馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ418
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馬鹿親切な人が懇切丁寧に教えてあげて下さい。
馬鹿だけど親切な人が教えてあげてもいいです。
絶対に誘導しないで、スレ内で回答して下さい。
質問者がしっかり理解できるまで頑張りましょう。
質問しても回答が無い場合は、答えられる人がいないと言う事なので、催促しないで識者の降臨を待ちましょう。
道路交通法含めて法律関係の話題は荒れる傾向にあるので、適当に無視しましょう。
アンケートは他の質問者の迷惑になるので、雑談スレでやりましょう。
個別の自転車に関する質問には車種を明記して下さい。
※新スレが立つ前に埋めないでください。
>>980の人が責任もって新スレ立て～誘導してください。
出来なければ他の人に依頼してください。
※前スレ
馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ417
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1547192651/ >>474
説明すんのめんどい
現実的には無理なの
落札者は買った値段で手放す義務はない
無料の法律相談かどっかで説明してもらえ >>475
いやいや民法193条、194条で義務あるから 検索すれば類似事案いくらでも出てくるだろ
第三者の個人が手放す義務なんてないよ
もう少し調べてきなさい いやいや194条で請求されたら所有権渡す義務あるから
その無理だった有名盗難事件の判例ソースは？ 2年以内は返還義務あるんじゃない？
購入代金は請求できるがね まず194条のどこに義務とかそういう文言が書かれているのか タダでは取り戻せないよ
って話を勘違いしてるのかな？ >>481
盗難自転車が見つかって返還請求したのに無理だった2chで大騒ぎになった事件なんてあったか？
>>482
2年経って第三者の手に渡ってたら自転車は戻ってこないが犯人に賠償請求はできる >>480
194は強行規定に分類されるんじゃなかった？
従わないと訴えられるとかだったような・・・ >>485
占有者は被害者の回復に応じなければならないとまでは規定されてないのよ
強制力はないってこと 盗まれた人は潔く所有権放棄、所有権解除しとかないと第三者とも無用なトラブルになるな >>486
193条、194条は物権に含まれるので強行規定。
回復を請求できるとなっている＝請求されたらそれに従わなければならない。
強行規定と反する行為は無効になる(90条)
従わない場合は債務不履行になる(415条) 自転車盗まれて
サイコン本体だけあるんだけどこれって再利用できる？
センサー マグネットは同じメーカー （キャットアイ）の中古でも買えば使える？ >>439
昔GAPに乗ってて28cを入れたことがあるけど、
ホイールがちゃんと回ったかどうかまでは覚えてない。
期待しないほうがいいと思う。
名前欄、ディアゴナールの人？
フルマッドガードは確実に無理だけどいいの？ >>489
使える
ペアリング必要なやつもあるが設定すれば使える 明日、道志街道走ろうと思ってるんですが
凍結とかどうでしょうね？
最高気温は10℃超えるそうですが >>493
最高気温10℃でも朝は冷えてるから早ければ凍ってるよ
あと10時ぐらいまでは影の所も注意 ありがとうございます
登り始める頃には10時をまわってると思います
日陰には気をつけます 路面が凍ってる事も予測出来てるのに強行するのはなぜ？ お盗まれたお金が使われたら、行く先々で取り返せると思うか？ ∩＿＿＿∩ ｜
| ノ＼ ヽ |
/ ●゛ ● | |
| ∪ ( _●_) ミ j
彡､ |∪| | Ｊ
/ ∩ノ ⊃ ヽ
( ＼ ／ ＿ノ | |
.＼ “ ／＿＿| |
＼ ／＿＿＿ ／ 自分が気に入ったのを買い
ローディーに関わらない(ココ大事)のが一番 >>500ですがよく見たら触覚だったのでやめました。レスありがとうございました >>508
何で触覚とかいう専門用語知ってんだよ
さては貴様初心者ではないな？ うちの県の防犯登録が5年っぽくて期限が切れてしまったんだが
防犯登録をも一回する人って居るのかねぇ 東京、北海道、千葉だと10年、兵庫、神奈川だと7年、埼玉だと8年か。結構県警ごとにばらついてるね。 6800アルテグラです。
チェーンを新品に交換したところ、歯飛びをするようになりました。
よくこのパターンですとスプロケットの摩耗が原因と言われるかと思います。
しかしスプロケットを目視で確認しても摩耗している様子はありません。
ぱっと見で分からない位の摩耗でも歯飛びをするものなのでしょうか？
それとも別に原因があるのでしょうか？
スプロケットは12-25の11速、約１４０００km使用。
チェーンは４～５０００kmごとに交換しています。 >>513
チェーンの品番は間違ってない？
俺は手持ちのチェーンを何も考えず交換して10速に9速用を組んだ。
その時はトップ寄りだけが歯飛びして最初なんでかわからなかった想ひ出。 Qファクターを広げるにはどんな方法がありますか？
（厳密にはQファクターでなくてもよくて、要は右足と左足の幅を広くしたい）
ペダルの軸に延長するやつは片側2cmの物しかなく長すぎました。
ワッシャーをかまして2㎜稼いでいますが、あとさらに片側1cmほど広げたいと思っています。 >>513
スプロケのロックリングがゆるんでない？ >>517
MTB用のクランクに交換するということでしょうか？
そうなると、BBも変える必要がありそうです。 気温5℃しかないのにピチピチロードレーサーは
寒くないの？
冬用ウエアってフリースとかなの？ 着込むと汗かいて汗冷えがやばい、まじでやばい
まあ5度以下は中々快適に走れる環境ではないね 防風といって前半分は風を通さない素材で後ろ半分はフリースなどで出来ている。
５℃程度では全然寒くないよ。
インナーさえ間違わなければ汗冷えもしないし快適だよ。 身体は防風ジャージ+メッシュインナーくらいでなんとかなる(南関東)
問題は手足の末端の冷えなんだよね
中途半端なグローブやシューズカバーだと早朝は指先が死にそうになる
あまりにゴツいグローブだとシフト操作に影響が出るし なるほど
自分はシャツ
薄めのパーカー
スキーウェアでも寒いけど
間がフリースだと汗ダラダラだから
やはりフリースなのですね フリースとかマイクロファイバー系のインナーって汗かくスポーツには最悪の素材だよ >>495
無事帰宅しました
道志街道は一部落石のため通行止めで迂回路を走りました
凍結防止剤がこれでもかという具合に撒かれていて
浮き砂みたいにジャリジャリとしてかえって怖かったですね つま先だけはカイロ貼っても冷えるから、折り畳みバケツにコンビニでカップ麺用のポットで適温のお湯作って入れて道中で足湯してるわ >>513
新しいスプロケに交換してみ? いずれいるだろうし無駄にはならん。
で歯飛びが止まったら、元のスプロケに問題があったとせざるをえない。ちがう?
それでもまだ納得できないなら、再び古いスプロケに戻して飛びを再確認。
新しいスプロケでも止まらなかったら、本当に別の原因ということで。
素人の目視ではわかりにくいっぽいぞ。しいて言えば、沢山ある歯の中でも割と
とんがった形状のやつは割と磨耗がわかりやすかったような。 40kmぐらいライドして途中でとんかつとかご飯を食べてお店の外に出たとき汗が冷えてめちゃめちゃ寒いなこの頃特に
そういうときはウィンドブレーカーが正義。で、またライドし始めて15分くらいで体温まるからリュックに収納でおｋ ヒルクライムが前提のワイは下りは当然として流して走る平地もウイブレ装着 >>513
使用距離的にスプロケもそろそろじゃない？
飛ぶ段・飛ばない段ある？
磨耗は新品と重ねると判るんだけど、単体で見ると判りづらいね。 サイクルモードに行こうかと思ってまして自宅から約25キロの距離ですが、車、電車、バイク、自転車のどれで行くべきでしょうか？
自転車のイベントだからといって自転車で行く必要性を感じませんが他の人は主に自転車で行かれるのでしょうか？
https://i.imgur.com/jmMRMhJ.png >>536
自慢のロードバイクで行く！
けっこう高めの確率で帰りは電車かタクシーになるよ！ >>536
毎年「チャリが盗まれた」って騒ぐ奴いるね。
プロの窃盗団がいるなかチャリで行くなんて自殺行為。 >>522
ウィンドブレーク系のジャケットとタイツを履くと寒くない。
＞冬用ウエアってフリースとかなの？
そうだよ。裏起毛系は裏地がフリースになってるものも多い。
マイナス5℃くらいまでなら身体は大丈夫。足や顔周り、耳などの末端の処理に工夫が必要になる。 >>536
俺はチャリで行くけど、交通手段なんてわざわざ聞くことけ？
電車が一番迷惑かからないと思うよ >>536
レース会場用の正装して本気バイク乗ってきて試乗や試着に来ても別にい
でもSLでチンタラ歩いて邪魔したり汗ビチャで試着とかしたら許さん 最近、チューブレスを使い始めました。シーラント入れてます。
エアを入れるとき、最初にバルブを押すとそのまま戻らなくなりエアが全部出てしまいます。
その状態からエアを入れるのでなかなか大変です。
チューブレスってこういう仕様なんですか？ >>543
バルブの中にシーラントの塊が詰まってるんかな？ >>543
バルブコア外してウェスで乾拭き清掃する
そんでバルブコアをもう一度はめなおして様子を見れば？ >>544
まーたピチピチタイツマンかと思ったらカジュアルな奴やんけ
あれで50km出てる？ 間違って侵入してしまったから必死で走ってたんだろ、許してやれ チューブの虫ゴムのネジが曲がったんですけど交換出来ますか？ >>551
仏式？
バルブコア取り外し出来るタイプなら交換可能、
出来ないタイプはチューブごと交換だね。 simano600、スポークが折れたのでスプロケットを外したいhttps://i.imgur.com/YATMM2x.jpg
このタイプには工具スプロケット回しが２本必要ですか？
よろしくお願いします >>554
トップ締めってやつだね。
不要チェーンと万力等あればヌンチャクは1本でもなんとかなるけど、
作業しやすく安全なのは2本体制かな。 アブクラッシャーってロードっぽい体制で乗る筋トレマシンありますけどロードに乗る上で役立ちそうですか？
https://i.imgur.com/jQlSsYp.gif 必要な筋肉は乗ればついてくるよ。
アブクラ買うならアブローラーの方が1500円くらいだし安くて筋肉つく。 最大心拍数付近での息苦しさが以前よりマシになってるんですけど良い方向なんでしょうか？
トレーニングは冬に入り強度は低くなってるのですが関係ありますか？ >>553
仏式です
交換出来るチューブなんて有ったんですね >>555
イメージ理解できました
ありがとうございました パワーデータから一部を切り抜いてNPとか見れるツールないですか？ 教えてください。
トピークのサドルバッグLサイズに近い感じをアマゾンで探してますが、都合により車体が雨ざらしになる場合もあるのでブラケット等で脱着簡単なものでオススメのサドルバッグはありますでしょうか？ >>563
ありがとうございます。
いい(*^o^*)！！！ ロードバイクは25cタイヤがトレンドと聞きましたが、
先日イベントで展示されていたロードは23cばかりでした。
完成車での装着率、実際の使用率はどんなものでしょうか？
またチューブラーは絶滅危惧種とも聞きましたが、
同じイベントで何台か装着車を見ました。
トップレベルのレースだとまだまだ使われているんでしょうか？
5年前までロードバイクに乗っていて、
チューブラーを常用していました。
クリンチャーの時は23c以外使いませんでした。 今のトレンドは28cです、最高峰のレースではチューブラーしか使われていません >>557
場所取りそうだしアブローラーにします
ありがとうございました fc9000で1万3000km位走ったんですが、画像の歯はもう寿命ですか？
ちなみに歯飛びはなく変速レスポンスも良いです
http://iup.2ch-library.com/i/i1971356-1550447658.jpg タイヤの高さが低い人みるけどどういうの買えばいいの？ >>568
デュラ使ってるんだからお金あるでしょ？
変えちゃえば？
レスポンスが落ちてたことに気がつくかも
ちなみに自分はビンボーなアルテなんでこれくらいじゃまだまだ使う >>570
レスポンスはまだアウターにヌルッと上りますね
6800のアウター買おうかな…かみさんの視線が辛いです 自分のクラスと隣のクラスとその隣のクラスの連中全員をボコりまくる妄想をしてしまいます
この猛りを鎮める自転車を教えてください ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
