【世界と走れ】Zwiftスレ30【トレーニングアプリ】
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>>541
kickr>neo アメリカ イギリス オージー ベルギー カナダ NZ
neo>kickr 台湾 ドイツ オランダ スウェーデン デンマーク フランス ノルウェー ポーランド イタリア スペイン ハンガリー
英語圏に強いkickr それ以外のneoって感じか climb使いたいならkickr
ikebe シャフルしたいならNEO 皆さんありがとう。
で、KICKRとNEOって違い何ですか?
多少の違いなら故障しにくいほうがいいんですが、故障率ってどんなもんなんでしょう? >>541
このスレ読んだらKICKER推し多くて、ネットみてたらNEO推し多かったから困ってるんです。
両方使った意見ってあんま書いてないし。 >>536
無負荷三本でやると、負荷あげるときはギア上げて所要の負荷にする感じですか?
三本は基本ピストでしか乗ってないので、あまり負荷上げてみたことないんですが。 >>551
情報サンクス
今のNeoぶっ壊れた次はkickrにするか >>553
v3までは高音で対象外だったからneo使ってる人が多いんだと思う
意見の数は2chは1人でIDコロコロして多数派を装える
ブログでそこまでやるやつは中々いない
つまりそういう事だ >>556
アメリカでkickrシェア50%なんだけど? お前のようなneo推しも単発
お前の言うブログはばるか?
ばるのおかげで日本にneoが普及したと自称しているw >>558
ごめん何言ってるのかちょっとわかんない 毎回出てくるkickrさんはNEOに親でも殺されたの? >>552
疑心暗鬼になると結局人の意見なんてどれも説得力なくなるよ。
極論だけど両方買って試すのがいいんじゃないかな。
で、気に入らない方をオクで処分。
満額じゃ売れないけどそこは納得代として割りきる。
間違いのないものを手にいれたという満足感を得られるよ。 >>552
1年で買い換えるものではないから軽微なものも含めて必ず故障する
だから国内修理対応は必須 このスレで必ずkickr言ってるのは確かにひとりだと無関係な俺も思う コダマンの言い訳も意味わからんな
そこまでしてパワーメーター使うの嫌なのか >>562
これがFA
マジで両方買えばわかる
オクにNeoが流れまくっててKickrが一つも無いことから察して欲しい 保証や修理を考えるとミノウラのダイレクトドライブが一番よいのでは?
人柱はよwww 新型ならkickrじゃね
俺は2年前に買ったから静音性でneo選んだけど
今kickr+climb買いたくてウズウズしてる Zwiftばかりになっちゃうと
なんでフレームやコンポ、ホイールにこんなに金かけたんだろって
考えちゃうよね。 >>566
どんな手段を使っても勝ちたいんだから、FTP150下げて走ると言われたら普通はいやがるだろ。 >>571
トレーニング機材に金かけるほうが有意義に感じるよね >>558
∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
( ´∀`)< オマエモナー
( ) \_____
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(__)_) なんか荒らしてしまったみたいな質問してすいません。
どっちにしてもNEOかKICKRの2択?
NOZAとかエリート推しないのはやっぱり上の二強が無難だからかな? >>576
お前まだ荒らし続けるのか?
いい加減にしろ >>577
すいません。私にとってはえらい高い買い物なんで。
577さんなら軽く両方買えるんでしょうが、わたしゃ無理なんで。 >>578
金がないなら買わなくていい
タイヤドライブで十分
メルカリで中古1万 >>579
色々みたがそれはヤバそうなことは分かったw >>580
ダイレクトドライブで頼む。
つか、最初に書いたが3本ローラーはあるんだ。
そら買うなら三本でやるわw >>545
ぶっ倒れそうになったので途中で断念...笑っていいさ >>584
スペック集めただけで実機の比較なんてしてない しかしNYとLONDONがあって東京がないのは納得いかんな
スタッフに日本人おるんやろがい!!
メインコースはやっぱ首都高だなww でワープトンネル通って
富士山一周にスバルラインとアザミラインとスカイライン 日本も中国のOnelapのように開発すればいいのに 東京はいらん
SHIMANOが金出して暗峠と大台ケ原作らせろや パワメ使ってレース中に一瞬でも途切れたりしたらストレスで禿げ上がるぞ >>574
そう。
kickr climbならホイールさえもいらない。
テキトーにジャイのアルミフレームに11sのコンポが付いてればいい。 >>596
途切れたことなんてないけどパワメ何使ってんの? >>470
コダマンはパナソニックじゃなくて、シャープ。
2016年に就職したそうだけど、インチキ野郎の事だから、派遣社員とかそんなんじゃない? >>599
両π
数回途切れてストレスで禿げ上がりそうになったからネオ買った
多分外でも一瞬ロストしてるけど気づいてないんだろうな >>601
πは切れないと思うけど
電池ちゃんとしたの使って交換してる? 100均の電池はすぐヘタる
あとは自宅の電波環境 >>603
40代でなんで定年なんだよ
コストカットのための物流子会社だろ この前ワークアウトでclimbは動かないのが正常と聞いてホッとした反面、動かんのかい…と、ガッカリしてしまった者です。
climbでウィンウィン動くの楽しみにしてたのにワークアウトで動かないのならneoでも良かったのか?とも…
ほぼほぼワークアウトのみしてますので… >>607
ワークアウトの目的分かってる?
一定の出力が求められてる最中に勝手に勾配変わったら邪魔でしかない
勾配のあるコースをレースやグループライドすればいいだろ >>606
ありです。
これだと引き分け、実売やすい分NEOの方が良さそうだけど。
てか、関連動画でキッカーの安い方が紹介されてたけどこっちでも良さそうな気がしてきたorz >>611
あんま出てないけどやっぱ修理必要なの? >>610
その動画で引き分けに見えるか?
どう考えてもNEOのが静かで良さげだろ >>607
あれええか?
サイクルモードで乗ったけど、下りがくそうざかった 前下がりって怖いわ >>616
普段からめちゃくちゃアップライトのポジションで乗ってそうw
ロード初心者 ステージ5はまた最後に登り?そればっかりじゃね?
全平坦コースはよ >>620
どこのサイト?
1年保証以内?
1年過ぎたらどうなるの? zwiftフォロワー限りでしか見れないけど強い人はみんな毎日何かしらのレースに出て
ワークアウトほとんどやってないのな
そこまで行っちゃうとやっぱレースばっかりの方が強くなれるんかね >>625
zwiftが登場するまでは毎日レースに出れるなんていう状況はなかったんだよ
練習方法そのものが変わりつつあるのかもな >>625
Bクラスなのにレースばかりですみません >>628
Bクラスって実際は4以上ばっかなんじゃろ?(・∀・) >>622
ANT+でいいなら、ガーミンの乳バンドが壊れなくておススメ >>629
ちゃんとzwiftpowerに登録してる人はそんな事しない >>632
マジかよ
3.3の俺はレース無理じゃん(´・ω・`) CとかBのうちは勝敗なんてどうでもいいから、とにかくトレインについていって、限界でちぎれたら、次のトレインについていくを繰り返してれば勝手に脚力上がっていく >>634
なんでだよBで出ればいいだろ
それかCで出て少し抜けば表彰台だろが 自分は集団から千切れると気持ちも切れてしまうってのがなぁ Aは大体集団内の平均pwrが体重にもよるけど3.7-4.0くらいで、登りやアタックが掛かると5.0-6.0くらい
集団に付いてくだけならそんなに厳しくないし、長い登りのないダブルドラフトのレースなら
Bの人もラスト2kmくらいまでなら何人か残る事も多いよ やっぱレースとかでは、ライドオンの打ち合いとかするん?
おれ、appletvだからやりにくいんだよね…あれ てゆーかほとんどできない
レースじゃなくてもたまにもらうけどなんか申し訳ないわ まだ初心者だから誰がくれたかよーわからんし(´・ω・`) 金持ってるだろうからなんだろうけど
自分で調べないで聞くだけとかすごいよなあ。
どっち買ってもやるかやらないかだから。 https://zwiftpower.com/events.php?zid=121821
コダマン惨敗
20分の平均は凄いが、1分が弱すぎるから、Libby hillでやや遅れて、23rd streetで完全に千切れるという構図でしょう。
いい加減、インチキは止めて、パワメかスマートローラーを導入するべきです! >>641
惨敗って、この辺が定位置じゃね?
つうか名前を漢字表記してる人いるけど
そんな事できたっけ? この間のレースでZwiftpower.comに自分が載ってないからおかしいと思って、自分のレース記録のところを見たらそこには載ってて、UPGになってた
そのレースではBで出てて平均3.9倍だったからAに行けってことでもないと思うんだが グループライドでラグってあっと言う間にリーダーから引き離されるんだけどこんなもの? >>641
インチキやめたらDクラスなのばれるからイキれないんでムリ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています