【レース・ヒルクラ】ロード系ミニベロ Part41【ロングライド】
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【重要】ミニベロでも走りに拘りたい、ガンガン走るよって乗り手の為のスレです
ミニベロ・折り畳み自転車に関する、パーツ交換や購入相談、一般的な使用状況での話題は『折り畳み&小径車総合スレ』で
機能美を愛でたい、お洒落に街乗りやポタリングを楽しみたい方は『ファッション系ミニベロスレ』へ
このスレにおけるロード系ミニベロの基準
○値段、フレーム形状、折り畳み機構の有無は関係無し
ロードバイクにルック車の定義は無い
○ロードバイクの様な前傾ポジションで乗れる(乗ってる)
ハンドル形状は問わないが姿勢がママチャリの様に起きてたら除外
○現在履いているタイヤがブロックタイヤ以外
もともとブロックタイヤでも交換したら可
○ave25km/hぐらいは維持できる性能を持っている
ave25km/hはCRや国道・郊外を想定しての速度
700Cロードに乗ってる人は自分のアベレージを想定する
○デフォルトでは違ってもカスタムしてロードバイクになれば可
現在ロードバイク的な走り方のできるミニベロであれば可
○ホイールサイズは24インチ以下、ただしジュニア用は除く
前スレ
【レース・ヒルクラ】ロード系ミニベロ Part36【ロングライド】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1475410214/
【レース・ヒルクラ】ロード系ミニベロ Part37【ロングライド】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1488664000
【レース・ヒルクラ】ロード系ミニベロ Part38【ロングライド】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1502057725/
【レース・ヒルクラ】ロード系ミニベロ Part39【ロングライド】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1523881150/
【レース・ヒルクラ】ロード系ミニベロ Part40【ロングライド】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1538762768/
公転連呼基地害は出禁!
公転の話題出した奴は荒らしと認定! >>590
BBタッピング工具は、ホーザンの安い方なら1万ちょっと、
両側から芯出ししながらタッピング出来るやつなら
「Cyclus JISサイズ用BBタップセット」ってのが
アマゾンで今だと2万ほどだね。
舐めちゃったとかゴミ・サビが詰まった程度ならホーザンので十分かな。
まあ個人レベルだと一生でもそう何回も使わんだろうから、
わざわざ買うのもあれだけども… 589だけど、ボトムブラケットがスポスポ入る位だからねじ山分が無くなってて、切り直しで貰うとかってレベルじゃないかなーって思って捨てました。 捨てる前に一応あさひに持って行けば良かったかな? あさひで自転車買ってないけどボトムブラケット持ち込みとかで交換してもらえるかなー イディオムなんだけど 丹下精機のに交換したいと思い 工具買う金考えたら工賃払っても変わらないかなって 他店で買ったダホンを持ち込んでBBのネジ切りして貰ったから大丈夫と思う
ただあさひ全店舗に専用工具が有るかは不明
スポークも専用工具で切ってくれる店舗と出来ない店舗が有ったからね
電話で確認してみれば 今5万のなんちゃってクロス乗ってて10万のミニベロロード買おうと思ってるんだけど5万クロスのほうがスピード出るってマジなの? ギヤ比にもよるけど同じスピードというかクロスに負けることはない。 条件次第だわな
ケイデンス一定で考えるなら700cの方がスピードの上限は上だろう
トップギアを一定のケイデンスで回せる脚力があればだが... BRUNOとかに付いてるフォークとダウンチューブ繋ぐスプリングって何のため? 外せば解るさ…
いや、多分外しちゃダメだぞ?よく知らんけど ハンドルが、横にならないように止める役割だった気がする。 ミニベロで走りを期待できるのは20万以上から
30万以上だしてようやくネットで平均時速30キロ超えるくらい >>598
瞬間スピードはギア比による、高速巡航維持はホイールサイズ、が一般的な話ではないかな
https://minilove.jp/news/products/4073/
言い出したらハブの品質とかタイヤのチョイスとかもあると思うけど 結局GD値が影響の殆ど占めるんじゃない?
同じGD値なら回転抵抗少なめな大径車の方が有利そうな気はするが >>598
なんちゃってクロスが5万?
ミニベロロードの方が速いだろ 都会の幹線道路で調子よくかっ飛ばす学生&オヤジクロスに千切られることはない
後ろについてラチェットをチャーチャー鳴らして威嚇するくらいはできる。
サイクリングロードでは絶望 >>601
BRUNOミキストはフロントフォークとフレーム本体にスプリングを装着する機構を有しておりますので重い荷物でハンドルがとられるのを軽減しております。
だそうです、動きを抑制する方向だからスタビライザーといった感じだな。 10万のミニベロロードなんてある?
