馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ416
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馬鹿親切な人が懇切丁寧に教えてあげて下さい。
馬鹿だけど親切な人が教えてあげてもいいです。
絶対に誘導しないで、スレ内で回答して下さい。
質問者がしっかり理解できるまで頑張りましょう。
質問しても回答が無い場合は、答えられる人がいないと言う事なので、催促しないで識者の降臨を待ちましょう。
道路交通法含めて法律関係の話題は荒れる傾向にあるので、適当に無視しましょう。
アンケートは他の質問者の迷惑になるので、雑談スレでやりましょう。
個別の自転車に関する質問には車種を明記して下さい。
※新スレが立つ前に埋めないでください。
>>980の人が責任もって新スレ立て～誘導してください。
出来なければ他の人に依頼してください。
※前スレ
馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ415
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1544049416/ 初歩的な質問で悪いんだけど
11速ロード用のクイックリリースって
同じく11速対応ロードホイールであればメーカー関係なく共通で使いまわせる認識であってる？ >>867
クイック仕様のホイールであれば使い回せるよ。
クイックは太さ共通、違いは長さ（前後やエンド幅による）だね。 ありがとう
133mmのもあれば135mmのもあるっぽくて
あれ、もしかして手持ちのでは入らないホイールもあるのかと不安になりまして 初歩的な質問ですみませんが、つま先が冷えてたまらんのですが、防寒対策ありますか？ 正直ジオメトリなんて気にして自転車乗ってないだろ誰も
フレームサイズが合ってるかとホリゾンタルか否かくらいの意識レベル
フィッティングに金払うようなカモには否定したい事実だろうが >>869
11速云々とあったのでリアの話かと思ったけど、フロントの話？
クイックで133mmや135mmっつーとフロント用の長さかと思う（エンド幅100+エンド厚み+ナット掛かり）けど。
まぁいずれにせよナットに十分掛かって、（掛かりが浅いとモゲて死ぬ）
ナットから軸が飛び出し過ぎない（飛び出すと怪我や固定力不足する可能性あり、ツライチが理想）長さのを選べば間違いないね。 クロスのドロハン化いいと思う。
サブブレーキレバーも付けとくと街乗りも快適なままドロハンに出来る。
グラベルロードはせっかくディスクブレーキなら油圧式ディスクにしたいところだけど、油圧は基本的にサブブレーキは取り付け出来ない。
ミニVなら下手な機械式よりよほど性能や整備性がいいと思う。 >>874
前が100mm、後ろが130mmの認識してたんですけど
クイックリリースの商品色々見てみるとロード用でも130やら133、135って書いてあってうーん？となった次第です
エンド幅表記と商品の実際の長さの表記の混在とかなんですかね ジオメトリーガージオメトリーガー言うのいるけど
ステムとシートで吸収できないほどの差があるとは思えんのだが
信仰かなにかなの？ 都心部ではクロスやミニベロのドロハン化が流行りつつあるから2019年は全国的なトレンドになると思う 知人が街乗りでロード買ったけど不便さに気がつき
キャリアと泥除け付けたトレックのクロスバイク買ってた >>877
ホイールベースはどうすればいいのでしょう？ >>876
あぁたしかに表記の混在もあるね。
どっちなのかよく確認してから注文だね。 つまりホイールベースがちょいとずれるだけで、ロードはどうしようもないゴミになると >>877
ヘッド角、チェーンステーは？ヘッドはケンクリで可変のがあったと思うけど、あれはZS規格だったかな 6、7、8s用の全メッキ？というか
全部シルバーカラーのチェーンって
いまはKMC X8 EPT 8 ぐらいですか？ ロングライド行くとナビアプリが必ず私有地とか畑のど真ん中をエスコートしてくれるの何なんですかね？
本当に毎回最高の思い出になってますわ >>846
興味無い人にロードとドロハンクロスの見分けが付く訳無かろ
アホか ナビで道検索してんの？
あらかじめルート組むほうが安全安心だよ
