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ローラー台【固定3本パワマetc】part71
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0001ツール・ド・名無しさん
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2018/12/08(土) 16:58:50.15ID:F4PioSCT
○パワマとは競輪御用達パワーマックスのことで強烈な負荷が可能
パワマジはパワーマジックのことでこれも強烈な負荷が可能

○同メーカーでも違うモデルなら負荷装置も違うのでモデル名で聞いて

○ローラー専用タイヤは実走車が減りやすいタイヤなら必要

○マグ負荷は登坂抵抗、フルード負荷は空気抵抗再現に向いてる
　登り重視ならマグ、平地重視ならフルード

○負荷強度切り替えがないことを「負荷が付いてない」と言う人がいる

○ローラーと実走では速度が同じでも出力は違うので単純比較は不可

○エリート等の自重式フレームはダンシングするとスリップしやすい

○フライホイールが重いと加速が実走感に近い

○ローラー台は目的に合わせて選んでね

3本（負荷なし）：ペダリング技術アップ
3本（負荷あり）：ペダリング技術アップ、有酸素パワーアップ
固定：有酸素パワーアップ、無酸素パワーアップ
パワマ：有酸素パワーアップ、無酸素パワーアップ、筋力アップ
GTローラー:有酸素、無酸素パワーアップ、筋力アップ、持ち運び楽
4本ローラー:ペダリング技術アップ、有酸素パワーアップ、3本より簡単
ダイレクトドライブ:有酸素、無酸素パワーアップ、静音、トレーニングアプリとの連動

前スレ
ローラー台【固定3本パワマetc】part70
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1542117329/
0391ツール・ド・名無しさん
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2018/12/22(土) 22:18:14.41ID:h0xrpwKg
noza届いて普通に使ってるけど音がめちゃくちゃ静か

タイヤドライブから初めてのDDだけどやっぱり静音性は比べ物にならないよ
0393ツール・ド・名無しさん
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2018/12/22(土) 22:35:37.69ID:4NDHQG46
チラ裏だがさっきWiggleでNeo smart注文したぜ。
さすがに届くのは年明けかなー
0395ツール・ド・名無しさん
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2018/12/22(土) 22:53:07.69ID:Pc/A2hFf
>>391
おめ！良い色買ったな
うちのneoはゴロゴロ音がv270のタイヤドライブと大差ないよ
羨ましい
0397ツール・ド・名無しさん
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2018/12/22(土) 23:55:26.94ID:NwMtnt3k
nozaはZWIFTに月1500円払うことが前提のスマートトレーナー
neoは独自アプリで十分楽しめるスマートトレーナー
すぐにコストで逆転だな
0398ツール・ド・名無しさん
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2018/12/23(日) 00:02:31.39ID:I4gz4UPQ
>>397
うるさい死ね！
neoでzwiftやってる俺様を馬鹿にしてるだろ
0399ツール・ド・名無しさん
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2018/12/23(日) 00:14:57.73ID:PmNI60p+
ん？
どこが逆鱗に触れたのかわからん
0403ツール・ド・名無しさん
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2018/12/23(日) 11:18:58.49ID:sZ4aH0N/
いろいろTACX専用アプリで試したけど、やっぱこれZWIFTありきじゃの(´･ω･`)
0404ツール・ド・名無しさん
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2018/12/23(日) 11:33:21.34ID:+w2eVSII
>>403
Tacx CloudのFILMSはどう？コースを走っているユーザーのタイムが表示されたり
最大勾配20％以上の激坂コースやグランツールのコースもあるんでしょ？
0405ツール・ド・名無しさん
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2018/12/23(日) 11:40:23.18ID:SCu7/J1G
neo2ってそんなに変更点無いけど
値下がりしてるneoにするかneo2にするか迷うなー

単純に5万前後価格が違うけれど、そこまでの価値あるアップデートしてるんだろうか

nozaやジャイアントのやつも気になる

冬間に合わせるならneoか
0408ツール・ド・名無しさん
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2018/12/23(日) 11:50:40.21ID:rBW5n9VP
>>405
見た目が同じってところがすべてだと思う
俺は良い機会なんでNeo2にするけど実用性は変わらんだろうな
0411ツール・ド・名無しさん
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2018/12/23(日) 12:13:59.04ID:PAAEgmIv
>>409
物理シミュレーションに合わせて負荷上げるだけなんだからできる
ZWIFTで難易度マックスにしてないんじゃないの？
0414ツール・ド・名無しさん
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2018/12/23(日) 12:41:46.69ID:+w2eVSII
neo2用に、windows10のノートPCを新たに買おうと考えているんだけれど
FILMSのプレミア動画の容量が1コース6GM程度だと仮定し、年間に50コースアップされるとすると
ダウンロードに1年間300GBいるということになるのか
0416ツール・ド・名無しさん
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2018/12/23(日) 13:05:52.58ID:+w2eVSII
全部ダウンロードしてPC側に保存しなくても、その都度ダウンロードすればええやんってこと？
0423ツール・ド・名無しさん
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2018/12/23(日) 17:42:59.56ID:glKBtvwH
頭スカスカ君きたなwwww
0426ツール・ド・名無しさん
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2018/12/23(日) 19:18:00.57ID:glKBtvwH
このタイミングならneo2だろーなー
0429ツール・ド・名無しさん
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2018/12/23(日) 21:50:46.13ID:q2AgYeGj
Neo2のバイオニアっぽいペダリング解析機能を使うのには有料会員権買わなきゃならないっぽいな
0430ツール・ド・名無しさん
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2018/12/23(日) 22:10:16.26ID:glKBtvwH
>>429
それまじ？だったら旧型だわ
0432ツール・ド・名無しさん
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2018/12/24(月) 08:46:05.49ID:MKPfhBvc
>>430
https://www.bike24.com/p2304292.html
https://i.imgur.com/mn0nE9C.jpg

私はとても不満です キック分析などのNeo 2の新機能を備えた完全な機能のためには、Tacxアプリが必要です。これは購読で年間99€、5 Jahreでは500€です。 信じられないほどの私にとっては、私のTTS 4プレミアムソフトウェアでは、Tacxからでさえあ
0433ツール・ド・名無しさん
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2018/12/24(月) 09:12:55.16ID:Se0gWTyF
日本語で
0435ツール・ド・名無しさん
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2018/12/24(月) 10:04:50.86ID:789IW5Gg
NEO2のペダリングモニターとかが有料って本当かなあ、
TCSのプレミアム版の機能一覧にそれらしい事書いてないんだけど‥

一応TACX公式に質問メール投げたけど年末休暇中だから年明けまで待ってくれって自動返信メールが来たわ
0439ツール・ド・名無しさん
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2018/12/24(月) 11:19:11.32ID:QB/DnloS
>>438
いやそれは逆で、あなたのようなペダリングが完璧なプロには必要なくて、ペダリングの汚い私共素人ほど必要でしょう
0443ツール・ド・名無しさん
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2018/12/24(月) 14:08:12.58ID:MKPfhBvc
ローラー脇に扇風機リモコンとかスマホとか置いておける程よい台ってないかな？
0445ツール・ド・名無しさん
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2018/12/24(月) 16:01:55.44ID:i+6Z9FYU
Neo2の解析はただのトルク分布しか見れないし見ても何の意味もないけど
ペダリングモニターと同等に語ってる奴は頭大丈夫なの？
何回同じこと言ってもわからないようだからもう駄目なの？
0446ツール・ド・名無しさん
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2018/12/24(月) 16:06:45.61ID:RBL0WTUv
固定ローラ台の購入を検討しています。
持っているロードバイクは１台で、これを実装とローラー台の両方で使いたいのですが、
ローラー台へのバイクの取りつけ・取り外しはどの程度手間がかかるのでしょうか？
（２分程度でできるなら良いのですが、それ以上かかると面倒でローラー台を使わなくなってしまいそうなので・・・）
0447ツール・ド・名無しさん
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2018/12/24(月) 16:08:28.76ID:RBL0WTUv
446ですが、ダイレクトドライブではなく３万円程度のタイヤドライブ方式の購入を考えています。
0452ツール・ド・名無しさん
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2018/12/24(月) 16:54:39.44ID:kTS3sqs1
てゆーか、ペダリングモニターが本当に必要なら、もう何年も前にパイオニア買ってるだろ
なんでいまさらローラー側に必要なんかさっぱりわからんわ
今まで何をしとったん？？(´･ω･`)
0454ツール・ド・名無しさん
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2018/12/24(月) 17:17:13.25ID:RBL0WTUv
ダイレクトドライブ見てみましたけど、Tacs NEO Smart が約20万円！？
とても手が出ません・・・
0455ツール・ド・名無しさん
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2018/12/24(月) 17:18:12.53ID:J4BYpxm9
>>447
都度タイヤを綺麗に拭かないとね
タイヤチューブがパッチ修理なんてされてると実走と違って振動の要因になるし剥がれるんだよね
タイヤが削れて滓も出るから、結局トレーナー専用タイヤ履かせたローラー 専用ホイールが欲しくなる
ダイレクトドライブタイプ買えたじゃんってなる
0456ツール・ド・名無しさん
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2018/12/24(月) 17:18:12.66ID:TCJvCITF
>>454
ガイツーで買えば11万
安い安い
0458ツール・ド・名無しさん
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2018/12/24(月) 17:24:02.33ID:tnImwYhR
箕浦DDかジャイアントの奴がいいのでは？
どっちもアフターサービスは期待できると思う
0461ツール・ド・名無しさん
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2018/12/24(月) 18:05:50.28ID:LR7oede0
>>447
三点君
俺は6万ちょっとでnoza買ったよ
届いて使ってるけどタイヤドライブより全然静か
タイヤドライブは辞めておきな
0469435
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2018/12/24(月) 21:32:23.17ID:789IW5Gg
TACXから回答メール来た、ペダリングモニター機能とかは
デスクトップアプリ限定だけど無料版でも使えるらしいよ


Dear ,

Thank you for your question.

The Pedal Stoke analysis is only available on the Tacx Desktop app.
This app has a few free videos but for the other videos you need the Premium subscription.
Kind Regards

Tacx Support
0474ツール・ド・名無しさん
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2018/12/24(月) 23:01:57.95ID:vhCvj1iE
drivoはゴミじゃねーだろ
0476ツール・ド・名無しさん
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2018/12/24(月) 23:21:49.18ID:vhCvj1iE
>>475
買えねーくせにwwwwwwww
0484船乗りさん ◆sailor7x16
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2018/12/25(火) 01:49:50.48ID:BJvDBjG8
Drivoそう悪くないよ？(´・ω・`)
0486ツール・ド・名無しさん
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2018/12/25(火) 02:13:56.34ID:JZZK3kaP
>>481
いやいや！在庫有るならこっちに発送してくれよ！


まぁクラウンギアで6万で買えたから発送待ち我慢しますけど！！
0487ツール・ド・名無しさん
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2018/12/25(火) 02:26:37.23ID:xg+llW9z
NOZA叩いてる奴は金が無いからタイヤドライブ買った奴だろ
タイヤドライブと同じ値段でご覧の通り音が静かなんだか？？？

ざまぁぁあああああああああ笑笑笑

https://youtu.be/Xn5pscxzRXo
0488ツール・ド・名無しさん
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2018/12/25(火) 02:30:09.58ID:ew4+6Bo7
>>486
結局NOZAって性能も確認せずに値段で飛びついた貧乏人だけなんだよね
XCADEYのパワメは多少普及してたけどx-trainerは全くの無名だった
0489ツール・ド・名無しさん
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2018/12/25(火) 03:01:23.20ID:9q1A7FSO
スペックだけでみるとほぼNEO2と同等だし比較対象としては充分だと思う >DRIVO Ⅱ

弱点（レインメーカーのレビューから）
・駆動音が競合機より微妙に大きいらしい（KICKER2017>DRIVOⅡ≧KICKER2018>NEO）
・BT接続でzwiftやると数値がズレるらしい（ANT+ならOK、アップデートで対応済？）
・ダンシング非対応（NEO系のみ）
・KICKER CRIME非対応（当たり前）

長所
・2300W/24%（NEO/NEO2は2200W/25%）
・左右パワー測定・ペダリングモニター機能（競合機ではNEO2のみ）
・パワー測定精度が高く(±0.5%)キャリブレーション不要
・専用トレーニングソフト3年分無料
・何気に外通で安い（wiggleで117000円）
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