そらクロスの方が速いでしょ >>612
クロスじゃないよ
なんちゃってって書いてある スタビリティ―・スプリングか
何かしらのデメリットあったりする? 700Cロードからフェルーカに乗り換えた
少し太めのラジアルタイヤがついてた
タイヤがラジアルで太いこと考えても
乗り味がやたらネバネバしてるのは
ミニベロ特有ですか?
ちなみにタイヤは
KENDA KWEST 20×1-1/8(451-28) >>615
今すぐ、この中から選んで履き替えるべし
・シュワルベ プロワン/ワン…耐久性、価格等一切無視。走行性能を追求。
・パナレーサー ミニッツライト……軽量化命。耐久性低め。
・シュワルベ デュラノ……コスパ最強。走行性能、耐久性、価格のバランスよし。
・シュワルベ コジャック……乗り心地重視。 >>615
今すぐ、この中から選んで履き替えるべし
・シュワルベ プロワン/ワン…耐久性、価格等一切無視。走行性能を追求。
・パナレーサー ミニッツライト……軽量化命。耐久性低め。
・シュワルベ デュラノ……コスパ最強。走行性能、耐久性、価格のバランスよし。
・シュワルベ コジャック……乗り心地重視。 プロワンとコジャックは406しか無いし、デュラノも451はワイヤービードだから除外で良いと思う
俺はシュワルベワン好きで使ってるけどコスパはミニッツライトかな? >>615
KENDA KWEST ってラジアルタイヤなの? ブリジストンの格安451セミスリックはどう?
いかにも転がり抵抗小さそうなパターンだけど パターンあったからラジアルと思ったけどちがうのね
ごめんなさい
タイヤ変えたらかわるみたいね
シュワルベのやつ試してみるわ
みなありがとう >625
誰か試しに買ってくれ
値段、重さ、451であること、理想的 去年freccciaのフレーム買って組んだけど仕様変更されて少しだけ重くなってたから安くしてもらえたわ カッコいいよね
BBの位置がもうちょい高ければ買うんだけど >>629
リーチはカッコ良いかもしれないが、乗り手の問題もある。 コーナーでの立ち上がりやドラフティング走行でも700Cに比べて有利
ってのは誰でも感じる事ができることなのに
こんな感じで本気で語られることは少ない
https://minilove.jp/news/products/4710/ コーナリングと立ち上がり加速で有利なだけで直線で50キロ出ないからコース条件によるよね コーナリングと立ち上がりで有利な理屈を教えてくれ。 いまさら別にどうってことでもないが
コーナリングでの立ち上がり加速で回転慣性の小ささが効く
小径で前車間詰めやすくドラフティング効く
てのは至極当然の話 安易にジオメトリ妥協せずクイックさを最大限に生かす
って話は志高くそれなりに立派だと思うけどな フラペでつま先ある靴で雑に踏んでも前輪抵触しないのは美点の一つ 極論50mで往復するようなシャトルランクリテがもしあればミニベロしか優勝できん
逆にふつうのクリテじゃ慣性ない小径じゃパワーロスあり過ぎだろ ミニベロしか乗ったことないんだが、時速40qでれば普通のロードだとどれくらい出るんだろうか? >>637
低速域のクイックなコーナリングは小径が有利だけど、高速域のコーナリングは大径の方が限界速度が高い
立ち上がりは極低速からなら小径が有利だけど、その他は変わらん
ドラフティングはシート高が同じだと大して有利とは言えない
クイックなコーナリングが必要な低速コースなら有利かも 小径な分、間隔を詰めて走れるから、空気抵抗面では有利だろ 接近してもハスりにくい
ハスっても意外に飛びにくい エンジンバイク用みたいなアホスラロームでもない限り、ミニベロでロードに勝ち目ねーから
そもそも用意されてるパーツから違うから
難しくいうと>>646まんま 大径車用に用意されたパーツ使う限りは小径車のメリットは生きてこないよな そしてレーサー向け小径専用パーツを作るメーカーは存在しない >>649
パーツ以前に接地面の問題で高速域で小径にメリットはないわな
タイヤを太く、高圧にしたらまともになるだろうが、今度はホイールの重量がネックになる タイヤの径やら空理気やらロードとミニベロでどのくらいのワット数の差があるのかねぇ
きちんと説明できる頭の良い人いる? 逆にホイールを700cよりも大径化したら、
今のロードよりも速いロード?が出来たりするんだろうか? >>657
地面に対して重心が高くなりすぎると不安定だしホイールベース伸ばしすぎてもアレだしでバランスの問題じゃね
空気抵抗もあるし ハンドリングを割り切れるトラックやタイムトライアルならフロント24インチのファニーバイクがベストバランス
競技の世界では禁止されたが >>659
貴様も天才か、最終形態はリカンベントだけど、ぶっちゃけクロスやMTBらいくで5kmぐらいがチャリの範囲
それ以上の距離になると郵便カブにも負ける、だから安心安全のミニベロいじって丁寧(広義)で遊びましょ
輪行とかマジ楽しいぞ >>660
5キロ未満でもカブに勝てる奴居ないでしょ 走行性能が不利なのはみんな分かってる。
でも不利な小径で高級700cロードのイキリを
抜き去るのが楽しいのだよ。 >>665
ママチャリ クロスバイクは狩れるけど700cにはやっぱりかなわねえ >>666
クロスバイクも基本700Cだぞ?
