★★★★ ロード用チューブレス 29輪目 ★★★★
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>>494
その組み合わせで使ってる
固くて入らないというのもすごくよくわかるわ
レバー使って端から入れてくしかないかと オープンプロUST使ってるけど「軽量化しててリムが薄いのでタイヤレバー使うとリムが歪む恐れがある」という噂に恐れおののき、結局ショップに丸投げした。 てか数年前まではチューブレスなんてあまり聞かなかったのにここ最近一気にチューブレスが流行りだしたな、なんでだ?
中には本来チューブレスではないホイールやタイヤをチューブレスにしようとする人もいるくらいだ 愚民どももやっとTLの優位性を理解しはじめたのだな パナのシーラント注文した
6mmの穴も塞ぐと言うではないか
シーラントごときで何かワクワクしてる
俺、新しいシーラントが届いたら予備チューブの携行辞めるんだ! >>498
10年前くらいにも流行ってたぞ
2way-fitとか出始めの頃
脱着が大変、シーラントで塞がらないパンクでチューブ入らないとかいう人多数で廃れた >>489
ttps://www.bicyclerollingresistance.com/road-bike-reviews
ここのパンク耐性グラフ見る限り、コルスピもそれほど悪くない。
現にオレのコルスピは1500q走って一度もパンクしてないからな >>494
自分はカーボンホイールに5000TL付けようとしたけど硬すぎて、
6800で練習してみたけど全然駄目だったわ。
タイヤキー買ったらどっちのホイールにも時間はかかるけど入れられるようになった。 あとはリムとタイヤで固まったシーラントを簡単に除去できる道具がでてくればなあ >>504
タイヤキーってリム痛みそうと思ったけど大丈夫そう? >>509
リムの内側には接触しないから大丈夫だよ。
ビートの落としが足りないとか力任せにやったらリム外側の表面に擦り傷が付いたりはあるかも知れないけど。
自分が使った分にはカーボンリムでも問題なかった。 >>502
タイヤとリムの技術が向上した結果チューブレスが普及しだしたのかな?
今のはクリンチャー間隔で嵌められる、チューブがない分むしろ簡単とか言われてるんだっけ? TLRなんて精度低いからシーラント必須なんだよ
クルマやバイクのタイヤにそんなもん必要ないだろ? >>519
空気圧は大型トラックのチューブレスタイヤなら10barで同じだ
まあその高圧でチューブレス化自体が遅れたのは確かだができてる 45mmハイトのリムにスペック上60mmのチューブレスバルブ入れたらこうなった。
エクステンダで延長もできねー。
https://i.imgur.com/IxdIyGU.jpg
ディープリムだとチューブレスバルブはどうしてるの? >>521
バルブコア外せるチューブレスバルブにエクステンダつけるだけじゃないの バルブが付いてこないチューブレスホイールなんてあるの? 中古で買ったんだろ
知識もないくせに手を出した馬鹿の末路 IRCには70mmがあるみたいだけど
LifeLine には75mmの設定もあるようで
エクステンダーだとナットでしめる事考えると微妙だしネジ山切ってあるんかな? IRCとかねじ切り入ってるエクステンダー売ってるよ レイノルズのバルブはビード上がらなくて買っておいたwiggle(Lifeline)のをつかった。
リム買って組んだホイールはIRCの使った。
シュワルベのエクステンダーならねじ切ってあって使える。
ただ緩むと面倒なことになるから長いのを買ったほうがいい
IRCが長いの出してくれて助かった。 ネジ切ってない普通のエクステンダーだと
リムナットがつけられないって話か
やっと理解した >>522,527,529,530,532
やっぱりエクステンダーか長いのですか。
>523,526
リム単品です。
皆さんありがとう。 自動車のタイヤ
手ではめれないよチェンジャーを使う。
自転車のタイヤで精度云々の前に
ギッチギチに作ったら手やレバーで嵌めるの困難
実際、既に絶望的に嵌めにくい組み合わせ出てるだろ? 人間のボディに豚の脳みそ突っ込んだお前>>537だから、分からないんだよ。 MAXXIS の PADRONE TR、タイヤとしてはすごくいいと思った
