5万円以下の素敵なロード 91
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>>296
240 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2019/03/16(土) 23:39:51.75 ID:ku6p8Ms0
てかチャリに5万出せるならちょっと頑張って10万出せば大手メーカーの全部ソラ以上のコンポで揃うのに、なんでギリギリのところで惜しむのか…
同じ意味のこと言ってるな
だから、アスぺで変態でキチがイなんだよ >>297
ホントあほやねぇ。それ俺じゃないから。バカって思い込みが激しすぎ。 スレ伸びてるからCZ-1に続くヒット商品が出たのかと期待したらアスペ対ガイジの煽り合いSORAだった 時間かけて考えついた浅知恵がそれかよw
スレをたどっていけばちゃんとわかるってーのバーカww
↓やっぱりこれもお前だw
260 返信：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2019/03/17(日) 18:45:54.66 ID:973uizkh [1/5]
>>259
ソラ買った方がいいんじゃない？って言ったのは俺だが>>255は別人だ
同一人物と思いこんで罵詈雑言浴びせるお前がどっちかというと糖質の気がある >>300
それは俺、ホント悪気はなかったのよ
単純に疑問に思ったから書き込んだらなんか色々炸裂してしまって、申し訳なく思ってる >>304
自演じゃねーよ
>>297と>>300で挙げられてるIDは俺の書き込みだ
それ以外は知らん 発狂してたバカが1匹、ロクに流れや履歴を理解出来ずに、誰だろうが同一化しだすからわかりにくくなってきたんだよね。 コンビニ程度なら鍵かけない
傷付いても気にならない
フラットペダルで気楽に
リアキャリア付けてお買い物もおｋ
最悪盗まれても落ち込まない
レース出ない
人にバカにされても気にしない
なんで触覚クラリスで十分だな
本人が楽しければそれで十分じゃん
日本人はひと目を気にしすぎ 自転車に乗りたいんであって、高い自転車に乗りたいわけじゃないもんな 2010年に通販で買った中華ミニベロを室内保管して中古部品でパーツ組み換えして楽しんでます。
来年で10年ですが、こんなに長く乗るとは思ってなかったよ。 CZ-1は確かに凄いけど、ロゴとかヘッドバッジが嫌だなあ。
ジャイアントとか入ってるとかかと落とししたくなるし。
フレーム売り+8sフルシマノで自分で組んでも結構近い価格でもっと良いのが出来そう。
初心者ならCZ-1一択っぽいけどね 単なる煽りバカが湧いてきただけなのにお互いに自演扱い合戦でわけわけらんからそろそろジ・エンドにしとけ >>303がID変えたので本人か確認できなかったのだが
どうやら本人が謝罪しているようなので、もういいよ
>>314は俺じゃないよ SPEAR SPR-7016って送料込み\42,800で安いなって思ったが
アマゾンの質問回答見たらエンド幅138mmなんだな
135mmの間違いかもしれないが今どき130ｍｍじゃないのはフレーム古いな
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B07L4HLGH1/ リア8速なのに後輪クイックリリースじゃないというのも謎 SPEAR(スペア)って自店舗ブランドなのか
写真には後輪クイックリリースらしき影が映っているが実際はあるのかないのか
回答したショップの人もあまり詳しくないのか
ここに何度かPR書き込みしたのはショップ店員かな
安い独自ロードを企画販売するのはいいね
改良されて次モデルに期待だな、頑張って CZ-1いいと思うんだけど、ここで買った奴の話が出てこないの何で？ >>325
ブログとかで探せばあるけど、もう5chはあまり人がいないんでないの >>325
だいぶ前には来てたぞ
その後値上げしてから以降はパッタリ 値上げかー。
確かに自板民なら通販安アルミフレーム売り+8速で組んで少し足が出てもそっちにしそうだしなあ。 5万のロードでフレーム組なんてメンドクサイこと、よーやるなぁw 3万のカーボンフレームセット組んだけど
余り物と安物パーツで組んだら6万程度だったな
5万じゃ無理だった
まぁ、海外通販でアルムフレーム、カーボンフォークのフレームセットが
2万以下で買えるから5万でいけるんちゃうかな 自治区とかの例のフレームとかと更にアリエクとかも組み合わせればほぼclarisで五万前後とかやってる人いなかったか
もちろん組み付けの手間あるけど >>335
ブレーキはwinzipって書いてるやん 割とまともに仕様を書いてあってサイズも揃ってるのは好印象でしょ >>334
なかなかよさそう
ただ、外通はトラブルがあった時にだるそうなのがなあ
街乗りではギア３-４つしか変えないから、８速も９速も変わらんような気がする
街乗りじゃ８速も１１速も変わらんのじゃね？ >>329
安いフレームは重いだけで凄い進むぞ
組むの程度がメンドイって、メンテ店任せか？すぐ終わるじゃん。
店に行く往復時間と金はマジで馬鹿らしい。 >>342
>安いフレームは重いだけで凄い進むぞ
↑どういう意味なのかな?
全パーツの選定/購入の手続きメンドウ
組み付けがメンドウ
組み立て・試走・調整で1日で終わるかな? フレームの硬さ・柔らかさにすごい過敏に思ってる奴っているね
ゴムみたいにぐにゃぐにゃじゃないんだから、そんなオーバーに変わらんだろっていう 素材でも作りでも全然違うが
妥協というより、予算絞ってるせいで選べないだろ チェーンリングを無名からシマノに換えたら軽く回るようになり、同じ上り坂を軽く登れるようになった
実際そういうもんかねぇ？ BBやアームはそのまま？
ギア比同じならそこまで差はないと思います
もしくは純正のチェーンリングになにか不具合があったか >>348
BBやアームはそのままでギア比も同じなので、歯の加工精度の違いじゃないかねぇ >>270
CZ-1が9.3Kgだったのは切削リムの時で今は9.7Kg
250gぐらいのタイヤとラテックスチューブで600g、1.5㎏台のホイールで500gのダイエットで8.6㎏台には出来る。
重量だけなら2ランク上の完成車と同等にはなる、重量だけならね。
>>293
デカールは簡単には剥がせないよ 全面にスプレー塗装するか、カッティングシートを貼ればいい 安ロードに高価なホイール履かせるのは酔狂というか、そのお金で普通に軽い完成車買えるよな 今月末の給料でカノーバーゼノスにボントレガーのアイオロスをブチ込もうと画策している俺には耳が痛い話だ 横からですまんが俺から見た定義は
スポーツ系パーツとの容易な互換性とかが無いことかな例えばドッペルとか独自規格でしょ >>357
まじめかよ
>>354の定義はそうじゃなさそう(というかたぶん詳しくないだけ)だから聞いてんでしょ
ちなみにドッペルもD40なんかはルック車要素ないよ なら上に出てるtotem、twitter、art、JAVA、SAVAはルック車じゃないね やーい安物の偽物しか買えない貧乏人～という定期煽りになぜ毎回マジレスしようとするのか >>343
選定/購入が楽しいんじゃないか・・
RPGだって高いロードだってそうだろ？
いつも高いパーツ付けてたのが、買い物駐輪用途で
盗難されにくさ・外見・性能・価格を考えたりするのが楽しい。
いつもヅラとかアルテ使ってるのをどこまで下げてみるかとか。
組み付け面倒って・・・んなもん長年競技用乗ってメンテしてれば朝飯前だぞ・・
>>344
ロスの海岸沿いでロードバイクのレンタルあるから借りてみな。
スペシャのアルミとかヘタりまくって全然進まなくて凄い気持ち悪い。
ヘタッたアルミは本当に気持ち悪い。
まだ鉄の方が進みはマシ。 >>357
その理屈だとヘッド回りが他社より太く一般的なステム使えないGIANTもルック車だぞ
他でも各社エアロロードが大抵ルック車になってしまう
ハンドル・ステム周りはLOOKも独特だけど 自転車雑誌のバイシクルクラブとサイクルスポーツがスルーしてるメーカーこそがルック車メーカーだと死んだ婆ッチャンが言ってた お前の婆アホだな
雑誌に広告出さないメーカーは記事にしてくれないんだよ 元々このスレがルックちゅうか3万以下の糞ロードスレだし。。。
STI付のホックルやリタRD-802扱うため5万まで枠拡大しただけよw なんとなくアルミのルッ…安ロードよりはクロモリのほうが安心できる へたったアルミってのは
今はエントリーアルミはわざと硬く作ってカーボンとかに買い換え促すが
昔は結構乗り心地良かったみたいな都市伝説がワンチャンありえる GIANTのスレでジャイの昔のエントリーから今のエントリーに買い換えたら
乗り心地悪くなったって話は見た ジャイは昔の方が性能よかったのは本当10年落ち位のやつ ジャイはすっかり知名度上がって全然お買い得じゃなくなったよな。
コスパ良くないならただのダサい名前のスローピングがダサいメーカー ジャイアントの４１００や４３００とかいうクロスはもう無いの？ サイズが420,430辺りまでのでご機嫌な自転車無いッスかね？ サドルに金玉挿入したまま落車したら
金玉ちぎれるんじゃね？ >>352
> 安ロードに高価なホイール履かせるのは酔狂というか、そのお金で普通に軽い完成車買えるよな
CZ-1が送料込みで５万５千円としてWiggleでZONDAが４万２千円弱。
GP4000S II が約３６００円とMichelin Air Comp Latexが約１２００円（一本）
全部で１１万くらいとして、１１万で車重8.6㎏でZONDAとGP4000S IIクラスのホイールとタイヤを履いている完成車ってあるか？
あったら教えてくれ、すぐ買いに行くから。
>>363
GIANT、LOOK、TREK、なんでもいいがこの辺のメーカーのオリジナル規格はプロロードチームのバイクに採用されてツールやジロなんかを走ってるだろ。
ステージ優勝や総合優勝もしてるし。
ドッペルの規格を採用したバイクをプロロードチームが走らせた事があるか？レースで勝った事があるか？
つまり、そういう事だ。 5万以上のルイガノセール品
https://www.yodobashi.com/category/152022/152023/152024/m0000019294/?ch=0001&;discontinued=false&lower=1&searchtarget=prodname&sorttyp=NEW_ARRIVAL_RANKING >>384
5万の安ロードの規格はずーーーと変わらなかったロード汎用で
世界中のレースで一番勝利数多いだろ >>387
これ凄いな・・・
今までで一番いいんじゃね？
クランク・ブレーキもクラリスだし ぶっちゃけこれなら100万のロードとでも戦えるわ。
ブレーキ前だけ105かアルテにしたい所だがｗ 女性向け仕様、色ピンクｗ
R2000でも無いし、お得か? 超お得だよ。
町乗り安ロード持ってなかったら即買ってたな。
ブレーキ買い替えたからこっちの方が遥かに良いわ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
