ロードバイクのホイール199
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ロードバイクのホイール198
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1545960148/ そういやフェリーの中で会ったローディさんとはホイールを羨ましがられたな
rsysなんだけどやっぱ既婚者からしたらあまり手を出せないんだろうな
まぁセール品なんだけどさ 素直に羨ましがる人はいいよな
この界隈こじらせすぎて自分より良い機材使ってる相手に嫌味混ぜずにはいられない奴が多すぎる 今現在キシエリを使ってますがハイエンドホイールに興味が湧いたのでいろいろ検討中です
目的ごとに特化ホイール買うほどの予算はないのでオールラウンドなものを探しており、今はBORAウルトラの35とコスカボSL USTまで絞りました
レースはほとんど参加せずロングライド中心だとどちらの方がより適しているでしょうか? いい機材に乗ってると、素直にスゲーって言っちゃうけどなぁ。
ヒルクライムで完成重量5kg以下の車体見たときは、オーナーとちょっと話し込んじゃったわ。 ゾンダやレー3のワンランク上のホイールって、
レーゼロとかシャマル?
実売6.7万でおすすめある? >>271
ボラ一択
チューブレス運用をよーく考えるとねーわ >>271
ボラ35かなぁ
評価が確立してるし、カンパはボラ超を頂点としてて分かりやすいから後悔しにくいというか
マビはカッコ良いんだけど、根本的にデザインが暗いよね あとそれから、よっぽどロープロにこだわりがないなら50ハイトにすべき
やっぱニヤケちゃうよ、ディープは
ロゴもデカイし >>271
カンパ派なので、カエル食いは無いわぁ。カタツムリも食べるし無いわぁ。 >>271
レースはほとんど参加せずロングライド中心ならコスカボSL USTだな
ロングライド毎週行く中で両方使ってみたが、ボラウルは悪くは無いんだがチューブレス運用に劣る
USTは中々パンクしないし塞がり辛いレベルのパンクしても空気入れながらで100km以上走れている ボラとか見かけると嫌味では無いけど前輪の盗難対策めんどくさく無いですかとか下りのブレーキで気使いませんかとかつい聞きたくなっちゃう メ○カリでホイール売って、振れがあったからショップに持ち込んだらスポーク交換になったらしくてその費用請求されそうなんだけどこれって払う必要ある?
振れがあるのはわかってたから商品説明にも書いたけどスポークがダメになってるとかは認識してなかった >>282
現状渡しです。あなた、騙されてますよ? または騙してるんですが? 個人売買なんて特記なければノークレームノーリターンやろ
そんなクレーム入れてくるやつがキチガイ 新手の詐欺だよ 例え領収書有っても店と買い手が結託してるんだよ
そうじゃないのを、買い手は証明しなければいけない。
逆に訴えてやれ。 >>282
俺もヤフオクで家に行くぞゴルァみたいな奴いたわ
カスだから拡散しとけ リム割れ、ハブ破損など告知せずに商品に大きな欠陥が無けりゃ文句を言う資格無し
スポーク交換なんて本当に必要かわからんだろ
売主と買主で振れの許容の仕方が違うんだしスポークがダメになってるかなんてそいつ次第
個人取引の中古品なんて自分で整備出来て当たり前なのに店に持って行ってその料金とか馬鹿も甚だしい
スポークなんて言うて千円そこらだろ
常識的に考えたら中古品買った側が飲み込むべき費用だわ 恐ろしいな
この手法はどんな品物にも通用するじゃん
少し精度の落ちたロレックスを町の時計屋の爺様に見せたら大変だこりゃオーバーホールしなきゃダメだから300万円かかりましたって言ってるようなもん
ばーかばーか。 そうよ、詐欺の手口よ
チャリ屋と落札者は、ぐるよ。
詳しいんだからね >>290
定期的にオーバーホールしているが三針で8万くらいだよ >>289
報復評価してブロックしとけよ
そんな金まで払うかよ そういや俺が以前売ったロードでクレーマーが居て対応しちまったな
梱包の都合でホイールからスプロケを外したら付けられないとかでアマで送ってやった わざわざ売るとか面倒臭過ぎるだろうに
粗大ゴミで捨てりゃ4000円くらいで自治体が引き取りにきてくれるぞ >>240
レー3の方が高価な良い金属を使っているから反応性が良いってだけで硬さや乗り心地は大差ないよ
体への負担を軽減しつつ進み具合を確保したいなら、DTスイスやマビックのローハイトリムを使ってスポーク本数多めの手組ホイールにするべき
どちらもその気になればチューブレス化できるしね
ペダリングが上手くて踏みまくることないうえにチューブレス不要ならシマノのデュラC24やカンパのニュートロンでもいいけどさ 平坦巡航40km/h、85rpm、ペダ効率60でアルミローハイトからカーボンに乗り換えたいんですが、ボラ35tuとc40tu、コスカボsl ustだとどれがベストですか?
平坦と緩斜度で楽したいです。 重量級なだけです。
平坦では後ろ風除けにさせられて緩い登りで置いてけぼり、下りで追いつくの繰り返し。 >306
それでも40km/hを1時間ノンストップでずっとキープできるのはスゴイと思うよー 巡航ってことは1時間を絶対40km以上を維持できるんだから相当凄い >>302
2chの巡行の定義は2時間の平均時速だよ すみません、1hは無理です。
いつものコースでは平坦20分くらいでした。
練習終わった後は1番自分が疲れてるような気がします。 >>311
20分40km/hで平均パワーはどんぐらい?
信号もないとこだと競輪場とかトラック? >>309
登りで25kmになっても下りで55km出せば、アベレージは40なんじゃないの?
信号とかあるから、平地は45km/hオーバー48位が理想か。
とんでもない化け物やな。
草レース優勝者とかでも200kmアベレージ30や150kmアベレージ34、100で37とかのログしか見たことがない。 >>311
全然巡行じゃねーじゃねーかなめるなカス 巡航速度とは、
船舶や航空機がなるべく少ない燃料消費で、できるだけ長距離または長時間航行できる、経済的で効率のよい速度。
ロードバイクの場合は? サイコンの表示でええやろ。
レースしてるわけでもあるまいし。 先頭だと張り切って300w前後になってしまいます。
3.4倍 平坦オンリーの雑魚ですよ。 ケイデンス低いだけです。
下りでスピード出るので、横グリップに期待してustも良いのかなと思ってるんですが、踏み続けないと失速感が強いというインプレか何個かあるので踏ん切りがつきません >>321
20分間ノンストップで40km/hキープして走り続けられるような道があるの? >>317
得意分野があるのはいい事じゃん
俺も同じくらいの倍率だが体重軽いんでどのステージでも置いてけぼりよwwwwwwww >>322
13km信号無し区間か、北海道とかにありそう(偏見) 東北ですが、車通り少なくて感応式信号の優先側だと、ノンストップで走れる長めの平坦は結構ありますよ >>315
おんなじ意味だよ
一時間以上無理なくキープできる速度で、頑張った記録とかじゃあ無い >>315
ロードバイクも一緒だよ
サーキット場なんかで速度がのって慣性に合わせて回して出る速度が巡行
5ちゃんは極端なんだよ ここでの巡航何キロて書き込む奴て殆ど話盛ってるだろ
しょうもな こいつは叩いてもいいやつってことでワラワラ湧いてきて叩いてるのも正直同レベルだけどな >>329
まあ、弄ってるほうも皆それ分かって弄ってるんだよな
レース出ない自称剛脚は、一般人としては走れるほうだがレーサーとして見たら貧脚でしかないから
集団についていく事すら出来ない 巡航の言葉が分かっていなくてすみませんでした。romに戻ります。 まぁそんな気にしなさんな
と言いつつディープリムホイール持ってないからアドバイスは何もできんが >>302
真面目な話、なぜtu?
ボラ50clかボラwtoあたり買えば良いと思うが >>332
20分300Wだったら素人としては大したものなんじゃないの?
俺はコスカボを推す
マビ厨だからな そりゃ巡航40とかグランツールレベルの書き込みあったら記念カキコくらい仕方ないだろ >>271 です
遅くなってしまいましたが回答いただいた方々ありがとうございます
キシエリを使っていてチューブレスの乗り心地が快適なのでコスカボかなと思ってましたが全く毛色の違うホイールを使ってみるのも面白そうなので今回はBORAを買うことにします
ありがとうございました 皆さんありがとうございます。
romと言いながら失礼します。
一度横風で落車してるのでビビっていて、40mmハイトまでで考えてます。
苦手な上りが少しでも改善されるよう、リム重量的にtuの方がいいのかなと考えてます。 最近のディープリムは横風に煽られないようになってるよ 鉄下駄からボラウルトラ35に変えた時
平地のスピードはわずかに速くなった
程度の貧脚です
ヒルクライムが僅かに楽になった程度で
しんどさは変わらず
やはりエンジンが大事だと痛感
鉄下駄は漕ぐのを止めるとしばらくすると
減速するがボラは違い氷の上を滑るように
進んでどこまて進むんだと笑った
カルトベアリングの効果だろう 巡航って聞くと居ても立っても居られなくなる奴なんなの? >>341
カルト教団に出家されたのです アーメン >>321
パワーはトルクかけるケイデンスだから
めちゃくちゃトルクあるんだな
まじで痩せてケイデンスあげればオリンピック目指せるんじゃないか? 正直、高速域だとディープが良いって眉唾だものだと思うよ
特にレースで使う場合 レース出たらわかるよな
根本的なパワーの違いを思い知る 信号ない平坦17分310Wでも平均35ぐらいだけど俺の壊れてるのかな 長いエンデューロ何かはそうかもしれないが短いエンデューロは細かく駆け引きあるから退屈しない >>350
マジ?お金払って見てもらったほうがええかな >>350
いや、自転車を前に進める事が下手くそなんだよ。パワーだけの人っているじゃん >>350
めちゃくちゃ顔がデカくてブサイクとかじゃない? 顔のエアロ効果まで考える時代かよw
アゴなし魚ヅラが前面の効果一番たかそうだな
後ろは絶壁カムテール構造かな? 力任せに踏むばっかりのペダリングで効率悪いんだろうな >>347
パワメ何使ってる?
平坦だとホイール・車体の重量差もあまり出ないし、普通その出力ならブラケットポジションでも数km/h速い 時々スピード上げるのも
一定のペースで走るのも
アベレージが同じだとしても疲労度合いは違う >>359
楽に走ってるときの話してるんだよね
疲労度合いはあまり関係ないかと チューブラーホイールってのは年代が新しいホイールの方が真円を作りやすいとかあるんですか?整備とか苦手です >>347
310W17分って相当なもんだよ
全日本優勝レベルのTTだって350Wくらいだし >>363
FTP300Wくらいだと思うけどE1〜2ぐらいでもそんなのゴロゴロいるでしょ
俺?俺は210Wのド貧脚だけど 笑 怒ってる動画と今回の言い訳動画で、今まで特に好きでも嫌いでもなかった人でアンチに回った人がたくさんいるはず。
馬鹿だなあ、もっと上手くやればよかったのに。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています