★☆★ ランドナー 59宿目 ★☆★
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ここは旅する、自転車ことランドナーのスレです。
このスレッドは初心者を含めた多くのランドナーユーザーの交流の場とし、
懐古原理主義論や品評会、またマスプロ批判等は禁止とします。
個人団体への中傷行為や身長の大小など身体差別、飲酒など不法行為も認めません。
ランドナーは紳士。初心者、熟練者共に末永く行きましょう。
自己矛盾を指摘されると発狂するコテが粘着しています。徹底的にスルーしましょう。
折角長く続いたスレです。伝統を繋いでいきましょう。中身のある良スレにしましょう。
★☆★ ランドナー 58宿目 ★☆★
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1543534255/ ランドナー女子の交流と親睦をはかるためFBにクラブ・ランドネーゼをつくりました！来てね!!
但しメンバーは真性女子と女子願望の強い人だけに限りま～す
いつもフル勃起している変態さんや訳ワカメさんは固くお断りです >>265
周期的にこの手のレスあるけど、マイクロアジャスト謝罪事件が蒸し返しされたような煽りレスがあると、
そのあと発狂しながらレスの流れ変えるのに必死というw >>264
正直に書け、「済まないがホモ以外は帰ってくれないか？」っとな。 >>261
このスレはバカとハサミみたいなもんだから、適当に褒めて使えるところだけ使うのが正しい
間違ってもここに書いてあることを全部真に受けないように なにやら、批判の嵐？になっている様だが・・・・
700Cコンバートは意図的にやっている
山岳路用に650A38で設計し、都市部で流す為に650A35も用意した場合タイヤも含めた径の差分が11mmほど発生する
これを小さくしたいが故700C-32（差分9mm・・・・・たった2ｍｍの差だけど）を併用
ホイル＆タイヤも6506A35、38、700C32を比較しても操縦性における支障は無い
つか、同じ車体でタイヤの違いで全然異なる操縦性を楽しむことが出来て、これはこれで面白いホイル径やトレイルよりもタイヤ径＋圧力
の方が影響が大きいように感じる
これは、ショップとも議論・検証し尽くしている
頭で考えず、実地試験で検証してみることを薦める >>263
推奨品、なるほど参考にします
>>269
わかりました♪♪
ためになること興味深い話は多いので引き続きロムをメインに参加させていただきます
( ´▽｀) ほんとにために成るかどうかは美品のアドホックにゼリーを塗って
突っ込んで2,3回ポンピングすればスグに分かる マニアの間で高額で売買される空気入れ
売れば死ぬまで生きて行ける 見た目としては、
キャリアは前に付けたほうがカッコイイ気がするな、俺的に。
キリっと締まってる感じ。 キャリアは前後にさ。
バッグは、リアは左右とも、フロントは何故か非対称に片っぽだけ。 ランドナのキャリーとバックはコレだよ
ttp://canpal.xsrv.jp/wp/wp-content/uploads/2019/03/20190303a-480x320.jpg のりりんに出てた自転車ってアルプスのローバー？
ああいうのはホントに日本的な旅行自転車なんだろうな >>280
ランドナーは2～3泊程度までの荷物積む前提で、キャンピングはそれ以上あるいは満載が前提だから、積載能力＝キャリアの違いがわかりやすいね
他にはキャンパーの方が低速を想定してるからアライメントが低速向き、積載時のこと考えてフレーム強度を出すためにシートステーの上端のろう付けの位置を変えてあることもあるかな
でもあんま難しく考えないでキャリアつけてキャンプしてみる方が楽しいと思う フランス系アメリカ人に言わせると日本のランドナーはランドナーじゃ無くて、
キャンピング用車って言ってた
今現在の車種でフランスの語意に合わせるとクロスバイクとかフラットバーロードが当たるような気がする
要するにおまえら何年、飽きもせず同じやり取りを続けるんだよ
←100回リピート どっちかというとランドナーは鑑賞とちょっと近所や通勤をカッコよく取り回す用じゃね
理念はともかく現実の運用面では一応小旅行に出れるって心の片隅持つ為用というか 本当のランドナーは美的鑑賞にも堪えうる走る工芸品だよ
でも日本では不細工な顔した豚おやじが暑苦しい服装で乗っているからいろいろ批判される
アンジャラのようなスタイル抜群な女子がおっぱいの谷間を覗かせながら
体のラインのでるレーシングパンツで乗るとまったく別の乗り物になるんだけどね 「盆栽」「骨董品」と呼ばれても別に構わないということがわかってきた今日この頃。
普通の社会人は、遠出したくてもなかなか出来ないんだもん。
愛車と過ごす大部分は自宅付近（せいぜい10km圏内）である以上、
鑑賞する楽しみがないと趣味として長続きしない。
ロードバイクが、今、そのザマでしょう。 オラのバルボアちゃんは峠に林道にと使いまくってかれこれ３０年越え
傷だらけだけどピッカピカだぜい ランドナースレは自分と会話してる病人スレだから
自分のレスにアリガトーとか自転車にちゃんづけとかしてるんだぞｗｗｗ
相当ヤバいスレだろ >>294
おめえは怒ってるか？ランドナーにか？
おめえはそれでいいや >>295
普通の社会人に対してってどれだい？俺か？盆栽か骨董品か？
そうか。その座間君に気付かせろ >>296
ジュラが引退して何年たつ。テメエ達の時代、テメエらのランドナーのネタをテメエで作れよ！いいか！ >>297
まぁ、それぞれの想いがあるからそれはさておきで 盆栽は悪く無いな。
だがまぁ、たまには乗ってやると、もっと楽しい。
輪行したきゃ、今ならbirdyとかあるから、
近所を流すだけでも良いのさ。
じゃ、世界遺産、金閣寺あたり流して来るわ。 ランドナー爺 金閣寺界隈の観光道路で中国人女性観光客に纏わり付いて逮捕！
髪の毛の匂いを嗅ぎたかったと供述 お分かりになる方いらっしゃれば教えてください。
カンチの効きが悪いのは承知ですが、チドリ部分をダイヤコンペのローラー式の物に変えると少しは効きが良くなるものでしょうか？それとも引きが軽くなるだけでしょうか？ >>305
そのローラーが力学的にどういう働きをするのか
逆に聞いてみたい >>305
効きが良くはならないし引きが軽くもならない
センタリングの手間が省けたらいいな、くらいの代物 すぐ怒る人って、不安が強いんだそうだ
小さな子犬がどうでもいいことでキャンキャン鳴くのと同じ理由らしい ネットの荒らしは現実で抑圧された底辺の住人なんだろ カンチ最強はどれですか？
銀ピカ仕上げでおねがいします。 カンチならXTRに決まってる
なにしろあの大シマノがその持てる技術の全てを注いだ最高峰オフロードレーシングコンポのブレーキだからな もう新品は手に入らないやん
デザイン含めDC980で満足してる 古い方のアームの長い980が現役
数年前に出た新しい980は特に興味なし まあまあ、同じ人ばかりくるわけじゃないんだから、そう怒らんでもええやろ
不安抱えてる？笑 昔、死んだ爺がランドナーと一体になってマイクロアジャストの無念を晴らすために甦る漫画が昔あった 白黒の極端な判断しかできない人って、精神年齢が低いんだそうだ
世の中そんなに簡単に割り切れるもんじゃないんだよな マイクロアジャストの当たり調整はナットの締め付け具合ですると思ってた間抜けがまた出てきたw ランドナー事件史(復習編)
サンツアーズベルト事件、サイクロンGT事件に連なるマイクロアジャスト機構降参事件であるwwwW
ドヤレスの同一人物による歴史的な三連敗であった 海外の類似のオンライン掲示板と比較すると、このスレの特徴として、ランドナー自体やその技術的な話より、他のレスや投稿者への根拠の不明確な批判や、羨望、嫉妬、コンプレックスや不安感に由来すると思われる、誇大妄想的な書き込みが非常に多い
このような書き込みをしてしまう者は、日常生活において自己実現が果たせず、その不満を一時的に満たすために投稿に夢中になる、と言われている
書き込むことにより一時的な満足は得られるものの、根本的な解決ではないため、コンプレックスや不安が強くなると、また同じような投稿を繰り返す
正常な判断力を持つ者は去るため、神経症的な者だけが残るという悪循環の末、書き込みの過半数が他者にとって全く何の意味も利益ももたらさないスレッドになる、と言うのが専門家の見解の様だ
ストレスが溜まりやすく、本音を口にするのが憚れる日本の文化において、こう言う掲示板は、一時的な不満の捌け口として便利である反面、現実逃避をさらに促進すると見られている >>328
鏡を見ながら必死の内省、本当に敬礼する！
お前は、自分という最も見たくないモノに向き合う事が出来た、本当の勇者だ。
さぁ、勇者は、2chなど離れて、自由の場所へ！ ランドナー事件史
サンツアーズベルト事件、サイクロンGT事件、マイクロアジャスト機構降参事件につらなるID:MDu6Ygq9
鏡面自己紹介事件であるW
ドヤレスの同一人物(老害)による歴史的な四連敗であったww 民明書房（刊行） 》ランドナースレの全て《より転載
875 ：ツール・ド・名無しさん：2005/12/30(金)
>>867
過去ログ嫁
今年１月にフィリピンの自転車タイヤ工場閉鎖で自転車タイヤ部門からは前面撤退
多少は流通在庫は残っているだろうけど、去年後半位から在庫処分モード
既に売れ筋サイズは無くなっていると思う
878 ：ジュラ１０：2005/12/30(金)
>>875
なるほど、やっぱり三ツ星だったのか伝統のトリムラインも
無くなったわけだな～・・・ﾄﾎﾎ
ﾊﾟﾅﾚｰｻｰと井上ゴムだけかあ 日本1周できる頑丈さがないと意味がないな
日帰りや1拍程度なら天気がいい日を選ぶから、泥除けなんかないグラベルの方がいいよ
ロードは脆い、MTBは重いから、
その中間での存在価値はあったけど、今はクロスもグラベルもあるからな >>337
あなたは凄い
皮肉じゃなくてそう思う
でも宿に泊まったんじゃないの？
ロードでキャンプ道具一式積むのは無理だろう？
まさに俺が言いたいのはそれで本格的にキャンプツーリングが無理なら、もっと軽くて快適な自転車があるんだよ >>338
いいや
VIVAの金具でアルミリアキャリア付けて
テントにシュラフに銀マット
ホエーブスと小型コッヘル積んで走ったよ。
その結果泥除け無しのロングツーリングは二度と御免だというのが俺の結論。 >>340
信じられないということは君が口だけという証拠だよ。
日本一周なんて走り出してしまえばあとは続ける気があればなんとかなっちゃう。 >>341
まあ口ではなんとでも言えるからな
ましてやネットだし >>338
＞ロードでキャンプ道具一式積むのは無理だろう？
キャンプ道具担いで山歩きする奴だっているのだよ
自転車なら楽勝だろう
どんなキャンプ道具を想定しているかによるけれど
今は軽量コンパクトな道具が幾らでもあるのだが
純ロードのままじゃ積載に困るかも知れないが、人間が一式背負ってしまえば解決
バックパッカーが歩く代わりに自転車で走るだけだからね >>342
まあ君がなんの経験もなく日本一周にはこうあるべきとかどうでなきゃならんとか言ってたことは間違いないなw
>>343
日本一周中に同じく日本一周してるサイクリスト7～8人に会ったがザック背負ってる奴いたよ
それも拾ったような古いキスリングでママチャリ乗ってた。 >>344
まあ無謀な挑戦してたまたまトラブルもなくうまくいったからって、それがすべての人に当てはまるわけじゃないからな
ランドナーでも長期ツーリングのトラブルはかなりあるのに、ロードで行くのはね 平成も終わる時代にランドナーでツーリングする人って本当にいるのか？
鉄フレームに昭和のボロ鉄っちん部品でツーリングなんてギャグの世界やろ クロモリはアルミやカーボンよりも頑丈さだけは優れているよ 燃料が投下されました
永遠に繰り返す意味のない不毛な議論はランドナースレの伝統であります 俺が今乗ってるランドナーはカーボンフレームだけどな >>350
なるほどツーリングの経験や所有してる自転車の話は自慢されてるようにしか聞こえないんだw
経験もない持ってもいないのに語るのはやめようね。 >>351
自慢話と人をやり込めるのが好きなだけでしょう？
前の書き込みでもそうだよ、ランドナーは2泊ぐらいのツーリング前提で作られているから、それならグラベルの方がよくないか？って意見に対して、俺はロードで日本一周したとかバカじゃない？
何を話しても、いや俺は、いや俺はって割り込んで自慢話にもっていこうとする構ってちゃんだね(笑) (春休み臨時ニュース)
JrzRUieFと34:9cc15LX3の不毛な議論を御覧になる春休みの中学生の皆様へ
賢い中学生の皆様はお気づきですが彼等２名は下記の内容が理解出来ない為、
此のような不毛な議論を繰り返しております。彼等に代わりまして御詫び申し上げます。
－－－－－－－－－－－
ネット上で
簡単に教えてくれる事なんて重要じゃない事にきづけよ
大事な事をロハで教えるもんかよ常識ねえな
－－－－－
気軽に聞く奴ほど気軽に忘れてくれるからなあ
自分が質問したことすら覚えてないとか右から左に受け流すのが賢明 >>352
日本一周って自分で言ってるじゃんw
それともあれは別人設定? 実際日本一周等のロングツーリングに使われるのは所謂キャンピング車のような専用車よりランドナーやクロスバイクにキャリアを追加したものが圧倒的に多い。
荷物の重量自慢なのか40kg近く積み込んだりよっぽど下手なパッキングしない限りちゃんと取り付けたキャリアならそうそうトラブル起こさない
1㎏切るような軽量フレームじゃなきゃアルミだって強度は十分、ツーリング車のベースになるようなシクロクロス用のカーボンフレームならキャンピングキャリアは無理でもフロントバッグ付けてランドナーとして使うのにどんな不足があるっての？ >>354
安心して日本一周できるぐらいの頑丈さがランドナーには欲しい
でもそうではなくて2拍程度を前提で作られているなら、グラベルの方がよくないかって言ったよ
それに対して俺はロードで日本一周したって割り込んで自慢を始めたのが君(笑)
論点を変えて自慢話にもっていくのが君(笑)
2、3日のツーリングならグラベルが快適って意見にランドナーの利点を述べるならまだわかるが、ロードで日本一周したはないよ
それならママチャリで行ったのもいるし
一般論に対して、いや俺はいや俺はって言う奴はどうしようもない構ってちゃんだよ(笑) >>356
お前がランドナーには日本一周できる頑丈さがない、ロードは脆いキャンプ道具は積めないと妄想を書いてたから事実で反論しただけだよ。 まあ出来る出来ないと 向いてる向いてないって話だよな
要は乗り手次第 大弛峠を長野側からロードで上がってくる奴も居るくらいだし ランドナースレは昔から荒れるなｗ
昔、アンチに罵詈雑言書かれてた〇クタという人は
今じゃカーボンロードバイクのバイクパッキングで
日本どころかヨーロッパ遠征してるぞ
爺さんたちも前向きになろうぜ 確かに本体はクロモリホリゾンタルに限る必要は最早なさそうではある
機構的にも、手元変速を否定する意義はないだろう
積載はどうなんだろう、バイクパッキングが流行っているけと、キャリアの有無… クロモリホリゾンタルに限ってもいないし手元変速を否定もしていない。
クロモリホリゾンタルを否定、手元変速に限定して古典的なランドナーを叩きたい奴が必死なだけw
煽り文句に爺ってつけるのはお約束 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
