シマノ総合　33

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/16(土) 17:29:42.73

前スレ
シマノ総合 32ステージ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1499958134/

(株)シマノ（企業公式）
https://www.shimano.com/jp/
バイシクルコンポーネンツ公式サイト(日本)
https://bike.shimano.com/ja-JP/home.html
ディーラーマニュアル / ユーザーマニュアル
http://si.shimano.com
コンポーネント一覧、各パーツ性能、各パーツ互換性
http://productinfo.shimano.com/#/
書籍（英語）
This is My Road: The Shimano Story
http://www.amazon.co.jp//dp/0470823615
シマノ世界を制した自転車パーツ
http://www.amazon.co.jp/dp/4334974023/

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/30(木) 17:30:49.47

シマノのとある工場職場にワキガがいるんですがどうしたら追放できますか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/30(木) 17:47:48.05

御用組合にでも言うだけ言ってみたら？ｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/30(木) 17:47:58.47

そういう内部情報を掲示板に書いていると、ある日突然総務から呼び出されるよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/30(木) 18:23:33.82

内部情報・・・ワキガ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/30(木) 18:24:44.58

ワキガが生産した国内生産のDura
これは確かに隠したい内部情報…！！

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/31(金) 00:26:03.05

XTとSLXの12速か思ったより早かったな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/31(金) 00:26:48.37

一応マーケティングしてないわけでもないんだなｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/31(金) 07:34:16.30

製品ラインアップバージョン 2.2 更新日: 2019年5月31日
製品仕様バージョン 2.5 更新日: 2019年5月31日
互換性情報バージョン 2.6 更新日: 2019年5月31日
2019-2020 SHIMANO Product Information Web
https://productinfo.shimano.com/

2019/05/31
［バイクギア（総合カタログ）］DEORE XT M8100シリーズ / SLX M7100シリーズ / その他一部新製品を掲載しました。
SHIMANO バイシクルデジタルカタログ（自転車）｜製品情報｜シマノ -SHIMANO-
https://set.shimano.co.jp/bc_catalog/

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/31(金) 08:49:45.70

で、ティアグラはホントに留年なの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/31(金) 11:19:34.67

XTの12速は素直に頑張ったと評価していいな
ロードとMTBコンポのミックスが出来るようになるとさらに評価してやるんだけどな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/31(金) 12:20:11.14

で、デリバリーはいつなの

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/31(金) 12:23:55.84

トレッキングの方のXTは、このまま3x10なんだろうか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/31(金) 12:42:34.04

シマノいつもクランクとか互換性無くすけどさ
さすがに他のローターとかのチェーンリング毎度毎度買わすのどう思う？
同じ4アームで合わない訳よ…どう考えてもひどいよね…
シマノのチェーンリング爪の部分が取れてチェーン落ち何回もしたから嫌いだし
けち臭い会社過ぎてさ泣けてくるよね…社員は恥ずかしくないのかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/31(金) 12:49:41.22

まず気持ち悪いのは‥会議とかで話し合うわけじゃん
十数人はいてみんな他メーカーのチェーンリング使われたらいやだし
古いチェーンリングを再利用されないようにしよう形状変えちゃおうって
話合ってるわけだよね？
気持ち悪くない？チェーンリングなんて消耗品じゃん…2年もフルに使えば
消耗して買い替えでしょ…異議は毎度でないわけでそれ想像したら
シマノきもいなって思っちゃうの自分だけ？
次のDURA-ACEで使えなくなってたらさすがに身震いするレベルなんだが

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/31(金) 12:50:39.71

まあ12速かなるから変えてくるか…

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/31(金) 12:53:19.12

ぼれるところからぼるのが商売やろ
互換性なんか捨てた方が儲かるからぼったくるんやで

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/31(金) 13:07:08.44

エアロの時代を知ってる社員がいなくなったか？ｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/01(土) 09:47:03.07

今どきの国内製造業の崩壊としてよくあるパターン
自分も前いたメーカーがこんなんだったw
このループに捕まった場合、社長交代以外で持ち直した例はない
シマノもトラブル続きから察するに、例に違わないだろうか
それともここらで一発、2021まで本腰入れて再起中？

・幹部、企画、開発は最早お互いの保身しか考えておらず空中分解進行中
・ジャイアンとイエスマンが跳梁跋扈し昇進
・しわ寄せが真面目社員と製造と品管などの下流工程部署に
・製品を出すために特採で通す
・先行開発部署には扱いにくい人間を集めておく
・良心のある人間から耐えられなくて辞めていく
・そんなこんなでユーザーのことなんて見てない

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/01(土) 09:50:38.51

「Duraが2020に供給できなさそう」というのは、普通に考えて社内の混乱は大きそう
新社屋も建つというのに開発停滞とはおかしな話

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/01(土) 10:10:44.15

たとえ社長が交代しても同族経営であることに変わりはない

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/01(土) 10:17:18.90

あえて言わなかったがその通り

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/01(土) 16:45:48.68

シマノが潰れたら開発人員どこいくんだろね。
SRAM行って開発盛んになるんなら
それはそれでシマノ潰れちまえって気持ちにもなる。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/01(土) 17:54:38.15

>>451
こいつほんま知ったかの頓珍漢ばっかやな
アルファベット三つ並んでるのはなに～？ってレベルだろう

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/01(土) 18:00:27.78

シマノが潰れたら、microshiftが引受けるんじゃね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/01(土) 18:50:29.45

シマノは潰れない
低グレードモデルでの既得利権があるからね
10年後くらいには持ち直すかもしれない

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/03(月) 12:39:48.01

シマノ・XT、SLXが12速へ進化し、今求められる性能を徹底的に具現化した
https://www.cyclesports.jp/articles/detail/116771
XTは6月14日に発売するとはっきり書いてある。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/03(月) 13:42:24.66

GRXも発表遅らせて12速にしときゃ良かったのに

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/03(月) 16:00:34.28

ここってシマノの仕事してたとこだな
ここ数年のことは知らんが
http://www.tsr-net.co.jp/news/tsr/20190603_1.html

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/03(月) 18:17:35.67

シマノ次のDuraが2021なのはいいけど単に12速で無線になっただけだったらホント失望だよな
SRAMはさらに先行くだろうし

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/03(月) 23:10:11.69

来年の20年に新型て聞いたから買い控えてたんだけど21年になったの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/03(月) 23:12:16.17

デュラエースのことなら、>>456の自転車店のブログにそう書いてある。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/03(月) 23:24:17.15

ありがと
二年後かぁ・・・12速になるかもって噂聞いたからホイールとカセットスプロケットだけデュラにして他は来年買うつもりだったんだけどなー

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/04(火) 00:37:20.92

リムブレーキ開発終了とかホントかよ？
違ったら風説になるぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/04(火) 09:55:05.01

XTRだってVブレーキはM950で実質開発終わってM970までで、表面仕上げ変えたぐらいでなんも変わらんかったからね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/04(火) 15:56:22.54

>>492
追記で発表は2020年だけど、普通に市場に出回るのは2021年てことらしい

https://blog.goo.ne.jp/ynffc255/e/49d990071ebebf730fdb0fe18367cc6e

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/04(火) 16:38:18.13

>>456
>>495
このブログ主も別にシマノから内部リーク受けてるわけではなくて勝手に周期から予想してるだけだぞ
9100の発表時期はいつで、デリバリーはいつだったとかから類推してるだけ
というか9100の紐式は2016年秋には流通開始、Di2とディスクが2017年だったので、そもそもの予想としては不正確なんだけどな

シマノも焦ってSLXは1年前倒しで来たから今後はどうなるかわからん

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/04(火) 17:04:13.70

>>496
予想じゃなくてリムブレーキ開発終了を書いてるあたり、よっぽど信頼できるソース元があるんじゃないかと思うんだがなぁ
実店舗持ってるなら、俺なら適当なことは書けない

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/04(火) 17:45:37.74

トーキョーに向けて出さないなんてありえるか

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/04(火) 17:55:25.55

単に特定グレードのリムブレーキは作らんということかもしれないし
今の段階ではまともなソースが無いからなんともいえんよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/04(火) 17:59:43.83

各社のフラッグシップモデルのフレームに
リムブレーキモデルがなくなったら終わりでしょ。
オレはあんまりシマノの動向は気にしてないな。
というか過渡期はディスクとリム両方で運用するよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/04(火) 18:13:55.39

BR-R750になるのかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/04(火) 19:43:52.67

噂話に一喜一憂

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/04(火) 20:16:23.33

なくなるんじゃなくて今のデュラエースを売り続けるんでしょ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/04(火) 20:44:15.07

デュラのリムブレーキ開発終了したとして、モデルチェンジ無しで売り続けるなんてありえないわ
その時は下位グレードも開発は止まるだろ
シマノのことだからブレーキシューも生産終了

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/04(火) 21:42:45.23

>>502
一喜は全くないぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/04(火) 21:55:08.24

今のVブレの状態を見ると、そこそこ下位グレードに残るでしょ
ダイレクトマウントは消えるかもしれないけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/05(水) 18:01:47.88

HP-7410みたいに残り続けたり

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/05(水) 19:46:59.54

あれは競輪用だろ
競輪にブレーキはない

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/05(水) 20:37:05.34

リムブレーキでエンド幅130mm時代の決定版みたいなのを残しても良いよね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/05(水) 20:40:07.80

デュラエースの上のクラスを作ってほしい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/05(水) 22:28:46.26

それよりも、各変速段数を105で頼むわ
8速の105とか、9速の105が欲しい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/05(水) 22:46:58.17

>>511
超同意

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/05(水) 23:39:21.27

>>511
5700番台の105があるやん…

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/05(水) 23:49:38.18

フロントシングルのティアグラほちい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/06(木) 00:07:15.55

5500のネームプレートが欲しい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/06(木) 00:43:51.68

>>508
型番の通りもともと74デュラ。後で競輪用に流用されただけ。

SL-7700も現行品なんだっけか。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/06(木) 00:55:01.79

>>514
GRXにTiagraレンジあるし互換性もあるぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/08(土) 23:44:18.58

シマノのシフトレバーの偽物とかあるんかい？
https://mystaranbike.hatenablog.jp/entry/2019/02/18/220038

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/08(土) 23:59:52.95

あるあるww

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/09(日) 00:49:20.06

初めて知った
rotorやカンパの偽物は見たことあるんだけどねぇ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/10(月) 15:59:17.25

中国製造をすると、必ずニセモノは作られる。
中国製造2025とか、要するに主席自らニセモノで世界一宣言したようなモンだ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/11(火) 19:43:35.00

シマノ DEORE XTが世界同時発売　
6月14日より全国70店舗で先行販売開始
https://www.cyclowired.jp/news/node/297916

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/11(火) 21:59:40.80

初期ロット地雷ｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/12(水) 00:15:18.16

忘れ去られたティアグラちゃん

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/14(金) 18:59:51.95

今日発売なのに話題にならんなぁ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/15(土) 16:07:41.76

サイレントハブでも仕込めば
少しは違ったかもね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/15(土) 16:37:29.31

マイクロスプラインハブのホイールが入手困難な現状じゃ盛り上がれないわな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/16(日) 13:59:37.70

ところでかつて存在した小径車用トップ9Tコンポのカプレオは「小径ホイール専用。700Cとかで使うべからず。トルクで壊れるよ」と言う事だったけどさ
今は「超多段化→もうフロント変速要らなくね？→でもやっぱレシオが狭いからトップを10Tとかにしようず！」
って方向に誘導したいからカプレオの件は
無かったことにしてるの？？？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/16(日) 15:45:37.89

分からん。9Tと10Tで決定的な差があるのかもよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/16(日) 16:29:39.08

1Tに掛かる負荷の差が大きいんじゃないの

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/16(日) 16:55:53.36

アウターの1Tの差は大きい
9Tと10Tだとギア比が1割違う

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/16(日) 17:03:49.30

SRAMも、今のXDで9T出せる（実際アフターで出てる）が10Tまでしか純正では出さないと言ってるので、かなり負荷は違うんだろうな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/16(日) 18:12:19.92

フロントチェーンリングとリアスプロケだと、圧倒的にリアの負荷は大きいからな。分数の問題だけど。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/19(水) 13:27:38.98

DI2の油圧レバーで
デュラとアルテの性能差っていかほどのもの？
中身を変えようが無いから、価格差が微妙になっていく気がする

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/19(水) 13:30:46.69

やることがなくなったらカーボンレバーとかじゃね
要らんけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/20(木) 03:19:41.06

