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【Bianchi】ビアンキのクロスバイク Part60
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0001ツール・ド・名無しさん
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2019/02/22(金) 03:51:30.52ID:QVM2RYey
このスレではBianchiのクロスバイクについて扱います。
'04モデルよりサイクルヨーロッパジャパンに販売元が変わりましたが、
'03モデルまでのNBS取り扱いモデルユーザーも歓迎です。
ブランドを叩く行為は不毛です。自重しましょう。

次スレは>>970が立てて下さい。

ビアンキ
http://www.cycleurope.co.jp/bianchi/bikes/sport/index.html

■前スレ
【Bianchi】ビアンキのクロスバイク Part57
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1490169222/
【Bianchi】ビアンキのクロスバイク Part58
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1501162484/
【Bianchi】ビアンキのクロスバイク Part59
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1525713822/
0140ツール・ド・名無しさん
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2019/06/18(火) 04:26:21.80ID:0hHPHBtw
良くも悪くも日本代理店は自転車屋さんというよりはどっちかっていうとブランド屋さんだからなぁ。
0141ツール・ド・名無しさん
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2019/06/18(火) 10:33:02.27ID:Yg1qIV2l
サイクルヨーロッパジャパンは卸に専念すればええんよ
変に東京ビアンキブランド会社みたいなことしないで
普通に自転車屋に売っとけば>>137みたいなことにはならないのにね

某店で発注、納入した時点で傷があって店の人から
「交換しますので遅くなりますがよろしいですか?」と言われてオッケしたけど
1ヶ月たっても「まだこないんですよ」だったので
あ、これはもしかして取引先をナメプしてるかもしれないと
直接サイクルヨーロッパに電話してみると2日で届いた。

店の人は「客(自分)に謝っとけよ」言われた模様
0144ツール・ド・名無しさん
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2019/06/19(水) 23:04:25.32ID:vMILXIw2
表参道で買わなくて本当によかった
ここで直営店すすめてたやつなんなんだよ
0145ツール・ド・名無しさん
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2019/06/19(水) 23:34:25.59ID:FPwNsk3i
まわしもんだろ
0147ツール・ド・名無しさん
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2019/06/20(木) 10:41:59.26ID:NZXspn7L
他者のクロスバイクのエントリーモデルってだいたい5万円台だからローマ4ってちょっと割高な価格設定なんだよね。
一応パーツをシマノで揃えているとはいえ。
2019年モデルはローマ4とローマ3の定価がほぼ変わらないからそうなるとローマ4の存在意義が薄れちゃうよねぇ。

ローマとカメレオンテは日本独自企画車だけど
2018年まであったカメレオンテは2019年には廃止され、本国と同じC Sportに置き換わってる。
メディアではこれをあくまでフルモデルチェンジと言ってるけど、実際は日本独自仕様車が廃止、本国のを輸入になる訳でだいぶ性格が異なる。

ビアンキストアの閉店もあるけどけっこう続いていたモデルを廃止までするのはやっぱり代理店の企業としての体力低下が気になるところだね。

売り上げを見てモデルの統廃合をしていくのは確かに必要なことかもしれないけど、やり方次第で日本の代理店が自転車屋としてやりたいのか、ブランド屋としてやりたいのかが、今後、今以上に明確になっていくんじゃないかな。
0148ツール・ド・名無しさん
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2019/06/20(木) 11:38:36.62ID:AAmLY0ZJ
ローマ4の定価はあんま変わらなくてローマ3が安く出せるようになったからであって代理店の体力がどうこうではないんじゃね
0158ツール・ド・名無しさん
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2019/06/21(金) 07:24:37.37ID:pRP3JXCK
なんかカタログで見ると各グレードの共通部品多くなってない?コンポは3がターニとアルタス、2でもアセラとアルタス、1でティアグラ。2と3が1万円差
0161ツール・ド・名無しさん
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2019/06/21(金) 08:20:44.25ID:Qc+tlbwp
>>147
亀は元々グローバルモデルやで
ここ最近はグローバルでの販売は終了したが日本では人気があったから残ってた在庫フレームで売ってた説
0162ツール・ド・名無しさん
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2019/06/21(金) 17:51:19.28ID:DGQgy9AP
そのカメレオンも
サス無しがカメレオンスポーツ
サス付きがカメレオンクロス
ていう名称での販売だった
c-sportsというのは実質名前が変わってない
0163ツール・ド・名無しさん
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2019/06/22(土) 08:49:57.33ID:aZZTqxEq
初めてクロスバイクを購入しました
C-sportsですが空気圧というのはいくつを目安にすれば良いのですか?
0166ツール・ド・名無しさん
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2019/06/22(土) 21:45:50.06ID:JV4iVxqL
2020、2018のリム色を変えたような感じやな
0167ツール・ド・名無しさん
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2019/06/22(土) 22:48:53.61ID:gq7ALaeQ
空気圧ってホントはタイヤだけで決まらないのに、それを無視する自転車業界ってかんだかな。ソースは自家用車。タイヤではなく、本体に空気圧書いてるよね
0168ツール・ド・名無しさん
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2019/06/22(土) 23:22:05.71ID:1ht4vflj
タイヤに書いてあるのは最低空気圧や最高空気圧だからな
その範囲で空気圧を決めるのはやはり体重+車体重量であってる
0169ツール・ド・名無しさん
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2019/06/23(日) 03:40:09.10ID:8N/GnmaK
最初、調子に乗って最高空気圧までパッツンパッツンに入れたら一発で腰にきた (´・ω・`)
アルミはショックを吸収しないから、街乗りや通勤なら7〜8割くらいが目安だと思われる。。。
0170ツール・ド・名無しさん
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2019/06/23(日) 10:22:43.88ID:QnbUrb32
油圧ディスクっていいの?
街乗りメインで雨の日は乗らないしメンテめんどくさそうなんだけど
0171ツール・ド・名無しさん
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2019/06/23(日) 14:06:09.09ID:3ueByhhx
メンテのメンドくささは大して変わらない
消耗部品の交換ペースが若干早まるのとホイール交換の時、選択肢が狭まるぐらい

と、使ってもない俺が想像で言ってみる
0177ツール・ド・名無しさん
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2019/06/25(火) 18:46:53.48ID:PJloGH8S
2020ローマ3、なんであえて7速なんだ?
0178ツール・ド・名無しさん
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2019/06/25(火) 19:09:17.03ID:Q7pOoW3w
コストダウンで無印以外はロードコンポなくなった
カラーリングがシンプルになったのもコストダウンなのかも知れん
0179ツール・ド・名無しさん
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2019/06/25(火) 19:38:00.19ID:6EDRAxlF
ロードコンポで値下げした2019ローマ3は買いだったのか。デザインは・・・
0181ツール・ド・名無しさん
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2019/06/26(水) 03:13:43.13ID:Co2AUB2w
チェレのBianchiロゴは白い方がいいと思うの。。。
0182ツール・ド・名無しさん
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2019/06/26(水) 18:40:41.35ID:z+FPu3wY
俺は黒だな
0185ツール・ド・名無しさん
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2019/06/28(金) 10:28:00.00ID:KiPKEcLs
>>183
MTB好きっていう設定なのにクロスバイクなんだな
おそらくアレはTrekというブランドの古めのクロス
0190ツール・ド・名無しさん
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2019/06/28(金) 13:33:40.60ID:KiPKEcLs
>>188
見つかった画像がフィギュアだった
少なくともbianchiのチャリがモデルになってないし、MTBですらない
0191ツール・ド・名無しさん
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2019/06/28(金) 13:53:50.58ID:+/ez/2le
どうせ詳しくない人は自転車はタイヤの大きさとフレームの色しか見てないんだから適当なの買えばいいがな
0192ツール・ド・名無しさん
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2019/06/28(金) 14:23:38.99ID:Tw9tu6Rh
パーツショボくしてコストダウン、でも価格は値上げ
ビアンキなのにコルナゴより高いとかどんな冗談だ
日本代理店はファッションで選ぶアホ相手の商売一本で行くと決めたか
無理して都心に直営店作って潰れた負債でローマが値上げされる
でも2020のデザインは近年で一番だ
0193ツール・ド・名無しさん
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2019/06/28(金) 16:08:21.07ID:DsDHPR5w
>>192
こだわりないならローマ買うよりc-sport1買うでいいじゃん。
ローマ3は価格帯がエントリーモデルでもなければ、同価格帯でコスパが優れているとも言えなくて中途半端。
0198ツール・ド・名無しさん
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2019/07/03(水) 21:30:49.22ID:MM46egla
c-sports考えてるんだけど30cて乗ってみてどうですか?
結構太いような感じするけど
乗り心地とか教えて欲しいです
0199ツール・ド・名無しさん
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2019/07/04(木) 13:25:21.09ID:dx2nxFLk
>>198
2019年モデル持ってるけど35Cでは?
ママチャリと似たような太さだかど
空気圧のキャパが350〜600kpaなので
お好みのかたさで乗れるかと
気になったのは
・テクトロブレーキシューのダスト汚れ
(シートポスト下のフレームに
落としにくい汚れがつく)
→シューだけシマノに交換して改善済

