【ミッドファット】26+27.5+29+【プラス規格】3
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ブーストで、3.0まで入るフレームが寝かしてあるんだけれども
2.6 くらいのノーマルとミッドファットの中間くらいのをメインで考えてて
たまに2.4とか2.8とか試してみようって感じなんだが、リム幅35mmかな? >>41
ですよね。ありがとうございます。KOM TOUGH取り寄せます。 先人の知恵、色々な情報を得て、この度surlyのリムrabbit holeとknard29/3.0でチューブレス化成功しました。
数日間軽く近所走りましたが急激なエア抜けなく大丈夫そうです。日曜日本格的に山に行く予定です楽しみしかありません。 35mmリム、アシンメトリーのほうがいいんだろうか スタンズ、レースフェイス、WTB、ネクスティくらいあれば困らなさそうだが 河川敷ダートロングライド用のリムとタイヤ構成考えてたけど、KOM i35 に TERRENE McFly Light にするわ。2.8って謳ってるんだけど、実質は2.6くらいだそう。舗装路でも転がりいいらしい。
https://gamp.ameblo.jp/tanuki-goya/entry-12357571041.html >>46
使ってる店で取れるとは限らないので、ガイツーになりますね。 >>48
こんなとこで駄弁ってないで最初から世話になってる店で相談しろよww 29プラス組んでるんだけど
前後4ポッドブレーキがいいんかな?
ローター径は? >>52
前だけで十分
ローター径は前180後160で >>53
なるほど
どのメーカーがオススメでしょうか?
MAGURA MT Trail Sport HCとか考えてます 自分は体重あるから前後4ポッド200mmローターだと不安無くなるから、体重あるならオススメ 29plusで舗装路ロングライドって転がりやすくて楽なん?重いだけ?
遠くまで自走してから山ってのが多くなりそう。
今ロード持ってて、次エンデュランスロードとかグラベルロード買うくらいなら29plus欲しいんだけど。 >>61
外周大きくなると不整地での走破性上がるけど
ブロックタイヤだと舗装路は抵抗にしかならないからプラスだろうとファットだろうと楽にはならない >>61
ホイール次第では?
オレはHugo52にXTハブにしてるから転がりもいいし巡行も楽 山までのアプローチが遠いなら2.4でも太いほうかな。 29+やファットのような直径がでかくてジャイロ効果が大きく出るバイクは
時速20km前後の緩く流す一定速度巡航は楽だよ踏み足し少なめで疲れ抑えて距離走れる
26インチバイクと乗り比べてみな一発でわかるから
30km以上で全力漕ぎし続けるとかになると逆にめっちゃ辛いけどw
あと舗装路での抵抗は太さよりもブロックパターンのほうが影響大きい
+コンパウンドの柔らかさ
センターリッジ寄りのブロックパターンならそこまで重くはならない
それとリア側はブロックがよれると走りがねっとりと重く感じるから柔らかコンパウンドを使ってるのは避ける
120tpiのを60tpiにするだけでもけっこう違う 可哀想に、本当のジャイロ効果を知らないんだな
一週間待ってください
俺が本当のジャイロ効果をお見せしますよ このジャイロ効果はできそこないだ
食べられないよ! ジャイロはよく解んないけど66の言ってる事は凄く共感できる。 26と比べるからそう思うだけで、29と比べれば+は相当ダルい。 こまけぇこたぁ
いいんだよ!!
/)
//) __
`/ 二つ/⌒⌒\
| ニ⊃ (●)(●)\
/\ノ|⌒(_人_)⌒|
/ > ヽニノ < タイヤ選択肢少なすぎ
今まともに売ってんのwtb rangerくらいじゃね? MAXXISにパナレーサー、Veetireもあるでよ 29x3.0だけど皆タイヤ購入どうしてる?あんまり売ってない&高いよね ウィグルとかCRCは物なさすぎでしょ、バイクコンポーネントかな 海外通販のWTBのタイヤ安いですね
それしか選択肢無いですけど、、
ありがとうございました。 >>82
3.0にこだわるから
2.4〜2.8位まで範囲を広げるとか 初心者スレで聞くか迷ったのですが
最近木の根ボッコボコの山とかに入るようになっても今の2.3でちょうどいいかなと思っているのですが
2.6とか3にするとどんないいことがありますか?
太くすると荷重が分散して逆にグリップがなくなる気が 丸い根っことかデコボコ岩みたいな固くてタイヤとの接触面積が小さい障害物を越えるときに
荷重が狭い範囲に乗っかる細いタイヤだとグリップが一点にかかりすぎてズルっと空転しやすくなる
太く低圧なタイヤなら包み込むように乗っかり荷重が分散してグリップ限界を超えにくくなるので確実にクリアしやすくなるぞ >>88
2.8あまり聞きませんが3.0並みにレアじゃないですか? >>90
ありがとうございます。
チューブレスなんで簡単に変えられないですが次はちょっと太くしてみます。 ロードバイク(クリンチャー)からセミファット(初チューブレス)の人間ですシーラントたっぷり入ってますけど皆さん前後ローテーしますか? >>92
ちょっと太くしたくらいでは違いを感じにくいから可能な限り太くするといいよ
太くなるほど空気圧落とせて接地面積を広くできる
コーナリング時にタイヤのよれが出ない範囲でできるだけ低圧にして走れば
太タイヤのメリットを明らかに体感できるようになる
もっともリア側はフレーム次第であまり太くできなかったりするけど、
フロントフォークはプラスタイヤ用のブリッジクリアランスが大きいのなら
ブーストエンド幅のサスフォークで27.5x3.8が問題なく入ったりするものもある
そのくらい太いタイヤで0.8barくらいまで圧下げて走ると
フロントのグリップが抜けてバランスを崩すようなことはそうそう起きなくなり
荒れまくった路面でもオングリップを維持しやすくなるから安全に走れて初心者向きだよ 普通にロックショックスとかの29+用フォーク入れとけよ 29+用のスリックタイヤって無いのかな
27.5+はあるのに Vee Speedster 29x2.8じゃあかんの? >>98
物凄くいいんだけど情弱だから買えない
国内販売してくれないかな >>101
やっぱそれか
チューブドだったよね
何使ってる? 国内代理店入れてないけど
DHFの29x3.0がよさげ >>102
前はマキシスの29+用使ってたけど今はシュワルベの29用を使ってる
当然保証外w
因みにチューブレスレディだよ ガイツー使うならWTBも29+用タイヤ出してる
ただMAXXISに比べると実測は細目な印象 27.5+のリムテープ変えたいんで、
35ミリ幅ぐらいのリムテープが必要なんだけど
チューブド用で
25ミリをこえるリムテープってなかなか売ってません。
みなさんどうしてるんですか?
チューブレス用なら太いの売ってるんですが
チューブドでも使えるんですかね? チューブレス化するわけじゃないんだろ?リム穴塞げればぶっちゃけなんでもいい
ファットだとゴリラテープというダクトテープの超強力版で穴あきリムですらチューブレス化するしな
さすがに養生テープや普通のガムテープだと耐久性がいまいちだからおすすめはしないが >>108
>>109
ありがとうございます!
チューブレス化する気はないので
見つからなかったら
代用品でどうにかします。
高いチューブレス用買わないで済むんで
気が楽になったw マリンドンキーSE
ミッドファット仕様のパパチャリ ドンキー、魅力的なんだけどクランプ台座直付け溶接なのが嫌 レンジャー3.0に交換したけど転がりも良くていいですね WTBのタイヤあるある
説明文ちゃんと読まないでモデル名だけ
見て軽い方を注文したら届いたのは
重いTOUGHの方だった・・・(実話) Ranger TCS Toughの27.5x3.00を買いました
欲しかったのはRanger TCS Lightの27.5x3.00
だったんだけどね・・・
届いた奴を秤に載せたら1kgオーバーだったんで
最初は???マークだらけでしたよw ライトとタフがある事を知らずに27.5の3.0をポチったけど、ライトが届いて良かったわ みんなタイヤの空気圧どのくらいにしてるの?僕は27.5+だけど前1.2bar後ろ1.5bar スノーチャンプの存在を最近知って欲しくて堪らんのだけどまだどっか売ってるのかね とっくに製造終了しているから
surlyあたりのロングライド向けジオメトリーのファット買って
SALSA WOODCHIPPER DROP BARみたいなグラベル向けのフレアドロハンつければいいんじゃね やっぱり無いのね残念。
もともとはパパ用チャリ的なもので色々見てたから最初はドンキーが気になってたんだけどスノーチャンプ見たら一目惚れしてしまった
ドンキードロハン化してしまおうかな スノーチャンプについて聞いたものだけどゴリラモンスーンなるもんもあるのね
けどそんなにカッコよく見えないのはなんでだろ >>135
ジオメトリでしょ
スノーチャンプはロングライドと雪上に特化したロングホイルベースだから >>135
タイヤの太さがだいぶ違うんじゃない?
salsaからでてるbeargreaseとmuklukとblackborowとfargoが似たようなで組めると思う
ファットバイクのフレーム持ってきたら同じようなのができると思うな 他スレでちょっと前に相談したんだけど話が難航してて方向性が変わってきたのでこっちで相談させて下さい。長くなります。
kogaのsnow champがほしくて遠方に一軒だけ在庫を見つけたんだけど、配送はできないと言われ
このご時世なのと所帯持ちなので県を跨いで買いに行くことは特に家族からの反発が強く難しい状況。
メーカーにも店舗にも電話して色々話した結果、今はとりあえず金だけ払って購入して倉庫に保管しておいてもらう方向で考えている。
けどいつ取りに行けるか分からないところでもあるのであんまりやりたくない。買ったのに乗れないのは冴えないし
相談したいのはsnow champに変わるような車種があるかどうか
snow champで気に入ってるのはファットタイヤ、フレアドロハン、ディスクブレーキ、と全体的な見た目
もう一個気になっている車種はマリンのDONKY SEなんだけどこれにフレアドロハンつけてかっこつけばいいなぁと思ってるんだけどどうだろう
他にも考えられる手があったらご教示願いたい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています