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【Cannondale】キャノンデールのロード92進目
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0483ツール・ド・名無しさん
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2019/04/09(火) 12:33:49.20ID:1+cowIeT
>>479
勝ったのはヘラルドサンツアーのステージ1とツアーコロンビアのTTTかな
好走ならミラノサンレモの9位とか

同一レース内でもスパ6とシス6使い分けててややこしいけど、戦略というよりは個人の好みな気がする
0484ツール・ド・名無しさん
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2019/04/09(火) 13:11:17.95ID:p6uJ41tC
スパ6が良すぎるのかシス6にイマイチな部分があるのか
プロも見た目とか気にしてんのかな
0485ツール・ド・名無しさん
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2019/04/09(火) 16:32:45.95ID:1+cowIeT
スペシャのtarmacとvengeくらいの僅かな差でも使い分けてるくらいだし、スパ6とシス6だと多分500gくらい違うからそりゃシス6一辺倒というわけには行かんよなーと思う
0486ツール・ド・名無しさん
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2019/04/09(火) 18:06:29.95ID:K3EDOP8F
時々でいいからシナプスのこと、思い出してあげてください
0487ツール・ド・名無しさん
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2019/04/09(火) 20:11:11.54ID:3bDWjPeM
レース向きじゃないだけで普通に良い自転車
0489ツール・ド・名無しさん
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2019/04/09(火) 22:23:39.40ID:Fyixf60e
そもそもロンド・ファン・フラーンデレンって中盤からは短いけど激坂が何度も現れるし、
最終的な獲得標高はそこまで多くないけど、平坦レースとは言えないじゃん。
サガンもユンゲルスもVengeじゃなくてTarmacを選んでたし。
synapseは次のパリ-ルーベで見られるでしょ。
0490ツール・ド・名無しさん
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2019/04/09(火) 23:01:59.92ID:nhI8kv6I
>>408
完全にBMCのTeammachine ALR DISCだな
0491ツール・ド・名無しさん
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2019/04/12(金) 13:54:41.42ID:41Do+MQx
パリルーベはシナプスディスクで行くみたいだね。練習中の車体は去年のカラーだったから今塗ってる最中なのか？w

シス6使うとか言ってたやつwww
0494ツール・ド・名無しさん
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2019/04/12(金) 19:50:24.33ID:fhesmTAP
フルサスロードってキヨシイイクラが提言してたやつだっけ。プロチーム動かしたんか
0496ツール・ド・名無しさん
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2019/04/12(金) 20:14:08.14ID:AWxRG4Qy
リムブレーキなところが残念だな
0500ツール・ド・名無しさん
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2019/04/12(金) 21:12:31.35ID:fhesmTAP
RaphaのメルマガにEFが載ってる。最近エアロ問題で嫌いになりかけてたけど、やっぱキャノンデールはいいな
0502ツール・ド・名無しさん
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2019/04/12(金) 22:04:56.94ID:41hh5XC3
めちゃかっこいいわ
0505ツール・ド・名無しさん
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2019/04/13(土) 20:02:42.76ID:xR4h/4pu
CAAD戦士がまた一人
0508ツール・ド・名無しさん
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2019/04/13(土) 23:02:35.37ID:xR4h/4pu
SORAにBORAかえ！？
0509ツール・ド・名無しさん
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2019/04/13(土) 23:20:20.13ID:JSeJOxrs
そこにボーラハングスローエのレプジャージ着れば完璧
0511ツール・ド・名無しさん
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2019/04/14(日) 00:45:22.53ID:9wHk/qRU
シナプス使うのはいいけど去年のカラーそのまんまで行く気なのかこれ？
0514ツール・ド・名無しさん
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2019/04/14(日) 14:01:00.89ID:cBZjdbIN
オプティモsoraに履き替えさせるホイール何がいい？ゾンダとかダメ？
0516ツール・ド・名無しさん
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2019/04/14(日) 15:14:26.03ID:cBZjdbIN
理解
0517ツール・ド・名無しさん
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2019/04/14(日) 15:33:17.96ID:UUQ5TnQ3
車体の予算抑えてホイールに予算回すのはよくあることだけど
オプティモSORAにZONDAはなんか勿体無い気がする
105モデル買っておけばホイールも一つ上のモデルだったような気がするので
暫くそれでいけたんじゃないかなとも思ったり
まあ、鉄下駄なのは変わらんか
0518ツール・ド・名無しさん
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2019/04/14(日) 15:48:06.41ID:JTqbjzvE
考え方次第じゃね？

最初の一台にオプティモソラで、
ホイール5万程度って一番賢いと思うけど
0519ツール・ド・名無しさん
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2019/04/14(日) 15:52:05.94ID:Lm9FL+1A
慣れないうちは重いホイールの方が回しやすいよ。

ホイール軽くすると劇的に速くなる妄想しちゃうけど、いざ履いてみると平坦の速度維持が出来なくてペダリングの下手くそさを実感するんだ。
で今度は軽いホイールの回し方を練習しだす。

その手の経験は無駄じゃないし楽しいから段階を踏んでいって欲しい。

とりあえずその鉄下駄と激重タイヤで峠行こうぜ。
0520ツール・ド・名無しさん
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2019/04/14(日) 16:49:37.34ID:cBZjdbIN
皆さんありがとうございます！フラペからビンディングにしたら劇的に漕ぎやすくなって、ほかのパーツへのアップグレート欲が出てしまいました。まずは焦らず、自分の技術を上げることに専念しようと思います。
0521ツール・ド・名無しさん
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2019/04/15(月) 01:02:34.16ID:/LX2V22+
ルーベはもちろん良いバイクだけどシナプスも負けてないな
セップランゲフェルドお疲れ、フィニーはチームカー担当をしばいていいと思う(笑
0522ツール・ド・名無しさん
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2019/04/15(月) 01:13:52.39ID:gmaSV0Jz
メカトラブルが無かったら表彰台だったな惜しい
0523ツール・ド・名無しさん
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2019/04/15(月) 02:38:46.55ID:/LX2V22+
そういやツールでウランもやられてたな、ディレーラーの故障。まぁそれが無くとも勝つまでの足は無さそうだったからセップにとってはポディウムも4位も変わらんかもしれん
0528ツール・ド・名無しさん
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2019/04/15(月) 20:59:51.27ID:Cg38BAxR
駆け込みでカスタムラボ使ってフレーム買ってしまったけどもう少し待つべきだったかな
3もホリゾンタル継承するんだろうかcaad13みたいになるなら今買っといてよかったけど
0533sage
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2019/04/15(月) 23:31:46.87ID:h4TrwJPN
なんで2018年なんだ？現行のノーマルEVOだったりして。
EVO出るなら来年かと思っていた。
0536ツール・ド・名無しさん
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2019/04/16(火) 08:30:46.40ID:j3IJEnwh
エアロ、油圧ブレーキ車なんてスポーツデポで買ってもそのまま渡されるだけのような。
0543ツール・ド・名無しさん
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2019/04/16(火) 13:42:55.65ID:vjFybpxU
カスタムラボで買ったフレーム4月中に届くって聞いてたからからゴールデンウィーク中のライド楽しみにしてたのに港が止まりやがった
0545ツール・ド・名無しさん
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2019/04/17(水) 01:08:02.81ID:BGzt5Wxa
CAAD12のフォークが傷ついたので店に注文したのに半年経ってもキャノンデールから連絡ないらしい
直接キャノンデール横浜とかに注文した方が良いのだろうか
0550ツール・ド・名無しさん
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2019/04/17(水) 07:51:40.09ID:QcXDh9a0
キャノンデール横浜って直営店じゃなくただのプロショップじゃなかったっけ
0554ツール・ド・名無しさん
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2019/04/17(水) 21:10:24.77ID:hwIsv1w7
ヨーロッパ車を代理店通して…なら半年ぐらい当たり前だけど、
何やってるんだキャノンデールジャパン
0555ツール・ド・名無しさん
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2019/04/17(水) 21:58:39.56ID:k3ZEsJvw
ハンガーの在庫も持ってないし、ろくに仕事してないのな。
名前だけは日本法人ぽいのに。
0556ツール・ド・名無しさん
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2019/04/17(水) 23:08:08.93ID:ej3IXxEo
インタマ「キャノデジャパンダメじゃん」
0558ツール・ド・名無しさん
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2019/04/17(水) 23:38:06.72ID:ej3IXxEo
東「みんなダメダメじゃん」
0559ツール・ド・名無しさん
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2019/04/18(木) 07:29:41.54ID:GxHnpoua
DURA-ACEはあくまでプロ用レース機材だから
後方互換性は性能要件より優先度低いと思うよ
0560ツール・ド・名無しさん
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2019/04/19(金) 13:41:12.91ID:Vd0j4kBr
CAAD12のシフトワイヤーを交換したいのですが、みなさんインナーライナーはどこまで入れてますか？
BB下だけ？フレーム内全て？
0563ツール・ド・名無しさん
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2019/04/19(金) 20:33:32.87ID:Qo6NYgtT
ありがとうございます
全てインナーいれてみます
ニッセンのワイヤーも買ったがもったいなくて結局持ってたシマノを使ってしまった
次の交換はニッセンにしよう
0566ツール・ド・名無しさん
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2019/04/19(金) 22:26:06.02ID:7VBK4Y8w
ブレーキワイヤーなんて雨でも雪でも2万キロくらい交換もメンテもした事ないな
アルテ6800
ヌルヌル効くよ
0567ツール・ド・名無しさん
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2019/04/20(土) 09:12:19.13ID:RMra+Ujr
初心者です
アルミのSynapse SEとCaadX SEとで迷っています
用途は通勤、グラベル遊び(河原などのキャンプ)など
またロングライド、ブルベにも少し興味があります

CaadXはレーシーなジオメトリなのでツーリングには不向きかもしれませんが、
より太いタイヤを履けるし、上りや街中ではクイックなレスポンスが有効という印象があります

私の印象はあくまでネット情報なのでベテランさんの意見を聞ければ幸いです
疲労度の面で、Synapseの快適さは私にとって未知数なので気になるところです
0568ツール・ド・名無しさん
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2019/04/20(土) 09:32:36.46ID:jmhyRFij
シナプスのチェーンステイ長が413
CAADX　　　　　　　　　　422
BBはシナプスのほうが低め

ヘッドアングルはサイズ51で71°、サイズ変わるとシナプスが立ってくる
ホイールベースはCAADXの方が長い

シナプスのほうがロード寄りでレスポンスは良いような
タイヤ径が違えばなおさら

topstoneもあるし試乗してみたい
0570ツール・ド・名無しさん
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2019/04/20(土) 11:37:39.40ID:RMra+Ujr
>>569
クイックなレスポンスが良さそうと言ったのは、速さよりも普段遣いの走りの気持ちよさを
味わいたかったからです。ストレス解消が目的なので、乗り心地やスポーツバイクとしての
爽快感にはこだわりたい

>>568
CaadXの方がホイールベースが長いのは盲点でした
topstone含め試乗出来れば一番いいですよね。上手くSE三兄弟が揃ってるとこは少ないでしょうが
今度勇気を出して近くのY'sロードに行ってみます
0571ツール・ド・名無しさん
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2019/04/20(土) 11:52:10.35ID:jmhyRFij
シナプス,CAADXのリム幅が一緒だから
CAADX買ってシナプスと同じ30Cのタイヤを履けるね
ジオメトリがそこまで違う訳でも無いから
乗り味はそこまで違わないでいてほしいと
希望的観測になる
0572ツール・ド・名無しさん
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2019/04/20(土) 13:06:10.55ID:NLzDsosi
グラベルしたいならトップストーン一択やで
0573ツール・ド・名無しさん
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2019/04/20(土) 14:01:01.21ID:RMra+Ujr
>>572
気兼ねなく林道を攻めたり河原で遊んだり出来るのは羨ましいです
ただ私の場合、

・普段使いの割合が多く、普段は25-30cぐらいで乗りたい
・大げさなパッキングはせず、椅子とタープでディーキャンプ
・マンション住まいで、周囲には階段も多く頻繁に担ぐ

みたいな感じなので、気持ち的にはほぼ二択なんです
乗ったら印象が全然違ってそうですが
0574ツール・ド・名無しさん
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2019/04/20(土) 15:22:22.32ID:+D+9pDv+
>>573
ボロの軽と新車のフェラーリほどの違いを想像しているのだろうが、心配ない。
エンジンは同じだから。
0575ツール・ド・名無しさん
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2019/04/20(土) 17:44:55.66ID:Wpp5mLPD
気軽に乗れるのはトップストーン

シナプスとかキャドに比べて遅い、って思ってるんだろうけと
レースに出ないんだからそんなん誤差だわ
0576ツール・ド・名無しさん
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2019/04/20(土) 17:50:32.80ID:oCSesZwh
オン寄りならシナプス、グラベル寄りならCAADXじゃない？
でも予算的に抑えたいみたいだから、どちらも気持ち良さは過度に期待しない方が良いかと
シナプスならHMが走ってて一番気持ちええし
金かけて手に入るのは速さより気持ちよさ
0577ツール・ド・名無しさん
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2019/04/20(土) 18:44:59.88ID:MSyFlEjt
アルミのシナプスはリアエンドがQRなんだよな
これからディスク車は142TAが主流になりそうだし
後のこと考えるとトップストーン買っといた方がいいと思うな
0578ツール・ド・名無しさん
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2019/04/20(土) 18:52:47.75ID:JuYVZTyq
初心者ならトップストーンのドロッパーポストは効果絶大よ
グラベルの下りはテクニックが要るけど、サドル下げて、クリート切って踵で踏めば素人でも行ける
作動量が小さいらしいから交換したほうがいいかもだけど
0579ツール・ド・名無しさん
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2019/04/20(土) 18:57:45.77ID:jmhyRFij
自分はCAADXが面白そう。38cまで入るからグラベルでも十分だろう
リアアスクルは12,142なんかな？
ホイールが重いらしいから軽いのを買う
ブレーキを油圧、コンポもショボいから後々交換すると30万超える。
SUPERX APEX 1が買え、タイヤが40cまで入る。

でもSUPERXのMaddux CX 2.0ってリムはどうなんだろうね
評価がわからん

高くなると駐輪しにくいし悩みどころ
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