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【Cannondale】キャノンデールのロード92進目

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0302ツール・ド・名無しさん
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2019/03/18(月) 13:35:26.25ID:Lgk7KTrX
scottとかバーレーンメリダとか普通にルーベでエアロ使ってなかったか。去年のボーラにしてもサガン以外のアシスト勢はVenge Viasだったろ
かと言って今年エースがエアロ乗るかって言うとディスクブレーキでメカトラタイムロスのリスクは冒せないってことでリムのエンデュランス選ぶかもしれんけどね
0305ツール・ド・名無しさん
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2019/03/18(月) 19:48:48.34ID:DWObYeVp
勝てるかどうかじゃない
負けた時に機材を後悔するんだよ
勝者は1人だけだからな
0310ツール・ド・名無しさん
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2019/03/19(火) 17:41:41.74ID:fRexZRgw
負けたとき機材を後悔するんじゃなくて
負けたいいわけを機材にするの間違いでしょ

機材のせいなんてのはトップとほんの少しの差の人達の話で
それ以外の負けてる人は機材かえても勝てないって人がほとんど
0315ツール・ド・名無しさん
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2019/03/21(木) 10:22:07.76ID:9d76ssuy
冴子時代は差し色もラインも無くてロゴが入ってるだけでかっこよかったのにな
0321ツール・ド・名無しさん
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2019/03/21(木) 19:06:43.78ID:DyRHon32
初心者なんだけど、optimoと12迷ってる。多少無理して12がいいかな？
0322ツール・ド・名無しさん
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2019/03/21(木) 19:31:10.41ID:TMMj5Rgy
好きにしな～
金があるなら12
細かいこと気にせず乗れるのはオプティモ
0323ツール・ド・名無しさん
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2019/03/21(木) 20:15:37.49ID:6KrvpFJ3
caad10はデュラ組んだって乗れるブランド性がある
ロード業界って意外とそういうイメージが大事
ALLEZやアルミのマドンには無いもの
0326ツール・ド・名無しさん
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2019/03/21(木) 22:31:34.61ID:TMMj5Rgy
その考え方はアホ
0327ツール・ド・名無しさん
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2019/03/21(木) 23:58:09.35ID:hS0vr6Ks
CAAD12買うよ。別スレで勧められたから。街乗りもするんだ。コケるかな
0330ツール・ド・名無しさん
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2019/03/22(金) 00:28:08.79ID:04FKnSgB
まだキャッシュバックやってたかな
0331ツール・ド・名無しさん
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2019/03/22(金) 00:29:32.82ID:egdm8J9U
もとめてるのが性能なのかファッション性なのかにもよるでしょ
もちろん性能も快適性やスピードなどあるし、ファッション性も見た目や他人からのブランド価値とかあるけどね
0334ツール・ド・名無しさん
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2019/03/22(金) 10:59:05.35ID:9PzJPgqC
ごめん。caad12、去年までディアルガはアルミコラムだったはずだけど今年のモデルはフルカーボンなのね。
0336ツール・ド・名無しさん
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2019/03/22(金) 13:21:47.52ID:coTYVv7t
ポケモン民かな？
0337ツール・ド・名無しさん
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2019/03/22(金) 13:39:07.25ID:H5VDLa7e
まだ2004年モデルに乗ってるよ。
0340ツール・ド・名無しさん
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2019/03/22(金) 19:11:48.39ID:PI8l+fhY
Optimoのsora買うわ...
0342ツール・ド・名無しさん
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2019/03/23(土) 07:08:33.78ID:OsisQSY3
105と109って似てね？
0344ツール・ド・名無しさん
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2019/03/23(土) 11:32:05.46ID:BwS/PHGV
503
0349ツール・ド・名無しさん
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2019/03/24(日) 10:27:55.45ID:e05QjeUp
ミラノサンレモはアシストはスパ6だけど、9位に入ったエースのサイモンクラークはシステムシックスだったよ。好みなのか戦略だったのかは分からないけど、ベッティオールのアタックは既定路線っぽかったからヴェンジとかより更に細かく使い分けてるのかな
0352ツール・ド・名無しさん
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2019/03/24(日) 15:09:41.60ID:wH9zRnKk
いちゃもんつけるにしてももっとやり方があると思うけど(笑
最低重量はどのバイクも超えてる……というツッコミは置いておいて、多分Vengeより400gくらいは重いと思います

ポッジオの登りでアシストの誰かが絶対に先陣切ってアタックする、ってのが念頭にあるならそりゃアシストはスパ6だよね、という
今回エースがディスクのエアロでアシストがリムって構図は相当珍しいんじゃなかろうか。メカニックが慣れたのかスピードリリースが効いてるのか
0353ツール・ド・名無しさん
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2019/03/25(月) 16:13:05.93ID:/3OWDcII
シナプスとキャドオプティモ迷うんだが、何が違う？
0356ツール・ド・名無しさん
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2019/03/25(月) 19:37:08.27ID:+8GUTG/y
そのレベルなら見た目で気に入った方買えばいいんじゃない？目的があったりいろいろ気にするならホームページみたりググったりするでしょ
0357sage
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2019/03/25(月) 20:29:19.12ID:8nqoWArQ
あれ、カスタムラボがモノクロだけに。
やる気ないならとっととやめればいいのに。
0358ツール・ド・名無しさん
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2019/03/25(月) 21:11:31.33ID:Ra6dhHMH
CAAD12の105なんですけど、シートポストのリプレースを
考えていますが、なにかおすすめはあるでしょうか。
そもそも変えて体感できるのかな。
0360ツール・ド・名無しさん
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2019/03/25(月) 21:22:21.30ID:vt9W0jNy
この業界も自爆あんのか
シナプスのコンセプトがエントリーモデルの性能を底上げした感じだからオプティモの上位互換になるって考えていいと思う
今後カスタムする気があるならシナプスかなオプティモ105でもいいけど
0364ツール・ド・名無しさん
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2019/03/25(月) 22:36:56.85ID:WPHr+V8O
検索すればわかるけど、25.4なんて純正とFSAだかどっかしか出してなくて3種類しかないよ。
中華でも探すの苦労した。その中でおすすめと言えるのはsave
0367ツール・ド・名無しさん
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2019/03/25(月) 23:12:52.32ID:qYijiCfP
S6買えって言われても気にするな
0372ツール・ド・名無しさん
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2019/03/26(火) 05:36:10.44ID:uQlqxdm0
だめだ、全く話の意味がわからない。勉強不足過ぎて。。12アルテはまだまだ先ってことか。
0373ツール・ド・名無しさん
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2019/03/26(火) 07:20:32.11ID:x61Jk8ll
買って後悔する要素なんてあんまり無いわな
素s6もいつかはハイモッド欲しくなっちゃうし
まあ俺は素s6にフルデュラでずーっと乗ってるけどね
0374ツール・ド・名無しさん
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2019/03/26(火) 07:35:33.61ID:+zEUFUzN
エボhi-mod乗ってるけど、素との違いなんて大してないだろうな
完成車重量とか気にしまくる奴はともかくとして
0376ツール・ド・名無しさん
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2019/03/26(火) 07:53:04.81ID:56/TMi3o
ロードデビューしたいけどcaad13発売されるまで待つか迷うな
GWには間に合わなそうだし、caad12買うべきか
0377ツール・ド・名無しさん
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2019/03/26(火) 08:00:36.17ID:+zEUFUzN
>>376
一ついえるのは、CAAD13になったところで12とできることは変わらんってこと
不透明な情報をもとにロードに乗れない期間を作るのは損だよ
また業界の慣わしとして新型の発表は夏から秋にかけてなので消費者が実際にCAAD13に乗れるのはそれよりももっと先になる可能性が高い
0379sage
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2019/03/26(火) 08:49:25.64ID:S0olGjb0
>>376
ディスクブレーキ版なら13見てからの方がいいが、リムなら12買うかな。
0380ツール・ド・名無しさん
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2019/03/26(火) 10:09:31.25ID:x61Jk8ll
「カーボンへの好奇心を諦めきれるか」については真剣に自問した方がいいね
凝り性の人はカーボン欲しくなるし、しかもどうせならとか思ってハイモッド買うハメになるよ
それまで我慢のライドっていう非常に悶々した状況

俺はもうそこまで見越して、頑張って素エボ買った
そしてパーツにガンガン金かけて5年乗り続けてる
不思議とハイモッド買う楽しみはずっと保留中
0381ツール・ド・名無しさん
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2019/03/26(火) 10:14:51.78ID:JEn3L0SA
>>376
フレームサイズにもよるけど2016CAAD12のジオメトリ再来にならなきゃ
デビューイヤーに買ってもいいんじゃね。
0384ツール・ド・名無しさん
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2019/03/26(火) 16:18:24.60ID:o3rFfq4X
これから自転車乗るには良いシーズン
ニューモデルが店頭に並ぶ頃は冬がもう目の前
迷う必要ないな
0386ツール・ド・名無しさん
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2019/03/26(火) 19:44:47.89ID:JeSby52k
12買って、のちのち登場した13のほうが良さそうならフレームセット買って載せ替え。
0387ツール・ド・名無しさん
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2019/03/26(火) 21:51:06.64ID:fVoQYnjg
>>383
自分も52サイズ乗ってるけど、サドル高さいくつかな？身長は176。54と迷ったけどショップの店員さんがシートポスト出ないから小さ目がイイんじゃないっていうのを鵜呑みにした。
ステムは110ミリに変更した。サイズが適正かどうかいまでも分からない。ちなみに自分のサドル高さは73センチに設定してます
0388ツール・ド・名無しさん
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2019/03/26(火) 22:02:06.40ID:zeqO81Lk
>>387
170cmでサドル高は70。フィッティングでは69って言われたけど、筋力がないのか70がしっくりくる。
ホリゾンタルだし、今風な突き出したシートポストに違和感あったので52にしたよ。
0389ツール・ド・名無しさん
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2019/03/26(火) 22:21:47.92ID:fVoQYnjg
>>388
ありがとう。参考になります。
今のセッティングで落差8センチ位だけど、見た目重視で水平ステムのコラムベタ付けだと競輪ポジションになってしまう。ロングライドはきついです。
難しいですね。プロは違うかもしれないが。
0390ツール・ド・名無しさん
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2019/03/26(火) 22:22:14.54ID:5TEwGAz/
日本人体型だとsave シートポストを使うためには1サイズ下にしないとカッコ悪くなるよな
0391ツール・ド・名無しさん
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2019/03/27(水) 00:05:24.01ID:KsSlogz8
適正サイズよりワンサイズ小さいフレームに乗ってたことあるけど、苦痛ばかりだった
乗りにくいことこの上ない
見た目のためにサイズダウンはダメ絶対
0394ツール・ド・名無しさん
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2019/03/27(水) 12:34:01.72ID:SZI//GXJ
小さいフレームがダメってわけでもないけどステムが長くなるからね
人によるけど個人的にはステムが130mmこえると見た目は微妙かな
シートポストの見た目とってステムで相殺ってことも人によってはあるかもね

もちろんステムやハンドル幅長くしなければ見た目は担保されるけど乗車姿勢が厳しいよね
必然的に乗車している見た目は悪くなりがちだから素直に適正買った方がよいとは思う
0395ツール・ド・名無しさん
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2019/03/27(水) 13:08:55.88ID:vZsq2/hS
身長174股下84で52のフレーム注文してんだけど不安になってきた
54がちょっとだけデカイなって感じて1サイズ下にしたけど実車にまたがってすらないんだよなあ
0396ツール・ド・名無しさん
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2019/03/27(水) 13:40:41.20ID:SZI//GXJ
>>395
その体型なら大丈夫じゃないかな
靴はいての股下じゃないなら股下比率48%こえてるから
平均が45%なので他の人より上半身が5cmほど短いと思うので腕の長さ差し引いてもトップが約2cm短くても問題ないと思う

とりあえず納車されたら無理なくハンドル掴んでステムでフロントのハブが見えなければ標準だし
もしステムの前にハブがみえるようならステム1,2cm伸ばしたらよいよ
もちろんあくまでも標準であって最終的には感覚の方できめてね
0398ツール・ド・名無しさん
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2019/03/27(水) 20:42:48.66ID:F6Fk4VKw
>>395
おま俺と完全一致かよ
リーチ182あるよ
54乗っててステム120～130。110はハンドルに膝ぶつける
S6の2014年カタログ車
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