Bianchi ビアンキのロードバイク総合スレ Part72
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Bianchiのロードバイク総合スレです。
'04モデルよりサイクルヨーロッパジャパンに販売元が変わりましたが、
'03モデルまでのNBS取り扱いモデルユーザーも歓迎です。
ブランドやモデルを叩く行為は不毛です。自重しましょう。
スレタイが理解できない方や、年収2000万以上の方は書き込み禁止です。
次スレは>>970が立てて下さい
公式サイト
http://www.bianchi.com/
日本語公式サイト
http://www.japan.bianchi.com/
ビアンキストア
https://www.bianchi-store.jp/
※前スレ
Bianchi ビアンキのロードバイク総合スレ Part71
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1542029335/
関連スレ
【Bianchi】ビアンキのクロスバイク Part59
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1525713822/
【MTB】ビアンキ Bianchi【MTB】Part43
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1442900167/ (スレ落ち)
【ハイエンド限定】BIANCHIロードバイク Part1
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1542067156/ (座敷牢) 長老だな、CEOは。
普通、三年か四年でメーカー変えるよね? オーナーだからね。
私がいなければビアンキは倒産しているかもしれよ。
わかるかね? カーブミラーに移ってるユンボビスマの選手の乗るxr4
リアのキャリパーブレーキがないように見えるような・・・
ディスクブレーキモデルか?
https://pbs.twimg.com/media/Dv-_TCpX0AEFHjq.jpg >>887
これはイージスディスクブレーキシステムの試作品のようだね。
社外秘なので拡散は控えて欲しい。
宜しいか? ディスクにすると重くなるから、無塗装で出せという要望出そう。
ロゴだけCK16にするとか、 ディスクブレーキは特にホイール周りが重くなるのに
フレーム軽くしたって意味ないっしょ 2020モデルはクロモリモデルをもっと色々展開してほしいな
せっかくビアンキストアなるものがあるのだから
パナモリみたくフィッティングで本人に合ったサイズを受注生産できるようにしてほしいな 買ったばっかしだけど、
アリアをCV化
スぺシャリッシマの無塗装 軽量化
オルトレのパンターニカラーは有ると思う。 Ariaのcv化はまぁAria銘かどうかは置いといてあるやろな。その頃にはよりエアロ化したドグマとともにイタリアンエアロロード旋風よ ariaのCV化?xr4を買えば済む事じゃないの? これ以上カウンターヴェイル搭載車は増えないだろうよ 差別化が難しくなるし >>399
CVは効果有るよ。
プロが疲労軽減出来て縺れてるなら、前の位置からスプリント掛けられる。
ファンライダーだってゴールした後は観光農園行ったり温泉入ったり市内観光出来るし。 カウンターヴェイルは特異点のような存在だよ。
次期オルトレに搭載予定のサイコカウンターフレームは振動を吸収し推進力へと変換したり、ライダーの脳波を読み取り挙動に反映させられる機能がアップグレードされる予定だね。 アリアは売れ行きがイマイチっぽいから
CVないとキツイでしょうね
XR3との価格差が小さすぎる 無塗装ってさ、カーボンって太陽とかの光に当たるのあんまよくないっぽいから無理じゃね? そもそもビアンキが無塗装なんて出すわけがない
イタリア人のプライドが許さないよ
実用一点でオシャレを無視した製品なんて、絶対に作らない 試作品だがプラズマビームコーティングという塗装がある。
これは日光のデメリットを全て遮断し、逆に太陽光からライダーの体力を回復させるんだ。
そのことかな? >>399
先日インテンソを3年乗って 年末にxr3にして正月中乗り回したけど ボーーっと走ってたら、この道舗装し直した?って思うぐらい違った。ちなみにホイールはrs81c24にパナのa25 >>412
トレックユーザーなんだけど、ビアンキの振動軽減知りたかったのでありがとうございます。
トレックのisospeedも良いけど、カウンターベイルも良さげですね。オルトレ気になる。。 >>413
ドマーネのあのシステムはカウンターヴェイルより凄いだろうよ〜 >>413
CVはただの制振材であって
トレックやスペシャライズドやピナレロにあるような
サス的な機能をフレームに持たせてるのとは違う
期待しすぎるとがっかりするぜ >>414
あの手の機構並の振動軽減をカーボンだけでやっていたらすごい話ですよね。オルトレかっこいいので乗ってみたいんですよね まるで虎の威を借る狐だな。
君、年収と株式の評価額を述べなさい。 >>416
此処に来るならまず年収は二千万以上、または一部上場企業の役員クラス以上でなければならない。
その上で会員からの紹介が必要。
君は条件を満たしているのかね?
また、レーサーとしても実業団クラス(巡航30キロ以上)、コンバットスピードでは40キロ以上出せる事とさせて頂いている。
宜しいね? コンバットスピードとはアディダスが作ってるレスリング用シューズの商品名です
なお巡航速度(クルージングスピード)というのはもっとも燃費の良い速度の事で、普段自転車関係で巡航速度と呼んでいるのは常用速度(レギュラースピード)が正しい 年末年始でXR3の105を
電動アルテ+アルテクランク+カーボンハンドル+ホイール交換で、7.3kg
シビアに軽さは求めてないから、こんなもんでいいかな
と、チラ裏w >>428
君は本当に年収2000万あるの?