レバー比とレスポンススピード変えてそう…

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/21(金) 15:16:51.22

aliでシマノの偽物が結構売られてる
シフターとかディレイラーとかスプロケットとか
試しに買ってみたけど本物持ってないと偽物だと気づけない程度にはそっくり

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/23(日) 15:59:33.75

油圧ブレーキのブラケットカバーってぶかぶかで
不良品レベルだな
握ってるとずれて気持ち悪い

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/27(木) 02:00:43.24

>>538
シマノの8070はそんなことなかったよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/02(火) 17:51:56.56

SHIMANO STEPS特集オンロード編
https://www.cyclowired.jp/microsite/node/293383

シマノレーシングのチームワークの勝利野寺監督「入部は鉄の意志をもってやり遂げた」
https://www.cyclowired.jp/news/node/299628

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/03(水) 05:06:27.19

シマノさんへ
ホームページの製品情報が猛烈に見づらいです
改善してください

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/03(水) 07:07:08.66

嫌です

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/03(水) 12:23:49.92

　　　　∧__∧
　　　　(　･ω･) 　　いやどす
　　　　ﾊ∨/^ヽ
　　　ﾉ::[三ﾉ　:.､
　　 i)､_;|*く;　　ﾉ
　　　　 |!: ::.”.T~
　　　　ﾊ､___|
“””~””””””~”””~”””~”

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/03(水) 12:52:07.78

シマノは自転車から撤退してください

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/03(水) 16:02:36.86

マイクロシフト「やっと俺の出番か」

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/05(金) 19:12:29.62

ジャイアントがコンポーネントブランドを立ち上げた。
変速機には手を出していないけど将来的には？
https://cyclist.sanspo.com/478529

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/05(金) 19:40:35.14

やる気のないシマノより良いですね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/05(金) 19:45:54.52

マイクロシフトって台湾だっけ？取り込んでコンポ一式出して欲しい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/05(金) 19:57:20.37

あんなの取り込んでどうすんだよ……

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/05(金) 20:02:12.44

ジャイアントにとっちゃ得られるもの無いかｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/05(金) 20:11:30.62

>>546
こういうやつってコンポーネントと聞くとすぐに変速機を想像するんだろうけど
今ではフレームメーカーがシートポストやコクピットなどを傘下のブランドに作らせるのって当たり前だろ
空力最適化などがあるから

変速機はパテントでガチガチの分野なのでわざわざ参入するメリットはない

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/05(金) 20:31:51.11

>>549
一部に人気のマイクロシフト
ニッチな需要はある
特にバーコンやサムシフター
あとギブネールやサンエクシード印の変速機もマイクロシフト製
個人的には親指シフトのデュアコンをもっと煮詰めたカコイイ形状にしてくれたら買いだが

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/06(土) 00:23:17.88

>>539
8020は酷いよ。ブリーディングの時に癖がついたのかと思って
新品に交換したけど変わらんかった。仕方ないから両面ではっつけてる。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/06(土) 13:50:24.08

マイコロシフトの
RD-R58S白を見たとき
懐かしのサンテ
と思った。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/06(土) 13:54:05.48

マイクロソフト？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/10(水) 21:35:06.73

チームイネオスがホイールをライトウェイトに
https://twitter.com/keitsuji/status/1148897243019259905
https://twitter.com/makotoayano/status/1148898114461425664
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/10(水) 22:13:13.72

シマノはニッチな自転車パーツ屋に徹しときゃよかったのに、家電メーカーの血を入れて方向性を見失い、内部から腐ってしまった

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/11(木) 04:44:52.28

2019-2020 SHIMANO Product Information Web
https://productinfo.shimano.com/#/
Specifications version 2.7 updated: Jul 9, 2019
Compatibility version 2.8 updated: Jul 9, 2019

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/11(木) 12:34:28.02

やっぱり釣具の世界でもシマノは　
デザインがくそダサい　
ユーザーの要望分かってない
でも品質だけは最高なのがムカつく
って位置づけなんだろうか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/11(木) 12:40:31.24

そもそも釣具は国内だけだし
これまたダイワと二分する程度のニッチだから

シマノ総合 33

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