MTB街乗り倶楽部　10

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/12/22(土) 13:48:03.77

舗装路走って何が悪い！

過去スレ
MTB街乗り倶楽部　9
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1537314189/

街乗りだしマッタリ行こうぜ

次スレは >>980-990あたりが立ててよろしく

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/03(水) 18:52:36.15

>>787
どんだけポンコツブレーキなんだよww

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/03(水) 18:59:45.26

ブレーキじゃなくて乗り手がポンコツ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/03(水) 19:03:46.83

バカが湧いてきたw

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/03(水) 19:04:38.19

>>788
田舎もんの童貞は黙ってろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/03(水) 19:11:36.19

>>787
サスとロックになんの関係があるのか分かりやすく説明したまえ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/03(水) 19:29:18.45

>>787

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/03(水) 19:50:57.90

>>793
バカなの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/03(水) 19:59:39.30

　　　　ゴガギーン
　　　　　　　　　　　　　ドッカン
　　　　　　　　　ｍ　　　　ドッカン
　　＝＝＝＝＝）　）)　　　　　　　　　☆
　　　　　 ∧_∧ |　|　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　（　　　）|　|＿＿＿＿＿　　　　∧＿∧　　　＜　　おらっ！出てこい>>787
　　　　　「　⌒￣　|　　　|　　　　||　　　（´Д｀　）　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　|　　　/ ￣　　　|　　　　|/　　「　　　＼
　　　　　|　　　|　|　　　　|　　　　||　　　 ||　　 /＼＼
　　　　　|　　　 | |　　　　|　　　　|　　へ//|　　|　　| |
　　　　　|　　　 | | 　　　ﾛ|ﾛ　　　|／,へ＼|　　|　 | |
　　　　　|　∧　| |　　　　|　　　　|／　　＼　　/　（　）
　　　　　|　|　|　|〈　　　　|　　　　|　　　　　|　|
　　　　 / /　/ / |　　/ 　|　　　〈|　　　　　|　|
　　　 / /　 / /　|　　　　|　　　　||　　　　　 |　|
　　　/ /　/ /　=-----=--------　　　　 |　|

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/03(水) 21:39:22.81

サスは下りフルブレーキでもロックしないので必要

え？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/03(水) 21:41:40.65

　　　　ゴガギーン
　　　　　　　　　　　　　ドッカン
　　　　　　　　　ｍ　　　　ドッカン
　　＝＝＝＝＝）　）)　　　　　　　　　☆
　　　　　 ∧_∧ |　|　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　（　　　）|　|＿＿＿＿＿　　　　∧＿∧　　　＜　　おらっ！出てこい>>787
　　　　　「　⌒￣　|　　　|　　　　||　　　（´Д｀　）　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　|　　　/ ￣　　　|　　　　|/　　「　　　＼
　　　　　|　　　|　|　　　　|　　　　||　　　 ||　　 /＼＼
　　　　　|　　　 | |　　　　|　　　　|　　へ//|　　|　　| |
　　　　　|　　　 | | 　　　ﾛ|ﾛ　　　|／,へ＼|　　|　 | |
　　　　　|　∧　| |　　　　|　　　　|／　　＼　　/　（　）
　　　　　|　|　|　|〈　　　　|　　　　|　　　　　|　|
　　　　 / /　/ / |　　/ 　|　　　〈|　　　　　|　|
　　　 / /　 / /　|　　　　|　　　　||　　　　　 |　|
　　　/ /　/ /　=-----=--------　　　　 |　|

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/03(水) 21:45:22.11

サスで下り古ブレーキならロックより前転が先だな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/04(木) 00:43:32.40

結局街乗りマウンテンバイクにサスは必要なの？どうなのよ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/04(木) 00:48:27.04

縁石やギャップで楽しむから必要です(´・ω・`)

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/04(木) 05:58:24.27

サスが必要って答える奴がいないと
”ツウ”はリジッドだろ、わかってねえなあ
と、悦に入るいつもの馬鹿が困るだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/04(木) 06:45:27.43

>>801
ゆ、縁石

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/04(木) 06:50:41.22

MTB街乗りあるある総集編だとよw
https://youtu.be/7e2GUEHAslQ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/04(木) 07:27:46.97

俺の街乗りMTBあるあるは犬のクソ踏むだわ。

近くの自然公園の草むらを走り回ると高確率でクソ踏んで
タイヤから変な臭いするようになる。

屋内保管してるからまじでこうなると一度きれいにタイヤ洗わないと
いけないからほんとこまるわ。

気がつくの遅れると背中とかにタイヤについた犬のクソがついてもっと悲惨

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/04(木) 07:46:37.27

>>801
楽しむっていう点でなら単にサスで吸収して通り過ぎるより加重移動してアクション起こしてクリアしたほうが楽しくないか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/04(木) 08:09:29.78

>>804
駐輪場以外はまったく共感できない
周囲に人いるとこでヨレながらスティルしてんじゃねーよクソ
次の場面でも車体しか見てねえし
周囲見る余裕もないなら足着いとけやと

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/04(木) 08:36:26.04

フルサス軽量XCバイクに700Cホイール
23Cタイヤが至高だよな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/04(木) 10:38:41.41

>>806
不意打ちがあるからな、特に夜とか

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/04(木) 11:31:34.18

カーボン軽量ロードバイクに700Cホイール28Cチューブレスタイヤが至高だよな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/04(木) 11:53:06.05

　　　　ぐ
　　　　ぐ　　る　　　　　　　　― 　￣　　＿＿　　　∩2z、
　　　　る　ん　　 _ -　　　　ﾊ,,ﾊ　　　― ニ二./ 　／
　十　ん　　　　　　　　　（ﾟωﾟ）　　　　／｀／　　　　どうでも良いです
　　　　　　,　　'　　　　＿　　　l´　　　'⌒ヽ-‐ 　／　/　　} }　　＋
　　　／／　　／　　　　ﾘ　　　| 　| 　 /　　ノ
　C､/　/　　　　　　　　╋　　/ 　　　 |　 |／　　/　　／／
＆　＼＿＿＿＿／　　　 /　　　　ﾉ／　＿／―''
　⌒ヽ-､＿＿／　　￣￣￣｀ヽ　　 '´　　　／　　十
　　　　　　／￣￣｀ー-　...,,＿*＿＿,／|　／　　　　　　　　＋
　　　　　　　　　　　／　　ﾉ　{＝　　|　|
　＋　　　　　　　　　　　　∠ム-' 　　ノ,ｨi､ヽ、

ミ`ｰ‐､
　 `⌒丶、'ｰ-､＿　　　　　　　＋　　　　　　　　　　　　　十
　　　　￣＼―ヽ._　二＿‐-
　　　　　　　＼　＼　　￣　‐-　　　　　　￣二二＿　―＿,r'⌒ヽｰ､
　　　　　　　￣＼￣　＼‐-　　　　　╋＿_..ﾆ -―― ´￣ __... -―一┘
　　＋　ニﾆｰ--＼　　　⌒Ｙ´￣｀丶　　　　　__,. -‐二´　￣　―　　　　　+
　　　　　　　　　　￣＼　　　 !　　　＝,.　-‐　二＿
　　　　　　　　＿　　ヽ.._　　　　　ノ
　　　　　　　　　　￣　　〉　　　ｰ- ﾉ三二　　　＋　どうでも良いです
　　　　十　　　　￣―/　 ,'　　　/二　￣　＿　　　　
　　　　　　ニー/⌒∨　 /　二/ ／⌒'l　　　￣
　　　　　＿　 /　l　/二　　　／　,ｲ　|二＿
　　　　　　　　/　/| /　.ﾉ　〈.　′　/　|　_|__　　　╋
　　　　￣＿/ _/_ヽ＿,　　._＿,／　　| 　|＿
　　　　　彡ﾆ　,ﾉ　__（　　　　）＿　　〈__　三ミ　　　　　　＋
　　　＋　｀⌒　　￣ V''V ― 　　　　⌒

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/04(木) 12:08:30.07

>>806
おじいちゃん、最近のサスにはロック機構てのがあってね…

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/04(木) 12:34:38.26

町中では車輪が小さいほうが取り回しがいい
よって14インチタイヤのルノーの折りたたみ自転車とかが最適

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/04(木) 12:36:15.95

>>813
で？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/04(木) 12:59:52.85

小径は最悪だよ。
下限で 26inch だな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/04(木) 15:27:59.08

小径は段差のたびにスリリングだろうな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/04(木) 16:08:56.95

>>812
ドッギャーンギャンギャン

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/04(木) 17:10:26.26

サスは見た目がダサい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/04(木) 18:13:21.48

(個人の感想です)

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/04(木) 18:25:16.95

テメーの好きなの乗ればいいだろカスども

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/04(木) 18:41:30.02

>>820
お前の人生が詰まらない原因は全てお前にある

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/04(木) 18:51:19.08

MTBがカッコいいのは2000年代前半まで

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/04(木) 19:08:19.88

(老害の戯言です)

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/04(木) 21:11:46.10

カッコヨサに拘るほどには若くないなあ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/05(金) 05:45:19.77

>>822
いや90年代こそ至高

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/05(金) 15:08:28.24

今はカーボンフォーク一択だわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/05(金) 15:38:11.66

あれ？グラベルロードバイクで良くねって考えないようにしている
あるある？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/05(金) 16:04:10.11

8-10sの135mmハブでオフセットリム使えば
その辺のロードバイクより進むホイールに仕上がると言う事で
135mmエンドのクロスバイクのフレームにカーボンフォークが良いと思います

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/05(金) 16:16:13.09

却下

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/05(金) 19:04:56.42

スリック履かせてエアー高めにしてるとちょっとした段差でフロントサスがいい仕事してくれる
乗ったことないけどロードバイクなんてどうやってるの？って思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/05(金) 19:15:48.07

抜重して、ハンドルを手前に引き寄せて、乗り越える。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/05(金) 19:50:41.32

段差が続くとこだとぴょこぴょこ愉快な見た目になりそうだ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/05(金) 20:20:43.55

町中は小径車が取り回しが良い。しかし小径車は段差に弱い。
そこで8インチホイールを左右並列、それを前後に3組ずつそれぞれ全輪独立懸架したユニットを
ひとつのホイールとして前後エンドに装着する構造を取る。
ちいさなホイールが路面に応じてフレシキブルに動き路面をあたかも舐めるようにクリアしてゆく。
これまでに無い走破性と路面追従性。これこそが次世代型アーバンコミューターバイクの基本形となる。　
そろそろ旧弊極まりない大きな車輪の思想から決別する時である。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/05(金) 20:23:38.10

オチが｢3輪車じゃねえか！｣になるように書き直せ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/05(金) 22:47:59.93

>>828
なんで8-10sなんていうかな。
7速フリーで135mmハブな。
こいつはほんとにいいホイールになる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/05(金) 22:54:19.52

>>831
ハンドルを手前に引き寄せるなんて言ってる時点で抜重出来てないわけだが

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/06(土) 00:44:28.22

>>836
時間的差分や身体重量の慣性がイメージできてないからだよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/06(土) 00:56:15.98

>>835
7sフリーでオフセットリムか
R500とかのハブだとフリーだけ替えられるかな？
32本なら中古自転車漁れば付いているか。

俺はかろうじて7sナローレシオスプロケット１つ持っているわ

リッチーブランドで出ていたMTB26インチのオフセットリム欲しいな
フロントはカンパのMTB26インチのリムで

どっちもオーパーツだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/06(土) 01:11:03.03

>>830
だよね～、HTでミシュランワイルドランナー1.4でR6BAR、F5.5BARで乗り心地もよくスピードも出て段差でジャンプも余裕

ロードではノロノロスピードに落とさないととてもジャンプとかする気にならんけどHTだとサスあるからちょっと抜重するだけで平気だからね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/06(土) 02:18:23.60

どなたか>>837の解説たのむ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/06(土) 06:25:32.78

お前ら本当山で乗れよっていうような上等な奴街乗りにしてるんだなぁ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/06(土) 06:50:49.05

むしろ上等なMTBを車載山乗りにしか使ってない方が乗車時間的に贅沢だろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/06(土) 07:29:22.38

高級車は盗まれちゃうじゃない
本気用やロードバイクとは別にエントリーモデルを街乗りに使おうって趣旨のスレだと思ったわ
みんなコンビニの帰りに道を間違えて山に迷いこんでもゴリゴリに山走れそうだね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/06(土) 07:34:04.84

合計30数万くらいのHTを普段使いしてるけど盗られる気配がない

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/06(土) 07:45:55.36

>>844
盗む方のニーズがエスケープR3の方が高いのではないかと

コミックマーケットの会場周辺で
セブンのチタンフレームのMTBが細いワイヤーで駐輪してあったのには
「マジか？」と思ったわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/06(土) 07:48:37.96

近くのハードオフには2年越しでGIANTのカーボンだかカーボンハイブリッドだかのMTB69800円だかで売れ残っているわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/06(土) 08:09:04.19

スリック履かせたら街乗り野郎
という定義らしいので多分街乗りなんだろうが
そもそも住んでるところが山の中

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/06(土) 09:47:09.81

山の中に住んでんならスリック履かせてもマウンテン

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/06(土) 09:54:02.28

>>835
https://www.monotaro.com/g/04136925/
https://item.rakuten.co.jp/worldcycle/shi-m-fh-ty5007qr/
現行品で手に入るのな。
ワールドサイクルの方でal22wを2本と前ハブも買えば送料も無料になるな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/06(土) 11:48:49.78

でも現実的にはゴッツイタイヤパターンで助けられた、という場面はそれほど多くないような。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/06(土) 12:38:53.64

街中ではないかな
雨の日の謎鉄板や謎平坦マンホール、カーブ途中にあるトラップグレーチングなんかはブロックでも滑るし

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/06(土) 12:44:01.32

というか素人ってブロックパターンはアスファルトのグリップ性能が優れてると思ってるの？w
昔MTB乗ってた頃(90年代末～2005年)も自転車全然知らん奴らに何度か聞かれたが

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/06(土) 12:47:15.86

素人…
皆の衆、プロの方がご光臨なされたぞ！

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/06(土) 12:49:04.12

ウンコ踏んでもブロックに挟まって飛び散らないのが利点

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/06(土) 14:49:37.22

>>849
7速フリーを10速カセットの中一枚抜きで運用ってのもいいぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/06(土) 16:04:58.47

家の近所の坂、ロードだと余裕で６０キロ出るけど、ブロックだと４０キロも出なかった
しかもロードはそのまま下って６０キロ
ブロックは初速に鬼漕ぎ入れて４０キロ
あの件以来山に行くのと舗装路の兼ね合いを考えてオフロードスリックに換えたんだよなぁ
何か懐かしい思い出だよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/06(土) 16:10:40.71

>>854
あれトラップ、ブロックに挟まる分保持力が高いから背中に飛んで来る率が高まる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/07(日) 00:31:43.31

ガチムチマッチョでピチピチ上下でロードバイク漕いでたけど細いタイヤに嫌気が差して
街乗り用はマウンテンバイクにしてるっていう層以外はその太さの恩恵には気付かないのだ
俺も分からんけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/07(日) 03:36:13.70

俺もピチピチコスプレでMTB乗ってる
タイヤもだけどやっぱり空気抵抗も気になるよね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/07(日) 05:14:04.22

スピード競技やってるわけじゃないので
向かい風キツいと思うことはあっても
速度のために空気抵抗を気にしたことはないな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/07(日) 11:52:40.50

自分、通勤以外では写真撮影の脚にしてるし野良仕事もあるから、普段着ニッカなんだよ
だから裾ばたばたさせながら乗ってるよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/07(日) 13:14:02.69

MTBって速いんだな
http://imgur.com/Ujt6VwQ.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/07(日) 14:42:43.15

車間距離をとらない愚か者
交通社会にとっては迷惑以外の何者でも無い

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/07(日) 14:46:14.54

>>862
トラックのスリップに入ってるから速度出せるんだろな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/07(日) 14:50:24.78

画像検索を知らない子たちが消費期限ぎれのネタに食いついてる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/07(日) 15:01:04.07

>>865
インターネットの通は違うね
カッコイイ～

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/07(日) 15:24:37.25

一寸の虫にも五分の魂
かまってちゃんの餌にもプライド

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/07(日) 15:53:44.71

>>862
ぼくもヒルクライムの帰りのバイパスダウンヒルは60km/h以上出てますよｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/07(日) 17:30:08.99

もうロードの意味ないよな
ロードってラフロード走れないし

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/07(日) 18:02:53.04

え？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/07(日) 18:03:56.92

それを言うならラフロードそのものがほとんどないw

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/07(日) 22:15:51.34

ストップ＆ゴーしかない街中じゃロードに乗る価値ねーもんな
MTBは街乗り対応できるしポタって乗るのにも向いている
実際ヨーロッパじゃ本家アメリカと違って街乗りMTBが殆ど
ただヨーロッパは日本と違って街中にもラフ多いけどw

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/07(日) 22:40:52.29

逆だよ、ストップアンドゴーしかないから、ロードに乗る価値がある
楽に加速して、それだけ惜しみなく減速できるからな
街で止まらず突っ切るやつって、ママチャリとかスクーターとか、加速が鈍いヤツばかりだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/07(日) 22:48:43.19

へーっ、ロードレースってストップ＆ゴーに特化した競技でそれに合わせたバイクがロードバイクだったのか知らなかったよ
スマヌw

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/07(日) 22:59:11.00

ロードレース見てれば、急にアタック掛けて振り切ろうとしたり、
加速性能が重要なのはバカでもわかるのに、知らなかったの？w

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/07(日) 23:46:42.26

そういえばMTBのレースってロードレースに比べてマイナーだよな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/08(月) 00:41:45.95

サガンがオリンピックMTBで出てたな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/08(月) 01:17:46.00

>>869
最近はロードも世界的に売り上げが下がってきて、業界が必死にグラベルロードを流行らそうとしてるな。
そんな需要があるとは思えないけど。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/08(月) 01:23:46.80

stop&goはタイヤとリム軽い方が楽やね
巡航は空力良くて、走行抵抗低くて、タイヤやリムなど外周が重いのが良いでしょ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/08(月) 01:29:57.13

ロードの方がか売れてるってのは日本だけだろw
世界規模で1番売れてるのはシティサイクル次にMTB(街乗り用)で子供用BMXと続いてロードバイクの需要は1番低いと思うぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/08(月) 01:30:51.76

>>878
今はE-BIKEかと、
日本は規制とか、格好悪さとかでパッとしないが。
団塊が70歳前後だろうから、良い物流通させて認知されれば
そこそこの販売台数になると思うがなぁ。
雪の降る地域は車の代替にはならんけれどさ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/08(月) 04:54:31.74

便利で好きなのと路肩も気にせず走れるのと
踏み込みの反力を腕力で無理矢理抑えつけて加速するストップアンドゴーが癖になってて
ドロハンではうまくそれができなかったりで結局MTBに戻ったわ
信号停止のたびにギアチェンジとサスのロックもしてるので手間増えてたりするが

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/08(月) 10:11:50.28

ストップアンドゴーってまさに電動アシストが最適。
東京は坂も多いし。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/08(月) 13:20:02.98

>>883
オレもそう思う
http://cycle.panasonic.jp/products/ewmd/
も少し安ければ買うw

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/08(月) 16:59:36.25

パナのジェッターなら16万ぐらいで買えるよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/08(月) 17:57:03.33

コレかなあ、35万かあ。

https://www.yamaha-motor.co.jp/pas/ypj/ypj-xc/

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/08(月) 18:39:32.29

>>873
ロードで20cmの段差飛び降りる勇気無いわｗ
スリックMTBなら10cmの段差乗り越えるのも余裕

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/08(月) 19:43:38.53

値段自体はいいんだが、e-bikeはもう1サイズ上まで用意して欲しいな
あと27.5なら幅2.8までいけるようにして欲しい
もしくは29の2.4