Bianchi ビアンキのロードバイク総合スレ Part72
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Bianchiのロードバイク総合スレです。
'04モデルよりサイクルヨーロッパジャパンに販売元が変わりましたが、
'03モデルまでのNBS取り扱いモデルユーザーも歓迎です。
ブランドやモデルを叩く行為は不毛です。自重しましょう。
スレタイが理解できない方や、年収2000万以上の方は書き込み禁止です。
次スレは>>970が立てて下さい
公式サイト
http://www.bianchi.com/
日本語公式サイト
http://www.japan.bianchi.com/
ビアンキストア
https://www.bianchi-store.jp/
※前スレ
Bianchi ビアンキのロードバイク総合スレ Part71
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1542029335/
関連スレ
【Bianchi】ビアンキのクロスバイク Part59
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1525713822/
【MTB】ビアンキ Bianchi【MTB】Part43
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1442900167/ （スレ落ち）
【ハイエンド限定】BIANCHIロードバイク Part1
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1542067156/ （座敷牢） #BIANCHI 17 SPECIALISSIMA CV DURA R0-C サイズと構成コンポが判らん
#BIANCHI 17 SPECIALISSIMA CV DURAACE サイズ不明 コンポは機械式デュラか
半値はいいんだが、手を出すずらいな。 BIANCHI 18 OLTRE XR4 CV F/S LRカラー ４７、５３ 黒ロットならいいのに。 ほんと殺伐としてんな
CEOみたいな釣り師じゃねえから
こっちの方がよっぽどタチが悪いよ ガイジで草ァ！
592 ツール・ド・名無しさん sage 2019/01/12(土) 10:09:57.74 ID:FJTbXrbr
BIANCHI 18 OLTRE XR4 CV F/S LRカラー ４７、５３ 黒ロットならいいのに。
593 ツール・ド・名無しさん sage 2019/01/12(土) 11:41:25.78 ID:NoQc03me
>>592
なにが？
594 ツール・ド・名無しさん sage 2019/01/12(土) 11:47:44.27 ID:FJTbXrbr
ワイズロードのセール >>599
おっ新しいinfinitoCVディスクが店頭に並び始めたのか？ >>601
それは君の事だね。
我々碧空同盟は自らの技術に絶対の自信を持っている。
そして精神的動揺によるミスも有り得ない。
この意味、わかるかな？ >>598
可哀そうに 悔しかったんだな。
悪かったな
それとは別にあげんな クソガイジ 碧空同盟といえば ツイッターでちょいちょい見てたけど あのグループ解散したのか？検索したらリーダーの急病とかで >>604
関東碧空同盟
関東がつくと珍走団ぽくなるな >>603
ガイジで草ァ！
592 ツール・ド・名無しさん sage 2019/01/12(土) 10:09:57.74 ID:FJTbXrbr
BIANCHI 18 OLTRE XR4 CV F/S LRカラー ４７、５３ 黒ロットならいいのに。
593 ツール・ド・名無しさん sage 2019/01/12(土) 11:41:25.78 ID:NoQc03me
>>592
なにが？
594 ツール・ド・名無しさん sage 2019/01/12(土) 11:47:44.27 ID:FJTbXrbr
ワイズロードのセール いい加減にしろ お前がクソガイジだろ。
荒してんじゃねえ。 >>585
LOOK765のTOP550で、腕が伸び切るというのでないなら、
アリア530は窮屈なんじゃないかな。
LOOK765Ｍサイズ TOP長さ550 ステム長さ110 計660ｍｍ
アリア530 TOP長さ535 ステム長さ120ですか？
ＬＯＯＫの試乗したら、日本サイズで丁度よかった。ＸＳがＳサイズで乗りなおしたし。 LOOKだとかいう三流メーカーの話題はここではやめてくれないかな？
皆迷惑してる。 >>587>>609
ワイズの1000円フィッティングやったらアリア53でステム110が適正らしい
今のポジションはトップキャップ薄型にしてステムベタ付けの落差8cmぐらいにステム100mmでちょっと近いかちょうど良いかって感じのところ
LOOK765だとホリゾンタル値は25mm遠くなるけど
落差が緩くなる分ハンドル間まではそれほど遠いとは思わんかったが765跨った店のスタッフによるとステム90mmの方が横から見て自然らしい
TT535+ステム110とTT550+ステム90の5mm差なのでどっちも許容範囲とは言えるけど悩ましいとこ
ちなみにフィッティングではアリアで53じゃなければ55じゃなくて50にステム120の方がいいみたい
スローピングフレームってあまり乗ったことないけど身長に対して推奨サイズ書いてるメーカーの場合ホリゾンタルフレームより大きめ書いてること多いからどうしたもんかなと >>613
悩むなら調整の余地が大きくある53サイズの方選んどけば？
あとステム長と共にハンドルのリーチで調整する方法もある
まあいい感じのポジション出すのは自分で探っていくしかないね >>614
ほう、調整の余地に配慮した選択を薦めた訳か。
中々に見所のある青年だね。
うん、悪くない。
君、所属と業務内容を述べたまえ。
私のもとでロードバイクの革新を起こさないか？
約束の地で待つ。 ステム交換やらで調整の余地を残した方が店側は儲かるからな >>615
御名答。
だがそこに着眼点を付ける人間はなかなかに少ない。
わかっているのにな。何故だか考えた事があるかい？
ないだろう。つまりそういうことさ。
そしてだがそれが経済合理性も損なわぬ最善の方法であると言える。 さあて。
今夜はフォアグラの刺身だ。
日本の最高級の焼酎とあわせる。
魚には米だね。
米はコシヒカリの中でも100万粒に一粒しかない希少な、米の選りすぐりを使う。
そして時知らず、これは美味い。
皆さまも一緒にどうかな？ なに自分のアホみたいな発言にレスしてんだ ホンマモンの基地外だな >>618
フォアグラが刺身･･･？
魚･･･！？ なんで一々つっこむ奴がいるんだろうな
こんな超低レベルな釣りに
CEOニヤニヤが止まらんだろ毎回毎回 フォアグラの刺身を知ってるか？知らないにら去れ。
本当に新鮮なフォアグラは刺身にするのが一番いいのだよ。
勿論これには最高級の品質と技術、そして運が要求される。
意外に知られていないものだがね。
わかるね。 だから自演なんだろ
まともなやつはとっくに呆れてる >>613
今のアリアのサドル高幾つよ？
６８０～６９０以内なら、サイズ５３０
７１０～７２０以内なら、サイズ５５０が、奇麗に見える。
６９１～７０９の隙間は知らん
小さいのをシートポスト出してステムスペーサー積むんでポジション出すか
大きいのをシートポスト出さなくてコラム切るか >>624
サドルはフィッティングでは685
フィッティング出す前は680～700までで色々試してた感じ
実はスペシャのターマックディスクも気になっててあれだとTT540だから迷う事なくステム100で完璧ポジション出るのよね
でも試乗したらアリアと比べて加速がフワフワもっさりしてるしエンデュランス系ってニートも含めてあんな感じなんだろうかとちょっと躊躇してるとこ >>626
履いてるホイールにもよるだろうけど
エンデューロ系は良く言えば脚に優しく悪く言えばダルい
その乗り味が嫌ならやめておけば？
つかそもそもなぜエンデューロ系のモデルが欲しいと思った？ >>627
だからなんだ？知ってる単語並べるだけなら小学生でも出来る。そこら辺理解してからまたきてくれ。子供の遊びじゃないんだよ。 >>628
アリアが脚に優しくないし、道悪いと跳ねるわ進まないわで、もうドッタンバッタン大騒ぎよ。
>>626
ならば、XR4で 今ならTUFで3勝した、あのフレームがこのお値段で
ビアンキ横浜で試乗車だしてるよ
インフィニートCV ディスク 53 >>628
ホイールはレイノルズ アタックだがトライマックス35と比べてもターマックはモッサリしてた
アリアには乗り心地も乗り味も特に不満はないんやけど強いて言うなら最近登り行くことが多いしもう少しアップライトが良いのかなって思ったのとディスクへの興味
フレームの差は誤差程度と思ってたらターマック試乗してみて体感でわかるほどアリアの方が気持ちよく登るのよね
だいたい獲得1000前後の登り含めて100～150kmは走るけどアリアでも脚切れる事はないしこれ以上距離伸ばすこともないしモッサリが気持ち悪くて変に踏んで脚使いそうだしエンデュランス系はやめた方が良さそうね >>630
xr4 ディスクは試乗したらかなり好みではあったけど流石に予算オーバーかなw
xr3は見た目が好きじゃないしもう少し様子見てみるよ >>629
放っておけ。
素人相手にムキになる事もあるまいよ。 >>632
４と3の差なんて、ホモサピエンスとネアンデルタール人の差よ
気が付けば差は有るが、気付く人は気づかない 差とか言い出したらアリアとの差だってそんなもんだろ >>635
3の嫌なとこ
バンドFD
ダウンチューブロゴバランス悪い
ヘッドからフォークの色の繋がり
RDワイヤー
他人がどうのじゃなくで自分が嫌だから ここんとこ黒の使い方がおかしいの多いよな
センプレ見た時は驚いてコーヒーカップ倒したわw
インテンソもなんだそれwwだしXR3もそう パッと見で違いが判り難いからマウント取りたいんじゃないか？ ちげーよｗ
フロントフォーク黒くなけりゃキャリパーのニートかXR3買いたいわ >>646
フロントフォークが黒くない新しいinfinitoCVdisc買えばいいじゃない チェレステが多めがあまり好きでないので、マットブラックのXR3買った
後悔はしていない 塗装がどうのこうのじゃなくて xr3のcvとかのフレーム性能の方に注目すべきだと思うよ ガチレース勢でもないのにxr4とかでチンタラ走ってたらカッコ悪いし 実際最速のフレームはxr1なのをだれも知らないのだね。 >>651
もとよりガチな人が使うブランドではないビアンキだからこそ
XR4をポタリングに使っても恥ずかしくないのだ
他人からはビアンキかチャラい自転車乗ってるなー
ぐらいにしか見られてないから >>643
すまん買えん
買えるなら頑張ってXR4にするわ >>649
マットブラックの方はかっこいいと思う
でもおれはチェレステの自転車に乗りたいんだ >>655
なにも買わないなら帰って。
ここには最低限の年収2000万以上の人間しか来れないから。 色がーって言われてるが、XR4ならカラーオーダーできるぞー。
そのレベルのフレーム買うなら、金額は誤差の範囲だぞー。 >>654
パンク時の素早さとか ブレーキコントロールとかでキャリパーみたいよ チームskyがドグマディスクをツールで最初の一線使っただけで 後のレースはキャリパーだったし まだまだプロには浸透してないのかな >>654
ツアーアンダーかな？
こっちのカラーのがいいな。
後 腕の毛もっさもっさ て言うか、赤は要らん。今年はチームキット諦めるわ。カッコ悪い。 赤？
オーダーで調整してはいかがかな？
毎年購入するのは最早コレクションだからね。
いいね？ XR3のチェレステとブラックを買って、
それぞれのフォークを入れ替えたらいいと思う ビアンキはどんどんカラーリングの手抜きが酷くなっていってるから
待ってればチェレ一色のXR3が出るかもしれない 電動アシストARIA
ttps://www.youtube.com/watch?v=A0Bwb7LefOA
これは売れるだろうな（海外で
スタイルが洗練されすぎてる >>659
なおさら新しいニートCVディスクの投入はないな >>665
これでもバッテリー交換できないんじゃない？ >>667
ダウンチューブにバッテリー
ハブにモーター
アシスト２５㎞まで
台湾のべスビーと同じやり方。ウリエールやオルベアも同じパワーユニット使用。
まあこれ以上はスレ違いなので自粛するけどね。 おはよう。
今日の朝食はツバメの巣を黒トリュフとベルーガのキャビアで敢えてパスタに絡めたものだ。
これにはミルクの30倍のカルシウム、トマトの五倍のビタミンやミネラルが含まれる。
つまり、食の王様だね。
お試しあれ。 >>668
既にスレ違いだね。
治安維持部隊を手配した、徹底的にやろうか？ >>681
ニートCVが登場して何年経ってると思ってるのよ
なにか問題あればすでに出てるだろう
どうしても嫌ならBB86の新しいニートCVディスク買えば？ 70万超え……
ロードバイクでもモーターサイクルでも
良い奴買える値段だなあ
まあ価値観は人それぞれ とりあえず買って、展示品にするか乗るか決めなさいよ。
それが礼儀だ。 >>687
そういうことはどうでもいいんだよ。
問題は君たちのソサエティーだ。
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