馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ418
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馬鹿親切な人が懇切丁寧に教えてあげて下さい。
馬鹿だけど親切な人が教えてあげてもいいです。
絶対に誘導しないで、スレ内で回答して下さい。
質問者がしっかり理解できるまで頑張りましょう。
質問しても回答が無い場合は、答えられる人がいないと言う事なので、催促しないで識者の降臨を待ちましょう。
道路交通法含めて法律関係の話題は荒れる傾向にあるので、適当に無視しましょう。
アンケートは他の質問者の迷惑になるので、雑談スレでやりましょう。
個別の自転車に関する質問には車種を明記して下さい。
※新スレが立つ前に埋めないでください。
>>980の人が責任もって新スレ立て〜誘導してください。
出来なければ他の人に依頼してください。
※前スレ
馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ417
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1547192651/ 体重80キロ超
歩道メイン
ならもうトレックのMTB一択
予算20万なら何でも買えるのでお好きな物を
前傾姿勢の強いロードバイクにデブが乗ると腰が死ぬぞ
それにロードバイクはペダルが軽くて快適すぎて消費カロリーが少なすぎる これまでママチャリのみ
165/87 59歳
通勤片道20qを歩道メイン
雨の日も乗るパンクしにくいロード 自転車でダイエットはよく言われますが
逆に人に指摘されるレベルのクソガリの場合は
どうにかしては筋肉付けないと速くなるは一生ムリですか? >>708
ロードバイクに求めるものは何?なぜロードバイク? >>714
歩道を徐行でロードバイクを見せびらかしたい >>712
食って走って走って食って内臓を鍛えるんだ! >>712
クソガリは坂なら筋肉マッチョに勝てるから山の主になるといいよ >>708
歩道メイン太いタイヤと言うことだと
いわゆるグラベルロードがいいと思う
ロード指定ということでおそらくドロハンにあこがれがあるんじゃないかと思うけど
その年齢で前傾のきついドロハンは、前を見続けるのも辛いんじゃないかな
試しに床にうつ伏せになって肘ついた状態で首を上げ正面を見続けてみればいいんじゃないかと
年齢と用途考えたらクロスかMTB型のe-bikeのがいいんじゃないかな >>708ですが皆様のアドバイスを参考にさせて頂きます。本当にありがとうございます。忌野清志郎さんのファンなのでドロップハンドルに憧れている次第です! >>699
因みに、自動車と違い事故自転車はフレームの
歪みが確実に戻らないので全損になるから・・・
保管会社が言う”修理費用の請求”は大嘘です .|
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Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) >>720
歩道メインという以上ロードバイクは全くおすすめ出来ない。車道を走る選択をしないのであれば
予算20万まででママチャリではない自転車という事ならMTBのハンドルを60センチ幅以下に切り詰めて
タイヤをスリック変えたもの、これが現実的。ロードバイクはまず車道を走るのが構造上も法令上も大前提。
あと上で指摘ある通りかなり前傾姿勢を維持する必要があって慣れるのにそれなりの努力を要する。
この2つを了承しない限りロードバイクという選択はやめたほうが良い。 趣味で乗るなら途中でたっぷり休憩すればいいけど
3ヶ月から半年は毎朝1時間の拷問に耐え抜ける覚悟あるならロードバイクでいいよ 年齢からしたら歩道メインはそうおかしな話でもないが
ドロハンは姿勢が辛いだけでなく低速向きじゃないので、いろいろ報われない感がある
形への憧れが入り口だからしょうがないといえばしょうがない
忌野狂四郎世代が乗ってそうな細身のホリゾンタルドロハン車かっこいいと思うし 歩道メインで通勤20kmとか仕事に支障の出るレベルで時間かかるぞ 歩道なら5q/h程度の徐行運転で願いたい
往復8時間
仕事8時間
睡眠8時間
うん、ちょうどだなw >>721
保険屋と話したけど
過失割合で何%引かれた修理か弁償と言われた。
フレームじゃ無いとだめなのかな 候補の自転車 → ロードバイク
予算は? → 特に決めていません
自転車経験は? →ほぼなし
身長、体重、年齢は? → 86歳164センチの80キロ前後
用途は? → 遊び
用途に対する想定距離は? → わかりません
歩道メイン?車道メイン? → 車道
市街地?田舎? → 田舎です
雨の日も乗る? → 乗るかもしれません
その他の要望↓
エベレストに3回登頂成功していますので体力には自信があります >>731
ラレー CRSを、体格に合わせてお店にお任せで組んでもらうといい >>731
三浦くん、こんなところで遊んでないで山へ帰り給え >>731
アコンカグアは再挑戦しないんですかM浦さん? リムとブレーキシューを掃除したら軽くジャックナイフするほどの制動力になったんですが
整備不良のママチャリのように凄く鳴くようになってしまいました
br9000とFLASH PRO BXPの組み合わせです。よろしくお願いします >>736
ブレーキ固定の緩み、ピボットの遊びを調整、それでも駄目ならシューをちょいトーインセッティングかな。 >>738
固定ボルトトルクレンチで増し締めしてみます
トーイン無しでガツンと利いてたんですがちょっとつけてみます。 RX4を10か月くらい前に買って乗ってたら
タイヤが変形しました。距離で言ったら500km未満しか乗ってない、しかも消耗品扱いで補償対象外という。適正圧で乗ってても1年も
絶たないうちにだめになってしまうもんですか? 股下比率が相当高い一方、手の長さは標準なため、適正サイズのバイクだと落差が11pぐらい出てつらいです
オーバーサイズにすると今度はハンドルが遠くなります
そこでスタック(BB−ヘッドトップ)が長いバイクを探してますが、おすすめがあれば教えて下さい
できればエンデュランスではなく、レースモデルでお願いします >>740
世の中完璧な状態の工業製品しか存在しないってことはないから、外れの個体に当たってしまうことはある。
それも買った次の日に空気抜けてるとかのレベルで不良でもなく、10ヶ月も前の物で使用状態による変化の大きいタイヤを保証してくれるような所はないだろう
買った時についてる安物のタイヤなんかさっさと捨てて、新しいタイヤとチューブに交換した方がトータルで安くつくよ。 GIANT S-R3 W/K-SHIELDっていうタイヤですね
空回しさせてみましたがホイールが歪んでるわけではないです。一部がぼこっと膨らんでてそこから少しずれてるような。空気は入ってます。
2018に買った2017モデルなので型落ちと言われればそれまでですが >>746
チューブだけで空気入れたら薄いところが膨らんで凸凹したりする。
そのチューブの膨らんだところがタイヤのその部分を膨らませたりする事があるけど
それとは違う? たぶん違うと思いますけどどっちにしても空気抜いて外してみないとわからないですよね。
やってみます。 >>748
タイヤの中に入ってるケーシング(繊維)が切れてるんじゃないかな
ゴムに覆われてて普段は見えないけど、擦れたりして露出することがある
ケーシングはタイヤの丸い形を維持する骨組みみたいなもんで、
これが切れるとタイヤの形が歪んでしまう
表側で異常がなければ、外して裏側をチェックしてごらん >>748
外すならおかしいと思う部分に目印つけといて外す前と後の写真をupしてくれ タイヤなら10か月も乗れば、乗り方によっては劣化する
しかも完成車につきっぱなしだったタイヤでしょ
XR4は名車だけれど、タイヤは別物 車道メインでジョギングしてる人居るけどベル鳴らしたら違反? >>754
ロードバイクじゃなくブレーキ付きピストだから ピストじゃなくてシングルフリーだよ
どっちにせよ変速機とかなくて軽さにこだわったりしてなく重いので安い ホイールの重さってそんなに乗り味に違いがあるものなんですか?
ミドルグレードとエントリー比較して前後で500gぐらいの違いしかないですが500gって微々たるものな気がします。
ディスク化するだけでそのくらいは重量増しますし、ドリンクホルダー付けて飲み物入れてもそのくらい違いますし、トイレの前後でもそのくらい余裕で違います。
ホイールの重さは他のパーツの重さと比べて特別なものなんでしょうか? >>758
くっそ適当に言えば体重1kg増えてもわからんが
靴が1kg重くなったらやばいだろそんな感じ
車輪中央部分が体重に相当して
車輪外周部(リム、チューブ、タイヤ)が靴に相当する 確かに靴が重かったら全然違いますね・・
漕ぎ出し軽くしたいのとヒルクライム用に新しいロード買うか今のアレーの鉄下駄変えるか悩んでたんですがホイールをゾンダ辺りに変えてみます
次のロードバイクにも持ち越せるだろうし
ありがとうございました >>758
びっくりするくらい違う。
タイヤ変えるだけでも全然違う。
試乗車や友達の借りてみると分かるさ。 タイヤに5万10万???たった500gに!!自転車買えるじゃん!!
って感じで失敗した時が怖かったんですが踏ん切り付きました。ありがとうございます。 >>758
ちょうど今月のサイクルスポーツでそな疑問に答える特集やってるから買いなよ。 >>763
500mlのベットボトル片手でぐるぐる回してごらん
それがホイールだと考えてみ? 一般人俺氏の感覚だけど
自転車で車道走るのはキチガイだと思う >>767
今の時代、歩行者から当たりに来ることもあるんだぜ。ラガーマンみたいなガチムチマッチョに歩道で吹っ飛ばされると考えも変わるさw 1.5kgから1kgに変えたら、ダンシングの左右の振りがものすごい軽くなったよ。
加速そのものは軽くなったかな程度だった。 >>771
そこってどこだよ
あと最初の第一歩てw レースだったら軽い方がいいけど、フィットネス目的なら重い方が効果的という信憑性は? >>774
ペダルが重いので運動強度が上がり消費カロリーが増える
馬鹿でも分かるだろこんな理屈
ペダルか軽い(=ロードバイク、今時のクロスバイク)で消費カロリーを増やすには
ケイデンスをかなり上げて相当スピードを出すか
低いギアでケイデンスを上げて漕ぎまくるしかない カロリー消費したい人は坂を全力で登ればどんな軽量自転車でも速度出さなくても安全に心拍数上がるからアップダウンコースを走るといいよ
下りは危ないからゆっくり走ってね 登坂フィットネスやりまくったら腿とか上腕付近とか特定部位に筋肉モリモリ付いた
腹はイマイチ… >>781
ダンシングで引き足使いまくれば腹も割れるやろ >>778
もともとの傾向もあるが、放置してきたから淘汰されない
最近無意味なマウンティングを指摘されるようになってこれでもだいぶ減ったんだが
日本は大人の態度で( `д´)キリッ
で異常な隣人の異常な嫌がらせが減るどころか増えたように
荒らしの相手をする人も荒らしです( `д´)キリッ
も、同じ結果を生んでいたわけだ >>783
顔が悪けりゃ全てだめだから
あきらめろ >>786
キチガイのグローバル化も進んでるわけだから、ノイジーマイノリティが目立って見えるのはどうしようもない。
辺鄙な田舎や都会の片隅で誰からも相手にされずに一生を終えるような輩が、こういう場では声を高らかに言いたいことを叫んでしまう。 重い負荷かけ過ぎると簡単に膝を痛めるからまったくの無意味。要はむぎゅっと踏むんじゃなくて「長時間回し続けること」
有酸素運動ってのはまったく力を入れずに「長時間ただ動かし続けること」がポイント。それを毎日こなしていくと少しずつ強くなってく ロードバイクでがっつりトレーニングした後って無性にエロコンテンツ見たくなるんだけどなんでだろう? >>792
運動すると性欲も刺激されてムラムラするのは自然な反応だよ ロングライドすると満足して寝ちゃって、翌朝のあまりの勢いで
あ、しまったヌくの忘れてた
ってなることのが多いけど >>792
本州縦断ツーリングと称して各地の風俗を転戦するんだ! スマホで物色中はギンギンだったのに
一眠りして起床した今は別になんともないっていう サドルの前後位置の調整方法で、よく
「膝の皿から重りを垂らして、ペダルの中心がくるようにする」
ってのがありますが、これに合わせようとするとサドルをものすごい
前にしないとなりません。
そうなると、シートポストで後ろにオフセットされてるやつがありますが、
あれをどのように使えばいいのかわからないのですが、
どうやって合わせてるのでしょうか?
むしろ前にオフセットされているくらいが丁度いい感じになってしまうのですが・・・ シートポストのオフセットも体に合わせるための数値の一つだから、オフセットシートポストで合わないなら
ゼロオフセットを使うとかあるけど、フォワードシートポストを使わないとクランクに対して尻の位置が合わない
ぐらい尻の位置が後ろなら普通のロードバイクとしては、フレームサイズが合ってない可能性もある。
>>797 >>797
足の長さは人それぞれなので機材で合わせるしかない
オフセットなしのシートポストに変えるしかないかな >>797
あくまでも目安なので、フレームサイズやクランク長が自分の体格に合っていて、走ってて特に違和感ないなら拘らなくていいと思うよ。
前に出す場合、通常はセットバックがゼロのシートポスト使う程度だろうね。 >>798
逆に言うと、フレームのサイズがあっていれば
後ろにオフセットされているシートポストでも、ちゃんと皿の真下にペダルが来るということでしょうか?
フレームが大きいのか、単に足が(太ももが)短いのか・・・・ とりあえずオフセットゼロのシートポストに変えてみることにします
ありがとうございました >>801
クランクは普通の170です。
股下は78pです。 >>804
全く問題無いね 多分ジオメトリーが体格にあってない感じかな 昨日のタイヤの>>746
ですがやはりタイヤの中の繊維切れ?だったのか空気を抜いて指で触ると内部が裂けてる
ような感じでした。
そんでタイヤ交換終えました。さんざんネットでどのタイヤにするか迷った挙句結局店
で売ってた130psiのSECAってタイヤになり、ちょっと走らせてみただけですが後輪の
軽快がわかる感じ。心残りはチェーンとスプロケとハブ周りの汚れをそのまま戻したこ
とかな。 クランク歯数変えたら、RDって変える必要あったかね? >>808
多段で歯数差が変わった場合はディレイラーのキャパシティを確認、
キャパシティ範囲外になるようなら交換が必要になるね。
歯数差変化なしで歯数が変わった場合(単段の歯数が変わった場合も)はチェーン長の確認、必要なら再設定かな。 教えて下さい真剣です。
上半身を鍛えるために車椅子に乗りたいのですが、健常者が車椅子に乗っていると何か問題点もありますでしょうか?車輪がハの字になったスポーツ車椅子でスポーツウェアで乗りたいです。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています