ロードバイクのホイール199

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/28(月) 17:26:47.78

　
次スレは >>970 が立てて下さいね！
立てられなかったら、誰かにお願いしましょう！!！

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ロードバイクのホイール198
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1545960148/

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/04(月) 00:32:34.65

ボラワン140000くらいまで安くなったのか

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/04(月) 01:24:02.56

えどこ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/04(月) 03:17:27.87

140,000ドルだけどな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/04(月) 07:22:43.85

>>145
詳しくプリーズ
>>146
掃除機はダイソーですか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/04(月) 08:01:51.28

>>150
最近のダイソーは掃除機も売ってんの？
ダイソンって書きたかったの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/04(月) 08:14:28.01

>>150
アウトドア用エアポンプを吸気口にノズルつけた

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/04(月) 09:02:12.18

>>151
すんません、ダイソンです。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/04(月) 10:07:52.68

>>150
ダイソンよりもゴミの詰まっていない紙パックの方がはるかに吸うよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/04(月) 16:26:48.73

ヒルクライムに使える軽いアルミクリンチャーで9000C24clよりオススメありますか？フロントのみ買えるヤツ希望

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/04(月) 16:32:16.58

>>155
1400 oxic良いよ
ttps://www.bike24.com/p2201155.html
てか前後買ったら良いでしょ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/04(月) 17:21:53.26

>>156
9000c35cl とbora50があるんで山用に軽いフロントホイールを探してましたありがとう！

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/04(月) 18:33:01.79

あーboraって方輪売ってないねー

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/04(月) 19:20:16.95

>>157
そんなに変わらないからそのままでええよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/04(月) 20:54:02.26

>>159
なるほど、普段はそのつもり冬場モチベが低くなると物色してしまうありがとう！

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/04(月) 20:57:07.73

CEXでボラワン35が安いね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/04(月) 20:59:59.93

リムがだいぶすり減ってきた感じするんだけど
ホイールの寿命ってどう判断するんでしょう

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/04(月) 22:09:38.37

四月にボーラーワン50絶対買う

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/04(月) 23:57:11.02

RS11からフルクライムレーシング3って交換したらヒルクライムに多少の変化はありますか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/05(火) 00:02:42.84

フルクラムだから

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/05(火) 00:25:08.46

>>163
四ボフラグか

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/05(火) 00:44:57.32

フルクラムなんですねw
なんとなくゴロが噛み合ってそうでヒルクライムに強いイメージを持ちました

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/05(火) 00:48:20.59

>>166
やっぱ3月に買うわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/05(火) 01:22:07.39

>>168
おいおいｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/05(火) 05:56:19.27

>>164
フジヒルなら30秒ぐらい速くなるかも？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/05(火) 12:28:16.29

Vittoriaのホイールって話題にならないね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/05(火) 12:34:39.87

ビットリア FF 三丁ビジョン
みんな重くて

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/05(火) 12:42:35.25

俺も4月になったらボラワン50かroval cl50か新型zipp303firecrest買うんだ…
どれも良さそうだんべ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/05(火) 13:58:18.20

両方買うしかないね！

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/05(火) 15:46:10.99

シマノのフリーボディって分解清掃する必要ないの？
ブログ探してもカンパみたいにグリスアップしてるのとか見つからない

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/05(火) 15:49:54.66

シマノはむしろカップアンドコーン(確かデュラの一部だけシールドベアリング)だからグリスアップ必須だろ
最近のホイールはまったく売れてないらしいからやってる人いなくなったかもしれんが

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/05(火) 16:04:19.90

フリーボディはシマノ的にはバラしたらだめのはず、ディーラー用に分解図はあるけど。
ハブはカップアンドコーンなのでグリスアップは必要だけどかなり耐候性たかいので雨ざらしとか土砂降りでつかわなきゃカンパの1/3位の頻度でいけるんでない？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/05(火) 16:09:30.31

クロスでRS010使ってるけど、
2年ノーメンテで日中は雨ざらしだけど、
驚くほどよく回る。
RS500とかRS700とかR9100C24とかでも同じくらいの耐久性あるのかな？
もしあるならグラベルロード用に欲しい。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/05(火) 16:26:05.36

