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ロードバイクのホイール199
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0003ツール・ド・名無しさん
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2019/01/28(月) 18:32:59.48ID:WAtGiiKF
>>1
おつ
0007ツール・ド・名無しさん
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2019/01/28(月) 20:09:32.26ID:+4xrL7dN
コリマのチューブラーを履いたことがある人いる？
ボーラ50よりは硬いホイールという認識で合ってる？
0008ツール・ド・名無しさん
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2019/01/28(月) 23:22:01.10ID:jFCvFFaN
レーゼロナイト買った

レースには興味無いし、雨の日は乗らないけど後悔はしていない
0009ツール・ド・名無しさん
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2019/01/28(月) 23:42:26.51ID:orFvbeRi
wtoまだこない
0012ツール・ド・名無しさん
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2019/01/29(火) 07:46:56.86ID:61JnjXbW
彡⌒ミ
　　　　　　　　　　　＼ (´･ω･`)また髪の話してる
　　　　　　　　　　　　　(　　　)::::
　　　　　　　　　　　　 　(γ　/:::::::
　　　　　　　　　　　　　　 し ＼:::
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼
0013ツール・ド・名無しさん
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2019/01/29(火) 09:54:05.00ID:Dl+2DNDX
シマノ9100c24clとc40cl ともにリアホイールの重量ほぼ同じてマジ？ じゃあ フロントc24リアc40の方が良くない？
0017ツール・ド・名無しさん
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2019/01/29(火) 19:51:52.45ID:OE6jPSA6
キシプロUSTを購入して交換したところ、スプロケのトップギアがバーエンドと干渉してしまいます
単純にスペーサーを入れずにスプロケを装着するだけではないのでしょうか？
原因や対策がわかる方おられましたらご教示ください
コンポは105(R7000)でフレームはCannondale SUPER SIX EVO(2018)です
0018ツール・ド・名無しさん
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2019/01/29(火) 19:56:55.92ID:V/5WdQyN
＞スプロケのトップギアがバーエンドと干渉してしまいます

アホアホマン？
0019ツール・ド・名無しさん
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2019/01/29(火) 20:04:14.27ID:eagzFPRy
>>17
ショップ行って聞いてこいよ
0020ツール・ド・名無しさん
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2019/01/29(火) 20:05:22.85ID:OE6jPSA6
失礼しました。少々混乱していました
正しくはギアをトップに入れたとき、チェーンがエンドと干渉してしまいます
0024ツール・ド・名無しさん
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2019/01/29(火) 20:11:08.72ID:PeNnzx3T
スプロケの締め込み不足は?
規定トルク足りてる?
もちろんスペーサーは抜いて
0025ツール・ド・名無しさん
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2019/01/29(火) 20:18:00.39ID:qIcXtTeD
エンド金具とこすれるつうことか
スプロケ組み付け不具合だろうな
普通に走ってるとシャリシャリいうなら確定
0026ishibashi
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2019/01/29(火) 20:24:20.71ID:Vy73+n2D
シマノのホイールにカンパのスプロケ付けた時
おりも同じ症状になっただぎゃ
0028ツール・ド・名無しさん
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2019/01/29(火) 20:46:45.90ID:pQN+hSIU
>>20
真横と斜めと真後ろからの写真撮ってimgurに上げてurlここに書いてください
0029ツール・ド・名無しさん
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2019/01/29(火) 21:19:59.51ID:hTjNvNMP
前に装着していたホイールはdt swissのハブじゃなかった？
とりあえずリアディレイラーのトップ側調整ボルトを締めてロー側に寄せてみては？
0030ツール・ド・名無しさん
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2019/01/29(火) 21:39:46.30ID:OE6jPSA6
皆さんありがとうございます
スプロケを再度バラして増し締めし、ハブもバラして組みなおしたところかなりギリギリですがなんとか干渉しなくなりました
ハブの受け部分にゴム部品があるのですがそれが傾いて噛みこんでいたのと、スプロケの締付不足の二重で膨らんでしまっていたようです
お騒がせしてすみませんでした。大変助かりました
0033ツール・ド・名無しさん
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2019/01/30(水) 11:05:44.25ID:UEwwKWSX
ホイールを交換したらRDの調整しといた方が良いって言うよね
0034ツール・ド・名無しさん
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2019/01/30(水) 11:18:38.65ID:gykLlk+N
ハブをばらしたら部品がかみこんでた？
なんか変な話だなぁ。アホがメンテと称していじり壊した中古でも買ったんか
0035ツール・ド・名無しさん
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2019/01/30(水) 12:53:41.12ID:0MsxFz89
レーゼロカーボンでチューブレス目論んでるんだけど
バルブはどこのがいいんだろ？

オススメありますか？
0037ツール・ド・名無しさん
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2019/01/30(水) 15:10:38.97ID:cEGaOpxL
ヤフオクに文字通り電波の人が発生しててワロス

自称電波過敏症らしいけど別の意味でアレ
0038ツール・ド・名無しさん
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2019/01/30(水) 23:42:07.46ID:My7PoAMB
ホイール（ハブ）のエンドキャップが紛失したんですがこれって各メーカーの独自規格ですかね？
共通規格なら適当なものを通販で買ってみようと思うんですが
0039ツール・ド・名無しさん
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2019/01/31(木) 01:51:16.93ID:nNm6ZakX
んなわきゃない
0040ツール・ド・名無しさん
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2019/01/31(木) 10:15:28.95ID:0HjsDacz
俺のボラ、最近ブレーキかけたときに「キキッー！」って鳴るんだけどこれどうすればいいんだ
カーボンもアルミみたいに汚れるの?
0043ツール・ド・名無しさん
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2019/01/31(木) 10:27:01.10ID:0HjsDacz
>>41
既に2000kmぐらい乗ってるので馴染みは出てるはず
とりあえずリム表面とシューをアセトンで掃除してみるわ
0044ツール・ド・名無しさん
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2019/01/31(木) 18:26:45.07ID:uZCNzcHF
リム破損を恐れてカーボンクリンチャーに手を出せない
六甲山とか急勾配のダウンヒルでも大丈夫なのかな？
購入検討してるのはレーゼロカーボン
0048ツール・ド・名無しさん
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2019/01/31(木) 22:40:20.48ID:mOQbQpAi
こっちこそしょーもないことに突っかかってすまんかった
実際に制動しながら降りても、風に当たって冷える分、ローラーでの実験みたいにすぐ壊れることはないよ
それこそ本当にアホみたいな急勾配でブレーキ握りっぱなしだったら、アルミでも制動落ちて変な音しだすし、
そういう所なら結局どんなホイールでも気を遣うから、個人的な印象ではアルミと大差ないわ
0051ツール・ド・名無しさん
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2019/02/01(金) 00:29:52.58ID:l891d6Gl
contend2買って3ヶ月で1000km程度走りました
坂道多いところに住んでるのもあって鉄下駄ホイール変えたいんですがprime raceのチューブレス対応ホイールって選択肢としてどうですか？
400g位以上軽くなるみたいですし2万円は安上がりなので
車体が56000円だったので4万以上のホイールは考えてないです
0061ツール・ド・名無しさん
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2019/02/01(金) 07:41:53.08ID:ZNsedoNP
>>48
意見ありがとう
ブレーキひきっぱじゃなくてポンピングブレーキ意識してれば、そこまで気使う必要ないのね
0062ツール・ド・名無しさん
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2019/02/01(金) 17:15:19.53ID:1hn5i+Ha
>>61
ポンピングはひきっぱと変わらず充分な冷却が出来ないからダメ
ブレーキの間隔は数秒開ける
0063ツール・ド・名無しさん
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2019/02/01(金) 17:36:33.14ID:NO8Wi4s1
>>61
ブレーキは三秒まで
効きが足りないならリアも使う。
四十キロまでなら、大概曲がれるよ
0064ツール・ド・名無しさん
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2019/02/01(金) 19:25:06.26ID:qWZWSGUq
ブレーキであ・い・し・て・るすればおk
0067ツール・ド・名無しさん
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2019/02/01(金) 21:07:34.27ID:YcKaZtJe
>>64
おっさんにあ・い・し・て・るされたらどうすりゃいいのさ
0069ツール・ド・名無しさん
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2019/02/01(金) 21:13:56.61ID:U2e76A/j
うさだ今年はイベントでるんか
目立つバイクだからな
後ろからじっくり観察させてもらうぜ
0070ツール・ド・名無しさん
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2019/02/01(金) 21:43:06.48ID:dLEbtHwt
今キシプロUSTを使ってるんですがセミディープリムに興味が出てコスカボSL USTを検討中です
主な使い方は巡航40km前後でのロングライドなんですが体感できるくらい速度維持は楽になるものでしょうかね？
0072ツール・ド・名無しさん
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2019/02/01(金) 22:19:10.45ID:zLWnYbzQ
パトリック・ラングが180kmをTTポジションで4時間16分とかだもんなぁ。
時々とんでもない豪脚が現れるよね。
0073ツール・ド・名無しさん
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2019/02/01(金) 22:19:19.18ID:myS37ruD
EASTONのホイールってふれとりする場合は東に送らないといけないんだっけ？
それとも東が勝手にそう言ってるだけで普通にショップにふれとりしてもらったり自分でやったりしてもいいの？
0074ツール・ド・名無しさん
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2019/02/02(土) 00:26:21.69ID:KI5xDyUB
>>73
五年前だけど
ちょっとの振れなら店で、1-2mm以上だと東送りとか言われた
今はしらない
0075ツール・ド・名無しさん
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2019/02/02(土) 00:38:17.39ID:kfn2Z/jT
>>70
いつもキシエリUSTで、友人のボーラワンの50ミリを1カ月借りた感想
30km/hぐらいで効果が出ているのか？と感じる程度
35km/h以上で維持するのがいつもより楽だなという印象

はっきり言って期待していたよりもディープリムの効果は無かった
ホイール変更よりも自分のポジションを低くした方が何倍も効果がある
0076ツール・ド・名無しさん
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2019/02/02(土) 00:44:00.14ID:J7NME//c
ディープリムの効果ってかなりやり込んでいる人にとってはメリットがある程度だと思ってる
でも見た目のハッタリ効果で頑張った結果速くなれそう
0079ツール・ド・名無しさん
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2019/02/02(土) 06:43:58.91ID:M2yBtKAW
>>70
コスカボSL USTを履いてる
160kmを5時間半、ギリギリ30km/h巡行に届かない位とあなたに比べりゃ超貧脚だが
ゾンダと比べて体感できるくらい速度維持は楽だよ
0080ツール・ド・名無しさん
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2019/02/02(土) 08:44:17.08ID:wu5GoF0m
40km巡航できる人って8万くらいの入門ロードだとどのくらいで走れるの？
38km/hとか？
0083ツール・ド・名無しさん
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2019/02/02(土) 11:16:31.11ID:JdpAS5CZ
一時間を40km以上のペース維持できるのは凄いな
0085ツール・ド・名無しさん
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2019/02/02(土) 12:39:50.22ID:342ZHgsw
>>75
エアロホイールってリム高の効果も確かにあるけど、
リム高による剛性アップによってスポーク本数減が可になるエアロ効果ってのが圧倒的なんだよ。
なので20本もスポークあるキシエリなんざ重たいだけのゴミホイール。
たしかシマノのC24よりエアロ効果低かったはずだよ。
リム高優位になるのはUCI規定の16H同士でさらなるエアロ効果を求めたときの話。
0091ツール・ド・名無しさん
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2019/02/02(土) 14:12:36.77ID:f5J2IG7N
利根川サイクリングロードはひたすら進めるぞ
信号もほとんどなく、我孫子から東庄町まで片道60キロ楽しめる

ボーラワン買って試運転したのだけども、
ブレーキ音の存在感ぱないね
0092ツール・ド・名無しさん
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2019/02/02(土) 15:52:25.51ID:v942S6d+
やっぱり巡航って言うと寄ってくるな
言わんとしてる事は分かってるのに突っ込み入れて来る
0093ツール・ド・名無しさん
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2019/02/02(土) 16:10:10.45ID:pAFYP8tf
ここですか剛脚さんがいらっしゃるところはプロスカウトに来ましたwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
0094ツール・ド・名無しさん
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2019/02/02(土) 16:42:44.66ID:7LoSks3r
>>85
キシエリは練習用のいいホイールだよ。カーボンディープと比較してゴミ扱いは酷い
0095ツール・ド・名無しさん
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2019/02/02(土) 17:25:20.75ID:PUn5Pf74
今買った時に付いてるアクシウムってのを使ってますが重いって聞きました
ヒルクライムならフルクライムレーシングゼロってのを買っとけば速くなれますか？
0096ツール・ド・名無しさん
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2019/02/02(土) 17:52:01.62ID:342ZHgsw
むしろクリンチャー系のカーボンリムに存在価値あるのかが疑問だわ。
0098ツール・ド・名無しさん
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2019/02/02(土) 19:26:55.57ID:J7NME//c
ないだろ
リム重いし値段は高いしラテックスも使えんし見た目以外のメリットが分からんかったわ
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