・フロントクランクの歯が42Tと小さく物足りない
→換装しようか
→いっそディオーレ化してしまおうかなど悶々中
ケーブルがフレーム内を通る設計が
美しくてお気に入り
0200ツール・ド・名無しさん
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2019/07/06(土) 09:43:11.45ID:t3SxGa4P
>>199
おれも、cspo乗ってる。
シリコン皮膜のチェーン鍵が汚れまくって困ってるんだけど、シュー変えたら治るかな。
マジで汚えんだわ。
0201ツール・ド・名無しさん
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2019/07/06(土) 09:52:01.73ID:t3SxGa4P
>>199
シマノ(SHIMANO) ブレーキシューセット M70T4 BR-M530他適応
これで良いのかな??
おすすめあったら教えて
0202ツール・ド・名無しさん
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2019/07/06(土) 11:31:16.55ID:nKsJ49BV
>>200
>>201
まさにM70T4に替えました!
雨天、リムへのダメージ等、総合的な
バランスで考えておすすめだと思います。
使ってみての効き具合にも不満はありません。
フロントフォーク内側が
ダスト汚れで真っ黒だと
思いますが、ほぼ付かなくなったので
シュー汚れなら劇的に変わると思います。
自分はフルフェンダーも付けているので
タイヤからの巻き込み汚れなら効果なし。
俺環かもしれないけど
リアはワイヤー調整が必要でした。
0203ツール・ド・名無しさん
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2019/07/07(日) 14:13:47.33ID:bWqe6Rk1
>>202
ありがとうさっそく手配しました!
0204ツール・ド・名無しさん
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2019/07/08(月) 06:38:10.79ID:bZKvaiAy
2020のCsport黒のロゴはチェレステみたいにボーダーみたいになってないですか?
0205ツール・ド・名無しさん
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2019/07/09(火) 15:20:32.78ID:ne92hlNr
>>204
意味わからんけど、公式見たら?
て、公式見たらcspo2が追加されてるね。
これでcspo1以外は全部ディスクブレーキなんやね。
0206ツール・ド・名無しさん
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2019/07/16(火) 15:12:16.41ID:UFA74N5/
cspo2てタイヤの太さ28cに変更できるのかな?
前乗ってたのがその太さだから変えたい
タイヤの太さが気になる
0207ツール・ド・名無しさん
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2019/07/17(水) 07:36:15.89ID:LvduFouo
>>206
俺が買ったショップの店長は大丈夫だと言ってた。
実際にはやってもらわなかったから分からんけど。
0208ツール・ド・名無しさん
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2019/07/17(水) 08:26:38.50ID:2C53PSji
>>206
cspo2に装着されているAlex ATD470はインナーリム幅17mm。
1.4〜2.4倍が適正値らしいので23.8〜40.8がその範囲内。
28cは範囲内ですね。
リムからはずれて事故ったとか問題起きた時に
メーカーとどこまで戦えるかはわかりません。
0209ツール・ド・名無しさん
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2019/07/17(水) 14:19:52.31ID:tNBI2JoT
脚車の18カメレオンテを純正の32Cからホイールそのままでミシュランの25Cにして履いてるけど何の問題も無く一年半乗ってるよ
タイヤ単体の重量計ったら純正KENDA32Cの半分くらいの重量だったし細くなったせいか漕ぎ出しはかなり軽くなったわ
0210ツール・ド・名無しさん
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2019/07/18(木) 18:17:17.84ID:eG9IifEg
俺もタイヤ細くする直前までいってたわ。
結局ハマックス付けて子供乗せることになったから太いまんまで満足だわ。まあ、例外的な話だね。
0211ツール・ド・名無しさん
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2019/07/18(木) 18:27:16.98ID:iQoxMipW
17mm幅ならロードバイクのいまどきの普通のサイズと同じだから細い方は25cまで適正範囲だとおもう
0212ツール・ド・名無しさん
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2019/07/21(日) 08:26:18.55ID:mMB47I0z
京アニガソリン放火事件の犯人、ビアンキのロード乗りって情報があるな。
MTB乗りという情報もあるから、実態はクロス乗りかもしれんが。
0213ツール・ド・名無しさん
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2019/08/04(日) 11:32:47.79ID:3ow1BSMH
最近のビアンキって血迷ったの?
デザインもカラーリングもダサいし車種が違うのに性能は目糞鼻糞だし
0214ツール・ド・名無しさん
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2019/08/04(日) 20:47:44.48ID:YZrKnbgd
>>213
シートチューブに黒の差し色とかは今のトレンドを押さえてるんじゃね?
性能で言うなら今年のグランツールでも十分活躍してたし何言ってんだお前って感じだけど
0215ツール・ド・名無しさん
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2019/08/04(日) 22:41:07.01ID:+c2SgvYp
ここクロスバイクのスレだぞ
グランツールには出ないだろう