ただ個体差だと思うけどけっこうゆるい。素手で、片手で外せるレベル
そんで、しばらく使って形が付いちゃったんだけど、ビードをいったん落としたら上がりにくくなった
コンプレッサ使っても上げづらい感じ >>542
レビュー乙です
差し支えなければホイールも教えて下さい ジャイアントのslr1なんだけどセットのタイヤでリアだけビードが上がらない。
フロントはフロアポンプで普通に上がったけどリアはコンプレッサーを使っても上がらない。
リアのホイールが横フレがあるのが原因かな? >>544
似たような経験あるけど、もしTLR用のリムストリップ使ってるなら、交換してみると上がるかも。
俺の場合、リムストリップが傷ついてて、ビードが上がっても、はまらない状態になってた。 TLRリムの場合、TLRリムテームの巻き数で調整するとOKって事もあるしね。
タイヤに対してきつければ巻き数を1〜2にしたり、ユルユルすぎるタイヤだと逆に3周とか4周にしたりって感じ。 パナのEVO4てクリンチャー並みの重さだけど他のよりパンクしやすかったりするのかな >>549
店でさわった感じ端はペラッペラだけどセンターの三角は少し硬質で意外と盛ってあったからコルスピよりはかなりましかと シーラント継ぎ足そうと思ったら
自作トイレットペーパーシーラントが
いつの間にか発酵して酒臭い
気にせず継ぎ足したけど Ride of Japanっていう日本に住んでる外人Youtuberがやってるシーラントに¥100ショップで売ってるネイル用のラメの粉を入れるの結構いいな
漏れるとすぐわかる。 >>558
材料
・トイレットペーパー
・水
・粉ローション
・ダイソー布用ボンド(成分にラテックスと書いてある)
作り方
しっかり蓋のできる容器にトイレットペーパーを千切り入れて水に溶く
粉ローションでとろみを付けて完成。
コレを放置しておくと酒臭くなった
タイヤに入れる時に布用ボンドを適当に混ぜて入れる >>559
粉ローションで検索すると尼だと年齢認証に飛ぶけど何に使うんだコレ >>559
粉ローションなんか使うなよ
片栗粉の方がいいぞ 砂糖とか片栗粉なんか入れたら余計発酵するやん
ガスが発生して空気入れる手間が省けそうだけどw 俺は卵白と片栗粉と水を混ぜ合わせて入れてる
卵白は一個分、片栗粉は大さじ二杯、水60ccな
よく混ぜないとダメだぞ その調子で塗るタイヤとか剥がせるシーラント発明してくれ ハンガーノックで動けなくなったときはタイヤをチューチューすればいいのか 「TLRがパンクしたからパッチと糊とシーラント売ってるか?」ってショップに電話したら「糊が付いたパッチがあるよ」って言うから買いに行ったらタイヤブート出してきたんだが、アレってチューブ無しでエア張れるの?
予定通りパッチと糊とシーラント買って帰ってきたわけだが。 タイヤブートはカットパンクした時の一時しのぎ
当然ながらチューブを入れる事になる >>576
だよね。俺も応急用に携帯してるけど一度も出番がなくて使ったことなくて、間違えて覚えとるのかと思ったよ。 チューブ用じゃなくてタイヤの内側に張るパッチってあまり売ってなくない?
昔買ったのがまだ残ってはいるけど チューブと違って裏側からだからゴム糊とかシリコンゴムでも擦り付けとけば大丈夫そうな気がする >>581
チューブ用のパッチ(ゴム糊塗るやつ)で修理したけど、空気漏れも無いよ。ゴム糊大目に塗ったけど。 タイヤ用のパッチはウッチンソンとTIPTOPとマルニから出てる トレック直営店に行ったらチューブレス化やってくれるのかな? トレックはゴミ
害悪
偽チューブレス
タイヤもクソ
フミは移籍してほしい >>588
お前が一番のクソゴミだ、害悪のカス野郎w >>591
「反論」って相手の理論や主張に対してするものですよね?
だから反論って言うんだけど
で頭の悪いオイラには>>588のいったい何処に「論」があるのかさっぱり分からないのですか
バカな私でも分かるよう説明していただけますか? >>591
悔しい?なんで?俺トレック持ってないけどw
お前みたいなゴミカスがむかつくだけだ、バァカ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています