ロードバイクのホイール199

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/28(月) 17:26:47.78

　
次スレは >>970 が立てて下さいね！
立てられなかったら、誰かにお願いしましょう！!！

○◎●前スレ
ロードバイクのホイール198
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1545960148/

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/18(月) 21:50:25.99

>>923
下りに効かせたいならホイールではなく車体のほうを重くするべき。
下りで重さが役に立つのは単に重力を強く受けるから。
ただし、ホイールの場合、その受けた重力を車速の加速だけでなくホイール回転の加速にも使われるので、重いことによるメリットが少なくなる。
下りで有利になる目的でホイールを重くするのは馬鹿。理にかなっていない。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/18(月) 22:09:48.94

総重量を控えたまま慣性を高めることができるのがフライホイールの原理であり、工学的メリット
そこを理解してないの？
例えば1gの回転体でも、1000000rpmとかで回したら信じられないようなエネルギーが貯まるわけ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/18(月) 22:14:28.74

お前ら全員データ持ってこい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/18(月) 22:41:44.76

>>925
慣性を高めることのメリットまで書けたら戻ってオイデ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/18(月) 23:01:39.56

>>925
貯めてどうするんだよ
貯めるエネルギーはお前の脚力で貯めるのに

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/18(月) 23:02:20.30

エネルギー貯まるって、それは全部乗り手が漕いだエネルギーなんだけどw
ブレーキかければ無駄になるしやっぱりメリットなんか無いわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/18(月) 23:03:44.23

>>925
溜まったエネルギーで減速出来ません少佐！

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/18(月) 23:10:09.41

エネルギー保存の法則と運動量保存則の違い位理解してないとこの話は無理です

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/18(月) 23:52:45.96

そこは慣性モーメントと言わないといけない

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/19(火) 01:41:37.37

prime×ceramic speed
coming soonだと…？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/19(火) 02:00:32.33

ハブよりリムどうにかした方が良いんじゃねえかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/19(火) 03:25:56.81

>>918
ツールの選手が鉄下駄はいてたら認めてやるけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/19(火) 06:05:35.83

>>933
なにそれ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/19(火) 06:51:52.63

>>928
まあアホな仮想だけど、例えばチームスプリントが分かりやすいよね
トレインでジワジワ70km/hまでトップまで加速してもらって(ついてくのは誰でもできる)、
そこから先行してたアシストが離脱して空気抵抗の先頭に放り出されたあともホイールに溜まった回転エネルギーを使う事ができる
貧脚で体重が極めて軽い人は風の抵抗でティッシュのように一瞬で減速するけど、
ホイールが重ければ漕がなくても多少は継続的に速度が出続ける
2位のライバルが65km/hとかで追い上げてきてる時に、1位の貧脚ライダーは65km/h以下に落ちないように維持するだけで勝てる
この時、加速ではないから、いくらホイールが重くても追加で必要なエネルギーはいらない

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/19(火) 07:05:32.00

すげぇなぁ、トレインで70km/hとか出ちゃうのかよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/19(火) 07:10:15.00

こういう人等は例えばclxとboraを比べるときに重量だけを見るべきじゃないと言ってるわけじゃない
テメエの鉄下駄が重いことにもメリットがあると思い込みたいだけ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/19(火) 07:28:01.17

>>938
やっぱりそこにこだわるのね
その程度だわな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/19(火) 07:37:22.92

>>940
いや、アホな仮定なのは理解するが貧脚なのに引っ張ってもらって70km/hまで加速できるとか凄いなぁって思っただけだがw
グランツールとかでのゴールスプリントで70km/hぐらいなのに、それに肉薄する速度出せるとか貧脚とは思えないし、そもそも70km/hまで引っ張ってもらって65km/h維持とかその貧脚wをエースにするなら発射台をエースにした方がよくね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/19(火) 07:43:46.26

ホイールも軽いが頭も軽い（笑）

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/19(火) 07:55:51.27

>>937
100gの回転運動エネルギーは100gの並進運動エネルギーとほぼ等価だから大したエネルギーは貯まらんよ
あとは1/2mv^2計算すれば良い

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/19(火) 08:06:39.42

>>943
だから、それは微々たる体感だよ
だから、逆に加速の鈍さも微々たるもの
そのニュアンスの好き嫌いがあるという話を俺は一貫してる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/19(火) 08:08:37.54

>>941
仮想に現実可能性を持ち出すのは論点のすり替え
言ってる意味が伝わらないなら、君がまだ若いか、他人との会話をする心構えに問題がある

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/19(火) 08:10:30.81

この論争何日目だ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/19(火) 08:14:55.89

現実に起こりえない仮想話というのは議論に値しない

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/19(火) 08:18:31.07

片や好き嫌いの次元で話してて片や純粋に数値上のメリットで話してるんだから決着つくわけないわな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/19(火) 08:19:05.61

>>946
俺と彼だけだね
すまん

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/19(火) 08:33:01.03

>>944
100gのリム重量分の回転運動エネルギーは並進運動100gとほぼ等価と言っているので100gの重りをポケットに入れるのと同じ。その差を体感出来るというならし
凄いわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/19(火) 08:43:15.65

じゃあなんで70km/hっていう数値が出てきたのかw

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/19(火) 08:45:16.28

インスタントドライブ360のラチェット音にドはまりした
なのでコスカボslUSTが欲しくて仕方ない
約600km程のロングライド用にと購入を考えているんだけど硬いってインプレが出て来たりする
コスカボslUSTでロングはキツイのかな？
勿論自分の脚次第ってのは分かってる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/19(火) 08:53:29.49

>>950
リム重量100g増やすのと、ハブ重量100g増やすのは体感が同じって言いたいの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/19(火) 08:56:46.54

>>953
リム重量が100g増えたら200gも重りと等価か
失礼

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/19(火) 09:18:40.41

発射台よりトロいゴールスプリントをしたい奴は、直前にチームメイトからボトルやら補給食やらを受け取って慣性を高めておけばいいんだな（笑）
まるで惰性で走るミニカーみたいだな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/19(火) 09:52:27.76

そのままゴールまで引っ張ってもらった方が速いじゃんwww

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/19(火) 09:53:25.81

なんでわざわざ飛行機飛ばしてID変えるの
精神的に不安定だね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/19(火) 09:59:00.02

>>936
wiggleのTwitterで見れるよ
ラチェット音の動画しか出てないけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/19(火) 10:25:28.28

>>952
ロングもショートも余裕
欲しい時が買い時やで

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/19(火) 11:32:41.35

レオパレスは今ならロングだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/19(火) 11:34:30.63

>>566
クソワロタ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/19(火) 11:41:49.57

インスタにbora wto45きてる
てか本物なんかな
リンク貼るとエラーになっちまうから貼れなくてスマン
#borawtoで検索してみてくれ
https://i.imgur.com/Y0Q4DKB.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/19(火) 11:48:54.04

俺は初めて見たけど既出だったらスマン

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/19(火) 11:52:37.43

何のスレだかわかんなくなってきたな
ﾜｯﾁｮｲ無いからNGしても翌日には元通りだし

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/19(火) 11:55:35.69

>>962
45が出るらしいって噂はあるけど写真の類は60の
フォトショ加工じゃないのかなぁ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/19(火) 12:05:58.06

>>962
これは買いですわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/19(火) 12:14:22.66

>>965
普通にネットで検索したら海外の店舗で限定発売とかなってんだよな
マジなら買いたいぞ(春くらいに)

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/19(火) 12:18:18.15

カンパニョーロはなあ
コンポもやばいけど、ホイールもいつの間にか勢い落ちてる気がする
少し前はゾンダレーゼロボラは定番だったけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/19(火) 12:36:14.10

45もUSBなんだよな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/19(火) 14:19:42.78

>>17
スプロケの何枚かが間違った角度で挿入されてるんじゃねえの？
ロックワッシャー締めるとき、ちゃんと回ったかい？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/19(火) 14:22:28.07

>>998
間違って古いレスにレスしてもうた…
無視してくれ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/19(火) 14:28:47.05

今度は未来にレスしてるぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/19(火) 14:29:32.70

なんか吹いた

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/19(火) 14:36:22.87

時空を自由に飛び回ってるなこの人

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/19(火) 14:54:51.87

どう頑張っても971に勝てる気がしない

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/19(火) 16:48:20.48

>>945
お前延髄のまとになってるぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/19(火) 17:06:43.71

マジレスするとロードレースで追加して嬉しい重量はペダリングに関わる筋肉だけ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/19(火) 19:37:24.30

脳味噌も人並みに重くしといたほうがいい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/19(火) 19:38:35.03

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**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/20(水) 13:29:54.14

>>979
おつむの軽い連中の話はどうでも良い

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/20(水) 18:03:24.25

>>977
両立は困難で、結局は筋肉量よりも軽さなんだよな。
軽いほど速くてスタミナが持つのは不思議。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/20(水) 18:22:51.10

ワンデーレースやステージ勝利数稼ぐなら全身筋力が必要な
スプリントの時間を延ばすグリコーゲンの蓄積量は筋肉量で決まるので
ロードレースの花形スプリンターはジムトレ必須

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/20(水) 18:24:28.74

ちなみにヒルクライムレースしかしないなら
グリーコーゲンも使わんから、殆ど筋力不要で軽けりゃ良い

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/20(水) 18:30:34.46

グリコーゲンを使わない超進化人類が現れたな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/20(水) 18:40:45.81

そりゃ貯めたグリコーゲンを糖に戻すまでもないからな
ヒルクラレースなんてせいぜい一時間で終わるから開始一時間前と直前に分けて糖分摂取しておけばいい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/20(水) 18:59:41.85

トレーニングスレかと思ったらホイールスレだった

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/20(水) 19:04:21.51

>>985って何か完全に誤解してるよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/20(水) 19:15:21.95

ところで何かオススメのディスクブレーキ用ホイールない？
どれも重いし、ロバール高いし
5～15万くらいで1500g切ってるやつ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/20(水) 19:31:55.29

ここは世界クラスの人が多そうですが日本語上手ですね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/20(水) 20:08:33.26

>>988
リムブレーキのレーゼロですら1500切ってないだぞ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/20(水) 20:17:40.84

>>988
エンヴィ買っとけ
MTBでも使われてるんだしへーきへーき

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/20(水) 20:20:59.30

elanのディスク版が155gだな。でも予算上限外してenveいっちゃえよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/20(水) 20:21:47.17

いや155gは軽すぎやろ…orz

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/20(水) 21:23:05.47

enveって公式ホームページからは買えないんだよね？
代理店経由で買うとenve.comに載ってる値段プラスどれくらいになるのか知ってる人教えてください

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/20(水) 21:45:34.99

>>994
公式から買えなかったっけ？
国内で買っても＋3～4万だしガイツーでも全く安くならないからどっちでも良いと言えばどっちでも良い
オーナー保証は公式でしかしてないからそっちでやる必要あるけど、国内なら何かあったとき購入店に丸投げられるメリットはある

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/20(水) 21:51:15.45

>>995
ありがとう！プラス3～4なら国内で買います！

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/20(水) 21:54:13.13

>>970
次スレはよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/21(木) 09:11:27.16

ほい
ロードバイクのホイール200
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1550706996/

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/21(木) 09:56:23.53

梅

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/21(木) 09:56:43.69

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