MTB街乗り倶楽部 10
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gorix gx-040 の方向性でもちょい熟れて強度上がったのが欲しい
段差やヘルメットにペダル乗っけて立たせるのはたまにやるし >>928
シマノプロ R207100399X/R20RAC0043X, YUEN-I WS-416, GP TOD03200辺り? 持ち運びを考えた形状じゃないけど 普通にスタンド取り付ければいいのに
なんで付けないの?ダッサ >>934
ハブ軸に付けるキックスタンドでいいのない? スタンド取付用の穴がないフレームでTAなのでQRにつけるやつも駄目、センタースタンドも試してはみたがハマらず
結局サイクルデザインのゴツいアジャスタブルキックスタンドにしたんだがたまに踵が当たるんだよな
QR用のを穴を広げるかすればいいのかもしれんが >>933
ペダルとかクランクで支える系って165mmクランク使ってる短足な俺のことを考えてくれてないんだよな…
>>934
付けようと思ったさ
でもチェーンステーがごつすぎて付かなかったのさ >>925
サイクリングコースに力入れてるようなとこは別にして、
ちょっと郊外のコンビニじゃ白線駐輪スペースがあってもそれを無視してあっちこっちに
倒したり立てかけたりだよ 20年前のフルサスを街乗り使ってるんだけど
カミさんとポタリング行くと500mおきくらいでやれパン屋だスーパーだユニクロだって停まりまくるからもう荷台とスタンドつけたわ 逆さにするのが一番手っ取り早いかなって気がしてきた >>942
普段ロードしか乗ってない奴にMTB貸したら、コンクリの上で逆さにされてハンドルの上面を傷だらけにされたことあるわ。 >>945
ロードでもサイコンとか付いているのに
そんな置き方する奴おるんか
自分のじゃなきゃ、一言や配慮が有って然るべきだよな スーパー駐輪場に高頻度で現れる絶対入れられないだろっていう自転車と自転車の隙間に無理やり前輪だけ
捻じ込めばセーフっていう粗暴でがさつなババアどものママチャリからリアディレイラーをどう守るかという街乗り最大の課題 個人的には、平地だけなら内装3段でも良い気がしている 平地だけなら ピスト でしょう。
変速機の心理的負担がいかに大きかったかを知りました。 ピストとシングルスピードは全く違うものだぞ
シングルスピード=ピストと呼ぶのはシクロクロスもパスハンターも全部マウンテンバイク呼ばわりするようなもん 競輪競争用の規格に準拠した競技用自転車のことです。
特にトップチューブがシートチューブよりも5mmか10mm程、わずかに短くなっているようなマシンは、日本刀にも似て、とても魅力的です。
そしてこのNJSマシン、ここ数年、メッセンジャーやストリート系の連中がこぞって手を出しているみたいですね。
固定ギヤは楽しい。ギヤ比2.6程度に設定して、山岳でもどこでも、100kmでも200kmでも、楽しいサイクリングを堪能できる。
しかしそれは、通常のNJS規格車ではムリ。なぜなら普通のNJSマシンは、競輪という短距離のトラック競技のために造られているから。
BBは高いし、シート角度は立っている。ヘッド角度も立っていてフォークオフセットは極端に小さい。
とにかく、選手が一瞬の隙をついて前乗りに移行し、スルスルっと加速してぶっちぎるためのマシン。
規則上、鉄で造らざるを得ないという制約も手伝って、軽く、硬くするために、非常に鋭いジオメトリになっています。
そういう成り立ちのフレームで長距離なんて、とてもとても、走れたものではありません。
したがって、サイクリングに使うなら、普段から乗り慣れているロードバイクのジオメトリで、固定車を造って乗るほうが、圧倒的に楽しい。
https://cbnanashi.net/cycle/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=5621&forum=49 でも二本脚のスタンド着けてると便利だよ
メンテナンススタンド要らないもの MTBにスタンドなんて要らん
家にパークツールのメンテナンス台あるし 俺はリュックにカメラ入れてポタリングが趣味だから
景色の良い所とかでバイクを入れた風景写真撮る事が多いからスタンドは絶対必要だな
軽さを追求したロードバイクじゃないからスタンド取り付けてもフレームにも走行にもなんの影響もないしな 昔MTB街乗りがホントに流行ってたころはスタンドつけないのが通っぽく見えた 写真撮りはするがあんまり磨き上げてないので前景にするのは希だわ
面倒臭いんで裂けたサドルもチェーンステーもダクトテープ貼って済ましてるし DIY感あふれてていいな
ここまでは突き抜けてないが、泥よけは自分で成型したウレタンシートのタイラップどめだ 柔らか目のグリップって溶けてくるんだよ、あれ最悪な。 俺らはプロだから、こんな素人工作はしない
ちゃんとアダプタを自作してしっかり付ける MTBで街乗りは別に良いが、変に実用志向に振った時点で>>961のゴミと同じレベルという事を自覚しろ。
プロもへったくれもない。同じだよ。
MTBを何だと思ってるんだ?
ミラーとかつけたいならクロスバイクやシティサイクルでも乗ってろ。 他人を否定しないで自分のMTBのどこに情熱を傾けていてどこが好きかを語ればいいのに 割とマジで>>966に「MTBとは」をテーマに
語っていただきたい。
街乗りを許容するも、プロもへったくれもなく
MTBにミラーを付ける事を許さない その訳とは!?
こうご期待! ミラー付けたり日頃の生活感をどんどん追加してくとただの太タイヤのシティサイクルだからな
MTBの意味ないじゃんっていうのはわかる 専用コートじゃない場所でサッカーボール使って遊ぶ
ビニールボールやテニスボールを使って野球場以外の場所で野球やキャッチボール
風呂や水辺で非防水のスマホやタブレット使う為にジップロック
ダンボールや新聞紙を敷いて塗装やマスキング
十円玉や珈琲や茶葉で消臭
等々、この辺の本来の用途外の使い方、遊び方を子供の頃から一切したことがなく、かつ許せない者だけが街乗りMTBを否定できる >>974
太タイヤのシティサイクルじゃダメなの?
頭硬いな
もっと力抜いて気楽にいこうぜ
MTBを楽しもう リアキャリア着けてミラー着けてスタンド着けての傍から見たらツーリング仕様だけど
シティ車以上の走りするから満足してる
速度面で700Cのクロスには負けるかも知れんが気楽さでは上だし、そもそも張り合う気なんか無いよ >>976
MTBそのものが好きな人と自転車で走るのが好きな人の違いだろうな
MTBそのものが好きな人はミラーつけないだろうし、自転車で走るのが好きなの人はMTBにミラー付けようがおかまいなしだし 街乗りにミラーは必須だろ
後ろにママチャリがスリップストリームに入った瞬間を捉えるんだ >>980
そうだよ
MTB好きの街乗りとMTBが街乗りに都合良いから乗ってるだけの人は感覚が違うということでしょ 頭硬いんじゃなくて煽ると構ってくれるのがうれしいんだろ
さびしんぼなんだよ >>983
MTBが好きでスリック入れたりハンドル切ったりして街乗り仕様にしてる人なんて
めちゃくちゃ普通に居るけど
君みたいにそこまで拘るなら山走ってろよ >>986
スリックタイヤは全然アリでしょ
自分の街乗りMTBもスリックだし
ハンドル切るのも勿論アリだけど切り過ぎはナシ
このあたりのアリ・ナシはMTB好きの人ならだいたい共通認識だと思うけど >>988
人それぞれだろ
自分の狭い価値観押し付けんなよ 切りすぎるとレバーやシフターつけられなくなるから
480mmとかは物理的に難しそう 元々MTBなんて、今ならユーチューバーが改造自転車で山を下ってみた!程度の遊びから生まれたモノ
その後に最適化していく過程はあるが、それだけが正解じゃない
乗り手の数だけ最適化はある
ママチャリモドキに改造してもいいじゃないか
自分の尺度を押し付けるしか能がないのはヤボってものよ 所謂ままちゃりといふものに風のよふに抜かれる瞬間に興奮してしまふのであった >>989-990
どうして共通認識といえるかというと
山だろうが街だろうが、あくまでMTB好きがMTBとして乗って楽しめるかどうかのアリ・ナシだから
>>992
別に押し付けてないよ
つまり>>983だね、ということ ほんとにキチガイだったか
日本国民の総意を語っちゃう病気の人みたいなもんだな で、>>983がそんなに重要なのかね?
ママチャリ同様に実用目的でMTBを選ぶ事になにか問題ごあるのかねる
問題あるというなら、それこそ押し付けだろ
問題ないなら、>>983に意味はない まあいろんな人がいるからね
もう触らない方がいいよ >>996
MTB好きの建前「ママチャリ替わりにMTB使おうが何の問題もないしその人の自由でしょ」
MTB好きの本音「ダッセェw」 DYlhnr9hの本音「構って貰えて嬉しい!」
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