★★★★　ロード用チューブレス　29輪目　★★★★

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/17(日) 16:45:57.99

前スレ
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1539914075
前々スレ
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1526138767/

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/28(日) 08:03:32.23

>>370
似たような症状のホイール持ってたけど少し表面削って瞬間接着剤かメタルロックで埋めて再度滑らかになるように研磨したら問題なくなった

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/28(日) 19:52:07.96

>>371
いや、バルブコア外して入れますよ?
あんまり勢いが良いもんだから、初めてなこともあって。

>>373
セメダインハイスーパーで裏から塗ってあげたら抜けなくなりました。
研磨は怖くて出来ないｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/28(日) 20:27:56.51

>>374
IRCが公式HPに書いてるようにシーラントはビード上げの前に入れなきゃ意味ないよ
シーラントが全部吹き出るほど高圧のコンプレッサーなんて使わずにちゃんとインフレータ使えば楽勝のはず

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/28(日) 23:28:28.02

>>375
ビード上げる前にシーラン入れるの指示してるのってIRCくらいじゃね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/28(日) 23:34:18.03

俺はもう何十年もビード上げてからシーラント入れてるけど、
失敗したこともないしなんの問題もないが

まあ確かにシーラント入れてからビード上げる人もいるみたいだけど
少数派だよな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/28(日) 23:39:18.32

>>375
自分はGIANTの動画参考にしましたね
でも、それこそIRCが書いてるように普通のフロアポンプで上がると思うんですよ。
1回目は上がりましたし、コンプレッサー使ったのは苦肉の策なんで。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/29(月) 00:50:31.76

一発でビードが上がりきるならどっちでもいい
何度かやればビードが上がりきるなら後入れのほうがいい
何度やっても上がりきらないなら先入れするしかない

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/29(月) 04:46:19.08

石鹸水つけまくって何時間もフロアポンプで頑張っても空気抜けまくってビード上がらなかったけどシーラント入れてからフロアポンプ使っただけで一瞬でビード上がって脱力したことある

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/29(月) 13:02:09.42

シーラント交換しようと思うんだけど
タイヤにうっすら残っている古いシーラント
キレイにとった方がいいのかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/29(月) 13:04:34.47

シーラントはきれいにはがしても再使用はできないぞｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/29(月) 13:37:17.02

>>218
出すのかなぁ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/29(月) 13:47:47.14

久しぶりに書きますが前出の人柱です。
EVO4その後と運用に悩まれている方もいるようなので。
まずシーラントを入れて空気漏れが止まったまでは書いたと思いますが、入れてから自分なりに走り始められる空気圧の漏れになるまでは3日を要しました。
もしかすると1時間程度の走行で遠心力も使ってやればもっとお早かったかもしれませんが実験的要素も含めて充填してから乗らずに少しずつ回して様子を見る感じでシーラントをなじませました。
シーラントが馴染んでからは100kps程度の漏れなので乗る前に合わせれば1日の走行には問題ない感じです。
皆さんが気に成る走行フィーリングですが、とんがり形状を気にしている方もいるようですが、確かにコンチ5000の粘ったハンドリングとは違いますがシャープで軽快な感じはします。
この辺は好みも有りますし、とらえ方でどちらにも表現できるので是非の判断はご自身でどうぞ。
グリップ自体はこれまでもコーナーリングで滑るほど自転車では攻めた事も無いので限界が分かりませんが、ヤビツを下っている最中は何も起こりませんでした。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/29(月) 14:17:35.82

続きますが、これからEVO４を使われる方に経験値として参考になるかと。
シーラントは必須のタイヤなので充填する作業が有りますが、どのシーラントを使うかに限らず、まずは何も入れない状態で1度はビード上げをしてからが良いと思います。
石鹸水を塗っても上がらないと言う話も目にしますが、石鹸水は空気が入り始めてビードがリムにグリップしてバンプを乗り越え難い時の潤滑材であって、ビード部からシューシュー漏れている時には塗られていても関係ありません。
上手くビードがリムの谷間の側面に接していればハンドポンプでも空気は入り始めますが、ここが肝なので漏れるよりも多くの空気をバルブから供給する事によってミミ上げをする必要があります。
バルブコアを取り外してミミ上げをするのは、充填する空気の速度を上げる必要も有るので抵抗を無くすためです。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/29(月) 14:20:44.02

パナ純正のシールスマートはチューブレスレディー専用では無くてもっと広い意味でのシーラントとして作られているようなので、
クルミ殻を混ぜ得た事で6ミリ程度の穴まで埋まる事が売りで、そのクルミ殻がコアを外したバルブからでは入れにくいので
直接タイヤに入れる指示がなされているようです。
これも１度はミミ上げしてから片側のミミを落としてバルブ付近にレバーを２本入れてミミを起こし充填しました。
下向きにして入れてからこぼれない様に反転してバルブを上にしてから再度コンプレッサーでミミ上げ。
このやり方ではほぼ漏らさずにミミが上がってます。
ですので運用中のパンクまでは考えてなくて、手軽に使いたいのであればバルブから入れられる他車のシーラントでも良いのかと思いました。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/29(月) 15:44:51.53

>>381
剥がさないとどんどん重くなっていくじゃん

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/29(月) 15:45:38.05

8KD1ZaTT をNGっと

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/29(月) 16:22:09.60

パナレみたいな軽いだけのゴミ使わんからどうでもいいな
シーラントもノーチューブかカフェラテでいいわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/29(月) 17:17:48.93

>>386
ち◯ち◯に鷹の爪挿すと気持ちいいまで読んだわ。

言いたい事を簡潔に端的にまとめる訓練しよ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/29(月) 17:40:22.62

経験談が糧にもなるかと思って書いたけど、他人をあおりたい人ばかりで必要とされていないようなのでここまでにしときますわ。
悪しからず。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/29(月) 17:44:16.12

自分の経験談を人に糧にしろとか言っちゃうのって烏滸がましいと思わないのかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/29(月) 18:10:22.31

ID:8KD1ZaTTさんはCBNとかに書いてる人なのかな？
書いたことを端的に纏めると

>>384
・evo4の漏れが落ち着くまで数日かかった
・乗り心地は軽い。スリップは今の所していない
>>385
シーラントはした方が良いと自分は考える(但し、一度ビード上げてからの方がいいと思う)
>>386
パナの純正シーラントはバルブコアからは入れにくい
>>391
自分の経験が参考になると思い書いたけど煽られてムカついた

5行で纏まるのよ。このスレの住人が欲しがるネタもこの五行分しかないの。
教導目的なのかステマなのかは知らないけど余分な文面が本当に無駄。

で、ついでに言うとこのスレに常駐してる連中って基本的に自転車経験長いから(だから常駐してるんだわな)知識も豊富で自転車組むぐらいは余裕なのよ。俺はホイール組めないけど。そういう意味では教導にもステマにも情報不足で冗長。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/29(月) 18:28:54.93

チューブレスホイールを買ったんだけど何のタイヤが1番定評があるの？
IRCのフォーミュラ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/29(月) 18:29:18.72

それとシーラントやそれを入れるパーツも教えてほしい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/29(月) 19:13:54.17

ホイールの種類と好きな乗り味も書いた方がいい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/29(月) 20:49:10.63

レイノルズだったらIRCだけはやめておけ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/29(月) 20:51:44.09

>>384
長文気持ち悪すぎ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/29(月) 21:07:54.18

IRC、ロード用チューブレスの初期からやってるけどイマイチ買う気にならないというかユッチンソンで良いかなってなって食指も触手も動かない…。
いまでもFusion5かpro1かGP5000かなってなるし…

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/29(月) 21:15:53.02

雨のダウンヒルでGP5000TLを使ったが、素晴らしかったわ
濡れててもグリップの不安感がゼロで、ドライと同じ感覚で下れたわ
グリップに関しては、ほかのタイヤから頭2つぐらい抜けてると思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/29(月) 21:22:34.85

>>400
同感

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/29(月) 21:24:12.00

前も同じような文章だった方この人柱くんに助長すぎって指摘したらお前らに貴重な情報源に失礼！みたいな反応されたけど今度は打って変わって叩くのな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/29(月) 21:25:32.53

助長？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/29(月) 21:31:12.88

>>397
シマノのカーボンもダメ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/29(月) 21:36:08.03

>>404
言い方変えるわ、IRCがレイノルズに使うなと言ってる。
シマノなら問題ない。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/29(月) 21:45:04.15

>>404
これが理由
https://ircbike.jp/news-list/2016/10/11/178/

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/29(月) 21:52:24.18

>>406
この記事だとレイノルズのアサルトがアウトみたいね
ストライクやアタック、それ以外のホイールについては形状を見るかIRCに聞いたほうがええかもね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/29(月) 22:01:37.85

>>407
形一緒でNG
アサルト以外はほとんど売れてないから書いてないだけ
ただちょっとリムに細工すれば問題なく使える
ソースはアタック持ちでIRCに聞いた俺

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/29(月) 22:06:46.33

>>408
いいソース

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/30(火) 00:15:54.54

ビードのこと一貫してミミとかいってるし同一人物だぞ
ド素人のアホ体験談とかいらんねん

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/30(火) 06:44:38.68

一行目すら理解できない時点でドングリの背比べ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/30(火) 12:48:12.25

>>372
パフォーマンスでもリア4000kだったからギャラクティックと
耐パンクベルトの差くらいでゴム厚は同じくらいなのかな。
にしてもフュージョン5がTLRしかなくなるの困る

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/30(火) 17:21:22.30

>>412
しかも全然売ってない@名古屋
コルサ買ってしまった

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/30(火) 20:31:17.27

ガイツーなら在庫あるし安いぞ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/02(木) 19:28:31.96

海老印さんのツイート:
"せばさんの残していった廃チューブレスタイヤで実験。シール層も盤石というわけではなくてスポンジみたいに僅かずつ泡が出てる。
これを埋めるためにもシーラント必須なんやなぁ… "
https://twitter.com/ebijirushi/status/1095546721419939840
https://pbs.twimg.com/media/DzQp7TnU0AA43jE.jpg:orig
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/02(木) 19:48:48.39

あるある
イクシオンの側面からブツブツ泡出てるし

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/02(木) 22:29:54.44

チューブレスタイヤでロングライドするとき，パンク対応用品って何もってますか？
いままでパンクに見舞われたことがないけど，マルニクイックショットとGIANT外側パッチとタイヤレバー（出先で不要だけどなくしそうなので）はツールケースに入れてあります。
シーラントは使ってます。今のタイヤはIRCのRBCC25cです

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/02(木) 22:33:14.78

チューブとキッチンペーパーとco2

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/02(木) 22:35:00.05

corsaTLRやで。
石畳は走らん

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/02(木) 22:39:04.62

>>417
チューブとCO2ボンベ、レザインのミニポンプ、チューブレス用タイヤレバーくらいかな。
細かい修理は家に帰ってから
気になってるのはTUFOのチューブラークリンチャー
チューブレスレディなホイールならサイドカットしようがこれに嵌め変えれば走れるやんって思って
性能？非常用だから知ったこっちゃない。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/02(木) 22:39:31.04

使わない事は分かってるけどチューブ、タイヤレバー、携帯ポンプは必ず携行してるお守りとか精神安定剤の役割かな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/02(木) 23:20:09.53

追いシーラントとポンプとダクトテープだけ持ってく
今や俺には超軽量輪行袋がある

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/02(木) 23:22:16.31

あえての増えるワカメ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/02(木) 23:25:35.80

追いシーラントというか砥の粉的な何かが有れば便利だと思うんだけど何か無い？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/02(木) 23:26:49.72

片栗粉がいいよ！(･∀･)

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/02(木) 23:29:05.67

黒ごまドリンク

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/02(木) 23:40:05.61

IRCのチューブレスってメーカーHPにある自然漏洩のグラフの様なエア抜け
する公表通りの質なの？
使ってる人に聞くとアタリハズレがあるみたいなんだけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/02(木) 23:51:45.25

>>427
品質はなんとも言えんが
リムが完全に規格化されとらんからリムとの相性はあるやろね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/02(木) 23:55:36.40

タピオカを入れると乗り味が良くなると聞きましたが試した方はおられますか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/03(金) 00:08:36.39

ビード落とすようなパンクなら素直に穴ふさいだ後チューブ入れる予定だから布ウェス（シーラント除去用）とチューブ、タイヤブート、ポンプだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/03(金) 00:12:10.94

あ、ちなみに使い捨ての作業用ニトリル手袋あると手が汚れないから便利よ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/03(金) 02:27:04.08

>>422
追いシーラントってパンクした時に追加するんですか？
ダクトテープはタイヤに貼る？？外側？内側にパッチ替わり？？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/03(金) 04:58:30.23

ダクトテープは、なんでもできる！

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/03(金) 06:23:43.06

お兄さんこの白い粉何？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/03(金) 08:07:36.60

母さんです

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/03(金) 09:25:38.18

今、シーラント未使用で使えるチューブレスタイヤはIRCだけ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/03(金) 09:30:16.33

>>432
パンクでシーラントまで大量に漏れてた場合とビード上げのために追加
貼るのは内側

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/03(金) 10:10:03.25

みなさんサンクス。CO2ボンベは自分も持ってました。あとはチューブを持ち物に入れるか…とか考えるといっそタイヤ？！

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/03(金) 10:20:55.74

TUFOのチューブラークリンチャーをどうぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/03(金) 11:55:33.97

チューブレス
チューブレスレディ
マビックust
どれもリム形状は同じなんでしょうか？
チューブレスタイヤはどのリムを使っても
大丈夫なのかな？と思いまして。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/03(金) 11:57:23.25

チューブレスのパンクはいざチューブを入れるかってなったときに
バルブコアが固着して外せなくなるのが怖い
ツールケースに入るようなラジオペンチでも携帯するべきか

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/03(金) 12:00:14.40

バルブコアツールついてるパナのキャップで十分だろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/03(金) 12:53:39.99

メーカーが禁止してる組み合わせはある
あとナローリムはビード上げづらい
まだまだ個体差(製造誤差)も大きいのでこれなら大丈夫！っていうのはgiantホイールにgiantタイヤ位かほかにもあるかもしれんが

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/03(金) 13:34:03.79

>>441
バルブコアじゃなくてバルブ本体だよな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/03(金) 14:10:53.42

バルブ本体って1～2Nくらいだろ？
手締め原則なんだから固着のしようがなくね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/03(金) 14:25:43.61

固着というより、工具無しで外れないって言いたかったんだろうね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/03(金) 15:06:26.54

>>429
俺は寒天ゼリーにしてる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/03(金) 15:44:12.15

>>447
俺はナタデココだ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/03(金) 15:57:09.09

>>446
ますます分からん
チューブレスバルブなんて内側から穴に刺さってるだけなのにどこに工具が必要だと思ったのだろうか

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/03(金) 19:37:01.85

>>400
ヴィットリアがグラフェン2.0TLRを出してから、GP5000TLが空気になったなｗ
問題はどこにも売っていないということだ

**441** · 2019/05/04(土) 08:32:07.55

>>444
そうそうバルブ本体
>>442さんが言ってるように
シーラントいれるときにバルブコアはパナのキャップで外せるようにしてあるけど
バルブはきっちり締めとかないとそこから空気が逃げるんじゃないかと思って強く締めとくから
実際出先でパンクしてチューブに交換することがあったんだけど
その時はなんとか手で外せたけど苦労したんだよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/04(土) 09:59:36.16

>>451
俺はバルブ本体を外すのには使ってないし、ステマと思うかも知れないけど
https://www.giant.co.jp/giant19/acc_datail.php?p_id=A0002044
このチューブレス対応タイヤレバーの、スポークに引っ掛ける部分の穴が
バルブ本体をホイールから押し出すのに便利って、ジャイストの店員が言ってたよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/04(土) 10:58:49.84

バルブのコア側からタイヤレバーかなんかあてがって押し下げりゃどれだけ締めてあろうが外れるぞ
ゴムの付いてる方引っ張って抜くとかどうかしてる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/04(土) 11:18:33.97

バルブコアツールなんて鼻クソみたいなサイズなんだから、どこにでも入れておけば良い

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/04(土) 16:02:31.49

だから441はバルブを止めているナット？が工具無しで緩まないのを懸念してるんだよ！バルブが抜けないとか誰も言ってない

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/04(土) 16:04:55.10

圧かけときゃ緩む方向には動かないのだから問題ないやろ
あのナットを工具で締めちゃう奴おるの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/04(土) 16:14:03.03

よく説明書読まないで工具使ってバルブ穴ごと逝かせた人のブログを読んだことがある

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/04(土) 19:18:18.07

チューブレス用のバルブをリムから抜くのと、バルブからバルブコアを抜くのと混同してる馬鹿な子がいるな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/04(土) 20:59:48.03

およそチューブレス使いとは思えなくて震える

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/04(土) 21:51:56.51

混同するような書き方するやつが悪いでFA
どっちにしろバルブ周りで工具なんて使わないんだから

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/04(土) 22:12:59.47

>>455
それもゴム側から硬いもので抑えてやればナット回りやすくなるだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/04(土) 22:54:52.36

そもそもそのナットはそんなにキツく締める必要ないよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/05(日) 01:41:52.22

締め過ぎたら逆に漏れたりするって話も有るからね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/05(日) 07:32:39.31

なるほどいい締まりをしている

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/05(日) 07:43:28.54

ナットは手で締める前提の作りなんだからせいぜい2Nくらいのはず

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/05(日) 08:30:18.93

ナットって仮に走行振動で緩んだところでリム内のエア圧で押さえられてる
から問題ないでしょ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/05(日) 09:37:13.46

そんな7barとかの圧で、あんな小さい面積の物抑えられないよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/05(日) 16:15:42.78

次スレ告知
チューブラー35本目
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1557040366/

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/05(日) 18:16:01.38

誤爆なのか嫌がらせなのか

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/05(日) 18:21:46.50

クリンチャースレにも貼ってあったから嫌がらせだろ
今時普段履きにチューブラーなんか使ってるやつなんてほとんどないしな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/05(日) 20:21:44.58

ボントレガーの10年くらい前のクリンチャー用ホイールがあるのですが、専用のリムテープとシーラント使えばチューブレスで使えるのでしょうか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/05(日) 20:22:25.73

単なる関連スレ新スレの告知かと
チューブラー履いたことないなあ