馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ417
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馬鹿親切な人が懇切丁寧に教えてあげて下さい。
馬鹿だけど親切な人が教えてあげてもいいです。
絶対に誘導しないで、スレ内で回答して下さい。
質問者がしっかり理解できるまで頑張りましょう。
質問しても回答が無い場合は、答えられる人がいないと言う事なので、催促しないで識者の降臨を待ちましょう。
道路交通法含めて法律関係の話題は荒れる傾向にあるので、適当に無視しましょう。
アンケートは他の質問者の迷惑になるので、雑談スレでやりましょう。
個別の自転車に関する質問には車種を明記して下さい。
※新スレが立つ前に埋めないでください。
>>980の人が責任もって新スレ立て～誘導してください。
出来なければ他の人に依頼してください。
※前スレ
馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ416
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1545540721/ >>286
穴あきコンフォートサドルとサドルカバーかインナーパンツ買う >>286
男か女か知らないけど
あんまり無理して乗り続けると前立腺ガンやインポテンツになるぞ
素直に普通車のサドルに変えた方がいい
ホームセンターで売ってるクッション入りのバネ付きサドルに交換すべし あと、このスレでのやりとりをまだ続ける気なら
質問テンプレ使ってきちんと情報を出してね
>>5 >>286
全体的な体のポジションが決まってなくて違和感でゴソゴソ動いたりするから余計に尻が痛くなって悪循環になる。
試行錯誤してポジションがしっくりきだしたら不思議と尻も痛くなくなるよ。 >>286
とりあえずママチャリサドルへの交換がオススメだけど、先端がなるべく細くなってるデザインじゃないと内股が擦れて痛くなるし(先っちょも幅が広くて角張ってる感じのデザインもある)、裏側を見てレールの幅が付きそうな感じかも要確認 サドルは乗り心地と価格の高い安いは関係ないんだよね
合ってなければ万単位の物でも痛くてこれを二千円の物に交換したら快適になったりする
骨盤下の左右の尻の尖った骨の間隔がサドルのクッション幅に収まる物でなくてはいけない
お尻の大きめの人は注意 坐骨か
そんなん分かるならそんな質問しないだろう
舟状骨とか言われてもわからんみたいな >>286
ハンドルを最低の高さ、サドルを最高の高さにすれば手首とか首がおかしくなって尻の痛みは忘れる >>300
おまえだろ、クロスバイクに500㎜のシートポストつけたやつ 空気入れた後に空気入れの先っちょ(ネジタイプ)を緩める時にバルブも一緒に抜けた
バルブを締め直してもう一度空気を入れたら最後にO リングがバルブの周りににポンっと飛び出てきたんだけど、これはどうしたらいいの？
多分抜けたバルブの底にあったやつだよね？
ちなみにそのまま自転車には乗れてる 286です。
まだ乗り始めて2日なのでしばらく様子見てサドル交換も検討したいと思います。
皆さんありがとうございました。 >>308
スポーツタイプのサドルが体に合うか合わないかは
人によって違うからあんまり無理しない方がいいと思う
インポや前立腺がんになってからじゃ遅い まだ2日じゃ慣れてないだけ
200km走っても痛いならばポジションの見直しから
ママチャリみたいに尻に全体重が乗る様なポジションから、前傾してペダルに体重が乗る様に、背筋と腹筋で前傾が維持できる様に。
ペダルに体重が乗る様になれば、走るのも楽になるよ。
>>308 >>306
バルブコア脱着可能な仏式で、バルブコアの締め付け力よりポンプヘッドの締め付け力が勝ってバルブコアが緩んだパターン？
Oリング戻しておかないと空気漏れるんじゃないかな？ >>311
コンチネンタルのみんな使ってるやつ
バルブ抜いてO リング突っ込んでバルブ閉めればいい？
それとも抜いたバルブにO リングつけて締めるべき？
バルブの構造がわからない >>312
ん、そのOリングはバルブではなくポンプヘッドのほうじゃなくて？
バルブの周りに出たって事はバルブ外径より大きなリングだよね？
バルブコアのほうにもリングあるけどバルブの周りに出てこれる大きさじゃないし、
普通に乗れてるならそっちは大丈夫だと思うよ。 いやひょっとしたらバルブエクステンダーのOリング？ >>313
バルブ外径より大きいゴム
空気入れ終わってポンプヘッドを抜く時にポンっと音がしてゴムが飛び出たからバルブ内側からの可能性は低そうだね
飛び出たのは仏式アダプター内側のO リングかもしれない
元々あったのかもわからないけど
エクステンダーとかは使ってない
42mmのコンチネンタルチューブ >>316
確かにアダプターにもリング付いてるね。
普通に走れているならバルブは大丈夫だろうから、
アダプター使ったりポンプ直に使って（今回は後者の方法？）空気入れてみて漏れるならリング取り付けておけばいいと思うよ。 >>317
アダプターの商品説明画像をみたらゴムが外れやすいとのこと
解決しました
ありがとうございます！ タイヤ＆チューブ交換に伴いリムテープも交換しようと思っているのですが、
↓このリムの場合リムテープの幅は18mmでよいのでしょうか？
http://www.iwaishokai.co.jp/images/alex/list_2_dm_18_silver.jpg
くぼみがある分20mmくらいにしたほうがよいのですかね？？ >>320
ありがとうございます
18mmよりむしろもっと細いほうがよいということでしょうか？ >>319
18mmじゃないかな？そうしないと絶対に数ミリずれるから、スポークを固定してるチョメチョメがはみ出る >>322
ありがとうございます
底の曲面に沿った上で横幅ぴったり合わせる必要があるのかと思ってましたが、スポーク部分さえカバーできれば大丈夫なようですね
てかリムの品名も18となっているし18mmでいってみますm(_ _)m >>323
付けるのと真っ直ぐに調整は簡単だけど、完璧に付けたつもりでも、その後にパンクかなんかでタイヤを外した時にズレて穴ギリギリになってたりするからリムテープは怖い シティーサイクルのリアチューブ交換って
なんでこんなに面倒なの？
全ての自転車をクイックリリース方式にしてほしい シティ車は乗りっぱなしの人が多いだろうからなぁ。
安くて頑丈に作れる今の構造が向いてるんじゃない？
クイックにしたら事故多発しそう。 ホイール外しやすいのはクイックとかドロップアウトじゃなくてディレイラーのおかげだからな >>325
そんなあなたに『i-チューブ』（で検索） 6800アルテグラでスプロケットは12-25Tを使っています。
ロー側から5速目（18T）→4速目（19T）のシフトチェンジが上手く入らないことが多いです。
入らない時はシフトレバーをやや多めに押すと入ります。
・ワイヤーのテンション調整
・チェーン交換
・シフトワイヤー交換（インナー・アウター）
これらを行っても改善しません。
スプロケットは交換していません（13000km使用）。
よくトップに近い方が調整がシビアだと聞きますが、私の場合は5速→4速なのはなぜなのか。
これらの症状は何が原因だと考えられるでしょうか？ ロングライドに行くと夜交感神経が働きっぱなしなのか興奮してなかなか寝付けないし熟睡できない
同じような人いる？どうしてる？ >>330
同じ。強めで8時間以上走ったあたりからなるかな
いつどこででも寝られる体質みたいな人はならないんだろうな >>329
症状はいつから？
転倒等のきっかけで出た症状ではなく、新車時は大丈夫だったならスプロケ磨耗かもね。
4～5速をよく使ってたり使ってなかったりしてた？ >>329
まあそこまでやってるならスプロケットの交換しちゃえばいい。 >>329
シマノのマニュアル通りにディレイラー調整した？ >>329
テンション調整がヘタクソなだけとしか思えない 途中の特定のギアが入らないとかは完全にシフトワイヤーの問題だから。
要するにどこかにほつれとかそういうものがあって、3とか4とか6とか7段とかそういうところで変速不調が起こる。
まずはワイヤー交換してからどうぞ >>341
交換したって書いてあるだろ 良く読んでからレスしろよ >>342
君は馬鹿親切に突っ込みは入れても馬鹿親切な回答はしてやらんのか >>329
リアディレイラーなんて安いから交換した方がいい。悩んでる時間がもったいない 悩んで、情報集めて、試行錯誤していることが楽しかったりもする クイックを締めるとディレイラーのケージが5mmくらい内側にくるんだけど、ハンガー曲がってるかな？
これが普通なのかな >>352
開放状態では多少エンドが開いてる場合もあり、締める事でピッタリすると同時にケージも動くパターンかも。
締めた状態でディレイラー直付ゲージ当てて歪みなければ問題ないと思うよ。 https://youtu.be/LA-eIhASQu0
こんなふうに普通に走ってていきなりディレイラー巻き込むってどういうことですか？
ハンガー曲がりの場合普通は変速の不調で先に気づきますよね？ >>354
軽微な歪みによる変速不調だと気付かない場合もあるね。
内側への歪みでそーっと走るぶんにはロー選択時スポークぎりぎりだけど、車体振ったりチェーン暴れたりした時にスポークに当たったりね。
あとは長期・高負荷の使用でくたびれていたり、過去に曲げ戻した事があり破断ぎりぎりだったのが逝ったり。
河川敷なら関係ないだろうけど突然巻き込むパターンとして、草や枝などの異物が絡まってぶっ飛ぶ事もあるね。 >>356
ほんとアメリカ的な｢俺に落ち度はない、安全対策怠ったメーカーが絶対悪、訴訟！｣みたいなジョークが、ジョークでなくなった感じはあるな
結果的にマニュアルとか免責事項の文章がどんどん長くなる 全部仕込みやぞ
視聴数稼ぐためならなんでもありやし 荒北レペルの再生数でソレやったら完全に赤字だろ
ヒカキンとかだったら動画一本でオルトレ買えちゃうだろうけどな >>356
アルミとかでおしゃれでリフレクターも兼ねるようなスポークプロテクター作れば売れると思うんだが
信じがたいが登りのチェーン落ちで絡まってチェーン引きちぎった奴見ちゃったし バイクで北海道を一周した時に仲良くなった自転車乗りに触発され、来年の夏に自転車で北海道に行くため準備しています
そもそも自転車を持ってないのでいろいろ調べた中でこの自転車が候補に上がりました
http://www.louisgarneausports.com/beacon9.0.html
ブレーキの評判がよくないそうなのですが、あらかじめ変えたほうがよいでしょうか？他に気になる点はありますか？ ブレーキ変えるって何に変えるの？
油圧に変えるならレバーごとで相当な出費だぞ
ランドナーなら専用スレもあるぞ
★☆★ ランドナー 58宿目 ★☆★
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1543534255/ 輪行の時不手際で愛用のユーラスが大きく振れてしまいました
帰宅後よく観察したところスポークに小傷などはありません
このユーラスもう使えませんか？ >>363
自転車レースとかに興味がないなら買うのはe-bikeがいいと思うよ。初めて自転車買って長距離を走れるようになるにはそれなりの準備とトレーニングが必要だから。 今朝派手に一回転して落車しました
チェーンがアウター側に落ちました
ディレイラーハンガーの曲がりを見たいのですが目視だとどうもよくわかりません
いい確認方法ありませんか？ 何で コケた って言えないの？
落車って何？ｗｗｗ
競輪選手気取りかよｗｗｗｗｗ そもそも曲がってるのを目視できたとしてどうすんのよ？
曲がった物を反対に曲げ直して真っすぐに戻せば
直るとでも？ｗｗ
おめでたｗｗｗ >>370
気のせいかもだけどなーんか走行中変な音する気がしなくもない 幹線道路走ってたから周りうるさくてわからないけど
ローからトップにいれるとき少し衝撃がありチェーンがビタン！てなるけどトルクが強いとか歯数の変化が大きいからなのか、元がどんなのだったかわからずだ >>373
そういう工具ありますし自転車屋でもメニューにありますよ 金属製パーツの曲げ直しは
曲げた時にポロッと折れるか
一見上手く行っても後で金属疲労でポロッと折れるかの二択やで >>363
安全運転するなら特に気にする必要はないです
不満が出てから取り換えればいい。
これは好みなんだけどグラベルロードとかじゃなくていいの？ 曲がったディレイラーハンガーの曲げ直しは緊急措置だね
家なりショップなりに着いたら交換 鉄フレームのディレーラーハンガーは曲げて直すものだし アルミのハンガーでも微妙に曲がったの直すくらいなら大丈夫だよ
そもそもメーカー出荷時にまっすぐになってない事もあるし >>363
文明が行き届いてる国内を走るのにこんなゴツい自転車はオーバースペック
それより途中で挫折したりトラブルで自走不能になったときの帰る手段を考えといたほうがいい
普通の軽量なクロスバイクにしておけば、いざというときはキャリア類外して輪行バッグに入れ、無事帰還できる
宿に泊まるときもバッグに入れとけばフロントで預かってくれる場合がある
なんなら北海道までの道のりを電車ですっ飛ばしていきなり現地からスタートしてもいい >>363
予算にも限りはあるだろうし、いい選択だとは思う。
ブレーキはまあ最低限のものだけど、下りなどでの速度の出し過ぎに注意して走ればなんとかなるはず。
365が書いたように、長距離ツーリング用の自転車はランドナーといわれていて、
要件としては、ゆったりしたフレームと太めのタイヤ、キャリア類を固定することを前提としたフレームなど。
https://www.riteway-jp.com/bicycle/felt/bikes/broam60_8081/
こんなのもあるけど予算的には10万程度が下限になってくると思います。 安物クロス・もしくはクロスもどきと呼ばれる自転車にはどんな鍵がいいのでしょう？
鍵すれとか見たらほぼ高級自転車レベルで自分が足代わりに使おうかなと思ってるレベルとかけ離れてるのでここで聞いてみました。 >>382
バイクのガス欠と違ってバッテリー切れても走行可能 部屋から出たことあるのかも怪しいな
この手の”先進国たる日本の道路は十二分に整えられているので、悪路を考えた装備はオーバースペック”とか言い出す輩は >>384
5mmぐらいのチェーン錠（ワイヤーではない）で固定物に余裕を持って回せるぐらいの長さを持ったやつ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
