Bianchi ビアンキのロードバイク総合スレ Part72
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
Bianchiのロードバイク総合スレです。
'04モデルよりサイクルヨーロッパジャパンに販売元が変わりましたが、
'03モデルまでのNBS取り扱いモデルユーザーも歓迎です。
ブランドやモデルを叩く行為は不毛です。自重しましょう。
スレタイが理解できない方や、年収2000万以上の方は書き込み禁止です。
次スレは>>970が立てて下さい
公式サイト
http://www.bianchi.com/
日本語公式サイト
http://www.japan.bianchi.com/
ビアンキストア
https://www.bianchi-store.jp/
※前スレ
Bianchi ビアンキのロードバイク総合スレ Part71
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1542029335/
関連スレ
【Bianchi】ビアンキのクロスバイク Part59
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1525713822/
【MTB】ビアンキ Bianchi【MTB】Part43
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1442900167/ (スレ落ち)
【ハイエンド限定】BIANCHIロードバイク Part1
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1542067156/ (座敷牢) >>1
>年収2000万以上の方は書き込み禁止です。
なんで? >>3
人間レベルが御社が要求するレベルと比較し著しくビハインドしている為です。 人間レベルが低いんどけど俺はここにくるぜ。いいか?
年収800しかねーからよ >>3
観光の方ですか、どちらかからいらっしゃいました? 今ね、日産買収しておくか悩んでるんだけど皆ならどうする? うーん、M&Aするか、公開買い付けするか、それとも敵対的買収で仕掛けるか。どうする? UCIの認証リストから11月に追加された
sprintってモデル消えてるなあ >>14
はあ、、、
Eバイクってロードじゃないからね。
乗り物だよアレ。 いろいろな楽しみ方が有っても、良いはず。
バイクをスポーツと捉えれば、レースしない奴はカスというのはね。
レースしてもプロでないならクズか?
プロでも一回はステージ優勝できないのはゲロか?
いいじゃないの。70でも80でも、ヘロヘロにならずに走りたいんだよ。 >>17
Y's大宮の2階がスポーツバイクフロアなんだが!過去の「私の逸品」アルバムが有って。
ブログの写真をアルバム帳にまとめただけなんだが、写真の撮影が巧いからオーナーさんは喜ぶよね。 >>18
いいや良くないよ。
ならばここからは出て行ってくれ
ここはビアンキを愛する人間の中でも社会的地位と信用の高い特別な人達の社交場なんだ。
勿論レースの実績も本業があるとは言えそれなりのモノが必要だよ。
例えばアベレージ30キロ巡航。コンバットスピードでは45キロ以上だとかね。
電動自転車じゃなきゃ走れないなんて障害者なのか?
火傷したくないだろう? >>20
ココにいるってことはお前は年収2000万円未満の底辺なのか?
そうじゃないならスレ違いだから巣に帰れ
【ハイエンド限定】BIANCHIロードバイク Part1
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1542067156/ >>18
俺みたいなおっさん、かつ超がつく程の貧脚さんにはアリだと思った >>24
笑いながら10%を登ってくんだぜ。
50位のオヤジかと思えば、70前の爺。
体脂肪もFTPも、テクノロジーに負けた。
今は全体の1%にも満たないかも知れないが、ディスク以上の未来はあるはず。
奥さん 電気 旦那 足こぎ。 ビアンキが出してんだから
頭おかしいのがいても無視しとけばいい
我々はチェレの旗の元に >>24
あのねえ、そういう人は自転車の偽物じゃなくちゃんとした飛行機かヘリ、少なくとも車を買いなさいよ。
君いい大人でしょう?
恥ずかしくないの?
万が一買うとしてもここには来ないで。
皆んなそう言ってる。
私もそう思う。 ま、そういう物に頼る人間は弱いからね。
車椅子と同じです。
しんしょーだね。 Zolder Proの日本での販売価格って妙に高くないか? >>29
わかんないなあ。
値段とか見るくらいなら自転車はやめるべきだよ。
よろしいか? >>26
うむ、統べてはチェレの旗の元に
それはそうと、ビアンキ立川に行ってきた。
ビアンキ予約したった。 discモデルだったら納期おせーて❤️ >>34
はいドーーーン!!
出てけ!!イカれ頭のド貧乏人が!!
二度と沸いて出るなゴキブリ野郎!! >>35
やめておけ。
障害者を取り巻く環境は一段と厳しくなっている。
そんな彼のチャレンジを応援してやろう。
だがここは彼の居場所ではない。
それは正しい。 ほ〜ら ここがお前らの巣だよ 森にお帰り
【ハイエンド限定】BIANCHIロードバイク Part1
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1542067156/ (座敷牢) 差別じゃあない。
苦しむのはそこの兄さんだ。
物乞いに用はない。
ほら、旅客運賃の割引率を言ってみなさいよ。 実際わたしは10万そこそこのロードに乗るくらいなら自殺する。 >>42
なんで?
乗った事ないのに?
なんで?ねえ? 明日ワイズの試乗会いってinfinito買うか決めるわ
めちゃ楽しみ 試乗する意味を述べよ。
購入してから乗らないなら展示でもするのがマナーでは? >>33
今日、大宮行くから聞いとくけど?
何のディスクで?
ローマ? >>50
なぜに反転なのか?
そしてオーダーで有って領収書でないけど
キリッ
つまり、まだ買ってない。
どいつもこいつもXR4ばかり。3の立つ瀬が無いなあ。 >>34
3の105を、アルテDi2にするんだ。
ホイールはボラワン35なら、 >>51
ひとりでやり取りしてんだから気にするな
気が触れた奴ってのはそういうもんだろ ビアンキ乗っててチェレステやってないやつって完全に、イカれてるよね ヤバいのはCEOだけじゃないっていうか
CEOはネタだからまだ可愛いんだよな さいたまのビアンキストアに行ってきたが商品ラインナップを見直す必要があるな。
ニローネ?などという空き缶みたいなゴミやセンプレなどというパチモノが置いてあったよ。
ひとえに私と御社の責任だ。
悪しからず ニローネはビアンキの創業時の通りから
命名されたビアンキの魂よ
それを理解できないチンピラには何もわからないよ
魂とは金額の多寡じゃないからね
全ての商品がエドワルドビアンキの子であり魂なのさ 随分安い魂だな、オズワルドビアンキさんは。
本当に血と魂を込めた分身達ならばたかが10万以下では売らない、否、売れない。
わかるかな? おおおおおおおおおおおおおお
Bianchi oltre xr4 フレームセット マットチェレステ サイズ50 ウイッシュボーンセラミックBB付 ビアンキ オルトレXR4 https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c715708486 オルトレXR4は要らないよ
あれはプロが使うもんだ
もしくはアマチュアで上を目指すものが使うもの
金だけ持ってても頭が妄想だらけのクズが持っていても
なんの役にも立たない
ドグマだってピナレロさんはプロユースのハイエンドで
アマチュアにはガンやプリンスのトップモデルが
ハイエンドだと言っている
つまり、分不相応に買っただけでは
機材が泣くということなのさ
そして笑われるw
分かるね。 ほう。
少しは理解のある者が現れたようだ。
私はXR1でツールドフランス、そしてイタリアのコースを単独走破し、非公式ではあるが当時のワールドレコードを更新している。
それがなにか? >>46
試乗してから決めるなんて悠長なこと言ってると
気候がよくなる来年の春先に乗れないぜ >>62
頭の弱いクソガキにしか見えんが?
ビアンキスレが過疎るとともにビアンキ乗りが頭弱いというレッテルを貼っただけ 釣られてる奴は間違いなく頭の弱いクソガキだろうな
見え見えの餌ぶら下げててもイレグイ状態で
釣られてる方が勝ち誇ってたりするからな おはよう。
今はロシアの、エベレストの標高8000メートルの所にいるよ。
今日はここからダウンヒルを攻めようと思う。
生憎の天候だが事前に用意したブラックレコードのカナダグースとレイバン、UNIQLOのヒートテックのお陰でまるで室内の様に快適だ。
衛星携帯の電波すら入らないためここではWi-Fiを使っているが、無事皆んなに届いているといいと思う。
ではまた。 >73で頭弱いことばればれだな
エベレストがどこにあるかも知らないクソガキか >>74
間違えただけだが?
エベレストはネパールにあるんだよ。
その前にロシアのウラジオストクとモスクワを行き来していてね。
首都が変わるかも知れないんだが、しっているか? やっぱニートCVdiscのコンポはデュラにすべきだよな… >>67
やめろ、50サイズは、奇形障害者扱いだから
そこは、乗りたいんだがサイズが小さいとか言うんだ。 オルトレ3ディスク 2月納入予定 各サイズそこそこ。
オルトレ4ディスク 受注予約のみ、初期ロット4月から納入開始 店舗が見込みで先行注文入れてれば。 >>76
最終的にデュラDi2にすれば
知り合いは1年半掛けて、イタリアンハイエンドバイクをコーラスからレコEPSへ シャマルからボーラウルトラへ変えてった。 >>79
後からチョロチョロ換えていくのは結局金の無駄なので
最初からコンポはコレと決めていく主義
コンポ重量を機械式アルテと同じくらいに収めたい
となるとデュラかなと >>77
言うねぇ。
たしかに奇形児扱いだ。
私は今でこそ親友だがフランス人もイタリア人も皆んな日本人ときたら馬鹿にしてるよ。
生まれながらの障害で
カトリックの教えだそうな。 >>78
昨日大宮行かれた方でしょうか?情報ありがとうございます >>77
言うねぇ。
たしかに奇形児扱いだ。
私は今でこそ親友だがフランス人もイタリア人も皆んな日本人ときたら馬鹿にしてるよ。
生まれながらの障害で
カトリックの教えだそうな。 久しぶりに行ったら大宮のスタッフごっそり入れ替わってた 済まない。
私のアイデアなんだ。
彼らはミラノとローマへ研修旅行だ。 >>78
>オルトレ4ディスク 受注予約のみ、初期ロット4月から納入開始 店舗が見込みで先行注文入れてれば
リム版の方は腐るほど見るがディスク版はあんまり見かけないかもナァ おはよう。
今朝は水の都ベネツィアに来ている。
ここも景色も変わったよ。
実はベネツィアは温暖化の影響で年々水没しつつあるんだ。
そして私はあるプロジェクトでベネツィアを保護する為に今此処にいる。
ベネツィアの水牛から作られるモッツァレラチーズは庶民的な味だが、私には故郷の味だからね。
ベネツィアを浮力で安定させ、水没を避ける。
それが私の悲願だ。 >>87
予約で時間かかるなら、カラーオーダーも同時なら一緒では?
チェレステハンドルになるし。
>>85
黄色黒オルトレ引き取られてた? オランダカラーのも引き取られてた? >>89
引き取られてるよ。
個人情報だからそこまでだ。 ユンボ・ヴィスマ・・・コーポレートカラーが黄色に赤色かぁ
19年は Androni Giocattoli的なデーハーなカラーリングになるのかな
https://youtu.be/ROJQEsMLOVs >>92
スクラップに投資するとは、君も物好きだね。
しかしゴミの購入報告はここじゃあない。
回れ右して消えるんだ。ここから去れ。 >>92
おめ!いい色かったな
おれも人生初スポーツ車はローマかったんだけど結局その辺がいいなとおもっちゃったよ、カーボンだし乗り心地よさそうだな >>92
おめ
俺のテンソは2016だけど、何かいろいろ変わったのかな? >>100
ここにそんなクソみたいな暴言を吐く子供は不用だ。
きえたまえ。
此方は連邦政府だ。 >>101
ブランドやモデルを叩く行為は不毛です。自重しましょう。
スレタイが理解できない方や、年収2000万以上の方は書き込み禁止です。
【ハイエンド限定】BIANCHIロードバイク Part1
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1542067156/ (座敷牢)
ここはお前みたいな魔物の来るところではないわ 森にお帰り >>101
こいつは年収2000万円未満の癖にバカな書き込みをするクズなのか日本語が読めないのか分からんな 定期的に相手してやってる奴は自演?いい加減イラつくわ 相手してやってる?