ないなら早めに言いなさい、そしてここは君の居場所ではないよ。出て行きなさい。
すぐに。そう、今すぐにだ。 さっき書き込みしたら、すぐ透明あぼーん2連発w
相変わらず基地が常駐してるのね、このスレ >>428
いいんじゃないかい。
参考にさせて貰うわ。 >>434
なんのかな?
アルテグラとか買う価値があるかい?
ないね。 >>427
sugino SUPER CERAMIC
まあ指でクランクをクルクル回して回転の軽さを楽しむ以外に
効果は感じないな さて、つまらない話はここらで終わりにして。
現在の日銀の金融政策についてディスカッションしようかね? >>437
一人でマスターベーションでもしてろよキングオブクズ >>427
デュラエースだな。
シマノのメンテフリー度合いを取った。 >>440
正解。
君、有能だね。
御社で採用しようか? >>437
馬鹿だなあ今一番ホットな話題は
自転車の公転理論についてだろ ガリレオガリレイをリスペクトしようというわけかい?
面白い。
では公転ということで下記の文を検証してみよう。
天体力学では、中心天体の周囲を円軌道または楕円軌道を描いて公転する微小天体の公転周期 をTとするが、さてこのTはなんの頭文字か?わかるかい? >>370
会計士だが、こういうこと迂闊に書く人に怒りを覚える
そんな脱税行為など犯罪を指南する人はいない
漫画の見過ぎ >>416
グストがそれに近い事をやっている。
かなり参考にしたようで。 >>444
ピエロ演じてる奴にマジレスするくらいなら
5chやらないほうがいいよ >>447
ネオモルフェだよ
あの独特なうねってるハンドル使ってみたくてw >>449
演じてるんでなく素だし。
>>444
ガイジだし仕方ない。 >>444
君本当に会計士?
会計士なら脱税の一つや二つこなせてナンボなの。
そうやって取引先との信頼を築いていくものだよ。
わかるね?坊や >>450
こんなハンドルもあるのかぁ…ってウネウネしすぎィ!
下ハンを積極的に使う場合はこういうのがいいのかな 5chに向かないガキが集まってんのがこのスレなんだろうな
なんでCEOがこのスレを選んで住み着いてんのか考えた方がいいよ >>455
ビンゴボールが無くなったのが個人的には良い
アレがないと寂しい人もいるだろうけど >>455
そんなことよりトニマルがビアンキで走ってくれる事に胸熱! >>452
会計士の仕事はね
ほとんどが企業監査
特に大都市圏は
個別個人の対応などは税理士さん
経営者名乗るならそれくらい知ってて下さい
色々すみません >>455
マイヨジョーヌと被るから、おまえら着るなとか無かった? >>459
少しは"知っている"ようだね。
だが潔癖症過ぎる。
会計士には清濁合わせて飲み込める器も必要だよ。
君、良ければ御社で働く気はないか? ここ数年ビアンキのカーボンロードのラインナップが多い気が
カーボンはリッシマかオルトレxr4だけで良い >>405
意見として取り入れるとしよう。
君、報奨金は必要かね? >>465
入門ロードからミドルグレードがないと、メーカーはたち行かなくなる。 >>468
まあまあ、そう熱くなることもないよ。
彼みたいな若者は私達がこれからゆっくり育ててやろう。 >>464
色々失礼しました
最後ですが
弊社もしくは当社でお願いします
社長さん 御社は流石に草
464 ツール・ド・名無しさん sage 2019/01/08(火) 07:26:17.84 ID:vTWzXqfQ
>>459
少しは"知っている"ようだね。
だが潔癖症過ぎる。
会計士には清濁合わせて飲み込める器も必要だよ。
君、良ければ御社で働く気はないか? >>464
御社ってのは他人の会社を言う時、自分の会社は弊社我社当社な
無理すんなよ低学歴 誤変換だよ。
君たち面白い事を言うものだね。
お兄さん、嬉しいよ。 コラムスペーサー上に5mm乗せないとダメなのってデフォルトのちっさいアンカー使ってる場合?
あれ使ってスペーサー無しにするとプレッシャー部分がステムの下になるからだろうけど幅広のやつ使うならベタ付け問題ないよね >>479
最近はビアンキ以外のメーカーもそれ推奨し始めてるし、プロもそうやって組む事が増えてきてる
ttps://www.cyclowired.jp/image/node/281063
ギリギリで組むと、カーボンコラムの端っこに力が集中して、割れる可能性は常にある
5mm少なくしたところで何のメリットもないんだから、素直に従っておいたほうが良い XR4Discのトレイラー来たな
ttps://youtu.be/ZCNXOeEzEOo
シートポストの後ろから見た感じが、なまめかしくていいわ
ついでにサイクリストのインプレ
ttps://cyclist.sanspo.com/447064
同じ人が書いたリムブレーキ版のインプレ
ttps://cyclist.sanspo.com/399343 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています