大阪ショップ情報 41
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
大阪府内に店舗を構えている、主にスポーツ系自転車店に関しての情報スレッドです。
前スレ
大阪ショップ情報 41
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1535763839/ >>625
5〜70%ぐらいだろうね
捨てメアドなんていくらでも作れるけど…
そういうの苦手なの? ものにもよるだろうけど、
俺がメールで聞いた2年型落ち車のときは他の店の最安より1万円ほど安かった。
トータルで45%ひきくらい。 新型現行品で15%オフでも値段伏せてお問い合わせって書いてるものあるから物によるとしか >>623
何で東京人は小児性愛者スレ建ててしまうん? カンザキ行くなら、愛想のよい店長が居る店頭販売の千里山店に行き、
本部のエヴァ商品を取り寄せてもらうのが最善手。
ユーチューブで新商品案内をしているアラブ風店長の吹田店の接客は地元では不評。 高島屋店閉鎖されるだな
月に1回お洒落してウエアとかのウインドウショッピングするのが楽しみだったのに 見てるだけで買わん人が多かったんやな
まあ俺もそうやけどw ロードバイク衰退、崩壊が目に見えて進んでますな近くの若い奴がやってた店ももうなかったわ。ピザ屋と一緒に自転車屋とか言う謎コンセプトの店やったが
次は何が売れるんだろうな
マウンテンバイク→折りたたみ小径車→ピストバイク→ロードバイク ときてやっぱり次は電動スポーツ?グラベル?
まぁなんにせよ今あるロードバイクはもうゴミやな 結局シルは拡張期前の豊中住之江時代に逆戻りするようなもんだな しかし技術力はあの頃に遠く及ばず過去最低のレベル
もうド素人騙してぼったくるしか道は無いな 完成車買う人って、アフターはショップ任せだからね、基本。
京都やミナミで(ロード)売るだけ売って、メンテの御用は梅田(&箕面)まで・・・では客が可哀想だよな。
だったら地域密着型の老舗ショップやコンセプトストア(メーカー直営)で普通に買いなさい_と。
値引きは無くても、店は無くならないw >>638
ロードブームで難波に出てきた店尽く一昨年去年今年と撤退してるしな
なんばパークスにあった店もなくなってるし、梅田の店もない
みんなどこいったんだろ?と思う >>639
豊中住之江時代に技術力があったとか、どっかのおとぎ話か?
笑い話みたいなのたくさんあった記憶しかないけど。
あれよりひどいって、想像しただけで恐ろしい。 まぁショップだけじゃなくて、サイクリーの様な中古ヤも軒並み閉店だから、ロード人口そのものが減ったんでしょうね。
MTBやる人は横ばいな気がする。あれは趣味性が高いし。箕面や京北行けばそれなりにMTB乗りが居るし。
そもそもロードバイクという乗り物は、週一で楽しむものじゃない。あんな低いハンドル、週一で乗るには酷過ぎるよ(腰痛い)w
それに、やれレーパンだのビンディングだの、つまらないハードル設けて余計に乗りにくくなってる。
追い討ちをかけるように昨今は災害で郊外の道ボロボロだし、真夏の舗装路は死ぬほど暑いし。 見栄はらずにコラムスペーサー積んでサドル下げろよ
低すぎるってどんなポジションで乗ってんだ 自分が楽しければ由
逆に流行は早く過ぎ去って欲しい MTBは横ばいというか絶滅危惧種が続いてるだけ。
何かMTBがすごいとか、ロードのほうがすごいとかどっちも楽しんでる人間としては不毛すぎる。そもそもスポーツバイクがニッチな存在なのに。 愛想よりは安さ
整備は自分でする
そういう人にはオススメ 現状メーカーのコンセプトストアもトレック(トレックも危なそうだが)とジャイアントぐらいしか息してないし、他は潰れてるやん
あのビアンキでさえ失敗撤退だし
相当資本ないと無理やろ GWに北摂カンザキ巡りしたがやはり千里山は評判いいのか
在庫が千里山にはないと言いすぐ最寄りカンザキの在庫調べて教えてくれたわ
吹田は買う気ないときは丁度良い距離感ではあった 定番パーツを低価格でとか、入手性に難ありやキワモノはガイツーか尼で通販。
それらの入手性すら困難で、ニッチなパーツだと、稀にワーサイ、ベッコン。
ガイツーが待てない場合には、ウエパーまたはいきつけ。
整備メンテは自前。工具の都合や高難度スキル要についてはいきつけ。またはのむラボ。
こういう自分の場合、汁が最終的に消滅でも困らんからなあ。 これだけ店潰して親会社に切られたら責任は誰なのか気になるw 梅田も箕面も時間の問題?どうなんだろう? オレも整備メンテは自前だな。油圧ブレーキの入れ替えとか、そういうのはショップ行き。
>>648
確かにトレックは息してない感じだなw
ジャイもレンタルバイクはじめたし、完成車販売だけではキツイかもね。
Eバイクの新規需要がどんだけ有るか? 泥臭いパナやヤマハなんかに比べりゃ全然垢抜けてるけど、ちょっと高いなw
つかEバイク作るんだったら、MTBモデル出せ!ちゅうの。林道をグイグイ登ってみたいわ、電アシでw 汁は屋内閉鎖店舗として今までの顧客を何年も捨て置いたんだし
今更店そのものがなくなっても誰も困らないだろ
逆にこの数年どういう客がついてたのか知りたいわ
先に書いておくが知ったかのレスは要らん こうまぁ色々言われてる店かもしれないが、それなりに名前知られてる店がバッタバッタと倒産、閉店してるの見たらほんまロードバイク終わったんだなって思う >>654
レス貰える前提で言ってんのかよ
めでてえな もうロードバイクのブームも去って安く買えるとこしか残らないわな
イベント頑張ってますとかクソどうでもいいし ま、イベントのログ見るのは面白いけどね。走行コースとか参考になるし。
初心者ライドなんて、あそこのスタッフにしてみりゃユルポタなんだろうけど、お付き合いしてるのは大したもの。
ノロい奴とは走りたく無いもん(-_-)zzz 安く買えるとこしか残らないというならば
完成車はカンザキ、パーツはウエパだけだな そして、
そんな素人お断りな雰囲気の店だけが残ると
ますます新規参入するローディが少なくなると。 どちらも初心者ウェルカムだけど?
どうして知ったかするんだろうね カンザキは初心者に優しく潰れそうで売れてないメーカーから6割引以上で客に売ってくれる
初心者の味方 119,880円のtiagra完成車が実際問い合わせすると1万9800円だった >>663
ここまでじゃないけど、コンポより安く売られることが希にある。
コンポだけ外して付け替えたり、ヤフオクでバラで売られてるのがそれ シルは最近ライドイベントとか結構やってるみたいだけど、
参加者増えるとトラブル起きて結局自粛することになるのでは >>665
Tiagraを指名買いする奴なんて、ごく一部の変態だけだから、パーツ売りじゃあ完成車より販売機会が厳しいだろ メーカーどこ?19800円ならそこらのスーパー行く用に買うわ 今回、汁が閉店を告知したの素晴らしい
以前の今里店は何の連絡もなく、夜逃げの様に店が消えた 百貨店では外商のええ顧客がつくから大丈夫なんじゃいと大口叩いとった子はどこ行ったんや >>670
外商の相手って60歳以上がボリュームゾーンやし、事故ったら即半身不随になるようなロードバイクなんぞ買わんぞ?
金持ちこそ身体へのリスクは避ける。ビジネスリスクは取るが健康上へのリスクはなるべく取らない
だから、危険な外走るよりジムとかで走ってる
だからジムには、そこそこの身分の金持ち多いんやろ >>666
トラブルって事故とか?
