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古いMTB乗ってる人 38人目
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0803742
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2019/11/15(金) 04:26:42.91ID:0hvT5Zo2
フロントシングルなら電動はメリット無いからね
0804ツール・ド・名無しさん
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2019/11/15(金) 11:51:03.50ID:2NF4X6nd
ワールドカップでsram使ってるところは殆どフロントシングルで無線のAXSなのでそれは違うと思うぞ
0805ツール・ド・名無しさん
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2019/11/15(金) 12:06:50.47ID:gY1dZe17
プロはともかく、ロードと違って機材の破損率が高いのに、電動みたいな高価な物はそうそう使えん
0806ツール・ド・名無しさん
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2019/11/15(金) 13:05:26.69ID:q4CQbxdv
>>805
転倒時にテンションが解除される機構のお蔭でワイヤ引きよりも破損のリスクは低いみたい
現状NXで充分だけどな
0807ツール・ド・名無しさん
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2019/11/15(金) 16:10:02.38ID:SZJ00jye
ドロッパーが必須機材入りした時点でDi2バッテリー共用電動ドロッパーをとっとと開発しとけばよかったのに
クソめんどくさいドロッパーのワイヤーセッティングから解放されるメリットを全力アピールすれば
電動機構で倍近く値段が上がっても買う人は絶対いるし
ついでにディレーラーも電動化するかとなって普及率もっと上がったろうに
シマノはいいかげんXCレース至上主義返上しろ
世界の潮流はとっくにENDUROなんだよ
0808ツール・ド・名無しさん
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2019/11/15(金) 16:32:49.50ID:0hvT5Zo2
そういうコンポも何度か作ったけど売れなかったじゃん
結局XTあたりをモデルチェンジ毎に買い換えていくのが無難なんだよな
0809ツール・ド・名無しさん
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2019/11/15(金) 16:46:35.80ID:oUex9hOy
いってる店にエアラインズの未使用品あるけどねw
これと言いMTB用のSTIと言い面白いものは作るんだけど実用的かと言えばそうじゃ無いものばっかりなんだよな
0812ツール・ド・名無しさん
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2019/11/15(金) 21:42:57.55ID:MHSSVNk0
X-SHIFTERは詐欺られるところだった、様子見してよかった
金を使い込まれて商品が届かず一般販売品が先に出回るとか悪夢だろうな
0814ツール・ド・名無しさん
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2019/11/16(土) 00:16:21.86ID:Xm/Dm72g
シャイザンとかHTに新しいパーツは使いたくないから
古いSIDやJUDYを入手したりシンクロスのパーツを漁ったりする

レイブンやマントラカーボンには新しいパーツを使って近代化
古いMTBだから必ず古いパーツを使うというわけではない
必ず当時物のパーツを使うというビンテージ系の人
気に入ったMTBを近代化して乗り続ける人
古いMTB乗りにも色々いると思うんだがな
0816ツール・ド・名無しさん
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2019/11/16(土) 10:24:31.72ID:Ox9Lwd2j
>>815
中古の型落ち、今のパーツと互換性ない、マスプロメーカー品…
セールスポイント０じゃないですか。
0818ツール・ド・名無しさん
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2019/11/17(日) 11:35:29.66ID:rJbJgm7q
シャイザンにディスク台座溶接したけど
これはこれでアリだと個人的には思う
0823ツール・ド・名無しさん
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2019/11/17(日) 16:51:12.03ID:BG1DVpFk
>>820
メイドインジャパンで完成車はサンツアーのビースト積む予定だったとか夢に溢れてるなあ
0825ツール・ド・名無しさん
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2019/11/17(日) 18:03:43.13ID:XdnHwWIs
初期のはコロンバスチュービングだっけ？
サイクロンもそうだったような
グレードはどっちがどうなってんの？