目くそ鼻くそって言い方はどうかと思うがローマとカメレオンテで性格分けちゃんとできてないのはその通りだな
だからって悪いとは思わんけどね
ave25km/h以上で走り続けられるし
デザインはいい悪いではなく好みの問題だし
0216ツール・ド・名無しさん
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2019/08/05(月) 02:14:44.49ID:DL4H95sr
2020ローマ、数年の迷走を経て久々にまともなデザインに落ち着いてると思うがなー
0221ツール・ド・名無しさん
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2019/08/05(月) 12:42:33.19ID:PuR0MHJ2
ローマ1、2、3でティアグラ、ソラ、クラリスだったのがローマ1がティアグラで後はグレードダウンされてる
0224ツール・ド・名無しさん
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2019/08/06(火) 04:54:34.28ID:Qp02fvEa
クルマでも高額車は白黒しか売れないからね、しょうがないね
高額になると無難な色を選ぶ人が多数、これ日本人の特質
0230ツール・ド・名無しさん
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2019/08/14(水) 23:09:38.97ID:lEesdXpq
初めてのクロスバイク検討中なんですが、roma3って2020より2019の方が良い変速パーツなんでしょうか?そしてroma3の2019ってほとんど在庫ないみたいですが、各色在庫あるお店とかご存知ないでしょうか…
0238ツール・ド・名無しさん
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2019/08/15(木) 13:53:27.33ID:7IuWyKRV
7速で満足出来るなら良いんじゃない?
元が8速ならホイール変えずに10速化まで出来るから
基本11速のロード乗ってるから普段使いでクロス乗った時に8速でも乗りづらい
0239ツール・ド・名無しさん
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2019/08/15(木) 14:44:22.10ID:V9Tf5WV/
週末は11速だけど通勤がRoma4
8速なら8速なりのスプロケット入れればいいんだよ
激坂はきつくなるけど
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