ルート検索するとバッテリー食うし 結局ブランドや金額でマウンティングしたいだけの輩が喚いてるだけだな
自転車は自由で楽しい乗り物であるべきで
薄っぺらキョロ充の自尊心外部委託先じゃあない ドロハンクロスはリアエンド幅135mmの制約・Vブレーキとキャリパーブレーキの引きしろ差への対応とか
手間と追加必要な部品が面倒なのであまりおすすめできないだけであって、ジオメトリとか大した差にならないよ。
何も知らずに買ったままのロードバイク乗っていたり、
高いホイールに変えただけで他人の自転車卑下するようなロード乗りより
自分でクロスをドロハン化できる技量ある方がよほど自転車楽しんでいると思うよ。
店に頼んでまでするくらいなら安いグラベルロード買うほうが良いかな。 ドロハン化したいならフレームも一緒に変えればバレない もう（クロスバイクって元が何だったのか）分かんねぇな >>893
いや～事前にルート組むんだけど、全行程を航空写真やストリートビューで確認しないっしょ？
一般道で検索すると遠回りだったりトラックビュンビュンで嫌だから
自転車用で検索すると容赦なく砂利道、階段、私有地を盛り込んで困っちゃうね、あんた自転車用のナビアプリでしょ？もっと頑張ってよ >>902
事前にグーグルマップやアプリでルート設定して保存する。その際は全工程の詳細を見て細い道がある場合は修正しておく。出掛けるときは保存した地図を呼び出してGPSを乗せて走るようにはしている。 ドロハン化前提でクロスバイクを新たに買うとしたら、ハンドルが遠くなる分を考慮して1～2サイズ小さいフレームの車体を選べばいいのかな？ クロスならセミドロップのほうがいいんじゃない？見た目的にも違和感少なそう すでにクロス持ってて、ドロップにしてみたいなら構わないけどドロップ前提でクロス買うのは狂ってると思うなぁ
最初からBreezerのDOPPLER PROでも買った方がいい 柔軟性があるのはフラットバーロード買っておいて飽きたらドロップかブルホーンに変えるってのだろう そもそもフラットバーロードとクロスバイクの違いって何だ？？ >>902
逆に考えるんだ
ソレはキミに対する挑戦だと クロスバイクってのはロードのスポーツ性を下げて近距離用にしたジオメトリと安い素材のフレームに安い有り合わせコンポ組ませた準スポーツバイク ミッシングリンク使ってチェーンを交換したいんですが
長さ合わせで①と②のどっちを切ったほうがいいですか(´・ω・`)？
ネットで色々見てたが頭こんがらがっちゃった
最短で合わせると丁度凸凹が合う程にズレてますがどうでしょう
①じゃ長そうだし、②じゃ短かそうだし…
長めにしといて具合が悪かったら短くすればいいのでは？ >>903
特別なアプリいるんですか
Googleマップだけでできますか
やり方詳しく教えて下さい
お願いします >>915
短いよりは良いですよね…
と思って試しに繋げず通してイメージしてみたらなんがダルンダルンしそう…
>>917
中古で買った車体で古いコマ数だと短い方でした
他見ても前のオーナーの整備がちょっと胡散臭い感じだったんで
新しく計ろうと思った次第です(´・ω・`)
んー、アウターとローって使わなさそうだし短めの方でいってみようかな…
さっきググったら短めだと変速はいい様な、長いと暴れるようなって見たし
えーい、絶対にこっちにするべきって答えがないなら切っちゃえ切っちゃえ
お二方、有難うございました >>916
グーグルマップだけで出来るよ。ちなみにPCは持ってる？あるとかなり楽。 >>913
クロスはジオメトリだけ見ればヘッドやチェーンステイが長めでゆったり乗れるようになっててむしろロングライド向きだよ それは挙動を緩やかにしてるだけであってポジションが長距離向けではないから短距離をゆったり乗れるようにという設計だと思う うむ
ロードとフラバとクロスで大阪発、琵琶湖一周300kmやったけどやっぱクロスはしんどかった
ただロングライドのみを言うのであれば、一番楽に思ったのはバーセンターバーつけたフラバ ロングライドならリカンベント一択かな。乗った事ないけど じゃあ、もはやクロスバイクっていうカテゴリ自体もう必要なくない？ なんで？フラットバーロードと違いが無いならもうロードバイクのカテゴリに吸収すればええやん 今こそカテゴライズドし直す時がきたな
ルック車についてはマウンテンルック車だけは、
ダウンヒルとかジャンプしたら危ないからルック車とガチ車を区別しといて、他のルック車は淘汰しよう
●ロードバイク
ガチロード、ルックロード、
ドロハンガチクロス、
ドロハンルッククロス、
ドロハンミニベロ、
電動ロード
●クロスバイク
ガチクロス、ルッククロス
●ガチマウンテンバイク
ガチマウンテン
●マウンテンルック車
ルックマウンテン スミマセンここで合っているかわかりません
BROOKSのサドルを購入して数カ月たつのですが
金具？の所でパンツのポケットダメージが凄くて悩んでいます
何か良い方法はあるでしょか？
出来ればこのまま使用して行きたいのですが 金具とはサドル後方のリベット？
ポケットとはパンツの尻側についてるポケットのこと？
だとして考えると、もう少し前側に座ったら？
あのリベットでパンツのポケットが削れるって後ろに座り過ぎだと思うんだが。 >>932
リベットのサドルとくっついてる部分のエッジが鋭いから
一度抜いて、金ヤスリで軽く面取りしてはめ直し
全部じゃ無くて一か所ぐらいでしょ？だとしたら、同じ症状だった事がある >>933
そうです説明不足ですいません。
ミニベロですが座る位置を変えてみます
ありがとうございました >>934
なるほどそう言う手もあるんですね
試してみます
ありがとうございます >>935
サドルの位置を前後に調整することもできるよ 新しく買ったフェンダーの基部がガード部分より細かったり
空洞な場所があったりするのが気になるんですが
フェンダー付けた・付けてない状態を比較した画像・動画ありませんか？ DAHONの折りたたみ自転車乗ったんですが
ペタルこがない時に後ろのホイールのガラガラ音が気になったんですが
これって普通ですか？ >>939
ジャーとかジーって感じの音ならラチェット音なので普通
本当にガラガラなんて音がするなら異常。 >>940
ああ
ジャアーって音かも
所有の26インチのクロスバイクは耳をすませば聞こえる程度のジィーって音しか聞こえないんですよね
ブリヂストンだからかな >>941
後ろハブの銘柄によって音色や音量にかなりの差があるね。
最初からそういう音で、漕いだ時に空転等なければ問題ないはずだよ。 >>937
遅れました、ありがとうございます
確認したらまだ調整出来る余裕がありました すいません教えてぐださい
sramのグリップシフト2:1シマノ互換タイプはsram 1:1のrd に使えるでしょうか？
引き量が違うからやっぱ駄目かな？ >>939
これ
静かにするにはどうしたらいいんだ？
新車だけどうるさい Vブレーキであまりリム削らず鳴きにくいおすすめブレーキシューは何でしょうか？ >>938
なに言ってるのかわからんから
おまえが画像・動画をあげろ >>945
静かな物へ交換だね。
ラチェット部にグリスを盛れば静かになる可能性あるけど、同時に動作不良を起こす可能性もあるのでお薦めしないね。 教えて下さい真剣です。1カ月前にクロスを買ってから楽しくてハマってしまい、まだポジションもはっきり決まってないド素人ですが、凝り性なので今まで趣味で始めた事はなんでもプロ顔負け程度までいくタイプですので、
自転車においても最近目標を見つけまして、2～3年後めどでツールドフランスに出場したいのですが、一般人でも参加可能でしょうか？ VブレーキシューはBBB BBS-14HPかBBS-15HPがお薦めだったんだけどこれディスコン？ >>953
なるほど、F-1みたいなもんですか。ありがとうございます。 そりゃあどんな一般人でも強ければ出れるでしょ。
強ければ。 >>951
ツールに出場してるチームが本気で練習してるとこに乱入し、激重ルッククロスでブッ千切ってアピールする。 >>946
クールストップのサーモンって言われる赤い奴が昔から定番
リムにやさしい 近々ロードバイク買おうと思ってるんですが10万くらいのエントリー買って後々ちょっと良いホイール買って数ヶ月にちょっと良いコンポセット買って～でパーツを2ランクくらい良いのを揃えてそこそこのフレーム買うってやるのと
エントリー買って半年くらい金貯めてまた20万くらいの新しい完成品買うのどっちが良いですかね？
因みに今はピストの固定ギアをフリーにしたシングルスピードに乗ってますが金はないけど早くロードバイクに乗りたい衝動を抑えきれません レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