イベント参加してみたいから参考に聞いてみたい。 ウエパオリジナルのマビックリムにシマノ(105.アルテ.デュラ)ハブ組んだホイールってどーなん?買ったやついる? 県外だけど尼崎のトレックストア客入ってらように見えなくて大丈夫かなと思うな。一度冷やかしで行ったけど。あの辺は店が長続きしないことで有名だし。 立地が悪く人通りも少ない八戸ノ里
最近では近所にトレック専門大型店がオープン
それでもトレックを専売で取り扱うDAIKOSHIこそ真の良店
販売価格、技術料、メンテの技術や情報量。
どれをとっても他の追随を許さない >>676
今週行こうと思ってたわ
Googleの口コミめちゃめちゃ良いみたいだし グーグルの口コミなんて私怨の塊じゃん。大して参考にならない。
とくに自転車屋はどこもかしこも「愛想悪い」とか書かれてるけど、買いもしない冷やかしに愛想なんて、くたびれもうけ。
ヘタに「いらっしゃいませ」とか言われたら、手ぶらで帰れなくなるやん(笑) 梅パは壊れたチャイムの如く定期的に
らっしゃいせーっと叫んでる
万引対策なのだろうがうるさすぎ お店の人が心をこめて大きなお声でらっしゃいせーっと
お声かけしておられるのに万引対策だとは失礼なヤツだ 心がこもっていたとは知りませんでした
裏の作業場に引きこもってるのも定期的に叫んでいたから勘ぐってしまいました
万引でゃ無関係何ですね
ちなみに
コスト削減なのか商品に装着している防犯タグ殆どが電池切れですね あそこまで点数多いと大変だろうな
あれでネット並に安いから人気なんだろうけど万引きが1番脅威だな 万引き言うならあんな奥にレジあるのが間違い
防犯タグなんて音鳴るだけなんだから入り口に誰もいないの見計らってダッシュで突破すりゃなんの意味もないだろ ネットより安いよ
ウエパ通販はネット通販他社と価格並べいるけど
店舗では物によるがネット通販から1割位は当たり前のように値引きされてる
梅パソムリエの俺が断言するよ
ついでに言ってはなんだけど
毎年恒例の不良在庫一掃セールが次の日曜だかにあるよ 金のないやつはウエパ青空市行くべし
クソ転売屋にいい思いさせないでやってくれ >>680
あああれね俺がストレス発散の為に
定期的に回りに誰も居ないこと確認したら言ってる
万引き対策はヨドなんかもう殆どショウケースに入れられて
一々店員呼ばないといけないのがな、しかも取り出したら手渡されるんじゃなくて店員がレジまで持っていかないといけないとか
で荷物もたせたままあっちこっち開けさせないといけなくてめんどい 青空市行ったことがあるけど何に使えるかわからんゴミみたいなパーツが100円とかだっただけでろくなもん無かったよ
クロスのVブレーキやカンチブレーキシューやアルミハンドル、聞かないメーカーのグラサンやらボトルやウェア類
倉庫の売れ残りを一層してるだけのイメージだった
もっとも並びが強烈だったから真ん中少し後方だったな
先頭近くなら変わったのかも そういや出始めのGP5000がwiggleでも高値安定だった時期で
すでに梅パーがそれより2000円は確実に安かったな。
主にタイヤの一部だが、長期在庫な感じはかなり捨て値だし。 応急用チューブや消耗品は梅パで買うが、微妙な不具合商品の交換に応じないので常用品は買わない。
シルはほぼ定価だが、微かな不具合でも商品を交換してくれる。
大人の趣味は買い物の際の会話なども楽しみなので、
安いだけが良いとも言えない。
若い方はこの感覚には該当しないだろうけど。
梅パのいらっしゃいませ掛け声は、店員さんの笑顔が無く、
なにか機械的でやらされてる感が漂うので好きになれない。 こっちは北摂だから、住之江(ウエパ本店)は遠くて行けね〜
最近復活した旧サイクルハンターが意外に備品置いててビックラ。
http://uproda.2ch-library.com/10113037lL/lib1011303.jpg
チューブとか尼の半値。ボトルケージは1コ200円だか300円だか。
長期保管品にせよ、使えりゃ何でもええし。吊るしの中古チューブ1本100円とかジャンク好きには、たまんねぇ。 >>691
まぁブーム去って在庫ダブついた結果
経営破綻だから、安く売っても金にして回した方が良い
でもチューブ100円は魅力的だな
パナのチューブ悪くないし、それにしてもホント倉庫みたいな陳列だなwまぁ俺はその方が好きだが 北摂から住之江のほぼ平坦が遠いってな感覚でロードバイクを趣味に出来るもんか?
そこらに捨ててあるような中古チューブは流石に売ってないから新品店に関係ない人なんだろが・・・ 信号だらけ車だらけの市内なんか走りとう無いわ、阿呆w
>>692
ま、1本100円のはジャンクだし、今有るサイズのみ入手可のもの。パナのチューブは色んなサイズが有った様な・・・
サイクリー枚方店も贔屓にしてたんだけど謎の退店。店員さん曰く、売り上げは関東のお店に次いで3番目かそこらだったらしいけど。
ただ万引きが多くて、在庫管理がどうのこうの・・・みたいな事も言ってた。神戸や京都や宝塚が沈んだのは分かるけど、枚方だけは謎。 >>691
旧サイクルハンターの場所、詳しく教えろください
この春から大阪に来たもので土地勘なしです >>695
まずは正しい大阪弁から勉強せなあかんなぁ
教えろくださいてどこの言葉や?あ? >>682
とあるオッサンが店を出てすぐにピー音が出て店員がすっ飛んでったのは見たことある >>691
どこそれ
明日買いに行きたい
変えチューブが死に絶えて辛いん >>700
すでに書かれていたようでありがとう
あす2月ぶりのロードに乗て行く 市内は逆走ks多いな
あいつら逆走のくせに車道側走らんから止まってでも絶対に譲らんようにしてる >>706
うせやろ・・・
月曜日贔屓にしてるチャリ屋行ったら定休日だし
今週は運が無いな俺 >>708
文句あるってんのか!
まあ知らなかったのは俺の落ち度だから反論できません 100円の中古チューブを探す奴にサイクルショップを語る資格があるのか?
リサイクルショップのゴミ捨て場周りする方が早い気がする。 >>702
因みに貴様が行ったゴミ捨て場のような倉庫っぽい店舗は何店ですか?
私が行くとなると西宮の2店舗になりそうですが買取専門店の雰囲気強めでゴミパーツ置いてんのかなって 大阪はアレだな・・・ しょうもないハコモノを造る位だったら、地下自転車道を南北に1本造れよ!って思うよな。
梅田から南港くらいまでノンストップ(信号無し)で行けるんだったら、自転車通勤者も増えて、地下鉄も空くだろうに。
まぁ、途中、本町やナンバや天王寺くらいは地上への出口作ってさ。
自転車にとっての最大の敵は雨風。地下道なら、関係ないしね。無論、夜間は閉鎖で。ホームレスに住みつかれちゃ使えんし。 >>712
すみません大阪弁不慣れなもんで
貴様のところ、オンドレに訂正致します >>711
しゃーないなちゃんとした大阪弁こと一番汚い河内弁で書き直したるわ
原文
『因みに貴様が行ったゴミ捨て場のような倉庫っぽい店舗は何店ですか?
私が行くとなると西宮の2店舗になりそうですが買取専門店の雰囲気強めでゴミパーツ置いてんのかなって』
河内弁
『のぉお前ら殺すぞ、ちなみにさぁワレが行ったB地区産廃置き場みたいな死体処理に使うハコモンみたいな店はどこにあるんや?なんちゅうとこ?
ワシが行くときは西宮の2つめにないそうやが、買取ばっかやっとる店の雰囲気醸し出しでチンカスパーツ置いとんのかって』
これが下の方の大阪弁や
殺すぞは枕詞やから積極的に使っていけ 地下鉄、とくに御堂筋は外国人だらけでホームや地下街も混雑してるし。
自家用車の運行軽減も含めて、地下自転車道は良いインフラになると思うけど。
商用車やタクも、自家用車やチャリが道路から消えたら万歳するよw
二重化行政なくしたら財源できるでしょうに。市役所あんのに何で区役所まで作るの? 自転車専用高速道路作ろうや。自転車ニューディール政策や いや、大阪やで。ロードからママチャリまで入り乱れてごっちゃごちゃになるやん。
当然、歩く奴もいるやろし、喫煙ポイ捨てゴミだらけ。
通行料を取って一車線の追い越し禁止ぐらいしないと秩序が保てないやろん。 だ か ら
売れなくなるんだよ
こんな輩と一緒にサイクリングなんて怖いわ 碌な働き口も無い底辺100円古チューバーが日本の経済を悪化させる原因だな。
地下道って息苦しいトンネルだけを走って何が楽しいんだか。
そんな子は始発前の地下鉄路線をグラベルロードで走ればイイんじゃない〜 んまぁ、通行料と一方通行のルールは要るわな。
人数制限を掛けるためにも、通行料は一律最大料金でね。
梅田-南港間で片道150円くらいかな? 往復だと300円。利用者数は読めないけど、一定数は見込めるだろ?
とくに雨降りの日や日没後なんかは、安全快適だしね。歩きは原則禁止だな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています