軽いならサーファスセカとかもお勧め >>879
>>880
知らなかった・・・ロード買った時に親父にあげてしまった >>886
自分はGPSまでは不要、スピードとケイデンスで十分と考えたのでキャットアイのパドローネデジタル400Bを購入した。
使ってみて、ケイデンスあると走っていて楽しいし、誰でも使える無料アプリのキャットアイサイクリングと ネットのキャットアイAtlasと併せて使って楽しんでます。 軽運動兼ねて街中を徘徊するだけの俺はベロワイヤレスプラスで十分 本日、ROMA1 2020購入出来て喜んでるんですが
同時に、盗難にびびってます。。
皆さんオススメの鍵とかありますか？
チェーンかブレードかとは思うんですが、なかなか趣味な物なくて。
おすすめあれば教えてください！ >>893
ダイヤルよりキーの方が素早く開け締めできるから良いです。
チェーンは太さが分からないように布で見えないものが良いです。
このクラスの自転車を盗っていこうという人は鍵がしてある前提で眺めるでしょうから、派手な柄の方が防犯アピールになるので良いとの意見にはちょっと疑問を感じます。
むしろ鍵を把握し自分に壊せるかの判断に時間をかけさせる方が防犯になる気がします。 >>893
ABUS Ultra Mini
ABUS Ultra Miniはワイヤーも付いてくるからワイヤーで地球ロックしながら後輪もロック出来る 外され難さとしては、U字ロック >> チェーン > ワイヤー
値段・重さ・扱いやすさはその真逆
U字ロック＋チェーンとか複数掛けすると効果は倍増
あとは可能な限り地球ロックとか人目があるとこに駐輪するとか >>894-896
親切に有難うございます！
その後調べからかして、結局abus 6100ブレードロックを購入してみました。
チェーンロックと2重にしようとBianchi純正チェーンロックも注文かけたのですが、、メーカー品切れで。。
U字も検討してみます。 二重ロックは無難だよね。自分はコンビニ買い出しとか長時間駐輪しない場合用に巻き取りワイヤーも持って居るけど。 通勤以外はコンビニ短時間駐輪くらいなので鍵かけたことないわ
マンションも職場も防犯カメラ付きオートロックなのでほぼ盗まれないと思ってる まじかよすげー盗みてえ
チャンスあったら狙ってみるか >>893
購入おめでとう
地球ロック忘れずにね
あとは盗難保険ね、購入日から１ヶ月以内とかあるから興味あるなら早めに調べてみてね >>899
強えな 治安いい地域なんやね
ちな防犯カメラに犯人像が映っていても、自転車だと警察は捜査してくれないんだぜ >>901
シースポ2だけど言うほど盗みたいか？
ロードで50万オーバーとかならリスク侵してもって奴いると思うけど
防犯カメラも一定レベルの抑止力になると思うし特に危険は感じないな 車にしろ自転車にしろ盗みにくい高級車より、防犯意識の低いそこそこの値で監禁できる車の方が狙われやすいんやで
きぃつけよしや >>904
クロスバイクだと鍵を切ってまでの盗難は殆ど無い
ただコンビニで鍵無トイレでの盗難は結構ある 警察の施錠率調査と盗難報告を比較すると
鍵無しでの盗難率は鍵有の8倍程なんで簡易でも鍵の有無は重要 正直ママチャリのリアタイヤの鍵が便利でマメにかけられるのでバランス良いと思う。
ワイヤーの頑丈な奴だと重くて何のために軽いチャリ買ったかわからなくなるしプロが本気出したら鉄の塊のような自転車本体ろ変わらん重さの
ロックも切断されるしな。 >>909
通勤・通学メインならGORIN CTB・MTBリング錠とかVブレーキのうえに付ければ良い
ボタン式と鍵式の両方あるけど毎回ワイヤーロック持ち歩くなら付けちゃったほうが楽 >>909
ママチャリのリアタイヤの鍵ってプライヤーでも有れば3秒ぐらいで簡単にあけれるから意味ないよ、力が有れば手のひらで押すだけで簡単にあく >>911
その簡単な鍵も掛けないで短時間うっかり放置するのが一番の盗難原因な >>911
ヘボいメーカーならそうだが価格ちょいと高めはそれなりに手強い作りになってる。鍵もディンプルキーだし。
アブスとか重めのワイヤー錠も使っていたけど取扱い注意しないとフレームに傷つけるし、ワイヤー系はワイヤーカッターさえあれば一瞬だからな。そう考えるとママチャリのキーみたいな奴が手軽にかけられる面からも最強。 有用性はあると思うが
それにしてもビアンキ車だと厳しくないか
治安とか外置き経年でサビ出てるとかによるのかもだが
少なくとも東京区内で汚れが少ないと、cスポでもリング錠だと盗られると思う >>915
そう考えるとダミーでワイヤーとかVブレーキやチェーンをサビサビに見える塗装するのも防犯には有効かｗ >>915
ロードならともかくクロスバイクだとそんなにリセールバリュー無いからな
カギ壊すような道具使った窃盗は中古相場詳しいヤツが物色しながらやってる >>912
アスペかよ
>>914
クロスにダッサいママチャリの鍵つけてるの想像したらくそウケるwww レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
