【Bianchi】ビアンキのクロスバイク Part60
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このスレではBianchiのクロスバイクについて扱います。
'04モデルよりサイクルヨーロッパジャパンに販売元が変わりましたが、
'03モデルまでのNBS取り扱いモデルユーザーも歓迎です。
ブランドを叩く行為は不毛です。自重しましょう。
次スレは>>970が立てて下さい。
ビアンキ
http://www.cycleurope.co.jp/bianchi/bikes/sport/index.html
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【Bianchi】ビアンキのクロスバイク Part57
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1490169222/
【Bianchi】ビアンキのクロスバイク Part58
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1501162484/
【Bianchi】ビアンキのクロスバイク Part59
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1525713822/ 中古コリーナ購入
軽い登り用ギヤに入れるとチェーン外れるな
外れつかんじまったか
安かろうまずかろう
ままちゃりと違ってチェーンとりつけ楽だからいいかw バーエンドバーエンドバーエンドバーエンドバーエンドバーエンドバーエンドバーエンドバー >>107
お好み次第でどうぞ
俺はRoma4だけど理由は見た目でなんとなく 自分ならローマ4、そして買った後に逆が欲しくなると思う。 CスポーツはMTB寄り
ローマシリーズはロード寄りなイメージ
実際の差はあまりないけど
カメレオンテ好きだったけど現行モデルならローマだな なるほどー
自分も見た目はローマ4なんだけど
通勤路(一部悪路)と値段考えるとCスポーツなんだよな
スピードはそんな変わらない? それもありか
実は一度ローマ3に決めてビアンキショップいったら
チェレステカラーで合うサイズは完売だといわれたんだわ 今の時期はもう2020年モデルが控えてるから2019年モデルは市場に出回ってる分しか手に入らないね いまだに2012ローマ2現役
2回、お店でオーバーホールした
壊れる気配ない ViaBreraが完全に見た目が好みなんですが
これで往復60キロとかキツイですかね?
ハイテンフレームなのになんでCsportsとかより値段上なんでしょう 少し前まであったシティポリ再販しないかな。
リコール出たから無理か。 >>117
DERAILLEURが、2018年モデルはSunrace RDR81、2019年モデルはSunrace Inter-3に変更になってるから、起伏が無い街乗りなら良いのでは? >>120
クロスバイク
2012あたりはフラットバーロードとサイクルヨーロッパジャパンも言ってたけどね >>121
ジオメトリとかようわからんど普通にクロスバイクの部類なんだ? >>122
俺も詳しくはないけど
並べて見比べてみたらローマはホイールベース長いなーとわかる >>123
サンキュー
フラットバーロードならつま先前輪に当たるのかなあと 青山・自由が丘に続いて表参道もかよ
メンテナンス難民になりそうだ >>133
短期間で出店しすぎ
プロレベルで整備できる社員集め、育成とか短期間じゃ無理なんだよ
某直営店で作業してるの見るが、手際の悪さ酷いのがチラホラいるし ついでに
https://en-hyouban.com/company/10013601711/kuchikomi/
やはり酷い
採用情報の待遇欄も「会社規定による」としか表示してないし
その会社規定も公表してないw
人手不足という言葉じゃ済まない感じ うわーやばこれw
なんかビアンキストアが徐々に閉店していくのも納得行くわ… >>137
なんやこれ
ガチブラック企業じゃねえか
ワイズに買われてしまえ 良くも悪くも日本代理店は自転車屋さんというよりはどっちかっていうとブランド屋さんだからなぁ。 サイクルヨーロッパジャパンは卸に専念すればええんよ
変に東京ビアンキブランド会社みたいなことしないで
普通に自転車屋に売っとけば>>137みたいなことにはならないのにね
某店で発注、納入した時点で傷があって店の人から
「交換しますので遅くなりますがよろしいですか?」と言われてオッケしたけど
1ヶ月たっても「まだこないんですよ」だったので
あ、これはもしかして取引先をナメプしてるかもしれないと
直接サイクルヨーロッパに電話してみると2日で届いた。
店の人は「客(自分)に謝っとけよ」言われた模様 表参道で買わなくて本当によかった
ここで直営店すすめてたやつなんなんだよ 他者のクロスバイクのエントリーモデルってだいたい5万円台だからローマ4ってちょっと割高な価格設定なんだよね。
一応パーツをシマノで揃えているとはいえ。
2019年モデルはローマ4とローマ3の定価がほぼ変わらないからそうなるとローマ4の存在意義が薄れちゃうよねぇ。
ローマとカメレオンテは日本独自企画車だけど
2018年まであったカメレオンテは2019年には廃止され、本国と同じC Sportに置き換わってる。
メディアではこれをあくまでフルモデルチェンジと言ってるけど、実際は日本独自仕様車が廃止、本国のを輸入になる訳でだいぶ性格が異なる。
ビアンキストアの閉店もあるけどけっこう続いていたモデルを廃止までするのはやっぱり代理店の企業としての体力低下が気になるところだね。
売り上げを見てモデルの統廃合をしていくのは確かに必要なことかもしれないけど、やり方次第で日本の代理店が自転車屋としてやりたいのか、ブランド屋としてやりたいのかが、今後、今以上に明確になっていくんじゃないかな。 ローマ4の定価はあんま変わらなくてローマ3が安く出せるようになったからであって代理店の体力がどうこうではないんじゃね Csportの黒470欲しいけど見つからない
大人しく2020年モデル待とうかな 知らないのは馬鹿にしない
知ったかぶりは馬鹿にする なんかカタログで見ると各グレードの共通部品多くなってない?コンポは3がターニとアルタス、2でもアセラとアルタス、1でティアグラ。2と3が1万円差 無印はティアグラのままなんだ、クラリスにダウンしたらいいのに >>147
亀は元々グローバルモデルやで
ここ最近はグローバルでの販売は終了したが日本では人気があったから残ってた在庫フレームで売ってた説 そのカメレオンも
サス無しがカメレオンスポーツ
サス付きがカメレオンクロス
ていう名称での販売だった
c-sportsというのは実質名前が変わってない 初めてクロスバイクを購入しました
C-sportsですが空気圧というのはいくつを目安にすれば良いのですか? 空気圧ってホントはタイヤだけで決まらないのに、それを無視する自転車業界ってかんだかな。ソースは自家用車。タイヤではなく、本体に空気圧書いてるよね タイヤに書いてあるのは最低空気圧や最高空気圧だからな
その範囲で空気圧を決めるのはやはり体重+車体重量であってる 最初、調子に乗って最高空気圧までパッツンパッツンに入れたら一発で腰にきた (´・ω・`)
アルミはショックを吸収しないから、街乗りや通勤なら7〜8割くらいが目安だと思われる。。。 油圧ディスクっていいの?
街乗りメインで雨の日は乗らないしメンテめんどくさそうなんだけど メンテのメンドくささは大して変わらない
消耗部品の交換ペースが若干早まるのとホイール交換の時、選択肢が狭まるぐらい
と、使ってもない俺が想像で言ってみる 2020モデル公式に出たね
やっぱりディスクブレーキ主流なのかな〜 コストダウンで無印以外はロードコンポなくなった
カラーリングがシンプルになったのもコストダウンなのかも知れん ロードコンポで値下げした2019ローマ3は買いだったのか。デザインは・・・ ロードコンポはローマのアイデンティティじゃなかったのか チェレのBianchiロゴは白い方がいいと思うの。。。 阿万音鈴羽モデルにちかいのは現行ではなにになりますか? >>183
MTB好きっていう設定なのにクロスバイクなんだな
おそらくアレはTrekというブランドの古めのクロス >>188
見つかった画像がフィギュアだった
少なくともbianchiのチャリがモデルになってないし、MTBですらない どうせ詳しくない人は自転車はタイヤの大きさとフレームの色しか見てないんだから適当なの買えばいいがな パーツショボくしてコストダウン、でも価格は値上げ
ビアンキなのにコルナゴより高いとかどんな冗談だ
日本代理店はファッションで選ぶアホ相手の商売一本で行くと決めたか
無理して都心に直営店作って潰れた負債でローマが値上げされる
でも2020のデザインは近年で一番だ >>192
こだわりないならローマ買うよりc-sport1買うでいいじゃん。
ローマ3は価格帯がエントリーモデルでもなければ、同価格帯でコスパが優れているとも言えなくて中途半端。 今までずっとティアグラ、ソラ、クラリスだったのにな c-sports考えてるんだけど30cて乗ってみてどうですか?
結構太いような感じするけど
乗り心地とか教えて欲しいです >>198
2019年モデル持ってるけど35Cでは?
ママチャリと似たような太さだかど
空気圧のキャパが350〜600kpaなので
お好みのかたさで乗れるかと
気になったのは
・テクトロブレーキシューのダスト汚れ
(シートポスト下のフレームに
落としにくい汚れがつく)
→シューだけシマノに交換して改善済
・フロントクランクの歯が42Tと小さく物足りない
→換装しようか
→いっそディオーレ化してしまおうかなど悶々中
ケーブルがフレーム内を通る設計が
美しくてお気に入り >>199
おれも、cspo乗ってる。
シリコン皮膜のチェーン鍵が汚れまくって困ってるんだけど、シュー変えたら治るかな。
マジで汚えんだわ。 >>199
シマノ(SHIMANO) ブレーキシューセット M70T4 BR-M530他適応
これで良いのかな??
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