もしかしてお前がクロスバイクと思ってるのは別の何かでは? Surge PRO 納車されたわ、カッコいい嬉し〜
買ってから気付いたんだけどタイヤがシュワルベワンになってるのな この間はじめてのスポーツバイクにグラベルロードを買って
腰と肩と手のひらの痛みで体幹の弱さを痛感して
通勤でも手軽に乗れそうなミニベロロードに興味が出てるんですが
セッティング次第でロードバイクと同じような姿勢で乗れるものなんですかね? >>671
ミニベロはワンサイズで売るためにシートチューブが極端に傾けてあるのがままあって、そういうのはまともにポジションが出せないから注意してね >>671
楽さを求めてミニベロロードは最悪の選択だよこれは道楽だから
通勤で楽したいならグラベルロードのハンドルあげる方がずっといい ミニベロロードはさらに辛い。
通勤はママチャリ最強 文面を見るに、普段はミニベロロードで通勤して苦行で鍛えたいってことなんでしょ 何を基準に手軽だと思ったんだろう
ホイールが小さいから?小さいと慣性働かなくてダルいだけだぞ?
ちなみに通勤でミニベロ乗って、休日に700c乗るとめっちゃ快適で早くてビビるよ 671ですが、手軽=安めで盗難にあってもまだ痛くない、くらいの意味です。
でも色々調べるといいお値段のも多くて、誤解してたかなという気がしてます。
スピードは求めてなくて、乗ってるときの体勢やハンドルの感じがロードバイクに近いと、通勤時トレーニングになって嬉しいな、というと思ってました。
今は値段重視でAmazonで売ってる自分で組み立てるタイプ(a.n.design worksってところのCDR216か214あたり)に挑戦して、
ついでに自転車の理解を深めるのもいいかなと思いつつ、
ネット上で見つかるシートポスト交換やハンドル位置調整みたいな対応で乗りたい形に持ってけるのかが見極めつかずにいます。 216は170cm 股下75cmくらいの人にはいいんじゃない?
180あるとオフセットシートポストでサドル後ろでも適正にならないかも
レビューにあるように精度が悪いのならちょっとなあ、、
精度の良し悪しは買ってみて自分で整備するまでわからないんだよ。
雨晒し乗り捨て上等なら止めはしません >>679
乗って楽しくいじって楽しいなら否定はしないが乗車姿勢だけ合わせても通勤じゃトレーニングにならんでしょ
トレーニング重視したいなら買うべきはミニベロじゃなくスマートローラー 色々アドバイスありがとうございます。
別の車体にすると結局ペダルやらハンドルやら位置やバランスが変わってしまいますよね。
自分で組み立てることへの興味は別として、トレーニング目的ならミニベロじゃなくても雨ざらしにしていい値段帯のロード買うとか、別の選択もあると思い始めました。
スレ違いですがローラー台も調べてみたものの、賃貸なので音を気にして普通に外走った方がいいのかな…と思ってました。 https://youtu.be/JZxgrMGGdz4
通販で組み立てるってのはこういう感じ。
半完成で箱に入ってくる。
ニトリやイケアみたいに簡単な工具がついてるけど
後々ちゃんとした工具は買うことになる。
乗り込むほどに車体ごとのクセに対応した身体ができるから
本命車持っててそのトレーニング用にミニベロはちがうのかな。 通販で買う場合まあまあ組上がってるんですね。
メンテナンス本にのってるような内容一通り理解して組み上げるのかと思ってました。
トレーニングは別として、好きにいじって気にならない車体として買ってみようかと思います。 小径ホイールタイヤの転がり抵抗見てると
622ホイールと違って451は25cとか28cより32cとか35cのタイヤのほうが転がり抵抗小さいみたいね(それでも25cタイヤの2.5倍近い転がり抵抗はあるが)
幅広タイヤのほうが安定性も上がるし、良いことづくめかもしれん 俺はフロント32c、リヤは28c
たまにブレーキ間違えるとドリフトになる。 長いこと乗ってた折り畳みが壊れたから短距離・雨の日用に中古クロスでも買うかと思ってたけどrail20見て結構欲しくなった、何より軽いのがいいな
まあ用途的にもったいなくはあるけど… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています