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馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ418
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0001ツール・ド・名無しさん
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2019/02/04(月) 18:43:50.63ID:zkBeFxrp
馬鹿親切な人が懇切丁寧に教えてあげて下さい。
馬鹿だけど親切な人が教えてあげてもいいです。
絶対に誘導しないで、スレ内で回答して下さい。
質問者がしっかり理解できるまで頑張りましょう。

質問しても回答が無い場合は、答えられる人がいないと言う事なので、催促しないで識者の降臨を待ちましょう。
道路交通法含めて法律関係の話題は荒れる傾向にあるので、適当に無視しましょう。
アンケートは他の質問者の迷惑になるので、雑談スレでやりましょう。
個別の自転車に関する質問には車種を明記して下さい。

※新スレが立つ前に埋めないでください。
>>980の人が責任もって新スレ立て〜誘導してください。
出来なければ他の人に依頼してください。

※前スレ
馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ417
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1547192651/
0601ツール・ド・名無しさん
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2019/02/19(火) 09:06:46.64ID:SL291gp/
>>600
悪いことは言わないから静音ウリのダイレクトドライブにしな
三本ローラーは爆音でヘタすりゃ通報もの
0602ツール・ド・名無しさん
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2019/02/19(火) 09:22:51.89ID:Df2xr16x
>>600
自転車はダイエットに適していないよ
消費カロリーが散歩より少ないから
痩せたいなら散歩した方がいい
0603ツール・ド・名無しさん
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2019/02/19(火) 09:37:30.52ID:PheK86pE
時間あたりの消費カロリーと1回あたり〜1月あたりの消費カロリーはまた別なわけで
時間がないので短時間でと言うならランニングでも良いかもしれんが
時間は取れるが飽きやすいので継続できる運動を…と言うなら自転車はそう悪くない
快適に走れる環境があれば…ではあるけど
日本の道路行政はだいぶ殺自転車に(気が)フれてるから
0604ツール・ド・名無しさん
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2019/02/19(火) 09:42:17.17ID:ArOfwzl3
今まで間食なんてしなかったのに、腹が減って特盛りカレーライスにステーキ300グラムトッピングしてもまだ物足りないレベルに腹が減ります。1日にクロスに乗る距離は7〜8キロです
0607ツール・ド・名無しさん
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2019/02/19(火) 10:16:34.12ID:OMzXoO3q
>>604
1日で7〜8kmなら食べ過ぎ

1週間で100km前後を自転車で走り食事が今まで通りなら普通に痩せる
0608ツール・ド・名無しさん
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2019/02/19(火) 10:25:58.92ID:TO684HYn
>>604
大げさに言うとゆっくりマイペースでいいから毎日70〜100キロまで持って行けたら成功するレベル
0609ツール・ド・名無しさん
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2019/02/19(火) 10:33:27.68ID:PheK86pE
即効性があってインセンティブにできる減塩が、汗をかく運動と相性が悪いのが痛いところだな
意識してないと大汗かいたあとには塩分を多めにとりがちで
塩分過剰だと水ぶとりし、塩分が足りないと低ナトリウム血症で筋肉が攣ったりして辛いという
0610ツール・ド・名無しさん
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2019/02/19(火) 10:34:59.72ID:OMzXoO3q
自分の場合は休日の外食を遠く(50km前後)の店まで
ロードバイクで食べに行くって決めてから長続きした
0611ツール・ド・名無しさん
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2019/02/19(火) 10:38:03.65ID:3ziRxAGO
>>601
戸建てでもだめでしょうか?ダイレクト拝見しましたがなかなかのお値段ですねw
>>602
屋内もしくはベランダで自転車に乗れるのに惹かれてしまっております
やらないよりやった方がましくらいで考えておきます

12月から家庭の事情でほぼ乗れてなくて
乗れても短距離なくせに食事量はいつものままって生活をしていたらあっという間にこの有様です
週2で乗ってた時はそれなりに消費していたのかもしれませんね
少し検討しますありがとうございました!
0612ツール・ド・名無しさん
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2019/02/19(火) 10:53:04.40ID:OMzXoO3q
>>611
一見誰も乗れそうだけど体幹が出来てないと本当に大変
逆に考えれば体幹を鍛えるには最適なトレーニング機材
0613ツール・ド・名無しさん
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2019/02/19(火) 12:08:14.74ID:SL291gp/
>>611
戸建てだからと三本ローラーで安く抑えようとして電動工具ウルセエボケ!と通報されたのは私です

今はエリートのTurnoに防振マットだけど何もないので「多分」大丈夫
あとスマートローラーで心拍ベルトとか使うと現状と上達がわかってモチベ上がるよ!
0614ツール・ド・名無しさん
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2019/02/19(火) 12:11:37.96ID:qXJskIlm
>>611
ローラー台は床に負担が掛かるのでやめた方がいい
マットとか敷いてても重さでだんだん柱が曲がって床が窪む

上で言われているように、自転車は消費カロリーがあまり多くないし
乗り出すのに億劫になる人は無理に乗らなくていい
ウォーキングが一番だと思うよ
0616ツール・ド・名無しさん
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2019/02/19(火) 12:55:08.00ID:jDirBs9g
楽な強度で消費せんっていうても100km走れば2000kcalとか消費してるっぽいけどなーって思ったけど
100kmがそれそもそも楽じゃないからって事になるのか、うんまぁなるか
0618ツール・ド・名無しさん
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2019/02/19(火) 13:07:00.61ID:X3FhZbjU
俺の感覚ではロードで100キロすいーっと走るより
5キロを全力でランニングする方がよっぽどエネルギーを消費している気がする。
実際のエネルギー消費がどうなのかは分からんが。
0626ツール・ド・名無しさん
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2019/02/19(火) 15:17:48.62ID:fAMXuhxh
低強度でも数時間継続できる有酸素運動なら消費カロリーもなかなかのものになるよ。
0627ツール・ド・名無しさん
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2019/02/19(火) 15:29:24.25ID:TO684HYn
俺の場合「ライドが直接脂肪を燃やす」とは考えて無くて「筋肉が脂肪を燃やす」というイメージで
まずは毎日50kmライドできるくらいの体づくりをしてから週末に100kmライドで各地のカフェやパン屋めぐりして楽しんでるうちに
100kgから75kgぐらいに落ち着くって感じ

ポイントは膝を絶対に痛めないようにむぎゅー!っと立ちこぎで踏み込むようなことはしないで軽めのギアで「無理なく回す」
あとは正しいサドルのポジション設定して膝への負担をできるだけ軽減する。痛くなってきたら治るまで十分休養する
ストレッチは事前・ライド中・ライド後にいつも念入りに

とにかく無理しないで楽しんで続けられる内容を自分でいろいろ考えるとモチベーションが保ちやすい
0630ツール・ド・名無しさん
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2019/02/19(火) 19:40:14.07ID:TZSkNKoX
2×8の安ロードをお金かけてフロントシングル化するのはバカらしいですかね…?
理由はフロント変速しないこと、故障リスク下げたいこと、センタースタンド付けたいことです
0632ツール・ド・名無しさん
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2019/02/19(火) 19:54:43.53ID:p4eQM+Yr
馬鹿らしいとか言い出したらいい大人が自転車乗ってる事自体馬鹿らしくなるから好きにしたらいいよ
0633ツール・ド・名無しさん
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2019/02/19(火) 20:03:52.95ID:Yzh0tMOw
ちょっと今シマノのホームページ何気に見たらVブレーキ系の品揃えがごっそりなくなってたんですけど、
やめたんですか?
0634ツール・ド・名無しさん
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2019/02/19(火) 20:36:46.27ID:Q/aSMYFI
BSでフラッシュダンス観たんだけど主人公のねーちゃんが乗ってる自転車ってどこのやつ?
0637634
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2019/02/19(火) 20:57:55.76ID:Q/aSMYFI
>>635

ありがとう。この映画で印象に残ったのは自転車とポルシェだったわw
0639ツール・ド・名無しさん
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2019/02/19(火) 21:25:49.16ID:fAMXuhxh
>>630
ディレイラー外すとチェーン落ちしやすくなるんでそのままにするか、チェーンキャッチャーがほしい。
センタースタンドはロードのジオメトリだと、取り付けに加工が必要になる場合が多い。
フロントをはずしても、リアのケーブルのルートは確保しないとなので、そこまでしてフロントをシングル化することに大きな意味はないかも。
まあその辺は現物合わせで作業するしかないと思う。
無策のままシングル化してチェーン落ち誘発すると、故障リスク下げるどこの話じゃないので対策を検討して好きにすればいいと思います。
そもそもFDって故障するかな?
0642ツール・ド・名無しさん
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2019/02/19(火) 21:40:39.79ID:7ScHpht1
>>640
やっぱそうだよねありがとうw
パンク修理の時はチューブ持ってたらいいのかな?
その際って専用レバーないと外せない?
0644ツール・ド・名無しさん
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2019/02/19(火) 21:55:47.30ID:1kVI9ktl
>>642
チューブレスはクリンチャーより外しにくいからIRCチューブレスレバーとか頑丈なのじゃないと折れるよ
修理はチューブもいいけど出先の手間が少ないのは釘穴程度なら勝手に塞がるシーラントだよ
チューブレスタイヤはコツいるからブログや動画で探すのもいいよ
0645ツール・ド・名無しさん
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2019/02/19(火) 22:14:19.78ID:7ScHpht1
>>644
さっきから動画漁ってんだけど、レバー使ってるのがなくてさ、ちょっと不安になってw
やっぱクイックショット的なんか便利かなー
初チューブレスでちょっと不安になってたんだw 親切にありがとう(*´ω`)
0649ツール・ド・名無しさん
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2019/02/20(水) 12:18:08.63ID:grvVjKF5
シマノロードコンポの12速化っていつ?
ついでに105グレードはいつ頃になる?
0650ツール・ド・名無しさん
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2019/02/20(水) 12:29:21.16ID:XPOLXi7b
人によるんでしょうが一般論として、フロントディレイラーの調整って難しいんでしょうか
新しい8000?アルテグラのフロントディレイラーで、チェーンと平行についていて横にスライドする板みたいのがアウタートップでチェーンに擦れてしまうので直してみようかと思ったのです
0651ツール・ド・名無しさん
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2019/02/20(水) 12:43:28.06ID:N1DEygo9
チェーン長の質問です
クロスバイク(RAIL700)でフロントは3枚で
9速34Tみたいなワイドカセット使った場合、
インナートップはチェーンがダルダルになって
RDとチェーンが接触してしまってもしょうがないんものなんですか?
0652ツール・ド・名無しさん
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2019/02/20(水) 13:05:05.15ID:e3OTWXP7
>>650
やること自体は決まってて順番通りやればいいだけだから、
職人技とかカンみたいなものは必要ないし、
要領がわかればそんなに難しいってわけではないと思う
最初は納得いくまで少し時間がかかるかもしれないけど、
マニュアルをしっかり読み込んで、じっくりやれば必ずできるよ
0653ツール・ド・名無しさん
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2019/02/20(水) 13:13:42.52ID:e3OTWXP7
>>650
追記
症状を見る限り、どこをいじればいいかはだいたい予想はつくんだけど、
この際だから悪いところだけ直そうと思わず、しっかりイチから調整し直してみるのをおすすめするよ
きちんとやれば見違えるように変速が良くなる
0654ツール・ド・名無しさん
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2019/02/20(水) 13:23:11.31ID:KRAV/kRW
>>651
というか、ワイドじゃなくてもインナートップなんて使うな。
たすき掛けは避けるのが鉄則。
0655ツール・ド・名無しさん
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2019/02/20(水) 13:51:10.68ID:e3OTWXP7
>>651
フロントインナーとリアトップの歯数は?
メーカーによると最大22差までとあるから、
それより大きいとよろしくないかもね
0656ツール・ド・名無しさん
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2019/02/20(水) 14:05:47.46ID:16AtbbFT
>>651
チェーンがダルダルでRDと接触はちょっとおかしいよ
チェーンが長すぎるように思う。
あと、たすき掛けは普通に使って大丈夫
チェーンの負担が増すのは事実だけど、なんら問題は無いよ
0657ツール・ド・名無しさん
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2019/02/20(水) 14:25:20.99ID:N1DEygo9
>>655
フロント26、カセット11T
>>656
アウターローで調整したら1リンク短くできるかどうかだったんで
KMCのチェーン切らすにミッシングリンクで繋ぎました
0658ツール・ド・名無しさん
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2019/02/20(水) 14:48:13.14ID:e3OTWXP7
>>657
ああ、前後差はこの件では関係なかったな
ふわっと思いつきで書いちゃった
せっかく返事くれたのに済まない
0659ツール・ド・名無しさん
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2019/02/20(水) 17:08:14.74ID:EhvQ6Bep
ワークマンでヘルメットインナーキャップってやつ買ってみたけど
意外と厚みがあって、これ被った上からヘルメット被ろうとしたら頭デカくなりすぎて入らねェ
ひょっとしてこれって、ヘルメット側にマジックテープで付いてるクッションを取り外して使う物なの?
0662ツール・ド・名無しさん
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2019/02/20(水) 18:09:38.10ID:ATIyfk0N
>>659
自転車用は薄いけど温かい
0665ツール・ド・名無しさん
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2019/02/20(水) 20:53:23.97ID:AFPSoaCp
初めて質問します
フルクラムのホイールにある小さい穴について

これはそのまま使用する場合が多いようですが、穴はやはり塞ぐべきかも…と悩んでおります
諸先輩の御意見・御指導をお願いいたします。

写真は 例えば:detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1086064975
0666ツール・ド・名無しさん
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2019/02/20(水) 21:11:05.39ID:m01SDuXn
>>665
塞ぐ理由がないのならいじらないほうがいい。
0667ツール・ド・名無しさん
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2019/02/20(水) 21:14:25.34ID:5Ck1mtNS
チェーンラインについて、タスキ掛けは駄目よ、は知っていますがタスキ掛け状態は具体的にどういうデメリットが発生するのでしょうか?
0668ツール・ド・名無しさん
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2019/02/20(水) 21:17:51.10ID:AFPSoaCp
穴があると水分や埃が入ってしまう!? と 小っちゃいこと考えてます
0669ツール・ド・名無しさん
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2019/02/20(水) 21:20:35.34ID:qFwA9X/1
問題があるならフルクラム社が塞いでるよ、開いてるままということはどうでもいいという事、へーきへーき
0670ツール・ド・名無しさん
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2019/02/20(水) 21:28:49.65ID:A3BFgBR6
>>665
水が抜けずチャポチャポなるよ。
>>667
ロス増える、磨耗早まる、脱落しやすくなる、かな。
しかし常用しなけりゃ大丈夫だよ。常用しちゃう場合は歯数構成見直しだね。
0671ツール・ド・名無しさん
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2019/02/20(水) 21:33:08.74ID:AFPSoaCp
お二方の書き込み ありがとうございます

けっこうバイク乗りの方々は時に拘りが嵩じて 些細な事を様々なアプローチをなさる場合があるので ここで伺っております

チェーンのたすき掛け問題は、機材や整備の程度によって異音・摩滅や落下につながることがあるからですね
0672ツール・ド・名無しさん
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2019/02/20(水) 22:42:02.93ID:AFPSoaCp
>>670
水分侵入でそこまで行きますか! 

ここは拘り抜いて、何か塞ぐ手立てを考えることにします
0674ツール・ド・名無しさん
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2019/02/20(水) 23:08:36.96ID:AnByKY4P
>>667
デメリット以前にナナメになるとガリガリ擦れてうるさいからなぁ
音さえしなきゃ普通に使うと思うけど
0676ツール・ド・名無しさん
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2019/02/21(木) 01:34:20.08ID:jWv378ol
ご教示下さい。
防犯レベルの上を見てもキリが無いので自分の中でのガイドラインとして、
ニッパーとかのハンドサイズの工具で切られたらアウト、柄の長さが60センチほどあるボルトクリッパーを使わないと切れないならオッケーとしましたが、
アーマードケーブルの防犯能力はいかがほどでしょうか?

↓このロックは、
https://www.amazon.co.jp/dp/B073XF9SW2

↓これで切断可能でしょうか?
https://www.amazon.co.jp/dp/B00BYZY3OE
0677ツール・ド・名無しさん
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2019/02/21(木) 01:43:33.73ID:CEx/F4j8
イカではないでしょう(笑)
タコくらいかな(笑)

いや、どんな鍵も狙われたらアウト。
鍵にこだわる奴は鍵が守ってくれると信じて何時間も駐輪してやられる。
そういうもんじゃないから。鍵なんて紐でもabusでもやられる時はやられるの。
0682ツール・ド・名無しさん
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2019/02/21(木) 04:24:15.73ID:75JYArys
>>676
その工具では切れません
0688ツール・ド・名無しさん
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2019/02/21(木) 18:26:19.99ID:zsHh0ILR
車の左折時に巻き込まれ人身事故なったんだけど
態度の悪さに頭きてます。
どうこらしめたらいいでしょうか、

電動自転車の電動部分が機能しなくなりこちらも全額弁償でしょうかね?
0690ツール・ド・名無しさん
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2019/02/21(木) 18:35:10.90ID:Glx0rE7D
>>688
その場合は貴方が10%で自動車が90%の過失になります
自動車の左折合図(ウィンカー)の出し忘れなら相手の過失は
100%になり貴方は何も悪くありません。
自動車運転手がグチグチ言うのは確実に負けるからです。
http://www.jiko-online.com/jiasi3.htm
0691ツール・ド・名無しさん
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2019/02/21(木) 18:38:34.29ID:Glx0rE7D
>>688
それと・・・
相手の保険会社は使用した年数で減価償却とか
言い出すだろうが、個人所有の自転車に減価償却は
無いから再調達価額(同じものか同等品を買える額)
を請求出来ます。
0692ツール・ド・名無しさん
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2019/02/21(木) 18:40:44.30ID:+Jz6T6cB
どこで質問したらいいかわからなかったからここで聞く
スラムの新しいコンポではフロントもリアも丁数を減らしたやつを出してきたでしょ?
以前、例えば同じギア比であったとしてもフロントインナーでなくはアウターのほうが効率がいい?抵抗が少ない?というような話を聞いたことがあるんだけど実はそんなことないの?
メーカーは当然、開発時に様々な条件でのテストをした上での決定なのだろうし
飯倉さんもビッグプーリーのうたい文句と逆だろと突っ込んでだけど
もっともビッグプーリーの方は回転数を減らせるという言い訳もできるだろうけど
0693ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/21(木) 19:07:31.77ID:eTTGGgI6
この「丁数」って歯の数のことを「丁」という人がいるけど、これあってるん?
自分は「T (歯=toothの略)」だと思ってるんだけど。

(Tを見間違えて丁と読んじゃってるのかなー?と)
0695ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/21(木) 19:25:44.89ID:CEx/F4j8
>>688
病院での治療が終わってから接骨院に通えばいい。
びっくりしたのは俺は検察から意思を聞かれる電話でほのかにそれを匂わして来てた。
相手からの被害弁償は済んでますか?からのまだ処理が済んでないとの回答に、通ってしっかり身体を治した方が的な事言われた。
0697ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/21(木) 19:39:58.48ID:NAMWyqPf
コンテンド2が6万で売ってるいるんですけど買いですか?
0699ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/21(木) 20:10:56.81ID:zsHh0ILR
>>691
ありがとん

倒れてる私を見て窓開けて第一声が
ウインカー出してたのに〜
そのまま曲がっていったので逃げたと思ってスマホ取り出してナンバー控えました。
逃げる気だったのかは分かりませんが
10M先で駐車して
車から出てきたのは良いのですが
追いかけて車の前方にいる私をスルーして助手席側に周り傷を確認してました。
それを見てキレました。こっちの心配をまずしろよ!と。
若い人だから大丈夫かと思ったが言い訳でした。

それからはまともになりましたが
人身事故には絶対します。
病院には行きました。骨は大丈夫で打撲だろうと言う事。

忘れない様にも書き込み
0700ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/21(木) 20:31:59.61ID:iFNFpaoX
>>693
見間違いじゃなくてわざとだよ
日本人だからじゃね?
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