バッグ・キャリア総合スレ 容量27L
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クロモリホリゾンタルなんかだと
たどり着くのはブルックスにキャラダイス どこの誰とも知れないお前個人の嗜好なんか俺らにはどうでもいい 最大10キロなら3割引で見ないと痛い目に遭うんじゃないの? >>484
そこで、sqr uplift ですよ
自分は通勤買い物にtour とツーリングにスーパーcAudaxと使い分けてる
ワンタッチで取り外せるから楽 Carradice BagmanQRはなぁ……。
欧米人向けの大きいフレームじゃないと付かないから万人向けじゃないと思うわ。
175cm以下&700cロードの場合、超高確率でタイヤに当たるから使えない。
650系のランドナーとかなら使える可能性もあるけど。
その点、PDW BindleRackはどんな小さいフレームにもとりあえず付くし荷物載るのがいい。
ただ、強度はCarradiceにBagmanQRに強化フレーム入れたやつが間違いなく強い。
Carradiceは古くさい(クラシックな)見た目が許せば使い勝手は最強だと思うけど、
とにかく日本人の体格に合ってないから物理的に使いづらいと思うわ。
最近の竹槍系はこの二つと比べたらゴミというか、買う価値はないな。高いだけの産廃。 ちなみにPDW BindleRackは工夫すればこれぐらいは乗せられる。
https://imgur.com/a/l2ZGACh 自分のsqr uplift とスーパーc audax 8リットルだとこんな感じ
他の自転車にもシートポストにアダプター付けてるのでサッと取り外して他の自転車に付けられるので重宝してます。
https://i.imgur.com/ftLfasU.jpg ピンドルラックがちょくちょく物出したり外したりするのに不便なんでキャラダイスと思ってたけど
フレームサイズが小さいと干渉の可能性あるか
18cmのクリアランスはどこで測ればいいんかね?
単純にサドルレールと一番近い部分のタイヤかな キャラダイスはジッパー使ってないので長持ちするところがいい
今まで使ってきた他のバッグは全てジッパーが壊れて買い換えに >>490
ジッパーくらいだったら修理して使えばいいのに。 >>476-477ありがとう
ご指摘通りで縦型輪行時用小サドルバッグを探してたので躊躇していた次第
同じ改造も想定してた
あとCarradiceのはやっぱり本家のバッグつけたくなるだろなーたけーよなーとかも考えた
ところで代償行為でポチったR250のツールケースサドルホルダーってのが届いてたので、さっきつけてみたんだが、取り敢えずの俺の目的は達してしまった笑
足踏み携帯ポンプ+予備チューブだけをサドル下に格納したかったんだが縦型輪行に適当なサイズが無かったので汎用型を探していた
でもこれ、ベルクロ適当に切って繋いで補助具いれたらかなり拡張性あるわ
自作というほどの作業でも無いけど自作してみよう キャラダイスから返事来たわ
サドルレールから一番近いところのタイヤで18cmでいいらしい 汗とおる君
デイパックに取り付けて背中の蒸れを防ぐ つまり骨組み構造の背当てにファンを仕込めば解決ということですねわかります。
ドイターのエアフローバックパックとUSBの120mmPCファンがあるから簡単に作ってみるかな。 キャラダイスは高くないよ。スイフトとかブルックスに比べれば全然安い coolpackもなかなか良さそう
ドイターと組み合わせればかなり体感温度下がるかな
https://monomax.jp/archives/23475/ キャラダイスは1ヶ月でサイクリー送りにしたぞ
重い遠心力きつい
サポーターからはみ出た部分垂れる >>498
sqrはガッチリ固定されてるからカーブとかも安定してるけど、やはり重心がたかくなっちゃうから、同じ物運ぶのにしてもバッグマン srrとかよりリアキャリア載せのが全然軽快快適だった シッティングでトルクか高ケイデンス向きかな
大型サドルバッグで車体振るようなダンシングはあかん >>502
公式通販ならメンバー登録すると15%オフのクーポンコードがもらえる。ある程度まとめて注文すれば送料は相殺できるから日本で買うよりだいぶ安いよ。それでも割高に感じるけどw Carradiceってもしかして公式でユーザー登録して買うと10%引き? そんなんあった?
Lightweight Audax買ったとき登録したけどそんな案内なかったぞ オーストリッチのフロントパニエS-4いいな
あのナイロン66製か
完全防水ではないが片側400gの重量はグラベルパックよりさらに軽い
サイズは9リットルだけど、寸法的にはオルトリーブのフロントシリーズとそう変わらんじゃないか S-4 tubusのduoで使ってるたけど結構見た目がいい >>446
Silica seat roll premio
チューブ1
ボンベ1
パッチキット
最低限のものしか入らないけどダイアルで締めたりパチンと解除したり使って楽しい。ガッチリ固定できる。 >>505
なんか、Carradice公式から色々買ってみたんだけど、購入した全商品公式サイトに掲載されてる
価格から10%ぐらい引かれてるんだけど……。
Super C Handlebar Bagとか、78ポンドで掲載されてるのに明細は65ポンドになってるし。
送料わかんないのが怖くてCarradice公式から注文したことなかったんだけど、注文してみたら
ebay業者なんかより全然送料安かったし(というか、めちゃ安い)10%引きされるんなら
Carradice公式から買うのが一番安いと思ったり。 送料は確かに安い
2つぐらいまでならSJSがセールの時で同じぐらいの値段になる気がする サドルバッグを探してます。
カーボンシートポストなのですが、サドルレールメインで取付できてシートポスト側への負荷が少ないバッグを教えてください >>513
定番のオルトリーブ
ちょうど新型も出たね カーボンシートポストが気になるなら、直接ケツにバッグを挟めよ
割れてんだろ >>515
現在まんこにも肛門にも入れてますがはみ出てるのが気になって みんなスタッフバッグ活用してる?
どうもうまくまとめられない・・・ モンベルいくとスタッフバッグいろいろサイズ置いてあるからそこからいいサイズ選んでみては どういう荷物をどういうバッグやキャリアに詰めようとしてるん?
それによって色々状況が変わる。 Super C Handlebar Bag届いたから付けてみたけど、一般人卒倒するレベルのダサさだなこれw
でも今回はスマホとかサイコンをマップケースにぶち込みたかったからマップケース付きの
フロントバッグが欲しかったし、フロントバッグ便利すぎてなしでは乗りたくないんじゃ……。
https://i.imgur.com/4FInNne.jpg >>522
ハンドル上面よりバッグが高くなるからダサいってこと?
それともバッグ単体のデザインがダサいってこと? 前者ならヘッド共締め式のリクセンカウルアダプターマウント作れば、ちょうど良い高さになるんじゃね? うまくまとまってると思う、バッグ位置が高すぎて邪魔じゃねってくらいで 前のワッペン外してハンドル上面つらいちになるように改造したらええんちゃうんか
つーかそこまでするならそういうバッグ買うかw フロントキャリアの上におまんを載せて舐めながら走るのは道交法違反だよ バッグ高過ぎで座りが悪そう
ところでこれライトの居場所何処なんだろ バッグの下にライト用アダプターがあるタイプなんだね、じゃこの高さになるのも納得 ランドナーおじさんだがフロントバッグのセッティングって難しいのよ
フレームサイズでハンドルとキャリアの高さが変わったりサポター付ける付けないとか
付けると重心が前に行き過ぎてハンドリングが悪くなるしSTIレバーとの干渉も考えて
ライトの位置はどうするかとかねグラベル行くならキャリアに乗せた方がいいだろうし >>535
フロントバッグはオーダーが基本だよな
既製品でピシャリなバランスならそれはそれで幸せだ
ガチャガチャなバランスで乗ってる奴等見ると積極したくなる
自転車は美しくあるべきだ ダニエル・ルブールのイラストから抜け出たような競争用スポルティーフを作るのが当面の夢
今、部品を集めているよ >>538
昭和時代のスタイルだから
それに固執する気持ちもわからにいでもないが
どうやっても2019年の今はダサい 好みは人それぞれでいい
クラシカルな自転車はフロントバッグ積載前提で設計されてるけどモダンなグラベルバイクは
多分違うのだろし昔ながらのキャリアとバッグは使い勝手はいいけど重いから今どきの自転車
には合わないかも フレームバッグでバイクパッキングって思ってたけど
昔ながらのキャリアやハンドルバーを使う積載のやり方って
フレームを傷つけない為なんじゃないかなーと思う今日この頃
前後の泥除けもそうだよね それもひとつの考え方ではあるけれど
フレーム取り替えるのが一番安上がりってオチにならないようにね トータルコーディネート的な思考で
ホリゾンタルフレームで、スレッドステムとWレバー
サドルもボトルケージもクラシカルなの選んでまとまってる感
近代デザインに昔のパーツ持って来るのも基本性能とか考えたらありかもしれんが、なんか違和感あるやん
スローピングきついフレームに箱型のフロントバッグってママチャリみたいだしさ >>536
横だけどフロントバッグ一度使ったらもう戻れないよ
何でもポイポイ入れられるし取り出せる、どらえもんのポケットの様な頼もしさ
ちなみに自分のフロントバッグにはナイススティックが入ってた事が多い 積みかたより支えてるのがどうにも
そこまでスタンド付けたくないのか 後輪の負担を減らそうと思ったら良いけどこれは寄せ過ぎかな 普段はSURLYナイスラックにWALDの137だけつけて使ってんだろうな
この仕様もグランピースタイルらしいよ
ブルーラグが普及させたスタイルなんだけどグランピースタイルらしいよ >>522
自転車で積載考えるとどうしたって美観は損なうよな。
だが積載力を備えることの利点はその欠点を補って余りある。
どうせ走っている最中は自分じゃ見えないのよw ジャパニーズは後ろに積みすぎってそれ一番言われてるから んなこと言ったって前荷重のが楽なんだよ。フロントバッグさいこー
フロントパニアも良いものだが、どれかバッグひとつならまずフロントバッグである……が微妙に難儀はするのよなホント
リクセン化は手軽だがいつか折れる パニアは前か?後ろか?は永遠の課題だよ
ただ自転車バッグメーカーがわざわざフロント中とリア大のバッグを別々に販売していることを考えると
前にはあまり荷物を積載するなと考えるのが妥当かなそういう意味では547は載せすぎ
後パニアも自転車によって踵が当たるから難しいけど自分はフロントバッグ+リアパニア スポークのテンションが左右で違うことを考えると前輪の方が丈夫
よってトラブル回避を考えてバッグ類は前 前か後ろどちらかならそりゃ前でしょ
やってみればすぐわかる
そういやブルーラグのブログでも書いてあったな
もちろん前後バランス良くが理想だけどさ >>559
このバイク
後から何でもハイエナスタイルで有名なグランPスタイルのエノPのストラグラーだね
身長180余裕である
支えてるのは彼女じゃね 前サイド+サドルバッグの見た目が好きだけど前は片側のみが使いにくい ケツも久々にCarradiceにしてランドヌールなスタイルにして200kmほど走ってきたら、
これはこれでかっこよくない?……みたいな気分になってきた。
けど、リアCarradice化はPDWとかキャリアと比べるとメチャクチャ積載量減るからやっぱ微妙。
フロントバッグは割といいかも。考えてた通り、マップケースは神。
https://i.imgur.com/6O7nVO9.jpg >これはこれでかっこよくない?……みたいな気分になってきた。
あるあるw
往々にして他人には理解されない系のあるあるだけど… キャラダイスのバッグマンは良いものなんだが
このタイプで昔ながらの帆布バッグを
サドルループとシートポストで固定する角度で付けれるのあればうれしいんだがなぁ >>547
正面衝突した時の緩衝材代わりなんだよ
ケツ掘られたら知らん フロントバッグについて質問です。
フロントバッグのおすすめを教えて下さい。
フロントバッグのメーカーとしてはオーストリッチがあり、犬印があり、ジルベルトゥがあり、グーワタナベがあり、
RSAサンバックスがあり、バコーズがあり、グランボアがあり、山音があります。
おすすめはどこになりますでしょうか?
トピーク、オルトリーブ、リクセンカウル、モンベルなどの便利グッズ系は除外します。 クラシカル()以外はフロントバッグとして認めませんまで読んだ
C3フロントバッグとかオススメ それだけ自分でメーカー限定してるならもう自分で答え出せよ >>567はバイクパッキングのハンドルバーバッグなんか言語道断なんだろうなw 567は自分で上げたメーカー名でサイコロ作ったらええねん。勿論ハズレも入れてな。 >>574
F-516いいよね。モンベルのフレーム嵌めてリクセン化もできる。
バンドで直付けもできる。
手前びらきで使いやすく軽い。サイコー 大きいフレームバッグが欲しいなと色々見てたらアピデュラってのが欲しくなった
でも高い
仕方ないから自作しようと思う ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています