バッグ・キャリア総合スレ 容量27L
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
>>1
>>707
労災事故 建設現場にて:体を鉄筋が貫通
IMPALED WORKER
http://media.theync.com/videos/4/0/1/5/5/4015545c0522a5da864.mp4
ショットガンで至近距離から頭撃たれた?脳みそごっそり吹き飛んでる死体
SHOCKING AFTERMATH OF A CRIME
http://media.theync.com/videos/5/5/2/4/3/5524335c0571935f77d.mp
動画自体は1か月以上も前のものなので既出ですかね
Women's face brutally cut in half and hands removed with a good view of the inside of her head while alive
https://files.catbox.moe/vqhjz5.webm
重複奇形:タイトルの通り、神様の生まれ変わりとして大切に育てられるといいですねえ
THE SHIVA ARRIVAL
http://media.theync.com/videos/5/5/2/4/3/5524335c0459c76a471.mp4
事故って炎上する車のそばでズタボロ状態でうめく男
WHATCH THIS SHOCKING SCENE OF AN ACCIDENT
http://media.theync.com/videos/5/5/2/4/3/5524335c052700e30ee.mp4
女の子の顔面にハイキック
DUDE DELIVERS BRUTAL SIDE KICK TO GIRL’S FACE!
http://media.theync.com/videos/7/0/5/2/4/7052435c04cbf468d99.mp4
tっっh
76544 値崩れ
Amazon | IBERA(イベラ) PAKRAK コミューターマルチマウントバッグ IB-BA18 ブラック | イベラ | フロントバッグ
https://www.amazon.co.jp/dp/B00MGKV8OE/ >>5
ラス1ポチッた。
固定フックが壊れるってレビューがあるけどこの値段ならとりあえず使ってみる。 イベラのIB-BA18届いた。昨日の今日ってなまら速いな。
1stインプレ
サイズ感は大きすぎず小さすぎず。抱えると丁度良いちょっと育った小型犬くらい?
縫製はほつれもなく縫い損じも見当たらずで悪くない。
だが雨は全く防げないっぽいからレインカバーは別で買うことになるかな。
ショルダーベルトは正直心配。後ろはそこそこ厚い布に縫い合わせてあるが
前部は舌状になった上部蓋の表面布地一枚に縫いつけられてるだけで力がかかったらめりっと破れそう。
これはリアのハンドルループを握ればなんとかなるか。
中央ストレージは2Lペットボトル1本が楽に入る。無理矢理2本目もいける。
底面はセミハードの桶が付いているので例えバッグ内でお漏らししても中でちゃぷちゃぷしてるだろう。
左右の小物入れはチューブや工具、ちょっとした補給食は数本入りそう。
アクセス頻度の高い財布やらスマホ入れるのにいいか。
これからリアキャリアに取り付け基部のサブキャリアを取り付けて来ようと思う。
明日はお出かけ決定だな。 >>12
子供がいるのなら、一日中ネットに張り付いて
かも〜んなとかくやしいのうとか大便ブリブリとかチクリマンとか
連投しまくってる場合じゃないと思うんですけどそれは・・・
本当にいるのなら親の威厳とか育児とかどうなってんのって話だし
結婚5年目といい、設定の詰めが甘すぎやしないかね鴨ちゃん https://i.imgur.com/4iXUVDN.jpg
全く純正品ではないリアキャリアだけどあっけないほど簡単に取り付けられた。
バッグの着脱はとても簡単。バッグ後方下部のロックリリースを引くだけ。
ただ接続するときはリリースを引いてロックしてから押し込む動作が必要。
これでバネだけのロックにつっかえ棒のような構造的ロックがかかる。地味に忘れそうw
負荷テストもかねてチューブ2本+パンク工具一式+輪行袋+ウィンドブレイカー+
水入れた500mlペットボトル+野点セットを乗せて行ってみる。
今朝はちょっと寒いな。 >>14
>>12
子供がいるのなら、一日中ネットに張り付いて
かも〜んなとかくやしいのうとか大便ブリブリとかチクリマンとか
連投しまくってる場合じゃないと思うんですけどそれは・・・
本当にいるのなら親の威厳とか育児とかどうなってんのって話だし
結婚5年目といい、設定の詰めが甘すぎやしないかね鴨ちゃん リクセン&カウルのアタッチメントが通常価格に戻ったな 軽く羽田空港まで行ってきた。
https://i.imgur.com/1VfCmPz.jpg
良い感じに着陸する旅客機が見えるところでお昼御飯。
https://i.imgur.com/7Czhxph.jpg
お昼は道の途中で買ったちらし寿司。珈琲に合わせるならパン食のがよかったか。
https://i.imgur.com/13Hecay.jpg https://i.imgur.com/OqmF5FA.jpg
更に道を進んで国内線ターミナル。折角なのでショルダーベルトの耐久テストも兼ねて展望台へ。
https://i.imgur.com/nZYepur.jpg https://i.imgur.com/ATph3Lv.jpg
キャリアから外すと四角い箱のようなバッグなので微妙に持ちづらさはあるものの
ショルダーベルトの広い肩当ての所為かあまり重さを感じない。
が懸念した通りベルトの基部は前側の縫い目が荷重で引っ張られていて
そのまま使っていると間違いなく縫製がゆるんでくると判断。ハンドルループに持ち替える。
舗装されていないガタガタなダートも走ってみたがサブキャリアがゆるむこともロックが外れることもなかった。
今のところお値段以上だが自転車キャリアバッグとしては
やっぱりバッグトップにバンジーロープは付いてて欲しかった。(他のラインナップには付いている) >>16
>>5が書き込まれた段階だと2995円税込だった。
自分が見た時にはラスト1個だったんでこの価格なら惜しくないかなと即ポチった。
今見ると1万円超えてるね。
上にも書いたが結構な不満点はあったからそれらが改良されるのか
或いは在庫が切れて過去の仕入れ値が適用されているだけなのか。 その値段ならいいね
荒らしに埋もれて見落としたorz ミノウラ RC-1200に専用品以外のパニアって付けれるの? >>23
よく調べたらオルトリーブとか付けてる例が出てきたわw
アホな質問申し訳なかった。 >>22
>>23
>>24
ヲタクは行列とか物のやり取りのルールとかやりなれて仕付けられてるから
DQNのキャンパーよりよっぽど空気読んでまともな動きするよ。
禁止のとこでBBQやキャンプして夜中に大騒ぎして
民家や公道にゴミ投げてくやつらの方がよっぽど害悪。 >>21
それはご愁傷様、というか買えた自分は喜ぶべきかw
荒らしは即NGなので見えてない。
ただ普段リアキャリアにはワイヤーカゴ付けていたんで
サブキャリアの所為で付けづらくなってしまったのが痛し痒し。
https://i.imgur.com/EqanGpa.jpg
https://i.imgur.com/9wVPcoN.jpg
サブキャリアが付いたままカゴ乗せると出っ張った部分に荷重がかかってカゴ底が歪むし
買ったばかりなのにサブキャリアも傷がついて格好悪くなるのがねぇ。
https://i.imgur.com/SUXzePV.jpg
キャリアバッグは便利だけどムチャな積み方もOKなカゴの使い勝手の良さは捨てきれない…
イベラ純正のキャリアはこのリアバッグと互換性が無いから買い足す意味がないし
今から純正キャリア付きバッグ丸ごと買うのもバカらしいし
お出かけ毎に六角レンチ持ってサブキャリア付けたり外したりも利便性が落ちる。
と中々悩みが尽きない。 ベルクロでくっつけるダブルのパニアバッグは
つけはずしがめんどくさいのでさっぱり使わなくなった
フックがふたつついたタイプのシングルのパニアバッグを片側につけて
帰りに荷物が増えそうならBikezakの袋も畳んで持ってってる
もっと増えそうならモンベルの折り畳みのリュックも併用 >>29
食うなら猫殺そうが犬殺そうがどうでもいいわ
食うならな
もし、核戦争が起きて俺一人生き残って、俺の目の前に野良犬いたら、俺は捕まえて食うよ
絶対に頭叩き割って食う
生き延びてやる ドイターのトップチューブバッグのベルクロなんでこんななげーんだ・・・
コンデジ入れるだけだからベストマッチなサイズなのにもったいねぇ >>31
フランス 暴徒鎮圧銃(Riot gun)で次々と撃たれる暴徒の皆さん
リフレックスサイトなんかつけてカッコいいなこの鎮圧銃。
…で、動画の最初と最後のは一体何?
FRANCE PROTEST WITH FLASHBALL FUN
http://media.theync.com/videos/4/9/6/6/8/4966835c0d7075c313d.mp4
↑顔に被弾した暴徒の女性。非致死性兵器だけど当たれば相当ヤバイ
Medic helps a young girl who lost her eye from a flash ball shot fired by the police in France
https://gfycat.com/RequiredDizzyCatfish
メキシコ 奇妙な果実、公園でするのはやめろよ
a man was found hanging from some exercise equipment.
https://i.imgur.com/3cKxK8l.jpg
https://i.imgur.com/XssGWIN.jpg >>31
丁度良い長さに切って合わせられるようにとか
短いよりは長い方が良い的な、製品100個のうち1割不良があるなら110個納品すればOK的なアメ車感覚 >>33
フランス 暴徒鎮圧銃(Riot gun)で次々と撃たれる暴徒の皆さん
リフレックスサイトなんかつけてカッコいいなこの鎮圧銃。
…で、動画の最初と最後のは一体何?
FRANCE PROTEST WITH FLASHBALL FUN
http://media.theync.com/videos/4/9/6/6/8/4966835c0d7075c313d.mp4
↑顔に被弾した暴徒の女性。非致死性兵器だけど当たれば相当ヤバイ
Medic helps a young girl who lost her eye from a flash ball shot fired by the police in France
https://gfycat.com/RequiredDizzyCatfish
メキシコ 奇妙な果実、公園でするのはやめろよ
a man was found hanging from some exercise equipment.
https://i.imgur.com/3cKxK8l.jpg
https://i.imgur.com/XssGWIN.jpg バッグじゃないが
5.5インチのスマホの入るウォレットってないですかね。
4インチスマホはチャムスのウォレットに入ったけど、
買い換えたら入らんで困ってる。 ワールドサイクルのライドポーチも2個持ってるけど
見た目は貧乏臭いけど、ダイソーのジップに小分けが最強 >>39
つ[リアカー]
>>40
見た目のチープさに反して質実剛健だね。
このループタイプのジッパーランヤード
御徒町の登山屋で買い込んでウェアや財布に付けてる。 時期的には荒川スレでウェストポーチこそが自転車乗りマストバイだとかファビョッてた人が消えた辺りと符合するかな? >>48
バッグが暴れないように裏側にキャリアに留めるベルクロバンドがあるんだけど
余りに使いづらすぎるからショックコードをキャリア下部に引っ掛けるようにしただけ
http://imgur.com/7NIYiSl.jpg >>51
ネジはバッグの中板に止めてあるのか。
スポーク付近にこういうフック付バンジーロープって結構勇気がいりそうだけど
これくらいの短さなら大丈夫なのかな。
オレンジのコードは単体の既製品?或いは他の製品に付いてたジャンクパーツとか? トップチューブバッグは悩んだ末にRockbrosにした。Salsa, Shimano Proという強豪を押しのける見事な優勝だった。 >>52
コードやフックはバラ売りしてるから好みの長さのものが自作出来るよ >>53
こっちか
http://amzn.asia/d/ahm7872
こっちなのか
http://amzn.asia/d/bkJct83
下のがカッコイイけど縦割りの止水チャックは若干心配。
カスタマーの画像見るとLサイズがメチャメチャでかいな。
トップチューブバッグなのにサドルバッグにしてる画像ワロタw
Lのでかさに反してSサイズは小さすぎ女性バイク向け?なんて評価もあるし難しいな。
>>56
なるほど、カスタマイズできるショックコードがあるんだね。
ホムセンあされば売ってるかな。 >>57
http://amzn.asia/d/bkJct83
コッチのS。
昨夜注文してもう届いた。トップチューブにまたがるとSでも押しつぶしてしまう。幅が細いんで脚には干渉しない。
でかい方がいいのは確かだがLだと幅も長さも増えるんで走りにくそう。この場所にはSの方が良さげ。 >>59
これいいな。でもこういうバッグって自転車停めて離れるときいちいち外して
持ち歩くんか?コンビニでトイレ行くときとか。 >>61
〜彼の家のトイレ・シェリーゼ来訪前〜
「っ、はぁっ……!」
がまんの、限界だった。けど、間に合った。
間に合った、お兄さんのトイレに間に合った。
スカートとパンツを脱ぎ捨て、腰を下ろす。
ここで出すのを待ちわびた肛門が、便器を捉える。
ぶっ!ぶぶぶっ、ぼふぅぅっ!!
(すごい音…お兄さん、絶対に聞いてるよね……)
恥ずかしさと興奮で、体が熱くなるのがわかる。
オナラを漏らす恥ずかしさ。壁越しに聞かれている興奮。
…私がこうなったのは、お兄さんのせいだ。
「ん、うん……っ!」
一呼吸置いて、肛門から我慢の力を抜く。するとどうなるか。
――ぐっ、ぐぐぐっ
(で、出るっ……お兄さん、もう、私っ…♥)
うんこが、お尻をぐいぐい広げていく。
ここで、こうする瞬間を待ちわびていた。 一気に出たうんこが便器に叩きつけられ、跳ねた水がお尻にかかる。
「――っ、んあぁっ――!!あ…ふ、あぁっ……♥」
(出ちゃった……太かった…ぜんぶ、一気に出ちゃった……♥♥♥)
一気に、凄いのが、全部。我慢の限界から一気にお尻を擦り上げられ、声が出てしまう。
…首を下に向け、便器内を覗き込む。
「うわ…こんなにたくさん……」
便器の中でうねる、たった今自分がひり出した特大のうんこ。だけど。
――ぶるるっ
(っ!?)
体を通り抜ける、便意と悪寒。まだ出し足りない、と。彼女に告げる。
(お兄さん、喜んでくれるかな…?)
便意と興奮に蕩けた彼女が、もう一度お尻に力を込める。
…後で冷静になって、恥ずかしくてまた頭をかかえる事になるとは知らずに。
つづく >>59
トップチューブバッグの宿命だわな>Sでも押しつぶしてしまう。
>>61
前に使っていたものは外さずにそのまま。
でも中身のスマホやコンデジ、財布は必ず取り出してた。 >>64
一気に出たうんこが便器に叩きつけられ、跳ねた水がお尻にかかる。
「――っ、んあぁっ――!!あ…ふ、あぁっ……♥」
(出ちゃった……太かった…ぜんぶ、一気に出ちゃった……♥♥♥)
一気に、凄いのが、全部。我慢の限界から一気にお尻を擦り上げられ、声が出てしまう。
…首を下に向け、便器内を覗き込む。
「うわ…こんなにたくさん……」
便器の中でうねる、たった今自分がひり出した特大のうんこ。だけど。
――ぶるるっ
(っ!?)
体を通り抜ける、便意と悪寒。まだ出し足りない、と。彼女に告げる。
(お兄さん、喜んでくれるかな…?)
便意と興奮に蕩けた彼女が、もう一度お尻に力を込める。
…後で冷静になって、恥ずかしくてまた頭をかかえる事になるとは知らずに。
つづく 〜とある小さなお屋敷〜
「お嬢様、紅茶をどうぞ。」
「うん………」
彼女はメイドが出してくれた紅茶をぼんやりと飲んでいる。
いつもならメイドにお礼の言葉を返し、暖かく微笑むのだが。
(帰って来てからお嬢様の元気が無いんだけど、どうしたらいいんだろう…?)
悩むメイドの心配をよそに、彼女の頭の中では先ほどの行為の後悔と、
冷静になった後の恥ずかしさ、それと、"あんなサイズの物を出す女"というレッテルを
貼られていないか、という不安が渦巻いていて―― 「じ、じゃあ私はどうすればよくって…?」
「……見たい。」
「今度はヤケね貴方!?」
でも。実際の所。便器の事を気にせず、一気にひり出すのは正直気持ちよかった。
いつも少しづつ出して、いちいち細かく流すのは嫌だった。
思い切りして、誰かに後始末を任せられるなら…なんて事を考えたのは一度や二度ではない。
そして目の前の男は、それを否定しない、片付けたい、見たいとまで来た。
「あぁ…もう…わかりました、後の始末はお任せしますわ……」
「え、いいのか…?」
「ええ、私はトイレを借りて流れなくした、そのお返しに貴方の望みを一つ聞く、これでいいでしょう?」
「あー…えっと」
「もう私、貴方の事は変態の使用人、メイドの遥か下の存在とでも思います。いいですわね?」
「あ、はい…」
「後…変な気を起こしたら、絶対に許しませんから。それと…」
「それと?」
「今日はたまたま、ふ、普段からこんなに出る訳ではありませんので、かか、勘違いなさらぬように!」
彼女が去った後、一人残され、トイレのドアを開ける。
「…………!」
彼を出迎える、便器の中にあるモノ。
先ほど出されたシーナのでっかいうんこが2本。
そして、さっきの女性のぶっとい特大一本糞。
(う、うわっ……!)
純白の和式便器を犯す、残り香と暖かさを放つ茶色の特大糞。
彼女達がしたとは到底思えない、3本の凶悪な大きさのうんこ。 そんな凄まじいモノが文字通り、溢れんばかりにぶちまけられていた――
(でかっ……!何を食ったらこんなになるんだ…?)
1本目は便器の中でぐにゅりと折れ曲がる、80センチ級の一本糞。
2本目はその上にひり出された、5、60センチはある大物。
両方とも流すことなど初めから考えていない、"俺に見せる"ためだけに我慢し、育てられたうんこ。
シーナのうんこを見るのはこれが3回目。今回含めて、そのどれもが凄まじく大きい。
これだけでも十分なほど大きいのに、――― >>61
コレはコンビニでも外さない。主に鍵用だから盗まれそうな時には中身がないという。 >>69
そんな凄まじいモノが文字通り、溢れんばかりにぶちまけられていた――
(でかっ……!何を食ったらこんなになるんだ…?)
1本目は便器の中でぐにゅりと折れ曲がる、80センチ級の一本糞。
2本目はその上にひり出された、5、60センチはある大物。
両方とも流すことなど初めから考えていない、"俺に見せる"ためだけに我慢し、育てられたうんこ。
シーナのうんこを見るのはこれが3回目。今回含めて、そのどれもが凄まじく大きい。
これだけでも十分なほど大きいのに、――― >>70
そんな凄まじいモノが文字通り、溢れんばかりにぶちまけられていた――
(でかっ……!何を食ったらこんなになるんだ…?)
1本目は便器の中でぐにゅりと折れ曲がる、80センチ級の一本糞。
2本目はその上にひり出された、5、60センチはある大物。
両方とも流すことなど初めから考えていない、"俺に見せる"ためだけに我慢し、育てられたうんこ。
シーナのうんこを見るのはこれが3回目。今回含めて、そのどれもが凄まじく大きい。
これだけでも十分なほど大きいのに、――― ハンドルバーバッグはアタッチメント型だとライトとアクションカメラを遮るよな
あたしの場合、ケーブルが邪魔になってるし
ストラップ型だったら最悪ケーブルの上から巻いてしまえばいいか >>69
なんとなくリアランプにU字ロックが仕込まれてる2in1アイテム思い出した。 >>59
おれL買ったら少し膝に擦るのが気になってSを買い直した
?アリで直接買えばさらに安いので気兼ねなく穴開けてトップチューブのダボに固定したった
最近の中華の防水バッグは接着でシームレスだから防水性能いいね イベラ IB-BA18の続報。
連休に茨城の龍ヶ崎まで60kmほどの距離(自宅→友人宅)を走ってみた。
https://i.imgur.com/2VxrjA3.jpg
バッグの中はパンクセット、輪行袋、日本酒720ml、上のレジ袋はおみやげ。(バンジーロープ増設)
多分4kgは行ってなかったと思うがそれでもかなり重い。
走行中、荷物がブレないので安定している。
走りきった後もサブキャリアの締め込みがゆるんでいるようなことはなかった。
(当然ロック部の破損等も無し)
輪行、若干手間取る。
ショルダーのワンストラップでは自転車と両肩にずっしり来る。
以前はリュックサックだったこともあってバッグのために片手がふさがるのに慣れていなかった。
もしサブキャリアをもう一つ買い足せたらストラップをあれこれしてリュックのように背負ってしまえるんだが…
雑感、概ね良し。
自転車専用バッグであるため走行、着脱、荷物の出し入れ等、キャリア装着中に問題は全くない◎。
が、取り外した後の取り回しはどうしても△を付けざるを得ない。
以前の羽田空港行きでも感じたが形状が涙滴型なため身体にフィットせずとにかく持ちにくい。
(ハンドルループを握っても歩くモモに当たり、ケサ掛けしても背中でコロコロ暴れる)
また、バッグの取り外しのしやすさはイコール盗難のしやすさにも直結しているため
バッグを付けたままちょっとコンビニでトイレ…みたいな場合でも心配は尽きない。
このバッグの運用は「とにかく長くキャリアから外さずにいること」
「もしバッグを外す場合は短時間にとどめること」 こんなところだろうか。
税込2995円という超特価なのでこれだけ使えて文句なぞ言おうものなら逆にひっぱたかれそうな話だが
現在尼で6430円するので、純正キャリアでなくても取り付けられるという点に魅力を感じないなら
素直にトピークあたりを物色した方がいいかもしれず。 電動ミニベロ。ワイヤー類の干渉避けたいので、内側に取付できるようなハンドルバッグ探してる。まぁステムの出っ張り無視すれば良いけど、安定しない。 電動ミニベロっていろんな形してるからなあ
専用キャリアを合わせて展開してるのもあるけど まじか
前スレでゼファールは海外のドッペルギャンガーと思ってたと書いたけど、
遠からずだったか フランスの老舗ゼファールがニワカに馬鹿にされて悲しいです
よりによってドッペル扱いとは ゼファールのアイテムを中華がパクったようにしか見えない。 ここ10年くらいのゼファールはBBBとかと同じで、基本的に中華ODMの会社だろ
自社設計なのは一部だけ
フェンダーは凄く世話になってるが ゴリックスのGX47ってキャリア着けてる人居るかなって思ったんだけど
このスレの雰囲気は真面目に聞ける様な感じじゃなさそうな気配がする ワークマンのメガリュック買いました。
買い物に良いb >>89
コピペとかどーでもいいよ
ちょうどいいから>>89を例に挙げて>>89の解説をしよう
>>89は一切の根拠を書かずに自分の「体験」とやらがあったとしている
ここで「その根拠を出せ」と言うのは自由だが、それを拒否するのももちろん自由
しかし、そいつの「体験」につき根拠の提示がない場合であっても、それは嘘だと確定できるわけではない
反対に嘘だと確定できる根拠をこちらは提示していないからだ
つまり最初から双方にとって「本当かもしれないし、嘘かもしれない」話だということが確定している
その「最初から決まっている」ことが大前提なのだから、こちらが「それは嘘だ!妄想だ!矛盾してる!」と指摘したところでその大前提は何も変わらない
そしてその指摘は、こちらの考える相手の姿=「本当はこうであるはずだ」という願望以外にはない
願望はどれだけ並べても願望であって、こちらが新たに根拠を提示しない限りそれが真実になることはない
では、そいつの「体験」はこちらにとって真実になるのかということについてだが、これについても既に書いたとおり「本当かもしれないし、嘘かもしれない」という枠から出ることはないことが最初から確定している
もちろん、そいつから根拠が提示された場合は真実となるが、根拠の提示はそいつの自由意思に委ねられている以上、拒否された場合はこちらはどうしようもない
反対に、こちらがその「体験」が嘘であるとする根拠を提示できた場合は嘘となるが、これは悪魔の証明に近く不可能と言ってもいい
その体験が「ない」ことを根拠をもって証明するのは相当な労力を要し、結局は数字上で「ゼロと見做してよい」とするのが精一杯
それに数字上で判断するという合意がない場合、それは単なる徒労となる
神の体験?そんなものは勝手に言わせとくか、明らかに間違いの部分について指摘するしか、方法はないんだよ
間違いの部分も訂正されたらお手上げ(笑)
人間なのだから間違えることはあるし、その訂正自体を批判したところで人間性を笑われるだけだからね
これを私と弱者に当てはめて考えると…もういいな?w >>94
ゴリっくすというメーカーについて教えてくだい ごっつプライスのブランドらしいな。
ネーミングで買う気は起きない。 ドッペルと同じで中華製品に自社マーク付けてぼったくり価格で売ってるだけだしな ゴリックスのGX47は割と安い方じゃないかな
ただ26インチMTBなんだけど、着かなかったってレビューが有ったからちょっと考え中
他の候補はタイオガのトライアングルチューブなんだけど、あれだと荷台が水平にならないんだよね これって自転車のリアキャリアにもつけれるかなあ
ttps://www.autoby.jp/_ct/17249953 大丈夫じゃない?
オルトリーブのパニアも幅自体ははそんなに変わらないでしょ これいいねn
着脱式スライドカゴ
https://www.monotaro.com/p/0121/5235/
https://imgur.com/a/glWnmDF
スーパーから帰ってきた所。
こんな感じで大分買い物が楽b
更にワークマンのメガリュックもあるので、コインランドリーはそれでいくかな。 minoura mc-2000を買ったやしいないか https://imgur.com/a/4SpOB4d
二人分の羽毛布団とシーツとダウンコート、ダウンジャケットを洗濯
リュックはワークマンのメガリュック1900円 >>110
おいw
>>111
おいw
羽毛布団の洗濯なんてあんまりしないから、このスタイルはレアだぞw 浮浪者にしては装備がいいから
ご近所のちょっとどうかした人レベルかな >>109
このカゴの固定版を使っているよ、飲み物の箱がそのまま載るサイズだから便利だよね
底に100均クッションマットを敷いて卵などを保護してるよ >>116
ですか。
自転車がスポーティーなので買い物以外は外してますね。
写真のもありますが、
サーモスの大きい保冷バックを入れて買い物に使ってます。 サドルバッグを使うやつは素人
玄人はツール缶使う
という人が昔からいたんですが、夏場だとそれきつくないですか?
実際サドルバッグつけるとどれだけダンシングに影響でるんでしょうか チャリ3台でツール1つ
サドルバッグ毎回取り外し面倒になり
ツール缶にするも容量に悩む
結局、ツール缶+フレームバッグに落ち着く
ふれーむばっぐはお菓子とガスボンベw TOPEAKのQuickClick採用のサドルバッグに慣れちゃうと他は使えん ツール缶、ポンプの複数台使いまわしは
うっかり持って行くの忘れる場合が怖い >>118
サイズがでかくて重い荷物いれたサドルバッグならダンシングやスプリントではっきり揺れるのがわかるよ
重い工具やチューブをツールボトル入れてサドルバッグ全入れを避けるとか工夫すれば改善は可能 >>109
>>114
電チャリで荷物まで搭載したらサイドスタンドって使い物になるのかな?
子供乗せ自転車によくある大きい両立スタンドの方が >>119
>>123
そうなんですね
では小さいサドルバッグ買います >>124
ベロスターは意外と丈夫なのかな。
問題ないよ。
https://imgur.com/a/Yt6Ztok
往復13キロ程走ったが余裕やね。
下り坂で50キロ出たしb
眼鏡屋と電気屋とスーパー寄って帰ったわ。 >>125
小さいのは止めとけ
ある程度の大きさが無いと詰むぞ そんなの中に何入れるか次第だろ
無駄にでかいの買ってももてあますだけ バッグなんてコースや季節によっても持って行くものも変わるから
それに応じてサイズ別に付け替えるのが普通。
バッグを買ってから入れるものを考えようって形から入るのも悪くはないけど
用途に合わせて買わないと大抵はあとになって小さすぎる大きすぎるともてあますのは間違いないね。 一個で全部満たせる魔法のバッグあればいいけど、そんなもんねーので
とりあえず自分の持ち出すものと相談して
外寸、容量、着脱具合、取り付け強度、この辺をチェック
パンク修理だけならツール缶か極小サドルバッグだけで十分だけど
カメラとかある程度サイズと重量あるものでもバッグ分けたいし
雨具や輪行袋持ち出すなら5L以上は欲しい
泊まりで着替えとか入れだすと10Lは欲しくなる >>128
無駄にデカイのを薦めてる訳じゃないだろ
自分が入れる予定の物の大きさ+の余裕が無いと使い難いと言っている IBERAのキャリア買ったのね
んでつべで取り付けの参考になりそうな動画見てたのよ
たらさ、自分の買ったキャリアけんたさんと同じモデルでやんのwww・・・・チッって思った ここ数年MTBだけ乗ってて、
バッグ・キャリアとは無縁のライドをしてた。
今度ドロハン車に復帰するにあたり、
バッグを検討してたら面白いのが出てるんだね。
シートバッグ自体は出尽くした感があって、
スタビライザーに注力されてるのかな。
一番面白いと思ったのはコレ。ガイシュツだったらスマソ。
https://www.specialized.com/us/en/burra-burra-stabilizer-seatpack-20/p/156504?color=228063-156504
ブラブラ・スタビライザー・シートパック、って何のギャグだよ。
って思ったけど、burraはスペイン語でロバの意味らしい。
手元に昔使ってたViscachaがあるんだけど揺れたっけかなぁ。
揺れるならワンタッチ式のものに替えるか。でもオフロードが心配。
ミノウラ SBS-250 シートバッグスタビライザーもアリかな。
フロントバッグの便利さは捨てがたいがフロントキャリアは付けたくない。
いっそのことリアキャリア+パニアにするかなとか考えたり。
用途はトランポで1dayサイクリング、一眼レフ携帯。 https://auctions.yahoo.co.jp/jp/config/remember?aID=m308430404&.crumb=8973799e00b30c67ad5edbb251ca04b85ff851f57f601dacbdb9fadd31ab5571 >>136
ヤングマンのデッドストック品を使ってたわ。
その後、オーストリッチのF-516に替えた。
グランボアのパール用フロントバッグサポーターと、
フロントキャリアの組み合わせ。 調べたら、まぁ当たり前だけど、
一眼レフの車載バッグ収納はオススメされてないね。
ミラーレス、コンデジを買い足してまで
撮りたいわけじゃないから諦めるか。
そうなるとViscachaはデカすぎてスカスカになるな。
ツール類、チューブ、チェーン錠、財布、ウインドブレーカー、
くらいしか入れないと思う。
あとは日によって、補給食、雨具、防寒着を追加する程度。
スカスカでも不都合が無ければ別にいいんだけどさ。 Viscachaより完全防水のTerrapin(14lと8l)の方が良い気がする。機械もの入れるなら >>140
Viscachaで大雨の日に走っても平気だった。
これからは小雨程度の中でしか走らないつもり。
一眼レフを持っていかないなら、
スマホと財布をビニール袋に入れればいいかなと。
買い足すなら2-3Lくらいのを選ぶと思う。
やっぱりアタッチメント式は怖いからOrtliebは無しとして、
まぁ今はたくさん選択肢があるから適当に選べばいいね。 >>142
君のレスの意味を理解するのに3分掛かったわ!
>Please note that this is not compatible
>with either dropper or carbon seatposts.
ドロッパーポストとカーボンシートポストには使えません。
ドロッパーポストってのは、
ワンタッチで高さが変えられる可変シートポストのこと。
https://www.giant.co.jp/giant19/acc_datail.php?p_id=A0002410
dropper
1 落とす人[もの].
2 点滴器, >>143
スマホでみてたら下の方に英語と日本語ボタン出て来て、公式の日本語ページで点滴器って?
と思ったらいま確認したらアンドロイドの翻訳でした、ごめんなさい。 スルーアスクルで、ダボの無いロードバイクにキャリアって着けられますか?
ググってもうまく探せません。FELTのバイクならオプションがあるっぽい?
規格の更新でここがネックに。ツーリング車にすればいいとはいえ、普段は軽快なロードで遊んでキャリアは必要時につけたいんですよね。
試乗した感じダボいっぱいごんぶとタイヤのアドベンチャーバイクはややもっさり気味でしたので。 あ、すみません。シートポストバッグは左右に振られるとのカーボンシートポストが使えないので考えていません。 >>146
カーボンシートポストがネックだがビンドルラック
またはダボつきシートクランプ使って安価なシートポストキャリア >>146-148
12mmTA用を発見した。
http://www.oldmanmountain.com/category/ALL-SH-R-700c.html
ダボ留めorダボ付きシートクランプ留め、
キャリパーブレーキ共締め、
シートステイにクランプ留め、
の3つから選べるみたい。
フロントは29erのFox用かRockshox用が合えば、だけど。
http://www.oldmanmountain.com/category/ALL-SH-F-29.html
画像と商品説明が合ってなくてイメージしづらいね。
>>144
変な人に絡まれたのかと思ったわ。
>>145
( ー̀ωー́ ) ドヤッ カーボンロードにはCarradice Camper(24L)を使ってたわ。
サドルレールはチタン、シートポストは軽量アルミ。
夜行列車+1泊2日ならやったことはある。
俺の場合、日数が増えても荷物の量は変わらないから、
2泊以上でもこなせたと思う。
まぁ気分と走りがツーリングに向かないから、
ロードで行ったのは一回きり、あとはすべて700cランドナー。
初めはオーストリッチP-115、
次はOrtlieb Bike Packer Plus、
最後はフロントバッグ+Carradiceに落ち着いた。 >>149-153
皆さん、丁寧にありがとうございます!
フロント装備が荷重的にベストなんですがディスクブレーキ車ともなるとフォークにダボが無いとしんどいんですよね
フォーク交換は最後の手段としてTalifinか153さんの物が良さそうな感じに見受けます。
Thuleはなんか評判ボロクソですね……。
物自体は153さんのものがオーソドックスなやり方と物で不安もなさげですが仰る通り画像から漂うサポートの不安。
検討している自転車側の仕様の問題もあるのでそちらも含めてメーカに投げてみます。スルーアクスルで140mmってのは誤記だと信じてる。 >>155
凄いですねこれ! (工賃含めると)お値段的にも最後の手段!
でも最初からそうした方が素直か。自分ではとてもこれは調べられそうになかったのでありがたいです。 Viscachaを一番小さい状態にしてみた。
http://www.wazamono.jp/img/bicycle/src/1551789067397.jpg
防寒着、雨具、補給食まで入れてもスカスカになりそう。
3-6Lくらいの小さいのが欲しいな。
Fairweather seat bag(3-6L)を昔使ってたんだけど、
内腿に触れるし、綴じ口が面ファスナーで不安があったから手放した。 初めてスポーツ自転車を買うんで
同時にサドルバッグも買おうとおもってるんだが
サドルバッグってパクられ易いもんですか?
付けっぱにして買い物なんてした時とか
場所にも依るんだろうけど >>160
サドルバッグ自体はまずパクられないだろうね。
オレは不安があるときはmont-bellのバーサライトパック15L持ってくことにしてる。
もう直営しか売ってないぽいけどかなりコンパクトになるし丈夫。
https://youtu.be/6VEl9kzG6aI >>160
あまり目を離すとサドルバッグの中身もパクられるだろうね小銭稼ぎから嫌がらせまで動機は色々
けど100均ニッパーで切れる細ワイヤーなら車体ごと乗り逃げかハイエース率のが高そう 売るなり使うなりでの盗難もあるけど
手の届く範囲で触れる状況にあったら手を出す奴は結構いる
興味で触る、手にとって見る、でも自分には価値の無いものだった、捨てる
そういう感じで盗んでる意識無しで盗まれた状況になる
予防は簡単に外せるものは全部外す リアキャリアにつけっぱのバッグのファスナー開けられる時に出くわしたコトある。60代くらいのやや浮浪者っぽい感じ。明治通り恵比寿あたり。何も入れてないけど怒鳴ってやった。 >>161
うちはシートゥサミットのウルトラシルバックパック使ってる。
ストラップが細くて重いものを入れたまま長く走るとちょっと食い込んでくるけどね。
それを押しても畳んだ時のコンパクトさが素晴らしい。 >>163
乗れば車
降りればこそ泥
押し歩けば自転車
周りはきけんがいっぱい 自分は帰宅途中の厨坊に中身持ち去られた挙句、道すがら点々と捨てられた事が有るよ
やられたーって失意の中押し歩きしてたら、自分のメーター付きポンプアダプターが有るじゃない
次はタイヤレバーやチューブって具合に点々と、残さず全部回収出来たけどさ
近くに居た農家のおっさんに聞いたら厨坊が通っただけって言ってたね
近所の中学、程度が落ちたとは聞いてたけどあそこまでとは思わなんだよ 若干割安だからと思って買ったFairweatherで14,000円、
Viscachaだと20,000円オーバー。
価値が分かってる人はサドルバッグ自体を目当てに盗むかもね。
売却目的ならともかく、
同じ自転車乗りが自分で使うためにやるのなら悲しい事だね。
昔は選択肢がなかったから大型サドルバッグに大金を出したけど、
今ならトピーク バックローダーとかリーズナブルで買いやすいね。
Giant SCOUT SEAT BAGあたりでもいいと思う。
トピークとジャイアントが嫌だって人は、
中華(?)の適当なのからも選べるし、
補償が欲しいならライトウェイ扱いでCYCLE DESIGNってのもある。 >>166
これは良さそうだね。
mont-bellのやつがあちこち販売終了してたから
こういうの探してた。 ちなみにもうすぐお亡くなりになるヤフーブログでバイクパッキングを検索してみたら
一番古い記事は2006年なんだけど自転車なーんも関係なくて
コンパクトカーのオートキャンプでオートバイのキャンツーのノウハウを応用したぜーという内容
例の巨大サドルバッグ使うバイクパッキングの名前が初めて出たのは2014年だな 日本一周とか世界一周してるやつらはずっと前からバイクパッキング >>173
バイクパッキングは2010年に北関東のショップブログで知ったわ
国内の輸入代理店がついたのが2012年初め頃 >>176
荷物を自分で背負うのではなく自転車にくくりつけるのがバイクパッキングでねーの? バイクパッキングは単純に自転車に荷物を括り付けるというものみたいだから
キャリアを使ったパニアバッグなんかもその範疇みたいだけどね。
昨今のリアキャリアを使わないタイプのバイクパッキングは
単にロードバイクにダボ穴が無いためにキャリアを付けられないが故のことだそうな。
なので実質的にランドナーなどでの自転車旅もバイクパッキングに含まれるなら
相当昔からある概念ってことになる。 >>172
「昔」は言い過ぎか。
「以前」に置き換えてくれ。
>>173 >>177
自分のバッグ遍歴と照らし合わせたらそんな感じだった。
〜2009:ツーリング車はリアキャリアにパニアバッグ
ロードは1L程度のサドルバッグ下に荷物を括り付け
2010:ロードバイク用にCarradice Camperを購入
RevelateやApiduraは全く選択肢に無かった
ツーリング車にもCarradiceを使い始める
2013:日帰り用に小さめのサドルバッグを探すも
Revelateは高すぎて手が出ないので
ひとまずFairweatherを購入
ファーストロットで造り込みが甘く不満あり
2015:リジッドMTB用にViscachaを購入
2019:ドロハン車復帰にあたり3-6L程度のサドルバッグを検討中 >>181
それは紹介されてるフレームバッグがスノーバイクレース用に作られたってだけみたいだね。
サイトの前文にあるとおりバックパッカー・バックパッキングからの造語として
必要最低限の荷物を自分で背負わず自転車に取り付けることを
バイクパッキングとしてるようだよ。
この定義ならばやはりキャリアを使った旅荷物の運搬もその範疇に入るようだね。 まじか。
キャリアを使わないのがbikepackingだと思ってたわ。
バイクパッキンドットコムによると、
http://www.bikepacking.com/bikepacking-101/
>Simply put, bikepacking is the synthesis of
>mountain biking and minimalist camping.
簡単に言うと、バイクパッキングとは、マウンテンバイキングと
ミニマリストキャンピングを組み合わせたものです。
そもそもMTBの話なんか〜い(´・ω・) >>183
バイクパッキングの定義はその通りだが
全てウインターライド用に開発されたバッグであってロードやダボ穴の有無は関係ない
The winter of 07’-08’ sees a fevered development in bags including the first Gas Tanks,
Super Twinkie seat bags and Expedition Pogies all built for winter riding.
https://www.revelatedesigns.com/site/our-roots/
EPIC DESIGNS October 1, 2007 の項より引用
>>184
貧乏旅行という誤用なバックパッキングではなく
本来の野宿装備を背負った徒歩旅行としてのバックパッキングとバイクを掛けたものだしな >>185
あーうんだから、バッグはそうなんでしょ。
そのウィンターライド用のバッグを使わなきゃバイクパッキングじゃないってことじゃないんだよね? ヤフーブログ無くなるならまた貴重な過去の資料が無くなってしまうな フロントキャリアは使うバイクパッキングもあるぞ
ハンドルバーバッグを使うとバイクパッキングはMTBの文化なんだなってわかる
長さはハンドル幅以上のものが多いし、ドライバッグ分離型じゃないのは、
ハンドルのドロップが邪魔で取り付けたまま荷物出せない
ドロップ用のハンドルバーバッグってまだまだ数少ない
長さ40cmを想定、ハーネスでドライバッグを挟むまでは増えてるけど、
あたしの研究では、ハンドルに固定するストラップの位置はバーテープの端の上から巻くほうがいいと結論づけたが、
そこまで実現してるのはわずか 大型サドルバッグをいくつか見てきたけど、
同じように見えて何かしらの工夫をしてるものもあるね。
たとえばシマノPRO。
https://www.pro-bikegear.com/global/en-gb/accessories/Saddle_Bags/PRO_BA_DISCOVERSEATPOSTBAG
シートポストが接する部分にウレタンのブロックのようなものが付いてる。
内腿との干渉を防ぐためかと思ったけど、揺れ抑制のためらしい。
それとオルトリーブの巨大なほう。
先端がものすごく硬く造ってあった。
あと、Topeak Backloaderは、
黄色ロゴを黒くしてステルス仕様にしてるのは良いと思った。 フロントバッグはオーストリッチかリクセンカウルあたりのでええわ。
巻くタイプの優位性がわからん。ってあー、跳ね回るからか。舗装路走る分には関係ないな。 >>188
ドロハンの上ハン位置には何も付けたくないよね。
俺は一時期、日東便利ホルダー+フロントキャリアを使って
フロントバッグを載せてたわ。
イメージ https://green.ap.teacup.com/naniwaya/img/1329452227.jpg
もっとステム側に寄せてたから邪魔ではなかったけど、
見た目ゴチャゴチャしてるのと揺れが嫌で
グランボアフロントバッグサポーターに替えた。
https://cyclesgrandbois.com/SHOP/gb_bagsup_eb.html
今度買うのはグラベルバイクだからフロント周りのバッグは諦めてる。
ステム上バッグもトップチューブバッグも見た目が好きじゃないし、
ステム横に取り付けるのはダンシングで膝に当たりそう。
フロント周りにバッグがあると便利なんだけどねぇ。 モンベルのドライシートバッグ10の使用者居る?
居たらインプレお願いします ドライじゃないモンベルシートバッグ9なら以前使ってた
容量は悪くないし荷物も出し入れしやすい
でもベルクロで背が高い形状ゆえちょっとした段差でも揺れる
自転車離れる時にバッグごと外すのがめんどい上インナーバッグ突っ込むには容量不足
結局リアキャリアにリュック型ドライバッグ紐で縛ってちょいデカサドルバッグに補給食入れるスタイルに変えた >>191
グラベルバイクでバイクパッキングしてるけどフロント、ステム横×2、トップチューブバッグつけてるわ
自分の環境だとダンシングしても特に当たったりしてないな フロントフォークのビッグボトルケージに荷物は、
信号待ちでスタートポジションにしてる方の膝当たる
ダンシングで当たる時もある >>193
参考になりました、やっぱり取り付けが面倒で揺れちゃいますか
素直にバンジーロープ+使い勝手の良いバッグを探す事にします
ありがとうございました >>190
フロントバッグ無しで走る時に、
赤や黄色のボタンが付いたプラ製台座が残るのが嫌だな。
フロントキャリアとバッグサポーター受けは気にならないけど。
>>194
上ハン下側に懐中電灯をベルクロマウントしてた時も
膝が当たってたから難しい気がする。
ダンシングの仕方にもよるだろうけど、
胴短脚長な俺の体型も影響してると思う。
まぁすぐ取り出したいのはスマホとガーミンくらいだから、
ジャージの背中ポケットに入れれば済む話だけども。 ブラックバーンのアウトポストとか言うサドルバッグ買ったけど防水でクルクルして閉めるのは空気が抜けなくてめんどくせえ
空気抜きのために穴開けようかなと思ってる
オルトリーブのサイドバッグとかもそうなんだろうか Ortliebのバックパッキング用のはエアベント付いてる。後付いてるのはレベレイトデザインの
Terrapinのドライバッグぐらいじゃない? 多分国内では単体で手に入らないけど。
自分はPDWのBindleRackに使うために個人輸入した。
ちなみに今はPDW公式からBindleRack買うと、オプションにTerrapinのドライバッグが
選べるようになってる。 >>199
今年のニューモデルはエアバルブがあるはずだから、何年も前に出たモデルを買ったのかな キャラダイスのバッグマンのアタッチメントから
スチールの荷台部分取っ払って、ホムセンで7mmのアルミ棒加工してやると
バッグの着脱がワンタッチで大抵のサイズに対応のマウント作れるぞ >>141
Viscachaが大丈夫ならPikaも雨大丈夫かな?Terrapin8Lの形がイマイチ好きじゃないんで。 >>205
Pikaはサイズが違うだけだから大丈夫だと思う。
でも、Voleと新型Terrapinはサドルレールへの取付が
全く別の方法になってるから検討しても良いかも。
揺れがかなり抑えられるらしい。
今や他にたくさん選択肢がある中で、
あえてViscacha/Pikaを選ぶ理由ってあるかなぁ。
Pikaを一つ買うお金で、Topeakの3サイズが揃っちゃうよ。
ちなみにPikaはディスコンのようだね。
Voleはサイズが丁度よくて気になるけど26,000円か(´・ω・`) ドッペルだけは手を出すまいと思ってたけど、
このサドルバッグが割と便利そうで惹かれてしまう。
http://www.doppelganger.jp/option/dbs399/ >>207
もうちょっと小さくてチャックで開け締めできるほうが便利かと思うけどな
その手の使ってるけどいまいち不便な感じがする >>208
類似商品があるのかよ。
Topeakエアロウェッジパックのジッパーを開けたままにして、
輪行袋ホルダーとして使ってたことならあるけど。 とあるショップで何年も不良在庫になってたラックタイムとかいうパニア買ってきた
1,4マソが4k 専用キャリアがネックで売れなかったんだろうがバッグ自体は良い感じ
とりあえずアタッチメント外して さあどう料理してやろうか >>211
しっかり差し込むと外すのが硬いから、
半分だけ挿した状態で使ってたよ。 もう手元に無いから試せないけど、
とにかく外すのは恐ろしく硬かったと思う。
YouTubeのコメントにも書いてある。
Ortlieb Pannier Carry System
https://youtu.be/-YXnJmER0G0
>Thanks for that - have this system and clicked the bottom clips in
>but can't get them to come off. Any tips?
>hey there, you just need to apply a bit of force..
>they'll snap out ok and won't break.
>You might not have to use the bottom clips in all uses.
>I also had a hard time pulling bottom clips off carrier system -
>but as mentioned previousy, I just needed to pull very hard
>(they did not break, although I was afraid they. might). Sure enough,
>after pulling with considerable force, they both popped right out. >>210
とかいうって・・・割とメジャーだと思うけどなぁ。
何てったってTubusの姉妹ブランド。
でもPRインターナショナルは扱いやめてるんだね。
昔FOLDITだったかを検討したけど結局Tubus Vegaを買ったわ。 ラックタイムいいよね
ガチガチのTubusとカジュアルなラックタイム ラックタイム物は良いと思うけどググってもロクな情報得られない ロックブロスのパニア着けてる人居る?
買い物用に使ってたパニアが壊れたから、防水で安いパニアが欲しいんだけど
あのタイプキャリアのパイプの太さによっては着かないよね、あのバッグどれぐらいまで行けるか分かる人居るかな
居たら教えて下さいませ あれ比較的安いから買おうとかなと思ったことあるけど
色がどうにもださいから迷って結局買わなかった 入れる物を想定して詰めてみたらほぼピッタリで中身が動かなかった。
う〜む、Topeak Backloader 6Lに買い替えようと思ってたけど、
時と場合によっては入り切らないんじゃないかという不安が。
35cあたりのチューブ2本、携帯工具、タイヤレバー、パッチ、
23cm携帯ポンプ、ゴム手袋、財布、ガラケー、スマホ、Garmin、
小さいライト前後、650mm Abus 1200、拳2つ程のサイズのレインジャケット、
家の鍵、車のカギ、リップクリーム、日焼け止め、アイウェアの替えレンズ、
ハンカチ、持ち歩き用の巾着袋、(+食べ物)
(冬はウルトラライトダウン追加)
荷物の軽量化は難しいねぇ。
ローディ時代は1Lのサドルバッグだけで走り回ってたけど。
>>219
旧型のクリップ式のものは1/2インチはNGってレビューしてる動画があるね。 モンベルのドラム型のフロントバッグの片方の内壁取り払って、ポケット部分と貫通させちゃおうと思ってるんだけど
実際にやった人って居る? どうやって切ったとか、後処理どうしたとか聞きたい
片方貫通させれば、中央収納部に500mlペットボトルが横入り出来て利便性すげー上がりそうなのよね
あと長い菓子パンとかも ググればやり方出てくるぞ
ザックザク切ってハンダゴテで切ったところを処理して終わり モンベルのフロントバッグって、重量物入れると踊るけど
トピークのワンタッチマウントを取り付けてサドルバッグにしてたな
そのまんまサドルレールとシートポストで固定すると
ペダリングで邪魔になっちゃうんよね
モノ的にはドラム型の先駆的なので小荷物のときはよく使う >>226
ありがとう
ググり方が悪いのか、リクセン化の情報しか出てこなかったわ
はんだごてと言うと、熱でナイロン溶かして処理する感じか
はんだごて無いからオイルライターで何とかしてみるわ
>>227
付属のバンドでハンドルに巻き付けただけだと、ある程度の重さで踊りそうだけど
リクセン化するとガッチリ固定出来てまったく動かないよ プロフェッショナル 仕事の流儀「革製品修復職人・保科美幸」 リクセンは着脱便利なのはわかるんだが
使わない時のマウントがいかにも過ぎるのだけが残念 オルトリーブのアルティメットってリクセンアダプターに対応してるじゃない
でもアルティメットの骨が軟いからフレームが歪んで来てバッグが垂れ下がって来てさ
それに対応してリクセンアダプターが上にそそり立って来るのがめちゃくちゃ悲しい
>>222
自分のキャリア、行きつけの自転車屋が問屋の投売りで拾ったって言ったアルミのノーブランドで
軽いんだけどパニア取り付け部分が少し太いんだよね
だから気になってたんだけど、自分で踏んで試してみるよ、ありがとうね
>>225
長い菓子パンってナイススティック?、あれ細長いから乗車中でも食べやすいよね
ちなみに自分、知人にミニアンパンおねだりされて、代わりにカニパンあげたら切れられたわ >>233
フランスパンは細かくちぎって食べるものですよね? >>232
一応はっときます。
RockBros Water Proof Pannier Bag Review (Doesn't fit 1/2" tubing) https://youtu.be/fONjhZKrGAQ
まぁキャリアを買い替えることになったとしても、
オルトリーブを買うことに比べれば安いもんだ。
しかしオルトリーブの国内価格は高いね。値上がりしたのか?
俺はbike packer plusを自治区で買ったけど、
今はOrtliebは買えないみたいだね。
>>235
なつかしいな。
ちびまる子ちゃんの中で何回か見たわ。 歩行者は走行中の車両に対して優先的に道路を横断する権利を有する。
車両は歩行者の安全に気を配り、状況に応じて徐行や停止の義務を有する。 オルトリーブの新作届いたけど確かに改造が必要なほどナットは飛び出していないね
というかナットじゃなくて薄べったいデカめのボタンみたいな形してる オルトリーブ、有るといーす
オルトリーブ、割と丈夫 Bike Packer Plusの内部ナットも邪魔だったな。
あれのせいで何かが傷だらけになったような気が。
中のポケットがナットを覆ってるから、
滅多なことではぶつかりはしないけどさ。
もう手元にないし、
ネットで検索しても引っかからず、
どんなだったか思い出せないよ。 オルトリーブのバリスタっていうバッグが欲しいいいい
陸戦でハンドルバーにつけれるの アルティメット使ってるけど、リクセン対応なのは公式なのかな
それともしれっと対応させてるだけかな
昔はモンベルもリクセン対応だったし、AGUもリクセンが刺さるじゃない
最初からリクセン対応だと便利なんだよね PanasonicがNAHBSに出展したスチールグラベルバイク。
https://www.instagram.com/p/BvENjE-gy4b/
分かりづらいけど他の動画で見たら
このタイプのフロントバッグサポーターだった。
https://image1.shopserve.jp/cyclesgrandbois.com/pic-labo/d_gbeb.jpg
しかもフロントキャリア装備で、
グラベル走行での耐久性は大丈夫なのかな。
ちなみにバッグはオーストリッチ製の特注品だそうな。 フレームとタイヤくっついてるじゃねーか!と思ったら泥よけか 楽天でロックブロスのパニアの小さい方、3315円の送料無料だぞ
期間は明日の22時までだってさ ロックブロスのパニアの小さい方来たわ、インプレするね
まず生地が薄い、どうすればこれ程って言うくらい薄い、腕の良い料理人のふぐ刺しみたいだよ
具体的にはオルトリーブ・ベロシティやメッセンジャーの三分の一くらいかも
ちょっと引っ掛けたりしたら穴開くよ、多分小さい目の渡り蟹に挟ませても穴が開くと思う
次に底板が無い、だから入れた物によっては底に穴が開きそう
でも骨になるのが裏板だけだから、使わない時は潰しておけば邪魔にはならなさそう
キャリアなんだけど、IBERAのサイドフレーム付で何とか着いた
でもIBERAの場合、サイドフレームが無いモデルは装着出来なさそう
理由はバッグのフック部分が意外に幅が有るから、IBERAの天板フレームの曲げ部分にフックが当たるんだよね
容量はキャネットの2.7キロが納まるくらい、ここは自分の目的に合致してるから問題無し
総合評価は微妙マイナスかなぁ ロックブロスのサイドバッグって結構高いよな
質に問題ないならいいんだけどそこら辺がよくわからないからオルトリーブ買っといた方が問題ないかなと思ってしまう トップチューブバッグでよさ気なの探してたが
ドイターのやつがサイズも収納具合もよろしかったんだが
どうしてもバンドが長くて断念して、似たの探してたらPWTに糞安いのでそっくりのあったわ
ドイターにはなかったケーブル逃がす穴もあるし当分これでいく >>253
高いよね、楽天で安くなってたから買ったけどさ
開けてびっくり驚きの薄さだし、ロールバックを止めるストラップも薄めのゴム製なんだ
あれも使ってる内に劣化して来るだろうし、耐久性考えたらオルトリーブ買った方が良いよ パニア着けて走ってたら車大きく避けてくれてた
もしかして旅人だと思ったのかな
でもパニアの中は猫のドライフードと野菜だったんだよね リクセンのフロントバスケットでペット運べるタイプ使ってる人いる?
うちの猫5kg超えてるからハンドル取られそうで怖いんだけどどんなだろう 5kgならいけるんじゃないの?
2リッターの烏龍茶ともうちょっと買い物したらもう5kgだし
昔車のバッテリーをかごに入れて運んだときは角を曲がろうとしたらハンドルがまったくついてこなくて思い切りこけた
あれスープラのバッテリーだったから多分すごく重かったと思う 5キロなら大丈夫だと思うけど、フロントキャリア使う方をお勧めしたいわ ちょっと変なタイプのMTBだから
フロントキャリアつくのか自信ないわ調べてみるありがとう
>>258
太ってるわけじゃなく
元々でかいんです revelate designs mag tankレビュー
200km走ってきたが、開けるのも閉めるのも楽。慣れればノールックで行けそう。容量は小さいが頻繁に開け閉めするならベストの選択っぽい。終わり トップチューブバッグやトップチューブパニアって、玉押ししたり膝に当たったりしないの?
自分はTNIのベントーバコのSで限界だった、あれ以上は不快だったよ 29erにトピークトップローダー付けてる
ストップアンドゴーでフレーム側に腰を移すと玉をサワサワしてくる
膝はダンシングした時にちょい当たる
まあぶっちゃけバッグ類は頻繁に乗り降りしてどうこうまで考えてないっしょ
ロングライド時のギア振り分けがメイン 自転車降りたら背中に背負えるタイプのパニアバッグって
使ってる人いる?
フックが背中にあたって痛そうなんだけどそうでもないですか? >>265
具体的にはどんなの?
自分は左右繋がってるパニアで、D環にショルダーベルト通して肩掛けしてる >>266
こんなの
ttps://www.cyclingabout.com/list-of-convertible-backpack-panniers-that-can-be-strapped-to-your-back-or-bike/
今使ってるシングルのパニアバッグも
持ち手が長めだから肩にはかけれるんです
でももし背負えるのがあったらもっと便利だろうけど
背負った感じがいまいちわかんなくて >>265
フェアウェザーのフラップトップパニア使ってるけど全く問題ないよ >>265 >>267
Ortlieb Carrying Systemは背負い心地は良いけど、
リュック化パーツがものすごく嵩張るから注意。
巻いて若干小さくすることはできる。 背中が痛い心配はしなくてよさそうなんですねありがとう!
なるべく軽そうなの選んでみます ロックブロスのパニア買ったって書いた者だけどさ
生地が薄すぎて中身透けるんだよ、そりゃドライフードとかなら猫の絵が透けて見えるだけだけどさ
間違ってエロ本でも買って入れた日には大惨事確定だよ、値段の兼ね合いもあるけど
生地二倍くらいの厚みにして欲しかったよ そうなのか……エロ本はともかく、
破れそうで心配になるねえ
でも、じゃあけっこう軽い感じなのかな? >> 275
うん、軽いと思う、受け取った時も、えって思ったし
前に使ってたのが厚めのキャンバス生地だったんだけど、それよりは確実に軽い
日常的に使う人なら、軽い分負担にはなら無そうだけどね リアキャリアの前や後ろが上に沿っている部分って何に使うの? 末端が上向いてるとなんかかっこいいのかもしれない
機能的には荷物をゴムバンドとかで巻き付けた時後ろ側に落下しにくくするためじゃないのかね
あんま変わらんと思うが 本体を軽くしても、ツール缶やら飲み物、それにバッグと、重くなる一方。かといって、リュックは血行が悪くなるし。なんとかならんかのう ちっさいフロントバッグないすか?
携帯2
バッテラ
財布
薬
ティッシュ
おやつ
携帯リュックサック(雑誌のおまけ クロモリならostichのpotariいい感じ
帆布なので防水スプレーは吹いた方が良いけど、正面と底はプレート入ってるし >>277
イベラのは前後の上向きの部分で専用バッグ引っ掛ける様になってる
他のは何だろうね、あの上向きってすっげぇ邪魔だよね >>279
これ欲しいけど貧民の俺には高くて手が出なかった
結局半分ぐらいの価格のオーストリッチのやつにしたわ ハンドメイドショーで展示されてたオーストリッチの新型フロントバッグが欲しい
いつ発売なんや ブラックバーンのサドルバッグ使ってるけど
輪行中に背負えなくて不便
R250で出してるオプションでバッグごと袋に入れて背負うのがあるっぽいけど、すぐ破れそうとも書かれてて不安
誰か使ってる人いる? わざわざ専用品使わなくても、
百均の大きめのナイロンバッグで充分。
紐付きの背負えるやつね。
キツキツの時は無理だけど、
走行時はナイロンバッグに荷物入れておくと、
休憩毎に中身だけ一気に出せるので便利。
都度サドルバッグ外さないで良い。
輪行時はサドルバッグに荷物詰めて、
ナイロンバッグに詰めて背負えばOK。 Revelate Designs ViscachaとFAIRWEATHERは、
手で持つか、輪行袋の中に入れてたわ。
たいした重さ・大きさじゃないし。
Carradice Camperにはショルダーベルトを付けてた。 サイドバッグつけて出掛けると、日本一周ですか?って話しかけられるのなんとかならないかな
どこから?って言われて県内とか隣の県だとなーんだって顔されるのも困る >>291
なるほど、100均で探してみるよ
毎回ラガーマンみたいなスタイルで持ち運ぶのが
苦痛だった 火野正平に憧れて日本一周してます
テキトーにこう言っとけばいいよ パリブレストの画像検索してるとキャラダイス仕様率が多い気がする 中華製のアクションカム買ったけどバッテリー2時間位しか持たないからトップチューブバックかってそん中にモバイルバッテリー入れようと思ってたけどスマホ入れてる人多いよね?
あれ、便利なの?
位置的に結構下向かないと見えないと思うんだけど。 >>300
便利ではないけど
モバイルバッテリー入れるなら関係ないのでは? 値段的に安いのでトピークのバックローダーを買おうと思うんだが10リッターで2泊3日分の荷物はどうだろ
そこに輪行袋と現地用スニーカーを突っ込みたいんだが 貴方の2泊3日分の荷物が分からないので好きにしろとしか >>303
お土産入るスペース無いほどギチギチにして予備水食料衣類を最小限にする
輪行袋とかエンド金具はフレームにくくるなりサドルバッグの上に載せるとか工夫すればいけるんじゃね 10Lじゃツエルトと雨具と防寒具が入るかどうかも怪しい
クッカーは絶対入らないだろ
あと寝袋もいるな そんなに入れるなら30Lでよろしい
ドイターのトランスアルパインとか >>301
>>302
ありがとうございます。
モバイルバッテリーとパンク修理道具入れに買ってみます。
高校生の時 >>302さんの用になった事ありますよ(笑)
その時はもっとスピード出てたので自分は車の前まで吹っ飛びました!
夜間、後ろ確認し過ぎで前方路駐車に全く気付かずノーブレーキで突っ込んだ恥ずかし思い出。 トップチューブバッグといえばトピークFUEL-TANKのMサイズ買ったが
最近のでかいスマホとモバイルバッテリーを一緒にすると入らなかった。
バッテリだけならいいと思うけどスマホ収納したいなら注意 ビンディングシューズなんて捨ててフラットペダルに変えろよ
面倒なことするな >>289
ダイソーのカラーリュックアソートがピッタリだった。300円で75g 。常備しても良いくらいの軽さ。
12lのサドルバッグでパンパンじゃなければヘルメットも一緒にリュックに入る。 本当に20Lや30Lいるならキャリアかバックパックが良いと思うがな
大型サドルバッグは服みたいな軽いが嵩張るもの入れる分には良いけど、
見た目から想像するより格段に実用上の耐荷重低いし、揺られまくるからね。
静的にはクリアランス余裕あっても擦ることあるし tubusのswingが超便利だわ
太スリックMTBに使える数少ないキャリアだわ >>313
なるほど、ありがとう
一方、あきばおーではまるでアウトポストのインナーバッグに背負い紐をつけたような防水バッグを見つけてしまった
これはこれで良さげな予感 キャリア付けられるならキャリア着けちゃえよ
あまりの便利さに腰が抜けるぞ 大型サドルバッグ使うぐらいならBindleRack使った方が幸せになれるよな
揺れへんし、輪行するとしてもシートステイに固定できるし、現実的な耐荷重が
Apiduraあたりのサドルバッグの倍はある 欠点挙げるならアルミで高いところぐらいか
多少重くなって構わないからクロモリで出来てりゃとは思う キャリアとバニアバッグはランドナー乗ってたときに
一揃え買ってこんなに荷物いらんわと後悔した
アウトポストは揺れは少ない方だと思うし荷物と
タイヤの接触もほぼゼロなのでいい買い物だった
今のところ背負えないところだけが不満
背負い紐でも自作してみるかな >>323
自分を納得させようとする負け惜しみに俺まで胸が苦しくなってくるやん >>322
フューエルタンクって名前は単に見た目がバイクのタンクみたいだからじゃないかな >>322
この手のタイプって、トップチューブに下りた時に金玉プレスするじゃない
サイドバッグ付の奴だと脚に当ったりもするし、自分は気になって駄目だったかな
唯一使えたのはTNIの弁当箱のSだったよ トップローダー使い
軽く当たる程度でプレスまでは無い
フレームと脚の長さ次第 弁当箱って何だろうと思ってググったら
ホントに「Bento Box」って名前のバッグなのかよ草 Bento boxもかなり昔からあって、いまやこの種のバッグの先駆者だよな
ライバル少なかった時期は弁当箱がトップチューブバッグの総称化してた >>326
1930年代からの米国の自転車はモーターサイクルの燃料タンクを模した飾りがついてるものが多かった。
http://imgur.com/gBKMTPY.jpg 戦後、ベトナム戦争の影響による反戦意識の高まりや自然回帰の流れから米国で一大自転車ブームが発生。
この時代においても米国ではモーターサイクルを模した自転車が子供たちの間で爆発的人気を得て、その流れは世界中に伝播した。
http://imgur.com/8Z5AXlh.jpg
http://imgur.com/V5qYiq2.jpg このモーターサイクル風自転車はやがてBMXになっていく。
BMXはモーターサイクルのモトクロスを子ども用自転車で再現したものである。
自転車は所詮はモーターサイクルを所有出来ない社会的弱者の代替品でしかない
という思想が垣間見えて非常に不愉快な乗り物。
いかにも米国的な発想の製品といえる。 このモーターサイクル風自転車が日本では極めて奇怪な「フラッシャー付きジュニアスポーツ車」として発展する。
また、ハイライザーハンドルやバナナシートは日本の珍走オートバイに受け継がれていった。 国内ではヤマハからモトバイク、スズキからヤンクル/バンクル、エンケイからMX400、R&Rからバイクロッサー
ってのが出てたけどね
ヤマハとエンケイは前後サス付き オートバイは大人しくホムセン箱でも括ってろい
ビンドルラック使いはじめて個人的にはもう上がりだな >>332
この頃の米国では大人の趣味としてのサイクリング文化というよりも
自転車は子供の玩具という一面が非常に大きかった。
なんと生産台数の殆どが子供車。
米国の玩具チェーン店で自転車が売られているのはその流れ。
こういうハイライザー型はメーカーのドル箱商品だった。
だから子供が喜ぶモーターサイクルやよん車を模した豪華絢爛な装備の自転車が発展した。 ハイライザーからBMXが生まれ、旧いポンコツ実用車の改造車による山下り遊びからMTBが生まれた。
その一方で10スピードバイクと呼ばれる10段変速(5×2段)のロードレーサー型廉価自転車が大ヒット、
欧州や日本メーカーも米国向けに10スピードバイクを作って売りまくった。
シマノやマエダもこの時代の米国の自転車特需で多いに潤った。
カワムラはニシキ、ブリヂストンはカブキ、そしてフジは一番人気。
日本製自転車は高品質低価格で評価を上げていった。 米国の自転車特需は、それまで最低な粗悪品質の闇工場が乱立していた台湾の自転車業界を発展に導いた。
最初は粗悪だろうが何だろうがブームに乗って売りさえすればいいという米国ブローカーが大量に台湾製ハイライザーを買い付けていった。
やがて台湾メーカーは米国メーカーOEMで徐々に品質を向上させていく。
そのブームに乗って1972年、巨大機械工業と美利達が創業。 サドルバッグ フロントバッグ フレームバッグ一式揃えたい
メーカー一杯あって分らんから
実物見て決めたい
東京都内でどこのショップ行けば豊富にありますか? nittoキャンピーの棒を通すボルトみたいな部品ってどこで単品で買える?
ホームセンター探してもない、ネットもないんだけど >>343
ここのボルトって事?
https://www.81496.com/jouhou/parts/nitto/image/campy700ckanchi.jpg
規格で規定されていないので特注では?
径が大きいアイボルト(M8でリング内径20mmとか)とかなら売ってるけど
https://www.nejishop.com/shopdetail/005012000026/order/
横穴付きボルトとかのキーワードで検索すると特殊ボルトの作成事例が出てくるので、その中で単品加工
してくれる業者を選べばいい >>345
レスありがとうございます
なるほど〜その方が統一感あっていいのかな…
バラバラを考えてました
>>342
レスありがとうございます
頑張ってググってみます >>344
そう、これこれ。
特注かー、高そう。
日東が売ってくれないかな。
TUBUSは小さいパーツも単品売りしてるから凄いね。 >>347
ちょっと自分も欲しいスモールパーツがあって日東問い合わせしてるから返事返ってきたら教えるわ。 日東から返事返ってきた。基本、全パーツ販売店経由で取り寄せできるらしい。
ただ、日東AssyにNo打ってないし最高に面倒臭いなこれ。 >>349
ありがとう、自分でも問い合わせようと思ったとこだったから助かった。
自転車屋から取り寄せか、500円以下程度であってほしい。 >>305
>>306
>>307
>>309
ありがとう今ごろですまんな
宿と人のキャンプに合流させてもらいながら2泊から3泊で考えてた
しかし良い気候な時期を逸しつつあったところで交通事故に遭ってしまい自転車にはしばらく乗れなくなった
復帰するまでここで勉強させてもらうよ あら
サイクルトレーラーのスレ落ちちゃってるのか・・・
キャリア派の俺でも日本のクソ法令がなければトレーラー派になっていただろうな
だからしかたなくと言ったら失礼だけどキャリアを使っている
サーリーのフロント用ナイスラック最高 >>356
たまにバーレーのトレーラーで保育園→職場の通勤してるが、荷物ガンガン乗せられて便利なんだよな。
ただやっぱり取り回しに気を遣うから、キャリアは気楽。GIANTのバッグ安くて最高。 トレーラーで子供を保育園に連れてってる
ロードのお母さん見かけたけどその人かな バイクパッキングの登場でシートポストキャリアは下火になりつつあるのかな?
意外と融通きいて良かったのだが。 >>359
ビンドルラック好きで使ってます
大型サドルバッグより融通はきく アウポカーゴケージのデフォルトストラップのどこがいいんだ
普通のに速攻交換
このストラップを褒めるレビュアーとはバイクパッキングを、バイクパッキングの未来を語れないわ 新しいブーム作んないと物売れないからバイクパッキングが出てきて、流行り物好きと
ミーハーが食いついてるだけで別にシートポストキャリア勢が減ったりとかはしてないんじゃね?
ホントに荷物積みたい勢は最低でもキャラダイスとかビンドルラック辺りに戻ってくる(きてる)と
思うし。
バイクパッキングが旧来の積載方法に勝る部分あるのかね。何一つないと思うんだけど。 フレームだけでなくシートポストやサドルレールまでカーボンにしちゃった奴がツールボトルだけじゃ足り無くなってバックパック背負いたくない場合に重宝する バイクパッキングもわかるんだけど、勃起したみたいな巨大サドルバックだけはどう見てもカッコ悪いと思う バイクパッキングって元々はオートバイクのキャンプツーリングを指す言葉なんだよね。
それがどういうわけか、最近自転車の世界で、キャリアやバッグサポーターやクリックフィックスアダプターを一切使わず、
ストラップやコンプレッションベルトだけで車体に直接固定するバッグ限定のツーリングスタイルに意味が変換されている事
には未だに違和感を感じるよ。 別に名前つける必要がないんだよな
もともとオートバイの〜っていうのもオートバイに荷物積むことにも別に名前いらない
僕はキャリアはなしで大型サドルバックやフレームバッグで荷物積んでいきます、で別にいいんだよな >>364
おめーST-RS505ディスってんのか >>362
両方ためしたけど明確にあると思う
ごてごてせずコンパクトな荷物の旅になるんだよ >>367
ゴリックスとかR250は自社開発じゃなくて見本市とかで見つけた良さそうな物にロゴつけて売ってるだけ >>369
容量や形状の制限が大きいぶんいらんもんを削っていけるって感じかな
左右バックローラーに大きめのフロントバッグだとあれこれ持っていっちゃう 基本キャリアのほうが便利だけどバイク止めの通行と輪行で便利だわバイクパッキング
近所の買い物ならキャリア付き自転車使う >>362
キャリア+パニアより軽量になるのは分かりやすい利点
その上、同一重量でも空気抵抗は少ないとの実験結果も出ている
http://www.cyclingabout.com/speed-difference-between-panniers-bikepacking-bags-aerodynamic-testing-results/
ただパニアバッグの積載量も否定しないけどな
用途に合わせて使い分ければいいだけ
>>365
さらっと大嘘つくなよ
語源はバック(背中)パッキングだろ
なにオートバイクってw オートバイは和製英語だって知らない? >>373
はは、自分の知らない事は全部「嘘」呼ばわりかよw
元・林道ライダーだから言うが、バイクのテン泊は昔からバイクパッキングって言ってたぞ?
あとオートバイクは単純に書き込みミスだw
夜に証拠の画像うpしてやるから待っとれニワカが キャリアつかないロードバイクは多いし
つけたらつけたで輪行袋に入らない
バニアバッグ4つつけて走り出した時の
絶望感を覚えてるので、二度とあんな積載量で
自転車旅行はしないと思ってる 小物はスーパーc audax プラスsqr upliftで通勤はsqr tourの二刀流が今のところベスト BurleyのCOHO XCっていうリアサス付きの一輪サイクルトレーラーを牽引したロードバイクを運転させて貰ったことあるけど
ダンシングと上り坂の他はサイクルトレーラーの存在を忘れるレベルだったわ
後者は乙女ギアつけりゃいいだけだけどさ
しかし感動したわマジ
今は車を売り払ってフロントパニアバッグのチャリで買い物してるけど
サイクルトレーラーがあれば冬に灯油を買えるんだよなぁ オフ車乗りでキャンツーもするけどバイクパッキングなんて言った事はないな
パッキングとは荷造り、梱包という意味があるのでキャンツーでの荷造りだけではなく、荷物を纏めて積む事を言う
のでパッキング自体は言う事があるけど
海外ではbike=bicycle(自転車)なのでbikepackingと言われれば自転車での事になる
日本でいうオートバイはMotorcycle, Moto, MCなどと表記される
また、一部ではMotorcycle Packingという文言を使っているが、多くはPacking for Motorcycle (Moto)と表記している
ツーリングというのも日本でのみ通用する言葉で、英語ではTour or Tripになる 海外では!とかどうでもいい。
俺がオフ車で林道ツーリングやってた頃はテン泊すんのをバイクパッキングと呼んでたんだよ。
これは紛れもない事実。
現在のキックペダルもついてないような燃料噴射のオフ車世代ではそういう呼称は廃れたというだけだろ。
はい、手元に残ったMOOKよりエビデンス提示。
http://imgur.com/LhV3U90.jpg >>380
バイクパッキングはアメリカ発の言葉だろ
ソースはその誌面だけ?
しかもセローにICIゴアライトが写ってるとか1985年以降確定か
>>378のナショジオは1973年だぞ
>>365の>"元々"はオートバイクのキャンプツーリングを指す言葉なんだよね。
は完全に間違いだな そもそもバイクパッキングって言葉がピンとこないな
その雑誌ではそう言ってただけで世間に普及してなかったろ
俺は聞いたこともないよ
キャンプツーリングなら荷物積んでいくのが当たり前でそのことに呼び名をつける意味がない
今の自転車のバイクパッキングだってなんかよくわからない呼び方だけど、前後パニアのフルパッキングと差別化するのに都合いいから使ってるだけであって ドロップハンドルにハンドルバッグつけたのですが、
シフト用のケーブルがブレーキから真横に出ているタイプがついていて
ブレーキをかけたときにシフトのケーブルがバッグに干渉してしまいまいます
干渉しながらでも変速や減速はできるのですが、レバー交換した方がよいのでしょうか? おいおい、俺のカキコちゃんと読んでる?
だから語源とかどうでもいいんだよ、俺にとってはね。
アメリカガー!ナショジオガー!いや、そんなのどうでもいいの。
俺は原体験としてセローやXLRやKDXでつるんで林道走ってミニマムな装備テン泊するのを
バイクパッキングって覚えたの!
ソースはそれだけ?ってか?
知らんがな、当時の雑誌なんか全部処分したわ ちなみにだが
そのアメリカ発祥の、お前らがありがたやー!ありがたやー!してる自転車のバイクパッキングと称するスタイルな
あれが認知され始めたのってホントここ数年なんだけど、それ以前のブログとか読んだら分かるよ?
バイクパッキングの意味が俺が言ってるような事だってね。 >>381
文中には95年のロシアンラリーと書いてあるな >>381
リアがディスクブレーキ、チューブレスホイールじゃないセロー225Wというモデルだから1993年〜1996年かと >>384
>>374>はは、自分の知らない事は全部「嘘」呼ばわりかよw
ブーメランかな
>ニワカが
自己紹介乙
>>386
>>387
お二人さんサンクス
じゃあ軽量装備によるキャンプツーリングをバイクパッキングって紹介した
1992年のRichards ultimate bicycle bookよりも後だな >>384
>セローやXLRやKDXでつるんで林道走ってミニマムな装備テン泊する
それ林道キャンプツーリングでいいんじゃないの?
今度の三連休はバイクパッキング行こうぜーとか友達と話してたの?
非常にローカルな話なのではないかと思う >>385
>お前らがありがたやー!ありがたやー!してる
それはないよ
382氏と同じで従来のパニアによる積載方法と区別するのに便利だからだな
>ホントここ数年
日本で紹介されたのは9年前だからこれも意見が分かれるな バイクパッキングはあのうんこみたいなサドルバッグがキモい >>383
変速バナナを使えばバッグを回避できるのでは >>394
これは素晴らしいですね
さっそく入手しようと思います 昔からある和製英語のバイクパッキング=モーターサイクル方面
最近アメリカから輸入されたバイクパッキング=自転車方面
って話なの? パスハンターやランドナーの定義提唱おじさんみたいなのがここにもいるとはwww
定義付けって荒れるよねwww
本当どーでもいいわ ランドナーに似合う帆布製のフレームバッグを思いついた
これぞトラヂショナルでニューウェイブなツアー車だ! 定義関連は匿名掲示板が一番盛り上がるよねw
絶対に負けられないおじ同士の熱い戦い
なんでなんだろうなぁ
諸説あるで良くない?w チャリンコ風情をバイクって呼ぶなおじさんも参戦しちゃうぞ パッキングなんてエドはるみしか思い浮かばないからどうでもいい >>395
Vブレーキのリードパイプが余ってるなら、小改造で代用も出来る サドルバッグについてはこのスレでいいですか?
愛用のオルトリーブサドルバッグのマイクロがモデルチェンジ?小変更?したらしく気になる
これ見た感じ旧モデルにあたるのは0.8Lの方に見えるけどそうなのかな?と思いまして
分かる方いらっしゃいます?
オルトリーブの小型防水サドルバッグ「マイクロ」がアップデート
https://www.cyclesports.jp/depot/detail/115783 オルトリーブのサドルバッグ2の4Lは結局買いなの?積載が前後のベルトで減ってるらしいけどそれなら前のLサイズ買った方が良いよな。 せっかくディスクブレーキ対応のリアキャリア(タイオガ)を買ってきたのに
キャリパーと干渉して付けられないorz どーなってんの?
ちなみにトレック4300 古いMTB >>406
長いネジに変えてスペーサーを入れたら?
耐荷重は下がるが >>407
サンクス! キャリパー交換も含め ちと悪あがきしてみるわ 細長いフレームバッグ欲しいんだけど、オススメのメーカーないですか?
アピデュラが鉄板ですか? バイクパッキングって直訳すると輪行袋に自転車詰める
行為のようにしか思えないのが難点だよな >>411
アクティブパッキングとかの方が内容にあってるな アピデュラのサドルバッグ買って
通勤の雨具一式入れようと思ってるんだけど
中身とバッグ本体の盗難対策として
うまい具合にカギを付けてる人とかいませんかね? 振動センサー付きアラームをつけたほうがいいんじゃね >>416
ダブルファスナーのバッグつかってるが、
100円ショップのダイヤル式鍵でファスナーの穴同士を
はさんで施錠している 通勤にApiduraなんか止めときなよ。
使い勝手よくないし、生地薄いし、値段高いし、少なくとも通勤用に使うのにいいとこない。
見た目がちょっといいぐらい。
サドルバッグならオルトリーブでいいやん。アタッチメントですぐ外せるし。そのまま職場持ってけば盗まれない。
ハンドルバッグ……特にリクセン化したのとかPDWのTakeoutBasketなんかが一番使い勝手いいと思うけど。 まあ荷物の嵩次第だが、リクセンタイプから選んでバイクから離れる時は持ち出すのがいいよ
一度大型サドルバッグに浮気したけど、コンツアーシリーズに帰ってきた ステムバッグでかっこいいのない?
アピデュラのつけたら便利なんだけど、
なんかかっこ悪い。
黒一色のレベレイトにしたほうが良かったかな。 >>424
フェアウェザーが黒あるし
回りにポケットとかないけど
シンプルだよ オーダーメイドのフレームバッグが欲しい。持ってるひとおりゅ? >>424
ステムバッグって何つけてもハンドルバーより出っ張ってださくね? >>427
ダサい
でも便利なのよー
補給食やらそのゴミ入れたり
観光的なロングライドだと写真こまめに撮ったりするのですぐに出し入れできるし >>424
Revelateの使ってる。ブルベで使ったけど超便利。スマホ、メガネを開け閉めなしに入れておける。 ステムバッグ使ってたけど、結局トップチューブに養生テープとかで貼り付けるのが
一番使いやすい。補給に関しては。
ジェルとかの食べ終わった後のパウチとか入れるとステムバッグの中ベタベタになって
食べてない補給食やらの袋を汚染するし。
ブルベで使うならぶっちゃけフロントバッグの方が圧倒的に使いやすい。 ライザーバー着けて、ハンドル出っ張らせたらステムバッグの出っ張り気にならなくなるんじゃね?
みんなでライザーバー流行らせようぜ ひもながい
中敷きがない
この辺改良されたら行けると思う ステムバッグじゃなくてトップチューブバッグの話になってない? ステムバッグってステムとハンドルで固定する縦型か? >>433
砂かんでフレームツルテカになるやつね。
これ順番に場所変えてくとチタンフレームをポリッシュ仕上げにできそう。 アピデュラのサドルバッグでドライとノーマルどっちにしようか悩んでる。
ドライのほうが便利そうだけど、ポリウレタンでの防水処理なんだよね。
数年立ったら加水分解でベタベタになるのかなぁ? 中にドライバッグとかジップロックでも入れとけばいいんじゃね? ドライじゃなくても耐水性持たせてるからポリウレタン加工してるはず いや調べるとノーマルの生地はVX21でポリエチレンでラミネートか
ポリウレタンよりは加水分解しにくい、か ノーマルもポリエチレンで加水分解するのか。。。
どっちみち大差ないならドライにしようかな。 普通に使ってれば5年や10年は加水分解なんてしないぞ
気にするようなことじゃない
湿った所にずっと閉まっておいたら知らんが バッグパックとかウレタン防水処理のもの5年立たずベタベタになって廃棄したわ。
ウレタンは3年限界なイメージ。 JET ROLL
とか
ROLL CADDY
ロール型のサドルバッグカッコいい!
ってなってきた。
おすすめのとかありませんか? 加水分解以外にも紫外線に晒したら劣化する
でも紫外線に晒して使うもの
気にしても仕方ないわね ツールケースでR250買おうと思うんだけどチューブラータイヤはすんなり入る? キャラダイスのサドルバッグの購入を検討しています
ネットを見ると昔はwiggleやbike24あたりで安く購入できたようですが
どこか今でも安く手に入るところはありますか? 20Lぐらいまでのリュックで背中に結構空気通すスペース開けてて蒸れないおすすめないですかね? >>453
確かに送料はかかるようですが、それでも国内で買うよりはずいぶん安いですね
ありがとうございます ステムバッグとトップチューブバッグつけると輪行時にハンドルがきれなくて困る。 >>452
昔ダイソーにリュック用の厚みの有るメッシュパッドが有ったんだ
自分はそれを何枚か縫い重ねて取り付けてたけど、同じ様なの有るんじゃないの? >>452
ダイソーメッシュで検索してて、”汗とおる君”って見つけたんだけどどうかな
リンク貼ろうとしたらNGだから、自分で検索して 蒸れるのは諦めるのがゴール
風通してライド中少しでも涼しくって方向ははあるけどパーツで対応すると重量案外増えるのともとからそういう設計だと自転車向きで20l(本当にはいるのは)難しいね 安定のドイターのリュック買おうと思ってるけど
「Race AIR」と「Race EXP AIR」の違いって容量だけ?
メッシュ構造は同じに見えるけど、細かなポケット配置とかもだいたい同じ? >>461
空調服もっているが、椅子に座ると空気の通り道がなくなる。 どうしても背負うなら
ドイターかモンベルの金枠で浮かせるのになるだろうけど
浮かせてても背中に布が張り付いてる感は消せぬ
俺ならフロントとサドルバッグに分ける >>456
てかここで教えてもらわないでも、carradiceで検索したら上位にsjsがくるんだけど >>461
空調服ってサイドの小さなファンで風送るだけだから
バックパックの重さで負けちゃうでしょ
そうしたらただの化繊のジャケットだからかえって厳しくなるんじゃないのかな キャラダイスの日本国内販売価格の高さは異常
ヤフオク業者ごときチンピラまで一緒になってふっかけてるからな
俺はキャラダイス本家公式サイトから買ったことあるわ >>472
あんがと
ロールバッグでものっけてみるわw キャラダイスSJSで買おうかと思ってたけどキャラダイス本家サイトで買っても大して変わらんし
見たことないの結構あっていいね >>470
おおそうか、やっぱり神なのか
実はつい今しがたまでこれをポチる寸前だったが、先月レベレイトデザインのフレームバッグ買ったばかりなのを思い出して、踏みとどまったところだ
これなら適当なドライバッグ括り付けときゃいいんだよね
やっぱ買おうかな
PDWのBINDLE RACKと迷ってるけど
ちなみに代替措置としてR250のツールケースサドルホルダーってのをポチった
/1490笑 着脱は満点だと思うけど、価格と重量は結構あるぞ
あと、サドルレールから垂直に落ちるから、
シートチューブ角度によるけど、シートポストとバッグの間に結構空間できるのよね
俺はマウントだけ流用して、7mmのアルミ棒を曲げて
帆布バッグとかドラムバッグがモモにあたらないギリギリまで前に寄せて
固定できるようにして使ってる
現物加工しようと思ったけど、高いし、スチール7mm棒は無理だったw あとももう一個あった
縦型輪行時に干渉するから
外すか、横型使うことになるぞ
輪行もするなら気をつけろ クロモリホリゾンタルなんかだと
たどり着くのはブルックスにキャラダイス どこの誰とも知れないお前個人の嗜好なんか俺らにはどうでもいい 最大10キロなら3割引で見ないと痛い目に遭うんじゃないの? >>484
そこで、sqr uplift ですよ
自分は通勤買い物にtour とツーリングにスーパーcAudaxと使い分けてる
ワンタッチで取り外せるから楽 Carradice BagmanQRはなぁ……。
欧米人向けの大きいフレームじゃないと付かないから万人向けじゃないと思うわ。
175cm以下&700cロードの場合、超高確率でタイヤに当たるから使えない。
650系のランドナーとかなら使える可能性もあるけど。
その点、PDW BindleRackはどんな小さいフレームにもとりあえず付くし荷物載るのがいい。
ただ、強度はCarradiceにBagmanQRに強化フレーム入れたやつが間違いなく強い。
Carradiceは古くさい(クラシックな)見た目が許せば使い勝手は最強だと思うけど、
とにかく日本人の体格に合ってないから物理的に使いづらいと思うわ。
最近の竹槍系はこの二つと比べたらゴミというか、買う価値はないな。高いだけの産廃。 ちなみにPDW BindleRackは工夫すればこれぐらいは乗せられる。
https://imgur.com/a/l2ZGACh 自分のsqr uplift とスーパーc audax 8リットルだとこんな感じ
他の自転車にもシートポストにアダプター付けてるのでサッと取り外して他の自転車に付けられるので重宝してます。
https://i.imgur.com/ftLfasU.jpg ピンドルラックがちょくちょく物出したり外したりするのに不便なんでキャラダイスと思ってたけど
フレームサイズが小さいと干渉の可能性あるか
18cmのクリアランスはどこで測ればいいんかね?
単純にサドルレールと一番近い部分のタイヤかな キャラダイスはジッパー使ってないので長持ちするところがいい
今まで使ってきた他のバッグは全てジッパーが壊れて買い換えに >>490
ジッパーくらいだったら修理して使えばいいのに。 >>476-477ありがとう
ご指摘通りで縦型輪行時用小サドルバッグを探してたので躊躇していた次第
同じ改造も想定してた
あとCarradiceのはやっぱり本家のバッグつけたくなるだろなーたけーよなーとかも考えた
ところで代償行為でポチったR250のツールケースサドルホルダーってのが届いてたので、さっきつけてみたんだが、取り敢えずの俺の目的は達してしまった笑
足踏み携帯ポンプ+予備チューブだけをサドル下に格納したかったんだが縦型輪行に適当なサイズが無かったので汎用型を探していた
でもこれ、ベルクロ適当に切って繋いで補助具いれたらかなり拡張性あるわ
自作というほどの作業でも無いけど自作してみよう キャラダイスから返事来たわ
サドルレールから一番近いところのタイヤで18cmでいいらしい 汗とおる君
デイパックに取り付けて背中の蒸れを防ぐ つまり骨組み構造の背当てにファンを仕込めば解決ということですねわかります。
ドイターのエアフローバックパックとUSBの120mmPCファンがあるから簡単に作ってみるかな。 キャラダイスは高くないよ。スイフトとかブルックスに比べれば全然安い coolpackもなかなか良さそう
ドイターと組み合わせればかなり体感温度下がるかな
https://monomax.jp/archives/23475/ キャラダイスは1ヶ月でサイクリー送りにしたぞ
重い遠心力きつい
サポーターからはみ出た部分垂れる >>498
sqrはガッチリ固定されてるからカーブとかも安定してるけど、やはり重心がたかくなっちゃうから、同じ物運ぶのにしてもバッグマン srrとかよりリアキャリア載せのが全然軽快快適だった シッティングでトルクか高ケイデンス向きかな
大型サドルバッグで車体振るようなダンシングはあかん >>502
公式通販ならメンバー登録すると15%オフのクーポンコードがもらえる。ある程度まとめて注文すれば送料は相殺できるから日本で買うよりだいぶ安いよ。それでも割高に感じるけどw Carradiceってもしかして公式でユーザー登録して買うと10%引き? そんなんあった?
Lightweight Audax買ったとき登録したけどそんな案内なかったぞ オーストリッチのフロントパニエS-4いいな
あのナイロン66製か
完全防水ではないが片側400gの重量はグラベルパックよりさらに軽い
サイズは9リットルだけど、寸法的にはオルトリーブのフロントシリーズとそう変わらんじゃないか S-4 tubusのduoで使ってるたけど結構見た目がいい >>446
Silica seat roll premio
チューブ1
ボンベ1
パッチキット
最低限のものしか入らないけどダイアルで締めたりパチンと解除したり使って楽しい。ガッチリ固定できる。 >>505
なんか、Carradice公式から色々買ってみたんだけど、購入した全商品公式サイトに掲載されてる
価格から10%ぐらい引かれてるんだけど……。
Super C Handlebar Bagとか、78ポンドで掲載されてるのに明細は65ポンドになってるし。
送料わかんないのが怖くてCarradice公式から注文したことなかったんだけど、注文してみたら
ebay業者なんかより全然送料安かったし(というか、めちゃ安い)10%引きされるんなら
Carradice公式から買うのが一番安いと思ったり。 送料は確かに安い
2つぐらいまでならSJSがセールの時で同じぐらいの値段になる気がする サドルバッグを探してます。
カーボンシートポストなのですが、サドルレールメインで取付できてシートポスト側への負荷が少ないバッグを教えてください >>513
定番のオルトリーブ
ちょうど新型も出たね カーボンシートポストが気になるなら、直接ケツにバッグを挟めよ
割れてんだろ >>515
現在まんこにも肛門にも入れてますがはみ出てるのが気になって みんなスタッフバッグ活用してる?
どうもうまくまとめられない・・・ モンベルいくとスタッフバッグいろいろサイズ置いてあるからそこからいいサイズ選んでみては どういう荷物をどういうバッグやキャリアに詰めようとしてるん?
それによって色々状況が変わる。 Super C Handlebar Bag届いたから付けてみたけど、一般人卒倒するレベルのダサさだなこれw
でも今回はスマホとかサイコンをマップケースにぶち込みたかったからマップケース付きの
フロントバッグが欲しかったし、フロントバッグ便利すぎてなしでは乗りたくないんじゃ……。
https://i.imgur.com/4FInNne.jpg >>522
ハンドル上面よりバッグが高くなるからダサいってこと?
それともバッグ単体のデザインがダサいってこと? 前者ならヘッド共締め式のリクセンカウルアダプターマウント作れば、ちょうど良い高さになるんじゃね? うまくまとまってると思う、バッグ位置が高すぎて邪魔じゃねってくらいで 前のワッペン外してハンドル上面つらいちになるように改造したらええんちゃうんか
つーかそこまでするならそういうバッグ買うかw フロントキャリアの上におまんを載せて舐めながら走るのは道交法違反だよ バッグ高過ぎで座りが悪そう
ところでこれライトの居場所何処なんだろ バッグの下にライト用アダプターがあるタイプなんだね、じゃこの高さになるのも納得 ランドナーおじさんだがフロントバッグのセッティングって難しいのよ
フレームサイズでハンドルとキャリアの高さが変わったりサポター付ける付けないとか
付けると重心が前に行き過ぎてハンドリングが悪くなるしSTIレバーとの干渉も考えて
ライトの位置はどうするかとかねグラベル行くならキャリアに乗せた方がいいだろうし >>535
フロントバッグはオーダーが基本だよな
既製品でピシャリなバランスならそれはそれで幸せだ
ガチャガチャなバランスで乗ってる奴等見ると積極したくなる
自転車は美しくあるべきだ ダニエル・ルブールのイラストから抜け出たような競争用スポルティーフを作るのが当面の夢
今、部品を集めているよ >>538
昭和時代のスタイルだから
それに固執する気持ちもわからにいでもないが
どうやっても2019年の今はダサい 好みは人それぞれでいい
クラシカルな自転車はフロントバッグ積載前提で設計されてるけどモダンなグラベルバイクは
多分違うのだろし昔ながらのキャリアとバッグは使い勝手はいいけど重いから今どきの自転車
には合わないかも フレームバッグでバイクパッキングって思ってたけど
昔ながらのキャリアやハンドルバーを使う積載のやり方って
フレームを傷つけない為なんじゃないかなーと思う今日この頃
前後の泥除けもそうだよね それもひとつの考え方ではあるけれど
フレーム取り替えるのが一番安上がりってオチにならないようにね トータルコーディネート的な思考で
ホリゾンタルフレームで、スレッドステムとWレバー
サドルもボトルケージもクラシカルなの選んでまとまってる感
近代デザインに昔のパーツ持って来るのも基本性能とか考えたらありかもしれんが、なんか違和感あるやん
スローピングきついフレームに箱型のフロントバッグってママチャリみたいだしさ >>536
横だけどフロントバッグ一度使ったらもう戻れないよ
何でもポイポイ入れられるし取り出せる、どらえもんのポケットの様な頼もしさ
ちなみに自分のフロントバッグにはナイススティックが入ってた事が多い 積みかたより支えてるのがどうにも
そこまでスタンド付けたくないのか 後輪の負担を減らそうと思ったら良いけどこれは寄せ過ぎかな 普段はSURLYナイスラックにWALDの137だけつけて使ってんだろうな
この仕様もグランピースタイルらしいよ
ブルーラグが普及させたスタイルなんだけどグランピースタイルらしいよ >>522
自転車で積載考えるとどうしたって美観は損なうよな。
だが積載力を備えることの利点はその欠点を補って余りある。
どうせ走っている最中は自分じゃ見えないのよw ジャパニーズは後ろに積みすぎってそれ一番言われてるから んなこと言ったって前荷重のが楽なんだよ。フロントバッグさいこー
フロントパニアも良いものだが、どれかバッグひとつならまずフロントバッグである……が微妙に難儀はするのよなホント
リクセン化は手軽だがいつか折れる パニアは前か?後ろか?は永遠の課題だよ
ただ自転車バッグメーカーがわざわざフロント中とリア大のバッグを別々に販売していることを考えると
前にはあまり荷物を積載するなと考えるのが妥当かなそういう意味では547は載せすぎ
後パニアも自転車によって踵が当たるから難しいけど自分はフロントバッグ+リアパニア スポークのテンションが左右で違うことを考えると前輪の方が丈夫
よってトラブル回避を考えてバッグ類は前 前か後ろどちらかならそりゃ前でしょ
やってみればすぐわかる
そういやブルーラグのブログでも書いてあったな
もちろん前後バランス良くが理想だけどさ >>559
このバイク
後から何でもハイエナスタイルで有名なグランPスタイルのエノPのストラグラーだね
身長180余裕である
支えてるのは彼女じゃね 前サイド+サドルバッグの見た目が好きだけど前は片側のみが使いにくい ケツも久々にCarradiceにしてランドヌールなスタイルにして200kmほど走ってきたら、
これはこれでかっこよくない?……みたいな気分になってきた。
けど、リアCarradice化はPDWとかキャリアと比べるとメチャクチャ積載量減るからやっぱ微妙。
フロントバッグは割といいかも。考えてた通り、マップケースは神。
https://i.imgur.com/6O7nVO9.jpg >これはこれでかっこよくない?……みたいな気分になってきた。
あるあるw
往々にして他人には理解されない系のあるあるだけど… キャラダイスのバッグマンは良いものなんだが
このタイプで昔ながらの帆布バッグを
サドルループとシートポストで固定する角度で付けれるのあればうれしいんだがなぁ >>547
正面衝突した時の緩衝材代わりなんだよ
ケツ掘られたら知らん フロントバッグについて質問です。
フロントバッグのおすすめを教えて下さい。
フロントバッグのメーカーとしてはオーストリッチがあり、犬印があり、ジルベルトゥがあり、グーワタナベがあり、
RSAサンバックスがあり、バコーズがあり、グランボアがあり、山音があります。
おすすめはどこになりますでしょうか?
トピーク、オルトリーブ、リクセンカウル、モンベルなどの便利グッズ系は除外します。 クラシカル()以外はフロントバッグとして認めませんまで読んだ
C3フロントバッグとかオススメ それだけ自分でメーカー限定してるならもう自分で答え出せよ >>567はバイクパッキングのハンドルバーバッグなんか言語道断なんだろうなw 567は自分で上げたメーカー名でサイコロ作ったらええねん。勿論ハズレも入れてな。 >>574
F-516いいよね。モンベルのフレーム嵌めてリクセン化もできる。
バンドで直付けもできる。
手前びらきで使いやすく軽い。サイコー 大きいフレームバッグが欲しいなと色々見てたらアピデュラってのが欲しくなった
でも高い
仕方ないから自作しようと思う 東京サンエスのカタログに載ってるのがキャラダイス全製品と思ってんのか? 今はヨットの帆はX-PACだね。
このX-PACは防水性に優れてるし強靱だから自転車用バッグ類を作るのにいいよ。
裁縫の心得があるなら自作も良いよね。 スマホ(160x80mm)が入るだけのサイズの小型サドルバッグでオススメあります? カジュアル服ならウェストポーチでよくね?
ウェアならバックポケットでよくね?
ということであまり需要がないのだろう、スマホ入る奴だとある程度でかくなるよな でも帆布もいいよ。テローゾのネオプリマートとかのクロモリロードに
帆布のキャラダイスのバッグは最高のポタリングバイクの図式。
冬はツイードのハンチング帽かぶってイタリアの古き良きツーリングスタイルを気取るのさ。 >>586
サドルバッグだと取り出すの面倒臭くない?
ステムじゃだめなの? スマホをサドルバッグに突っ込むぐらいならジップロック(Sがいい)に入れて
ジャージのポケットの方がいい。
サイクルジャージ着ない派ならランニング用のウェストベルト(FlipBelt)に入れるのが割といい
(もちろんスマホはジップロックに入れること)。
フロントバッグ使うなら圧倒的にフロントバッグの方がいい。 スマホ入れたいだけならスマホホルダーでも使ったら? トピークエアロウェッジLにスマホ(174.1 x 88.7 x 7.6)、サイフ、鍵入れて走ってる
身に着けるのは嫌だし鍵使うときにどうせバッグ開けるし近所走る時は便利
走ってる間に使う日はスマホホルダーつけるけどつけ外しめんどいわ オルトリーブのアルティメット6プラスとか買おうと思ったけど
どう考えてもライトつけられなくなるからやめた
フロントバッグつける人はライト関係どうしてるんだ? >>590 >>592
直射日光に当たってスマホが高温になったため、冷めるまでカメラが動作しなくなりました
それを防ぐために日光を遮る物に入れようと思いました
トップチューブバッグは利便性が高いとは思うのですが、外観がスマートではないなあと感じて避けてます アルティメット5使ってる、オルトリーブならリクセンのアダプターが使えるから
ブラケットマウント買って、さらにそこからスペースマウントみたいな塔を立てればライト着くよ
後はカンチ台座が有るならそこに着けるマウント使うとかじゃないの
自分のMTBの場合は、猫目のブレーキブースターライトマウントが有ったからそこにライト着けた >>595
俺も経験ある
ビニールになってるトップチューブバッグでスマホ操作楽になるなと使ってみたら高温で動かなくなった
それ以来使ってない。
それなんでステムバッグ買ったのよ。
簡単に取り出せるし、高温で動かなくなった事もない
ドローコードで締められるから
便利ですよ >>596
エクステンションバー使えってことか
その発想はなかったな・・
でもそれなら上に伸ばすんじゃなくてバッグの下方向に伸ばしても良さそうだわ
長さが足りるか考えてみるthx >>597
ありがとうございます
よろしければ使用されてるステムバッグの製品名を教えていただけないでしょうか? 車の空調のところに引っ掛けるボトル入れみたいにちょっとした小物を入れておける収納バッグ(口が開いてるタイプ)ってないかな?
具体的にトンネルでサングラスを取ってそこに入れておきたいみたいな そういうのならホムセンの工具関係のポーチ類置いてあるところにいくらでも有るぞ
ベルクロやカラビナでうまく付ければいい >>603
便利だけど
スマホ入れて気持ちよく山を下っていたら舗装の継ぎ目でちょっと跳ねた
スマホは飛んでいき、なんとか見つけたけど画面バリバリや
それからドローコードは引くようにした >>598
オルトリーブ純正のエクステンションがある。代理店のWeb調べりゃ見つかるよ。
ただ、メチャクチャライトにこだわり(例えば最低2灯必要とか、マウント位置が低すぎるのは嫌とか)
があるわけじゃないならハブマウントにした方が早い。
そして間違ってもライトをダボのないフォークに付けたりしてはいけない。 >>599
フェアウェザーの使ってます
後は有名メーカーですとアピュデュラなレベレイトデザイン、リストラップなどあります
呼び方も色々あるようで
ステムバッグ、フィードポーチ
フィードバッグ など >>606
ハブマウントってクイックのところにつけるやつだと思うけど
それは持ってるんだわ
タイヤが影になるのが嫌でもう使ってない
アルティメイト6用アダプターサポートを見つけた
けどこれ上に伸ばすと想像以上にアレだな・・
下だと今度は長すぎるっていう
ミノウラのエクステンションバーで長さは足りるようだからそれにするよ
下に伸ばす >>608
センターフォークブラケットもタイヤが影になるしハンドルより低い位置だと影ができるものだと思ってるが >>609
考えてなかった
これは無理あるなやっぱり買うのやめとく 基本タイヤの影はできるよ。ハンドル直下みたいな事じゃない限り。
つか、気にしすぎじゃない? ママチャリのライトなんかはかなりの割合で右フォークに
付いてるんだし。
https://www.aまぞn.co.jp/dp/B07TDCTWH7
こういうのもあるけど、バッグと当たるかもしれないから基本現物合わせするしかないし、
個人的に嫌な予感がする(ガチ勢が使うと走行中折れて吹っ飛ぶかもしれん)。 リクセンブラケット+リクセンマルチクリップ+アルティメット5だけど
ライトを上に設置しても結構高い塔を建てないとバッグの陰が出ちゃんだよ、タイヤの前数メートルは真っ暗状態
ハンドルより下に着けてタイヤの影って言うのは慣れちゃえば気にならないんだけど
アルティメットってしっかりした骨が入ってないから、使ってるうちにバッグが垂れ下がって来るんだよね
その場合バッグとライトが干渉するかも知れない
だから自分の経験状、見栄えは置いといて、安全優先でハンドルに塔を立てるのをお勧めするよ 塔たてると輪行でめんどくさくなるからバッグの形状(マウント位置)で選んでるわ 箕浦のレバーで外せる奴あるじゃない、あれ便利だよ
初回の調整が面倒で耐久性に難が有るのが難点だけど ドロハンのバーエンドにつけるライトマウントあるよね
ミノウラのやつ
それにvolt800をつけて更にそれをハンドル両側につけてた人おった
ハンドルバッグはモンベル改リクセン化 シマノPROのDISCOVERサドルバッグを買おうかと思ってるんだけど、あれの防水性ってどうなんだろう。
生地は防水仕様って書いてあるけど縫い目からの浸水が気になる。。内側からテープを溶着したりして対策されてるのかな?だれか確認した人いる? 縫い目云々以前に硬すぎて口がちゃんと閉まらない(ロールアップしても戻ってくる)のでひとつ折りか二つ折り運用になる
満載すればまた具合は変わるのかもしれんが 書いてあるだろ5000mm+ってよwwwww
値段考えたらこの程度でも仕方ないって?wwwwww
トピークのローダーシリーズは10000mmなんだよなwwwwww
まあ5000mm+だから実際は6000mm、8000mm、10000mmある可能性も微レ存だけどなwwwwww >>618
何が言いたいのかわからんからとりあえず薬飲んでから書き込め なんかイマイチっぽいね。別のにするわ。
しかしアピデュラは高いしオルトリーブは小さい。。
>> 617,618,619 ありがとう。 >>619
なんか618があまりに可哀想だから言っておくと、5000mm+ってのは616が言ってるサドルバッグの耐水圧のことな。
単位表示に「mm+」とあるからカタログスペック以上の耐水圧があるかもね、って話。
わかったらちゃんと謝っとけよ。 >>620
オルトリーブの新型は4.1L入るからだいたいこれでいけるんじゃないかな
それ以上だとアピデュラかオルトリーブのシートパックがいいけど 持って無いのに書くけどシマノもトピークのも耐水圧とか素材の性能として書いてあるだけで製品としての性能では無いと思う
で懸念されてる縫い目部分等は誰も実物を持って無いので答えられない キャットアイのセンターフォークブラケット
自転車3台につけてる >>594
フロントフォークに適当に付けてる
ゴムバンドで装着なので取り外しも楽 オルトリーブのアルティメット6sを使ってますが、スマホの高温で困ってます…。一緒に保冷剤入れてますが、1時間も走ると保冷剤も熱くなってダメでした。どんな対策ありますか? スマホの高温が原因なら電源切る
スマホが暖められちゃうって意味なら車のウィンドウカバーみたいに太陽光反射する工夫する ナビかマップ使いながら走ってんのなら
夏はスナドラ625でカバーなしのケースにして風当てて走っても高温になる >>629
後者です。ホームセンターにあるんですかね?探してみようかな…
>>630
ナビ起動してますね。やっぱきついか〜 太陽光よりも地面からの照り返しの熱の方が高温でスマホには悪そう >>632
電源どうすんだよw
もうそんな重装備するくらいならサイコン買えよ 灼熱環境でスマホの稼働を最優先するなら
電源くらい確保しろい
電アシならメインバッテリーから貰える車体もある パソコン部品用のヒートシンクくらいじゃ足りないのか? そのままでも空冷が効いてるはずの自転車車載スマホが画面消したバックグラウンドのナビくらいで
ペルチェ冷却が必要なほど発熱するなら無駄なタスクやハードの故障を疑うべきだろうな。 電アシ乗る意味が分からん
楽がしたいならなら車でいいじゃない 電動ママチャリは楽だ
ヤンママや俺みたいな車運転したくないヘタレが乗るのさ >>522
関係ない質問ですが、タイヤは700ですか? >>653
はい、タイヤの走行距離は今ちょうど700kmくらいですね アデプトのフロントラックとリアキャリア来たな
安いし面白いアイデアの商品多いからこのメーカー好き
朴さん李さんみたいなのも多いけどw 話題にしたいならリンクくらい貼ってくれないと何が何やら。 みなさんは、輪姦バックはどんなものを使用されていますか?
この度、お手製のバックを卒業します。
オススメを教えてくださいませ。 キャラダイスのサドルバッグ買ったんだけど
中に入れたものが真っ黒になるくらい色移りするのね
みんなどうしてるの?諦めてるの?
革ベルト付きだけど洗ってみた人とかいるのかな 色移りするようなサドルバッグはさすがにゴミじゃないの
捨てちゃいなよ >>666
ジップサドルロールのバーガンディを使ってるけど
色移りはまったくないなあ
雨に降られた時も特に何ともなかった >>666
スーパーc持っててゲリラ豪雨でびしょびしょなったが防水性完璧だた
キャラダイス、オーストリッチあたりでoemしないかねぇ。ここをこうしてほしいとかイギリス人じゃ無理な発想を日本人の感性で解決してほしいダメ出しが沢山ある。基本的には良いバックだけど 正直、由緒ある三流メーカー = キャラダイスだと思う。
縫製とか作りの雑さとかホント、日本なら不良品扱いだわ。
正直中華にも劣るクオリティ。
コットン生地を端縫いせずに切りっぱなしとか、バイアステープの縫いが
バイアステープから外れてるとか、ホント素人の裁縫レベル。
タグに製作者の名前とか書いちゃダメでしょw
まぁ、それでもオーストリッチみたいなドブ色で糞みたいなファブリックの
糞ダサバッグしか作れないメーカーよりはいいんだけど。 シートバッグの後ろにリアライト取り付け用のループ有りとかいうけど、
今時のリアライトはラバーバンドで取り付けでループに取り付け出来ないよな 猫目みたいにクリップタイプの共通マウントを別売りしてるとこもあるしね。
>>5にレインカバーが無かったんで中華のバックパック用レインカバー980円ポチッた。
寸法見てSサイズにしたけどなんとかきっちり収まってくれたが固定用ストラップはマウントの関係で止められなかった。
基本的に雨降りそうな時は走らないけど回避できないこともあるだろうから安物でもあるだけマシかな。 >>677
トピークのトランクバッグに付けたいんだけどレインカバーどんな感じ? >>673
ロックブロスの透け透け防水パニアは如何?
中身が見えるほど薄いから軽いよ キャリアやリアバッグに着けるなら、猫目のTL−LD570Rがお勧め
ベルト用クリップとキャリア用ブラケットが付属するのも親切
薄暮状態で早めに点滅をするし、電池切れや故障時はリフレクターで無防備状態じゃない
消灯時間の無いパルスモードもあるよ >>680
明るいときに点けられないのが問題
あと今となっては暗すぎる
ウェアラブルXを使いなされ 猫目のLi-Po電池内蔵系は全部使用時間が著しく短いから、WEARABLE Xも含め
基本買ってはいけない。
明るいのが欲しいならOmni5とか買えばいい。 >>681
白昼の点灯は出来ないけど、それやったらバッテリー幾ら有っても足りないでしょ
リチウムバッテリーのモデルなら電池交換も出来ないし、下手したら詰むんじゃないの?
それにあれ以上の明るさってもう迷惑のだと思うよ
実際570Rですら後ろに付いたら激しく鬱陶しいもの >>684
車に突っ込まれて死ぬがいいか、テールランプが鬱陶しいのがいいか
俺なら後者を取る そういやテールランプの光軸とか明るさ考えたことないな
それより反射板付けてない奴のほうが気になる >>683
メインの(つまり点灯状態で使う法的に正しい)テールランプはランタイムの長いomni5を使えばいい
しかしそれだけでは今となっては暗い
路面のキャッツアイ(CATEYEじゃないぞ)等に紛れてトンネルで見落とされる
昔はomni5は十分明るかった
しかし周辺の赤ランプが明るくなった今はそれだけでは危険
メインのテールランプが点灯ならばいくらでも他は点滅させてよいからランタイムの点はクリアできる
電池式より軽くてコンパクトだからヘルメットやサドルバッグ、リュック等にくっつける 昨今のトンネル内追突事故の被害者の自転車を報道で見てると
どう見ても歴が長そうな自転車だ
彼らはいままで長い距離を無事走ってきたはずだ
それが今になって被害に遭ってしまうのは周辺照明が明るくなったことが関係してると考える(異論は認める) >>689
そう、間違いない
でもボンクラドライバーは急に増えたわけではないだろう
ボンクラにも気付かせ注意を惹くテールランプが必要だ ボンクラが増えた話なんか誰もしてないが
光量増やしても気付かないボンクラにはどう対処したらいいの? 光量増やして気付くボンクラと光量増やしても気付かないボンクラがいるかもしれないが
後者はテールランプではどうしようもない問題だな スレチな話題だけど、光に溢れた夜の車道では自転車のリアランプは少々ウザいくらいの方がいい。
じゃないとすぐ見落とされてあの世行き。
>>678
雨模様の時に目立ちそうな色の選択肢が少ないんで無難にオレンジにしてみた。
ゴムで絞ってありかなりぴったりとした付けごこちでリアキャリアのマウントにつく底面にも競合しない。
https://i.imgur.com/watreIC.jpg
https://i.imgur.com/2sx67Rw.jpg
https://i.imgur.com/BaSww4g.jpg
ただバックパック固定用のストラップはマウントの関係で止められない。
切り取っちゃうのは簡単だけど内側につっこんでおけば邪魔にもならないのでこのまま。
https://i.imgur.com/u09NICT.jpg フロントバッグの購入相談について。
旧犬印のトーエイロゴ入りのものと、TAのバッヂ付き初期型(ラフマ製)と、どちらを買えばいいと思いますか?
TAはミニベロ用にザックドギドンを使っています。 尾灯はバッグ付けたら隠れる場合もあるから
右シートステーに自動点灯のやつ
シートチューブの真後ろから見て丁度ブレーキの上に覗ける位置
この2個とクリップ式のやっすいやつをウェアにつけてるわ >>693
テールランプと同じような高さの赤くて明るいランプはあちこちにあるからなぁ。
おかげで、テールランプにするなら常時点灯200ルーメンでも足りないかなというのが今の日本。
点滅させると三角コーンと間違えられるからね。 roswheelが高価格帯に手を付けるのか
元ラファのデザイナーを迎え入れたとかなんとか
トライスポーツが取り扱いだってよ スマートツインパックがなんとなく使えそうに思っているんだが
まあカッコよさとは無縁だな さあ今度の週末に向け シーポスキャリア出して準備すっかw https://ja.aliexpress.com/item/33023495754.html
大型サドルバッグ欲しくて見てたらアリでNEWBOLERっての見つけた
15ドル付近ではこれが一番バランス良さそう
もっと安いのもあるけど評価はイマイチだし
どうじゃろか? 自作でフードポーチ作ってたら失敗した!
予想よりサイズが小さくてこれじゃあ使い物にならん!
手探りで行くより何か参考までに一つ買ってみたほうが良いのだろうか… 出し入れはしやすそう ただどうやって固定するのか? 相談です。
自転車の前カゴに常備しておきたいエコバッグ兼トートバッグでオススメを教えてください。
今はダイソーのナイロン製のポケッタブルエコバッグを使っています。
小さく畳めてジッパーで口が閉じられてトートバッグみたいに肩から掛けることが出来て
便利なのですが所詮は100均なので耐久性が低くすぐに生地が擦り切れてしまいます。
またファッション性も低いのでトートバッグ代わりとしてイオンモール内を歩く用途には使えません。
そこでスーパーの買い物用エコバッグとして、またイオンモールを気取って歩く用途にも
即応出来るファッション性と耐久性を兼ね備え、なおかつ軽量でちいさく折りたためる逸品を教えて下さい。
価格は3000円まででお願いします。 >>709
ここは自転車に装着・車載することができるパニアバッグやトランクバッグ、そのためのキャリアなどの自転車用積載情報スレです。
ただカゴに突っ込んでおくだけのトートバッグならお好みのものを自分で探すか
或いはファッション板や生活板ででも質問してください。ここではスレ違い板違いです。
ちなみに自分が愛用している折りたたみエコバッグはウルトラシルナノディバッグ(トートタイプ有)だけど
あくまでも使わない時はコンパクト、使うときは積載大きくをコンセプトにした機能美であって
ショッピングモールで気取って持つようなファッション性はありませんので悪しからず。 自転車のサドルに固定できて輪行時は普通にバッグに出来る奴って何があるの?
オススメあるあるか? >>712
ローローのバイクハイクバッグ
リンプロのトラベルサドルバッグ イオンモールなんだからカッコ付けんでも良いのではと思っちゃった >>714
>>715
チェックしてみます
サンクス ドイターのレースエアーシリーズばっかり使っていたのですが、
ポケットが沢山ありすぎてどこに収納したか忘れてしまいうざいです
もっとシンプルかつドイターのエアー機構があるバッグはありますか? ポケットを全部使わなきゃいけないという強迫観念でも有るのかな?
使う使わないはあんたの工夫次第でどうにでもなるだろうに ORTLIEB使うともっと小分け収納欲しくなるよな オルト結構重いからインナーポケットを廃して数10gでも軽くしてほしいよ
オルトの重量表記ってストラップ含まれてないんだよね
ストラップ使うならさらに数10g増
フロント用
グラベルパック 1160g
フロントローラーシティ 1210g
スポーツローラープラス 1440g
スポーツローラークラシック 1590g
リア用
バックローラーシティ 1520g
バックローラープラス 1680g
バックローラークラシック 1900g
国内代理店取扱いなしのシティが一番じゃねーかこのハゲー オルトリーブのメッセンジャーとベロシティだけど
中身を整理する袋が増えて大変だった時期は有る オルトリーブみたいに防水謳うリュックを通勤で使ってる人いむすか?
オルトリーブ以外のオススメメーカー教えろくたちい 防水系ならORTLIEBも良いけど高いよね
次に良さげなのはRhinowalkが安くて使ってるけど良い感じ
あとはROCKBROS試してみたいわ 上で書いたけどベロシティとメッセンジャープロ使ってる
濡らしたくないならオルトリーブが良いと思う
少し重いけど、生地の厚さやロールアップ部分の信頼性が違う
実際死に掛けたけど簡易浮き袋になるくらいきちんとしてた
ロックブロスはパニア使ってるけど、ロールアップ部分の作りがちょい甘いのと
如何せん生地が薄い、内容物が記事と密着した時、ほんとに中身が透けて見えるくらい薄いんだ
自分のは買い物用だから良いけど、通勤とか大事な物が入るならちょっとって思う >>728
透け透けブリーフは興奮するよねっ!
勃起してたらさらにっ! >>728
>実際死に掛けたけど簡易浮き袋になるくらいきちんとしてた
どういう状況だよ >>731
ロックブロスの小さいパニアの黄色、エロ本なんか入れてたら大惨事って感じで透けるよ
>>732
かなり昔の話だし長くなるよ
川っ淵のT字路交差点、合流から少し離れた直線部分で道を聞かれたんだ
自分も地元民じゃないから、地図を出して調べてたんだけど
直線に合流する道が山から下って来る急坂で、曲がり切れなかった自転車が自分の自転車の後輪に衝突
自分は4〜5メートル下の川に転落、浅かったらこの時点でアウトだったんだけど水深が有って助かった
この時オルトリーブが浮き袋が代わりになったんだ、でも背負ってるじゃない
浮き方が顔を水面に押し付ける様に浮くもんだから二度目のピンチ
流されながらも這い上がってみたら、道を聞いて来たおばちゃんが逃走しようとするDKにしがみ付き足止めして大騒ぎ
この後は警察呼んで補償の念書取って、足止めしてくれたおばちゃんにお礼を言い
自転車はリアホイールがお亡くなりになられてたから警察で預かって貰って電車で帰ったんだ
これだけの事が有りながら、オルトリーブの中は守られてたから、防水性は間違いないと思うよ トップチューブバック付けてると立ち漕ぎが出来ん
ダンシングとかやなくて膝が当たる邪魔
無駄やなほんま >>733
ビショビショになりながら電車で帰ったんかよ? >>726
オルトリーブ通勤で使ってるで
丈夫だし元はとれる >>726
まだ届いてないけど通勤用にシマノのT-23買った
撥水+防水カバー+通勤用に色々考えられた作りっぽかったので
お値段も手頃(尼で11800円)だった ワイもオルトリーブや。
QC3ついてるんで、自転車搭載が楽ちんやで >>734-735
うん、男子高校生、
何でも自分の自転車も放置して、そのまま立ち去ろうとしたから捕まえてたらしい
その騒ぎで回りの家から人が出て来て観念したみたい
>>737
近隣の人がタオル貸してくれたりしたし
自転車の時は化繊の服を着てるから意外と乾いちゃうよ、でも下着だけはしっとりしてた
困ったのはそれなりに綺麗な川だったけど、乾いたら自分でも分かるくらい臭かったんだよね 中華のアウトドアローカルライオンってメーカーの品質どんな感じかわかる?
自転車じゃなくてオートバイに付けるためにポチったんだが
やっぱ安いから品質悪いんかな? 中華は博打
金持ちならいくらでも遊びで手を出せ
もちろん当たりもあるから サドルバッグ買おうとしてるけど
良く考えたら駐輪する場合
盗難対策で外し持ち運ぶとなると今度は
その為の別のバッグ?なりが必要になって
結局、最初から、、
貧乏人でパクられたく無いんよ ウェストバッグ(ヒップバッグ)は?モンベルが自転車用に2種類出してるぞ >>744
持ち歩けるサドルバッグ選べばいいんじゃないの
オルトリーブとか 昨今一般的にも流行りだしサコッシュバッグ系でええやん
ウエアや乗車姿勢知らんとテキトー言うけど 投げ売り
A%6Dazon.com : Blackburn Interlock 2.0 Rear Rack Black, One Size : Sports & Outdoors
https://www.a%6Dazon.com/gp/product/B01LYQYUSH/ 昔さ、、ダイヤモンド富の写真のロケハンで動き回ってる時に
良いポイント見つけてさ、自転車を置いて辺りを調べてたんだよ
そしたらその隙にバッグの中身を近隣の厨房の餓鬼にパクられたんだよね
自転車に戻ったらバッグが開いてたから気がついたんだけど、中身はパンク修理キットやチューブなんだ
もう犯人の姿は無いから諦めたんだけど、次のポイントに向かう途中、点々と中身が捨てられてた
畑に居たおっさんに誰かと通りましたかって聞いたら金髪の厨房二人組みだって言うじゃない
ああ言う餓鬼はとりあえず盗めたら盗むから性質が悪いんだよね、サドルバッグとか恰好の餌食だよ ちょっと質問です
トップチューブバッグを買ったんですがステアリングコラムに巻きつけるベルトが
足りない場合、なんとか延長する方法はありませんか?
というのもコラムスペーサーを2mmしかつけてないことと
ステムの固定ボルト部分の造詣のせいでコラム部分の外周が太くなり、
ベルトが足りなくなるんですよ
車体の状態としてはほぼほぼこんな感じです
https://cdn.cyclist.sanspo.com/photos/2019/01/Astana011p.jpg ダイソーで配線束ねる用のベルクロ売ってるからそれで継ぎ足せばいい 普段なんも困らんけど自転車だけはホリゾンタル選べる高身長な奴が裏山 みなさんありがとうございます>>752です
確かにベルクロが百均で売ってましたね
それを組み合わせてみます
なお画像はggって拝借したどっかのプロレーサーの車体で私のではありませんw topeakのMTXトランクバッグDXP買ったんだけど
どうやってもサドル後方とバッグが干渉する問題
https://dotup.org/uploda/dotup.org1967555.jpg
これ以上サドルは上げられない&前出しできない
サイドパニアだけにするしかないのだろうか トピークのキャリアとバッグでも、サドルと干渉しちゃうのね >>761
どれくらいメリ込むの?
後学のために見ておきたいから写真載せてくださいな >>770
こう言うので下げられても、キャリアが後ろ下がりになったりしてカッコ悪くなるんだよね
自分のイベラがそうなんだ
イベラの場合は後着けパーツに頼らなくても、後ろ下がりの設定が出来るくらい自由度が高いんだけど
目一杯後ろに下げると、見た目がかなり残念なセッティングになっちゃう パニアバッグまたほしくなった
やっぱバジルかな
お花とか鳥の柄かわいいし パニアはORTLIEBが無難すぎてなぁ
他メーカーのを使ってみたこともあるけど結局、価格と耐久性と信頼性が サイドバッグ的な運用だと中華もなかなか
取られても痛くない、ぺちゃんこにできるから荷物ない時の空気抵抗減とか まあそれだけだがね >>773
パニア使う目的がロングツーリングならオルトリーブでいいね
でもオルトリーブはドイツ製品らしく理詰め
成績抜群のガリ勉君って感じ
見た目には全然惹かれるところがない
街乗りならデザインで選んでもいいよ ノルコnorcoって昔日本でも売ってたカナダの自転車メーカーだろ?
ハードコアなノースショアスタイル
日本のMTBシーンには縁がねえなあと思ってた
あの頃ロッキーマウンテンもメイドインカナダで高額だったが今は台湾製?
で、ノルコとバッグって何の関係あるのだ? スイスにノルコみたいな名前のメーカーなかったっけ? ちょっと前と比べて
バックパックにもなるパニアバッグがいろいろ出てきてるね
ノルコからも出てる
欲しい! 調べたらノルコってカナダではかなり大手の自転車総合メーカーだったんだな
だからアクセサリー(バッグ)も売ってると
子供車とかも作ってるような、日本で言えばブリや宮田みたいな存在?
日本じゃ昔MTBしか紹介されてなかったから勘違いしてたわ
コテコテのMTBメーカーかと
ちょうどジェイミスも丸石が代理店やってた頃はMTBしか入れてなかったからジェイミスに他の車種があるなんて思いもしなかったw
それと同じか 昔スポーツデポで店員が客にルイガノをカナダ製だと説明してる場面に出くわしたことがあるな ルイガノはカナダブランド、日本企画、今は中国製(以前は台湾もあり)
ややこしいよな
欧州デザインの欧州製のトヨタをみんな国産車とみなしてるくらいだからまあ フロントとリア、前後キャリアで計50kg支えられる自転車買ったんだけど
実際の使い勝手はともかく、荷物積み過ぎると怒られるかな。
(どっかの条例で原付同様30kg制限があったり)
怒られないにしても、自転車保険かけといて事故ったら、危険運転って事で保険効かなくなりそうな話ではあるけど…。 生地の素材がナイロン600Dって書かれた(多分オックス編み)バッグに3〜4mmぐらいの穴開けたいんだけど
キレイに穴開ける方法ってなにかある?
100均のポンチとかで穴開けられるんかな?
それとは違うけどガチャベルト(多分PP素材)に穴開けようと思ってポンチ使ったら
穴どころか形すら付かなかった
かわりにハンダゴテ押し当てたら簡単に穴が開いた
ナイロン600Dなんかもハンダゴテ押し当てたら穴開くのかな?
もし生地に防水加工施されてる場合ハンダ押し当てて熱加えたら
広範囲に防水加工が取れるとかいうことある? なんかググってたらナイロン素材もハンダゴテで穴開けられそうだな
というか自分が穴開けたガチャベルトはもしかしたらPPじゃなくてナイロン素材だったかも スマホ用のポーチが欲しくてワークマンのコーデュラのやつを探してるんだが全然見つからん
通販ページにはまだ載ってるから生産中止ってわけではないんだろうけど
諦めて別の探すかなぁ まえに厚手のナイロンバッグに穴あけて金具も埋めてサイドバッグ運用したことはあるけど負荷に耐えられずに穴広がったわ
しっかり繊維補強できないと厳しい >>792
自分はバッグにポーチ的なもの追加したくて
穴開けてカシメでベルトを2本ぐらい追加したいと思ってる
カシメもやったこと無いから上手くできるかはわからないが
ポーチ自体は小物入れても500gぐらいかと思うから
そんな負荷はかからないと思うんだがな 今は100均でもハトメ工具とハトメ金具売ってるじゃない、あれ使うだけで大分違うよ
サイズの大きい穴ならホムセンでハトメ工具一式買って来たら? ハトメって穴開いてるから雨入るじゃん
カシメのほうが良くない? 革のストラップでも用意してバッグのほうは寸法ギリギリのスリットを開ければ
革は水を吸えば膨らむから雨が中に入るのを防げるかも
天気が心配なときはバッグの中に防水袋を使うって方法もあるし 自転車用バッグは未だにX-pac採用率が低いな
伝統的なランドナー用フロントバッグをX-pacで作ったのとかあれば買うのだが >>798
ランドナー用とは全然違いますがX-Pacでフロントバッグ自作してます。 破れてきたBIKEZACを捨てたときにフックの部分だけ外してとってある
そのうちなんとかして他のカバンにつけれないかなあと思ってw >>800
X-Pacは非常に縫いやすい生地ですし、末端処理をせずとも形になるので初めてのミシンにもおすすめです。
私も初心者ですがなかなか実用性の高い物が作れているのでぜひ自作に参入してみてはいかがですか? Surly Safety Notice: Remove 8-Pack and 24-Pack Racks immediately - Bikerumor
https://bikerumor.com/2019/10/21/surly-safety-notice-remove-8-pack-and-24-pack-racks-immediately/
Important Safety Notice: Surly 8-Pack and 24-Pack Racks | Surly Bikes
https://surlybikes.com/blog/important_safety_notice_surly_8_pack_and_24_pack_racks
Please remove either of these racks from your bike immediately. ここのところの雨で、防水フロントバッグとパニアバッグ着けてて良かったって思うよ 雨が続けば新しい防水バッグとレインウェアが欲しくなり、暑くなればパニアバッグが欲しくなり、寒くなればジャケットとグローブを新調したくなる
年中物欲との戦いや デカサドルバッグを泥ヨケ変わりに使ってる
アピデュラのミディアムだけど、スタビライザーはこのサイズだと
ミノウラよりwohoのが収まりがいい 昨今のchoochoo豪雨半端ないから防水性能ガチで重要だな rawlowの背負えるサドルバッグいいな
ちとお高いけど でも取り付けが簡単ってわけでもないので普通の大型サドルバッグ使ってとられたくないのは薄手の折りたたみリュックで背負う方が無難 小型サドルバッグはパンク修理セットとワイヤーロック入れて車体につけっぱだわ
外すのは中身に用事のある時だけ パニアとフロントバッグは着けっ放し
鍵や工具を入れてるとがたサドルバッグを足してる時も着けっ放しだね 東ドイツ軍のリュックをサイドバッグにしてる
何気に防水でタフな奴だけど荷物多いと形が崩れるのが惜しい 中華のローカルライオンってところのバッグ買ってオートバイに付けてるけど
安物の割にはそこそこ良い品質に感じる オルトリーブ防水性は良さそうだけど袋!って感じで収納とか背負い心地イマイチっぽいな スーツで乗れて
パソコンもスマートに運べる、
そんなコーディネートを頼む
ラフ過ぎない感じで toxicworksさんはTwitterを使っています:
「今日来た海外のお客様に
「どこの店に行ってもパニアバッグなどの種類が少ないけど、日本人は自転車でツアー(旅)に行かないのか???」
って聞かれたけど何ヶ月かオフを取って自転車旅なんて夢のまた夢ですね・・・」
https://t%77itter.com/ToxicWorks/status/1205037229850030080 公道において自転車に人権はない派のアタック
ヤフオクメルカリこそ泥
自転車とか逃亡犯?という周囲の目
他にもあるかな? >>835
日本で普通自転車趣味と言えば、ツール走ってるプロ選手のなりきりごっこのママゴト遊びの事を指すからねえ。 >>833
リクセンカウルにほぼ同じ機能のアイテムあるけどそっちじゃあかんの? >>835
大昔は夏休みになると小学生が大阪ー東京とか走ってたよな
親父かなんかが車で伴走して、それを連日ワイドショーが追っ掛けててさ
今日は○○ちゃんが箱根越えに挑みますとかやってたよ
まあ自分的には、新倉いわお先生のあなたの知らない世界が楽しみだったんだけどね 自転車ツーリングはパニアなんかつけたら峠登れなくなるだろ うちの近所に急坂な上に舗装ガタガタの悪路で有名な峠があるけど、大学のサイクリング部と思わしきクロモリ前後パニアバッグ勢が登っていくのよく見るわ そりゃ若けりゃ体力あるしな
ママチャリで1時間以上、立ち漕ぎで峠登る中高生だってチョイチョイ見かける
だがここはオッサンのたまり場である自転車板のしかもさらに高齢者が多いスレだ 北海道行ったときいっぱい荷物積んで自転車でキャンプツーリングだかしてる人見たけど、すっごいノロノロで自転車に乗ること自体はあまり楽しくなさそうだった
時間取れれば移動距離が稼げないのは問題ないかもしれないけど、スピード出ないのはなー…
まあ志向の違いといえばそれまでだけど とはいえいにしえのランドナー乗りも脳に障害が出てる 自ら望んで進歩を辞めたから他人の進歩も許さないのさ 色々な考えがある
最新のロードバイクは1年で型落ちだが軽い簡単初心者や女性でも扱いやすい
ランドナーは重くて不便だが流行に左右されずレストアしたり長く乗っている人も多い
フイルムカメラと最新デジカメみたいなものか とりあえず北海道へ行くようなガチな旅人に
今更ランドナー勧める連中だけは狂気だと思う
ランドナー自体はいい趣味なんだけどね ランドナーもレトロ系ロードもビジュアルはカッコいいんだよな
万が一金持ちになれたら鑑賞用にコレクションしたい 北海道がなんでガチになるのか謎い
普通にランドナーでノンビリ走るには最高の土地だけど ランドナーで走りたい人には良いとは思う
装備が古臭かろうと何だかんだで旅の自転車 ランドナーライクは頷くが、Wレバー変速は他人には今更勧める理由はないな カンチとかもだがあのへんはもう一種の縛りだね
バッグ関連も蝋引きとかカバーとか フリクションは楽しむという意味では凄く面白いけどね
こればっかりは使った事あるやつしか分からない もうランドナーにギブネールでいいじゃん
今どきフォーク抜き輪行する変わり者はワイヤー分割金具とIRDの割りが入ったアウター受けを使えよ >>853
今時山に登るのに、ニッカボッカに革の重登山靴、背中にキスリングで行くようなもの
コスプレだな どっちかというと、ゴム引きの河童着て硬派気取るコスプレじゃないかな
装備が快適な方が旅も快適なのにランドナーというコスプレしてる方が変 >>860
実用性はともかくレトロ好きとしてはビジュアルはすこ それよりも旅のスタイルの多様性を受け入れないことのほうが残念だわ ランドナーは乗る人間の一部がゴミ屑ってだけ
どんなジャンルでもそうだけどね ランドナー→ビルダー→オーダーで連想したけどキャリアだけのオーダーって聞かないな
汎用品を無理やりつけること考えたらオーダーとかあっても良さそうだけど 大抵フレームオーダーした時に一緒にオーダーするからでは スタンドやフェンダーなんかはフレームとの相性もあるだろうけど
ツーリング車にキャリアが付かないケースとかそんなに無いんじゃないかなあ NITTO付けて折れて溶接武勇伝
もはやコントというか伝統芸 市販汎用品キャリアは様々なモデルに対応する調節のための造りが野暮ったくて無駄
それ考えたら無調整でピッタリ付く専用品をオーダーもアリだけどコスト面で割に合わんから誰もやってない 石田ゆうすけがオーダーで頑丈なキャリア作ってもらったけど結局旅先で壊れまくったから
既成品を直しまくっても一緒じゃんという結論に至ってた
70kgを超える荷物積んで世界一周旅行の話じゃ参考にならんだろうけど 世界一周や日本一周だと
tubusにしとけってなるんだよね
国内メーカーの寒い現状 >>874
>それ考えたら無調整でピッタリ付く専用品をオーダーもアリだけどコスト面で割に合わんから誰もやってない
フレームオーダーとセットだとイメージするほど高いわけではないけどね
長期ツーリングとかの人は壊れたあとの補修とか交換があるから汎用品一択だけど
普通に使うなら雰囲気出るし悪い選択でもない つか>>860-861みたいにコスプレとかイメージで語り過ぎなのよ
ランドナ―乗るとWレバーとキャンバスバッグと革サドル強制される、とか
いろんなスレにいるランドナー荒らしみたいな奴は
もともとランドナースレに粘着してたキチガイが暴れてるだけだし
実際にはフレームオーダーってそんなことないし、
ショップで細身のリアキャリア付く軽ツーリングみたいなの欲しいんだけどとか
希望出せばこんなのどうとかキャリアも一緒にオーダーするかとかとかなるだけ
変速もDi2のアルテだろうがGRXだろうが予算と目的次第だし
アヘッドにしたいとかも普通にあり >>879
いや、美的な部分までこだわるならいっそ、フレームごと注文しちゃえば
って思ったのでw ネジのほうが壊れる例が多い
オーダーするなら太いネジ使えるようにしたいな >>883
最近は取り付け簡易にするためにダボにねじ切りしてあるフレームが多いけど
ランドナーなんかはねじ山崩れるトラブル嫌って
出来るだけキャリア側にねじ切ってナット留めにしたりするじゃない
その辺巧い解決ないかなあと思う ダボ穴もキャリアも単なる貫通穴にして、ボルトとナットで締めれば? ママチャリのハブシャフトに共締めってのがなんだかんだで最強だなと思う まずそれだけの破損が有り得るツーリング予定があるんかいな >>887
ダボ穴のネジは割と簡単に舐めるよ
使わないときは泥除けとかキャリアを外す人は考慮する必要あるかも ネジがバカになったら、ボルトを5ミリ長くしてナットを付けるのみだろ スワローランドナーで北海道ぐるぐる走ってた俺が通りますよ 札幌時代にオープンカー買って道内あちこちソロキャン装備で回っていた頃
夏の三国峠原生林山中登りや真冬の宗谷に自転車(当時はランドナーやクロス・ロードバイクなんて区別ついてなかった)
で走ってる子を見かける度にアホだなあと思っていたが
都内に戻ってきてからは車は動態保存しちゃってロード乗って同じようなことやり始めるとは思わなかった >>892
都会は車だと逆に不便にもなるよな
田舎なら逆に基本必須だけど 往復100キロは自転車圏内
田舎者は300メートル先にも車か原付 >>880
自分が気に入らないのは荒らしって考えがおかしい ランドナーのリヤキャリアに見られるU字型でフェンダーを囲むような形状のものは、汎用品はないのでしょうか? ママチャリとぶつかってフロントラックの足が曲がってもうた
ガタとかないけど見た目が気持ち悪い オルトリーブのハンドルバッグって、アダプターはリクセンカウルと共通かな?
似て非なるもの? >>896
ランドナーは、通常の使い方ではリアキャリア着けないんだが
キャンプ仕様のサイドバッグ用キャリアのこと?
それなら、日東とかのごっついのしか知らん
キャリアダボがあれば車種は何でもいいよ >>899
どれのことを言ってるのかわからんけど、アルティメイト6系はリクセン互換なはず。
代理店の商品説明の下の方に「リクセン クリックフィックスにも対応」って書いてある。 >>899
互換だけどアルティメット5Lは良くなかった
防水は良いんだけど、バッグ内に骨が無いからちょっと入れると垂れて来る
そしてギャップで上にもブワンブワン揺れる
骨無しだからある意味衝撃に左右されない強さがあるかも知れないけど、骨付きのaguバッグの方が使い勝手が良かったよ
あとねオルトリーブのブラケットはワイヤーで固定だから面倒だけど、アルティメット5のブラケットは鍵付きだった
リクセンの延長アダプター咬ませたいとかじゃないなら、オルトリーブのブラケットの方が良いと思う >>901-902
亀レスごめん。
回答ないと思ってたんで。
そうですか。
配置と大きさはピッタリなんだが。
もうちょっと探してみますわ。
情報、ありがと。 aguは無茶苦茶高いですね。
そこまで品質を求めてないんで、いいですわ。 使った事ないとそう思うのかもだが
強度は心配無しだし合理的だよ >>904
確かに高いね、自分のは処分価格で3000円くらいだったから
あとで値段知って驚いたよ、ただ丈夫だよ、アルティメット5は穴開いちゃった
>>905
そう思うでしょ、でもあっちの方がリクセンブラケットよりしっかり着くんだ
面倒だけど、アルティメット買ったなら一度試してみると良いよ ゴリ◯クスのサドルバッグ買ったけど固定があんまりよくなくて一度使ってお蔵入りになったな アルティメイトの鍵ってさ
かけてても中身がとり出せる
バックは盗まれないけどね サドルバッグで15Lもいるかね?
大きい分は便利だと思うけどデカすぎるのもなぁとw 4l位でツールケースと防寒着入れられる奴がぜんぜん無い
でかいか小さいか >>911
curveの rocket poochは容量4lで造りがしっかりしてて使い勝手もよかった
高いけどもう一つ欲しくなったよ 中がある程度詰まってないと形状維持できなくて使えんものもあるからな 自分で試したわけじゃないから恐縮だが、
リクセンカウルのフロントアタッチメントは、垂れ下がりを防ぐワイヤーは、市販のΦ3ステンレスワイヤーを使ったらいいと。
穴を通すのがものすごく大変で、グラインダーでセンタンを削ってテーパーをつけなきゃならんとか。 昔からあの垂れ下がり防止ワイヤーがハンドルバーとステムにギリギリと食い込むのが不安でしゃーないんだが・・・
相手はアルミなのであんな局所的な負荷をかけ続けてたらいつかポッキリ逝きそうでなあ
ステンレスシムみたいなので応力分散したい キャラダイスのクイックリリースアダプター使えば楽ちんですよ 揺れなくてつけ外ししやすいのはオルトリーブくらいか
でもあれ形状的(とアダプタの耐久度)にサイズよりもものはいらないんだよな >>917
sqr持ってて、そろそろ新製品でるかなとキャラダイスhp見に行ったら、最近のトレンドを取り入れた細長い大容量サドルバックが新製品、、、
まだsqrで取り外しできるなら分かるが、シートポストにベルクロで留める普通のでマジで意味分からん
なぜsqrを生かした新製品を出さないのかと キャラダイスにはケズウィックフロントバッグのもっと容量大きいのを作ってほしい バーレイをクイックで使ってたけど重たいんですわ
最近は帆布のナショナルのサドルバッグ使ってるわ 竹槍ホント積めないのに。なんであんなもんありがたがるのかね。
最低でもBindleRackないと中折れして積めないと思うんだけど。
というか積めない。
CarradiceもLW Audax系をもうちょっとマシに作り換えればいいのに。
竹槍はもう各社出しまくってるから食い込む余地ないでしょ?
バッグに付いてくる竹槍サポーターだけは別売りすれば売れると思うけど。 オルトリーブのQL2.1よりオーストリッチのストラップで固定の方がいい気がしてきた フロントラックのステーがブレーキキャリパーと共締めなんだけどステーがねじれてくる。何か良い解決策ないかね? サイクルトレーラーが気になるんだけど
使ってる方います? リアキャリアに片面パニアを付けたいんだけど、自作するとしたらオルトリーブのQLとか以外に選択肢無い? 自転車数台あってパニアバッグを使い回すにはORTLIEB一択だよな
他に簡単に取り外し可能なパニアバッグってある? リクセンカウルがコラボで片面出してて(過去形?)便利に使ってる オルトリーブのサドルバッグ2みたいに、中に補強が入っててもう少し幅広のサドルバッグ知らない?
1.5kgのU字ロック入れたい 俺も最近はU運用するならキャラタイスがいいきがしてきた キャラダイス調べてみたけどなんか想像してたのと違う
今時のバイクパッキングと違うオールドスタイル? カーボンロードとかには似合わないし空気抵抗的にも不利だけど大容量でしっぽに自転車を振られないってのはメリットよ
1500gのロック入るようなサドルバッグだとスタビライザーつけるか取り付けギッチギチにしないと辛いでしょ
ただ底面しっかりしてればいいならシマノproの15lのサドルバッグとかもあるよ わいはバーレイとカレッジってのをクイックマウントで使ってるけど
空っぽでも1.5kgくらいあって重いけど見た目は最高
俺のはパナモリだから見た目は火野のちゃりおくんに近い
スローピングとかフレームの径が太いと似合わないかもな >>936
わしもパナモリとクロス所有しててsqrのマウント両方に付けてなおかつキャラダイスのバッグにも全てsqr付けて運用してる
その日必要な容量が欲しい時、大きいバッグ小さいバッグワンタッチで交換出来るから楽
溶接出来るならsqrも自分が欲しい形状の作れるからいいなあ ただ、同じ荷物でもリアキャリアの上に乗せた方が軽い。sqrだと重心が上になっちゃうから
それでもフロントバッグよりかは軽快に走れるし、カーボンロードでもシートポストアルミならリアにサドルバッグ付けれるから良い 大型サドルバッグ使うくらいなら
ビンドルラックにドライバッグがいいような気がしてきた 多少重くなっても安定してるからいいよビンドルラック 鍵はサッと出してサッと仕舞えないと使うのがだんだん億劫になる
ビンドルラックだとそこが面倒そう 普段(徒歩電車)メインだけどチャリでも便利やでメーカーってどこですかね?(オサレなの、リュック、ショルダーやメッセンジャー)
ティンバックオルトリーブクローム以外で これをパチモンじゃないと言い張るのはこのメーカーが存在する国の民族特有の思考だな
ウリがオリジナルニダ! これがパチ物ならSwift industryだってパチモンだよ。
脊髄反射でパチモン騒ぐのはよくない。
それ言い始めたら食パン型フロントバッグだって、どこのパチモンなの?……みたいな話になる。
伝統的な形(スタイル)って言われるぐらいにはキャラダイスは歴史あるって捉え方が正しい。
縫製なんかは中華レベル(ヘタすりゃ中華以下の素人レベル)だけどな。 機能に関係ない銀色の三角形のマークとか
どう見てもキャラダイス まあ似てようが似てまいが、自転車を卑しい身分の象徴として蔑んできた歴史がある国の製品なんか絶対に使わんが 英国でキャラダイスの帆布のサドルバッグが大々的に使われていた時代、
隣国に同様のサイクリング文化があったのか?そうじゃないだろう キャラダイスは日本人の創意工夫がプラスされれば、ほぼ自転車バッグにおいて完璧なのが作れそうだが、、 革ベルトは開閉が手間だから上のサドルバッグ同様ギボシ金具は便利そうだが
http://rsasunbags.com/?pid=145049236 ビンドルラック使うくらいならリアキャリアでいいわ
リアキャリアはパニアを掛けるだけじゃない
天板にドライバッグ載せるでもいいわな リアキャリアと大型サドルバッグの中間を埋めるのがビンドルラックでしょ 別に自分がいらないなら使わなきゃいいだけで
親の仇のようにこれいらないって意見押し付けはいらん。デメリットの具体的な情報とかはありがたいが ビンドルラックもキャラダイスもF・Rキャリアもパニアも持ってるけど、
この中で一番積めないのがキャラダイス。
ビンドルラックは極めると鬼積みできる。スタビなんかと組み合わせる前提だけど。
存在価値がほぼないのがApiduraその他多数の竹槍バイクパッキング。
これはあまりにも使い物にならないから売り飛ばした。
具体的にはこれぐらいは積める。
https://i.imgur.com/4PF6Dww.jpg 一応キャラダイス擁護しとくと、荷物の出し入れはビンドルラックなんかより
キャラダイスの方が圧倒的にやりやすい。
けど、自分はリアに何かぶら下げてるときはどうせフロントバッグ付けるから
荷物出し入れしやすいのは割とどうでもよかったりする。
道中使う荷物はフロントバッグに入れるし。 >>962
すごいw
これは走っててラック破損とか、重さ的な問題は無いの? これだけ荷物積んでてチャリ離れなきゃいけないとき(トイレとか)ってどうすんの?イタズラとか盗難って心配ナッシング? 素材や形状を選ばない取り付けが出来るから大型サドルバッグがもてはやされただけでビンドルラックが使える人はそれを使っていれば良いさ キャラダイスのバーレイ使ってるけど
出し入れが革ベルトに金属の停め具だからめんどくせーのよね
泊まりセットとか輪行セットなんかの道中で出し入れしないのぶち込むか空っぽ運用ですわ
ライトバッテリーカメラ財布はステムサイドにつけるバッグに入れてる
上絞れるから段差でも安心ですわ >>944
バイクパッキングで必須の大型サドルバッグはSQRツアーのパクリでしょ >>964
ビンドルラック耐荷重5kgぐらいに設定されてたと思うけど、楽勝でそれ以上積める。
もちろん自己責任だし、積み方のコツとかあるし、段差は極力衝撃与えないようにしたりはしてる。
あと、横向きに積んでるテントとか銀マットなんかは万が一荷崩れしても荷物が飛ばないような
縛り方にしてあったり、その辺は経験かな。
まぁ、ビンドルラックは1泊2日走行距離500km未満みたいな旅orキャンプにしか使わないから、
ガチると問題が出るかも知れない。
>>965
チャリはともかく、荷物の盗難気にするなら旅なんかしない方がいい。個人的意見だけど。
もちろん貴重品は持ち出すし、最低限のロックはかけるけど。
どうせキャンプ場行ってテント展開したら、荷物放置で温泉行ったり買い物行ったり観光したりするんだし。
ホテル泊ならこんなに荷物持たない。仮にこの量の荷物が必要だとしても、その時は宅急便でホテルに送る。 「チャリ」というのは自転車に乗らない人間が自転車を軽んじたり馬鹿にするメンタリティの現れの言葉なので
我々自転車人は軽々しくそのように幼稚な表現を用いるべきではない。
そもそもチャリとはチャリンコのことであり、チャリンコというのを調べれば分かるが戦後、戦災孤児となった子どもの
路上生活者、窃盗、スリのことである。
それがまるで傘のように自転車を軽い気持ちで盗むことをチャリンコするという使われ方になり、そこから自転車そのものを指す俗語になった。
このような自転車の尊厳を著しく損なう用語が広く使われているのは日本の自転車文化の恥部である。 ただ詰めりゃ言い訳じゃなくて、機能性見た目とかが駄目ならNG >>969
確かにそれくらいの心構えでなきゃ行動できないね。しつこいようだけど実際になんか盗られて困ったことある? 1000km以上の旅ライドでも荷物取られたことはない。一応長時間降りるときは主に
Hiplokのz-lokっていう鍵のような物でパニアとか荷物を自転車にくくりつけたり、
パニアが開かないように対策はする。
普段乗りで使い込んだ空のパニアを片方だけパクられたことはある。
後はちょっと目を離した隙にキャンプ場で動物に襲撃されてソーセージとか
肉関係全部食い散らかされて泣いたことがあるぐらいかな。
おかげで侘しいキャンプになったわ。それはそれで楽しかったけど。 キャンプも山もそういうのには手を出さないっていう当たり前のルールを当たり前に守ることで成り立ってるからしゃあないよね
今は登山中のテント盗むあほすらいるレベルだからその辺もあきらめるか自衛するかの割り切りは必要だけど 頂上いってるあいだにステラと寝袋なくなってた
中古だろうとオクやメルカリで気軽に諭吉になるし難しいね これの6l位のがでたらほしいね
ピンに悪戯防止できたらなおよし レベレイトのサドルストラップは頑丈なのはいいんだがメッチャ硬くて通すのが大変。 輪行が手間で使わなくなったけどBasil Tour Single使いやすい
固い方がいい >>982
サドルレールに取付けたアダプターに差し込むだけなのでもうストラップを通さなくて良いんだよ サドルレールにマウントって完全にオルトリーブのパクリやし、プラスチックのフレーム入れたら
エア抜きバルブ付けてもコンプレッション効かないじゃん……って話だし、すっごいチグハグなもん
作るのな。
こんなもんに3万とか、ちょい正気じゃない。 サドルに固定をしたマウントが必要となると、
複数の自転車で使い回せなくなるのが大きな弱点よ >>986
マウントを複数購入すれば解決(リクセン式) マウントのやつだとサドルとの空間ができてなんか不格好で、俺はストラップ式のが好き。 10Lくらいのシングルパニア探してるけどグッとくるのが無い 容量があって(形的な)かつかかとに当たらないパニア探すのがめんどくさくて最近はキャリア外してる
夏になるとつけたくなるけど フレームが小さいのか足がでかいのか知らんが可哀想に 子乗せ自転車こいでて、かかとが子供椅子に当たると懐かしくてほっこりする
泊まりでツーリングいきてえ ストラップとかマウント以前に、サドルから伸ばしたところに無理やり荷物を積む、
敗苦パッ菌愚というスタイルが良いと思ったことが私は一度もないのだが。 ママチャリならいいよねこういうの
スポーツバイクだとハブのあたりまで高さあるとまずかかとにぶつかるB 学生カバンかビジネスバック専用だね
素直に昔の折りたたみカゴの方が再現性と利便性が上回りそうだけどシンプルよね キャンバスパニア使ってて垂れるの気になってるからこれ良いかも >>997
BSのSBK-1 折りたたみサイドバスケットは現行製品ですよ? このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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