いいや違う。
相手をしてやってるのは御社の方だよ。
ビジネスエグゼクティブなら口を慎みたまえ。
日本にはこんな諺がある。
口は災いの元、だ。
わかるね? ビアンキは人気御社だからいろんな人がいるのは仕方ない コンポの性能とか
ちょっとした重量の違いとか
ちょっとした空気抵抗の差とか気にするくせに
具体的な機材ネタは全然盛り上がらない不思議なスレなので おいCEO
ZWIFTスレまで出張してんじゃねーよ 50さんとは違うが、オルトレディスク カラーオーダー考えてるフェアリーなんだが、ビアンキストアがクレジット使えるならと思ってクレジット払い額確認したら170万まで使えるように上がってる。
楽天さんは簡単に上げるな。
マッドーンもドッグーマも買えるじゃないか。
去年 30万MAXに下げたのに アリアってフレーム売りしてないよね。どうせエアロフレーム買うならオルトレよりも、ガチっぽい雰囲気のアリアの方が好きなんだよなぁ >>112
105コンポなんだし気軽に変えたら良いんだよ ビアンキはヴィンテージのクロモリ以外かっこよくない あれだけカフェまで出してオタク商売をしたのにそれでも買う奴ってのはそういう事なんだろ >>112
大丈夫ビアンキ乗ってる時点でガチには見られないから
例えガチを装ってガチアピールしても
走りで走れる人かそうでないかは傍目からは一発でバレるんよ でもアルミ持ってるからなぁ
カーボン持ってたら買ったかも ナリーニは、日本サイズより1サイズ小さいのが良いのかね? >>121
ナリーニジャパンというの日本モデルがあるので表示通りのサイズを選べば大丈夫。
季節によってはワンサイズ大きめでもいいと思う。 ナリーニジャパンを検索すると、PBKに連れていかれる。
どうせなら、チームレプリカジャージという手も。
ロットよりvacansoleil DCMとか、でも年代を良く選ばないとリドレー時代になるし。 >>124
うーん、少しは自分で調べよう。
ここは学校じゃないんだ。
わかるね? 皆んな!おはよう。
今日はいいよ。
フォアグラの生のフォアグラを食べたんだ。
食べたことあるかい?
しかもそのフォアグラは体重7キロもあるんだよね。 ぼくちんはねぇ、朝から豚のフォアグラだよ。
レアでレアだよ。わかるかな?
今は電車のなかで脂汗流してる。
なんでだろー? おはよう。
シリコンバレーは家賃が高騰してるんだねえ。
新人がなかなか集めにくくて心を砕いているよ。
私もニューヨークにビルを建てようかな。
皆んなはどうする? 今恋をしているんだ。
その子の顔も知らないんだがね。
その子は彩湖でDTバーで走っているんだ。
私はその子のお尻に惚れた。
生憎金はあるのでカメラやドローン、撮影機材は一式揃えた。
どうだい? ディスクローターって140mmと160mmの二つの径のがあるけど
160mmなんてロードに必要ないだろ?
・・・あシクロ用か? XR3 19年モデル買ってしまった。
ホイールは何にしよかなー >>138
おめ いい色買ったな?
ザフィーロ冬のうちに使いきって、春から新ホイールでいいんじゃね。
レーゼロ シャマル KSYRIUM PRO UST ここらかな? >>140
あざす
やっぱディープじゃない方がいいんかな?
とりあえずテンソに付いてるレーゼロでも付けようと思ったんだけど、折角ミドルグレード買ったからスピード40Cにしようかと悩んでるんだけど スピード40C これな XR3は少し重いから、もう少し軽くてキビキビ走るのはフルクラムなんだけど
鉄ベアリングUSBなのが悩ましい。
レーゼロで1,000キロほど走ってから考えたら。 >>138
おめでとう!質問良い?オイラも105のキャリパー注文してんだけど まだ来ないのね いつ頃オーダーされましたの? >>141
XR3にレーシングゼロで走ってみて
山で丁度いいやならレーゼロカーボン
平地で軽過ぎる感じがあって山より平地重視したいなら
スピード40にすりゃいいんじゃないの? >>145
ありがとうございます。11月ですか 来るとこにはくるんですねぇ 今のを上から目線に読み取るのは相当無理あるぞ落ち着け ロットユンボジャージて、2019は発表されてないよね? >>149
ロットNLはスポンサーから抜けて
ユンボヴィスマになった ユンボのイメージカラーが黄色で
ビスマのロゴが赤だから
来季のジャージは黄色と赤になるのかな >>154
コンポ別の詳しい数字とかはメーカー公表してなかったはず。たぶん8kg後半じゃないかな
2018年モデルのセンプレSORA買ったけどパーツ結構変えちゃってるから完成品状態での重量はわからん…
とりあえず直近のこの状態からvolt800、ガーミン、ボトル、ツール缶外した状態で7.1kgくらい
https://i.imgur.com/QMow87G.jpg >>144
レーゼロカーボンってレーゼロから変える意味ある?
レーゼロカーボンも候補に入れてたんだけど、折角だし見た目的にもスピード40Cがいいかなって思ってw
何よりボディメイクにハマって体重が増えたから山がちょっと辛いんだよねー >>158
ありがとうw
私はディープリムとか羽根つきのホイール乗ったこと無いから知らんけどある程度のホイールなら見た目で選んで良いと思う
それより鉄下駄からシャマルに変えても全く感動しなかったボンクラな私でも感動できたSOYOラテチューブ+GP5000の組み合わせを強くオススメしたい…マジ半端ねぇ
あ、クリンチャーならねw >>157
見た目でホイールを選ぼうとしてるようなので
その辺も考慮してレーゼロカーボンを挙げてみました 画像だけで車重から相手のパワー、限界心拍まで丸裸にする高橋涼介が居るときいて >>159
ラテックスは乗り心地がすごく良くなって俺もお勧めしたいが
空気抜けが早い(12時間で0.5barほど抜ける)
リムブレーキの場合カーボンリムには使用不可
アルミリムでもブレーキ熱で溶けてバーストすることがある
(山の急な下りでずっと当て効きさせてるような人は要注意)
というデメリットは知っておいてもらいたい >>161
それは自分より馬鹿な相手に使う言葉だ。 >>166
君ラテックス乗った事ないだろ?
ラテックスの、特徴の1つにシルクのような走りごこちというのがある。
そして全局面対応。
つまりカーボン、アルミ、クロモリ。
どんなマテリアルともベストマッチするという事。
また、最新のラテックスはブレーキ熱は発生しないので間違えないように。
もう少しだけ勉強しようね。 安全に関するデマは見過ごせない
越えちゃいけないライン考えろよ >>170
こいつら、いろいろなスレに出没して
何々は貧乏とか書き込むガイジだろ
同一人物かも知れないが。 まだラテックスをシルクと言ってるやついるんだな
チューブレス体験したら、あんなのボール紙だよ >>177
ラテックスをシルクと言ってるのは>>172だけ
つまりはガイジの自演だ そんなに柔いのがいいの?俺なんかホイールだけで走ってるのかってぐらいカッチカチの湯気通しが好きなんだが。 >>175
ホビット君か貧乏なXR3乗りだか知らないけどガイジ扱いはよろしくないよ 障害者を馬鹿にしすぎだろ。
いくら社会のゴミだって障害者よりかは考えたり仕事したり、生産性のある活動ができるだろ?
障害者って見たことあるか?
本当に役に立たないぞ? 障害者だって立派に働いてる人もいるんだし
俺達より役にたってるだろ やはりビアンキストアはディスクロード推しが強力だな
でもディスクロードの需要がそんなにあるとは思えないけど
http://www.bianchi-store.jp/2018/event/post_37404 障害者ってのはなー、
障害者ってのはなー、
親に詫びろ >>186
でも障害者と普通の人間で比較して障害者が勝つところって無いぞ?
世界中の第一線級の人間、全て普通の人間だ。
マイナスだ、マイナスなんだよ。
ゼロですらない。
彼等は。 こいつはフォアグラマンだから絡むだけ無駄だからな
わざとだから何を言おうが喜びだけ うーん、私は障害者を馬鹿にしたりしていないよ。
多分別の人だろう。
それに私は彼等を尊敬している。
なぜなら労働者からしすれび彼等は必要な存在だからだ。
自分よりも下がいると、見下す対象としてね。
だから労働者は気持ちよく働ける。
必要なんだよ、何にでも理由があるのだ。
わかるね? ホーキング博士というフォアグラマンより
優れた人もいたけど
フォアグラマンはものを知らないからなぁw 宝くじ買ったった。
当たれば、新ユンボカラーのスペシャを、スーレコ12EPSで組む。 夢が拡がりますね。
ヒルクライムレース用にスペシャリッシマ スラム組
グランフォンド用にニート デュラDi2組
クリテ用にオルトレXR3 アルテDi2組
ポタ用にオルトレXR4 スーレコ12メカ組
そんで静岡県に引っ越す。 >>195
なら、俺は宇都宮ブリッエンにビアンキを提供する。
そしてビアンキ カフェ 宇都宮を開店する。
バリスタ資格を取る。
地元愛の強い、宮っ子は当然 ビアンキに乗る。商売として成り立つ。 >>197
ブリッツェンオタって、クリテリウムの商店街歩道で焼き肉やるような民度だぞ マジかよ 宮っこ最低だな。
やはり、宮っこと言えば大宮っ子 さいたまクリテは、欠かせませんな。
彩湖の駐車場で移動カフェ開くわ 知り合いのパキスタンにカレー屋とブラジル人にケバブ屋開く。 そんなことよりユンボヴィスマのチームプレゼンのライブ中継始まっぞ! >>199
そうだね♪
この流れは止められないと思う。
ちなみにうちの父親、元ロードレーサー すまない、
フェラーリF40のキーを落としたみたいだ、
だれかみたかい? >204
イタリア、フランスメーカーはいずれはディスクになるんだろうけど早急にディスク化しなくてもよくね?
ってスタンスに感じるからなぁ、次のオルトレのフルモデルチェンジでディスク最適化しされたフレーム
にしてくるのかもしれんが。 >>208
xr4discはディスクブレーキに最適化されてるだろ >>210
俺も最初はなんちゃってディスクフレームだと思ってたんだが、いつの間にかオイルラインの内装とか、最新ディスクフレームに求められる要素、全部備えてるんだよな、XR4ディスク
新型まで待つつもりだったけど、もうこれでいいんじゃないかと、思い始めたわ XR4DISCは付属ハンドルのサイズ選べないのがなぁ
ここは先行するスペシャ が一枚上手だと思うわ ハンドルはメトロン5D ARDしか使えない
機械式コンポは使えるがフル内装にするには電動必須になってるとか
汎用性に乏しいのがね
それ以前にXR4にディスク必要か?とか思うけどね ここに世界の富の6割が集中していると聞いた。
某企業の代表取締役を務める者だ。
名前は…仮にミスターXとしよう。
年収は5億。趣味は人食とスカト口。
お見知り置きを。 >>213
それはもうエアロフレームの必須装備だから、どこのメーカーも同じ
ハンドルステムシートポストまで専用設計したバイクと、汎用品使ったバイクでは空力が違いすぎる
30kmで走っても10W以上変わってくるからな
そう言うのが嫌ならエアロフレームは買うなって事 >>212
Sizes 47/50/53/55/57/59/61 の7サイズ
Stem Vision Metron Disc Integrated Aero bar
100/100/110/110/120/120/130mm の7サイズ
Handlebar included in the stem
400/400/420/420/420/420/440mm の7サイズ
いいところ行ってるんじゃないか? ニートCVdiscに組み付けるコンポやパーツ等々の注文ついでに
フレームがいつ頃入荷かショップで聞いてみたところ1月下旬だってさ
ほんとは今月17日に入る予定が1ヶ月遅れたそうだ
そのショップでは店頭在庫用のXR3disc完成車は入荷したな 今日彩湖にきたやついる?
マラソン大会してたんだが 第10回 GREEN PARKマラソン in 彩湖 -ハーフ(21.0975km)/
クォーター(10.54875km)/5km/20kmリレー
[ハーフ]1000人
[10K]500人
[5K]200人
[20Kリレー]100組 >>221
知人のビアンキ乗りがその場に居合わせた。
それがなにか? サイスポ2月号でxr4discが紹介されてる
誌上でのパーツ構成でほとんど8kgとか
やはりディスクブレーキモデルは重い >>222
知人に聞けば終わりやん?
フォアグラマンの新キャラか? ボトルケージもボルトも、チェレステにしたほうがいいんかな? >>222
友人が運営関係者だがそれ58のオッさんね。
救急搬送されたが、どうなったのかは不明。 >>227
それ多分オイラのダチ公のツレが心臓マッサージしたおいちゃんだよ!マラソン中に倒れたんだよナァ。ダメだったと聞いたけど… ??マシソン?
それうちの会社の人かも…白毛じゃない? おはよう。
昨日はモナコ王妃と愛情たっぷりのプレイをしてきてもうクタクタ。
見た目の割に激しいんだ。
そして今朝はその足で杉○彩と中だしプレイ。
抜かずの6連発さ、動画みるかい? CEOがマシに見えてきたわ
こいつはわざとキチガイ演じてるし ユンボビスマは今までと変わらず黄黒ジャージだね。黄の割合は増えたけど。チェレステと黄色は相性いいから安心したわ wiggleとかで買ったホイールをはかせたら、ビアンキストアで買ったバイクでもビアンキストア点検お断りと聞いたのですが、点検の時だけ納車時のホイールに履き替えるのって意味ないですかね?
ストアでホイール買うと2倍ぐらい高い… ビアンキストアにも、依るんじゃね?
めんどくさいが、初期ホイール履いてくしかないな。 >>234
完成車からホイール変わってたら点検拒否なんて聞いたこともねーけど
嘘じゃないならその店名晒せよ。じゃなきゃただの偽計業務妨害だぞ >>234
拒否になったのは持ち込みパーツの取り付けだよ 他所で買ったものだからホイールは無料点検対象外ってことじゃないの? そんなはずはないんじゃないかな?
ストアではどんなフレームでも診るし、保障する。
それがオズワルドビアンキから受け継いだ誇りだし、我々のアイデンティティでもある。
そこにカタルシスを感じて慈善事業や、宇宙開発にも注力している。
宜しいか? >>234
ストアで直接聞けばいいじゃん
大体お店で点検拒否られるかもとビクつくレベルの人が
ガイツーに手を出すべきでは無い >>237
店名晒す気になんてない
偽計業務妨害って… バカじゃねw
>>238
それですね
持ち込んだ物は取り付けられないし、点検も出来ないと言われました
フレームと併せて、ブレーキ周りも見れなくなると
>>241
今回、お店の人に言われたんです
確かにガイツーで不良品摑まされたらその後のストレスで禿げ上がりそうです
無難に金で解決します B Bの洗浄の仕方を教えてと言わられたら、皆さんならどうするかね? >>242
マジかー!ビアンキストアではよそで買ったパーツ付けたら
他店購入車扱いレベルになるのか 要はメンテなんかやらないんだろ
パーツ買ってくれたら面倒見てやる >>243
BBなんて使い捨てでいいだろ
今使ってるのもぎ取って
スギノのスーパーセラミックでもぶち込んでおけ >>246
フレームだけ点検して貰えばいい
もちろん全部取り外して >>247
行くときは一緒だよ。
>>249
全部つけて点検出してみるよ。ほ〜ら お爺ちゃんだよ。
警察シール貼ろうとしたBB裏見たら、いろんなシール貼ってある。QRや代理店の
仕方ないからフロントフォークの裏に貼る事にした。 >>243
ガソリンスタンド手洗いだろ?
それか高圧洗浄機にガソリン入れて、高圧洗浄。 最近リッツカールトンの質も落ちたよね。
フォアグラと黒トリュフベルーガキャビア添えが無いから。
かわりに白トリュフではときたものだ。
白トリュフではあわせるワインが違う、全てだいなしだよ。 >>250
お、俺も連れてってよ
前にワイズ船橋でトップチューブに警察の防犯登録シールを貼ってるの見たことあるな >>253
いいけど、身分証明書と登記簿くらいは持ってこれるかい? >246
レパルトコルサストア限定モデル(オルトレとかスぺシャリッシマとか)は他店購入のものでも点検・修理等はやってくれる
(というかやらないといけない?)から普通に組み終わってる奴もってきゃいいんじゃね あんまりビアンキストア限定でも無い限り、買うものでもないのかも。
今やあちこちでレパルㇳコルサ店有るし
馴染みの店がレパルとコルサなら尚好。
その店でポイントカードなら、そのまま使ったほうが良いしね。 >>257
君、営業妨害はやめ給え。
ストアのスタッフと地元の自転車屋を比べるのは余りにおこがましいことだよ。
彼らは本場イタリアのミラノ、ローマ、トリノ、フィレンツェ、ベネツィアで確固たる経験を積んだ職人だよ。
ラルプデュエズの登坂経験もある。
失礼だよ。 >>257
ひたすらbianchiパーツで固めてチェレまみれにしたいのでなければ
ビアンキストアで買う意味はない ヘルメット ジャージはまでは、良いとして。
シューズは足に合えばいいが、ライトやカギは遣り過ぎかなと思った。 フォアグラを腐らせてから焼いて生フォアグラとフランベにするとヴーノだね。
黒トリュフをコンカッセしてパウダリングすると尚良い。ご賞味あれ! >>265
君はビアンキストアスタッフだね。
身元も把握した。
誇り高きビアンキスタッフならば、そのような発言は慎みなさい。
宜しいね? オルトレのシートポストクランプ外れんのか?
全バラして、アルテDi2で組み直ししようかと
その前に重量図りたいな。 >>267
外れるよ。
方法のレクチャーが必要かい? 25日にxr3が入荷するって自転車屋言ってたけど連絡無いな 相変わらずビアンキの納期は当てにならん >>270
55サイズとかなら入ってるみたいだけど。小さめだったらもう少しかかるかもね >>270
自分の行きつけの店ではxr3discは12/27に入荷するとか言ってたな
因みに客注より店頭在庫分が先に入ってきてる模様
以前はいつ頃入るか聞くと「さあ?」と言われてたのが
何日と具体的な日付を言うようになったのは大変革だよ >>271
47です…インテンソの時も10月オーダーで4月に入荷の思い出があります >>272
ディスクの方が早い感じですかぁ…年末年始には乗れないか >>275
仮に明日に入荷するとしてもショップには七分組みでくるので
そっから完成車にもっていくとしても店の正月休みにかかったりで
どっちにしろ年末年始に乗るのは無理じゃないかね オルトレXR4で、フレーム・フォーク・ヘッド・シートポスト・櫓・クランプで1740g程度? 気に入ったのがあれば買うのをオススメするよ。
私達クラスになると繋ぎで適当なバイクを買うのも節税となり良いだろう。
わかるね? >>278
フレーム:980gフォーク:370g
シートポスト:190g(適当)ヘッドセット:100g(適当)
の1640gくらいじゃね? おはよう。
今年のクリスマスはどうだった?
私はトランプ、シンゾー、プーチンと過ごしたよ。
夜はイヴァンカと楽しんだんだ。 たしかに、フレーム来たので、早速計測しましたというブログないな。
その重量は嘘臭いけど
塗装とRDハンガーないから、150グラム追加とシートポストはもう少し重いので、計1900グラムだと思います。 まあまあ落ち着けよ。
多少の誤差は見逃そうじゃあないか。
例えば君がプロボクサーで、試合前にフォアグラを食べたとする。
それで増えた体重をごまかした場合、君は失格か? https://twitter.com/LEONxystT1/status/1077846916208021509d
親に買ってもらったのにメルカリの売上金で自分で買ったとか嘘ついてたガキ
首長竜XR4納車で「ぶっとびそうです。今日の優勝はいただきました」
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) どうでもいいことだがoltreXRの
フレームフォークシートポストヘッドセットの
合計重量は1.6kg どうでもいいことなので
信じる信じないはあなた次第
予備フレームとして持ってる物なので
コラムは未カットでの重量ねー >>285
羨ましいのかな?
お金ならめぐんであげるよ?
小切手にすきな金額を書きたまえ。 サイクルヨーロッパ ほんとガッカリだよ 12月入荷で予約取っといて来ないとか >>295
現地受け取りしたらどうかね?
プライベートジェットを使えばロードの一台くらい一晩で空輸できるからね。
いかがかね? コンバットマシンに何を選ぶのか?
最新鋭のXR4?最速のXR1?それともメガプロ?
坂バカの証、スペシャリッシマ? >>285
これ、山梨のフルーツラインかも知れない。
なんか見覚え有る建物の門構え写ってるし
良かったあ、福島や茨城のフルーツラインでなくて。 来年には車を買ってもらって、ちょこちょこ改造費出してもらって
親に売ってまた買い替えることだろう
自転車には飽きてると思う まあ車乗れるまで
もしくは金ないキッズの
イキりアイテムだからなあ自転車って >>301
キッズは単車買った方が世界広がりそうだけどな
俺も若い頃は自転車なんて興味なかったし リム内幅19mmだと28cタイヤにせざるを得なくなるわけか >>302
そうね。
私も今ではボーイングを所有する事になったけど、でもロードにはロードの良さがあるのよ。 >>304
私はスペースシャトルを買うんだけど、流石に借金したよ。手続きも面倒だったなあ、お陰でナサやJAXAともパイプができたがね? CEOの相手はもっと面倒だよ
無視するのもつれないしな 車かー、私の家では3歳でブガッティが与えられたよ。
五歳の誕生日プレゼントは無人島だったよ。
ま、それくらい。 >>303
付けたいタイヤ幅÷リム内幅=1,4〜2,4までが装着可能
出たばかりのBORA60WTOなんて、内幅19だから他者と争わないタイムトライアルやトライアスロン‘でしか‘使えないという私見です。 >>306
貴方は優しいのね
でも、その優しさが時には人を傷つけるのよ。覚えておいて
ライトノベル風に書きました。 >>308
素人丸出しの考察だなあ。
もう少し勉強しなさいよ。
内幅19だとしたら実測では20はあるんだよ、それ理解してるのかい?
まず機械工学から学んできなさい。 >>305
俺も軌道エレベーター作る。
ネットで流行りの出資を呼び掛けたら集まった。 >>307
俺もブガテッイだかドカッテイだかもらった。
四歳のとき、カリブの島もらった。
独立させてアマゾンの本社誘致する。 >>313
もしかしてSさんかな?
ソフトバンク株の件はどうも。
お陰でがっぽり稼げましたよ。 おはよう。
昨夜は都内の有名なイルミネーションの中をシャンパンを片手に走ったのだが、なかなか人がいて走りにくいね。 >>315
飲酒運転ですね 通報しましたよ 震えて眠れ オルトレXR4ねフレーム実測したら
210グラム程、塗装が乗っていた。
塗装してクリア吹いてれば仕方無し。 >>308
ロードのタイヤ幅はなんぼなんでも28cが限界だろうから
業界的に次はホイールサイズ変えてくるかな
675cが最適解とか言ってきたりして >>321
サイズ53で、1,740g クリア無し。参考画像
ttp://www.coggey.com/shop11/2016/10/
この状態だと、上下ワン FSAのカバー 3分割のクランプ フォーク フレーム シートポスト込み。
XR4塗装とクリア重量興味あります。 >>322
やめてください。手持ちのホイール全部不良債権じゃないですか。
それよりディスクホイールを、もっと軽く作るべきです。 >>325
知る人ぞ知る名作だね。
ちなみに私はダイヤモンドとプラチナで作ったバイクを持っているよ。
もちろんチェレステカラーだよ。
宜しいかね? >>324
強度的に無理なんじゃない
そのうちやっぱりロードには
リムブレーキが正解
ってオチが待ってるような
気がするなあ >>327
なにか無理だ?
おい、貴様なにがだよ! おはよう。
今日は新年だからね、年越はラルプデュエズで迎えたいと思う。
パンターニのフォームとバハモンテスのペダリングをミックスさせているよ。
実はこれ、サガンやフルームも取り入れていたテクニックなんだ。
その後ナサに行って宇宙で年越するのが今年のプラン。
今年はコウちゃんと過ごすんだ。
あ、ゆきえのことね。
実はずっと付き合っていてね、ははは。 私の彼女、スカト口が大好きでね。
食べさせるんだよ、だしたてのを。
それが愛情表現なんだね。
勿論出すところも目の前で観察してあげるんだよ、可愛いんだ、出産みたいでね。
私が好きなのはミディアムレアくらいの固さ、人肌ほどの暖かさで✳︎←この穴から出てきたところを踊り食いするのが通。
お試しあれ。 >>323
計算してみた。
フォーク塗装 16グラム クリア塗装 13グラム
フレーム塗装 77グラム クリア塗装 62グラム フレーム重量 1,119グラム
計168グラム
尚、サイズ53なのでコジーが1,740グラム
この状態で1,812グラム
https://i.imgur.com/zL1IIpf.jpg
https://i.imgur.com/L3nulqv.jpg この測り、DAISOさんのかな?
やめようねこういう安物は。
せめてナサで使ってるようなものにしようよ。
、かるね? 明けましておめでとう。
今年は2019年。
皆さん、良い一年を過ごせるといいね。
まだ早いかもしれないが2020年モデルの予約も忘れない事だ。
いいね? こいつ居ないと違うキチガイが目立つから
こいつ無視してんのが1番平和だと思うぜ
こいつはかまってほしいだけのキチガイだから無視してると可愛い >>335
公称値の重さって塗装の重量は抜いての重さなのか? >>343
そうだよ。更にハンガーも無し。
ついでにサイズがひとつ増減すると
プラスマイナス20グラム変わる。
サイズ53が、980グラムなら
サイズ50が、960グラムと見ていい。
昔はもっと厚くクリア吹いてた。
ブロック塀に立て掛けていたが風で倒れて、トップチューブが削れたけど
コンパウンドで0,5ミリは削っても塗装までは行かなかったな。 塗装分は軽いハンドル ステムで、リカバリー出来るし。
TNI が安くて軽い。
サドルは、セライタリアか。120グラムとか有るけど、サドル幅のが大事。 そんなとこより回転系で重量物の所(リムやクランク)を
軽量化した方が有意義 あんまり高いサドルもあれだよね。
へたると見た目はそのままでも、乗ると形崩れるから長距離のれない。
2年程度がリミット。 コンポはいいのだと、軽いし変速も良くなるが
ホイールは難しよね AXライトネスなんかライトなんとかより軽いの有るし 700g台
それが気持ちよく走るかと言えばそうでもないし。
リムだけ軽くてもハブが >>350
デュラエースか、レーゼロではどうかな? 最近、オクでビアンキチタンを、探してるがないな。
デローザやコルナゴも、珠にだすが採算が合わないのかその年度だけだな。 >>552
ビアンキはチタンは出していないよ。
私の所有するオルトレゼロが唯一のチタンモデルだがあいにく非売品でね。
すまない。 S9結構良い自転車だったな
あれってどこが作ってたんだろうか >>354
ウチだね。
まだ在庫があるが、要るかい?
プレゼントしようか。 今年の初笑いいただきました!
いつも近所の爺さんが路面に水撒いて家の前掃除してるんだが当たり前の如く凍結、そこに高校生くらいのXR4やらリッシマやら持ってるクソ餓鬼が通りかかって転倒
微動だにせずすぐに救急車に運ばれてたわ
新年早々いい気分で草 次はチタンフレームにするとしてパナチタンが現実的かなと思う事もあったが
カーボンの軽さを知った体には完成車(パナチタンアルテモデル)で8.4kgなんて数値みたら
やっぱやめとこ、となった すまない、メイウェザーを倒した時の動画の入ったiPhone XRを間違えて破棄してしまった。
GPSでバックアップしてくれるかい? Amazonでロードバイクで検索したらビアンキぽいのがトップに出てきたからよくよく見たら無名メーカーのルック車だったわ。オオトモ辺りがまた新ブランド出したのかね。 >>362
貴様はそれでも人間か?
貴様は正しいのか?
正しいのかと、聞いているッ!
答えろ宇宙のゴミがッ! 童貞悪魔荒北仮面ほどニローネのポテンシャル引き出してる方はいないね うーん、この時期は脱税対策に頭が悩むよ。
いい会計士さんや税理士さん、紹介してくれないかな?
フィーは払うのでね。どうかな? 誰かが言った。
相手にしなければいいと。
構うからエスカレートすると。
だがガイジなんで、意味はなかったよ イキガッテンノCEOだろ
そもそもここにイキってるのは居ないし。 いきがるというのはね、
"粋"という言葉に由来している言葉なんだ。
つまり、粋だね。ということ。
粋な男っていうのはね、人も金も、信頼も、この世の全てが集まる場になれるんだね。
今日はこの辺にしておこうか。
わかったね? マウンターにしか相手にされないのに健気に釣ろうとしてる可愛いペットだよ
観賞用ペットとして見てればいいよ
すぐわかるから即無視すれば気にもならん
たまに笑いそうになるけどな健気すぎて
無視すんなよ可哀想だろ!更正させろってんなら
まあ確かになとは思うけど
知ったこっちゃないしな えらいBIKE買っちまったなあ。
買う前に除いとけばよかった。
オルトレ並みに走りが軽いのは、C64か新ヴェンジになるんだよな。 >>367
ツベの仮面して出てる人だね 見てて恥ずかしくなるよね 何が言いたいのか良く分からないし ビアンキの品位を落とすぐらいだから止めてほしい 長老だな、CEOは。
普通、三年か四年でメーカー変えるよね? オーナーだからね。
私がいなければビアンキは倒産しているかもしれよ。
わかるかね? カーブミラーに移ってるユンボビスマの選手の乗るxr4
リアのキャリパーブレーキがないように見えるような・・・
ディスクブレーキモデルか?
https://pbs.twimg.com/media/Dv-_TCpX0AEFHjq.jpg >>887
これはイージスディスクブレーキシステムの試作品のようだね。
社外秘なので拡散は控えて欲しい。
宜しいか? ディスクにすると重くなるから、無塗装で出せという要望出そう。
ロゴだけCK16にするとか、 ディスクブレーキは特にホイール周りが重くなるのに
フレーム軽くしたって意味ないっしょ 2020モデルはクロモリモデルをもっと色々展開してほしいな
せっかくビアンキストアなるものがあるのだから
パナモリみたくフィッティングで本人に合ったサイズを受注生産できるようにしてほしいな 買ったばっかしだけど、
アリアをCV化
スぺシャリッシマの無塗装 軽量化
オルトレのパンターニカラーは有ると思う。 Ariaのcv化はまぁAria銘かどうかは置いといてあるやろな。その頃にはよりエアロ化したドグマとともにイタリアンエアロロード旋風よ ariaのCV化?xr4を買えば済む事じゃないの? これ以上カウンターヴェイル搭載車は増えないだろうよ 差別化が難しくなるし >>399
CVは効果有るよ。
プロが疲労軽減出来て縺れてるなら、前の位置からスプリント掛けられる。
ファンライダーだってゴールした後は観光農園行ったり温泉入ったり市内観光出来るし。 カウンターヴェイルは特異点のような存在だよ。
次期オルトレに搭載予定のサイコカウンターフレームは振動を吸収し推進力へと変換したり、ライダーの脳波を読み取り挙動に反映させられる機能がアップグレードされる予定だね。 アリアは売れ行きがイマイチっぽいから
CVないとキツイでしょうね
XR3との価格差が小さすぎる 無塗装ってさ、カーボンって太陽とかの光に当たるのあんまよくないっぽいから無理じゃね? そもそもビアンキが無塗装なんて出すわけがない
イタリア人のプライドが許さないよ
実用一点でオシャレを無視した製品なんて、絶対に作らない 試作品だがプラズマビームコーティングという塗装がある。
これは日光のデメリットを全て遮断し、逆に太陽光からライダーの体力を回復させるんだ。
そのことかな? >>399
先日インテンソを3年乗って 年末にxr3にして正月中乗り回したけど ボーーっと走ってたら、この道舗装し直した?って思うぐらい違った。ちなみにホイールはrs81c24にパナのa25 >>412
トレックユーザーなんだけど、ビアンキの振動軽減知りたかったのでありがとうございます。
トレックのisospeedも良いけど、カウンターベイルも良さげですね。オルトレ気になる。。 >>413
ドマーネのあのシステムはカウンターヴェイルより凄いだろうよ〜 >>413
CVはただの制振材であって
トレックやスペシャライズドやピナレロにあるような
サス的な機能をフレームに持たせてるのとは違う
期待しすぎるとがっかりするぜ >>414
あの手の機構並の振動軽減をカーボンだけでやっていたらすごい話ですよね。オルトレかっこいいので乗ってみたいんですよね まるで虎の威を借る狐だな。
君、年収と株式の評価額を述べなさい。 >>416
此処に来るならまず年収は二千万以上、または一部上場企業の役員クラス以上でなければならない。
その上で会員からの紹介が必要。
君は条件を満たしているのかね?
また、レーサーとしても実業団クラス(巡航30キロ以上)、コンバットスピードでは40キロ以上出せる事とさせて頂いている。
宜しいね? コンバットスピードとはアディダスが作ってるレスリング用シューズの商品名です
なお巡航速度(クルージングスピード)というのはもっとも燃費の良い速度の事で、普段自転車関係で巡航速度と呼んでいるのは常用速度(レギュラースピード)が正しい 年末年始でXR3の105を
電動アルテ+アルテクランク+カーボンハンドル+ホイール交換で、7.3kg
シビアに軽さは求めてないから、こんなもんでいいかな
と、チラ裏w >>428
君は本当に年収2000万あるの?
ないなら早めに言いなさい、そしてここは君の居場所ではないよ。出て行きなさい。
すぐに。そう、今すぐにだ。 さっき書き込みしたら、すぐ透明あぼーん2連発w
相変わらず基地が常駐してるのね、このスレ >>428
いいんじゃないかい。
参考にさせて貰うわ。 >>434
なんのかな?
アルテグラとか買う価値があるかい?
ないね。 >>427
sugino SUPER CERAMIC
まあ指でクランクをクルクル回して回転の軽さを楽しむ以外に
効果は感じないな さて、つまらない話はここらで終わりにして。
現在の日銀の金融政策についてディスカッションしようかね? >>437
一人でマスターベーションでもしてろよキングオブクズ >>427
デュラエースだな。
シマノのメンテフリー度合いを取った。 >>440
正解。
君、有能だね。
御社で採用しようか? >>437
馬鹿だなあ今一番ホットな話題は
自転車の公転理論についてだろ ガリレオガリレイをリスペクトしようというわけかい?
面白い。
では公転ということで下記の文を検証してみよう。
天体力学では、中心天体の周囲を円軌道または楕円軌道を描いて公転する微小天体の公転周期 をTとするが、さてこのTはなんの頭文字か?わかるかい? >>370
会計士だが、こういうこと迂闊に書く人に怒りを覚える
そんな脱税行為など犯罪を指南する人はいない
漫画の見過ぎ >>416
グストがそれに近い事をやっている。
かなり参考にしたようで。 >>444
ピエロ演じてる奴にマジレスするくらいなら
5chやらないほうがいいよ >>447
ネオモルフェだよ
あの独特なうねってるハンドル使ってみたくてw >>449
演じてるんでなく素だし。
>>444
ガイジだし仕方ない。 >>444
君本当に会計士?
会計士なら脱税の一つや二つこなせてナンボなの。
そうやって取引先との信頼を築いていくものだよ。
わかるね?坊や >>450
こんなハンドルもあるのかぁ…ってウネウネしすぎィ!
下ハンを積極的に使う場合はこういうのがいいのかな 5chに向かないガキが集まってんのがこのスレなんだろうな
なんでCEOがこのスレを選んで住み着いてんのか考えた方がいいよ >>455
ビンゴボールが無くなったのが個人的には良い
アレがないと寂しい人もいるだろうけど >>455
そんなことよりトニマルがビアンキで走ってくれる事に胸熱! >>452
会計士の仕事はね
ほとんどが企業監査
特に大都市圏は
個別個人の対応などは税理士さん
経営者名乗るならそれくらい知ってて下さい
色々すみません >>455
マイヨジョーヌと被るから、おまえら着るなとか無かった? >>459
少しは"知っている"ようだね。
だが潔癖症過ぎる。
会計士には清濁合わせて飲み込める器も必要だよ。
君、良ければ御社で働く気はないか? ここ数年ビアンキのカーボンロードのラインナップが多い気が
カーボンはリッシマかオルトレxr4だけで良い >>405
意見として取り入れるとしよう。
君、報奨金は必要かね? >>465
入門ロードからミドルグレードがないと、メーカーはたち行かなくなる。 >>468
まあまあ、そう熱くなることもないよ。
彼みたいな若者は私達がこれからゆっくり育ててやろう。 >>464
色々失礼しました
最後ですが
弊社もしくは当社でお願いします
社長さん 御社は流石に草
464 ツール・ド・名無しさん sage 2019/01/08(火) 07:26:17.84 ID:vTWzXqfQ
>>459
少しは"知っている"ようだね。
だが潔癖症過ぎる。
会計士には清濁合わせて飲み込める器も必要だよ。
君、良ければ御社で働く気はないか? >>464
御社ってのは他人の会社を言う時、自分の会社は弊社我社当社な
無理すんなよ低学歴 誤変換だよ。
君たち面白い事を言うものだね。
お兄さん、嬉しいよ。 コラムスペーサー上に5mm乗せないとダメなのってデフォルトのちっさいアンカー使ってる場合?
あれ使ってスペーサー無しにするとプレッシャー部分がステムの下になるからだろうけど幅広のやつ使うならベタ付け問題ないよね >>479
最近はビアンキ以外のメーカーもそれ推奨し始めてるし、プロもそうやって組む事が増えてきてる
ttps://www.cyclowired.jp/image/node/281063
ギリギリで組むと、カーボンコラムの端っこに力が集中して、割れる可能性は常にある
5mm少なくしたところで何のメリットもないんだから、素直に従っておいたほうが良い XR4Discのトレイラー来たな
ttps://youtu.be/ZCNXOeEzEOo
シートポストの後ろから見た感じが、なまめかしくていいわ
ついでにサイクリストのインプレ
ttps://cyclist.sanspo.com/447064
同じ人が書いたリムブレーキ版のインプレ
ttps://cyclist.sanspo.com/399343 >>480
ベタ付けで切っちゃったのよねw
アンカーは付属のじゃなくて広いのに変えてあるんだが >>482
トップカバーを薄いやつに取り替えればいいよ
ステムの高さは低くなっちゃうから、ポジションは変わってしまうが >>483
ところがトップカバーも薄型でベタ付けと困ったもんだぜ! ちなみに今は薄いトップカバーとステム付けるとステムの上からコラム端面が-1mmぐらい
ステム上にスペーサー5mm乗せの意味がデフォルトアンカーのちっさいプレス部分がステムのクランプの中に収まるようにってことなら良いんだけど
ステムの上までコラム出せってことならアウトorz >>481
STIがでかいしホイールはスポークが多いからか
ディスクブレーキ版はもっさりして見えるんだよなあ >>485
ステムの負荷集中回避手段だからなぁ…
まぁ昔はステム天端-1mmが当たり前だったし目立ったトラブルもあんまり聞かなかったから
大丈夫だろ
ビアンキジャバンが責任とらないってだけだから気にすんな 誤変換の意味もわからない坊やたちが紛れ込んでいるね。
本当に彼らは年収要件を満たしているのだろうか。
調査しておくとするかね。
本当にくだらない揚げ足取りばかりで困るね全く。 定期的にCEOにマウントとりにいくガキが現れんのな インテンソ2016年モデルを新古品で購入。
今まで乗ってたのが、10年間ジャイアントのEscape r3だったから初のロードバイク。
コンポはソラだけど、ワクワクしすぎて嬉しくてカキコしてしまいました。
さようなら、ジャイアント。
こんにちはBianchi!! >>491
君は変わった趣味の方だね。
インテンソは今すぐキャンセルしてオルトレかスペシャリッシマを買いなさい。
わかるね?いますぐに、だ。
我々のようなハイソサエティの人種がそのようなおもちゃのガラクタに乗っていては沽券にかかわるのでね。 >>491
ええやん。
インテンソは乗りやすくていいと思うよ >>494
君、ここでは本音で語ろう。
君はたかが10数万程度とは言えガラクタに投資するのが正しい回答だと言うのかね?
オルトレと比べてどうなんだい?
これは義務だよ?わかるね? >>496
いいだろう。
今はカリブ海にいるのだが迎えが必要かい? もうやめたら?
切なくなってくるからさ
親がかわいそうだよ >>491
よお2016年テンソ仲間
こないだ2018年テンソ乗ったやつが
「これ何年モデルすかぁ?俺の18年す」て言われたけど気にしてない >>412
乗り心地言うなら、パナa25は即他に替えるが吉。 >>498
これの親は、イタリアの空と海の間とか言ってた。
中島みゆきかよ? >>479
ディズナから、延長コラムが有ったはず。 >>499
俺も古くても何も気にしない!!
この色が好き\(^o^)/
コンポとかホイールとかはボーナス出たら、変えていく予定\(^o^)/
とりあえず、今の状態を保てるように大切に乗っていこうかと(*´ω`*)
>>495
妻子持ち、年収低めにはインテンソが丁度良いですねん。w
オルトレとかは夢のまた夢。。
もう少しロードに慣れてから考えようかなと\(^o^)/ ソラで乗り潰すってのもいいんじゃない
下り坂多めだとブレーキ怖いからそこだけ変えて
インテンソだって4-5年前は高くてオレは
手がでなかったのに贅沢だよ >>506
確かにソラでも良いかもなぁと思い始めた今日この頃…
それならホイールとかに金掛けちゃおうかなと\(^o^)/
今回も2016年モデルで11万円から7万円に値下げしてもらったし…(*´ω`*) テンソとかトレピダ乗るぐらいならプルソの方が個人的にはいい >>501
ずっとrace A evo愛用しててわからないんだけど
このタイヤって乗り心地悪いの? >>507
君、ここでは7万も10万も端数として計算しないんだよ。
全て100万から。
わかるね? >>510
さっきから、貴族感出してくるのが、ものすごく発言の一言一言がウザい。w
でも憎めないキャラだ。ww テンソとかトレピダとか、だせぇ呼び方やめてくんない? >>511
あんまり関わらない方がいいよ
昔いたでしょ
デタラメ言って金持ち天才だと自称してるが
見るも無残な姿で周りから忌避されてるおじさんが
あれ
CEOと小バカにされてる年寄りだから >>511
君、私にその態度を取れるということは見込みがありそうだね。
どうだろう、年収は初めは2000万程度しか出せないが、我が社でやってみないか? >>515
おいテメェ!どこの会社だ!名乗れよ!
会計士をナメてんじゃネェよ!
ダボハゼが! >>518
成りすましは良くない
頭良い人はそんな言葉遣いしない >>499
>>504
俺も2016なのだぜ
おれは2014>2016>2018のデザインが好き
あくまでも順位付けたらだけど。大差があるわけではない >>518
>>521
やめとけ、基地外かガイジ若しくは、小学生か痴呆老人だから
相手すると嬉しがってすり寄ってくる薄汚れた捨て犬だと思えば良い。 >>518
>>521
最近 思うんだがもし学生なら、彼の学生生活は酷くつまらないんだろうなと。
もし若年社会人なら、終活はじめるべきだ。
もし中年社会人なら、終活はじめるべきだ。
もし壮年社会人なら、終活はじめるべきだ。
もしかしたら、これの居場所はここしか無いのかもしれない。
どんな顔で書き込んでるのか、すごく楽しそうに嬉しそうに書き込んでるだろうな
それを想像したら憐憫 おはよう。
今日はツールドイタリアのコースを回るんだ。
ブルームとコンタドームも一緒だよ。
彼らは私の親友なんたま。
さて、どこからまわろうかな。 オルトレはトップチューブが微妙に猫背なのが気になる
アリアのようにシュッとしていればいいのになー ここの住人で軽さやら空気抵抗を
非常に気にする人にとっては
ヨネックスのエアロフライトは
ベストバイだろうね そりゃ人件費の安い所で作らず
完全日本製なのでお高いのは仕方ない YONEXはあの師弟が絡んだだけで購入意欲が失せるわ
フレーム内仕上げの美しさとか盛り上がってたとこにあれだもんなあ ヨネックスってブランド名が
購入意欲を削いでしまう
ヨネじゃなぁ
ロード用だけにブランド名作るべき >>533
日本人の賃金クソ安いけどなw
先進国でこんな安い金で長時間働くやつなんて日本人ぐらいだわ それは物が高く売れないからだね
ケチすぎるんだよね、先進国の中では特に
Amazonすら怖くてアメリカの半額のプライム会員 エアロフライト試乗したが、踏まされるバイク。
脚が完売。
あと、ホリゾンタルなんで、シート高出なくてカッコ悪い。 >>535
俺的に今やカーボネックスは走る人が使ってるという印象
ビアンキは相変わらず初心者アニオタキッズが乗ってるイメージ
まあそれでもビアンキ好きだから乗るけどさ はあ
ツール・ド・フランスステージ3勝のバイクが、初心者アニオタキッズねぇ
ガラパゴスですなぁ
国内アマチュアレースのほうが大事だと思ってるんだもん
やばいわ >>540
ツールで勝ってるバイクっても
ガチな人が乗ってるイメージはない スペシャ トレック キャノン
アメリカ御三家が多い。 やあみんな!
今日はアベンジャーズの最新作をこっそりみせてもらったよ。
一言で言うと、本当に最高!ロバートと、クリス、そしてクリスもきたんだ。
本当にファンタスティックな出来事だったよ。
信じられないくらいにね。 1990年代前半の自転車漫画「シャカリキ!」の主人公の後半のロードバイクはビアンキだった
なお選択理由は、主人公の母が自転車屋に「とにかく頑丈なのを」とリクエストしたから >>551
君、いい歳して漫画なんて読むのはやめなさい。
馬鹿になるよ?
ワンピースでワの国がどうだとか、ハイキューで赤葦が復活しただとか、ヒロアカのワンフォーオールの先代の正体だとか、どうでもいいのだよ。
そんなことより米中の貿易摩擦や、ドナルドの国策、日韓の政治問題について語り対策しなさい。
いいね?すぐだ、今すぐに、だ。 あ〜、シャカリキさんな。
派手に楽車したまでしか読んでないな。
覚えてるのは、外人さんがインナーで走って優勝したり
皇帝とか帝王がいて国内プロに居座ってたり
大会の賞品がカーボンフレームで先生にあげたり >>553
君、そういう低俗な話題は控えてくれ。
ツールド沖縄で野々村輝が一度目の登坂時にもたれかかり、二度目の登坂時に拳を叩き込んだ木がどこにあるとか、12回のシッティングの後ダンシングを12回刻むバハモンテスのペダリングだとか、どうでもいいのだよ。
ロケットユタがツールド沖縄の最後でバイクを手で押した事になんの経済的な価値がある?
これは命令だ。 >>555
全部あいつが悪い。
はつなんとかさん。 >>556
アマゾンでデジタルリマイスター版が出てる。 楽天でARIAが安いのはなんでや。エアロ人気無くなってきたか? オルソがどこにいっても店頭になくてネイビーブルーかグリーンか購入踏ん切りがつかない
都内ならビアンキショップあるから展示もあるんだろうけどなあ
だれか購入済みもしくは購入予定の方いますか? >>559
ストアもやたら押してるから売れてないんだろうね >>559
もうみんなディスクモデルに目が行ってるからね
特にエアロは
軽量のヒルクライムモデルしか、リムは生き残れないよ
アリアは不遇なタイミングに生まれてしまったね クローズコース位しかアリアの居場所は無いだろ。
CV付き乗ると、二世代前のエアロロードにしか見えない。
6年前に乗っていたリドレーノアと同じ
カムテールでさえ、無いのはビアンキはユーザー舐めてるよね? >>565
ディスクブレーキモデルはTENGA付けたようなモッコリSTIがどうにも受け付けない >>668
なら買わなくてよろしい。
だが、意見は甘んじて受け入れよう。
よろしいかな? xr4ディスク試乗したけど特にCVの必要性感じなかったなぁ >>567
前傾を深く取れるジオメトリのモデルでも
コラムスペーサー盛り盛りにしちゃう客層だとよく解ってるから
本格的エアロフォルムは無駄だという判断だろ ピナレロもそうだけど、イタリアンメーカーはエアロ寄りオールラウンダーに拘りでもあるんかな?実際どっちもステージ勝ってるし判断としては正解なのかも 現状でフレーム重量xr3と同じだしカムテールで軽量化したら1kg切りそうよね >572
つかどのメーカーも現状の規定だとモデルチェンジするたびエアロ・軽量オールラウンド・エンデュランスの
境目が曖昧になっていってる気がする イタ車でもチネリだけはエアロのイメージ湧かないし作って欲しくないなー >>576
今年からレース復帰だってよw
ttps://cyclist.sanspo.com/447341
レースってことはエアロモデルも当然作るでしょうな >>577
それ見たけどメーカーイメージとかってあるやん?
フォーカスみたいな中途半端エアロ作ってきそうな気もする >>578
オルトレも中途半端なエアロという意見も有りますが?
今どきのエアロは昇れて軽くて乗り心地良くて、パワメ付けて6,8kgでないと厳しいでしょ。 >>579
それは誰の物差しで測ったのかな?
オルトレは最新のエアロロードであり極秘裏の軍事技術まで採用した技術の粋なのだが。
結果ロットの様な若い、経験のないチームでもツールで優勝しているね。
反論は? エアロはUCIで規制かかってる限りみてくれレベル。
昔のは凄かった >>581
殺してみなさいよ。
そういう発言をする輩は多い。
私にも考えがある。
動かせるのは軍隊だけと? そうやってすぐに逃げるなら中途半端な言葉ははくな。
弱くみえるよ?
今後の教訓にしたまえ。いいね? 173cmでアリア53乗ってるけどインフィニートみたいなスローピングやと55の方がいいのかな
LOOK765のトップ550サイズ跨った感じはデカすぎとか感じなかった
ワイワイのインフィニートディスクが気になる… スローピングだとフレームサイズが大きくなる理由がわからんわ >>585
買う気があるならショップでサイズ合わせしてもらえば?
53と55の完成車で比較すると
ステムの長さ込みでハンドルまでの距離が25mmほど遠くなる >>587
いいアドバイスだね。
君はフレームビルダーか、又はメンテナンススタッフさんかな? >>571
スペーサー盛り盛りにしちゃう客層ってなに?アリアって日本限定モデルなん? infinitoCVdiscの動画がちらほら上がってきてるな
https://youtu.be/gKO36GPQusM #BIANCHI 17 SPECIALISSIMA CV DURA R0-C サイズと構成コンポが判らん
#BIANCHI 17 SPECIALISSIMA CV DURAACE サイズ不明 コンポは機械式デュラか
半値はいいんだが、手を出すずらいな。 BIANCHI 18 OLTRE XR4 CV F/S LRカラー 47、53 黒ロットならいいのに。 ほんと殺伐としてんな
CEOみたいな釣り師じゃねえから
こっちの方がよっぽどタチが悪いよ ガイジで草ァ!
592 ツール・ド・名無しさん sage 2019/01/12(土) 10:09:57.74 ID:FJTbXrbr
BIANCHI 18 OLTRE XR4 CV F/S LRカラー 47、53 黒ロットならいいのに。
593 ツール・ド・名無しさん sage 2019/01/12(土) 11:41:25.78 ID:NoQc03me
>>592
なにが?
594 ツール・ド・名無しさん sage 2019/01/12(土) 11:47:44.27 ID:FJTbXrbr
ワイズロードのセール >>599
おっ新しいinfinitoCVディスクが店頭に並び始めたのか? >>601
それは君の事だね。
我々碧空同盟は自らの技術に絶対の自信を持っている。
そして精神的動揺によるミスも有り得ない。
この意味、わかるかな? >>598
可哀そうに 悔しかったんだな。
悪かったな
それとは別にあげんな クソガイジ 碧空同盟といえば ツイッターでちょいちょい見てたけど あのグループ解散したのか?検索したらリーダーの急病とかで >>604
関東碧空同盟
関東がつくと珍走団ぽくなるな >>603
ガイジで草ァ!
592 ツール・ド・名無しさん sage 2019/01/12(土) 10:09:57.74 ID:FJTbXrbr
BIANCHI 18 OLTRE XR4 CV F/S LRカラー 47、53 黒ロットならいいのに。
593 ツール・ド・名無しさん sage 2019/01/12(土) 11:41:25.78 ID:NoQc03me
>>592
なにが?
594 ツール・ド・名無しさん sage 2019/01/12(土) 11:47:44.27 ID:FJTbXrbr
ワイズロードのセール いい加減にしろ お前がクソガイジだろ。
荒してんじゃねえ。 >>585
LOOK765のTOP550で、腕が伸び切るというのでないなら、
アリア530は窮屈なんじゃないかな。
LOOK765Mサイズ TOP長さ550 ステム長さ110 計660mm
アリア530 TOP長さ535 ステム長さ120ですか?
LOOKの試乗したら、日本サイズで丁度よかった。XSがSサイズで乗りなおしたし。 LOOKだとかいう三流メーカーの話題はここではやめてくれないかな?
皆迷惑してる。 >>587>>609
ワイズの1000円フィッティングやったらアリア53でステム110が適正らしい
今のポジションはトップキャップ薄型にしてステムベタ付けの落差8cmぐらいにステム100mmでちょっと近いかちょうど良いかって感じのところ
LOOK765だとホリゾンタル値は25mm遠くなるけど
落差が緩くなる分ハンドル間まではそれほど遠いとは思わんかったが765跨った店のスタッフによるとステム90mmの方が横から見て自然らしい
TT535+ステム110とTT550+ステム90の5mm差なのでどっちも許容範囲とは言えるけど悩ましいとこ
ちなみにフィッティングではアリアで53じゃなければ55じゃなくて50にステム120の方がいいみたい
スローピングフレームってあまり乗ったことないけど身長に対して推奨サイズ書いてるメーカーの場合ホリゾンタルフレームより大きめ書いてること多いからどうしたもんかなと >>613
悩むなら調整の余地が大きくある53サイズの方選んどけば?
あとステム長と共にハンドルのリーチで調整する方法もある
まあいい感じのポジション出すのは自分で探っていくしかないね >>614
ほう、調整の余地に配慮した選択を薦めた訳か。
中々に見所のある青年だね。
うん、悪くない。
君、所属と業務内容を述べたまえ。
私のもとでロードバイクの革新を起こさないか?
約束の地で待つ。 ステム交換やらで調整の余地を残した方が店側は儲かるからな >>615
御名答。
だがそこに着眼点を付ける人間はなかなかに少ない。
わかっているのにな。何故だか考えた事があるかい?
ないだろう。つまりそういうことさ。
そしてだがそれが経済合理性も損なわぬ最善の方法であると言える。 さあて。
今夜はフォアグラの刺身だ。
日本の最高級の焼酎とあわせる。
魚には米だね。
米はコシヒカリの中でも100万粒に一粒しかない希少な、米の選りすぐりを使う。
そして時知らず、これは美味い。
皆さまも一緒にどうかな? なに自分のアホみたいな発言にレスしてんだ ホンマモンの基地外だな >>618
フォアグラが刺身・・・?
魚・・・!? なんで一々つっこむ奴がいるんだろうな
こんな超低レベルな釣りに
CEOニヤニヤが止まらんだろ毎回毎回 フォアグラの刺身を知ってるか?知らないにら去れ。
本当に新鮮なフォアグラは刺身にするのが一番いいのだよ。
勿論これには最高級の品質と技術、そして運が要求される。
意外に知られていないものだがね。
わかるね。 だから自演なんだろ
まともなやつはとっくに呆れてる >>613
今のアリアのサドル高幾つよ?
680〜690以内なら、サイズ530
710〜720以内なら、サイズ550が、奇麗に見える。
691〜709の隙間は知らん
小さいのをシートポスト出してステムスペーサー積むんでポジション出すか
大きいのをシートポスト出さなくてコラム切るか >>624
サドルはフィッティングでは685
フィッティング出す前は680〜700までで色々試してた感じ
実はスペシャのターマックディスクも気になっててあれだとTT540だから迷う事なくステム100で完璧ポジション出るのよね
でも試乗したらアリアと比べて加速がフワフワもっさりしてるしエンデュランス系ってニートも含めてあんな感じなんだろうかとちょっと躊躇してるとこ >>626
履いてるホイールにもよるだろうけど
エンデューロ系は良く言えば脚に優しく悪く言えばダルい
その乗り味が嫌ならやめておけば?
つかそもそもなぜエンデューロ系のモデルが欲しいと思った? >>627
だからなんだ?知ってる単語並べるだけなら小学生でも出来る。そこら辺理解してからまたきてくれ。子供の遊びじゃないんだよ。 >>628
アリアが脚に優しくないし、道悪いと跳ねるわ進まないわで、もうドッタンバッタン大騒ぎよ。
>>626
ならば、XR4で 今ならTUFで3勝した、あのフレームがこのお値段で
ビアンキ横浜で試乗車だしてるよ
インフィニートCV ディスク 53 >>628
ホイールはレイノルズ アタックだがトライマックス35と比べてもターマックはモッサリしてた
アリアには乗り心地も乗り味も特に不満はないんやけど強いて言うなら最近登り行くことが多いしもう少しアップライトが良いのかなって思ったのとディスクへの興味
フレームの差は誤差程度と思ってたらターマック試乗してみて体感でわかるほどアリアの方が気持ちよく登るのよね
だいたい獲得1000前後の登り含めて100〜150kmは走るけどアリアでも脚切れる事はないしこれ以上距離伸ばすこともないしモッサリが気持ち悪くて変に踏んで脚使いそうだしエンデュランス系はやめた方が良さそうね >>630
xr4 ディスクは試乗したらかなり好みではあったけど流石に予算オーバーかなw
xr3は見た目が好きじゃないしもう少し様子見てみるよ >>629
放っておけ。
素人相手にムキになる事もあるまいよ。 >>632
4と3の差なんて、ホモサピエンスとネアンデルタール人の差よ
気が付けば差は有るが、気付く人は気づかない 差とか言い出したらアリアとの差だってそんなもんだろ >>635
3の嫌なとこ
バンドFD
ダウンチューブロゴバランス悪い
ヘッドからフォークの色の繋がり
RDワイヤー
他人がどうのじゃなくで自分が嫌だから ここんとこ黒の使い方がおかしいの多いよな
センプレ見た時は驚いてコーヒーカップ倒したわw
インテンソもなんだそれwwだしXR3もそう パッと見で違いが判り難いからマウント取りたいんじゃないか? ちげーよw
フロントフォーク黒くなけりゃキャリパーのニートかXR3買いたいわ >>646
フロントフォークが黒くない新しいinfinitoCVdisc買えばいいじゃない チェレステが多めがあまり好きでないので、マットブラックのXR3買った
後悔はしていない 塗装がどうのこうのじゃなくて xr3のcvとかのフレーム性能の方に注目すべきだと思うよ ガチレース勢でもないのにxr4とかでチンタラ走ってたらカッコ悪いし 実際最速のフレームはxr1なのをだれも知らないのだね。 >>651
もとよりガチな人が使うブランドではないビアンキだからこそ
XR4をポタリングに使っても恥ずかしくないのだ
他人からはビアンキかチャラい自転車乗ってるなー
ぐらいにしか見られてないから >>643
すまん買えん
買えるなら頑張ってXR4にするわ >>649
マットブラックの方はかっこいいと思う
でもおれはチェレステの自転車に乗りたいんだ >>655
なにも買わないなら帰って。
ここには最低限の年収2000万以上の人間しか来れないから。 色がーって言われてるが、XR4ならカラーオーダーできるぞー。
そのレベルのフレーム買うなら、金額は誤差の範囲だぞー。 >>654
パンク時の素早さとか ブレーキコントロールとかでキャリパーみたいよ チームskyがドグマディスクをツールで最初の一線使っただけで 後のレースはキャリパーだったし まだまだプロには浸透してないのかな >>654
ツアーアンダーかな?
こっちのカラーのがいいな。
後 腕の毛もっさもっさ て言うか、赤は要らん。今年はチームキット諦めるわ。カッコ悪い。 赤?
オーダーで調整してはいかがかな?
毎年購入するのは最早コレクションだからね。
いいね? XR3のチェレステとブラックを買って、
それぞれのフォークを入れ替えたらいいと思う ビアンキはどんどんカラーリングの手抜きが酷くなっていってるから
待ってればチェレ一色のXR3が出るかもしれない 電動アシストARIA
ttps://www.youtube.com/watch?v=A0Bwb7LefOA
これは売れるだろうな(海外で
スタイルが洗練されすぎてる >>659
なおさら新しいニートCVディスクの投入はないな >>665
これでもバッテリー交換できないんじゃない? >>667
ダウンチューブにバッテリー
ハブにモーター
アシスト25qまで
台湾のべスビーと同じやり方。ウリエールやオルベアも同じパワーユニット使用。
まあこれ以上はスレ違いなので自粛するけどね。 おはよう。
今日の朝食はツバメの巣を黒トリュフとベルーガのキャビアで敢えてパスタに絡めたものだ。
これにはミルクの30倍のカルシウム、トマトの五倍のビタミンやミネラルが含まれる。
つまり、食の王様だね。
お試しあれ。 >>668
既にスレ違いだね。
治安維持部隊を手配した、徹底的にやろうか? >>681
ニートCVが登場して何年経ってると思ってるのよ
なにか問題あればすでに出てるだろう
どうしても嫌ならBB86の新しいニートCVディスク買えば? 70万超え……
ロードバイクでもモーターサイクルでも
良い奴買える値段だなあ
まあ価値観は人それぞれ とりあえず買って、展示品にするか乗るか決めなさいよ。
それが礼儀だ。 >>687
そういうことはどうでもいいんだよ。
問題は君たちのソサエティーだ。
ちゃんと年収要件をクリアしたのかい? 今朝の、朝食。
フォアグラにしたんだ、良かったかな?
召し上がれ。 >>694
明らかに褒めてるよねえ
今や珍走団が使ってるブランドなのに
マジ泣けるわ 朝からフォアグラという貧困な想像力な奴が考える金持ちの食生活、というネタですね ワインと合わせて食すような食材を、醤油ぶっかけてご飯に載せて食ってるんでしょ あのねえ、私は世界中の高級食材を掃いて捨てるほどたべたの。
それでね、君たちみたいに蒙古タンメンとか二郎とかはもう食べないって決めたの。
レベルが落ちるからね。 どんどんギャグ漫画に出てくる金持ちみたいになっていくな チェレステはチェレステじゃ
チェレステん意味聞くような者はチェレステ出来ん あらしの相手をして喜ばせるのはやめた方がいいと思う。 漫画みたいって、君面白いこというね。
総理大臣や大統領、皇族が漫画の話だと思う?
グーグルはFacebookは実在するんだよ?
もう少し勉強したまえ。 >>693
いい話だなぁ。
コミュ力高いデブは、まあなんだ。 ネタバレ:そして全速ライドで脂肪を急速に燃焼し、瞬時にマッチョ化するトンデモ技を得る このデブさんが痩せてイケメンになって、沖縄市民140で優勝する流れはありきたりだな。 ツールで3勝あげてるメーカーだぜとドヤってみても
やっぱり乗ってるのはアニメ漫画オタ勢だったでござる せやけど工藤 アニオタだろうがなんだろうが、ラブラブサンシャインは神アニメだぜ。
良く知らないけど かつてUCIチームだったIAMサイクリングがXR3使ってる辺りやっぱり良い自転車なんだと思う
コンポが年式バラバラのデュラ使ってるのが中々微笑ましい パチモンの時計でドヤっているアホがいると聴いてきました >>718
IAM Cyclingで検索すればTwitterもFBも出てくるよ たまには車の話でもしようか。
僕の車の中でもお気に入りはブガッティのベイロン。
馬力は500を超えててそれでいて快適。
最高のマシンだ。
冬場はヒートシーターが自動で温度調節するのでね、暖かいよ。
ドライブに行くからまたね。 >>724
海苔が嫌ならビアンキやめて他メーカーにいけばいい
例えばdogmaF10のAMETISTAなんかすごく綺麗
あれは実物見たら溜め息出るくらいマジで美しかったわ
ビアンキの予約キャンセルしてこっち買おうかと思ったくらい グラフィック バイ チネリとかやってほしいな。
海苔てなにさ? >>687
ハンドルがメトロンでないね 使いづらいのか?
送るとか戻すが出来なくて >>731
去年も普通のハンドル使う選手は何人かいた
できる限り落差取りたいからじゃないの?
ステムも-17°(かな?)の市販品じゃないやつだし 54-39あたりが付いてるんだろうが、リングがでかすぎてショートクランクに見える 01月19日(土) 〜01月20日(日) 目白 ビアンキテストライド 2019年 ディスクロードモデル
http://www.bianchi-store.jp/2018/event/post_37404 >>734
45歳過ぎたから、170→167,5へ変更
少しだけケイデンスが戻った感じ。 自分も167.5mm使ってるけど
デュラにしかラインナップがないのが泣ける
あsuginoにもあるか >>738
日本人の平均なんてだいたいそれぐらいだしクソガリばかりだよ >>735
ストアはディスクブレーキモデルを猛烈推しするけど
コンポを移植するにもSTIとブレーキは買い換えホイールも買い換え
ホイールに関しては使ってる人が少ないから評判もよく解らない
手を出すには結構きつい 私は身長170センチというものは小学生の頃に到達していたからわからないけど、アジア人ってそんなものなのかな?
私はインターナショナルカレッジに通っていたからわからないけども。
たしかにアジア人は部屋の隅でユーギオーカードとかゲームをして遊んでいたよ。
私はアメフトをしていたから、苛められたり差別されていた彼らを守った思い出がカレッジのメモリーにあるんだ。 やっぱお前らって初音ミクカラーでパーツなりウェアなり揃えちゃってる訳? >>746
キッズ向け自転車メーカーだからね
そりゃ同類の煽りキッズも寄ってくるさ
ビアンキ乗ってる限りそういうのは我慢するしかない >>745
パーツて、ハンドルやステム ペダルやサドル つまりレパルトコルサストアモデル?
ないない。それはない。
ウェアはだいたい、SHOPジャージだからあの色は入り込まないな。 初音ミクとか初音ミク・アペンドとかそういうのはいいんだよ。
我等碧空同盟、同じチェレステカラーの衣を纏い、共に疾走ろうよ。 イタリアのビアンキ、スペインのオルベア、台湾のジャイアントやメリダ、どれも日本でいえばブリヂストンのようなスポーツ用に限らない総合自転車ブランド チェレステが好きだけど、チェレチェレしてるのはダセーと思う
ライトとかタイヤまでチェレステだとちょっとキモイ ほ〜ん。
ビアンキなら手軽に揃えときゃ統一感出る…
と思ったが、おまいらはそうでもないんか >>756
チェレステみたいに目立つ色で固めたらくどいだろ
個人的にはフレームだけでもチェレステ一色は避けたい
差し色に使うくらいならウェアの相性も考える必要ないし 初音ミクカラーが好きやからビアンキにしたんちゃうんけ… 全身チェレステで固めてるアニオタみたいの見たことあるぞ
きもいホイールつけてた >>758
興味ねーよそんなもん
まずツインテールが気持ち悪すぎるわ 私は初音ミクが好きだけどなァ。
ガールフレンドにも初音ミクのコスプレをさせてプレイしたこともあるよ。
ロシアンだから似合うんだ、妊娠したから捨てたがね。 ここまでおっさん臭する書き込みできるのも才能ですね おしゃれでない人はビアンキを買わない
おしゃれな人はビアンキを買う
でも本当のおしゃれな人はビアンキを避ける >>769
何でやねん!
ロマンスグレーなおじさんがチェレステのバイク乗ってたらかっこいいやんけ! 普段は角刈り革ジャンジーパン安全靴だけどチェレステR3に乗ってるぞ、メット被ってたらどんなイケイケでも関係ないしな。それにしても久々の2連休で寝つけない。 単純に白黒や赤青みたいな定番が嫌だったしコスパでビアンキにしたが
今は黒いほういいな 機材じゃなく見た目で盛り上がるの
腐ってもビアンキスレだね >>772
プロでもないんだから見た目で選ぶのは普通だぞ ビアンキでチェレステ以外乗ってるやつは完璧に変態だからね >>776
見た目で選ぶのはいいけど
ジオメトリーを尊重した落差は出して欲しい
xr3で良くみる首長竜は見苦しすぎる >>780
それは分かるわw
スペーサーもりもりは美しくない 荒北仮面とかにxr3乗ってほしくないな 百歩譲ってニローネまでならと思ってたけど 勘弁してほしいな ディレイラー巻き込んだら、アルミでも一発アウトなんかね? じゃあ、スペーサー何センチなら駄目で何センチなら許せるのよ? 一応上部と下部に5mmのスペーサー1枚ずつ入れないとダメだろ
それでいいじゃない いやぁ、ハンドルはベタ付け
サドル〜ハンドル落差は20センチ以上
それ以下は甘え&弱者 僕はねぇ、常々ね
サドルとハンドルは、つらいち
それがクロモリだろうがカーボンなんだろうが、様式美。 ヤベェ、スペーサー2センチ入れないとポジション出ないや。
HTが短いんだよな、オルトレ。
ステム2センチ短くして落とすか。 とにかく落差があるのがカッコイイと勘違いした
イキリキッズの滑り台も滑稽なのでやめていただきたい >>784
サドルより上がっててもいいじゃないか。
ブラキオザウルスでも
かのウンベルト パウローニも言ってた。
みんなそれぞれ、それでいい。 競技場専用なトラックレーサーならまだしも、公道を長時間走るロードバイクで、極端な前傾を強いるセッティングにするメリットってあるのか? >>791
前傾を深くする方が
バイクのエアロ形状が〜って僅かな空気抵抗差にこだわるよりは
空気抵抗低減に効果あるんじゃない? そもそも適切なサイズのフレームを選んでいたらスペーサーなんて必要ある?
単にサドル上げすぎなんじゃね? 公式ウェブでも、スペーサーモリモリなんだけど?
プロでも無いんだから、好きに乗ったらいい。 せやけどハンドルとサドルの高さ同じやったらちょっとダサいやんか そりゃ好きに乗りゃいいが
見た目はモーレツに気にするくせに
見た目の一つでもあるポジションには無頓着って
不思議なユーザー層持ってるよビアンキは >>797
ビアンキに限った話じゃないだろw
ただビアンキユーザー煽りたいだけに聞こえるわw お前らは全身チェレステのジャージ着て
アニメキャラのホイールやろ >>801
業界的にはお前みたいなやつが一番迷惑だよ 見た目だけで選ぶ奴が商品の正常進化を阻害するよね。 もしかして日本ごときがマーケティングの中心だなんて思っていない? >>792
それが長時間その姿勢を維持し続ける価値があるかが疑問
ロードバイクはスピードを競うだけの道具じゃないんだから ロードバイクは代理戦争の道具だよ。
ロードバイクには最新の軍事技術が詰め込まれている。
それでいて、純粋な速さも競える。
そこには技術やメカトロニクスを超えたなにかが確かにある。
私は世界の総資産の1割を保有しているが、ここではそれも関係ない。
私の数々の輝かしい経歴は勿論、私のあらゆる学術的発表も、特許もそこでは価値がない。
私がいかにプレイボーイで、世界各国のセレブと関係があろうとも、そこでは無意味である。
わかるね? >>808
そのロードバイクも俺の中古の2万円の原チャリにちぎられるけどな >>808
ああ、お前にはリスペリドン内用液12mg/dayが必要だと言う事が、
良く分かったよ。
お大事にな。 >>810
なくなったら入れりゃいいだろ
このどチンカスが >>812
なかったら?(笑)
頭つかおうね、チンパンジーちゃん >>813
なかったら?どういう想定だよ?
ガソリンスタンド知らんのか?
だいたいお前らチョロチョロとうざいんだよ
おっせーくせして車道走ってんじゃねよ >>814
原チャリも30km/hしか出したらダメなゴミだけどなw 風避けとして使わせてもらうわw 知らないのか・・・ 自転車競技の下り勝負では 70km/h 80km/hはあたり前だ >>808
おい頑張れよ
キッズがはしゃいでしょうがねえから
どうでもいい独り言をダラダラ垂れ流せよ >>802
糞業界がなんだって?
かんけーねーよ今すぐ辞めろ! >>782
同感。荒北仮面炎上して消滅してほしかった。youtube収益でXR3買うとかなんかむかつく それも立派なビジネスじゃないか。
学生のころ、君らもヤンチャしたろ?
私はアメフトの試合中に対戦相手のガールフレンドを口説いて持ち帰りしたこともあるよ。
学生の頃はネットワークビジネスで荒稼ぎしたなあ。
君たちの話も聞きたいな。 違うなあ、ソフトウエアの開発もしたし、製造や金融もかじったよ。
とにかくなんでもやったよ、その中でSNSが良かっただけのこと。 >>816
そりゃあいつら、55-11で降るし。
俺らとは違うよ。 50-11でも下りで75までは出た
走行中にサイコン見てる余裕なかったから後で最高速確認しただけだから
一瞬だけだろうけどね 盛り上がっているところ済まないが私は千葉のラルプデュエスと言われる下りでエントリーロードで80超えしたよ。ちなみに始めて購入し、乗って一ヶ月程度の時にね。
ちなみに一切のアップもなしで服装は普段着だったね。
それとヘルメットもしてなかったよ。
ちなみに踏み込みもフルフラットには程遠かったよ。
ま、自慢にならないだろうがね。
今やれば、更に速度は伸びるだろうね。 ニローネ7買ったぜ!
一緒にヘルメットとワイヤーロックも買った
早くツーリング行きたい >>828
おめ!
安全第一のよきロードライフを!
できればU字ロックの鍵を買うとなお良し! >>830
ニローネにロックとかいらないですよ。
スクラップ&ビルド以下のロードバイクは狙われてないのでね。
犯罪者は最低でもフレームオンリーで30万のオルトレとか、スペシャリッシマ、インフィニートを狙うよ。
わかるね? ニローネはスレ違いだね。
低所得層はここの空気に相応しくない。
今すぐ出ていくように。 自転車乗るのも楽しいが
新しいバイクのパーツをあれこれ選ぶのも楽しい
とりあえず今月のサイスポ読んで
コンポはやっぱ機械式でいくことにした安いしな 俺もローマ買ったつた
コンポはレコ12メカ ホイールはボラwtO66 あの人みたいにエスプリ(本場仕込み)がツンと効いた書き込みしてほしいね カルロスが失脚したね、ボロレ君はうまくやってくれるだろうか。 ニローネ(荒北仮面号)とオルトレ(荒北仮面号)はいいよ ハンドル周りが妙に頭でっかちに見えてすげカッコ悪い
http://www.bianchi-store.jp/2019/store/mejiro/post_38283
それにしても受注生産で納期もわからんとは
目にする機会はすごく少なそうだ ニローネの話題はスレ違いだね。
ご理解頂きたい。よろしいね? ほら釣れたww
餌に確実に食いつく馬鹿な魚だなwww 底辺な奴ほど自分より下の奴を見つけてマウント取りたがる法則 >>850
このニートのステムって何度かな?0度にも見える ビアンキのロードバイク総合って書いてんだからニローネもいいんじゃないの? ルール違反で荒らすつまんないレスしかできないやつだよ アクイラ、リッシマ、XR4、ニートだけかな?
逆に専用スレ建てた方がいいんでない? >>854
0°じゃないかな
個人的にはステムは-17°が好み 僕のセンプレ君は軽量化に20万使いました。XR3よりも乗ってます。 ニローネはスレ違いだよ。
優しく言っているうちに消えろ。 80年代の最安値/スペチャーレは最良だった。
しなやかなバランス。爆発的発進。それに直進に不安のある神経質なハンドリング。
色が「青みがかかった薄緑」チェレステグリーン、要はblue greenの妙味、地味派手の凄みは忘れがたい。 >>バカが偉そうに 糞馬鹿が実にええええらちょうに 僕のにろーねが一番つよいんだ よ。
ほら だぼはぜしーいーおーひっかっかれ
ほらほら
に ろ 〜 ね >>871
そういう君のスペシャリッシマ見してみ? また基地外かよw
こんな過疎スレ値段別に分けるんじゃねーよ
頭大丈夫かよww インプルーソがいい
5か月で剛性一遍同がこなれて美質を発揮しだしてる 身体に入ってきて一体になる
静かな森のなかだとシマノ鉄下駄も静粛だから105のシフトがフレームに共鳴して楽器のように歌ってるのに気づく
同時に明らかにこれは崩壊過程でそんないつまでも乗れるものじゃないという無念もあって 儚い想いにとらわれながら挙動に耳を澄ます >>873
昔C2C B4P 総合とスレ分されての知らんの?
ビアンキスレは伝統的に差別意識が強いんよ >>877
で過疎化で統合だろ
意識高くてもスレが進まねーんだよ
バカじゃねーのwww >>863『優しく言っているうちに消えろ。』
滑稽すぎるんだけど
解ってんのか?カス
余程馬鹿なんだろう >>876
Impulsoは好きだがとりあえずインプルーソ・インパルソ読みは許さない
インプルソ・インプールソ読みは許す メルカリでネタになってたセンプレが売れそうだよ。買うやつがいるんだと驚かされた。 >>878
盛り上がりネタが見た目か
股下長からのサイズ診断(最後は俺が乗れてるから乗れる)
じゃ過疎るのは必然なのさ〜ユーザーが初心者ばかりなのさ〜 実業団経験のある私からすればどこのスレも似たようなものだよ。
他愛もない話でお茶を濁すばかりさ、さて今日は北方四島について話をしよう。
この結果皆はどう見る?
一見五分にみせかけてこそいるがら阿部君の最大の失敗の内の1つになるね。
プーチンは一枚も二枚も上手だったよ。 センプレはカーボンロードのなかでは数少ない「見れる」車体だな。
それぞれの径とトップチューブの位置が悪くない。オルトレの300倍マシ。 そうかい?
だが北方ニ島も漁業権を考慮すると深刻な問題だぞ?
それに、一見フェアな条件に見えるがロシアに経済協力をする事でまた数百億の国税が無意味に、無価値に使われるんだ。
この意味、わかるね? 英語読みだとインパルソだし、まぁ、どっちでもいいんじゃない? 成る程ね、膝の大怪我なら彼は創業すべきだね。
会社経営から学ぶことは多い。
弊社で雇ってやれなくもないが、連絡先がね、、 そう、それが正しい弊社の使い方だ
やればできるじゃないか 半年経ってこなれてきたインプルーソが非常にいい
頑なな剛性が落ちて軟なぶん身体に入り込んできて一体感をもたらし俄然別物になる
パナモリ01と進行方向の軸性が非常に似ていて驚く 剛性といなしの調和するソリッド感が誇らしい
薄い薄いアルミの残響が美音であることは語っても意味はないだろう とにかく いつまでこれでいてくれるかが気がかりだ 注文してたフレーム、元々12月末入荷だったのが1月末になったと言われ
今日また3月まで遅れるとの連絡あった
昔から納期がクソなサイクルヨーロッパジャパンが言う事に期待した俺がバカだった >>894
待つ楽しみが増えたぐらいに思わないと付き合いきれないよね〜ベストシーズンに新車とか最高じゃねえか! >>892
半年もしたら買い換えどきだね。
無理してないでXR4を買いなさい。
ちなみにインなんとかってのはスレ違いだからここでは話てはいけないよ。わかるね? >>895
クランクはFC9000にしたかったけど
取り寄せ可能だが時間がかなりかかると言われて諦めたんだよね
フレームが来るのが遅くなるのが分かってたら注文したのにさ…… >>897
プライベートジェットは所有してないのかな?
ないなら買うといい。
固定資産に該当するので毎年減価償却で費用計上できるし脱税効果も大きいのでね。 インプルソは買ったときは酷すぎた
こなれてきたら古風でなかなかいい >>897
FC9000て、旧型よね なんでまた?
カラーオーダーでもしたのかね? 新型クランクはデュラからSORAまでみーんな同じ見た目だから気持ちは分かる >>900
あの幅広クランクがどうにもこうにもイヤ
マンボウみたいなエアロフレームにはいいのかもしれんけど
ニートCVディスクの細めのフレームには似合わない エアロフレームとか関係なく今のシマノのクランクはダセー >>899
君、それはジョークにしたも笑えないな。
貧困層向けのロードバイクなど、展示品としての価値しかないよ?わかるかね? シマノのクランクがかっこよかったことなんか、一度でもあるのか? そもそもカンパのクランクも、4本アームになってからは、ひたすら格好悪いがな >>905
FC9000クランクはbestじゃないがbetterとは思ってる CEOはXR4とかスペマとか名前は出すけど
実際の内容は知らんみたいだよな
具体的な話になると年収とかプライベートジェットとか
話をずらす
つまりびんぼっちゃまなんだよねw >>906
カンパ2012レコ組も持ってるが、見慣れれば4本アームもかっこいいよ。
2012レコ 2106コーラス 2015BORAウルトラ売って、新コンポに移行。
最新のカンパは最高のカンパです。
アニバーサリークランクは残しとくけど。 >>908
何をいまさら
底が浅いのは、みんな知ってるじゃない。乗ってないんだよ。買ってないんだよ。
イキった中学生だろ。
雨の中パンク修理したことも無ければ、チューブラーテープを除去するのに指腹皮剥けたりしたこともないんだよ。
落車してフォークに入った亀裂を見て、素材までは行ってないないという店長は言うが
安全を取って新フォークと交換したりしなかったり、鎖骨骨折した1月後にイベント出たり「骨がミシミシ言うんですけど」
まあなんだ骨折はしないようにね。みんな >>910
わかる〜、骨てくっつくときシュワシュワ言うよね。 >>909
新コンポは、何にするの?
12レコード以上eps? なにを言ってるのかな?
私がこの前のパーティでメイウェザーを土下座させたと言えば私が誰かわかるかな? sramも12s出しそうだし
シマノも次期デュラで12速化かな >>915
来年な、それでも無線は無いな。
スラムにパテント払う? >>915
もうスラム12はツアーアンダーで走ってるし
トレックとキャニオンだっけ? 今度組もうとしてるやつの次を買う時は12速になるかな
しかしギアは12枚入るしブレーキローターは入ってくるし
リアエンドはもうキツキツや…… >>918
シマノ「もうキツキツよ」
カンパ「まだまた入るじゃねぇか、ガバガバだせ」
スラム「ほんとだ、可愛い顔して何処まではいるんだ?」
FSA「やってみた、13まで入る」
シマノ「ガバガハかよ、ぺっ 騙された。」 >>920
わかる〜、
シマノだとやるぜやるぜ、俺はやるぜてなるけど、カンパだと馴染むというか癒やされる。
はよ、コーラス12epsはよ。
オルトレ3に組むんだから。 >>919
14Sまでは、いけたような。
記憶で書き込みだが。
ガバガバだな。 >>920
シマノはデザインが田舎モン臭いのは分かってるし
カンパはディスクブレーキだとキャリパーがMAGURAなのが羨ましいし
しかしスモールパーツの入手性とかお値段考えたら
シマノになってしまうんや…… >>923
お値段は確かにそうだけど、ショップで普通に手に入るし、点検もしてくれるから困ったことないよ。 どちらでもいいなあ、毎回使うたびに新車に乗り換えてるから。 両方持ってるが、カンパの変速は指先の力加減次第のアナログ、シマノの変速はハッキリしたデジタルって感じ
ブレーキはシマノがガッツリって感じなのに比べ、カンパは緩やかに減速する感じ 銅ではないと思うけど、あのメカメカしい感じはあんまビアンキに合わんと思うの >>927
スラムe-tap組も有るが、シフトはカンパ寄り、ブレーキはカンパとシマノの間な感じ。
まあフィーリングはブレーキシューで変わるから。 >>927
アルミとカーボンで、作ってます。
カンパほどカーボンカーボンしてなくて、シマノよりアルミアルミしていない。
天井天下唯我独尊がスラム。
鳥なき島のプテラノドン。 熟成させたフォアグラのソテーを生でワインと合わせて食べるのが最近のおススメ。
ところでカナダでは大麻が合法化されたんだ。
所謂ビジネスチャンスだね。 >>928
メカメカしさでROTOR unoにかなうものなし 日露の経済協力はどうなると思う?
私実はプーチンと、シンタロウにアドバイスしてきたんだけども。 CEOより ID:E3bV+r9qの方がよっぽど金持ちみたく感じる とあるサイクリングロードでノーマルのドロップハンドルに肘をのせて走ってる方が居たんだがフォームとしてはどうなの?
空力的には優位に働くのだろうが… 今日久しぶりに駆け込み寺的なショップに行ったらビアンキの取り扱いを止めてた
職場の近くのショップも同様
身の回りで取り扱い店が減ってきて悲しい >>941
レパコル店うたうのにタヴォのxr4を強制的にオーダーさせたり 色々大変だとは行き付けの親父が愚痴ってた >>943
話聞いたら自己流らしいわ
パクりたいんだか身体に悪くないの? >>941
非レパコルストアで今まで細々と売ってた個人経営の正規取扱店は
ここ2,3年で全滅するような気がするなあ >>942
リドレー取り扱うJPも大概だが、サイクルヨーロッパも大概だな
JPは3本まとめ買いのサイズ別種類別だし、 荒北仮面とかいうやつビアンキのアンバサダーなんでしょ? >>944
ttps://youtu.be/QuZjdPZSRuQ?t=691
このフォームだろ
平坦独走する選手は全員やるポジンションだよ
前傾深くなるから柔軟性がなきゃ膝壊すだろうけど、基本的には問題ないわ >>948
何分頃?
なんかこうブレーキレバーの上の方に肘乗せて両手を拝むように組むようなフォームなんだが… >>949
リンクに時間指定してあるやろ・・・
30秒ぐらいは見ろよ >>950
ちょっと動画のリンク貼ったくらいでエラソーなクチ叩くな
上から目線で何様だ餓鬼が
死ねクズ >>950
これは医学的には推奨されないフォームだね。
ライダーの質によっては選手生命を削る事になる。
柔軟性や筋量などいくつかの先天的な資質が重要なファクターだ。
わかるね? >>947
アンバサダっていうより
今のビアンキユーザーのイメージ:初心者アニオタイキリ
を具現化した存在 >>953
ようやくいつもの時間帯に書き込み始めたな
飽きてんだろ? xr31052019モデルに付いているステムの角度って何度ですの?知ってる方教えて >>961
ST199Aで検索したら聞いたこと無いステム出てきて -8°って記載あったよ よく言う猫手ステムってヤツでした >>946
ディスクロードの試乗会を大々的にやってるのに
受注生産です納期不明です
なんて商売やってるのはビアンキだけっしょ 前の方で12月注文で2月中にという情報有ったな。
注文しないと入って来ないし
そもそもディスク ディスクを売る気なら大量入荷させるでしょ
…しないか18モデルが未だ駄々あまりだし >>966
市場をコントロールする事はそんなに難しい事じゃあないんだ。だが我々は安易な独占で市場をコントロールしない。
故に競争が生まれ、人々の関心が生まれる。
わかるね? 何事も安易に運んでは事を仕損じる
肝に銘じて本日も動いてゆきましょう >>967
消費社会そのものに限界があると思うけど 金さえ出せば軽いディスクホイールなんて
いくらでもあるだろ '18のfenice proを練習用で検討してたんだが
年末は35%オフだったのが20%オフになっとる(;´д`)
代理店から言われたんかな?
年末買うときゃよかった(;o;) bianchiはいつも他社より遅れてるよな
BMCやスペシャはディスク専用に1から設計してるのに
XR4ディスクはどうみても既存のフレームをディスク用にいじっただけ… オルトレはxr1で既に完成されていたからね。
そもそもオルトレのxrシリーズは全てxr1の派生形なんだ。
少なくとも走りに関してxr1を超えるフレームは今後あわられないとさえ言われている。
それだけの技術と知識と、マテリアルと、資金が使われた結果のマシンなんだ。
それこそ小国の年間予算に匹敵するレベルのね。
そこから別の角度で最速にアプローチしたのが現在のxr2.3.4だね。
これは有名な話だよ。 >>976
そんなXR1のフレームをsempreのフレームセットの価格(\168,000)と
ほぼ同じような値段で売っていたビアンキはんぱないって!
https://www.bianchi-store.jp/2016/store/machida/post_952 >>974
その2社とトレックが一歩先行ってるだけで、それ以外のメーカーはみんな似たようなもんだわ
XR4までは2周遅れのメーカーだったが >>978
ポン付け先生の買わない理由探しだほっとけ
で、XR4のディスクモデルがいよいよ投入されるらしいことが書かれてるぞ
https://www.cyclowired.jp/news/node/286843 >>968
あれね、裏事情がある。
ここには書けない。
知りたいか? GTでも序盤だけビアンキの意向でディスクオルトレで走るけど中盤以降総合争いが始まったら
結局リムオルトレに戻るんだろうな、総合順位捨ててステージ勝利狙いのチームになるなら
変わるんだろうけど ビアンキに技術を求めるな、チェレテが合うジオメトリならそれでよい 販促としては2チームに供給してほしいな。
バーレーン・メリダのようなスター選手いないのが痛い。 >>983
えー、sempreのフレーム価格\168,000は円高の頃の値段であること
XR1はシートポストが付いてくるって事を考えるとintensoに次ぐ
ハイコスパのカーボンフレームだったんだぜ?ビアンキまじパネって!
https://www.bianchi-store.jp/2017/store/post_27304 センプレは原価5000円くらいだからねえ、多少知識があれば誰でも作れるよ。 >>988
その原価5000円のsempreをプロがレースで使ってたんだから
やっぱビアンキのコスパ最強でしょ!
残念ながらXR1はプロのレースでは使われてないけど…… インフィニートのヘッドチューブ
サイズ50で140、サイズ53で150も、有るのかよ。
そりゃステムをベタ付け出来るよな。
その代わり、シートチューブトップが高めだが >>994
言ってる意味がわからん
ステムをベタ付けするほどに前傾姿勢を取りたいなら
選ぶべきジオメトリはエンデューロ系ではなくレーシング系だろ? このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 50日 0時間 9分 42秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。