フリーボディのバネは迂闊に触ると寿命縮めるからな
メンテ必須とか言いながら普通の人より遥かに高頻度で壊してる人とかいたよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/05(火) 16:47:57.48

シマノのハブやBBって驚くほど耐久性高いよね
回転が渋い気はするけど、メンテフリーなのは楽で良いわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/05(火) 16:56:20.75

クラスが違うから当たり前だがZONDAとC24ではC24の方がヒルクラのタイムが3%ほど早い

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/05(火) 17:59:26.46

>>181
その速くなった脚でzondaに変えて登ってみなされ
速くなったのは貴方だと分かりますよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/05(火) 18:03:55.93

練習用にVISION TRIMAX 30KB 検討してますが、
レーゼロNITEと比べて固さは控え目ですか？
重さは我慢するとしてもあの固さは普段使いに厳しいなと…

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/05(火) 18:09:07.79

>>181
3%ってどこから出てきたん？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/05(火) 18:26:56.24

シマノのBBもハブもノーメンテで割といけるのが好き

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/05(火) 18:48:28.34

http://www.electricsheep.co.jp/hc/
これで計算すると3%ってどえらいな

初期条件：3km300mアップの峠、体重60km自転車+装備8kg、転がり抵抗係数0.005、出力250W
これで14.5分かかるので3%速くなるとすると14分ちょっとだ
このタイムを実現するには、

a) 259Wで漕ぐ（9Wよけいに出力あげる）
b) 自転車+装備を5.7kgに抑える（2.3kgの軽量化）
c) 転がり抵抗係数が0.0015になる（転がり抵抗1/3）

ホイール性能だけで3%速くなるのってありえんの？
プラセボで9W余計に踏めたっつうならかろうじて理解できるが

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/05(火) 19:10:59.37

激下手ペダリングマンおれが10～13％のヒルクラするとホイール外周部の重量がめっちゃ影響するからホイール変えただけでタイムが変動するわ
ホイール軽い方がパワーが出るというか上死点下死点で余計な疲労が貯まらないっぽいから結果的に平均出力が上がってタイムが激変する

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/05(火) 19:13:35.38

なるほどやっぱパワーか
うまくパワー出せるホイールが良いホイールっつうことか
硬いほうがいいのかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/05(火) 19:49:21.15

はぁ。。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/05(火) 20:04:12.51

(´；ω；｀)

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/05(火) 21:19:38.32

>>183
TRIMAX 30KBの方が柔らかいよ。
レーゼロナイトはアルミの中で硬い部類のホイールだから大抵のは柔らかく感じるはず。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/05(火) 21:38:47.39

ボーラワン50は硬めですか？
実は先週買いました

レー3からの乗り換えです。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/05(火) 21:41:26.13

硬いというか、躍動的だよね
思いっきり踏んでるのに破綻しない柔軟性

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/05(火) 22:08:33.34

これはまた詩的ですな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/05(火) 23:14:30.69

カンパだからね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/05(火) 23:37:03.59

>>193
剛性が無いって訳ではないんでしょ？
良さそうだなー

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/06(水) 00:35:47.48

novatecのjetfly sl
ttps://www.cyclesports.jp/depot/detail/107127
コレまだどこも売ってないのかな？
ガイツー概ね見たけど見つからなかった。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/06(水) 01:10:58.87

どうも気が早かったようだわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/06(水) 06:27:01.19

>>196
踏んだフィーリングは柔らかい「気がする」ね
そのくせ横も縦も硬い
そこがロープロファイル＋極太スポーク系とは全然違うね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/06(水) 06:40:49.17

>>187
同感。
ペダリング下手だとホイールの軽さが登りの辛さをかなり軽減してくれる。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/06(水) 07:37:38.40

>>191
ありがとございます。スチールスポークのカーボンを
普段使ってて、少し試しただけでも固さに驚きました。
レーゼロよりアタリが楽なら踏み負けなそうです。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/06(水) 10:52:09.55

>>197
なんで写真はフロント&フロントなんだろ
見たいのはふつうリアだよねｗ

フロントハブA291SB-SL 60g
リアハブF482SB-SL-11 240g
スポーク 190g
ニップル 13g

として、リムが 420g/本か
XR240のちょいワイド版みたいなのを作ったのかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/06(水) 14:36:36.27

prime raceとウルスポ買ったで
鉄下駄からどうなるかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/06(水) 14:49:47.16

リムが弱いから、車止めなどにぶつけないようにね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/06(水) 15:05:28.82

>>202
https://www.actionsports.co.jp/product.php?genre_id=13&;sub=108
確かに代理店公式にもフロントしかないなw

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/06(水) 20:05:41.81

>>156
DT SWISS PR 1400 俺も持ってるけど、軽いよね。
ヒルクライムでダンシングが長続きするようになった。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/07(木) 07:56:00.87

>>182
おまえ、すごくかっこいい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/07(木) 08:08:36.36

どんどん15cが減っていくな…

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/07(木) 08:11:00.75

爺しか使わないし、需要ないよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/07(木) 08:55:11.72

Jetfly
ベンドスポークで2:1組は体重75kgには厳しかった

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/07(木) 09:08:38.54

ヒルクライムなら今でもC15ばっかでしょ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/07(木) 09:16:44.61

ヒルクラ競技として先鋭化したらね。いまの時事を踏まえたら、17Cにしない理由が少ないね。やだね。ね。
でも、タイヤ断面形状は、太リムの方がかっこいいよ、ね！

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/07(木) 09:30:17.23

断面形状って普段は見えへんやん

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/07(木) 09:45:24.87

心の目で見るんやで～

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/07(木) 09:58:05.52

好きなの使えば良いんだがレースに出なくてもヒルクライム好きに需要があんのに全否定して何が楽しいんだろうか
ロードを楽しんでたら1台じゃ足らなくて3台くらい持ってるでしょ
合計10台くらい買ってきたわ
今は軽量、グラベル、ローラー用の3台
ホイールもディスク時代になるとC19がメインになってC17なんて古いと言われるのが間近に迫ってるじゃん

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/07(木) 10:16:43.98

ボラクリ2万キロ履いてんだが、リム表層の樹脂が減った後は殆ど減ってない気がするんだが
思うんだけどさ、電動の振動工具とかにあのシューを取り付けてカーボン削ったら相当な労力なんじゃないかね？
途方も無い作業だと思うんだが

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/07(木) 10:53:04.73

17cから15cに履き替えたけどぶっちゃけリム幅による違いなんてわかんないわ
変形云々もプロのパワーじゃないと効果がどうのって話もちょいちょい見るしなぁ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/07(木) 11:08:13.83

マックス追い込んでるときの最後の後押しやで。心理的な効能っす。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/07(木) 11:15:21.07

11速だとシマノとスラムはほぼ互換性あったし
実はカンパのスプロケでシマノもいけたけど
12速はこのままだと三社全て違うことになりそうだな
ホイールも今後はフリー簡単に交換できるものじゃないと売れなくなりそう

12速なんてフロントシングルにするには足りてない半端なものでこうなるとはロードもほんとオワコンだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/07(木) 11:20:57.43

リアに12速ぶち込んだらオチョコデカくなりすぎてアカンやろ
ただでさえ11速でもかなり妥協してるのに

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/07(木) 11:30:10.58

オレ当時まだロード乗ってなかったし知らないんだけど、
フリー規格移行時期って過去にもあったよね？
シマノの古いホイール買った人がキレてるのたまに見かけるけど、
どこのハブ使ってる人はフリー交換とかで対応で済んだとかある？
DTとか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/07(木) 11:33:36.65

MAVICはシマノの11s移行時もスペーサー抜くだけだったな
メーカーごとにバラバラになってもどうせコンポのメーカーとかコロコロ変えるもんでもなしそんなに問題なくね？
中古で買う奴は弾数ばらけて今よりつらいかもしれんが

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/07(木) 11:35:22.41

10sフリー用の11sスプロケが出たみたいに11sフリー用12sスプロケとか出たらまだ許せるんだけどなぁ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/07(木) 11:40:28.71

>>203
proが同じ割引率ならすぐにポチるんだが。。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/07(木) 11:43:17.52

SRAMの12速でXDRって、スプロケの幅よりも最小ギアに10T使いたいからなだけじゃないの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/07(木) 11:46:01.58

TOKENのC45Rが安かったから買ってみた
2kg超えの鉄下駄からの交換だから今から楽しみ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/07(木) 18:01:20.44

寄り道すると高くつく
最初からボーラウルトラ買うのが一番安い

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/07(木) 18:08:48.93

中途半端なアルミとか買うと、後でゴミになるよねｗ
売っても二束三文

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/07(木) 18:15:07.72

常用にシャマルミレ買ったし
あとは本番用にボラウルかzipp404買いたい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/07(木) 18:16:42.47

>>225
軽くしたいだけ
55-11=5.0シマノ
50-18=5.0スラム
ディスクだと重くなるから、苦肉の策なんだろうが。
誰が買うんだよ？
50万するコンポ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/07(木) 18:37:34.50

>>227
ホイールに限らず、そう思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/07(木) 18:51:41.09

>>230
何いってんのお前
リムも重くなってんだけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/07(木) 18:53:16.18

>>227
ほんこれ
マイナーなヤツはマイナーなりの理由がある
ここで名前挙がってる大手メーカー品をおとなしく買うのが1番満足度高い

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/07(木) 18:55:03.48

BORAとか欧州ホイールはワイドリムではないし、時代遅れだな
今はアメリカメーカ一択だろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/07(木) 19:43:26.48

>>221
DT・クリキン・i9・ONYX辺りXDドライバー変換キット出してるハブならおk

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/07(木) 21:45:15.38

カーボンホイールでフロントチューブラーでリアクリンチャーってすると何か不都合はあるかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/07(木) 21:52:13.20

迷ったらボラ超クリンチャー一本体制はオススメだな
雨でも雪でも山ばっかり2万キロ乗って、交換したのはフリーハブの安いベアリングだけ
ONEでも良いんだろうけど、あと10万出してULTRAポチって本当良かった
貧乏なのに毎日ポルシェかよみたいな、その新鮮な感覚は俺の中からまだ消えない

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/07(木) 21:56:08.46

Lightweightだったらブガッティですか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/07(木) 22:04:28.92

>>236
替えのフロント用のチューブラー必要　２７０ｇ
替えのリア用チューブ必要　９０ｇ

普通の人
替えのチューブ２本　９０×２＝１８０ｇ
意味不明の１８０ｇ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/07(木) 22:05:26.54

初ロード買って2年乗ったおっさんです。
ゾンダとレーシング3で悩んでます。
一応ゾンダが柔らかめでレーシング3が硬めって言われてるみたいですが、
普段はサイクリングロードを50から150位走っていて年に10回程輪行して峠など走ります。

ロードはロングライド向けの安いアルミ。
ガツガツ踏むと膝に痛みがでるので平均速度23から25でポタリング程度。

フレームが柔らかいのでホイールは硬めのレーシング3にするか、膝などに優しいゾンダ、どちらがオススメですか？
比較のレビュー見ると体感出来る程変わらないってなも見ますし悩んでます。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/07(木) 22:11:34.65

>>240
ジジイがユルユル走るなら手組のスポークいっぱい生えてる奴にすれば良いじゃん

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/07(木) 22:16:55.23

両方買って気に入らない方を売る

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/07(木) 22:26:25.49

ペダリングを見直した方がいいと思うの。乗り方が確立できてないうちに、どうのこうのと選定しても変わった気になってるだけで得るものは少ないと思うの。アンチでごめんね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/07(木) 22:41:56.10

ホイール変えたら膝に優しいとか意味わからんｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/07(木) 22:48:42.89

どうせガニ股ペダリングやろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/07(木) 22:52:20.35

>>240
その使い方ならゾンダ