実際のところコロンバスって良いのか？タンゲに慣れてると他は大味な気がする
0828ツール・ド・名無しさん
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2019/11/17(日) 20:26:43.88ID:juN5MbxL
サイクロンは頻繁にチューブを変えてたな
トゥルーテンパーのGTXとかOXゴールドとか
たしか、最終モデルはレイノルズ853だった
0832ツール・ド・名無しさん
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2019/11/18(月) 23:29:36.58ID:2983pG9y
代えてもらう時にディスクブレーキに変更することも出来たんだけど
しなかったんだよなあ
失敗した　先見の明が無さすぎ俺
0837ツール・ド・名無しさん
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2019/11/19(火) 21:00:30.65ID:HXfnInke
>>836
極めると手組の方が精度出ますよ
あとウエイトも1g単位で追い込むと下りで安定感が段違いですw
0839ツール・ド・名無しさん
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2019/11/19(火) 21:15:05.11ID:HXfnInke
>>838
そうですよ、ロードバイクの方が効きますけどね
趣味なのでついでにMTBもやりましたw

まずタイヤをウエイトが一番少なくなる位置にズラします
それから1円玉追加してバランス取ります
バランス取れたら鉛シールと置き換えます
割と簡単ですよw
0841ツール・ド・名無しさん
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2019/11/19(火) 21:28:10.02ID:hB6Adesb
>>839
やり方まで教えて頂きありがとうございます
バルブの反対に重りを追加して調整するのかと思ったら
タイヤまでズラすとは・・・
0842ツール・ド・名無しさん
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2019/11/19(火) 22:56:07.04ID:06/RAdwi
完組と言ったって人が組んでるので
近くにお店が無いならネットで組んでもらったら良い
0843ツール・ド・名無しさん
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2019/11/20(水) 19:44:20.20ID:IJ4bEZP+
【自転車】-ロードバイク購入相談スレ【140台目】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1572251085/879
879 名前:ツール・ド・名無しさん 投稿日:2019/11/20(水) 14:11:28.62 ID:AuVx/Z06
島の関係筋の話では来年度からリムブレーキ関連部品の供給終了らしい
0844ツール・ド・名無しさん
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2019/11/20(水) 19:52:06.08ID:z4Vup59O
>>843
MTBなんかパラレルリンクのVブレーキ出さなくなった時点でリムブレーキは終了しとるやんけ
ロードもそれに続くと
0845ツール・ド・名無しさん
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2019/11/20(水) 20:51:58.84ID:juUadq/m
つーか、このスレ的には手組みが当たり前じゃないの？
完組の方が珍しい時代のMTBの話してるスレなんだんから
0851ツール・ド・名無しさん
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2019/11/21(木) 11:45:55.59ID:IbJjFbCA
MTBは最近また手組みが主流になってきたような。ブーストやリム幅が太くなったりで、完組みがついて行けてない感がある。
0856ツール・ド・名無しさん
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2019/11/22(金) 22:01:28.22ID:RU9C7DFa
>>851
そうそうそれ。ワイドリムのブーストとか完組じゃ選択肢なさすぎて結局手組み
0858ツール・ド・名無しさん
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2019/11/23(土) 22:24:30.40ID:jwDU7I5M
26インチのoldmtbに似合うタイヤってなんだろ
なんか選択肢自体も減ってきてどうしよっかなぁ
0859ツール・ド・名無しさん
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2019/11/23(土) 22:36:10.27ID:udcG/QzN
>>858
スモークとダートで良いだろ
今のノブの高いタイヤだとフレームのクリアランス無かったりするし
タンウォールが欲しければシュワルベのテーブルトップ
0860ツール・ド・名無しさん
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2019/11/24(日) 01:44:42.52ID:Mq6zoU+f
>>858
フェアウェザーのサイドスキンのXC by CGてやつとか。
ブロックパターンもちょっと前の感じで見た目もバッチリ合う。

街乗り専用ならMAXXISのDTHが実用的でおすすめ。ダートジャンプとかパークとか用のセミスリック。
0862ツール・ド・名無しさん
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2019/11/25(月) 02:26:06.43ID:Tx/J/qAV
なんでシュウィンって人気ないの？
今のはわかるけど、イエティ製造モノとかでも人気ないよね
0863ツール・ド・名無しさん
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2019/11/25(月) 08:10:07.47ID:S0cP9RyO
トマトマークのホームグローンとか？あれは結構好きだけど
ループのモノステーとか
0864ツール・ド・名無しさん
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2019/11/25(月) 11:42:55.72ID:hVNnRNi8
moab持ってるよ
アルミで軽い
Vブレ、disc両方使える
キャリアも付けられる
ツーリング車にしようと思ったけど
固いから倉庫にしまってある
0865ツール・ド・名無しさん
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2019/11/25(月) 12:33:25.66ID:hw3/bSg+
元の値段の割に、中古市場では同年代の他のメジャーメーカーの半分とか
残念だよね
ホームグローンとか４/6ＢＡＮＧＥＲとか売り手は好きで高値つけて回転寿司で
結局低価格再スタートすると争いなく悲惨な結果に
欲しい人には嬉しい話だけど　　まあイエティ生産のHEADも安いといえば安いよね

シュウィンに限らずモノステー車かっこいいよねぇ
0871ツール・ド・名無しさん
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2019/12/15(日) 23:04:06.87ID:qg2ZYDS2
GIANTのMCM TEAMの中古フレームがヤフオクで91000円とか景気がいいな
このカラーはやっぱり人気があるのか
0874ツール・ド・名無しさん
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2019/12/16(月) 10:50:48.60ID:nWHJ4KoQ
あるあるww
0876ツール・ド・名無しさん
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2019/12/16(月) 13:48:37.07ID:5Pn6Wl8F
>>871
カラーってか、ほぼカーボンの柄のままだけど
ジャイのゴロ周りにチームカラーと文字などのイエローとのバランス良いよね
（新品でも9万出す気にならん＆メルカリで完成車8万だったし）

その後のイエローに紺/赤とかのワークスカラーとか塗ることによって人気じゃなくなり
ラグが淡いブルーだか+パイプはカーボン柄のもそれほど人気ないのね
0878ツール・ド・名無しさん
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2019/12/19(木) 08:20:55.73ID:tWG1NQJ3
26インチVブレーキ用ホイールで良さげな完組（ショップオリジナル等）ないですか？
0879ツール・ド・名無しさん
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2019/12/19(木) 10:40:36.64ID:x0YW9nYl
>>878
激しく山とか攻めないなら、T610/TM840Fがオススメと言いたい所ですが、廃盤になってしまったようです。
自分も次↑にしようと思ってたけど、後継のディスク兼用か、サイクルデザインでも良いかなと悩んでます…
0880ツール・ド・名無しさん
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2019/12/20(金) 00:30:47.94ID:HHvlhb7/
>>879
ネットショップの在庫無いだけで廃盤じゃないっしょ
マルイのTIOGAブランドのだから
カタログにも載ってるからショップ注文すりゃ入る

アマでも12月21日入荷予定で売ってる
0883ツール・ド・名無しさん
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2019/12/20(金) 18:51:33.04ID:LnnxQq+q
ちゅうかスリックはゴムの盛りが多くて重いからビードだけケブラーにしたところでな
舗装路での軽さ速さを求めるなら300〜400グラム台のセミスリックを探した方が良いよ
0886ツール・ド・名無しさん
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2019/12/24(火) 08:35:49.94ID:mNLShl2z
今ワイルドウエストにシュワルベのビッグアップルの26×2.0を履かせてる
でもそろそろタイヤが寿命
MTBがフルリジッドだから衝撃を和らげてくれるバルーンタイヤがありがたいのだが、タイヤの候補が他にあったら教えてほしい
0889ツール・ド・名無しさん
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2019/12/24(火) 10:42:33.73ID:mTO+gPzE
ミシュランのスリックおすすめ
ワイヤービードで重いけど
グリップまあまあで安い
0890ツール・ド・名無しさん
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2019/12/24(火) 12:46:51.87ID:mNLShl2z
>>888
>>889
ありがとうございます

今履いてるビッグアップルプラスが十二分に重いので、それより重くなければ購入します
0891ツール・ド・名無しさん
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2019/12/24(火) 12:50:20.30ID:mNLShl2z
今のビッグアップル+がタイヤ一本で1000gなので、シックスリックなんて軽い軽い
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