【Bianchi】ビアンキのクロスバイク Part60
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このスレではBianchiのクロスバイクについて扱います。
'04モデルよりサイクルヨーロッパジャパンに販売元が変わりましたが、
'03モデルまでのNBS取り扱いモデルユーザーも歓迎です。
ブランドを叩く行為は不毛です。自重しましょう。
次スレは>>970が立てて下さい。
ビアンキ
http://www.cycleurope.co.jp/bianchi/bikes/sport/index.html
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【Bianchi】ビアンキのクロスバイク Part57
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1490169222/
【Bianchi】ビアンキのクロスバイク Part58
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1501162484/
【Bianchi】ビアンキのクロスバイク Part59
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1525713822/ 少々高くても最初から欲しいものを買う方が、お金が無駄にならないぜ？ 本当に欲しかったのを何かの理由で諦めて
その後欲しかった自転車に乗っている人に出会ったとき
すごく後悔したな チャリ屋でシースポかっこいいですねーって店員と話してたら、トレックからビアンキへの乗り換えは絶対オススメしないって反対されたわ。そんな違うもんなん？ ROMA1とCスポ1なら別に割高と思わないな
ROMA2.3は詐欺レベルの値段、Cスポ2は弱ボッタクリ
他では買えないチェレステ代と考えるしかない シルバーのカメ5をいまだ愛用中。
なんでフォークをカーボンにしなくなったんだろ？コストカット？？ >>797
街乗りチャリの世界基準としては無駄にスペックの高い亀５
日本独自規格でもロードとパーツ共有できるローマの方が高値で売れるらしい ビアンキクロス公式サイトの黒いカメレオンテ写真かっこいいよね
今のローマはリアエンド135mmで毎年コストカットと値上げ、ロード系コンポ撤廃の2020は特に微妙
一時期ローマはロード系コンポにエンド130mmだったんだけど、なんで改悪するかな >>795
トレック乗った事ないから確実ではないけど、ジオメトリ見る限り乗り味はだいぶ違うと思う。
ビアンキは古典的というか、高速での操縦性重視で低速での安定の無さと引き換えにしてもスピードを出した時の良さを大切にしてると思う。
トレックはもっと守備範囲を広く見ている気がする。 >>800
なるほど。とてもわかりやすい。
店員さんも乗り味、突き上げが違うって言ったわ。
通勤用にトレック乗ってるけど、いつかはビアンキをサイクリング用に買いたい。 >>783
ワイヤーロック(コイル状の取り付けるタイプのやつ)も結構存在感あるよ
自分は本体がチェレステだからくどくなる気がして別のにしてる 7年乗ってガタがきているGIANT R3から、ビアンキクロスに乗り換え予定しています
Cスポーツ1とローマが候補ですが、ローマシリーズではどれがオススメですか？ 行き付けのショップがレパコル店だけど雑然とした下町の自転車屋さんて感じ
GiantのGPDでもあるから腕は確かだけど 直営店とレパコル店が両方ある街に住んでる
最初はレパコル店大打撃だろうなと思ったが、直営店で素人社員が弄るの見てたらちょっと安心した >>808
2020年型の話で個人的な意見だけど
3はリヤが7速なのが難点
2はマットチェレステが難点
1はディレイラーがティアグラはいいけど、12万5千円もするのにアルミフォークなのが難点
c- sportsと悩んでるならマットチェレステは問題なさそうだからROMA2をオススメします。 >>808
ローマ1買う位ならロードにする
ローマ2は値段の割に全てにおいて中途半端
R3から乗り換えでCスポとの天秤ならローマ3しか無いでしょ すみません、初心者です。ローマ3購入しました。現物がなかったのでローマ2を見ることはできなかったのですが、実際マットチェレステってどのくらい色味が違うものなのでしょうか。 via brera 2018のチェレステを購入して半年、
こんなにすっきりした水色だったかなと思いながら楽しく乗っていますが
最近このモデルにはライトメタリックブルーというチェレステより明るい
水色っぽいカラーが存在していると最近気づきました
保証書の車体カラーもチェレステと記載されていますが、自転車店の人が
間違ったりはしないですよね？ なんかROMA2って不評だな
ごめんよ、2のチェレステ買っちまったよ
1だと当分入荷しないって事だったので ROMA2はマット系カラーで1万円アップ
唯一の違い9s化もROMA3と変わらないエントリークラスのコンポでは何の意味があるのかわかんない
2020は近年最悪レベルのコストカット入ったからあと2,3ヶ月後には買える2021モデル待つのも手だと思う >>817
おめ！
不憫なんてまったくないよ。
2020はフレームデザインが近年で一番好みなので個人的には満足してる。
去年購入する際に2019と2018で悩んだけどどうにも決められずにいたとき、2020が発表されてデザインみてすぐ決めた。 身長178cmの手足長さ普通だったら50サイズがBESTでしょうか？ >>815
チェレステマットの、オルトレXR1乗ってたけどマットカラーはかっこいいんだけど致命的なぐらい汚れが落ちにくいですよ >>820
ホンキで走るなら54だけど、街乗り通勤なら50だと思う。 2020 ROMAすっきりしたデザインが良いね
2,3はMTB？用のコンポにダウングレードされたみたいで、買うならTiagraの1か
もうちょい安ければ買うのにな... >>824
どうもありがとう！ 見かけだけだと目が悪いのかあんまり判断つかないんですがそうなんですね ロードだげだと利便性悪いから街乗り用にクロスを買おうとビアンキのローマ探したら7sで9万ちょい？
一つ上のローマ2が9sで10万ちょい.....性能と価格が不釣り合いで草
ビアンキと言うネームバリューで3～4万も上乗せされてる？ >>832
過去最悪のコストダウンとか言われてますね。
でもこの前Y'sロードで3が7万円ちょっとで販売してました。 ビアンキのクロスはモデルイヤー毎に値幅大きいですしおすし ミーハーで欲しかったので高くても仕方ないです、自己満足で乗ります 3x8sのクロスで町乗りメイン、たまにサイクリング程度だけど使っても6速ぐらいまでだなぁ
7.8なんてほとんど使わないし、前はずっと真ん中w
だから俺には7sでも十分だわ 街乗りでローマ3クラリスだけどフロントはほぼアウターでリヤは3～5くらいしか使わんな
たまにちょっとした坂登る時にフロントインナーでリヤ6速使うが7,8は入れた事ないな 黒が店頭にあったがかなり良かった
これで黒も選択肢に入った！ 確かに、今ママチャリ乗ったらヘトヘトになるかもwwww ああ、黒と言ってもCスポーツだったからmattになるのか
でもかなりイケメンだった
チェレステのmattってどんな感じだろ？ 私のはマットホワイトだけど、雪見だいふくみたいな感じ。 >>844
ビアンキで黒買うならジャイアント買っとけや
黒なら遠目に見たらビアンキだなんて分からんから、わざわざ割高なチャリンコ買う必要も無かろうに ジャイアントのほうが100万倍よい
ショボチャリでいいならビアンキ まあまあ
同じアホなら踊らにゃ損損
アホカラーチェレステ乗ってアホやろうぜ ほんとどの色もかっこよさあるよなぁ
夜走るならライト反射材つけてね 忍者なるで >>856
オメ。
しばらくしたら、汚れが落とし易いか教えて。特に油汚れ。 メルカリに20モデルのローマが出てる
売る理由はサイズが合わない
有名店で買ってるけどサイズ合わせもできないって… それはサイズと言うよりローマが要求する乗車姿勢が本人にはしんどいのだと思う。
なので初心者には仕方ないんだけど、正確に言うと合わないのはサイズでなくジオメトリ。 そもそも街乗りで見かけるクロスはローマに限らずハンドルバーより低いサドル位置が多くないか
スポーツ目的で乗り慣れてる人や店員はシート高くなるような小さいサイズすすめるのが普通だけど、快適街乗り重視の一般人には向かないポジションだよね 信号ひっかかるし歩道に入ればのーんびり徐行するし
サドル低い方が楽は楽なんだよね >>861
サイズの話しは定期的に出てくるけど、ボクは街乗りなら小さめのサイズが良いと言っていたわ。
>>865>>866
ボクもあるよ。ダメージ云々より恥ずかしいよねｗ フレームは結構堅い。
クルマにぶつけられても平気だったしな。大けがはしてないべ？ 866さん、867さんありがとう
恥ずかしいわ痛いわで、やっぱり自転車向いてないのかなあと心が折れそうになりましたが、頑張ってまた乗ります
怪我は肘と膝ちょっとすりむいただけでした
チェーンとギアはチェックしたんですがちょっとカラカラ音が気になるので、明日ショップで見てもらってきます >>868
きゃーごめんなさい、何かお気に障りましたか しばくローマⅡを外に放置してたせいでタイヤがボロボロになってしまった。
久々復活させようとタイヤ選んでいるけど通勤用で耐久性あるやつでおすすめある?
ブリヂストンのディスタンザ タフあたりしようかなと迷ってはいるけど ローマのサイズ、50の次が54だもん
身長175だと50じゃ窮屈、54は前傾になる さすがにイチャモンすぎる…
その程度、ステムやハンドルバー交換で調整しろよ
下手すりゃコラムスペーサー入れ替えで解決するレベル ローマの純正ペダルがアスファルト舗装路みたいで限りなくイケてないんだが・・・・
交換オススメあれば教えてエロい人！ ベタだが三ヶ島を推しとく
純正のってVP-836かな、意外と悪くないと思うけど、
踏面の紙ヤスリっぽい滑り止めが気に入らんかったならしゃーないね
あと、あれベアリング球が左右で異径だから虫食い出るとちょっと大変だし 普通にビアンキのオススメ、滑り止めもしっかり効いて結構良いですよ
https://i.imgur.com/MrJmxGk.jpg >>878
オレもそれ使ってるけど、もう在庫限りじゃね >>878
それ欲しかったがちょっと高いから躊躇してたら、ビアンキオンラインストア・Amazonともに在庫切れになってしまった。 ビアンキはOEMだから探せば色違いで同じものはあるんだよな >>872
求める性能はなに？
個人的にはガトースキンおすすめ >>882
耐久性かな。あと空気が抜けにくいのが良い。重さは諦めている。
但しトレッドパターンとかで転がり抵抗少なめで耐久性重視あれば理想なんだが >>882
コンチネンタルも最初選択肢あったけどお値段お高めなのがｗ >>883
ビットリアランドナー、シュワルベマラソン、wtb thickslickあたりをおすすめする。 サイコンはどんなのがいいのかしら？
ロード乗りみたいなガチじゃないから高性能の高いやつは必要ないけど
そこそこのならキャトアイでFA？ >>885
トン
ビットリアランドナーは知らなかった。
日本の湿気のある気候で海外メーカーはどうなんだろ。という不安とママチャリでブリヂストンにはきかえたときめちゃくちゃ軽く感じたのでブリヂストン選んでたが。うーん迷うな。 >>887
耐久性サイコーならツーキニストとかとあるけどクセがありすぎるタイヤだからお勧めしない
安くて耐久性がそこそこよい、その上足回りも軽いならサーファスセカとかもお勧め >>879
>>880
知らなかった・・・ロード買った時に親父にあげてしまった >>886
自分はGPSまでは不要、スピードとケイデンスで十分と考えたのでキャットアイのパドローネデジタル400Bを購入した。
使ってみて、ケイデンスあると走っていて楽しいし、誰でも使える無料アプリのキャットアイサイクリングと ネットのキャットアイAtlasと併せて使って楽しんでます。 軽運動兼ねて街中を徘徊するだけの俺はベロワイヤレスプラスで十分 本日、ROMA1 2020購入出来て喜んでるんですが
同時に、盗難にびびってます。。
皆さんオススメの鍵とかありますか？
チェーンかブレードかとは思うんですが、なかなか趣味な物なくて。
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